长安汽车 000625
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长安汽车(000625.SZ)是一家注册地位于重庆市的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称重庆长安汽车股份有限公司,1997-06-10 在深交所主板上市。
主营业务为涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。
2026-03-31 报告期,公司总资产 1,907.16 亿元、总负债 1,089.93 亿元、股东权益 817.23 亿元、资产负债率 57.15%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为辰致汽车科技集团有限公司,持股比例 17.99%;前 10 大股东合计持股 45.72%。
公司现有员工 58,274 人。
所属概念题材板块包括电池技术、人形机器人、飞行汽车(eVTOL)、元宇宙概念、华为汽车、固态电池、氢能源、华为概念等。
本页汇总长安汽车的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
长安汽车的公司基本信息
- 公司全称
- 重庆长安汽车股份有限公司
- 上市日期
- 1997-06-10
- 成立日期
- 1996-10-31
- 所属地区
- 重庆市
- 董事长
- 朱华荣
- 法人代表
- 朱华荣
- 总经理
- 赵非
- 董事会秘书
- 倪尔科
- 控股股东
- 辰致汽车科技集团有限公司
- 实际控制人
- 国务院国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 综合乘用车
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市中伦(深圳)律师事务所
- 组织形式
- 央企子公司
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 991,290.5548
- 员工人数
- 58,274
- 联系电话
- 023-67594008
- 公司网址
- www.changan.com.cn
- 办公地址
- 重庆市江北区建新东路260号,重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋
- 注册地址
- 重庆市江北区建新东路260号
- 公司简介
- 中国汽车四大集团之一,全球协同研发,新能源与智能化领域深度布局。
- 主营业务
- 涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产
长安汽车的财务报表
- 行业分类
- 乘用车
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-28
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 1,907.16 |
| 总资产同比 | -4.5979 |
| 固定资产(亿元) | 218.41 |
| 货币资金(亿元) | 398.31 |
| 货币资金同比 | -33.7576 |
| 应收账款(亿元) | 117.35 |
| 应收账款同比 | 133.7337 |
| 存货(亿元) | 196.61 |
| 存货同比 | 1.8352 |
| 总负债(亿元) | 1,089.93 |
| 总负债同比 | -8.6566 |
| 应付账款(亿元) | 172.02 |
| 应付账款同比 | -47.4017 |
| 预收账款(万元) | 40.54 |
| 预收账款同比 | 144.3706 |
| 股东权益合计(亿元) | 817.23 |
| 股东权益同比 | 1.4116 |
| 流动比率 | 123.4596 |
| 资产负债率 | 57.1494 |
长安汽车的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
本公司属于汽车制造业,主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。
公司积极发展电池、电机、电控为代表的三电技术,智能座舱、智能驾驶等智能化技术,以及汽车生活服务、新营销、换电服务等新业务,加快探索产业金融、二手车等领域,前瞻布局具身智能、低空经济等新兴领域,助推企业向智能低碳出行科技公司转型。
本公司始终坚持以“引领汽车文明造福人类生活”为使命,坚定推进“第三次创业——创新创业计划”,加速向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。
公司积极发展智能网联新能源汽车,构建了长安、深蓝、阿维塔三大品牌,其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列,形成差异化自主品牌矩阵;同时通过合营企业长安福特、长安马自达等布局合资品牌。
在传统燃油车领域,公司推出了包括CS系列、逸动系列、UNI系列等一系列经典自主品牌车型;合营企业推出了全新一代蒙迪欧、全新一代航海家、CX-5、昂克赛拉等多款知名产品。
在新能源领域,倾力打造了长安启源Q07、长安启源A07、长安启源A06、长安启源全新Q05、深蓝S09、深蓝S07、深蓝L06、深蓝S05、深蓝G318、阿维塔12、阿维塔11、阿维塔07、阿维塔06、长安马自达EZ-60、长安凯程V919、长安猎手、Lumin等新能源车型,致力于为消费者提供更优质的产品和服务。
公司坚定自主业务与合资业务协同发展,通过旗下长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等自主品牌汽车业务,坚定打造经典产品;通过长安福特、长安马自达等合营企业,持续深化与合作伙伴的互信和合作,在全球范围探索新合作机会。
(一)2025年公司主要经营情况1.坚定战略不动摇,三大计划取得新成效新能源“香格里拉”计划稳步推进。
完成时代长安、深蓝汽车增资;与太蓝新能源合作,完成氧聚复合原型固态电芯验证,能量密度达400Wh/kg;推进时代长安一期扩能、二期川渝高竹新区扩能项目建设,新增50Gwh动力电池产能布局;首台搭载自研“金钟罩”电池技术体系的CTP(CelltoPack)-6型电池包在南京长安正式下线,标志着长安汽车完成了“电芯组装-电池封装-整车装配”自主布局;长安汽车新动力工厂6条CTP电池包产线全面完成投产签署,标志着工厂正式实现从传统发动机制造到新能源三电制造的全面跨越。
智能化“北斗天枢”计划加快落地。
发布“北斗天枢2.0”计划,将围绕“数智产品、数智运营、数智制造、数智生态”四大核心领域,开启四大数智升级行动;发布智能化品牌“新长安新安全——天枢智能”,致力于为用户提供“极致安全的智能出行解决方案”;阿维塔与引望紧密合作,双方充分发挥各自优势,在用户洞察、产品策略、产品上市、营销推广等业务链条上,实现“一个团队、一个目标、一套打法、一举成功”的融合发展;长安汽车旗下深蓝汽车产品获首批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可,并获颁中国首块L3级自动驾驶专用号牌,开启中国首批大规模L3级自动驾驶车辆上路通行,迈出了中国汽车品牌智能化、安全化的坚实一步;长安汽车智能网联测试中心成功获得国际测试标准TMMI三级认证。
全球化“海纳百川”计划全面加速。
完成全球大单品规划,全球品牌架构不断完善,销售网络拓展到一百多个国家和地区。
长安汽车首个海外新能源整车工厂——泰国罗勇工厂正式投产,实现深蓝S05投产首月产量破千,年底首批500台深蓝S05装船发往英国;长安汽车在挪威、葡萄牙、希腊、塞尔维亚等国旗舰店或首店开业,携手欧洲最大汽车经销商集团EmilFrey共建荷兰销售服务网络,进军欧洲市场迈出坚实步伐。
阿维塔签约Kasrawy集团进军埃及市场,阿维塔品牌携阿维塔11在中国香港上市,正式进军中国香港市场。
2.持续丰富产品矩阵,坚定打造大单品进一步充实产品矩阵,完成长安启源Q07、长安启源A06、长安启源全新Q05、阿维塔06、深蓝S09、新款深蓝S07、深蓝L06、CS75PRO、长安马自达EZ-60、长安凯程V919等新品上市量产交付,第三代逸动PHEV、CS55PLUSPHEV焕新上市,第三代逸动、第三代CS55PLUS及第二代UNI-V搭载蓝鲸500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机换“芯”启航。
其中,作为“北斗天枢2.0”计划的首款落地产品,长安启源Q07在SDA天枢架构和AI天枢大模型的赋能下,搭载天枢智驾、天域座舱、天衡底盘三大数智科技,凭借“越级价值,降维供给”的产品力带给用户全维顶尖智能体验;深蓝L06搭载超跑同款磁流变悬架,调节频率达1000次/秒,响应速度较CDC快10-20倍;家庭大六座智慧旗舰SUV-深蓝S09,搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5及华为乾崑智驾辅助ADS3.3,营造出家庭好用、好看、好玩的第三空间。
践行“存量要增,增量要抢”策略,紧扣“1333”产品市场行动要求,坚定打造上量大单品,在传统动力板块,逸动系列通过产品焕新、优化产品力,2025年销量居中国品牌传统动力紧凑型轿车前列,同比增速跑赢行业;CS75系列月销超1.8万,保持中国品牌紧凑型SUV市场领先。
新能源板块,深蓝S05实现月销过万,跻身全品牌紧凑型新能源SUV前十;长安启源A07通过持续焕新改款,销量打入中国品牌新能源中型轿车前五。
2025年,长安汽车迎来第3,000万辆中国品牌汽车下线,成为最快达成此里程碑的车企;深蓝汽车也在2025年迎来历史性时刻,全球累计交付量正式突破50万辆大关。
3.强化极致营销,“一号工程”向纵深推进深入开展营销攻坚行动,快速响应终端市场需求,抢抓新能源补贴退出、节假日等机会窗口,广泛开展产品市场行动;全面深化新营销变革,发布CA-GPMS全球营销体系,统一业务流程与执行规范;坚持流量为王,通过新媒体赋能,数字化营销提质增效,强化流量运营与用户转化,加入“品牌强国工程”,开展“新韵重庆长安同行”无人机表演等国庆、中秋“双节”传播活动,持续积声量、扩曝光,促进线索转化成交。
在营销创新创效加持下,2025年,三大全球数智新能源品牌中,阿维塔销量连续5个月破万,全年突破12万辆;深蓝汽车全年销量突破32.5万辆,同比增长44.4%;长安启源全年销量突破41.0万辆,同比增长42.6%。
渠道网络向新发展,“千家万点”计划持续推进,推动渠道从“传统4S店”向“全域触点”转型,让用户购车用车更便捷;持续完善全域渠道布局,实现核心商圈全覆盖;新建海外渠道网点750余家,完成东南亚右舵备件中心库建设,导入全球营销体系(GPMS),构建“订单-交付-维保”全链条本地化服务网络,让全球用户都能享受到便捷高效的渠道体验。
用户为尊,深植客户意识,发布“智慧悦心、主动暖心、专业安心、便捷舒心、透明省心”五大承诺,通过智慧化、主动化、专业化的服务,解决消费者在购车、保养、维修等方面的痛点;服务网络持续扩容,2025年服务网点数量达750家服务中心及5家三电超级维修中心,新能源专属网点覆盖90%地级市;落地一键维保、智慧充电补能等“智慧主动”体验项目,上线“智慧服务系统2.0”,实现商端和厂端全量需求迭代;海外服务同步升级,泰国技术维修体系试点落地,欧洲“一网三体”服务体系建成,构建“覆盖全地域、适配全场景”的服务网络。
(二)2025年上市的重磅产品阿维塔06是阿维塔品牌的第四款车型,定位智美豪华运动轿车,集长安汽车、华为、宁德时代三大行业顶尖技术于一身,专为年轻群体打造的豪华轿车。
以未来运动美学、舒压豪华座舱、华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5为核心,配备多项豪华配置:超清电子后视镜、前排双零重力座椅以及英国之宝音响系统等,同时还配备了太行底盘、昆仑增程、宁德时代双5C超充技术,全方位引领智能豪华出行新时代。
阿维塔06深蓝S09,是深蓝汽车首款智慧旗舰大六座SUV,全系标配华为乾崑ADS4,支持车位到车位领航辅助,并搭载鸿蒙座舱5,操作丝滑生态丰富。
拥有超大空间,大容量后备箱,搭载一体式移动中岛、中排可横滑双零重力座椅,空间百变;搭载分体式CDC空悬、主动魔毯,8液压衬套+前双叉臂后多连杆独立悬架,驾驶平顺防晕车。
续航无忧,纯电续航可达310km,综合续航至高1210km,搭载5C超充,“喝杯咖深蓝S09啡就能满电出发”。
深蓝L06,定位“长续航磁流变激光智能轿跑”,融合顶尖驾控与领先智能,其百万豪车同款磁流变悬架,可实现“飞坡不跳,过弯不偏”;采用一段式端到端算法并全系标配激光雷达,带来丝滑类人的辅助驾驶体验;搭载3纳米车规级座舱芯片,车机操作流畅丝滑;全系搭载金钟罩电池以及宁德时代电芯,安全可靠,纯电续航可达670km,出行无忧。
深蓝L06深蓝G318无忧穿越版,定位“科技新硬派SUV”,凭借双电机真四驱两把锁、空悬CDC魔毯舒适三件套,以及先锋装甲美学三大核心优势,带来“硬控全路况”的信心,以及“哪里都能去,去哪都舒适,到哪都成片”的全方位出行体验,为追求品质与户外精神的用户提供可靠且舒适的全场景出行支持。
深蓝G318无忧穿越版长安启源Q07,是长安汽车造车40年匠心大作,定位“全家人的智能SUV”,搭载215km纯电续航的智慧新蓝鲸3.0插混系统,越用越省;智能体验上配备激光雷达天枢智能驾驶辅助、AI天枢大模型的天枢智能座舱、搭载CDC智能魔毯悬架的天枢智能底盘三大硬核实力,以众多越级满配价值及超大空间,带来高品质出行体验。
长安启源Q07长安启源A06,是新央企、新长安、新启源首款战略全新家轿,定位“大美舒享新家轿”,采用扶光美学设计,搭配贯穿式微笑大灯,通过越级大空间、全车舒适座椅、前双叉臂+后五连杆豪华悬架、800V平台+6C闪充以及天枢智能安全带来的超配实力,倾力打造最适合家用的新能源轿车。
长安启源A06长安启源全新Q05,是长安造车40年全球诚意大作,定位“全球都市精品纯电SUV”,配备前排舒享座椅,舒适体验全面越级;540L后备厢(含90L下沉储物仓)打造宽适空间;全系标配宁德时代电芯、3C快充,至高506km纯电续航,告别续航焦虑;10万内首搭激光雷达及4纳米车规级座舱芯片,智能出行更安全,为全球用户带来无与伦比的价值体验。
长安启源全新Q05第四代CS55PLUS,定位“全球智能SUV”,搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机,每公里不到5毛钱,满足用户全场景出行需求;搭载天枢驾驶辅助视觉版,同时加持18项主动安全配置,全系标配行车记录仪、540°全景高清影像,为驾乘提供全维安全守护。
第四代CS55PLUS第三代UNI-V,定位超感智能运动轿跑,全系标配电动尾翼与电动掀背门,搭载蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱+iEM智慧能量管理系统,配备18扬声器和杜比全景声系统,一键启动SUPERRACE3.0澎湃激情驾驶模式,全系标配L2级组合驾驶辅助与方舟笼安全车身,从颜值到安全,实现全维度满配。
第三代UNI-V第四代逸动,搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机,全系标配前后贯穿式LED数字瀑布光柱+发光徽标,拥有大尺寸车身+大后排空间,全系标配AI大模型,语音接入DeepSeek,人机交流更随心,全系标配方舟笼安全车身、6安全气囊、540°全景影像+高清行车记录仪,整车以纵横万象设计、智慧新蓝鲸3.0、天枢智能座舱、舒适大空间、全维真安全五大亮点为依托,打造全球智能家轿新标杆。
第四代逸动长安凯程V919,定位“明日数智轻客”,拥有“方正大空间、后驱大承载、低耗大收益”三大核心价值点。
5.5米车身实现3.38米货箱长度,空间使用率达61.51%,3.5t纯电后驱平台实现1.5t有效载重,每公里成本仅1毛多,较燃油轻客年行驶5万公里可省2.5万元,真正帮用户实现“装得多、拉得多、赚得多”。
长安凯程V919(三)2026年计划推出的重点车型2026年,长安汽车以“新能源全市场覆盖、经典燃油动力升级、全球化布局加快”为核心,全年将投放10余款全新及改款产品,进一步夯实长安市场地位。
1.新能源多品牌协同发力,巩固市场地位。
2026年,围绕用户体验升级,公司将推出长安启源Q06、新款深蓝S05、阿维塔06T等多款焕新产品,持续提升产品力。
其中全新产品长安启源Q06定位长安最美SUV,以超高颜值、空间利用率与乘坐舒适性同级显著领先,同时全系搭载长安最新一代智能技术,实现细分市场产品力领先;新款深蓝S05将在三电、座舱、舒适性等维度上进行产品力升级,拓展谱系,维持市场站位,覆盖更多目标人群;阿维塔06T将扩充差异化猎装版本,定位智美豪华运动轿车,车格空间和三电升级,以双体态拓展目标用户;此外,阿维塔将推出第二代产品的首款战略车型,定位全新旗舰大六座SUV,拓展中高端家庭市场,满足大家庭用户的审美和功能需求,进一步提升品牌定位。
2.燃油车稳中求进,油电并行,夯实基盘。
2026年,长安引力继续锚定燃油车规模最大的核心市场和核心用户,对CS75PLUS、CS55PLUS、逸动等核心产品焕新、电动化和智能化技术全面升级,稳健向电动化和智能化转型,构建出行新生态,实现用户对日常出行的美好向往。
3.通过全球化纵深突破,确保“海纳百川”计划落地。
在产品全球化上,长安汽车从以国内为主+辐射海外,转向全球一体化布局。
2026年,第四代逸动、长安启源全新Q05、深蓝S09、阿维塔06等多款产品将在海外各区域上市,覆盖欧洲、东南亚、中东非洲、中南美洲等市场,构建全球化新发展格局。
注:第三节“二、报告期内公司从事的主要业务”中涉及的功能和配置不代表实车搭载承诺,车型实际配置、功能以官方正式发布的产品配置表为准。
2.产能状况:2025年整车设计产能225万辆,产能利用率达到88.2%。
截至2025年底已建成173万新能源整车产能(含可与燃油车共线的新能源产能),58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能,有效支撑“香格里拉”战略规划落地。
同比变化30%以上的原因说明境外产量增加主要是由于2025年泰国工厂投产所致。
零部件配套体系建设情况长安汽车主力车型涵盖长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安凯程等,零部件配套采取自制生产和对外采购相结合的方式。
在零部件配套体系方面,公司打造链主引领、融通发展的产业共同体,与900余家供应商建立合作关系。
与宁德时代合资时代长安,布局75GWh电芯产能,共同研发固态电池技术;与华为在智能化领域开展合作,阿维塔、深蓝S07等车型搭载华为乾崑智驾ADS系统,供应链发展健康可持续。
公司积极响应一带一路倡议,以全球布局、区域运营、本地共生为原则,构建海外供应链保障体系。
目前已与全球330余家供应商建立稳定合作关系,为新产品在海外的顺利投放提供坚实保障。
1、概述与2024年相比,公司营业收入1,640.00亿元,同比增幅2.67%;经营活动产生的现金流量净额18.36亿元,同比降幅62.15%。
公司报告期内归属于上市公司股东的净利润为40.75亿元,同比降幅44.34%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润27.95亿元,同比增幅8.03%。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势2025年,中国汽车产业在经历了数年的剧烈转型后,步入了“智能化下半场”与“全球化深水区”并行的全新阶段。
行业格局呈现出以下显著特征:1.市场竞争格局:“存量博弈”与“强者恒强”加剧市场集中度提升:随着“价格战”在2023-2024年的常态化,2025年市场份额加速向头部企业集中。
尾部边缘车企持续出清,形成“头部企业+造车新势力+国企大厂+合资”的多极化格局。
自主品牌主导地位确立:中国品牌在国内市场的份额突破60%,掌握了定价权与技术话语权。
燃油车市场虽仍有存量,但已全面进入“利基市场”阶段,新能源渗透率稳定在50%以上。
2.技术趋势:智能化成为核心决胜因子,消费体验升级端到端大模型量产:2025年成为城市NOA(导航辅助驾驶)的普及之年,“无图”智驾和端到端AI大模型成为高端车型的标配。
消费者购车的决策因素从“续航里程”全面转向“算力、算法与座舱体验”。
软件定义汽车(SDV):汽车盈利模式从单纯的硬件销售向“软件订阅”及“全生命周期服务”转型,车企的软件自研能力成为估值的核心支撑。
3.出海战略:从“产品贸易”转向“本土化运营”面对欧美市场的贸易壁垒,2025年中国车企的出海策略发生质变。
不再局限于整车出口,而是加速在东南亚、欧洲、南美建设海外工厂和研发中心,实现供应链的本地化,以规避关税风险并提升品牌亲和力。
(二)公司发展战略“十五五”时期是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键时期。
长安汽车将深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全会精神,牢记习近平总书记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的殷殷嘱托,坚定不移走自主创新之路,全力建设具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团,铸就世界一流汽车品牌。
到2030年,公司力争实现总销量500万辆的目标,其中自主品牌销量计划达400万辆,数智化新汽车销量目标为300万辆,海外市场销量目标为150万辆。
依托中国长安汽车整体优势,公司正全面实施“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大战略计划,系统构建面向未来的核心竞争力,夯实可持续发展根基,确保战略目标高质量实现。
深化“香格里拉”计划布局:以阿维塔、深蓝、长安启源三大数智电动汽车品牌为支柱,构建差异化竞争优势,未来三年累计投放43款新品;同时加快下一代产品布局,补充细分市场的缺位,夯实未来三年销量增长的产品基础,在2028年形成全市场全品类布局,坚定打造全球化大单品。
同时,建设世界级新能源汽车平台,实现主流平台年产销百万辆规模;围绕下一代电池、IGBT等重点领域布局产业生态,打造自主可控的新能源汽车产业链体系。
推进“北斗天枢”计划落地:聚焦核心技术打造“天枢智能”技术品牌,系统布局端到端智能驾驶、多模态大模型等前沿方向;建设国家级创新平台,持续拓展创新业务。
秉持“无AI、不长安”的理念,全面提升产品性能与体验:“十五五”期间,长安汽车将坚持每年5%以上的研发投入;在AI、软件、“三电”、造型等关键领域,引入超1万名核心人才及400余名行业顶尖专家;在智能驾驶、AI座舱、下一代电池等领域发布160余项技术。
同时,长安将加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地,力争在2028年实现人形机器人量产、2030年推出商用航线飞行汽车。
加快“海纳百川”计划实施:立足长期主义与本地化运营,公司将全面提升体系能力与ESG建设。
围绕“152”全球市场布局,依托产业链协同优势,推动全链条出海加速海外布局与本土化运营。
打造全球大IP,构建技术、产品、设计三位一体的全球品牌认知体系,未来三年累计将投放26款新品,计划2030年前覆盖全球主要市场。
同时,构建“1542”全球化治理体系,为可持续发展奠定基础,并积极参与国际标准制定,贡献中国智慧与长安力量。
此外,在集团的持续赋能下,公司以打造自主可控的产业链与供应链体系为核心目标,全面打通并升级汽车全产业链。
在此过程中,我们将对内深化整零协同,强化生态共建;对外推进全球开放合作,积极融入国际产业链供应链。
通过内外联动,构筑长期稳固的合作关系,系统性提升抗风险能力,从而为从“长安制造”迈向“长安智造”的战略转型提供坚实支撑,携手共建开放协同、安全可持续的产业生态体系。
(三)经营计划2025年公司实际销售291.3万辆,达成董事会目标。
公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以落实第三次创业——创新创业计划为主线,以“坚定战略、深化改革、聚焦产品、创新营销、勇于拼搏、高效执行”为关键,以产品为抓手,全力支持营销一线,坚决完成2026年生产经营任务目标。
重点做好如下工作:一是坚持战略牵引,“三大计划”加速推进;二是坚持市场开拓,各板块发展向新向上;三是坚持创新驱动,技术成果不断涌现;四是坚持优化全球产能布局,全球制造能力持续提升;五是坚持强化供应链韧性,资源保障能力不断提高;六是坚持极致营销,品牌势能加速跃升;七是坚持客户为尊,全球服务能力不断提升;八是坚持全球组织人才变革,充分激发团队活力;九是坚持高质量发展,经营质效持续提升;十是深化全球合作,合资合作有序推进;十一是坚持AI赋能,数智转型全面推进;十二是强化企业风险管理,公司治理体系更加完善;十三是坚持党建引领,持续强化央企使命担当。
(四)公司2026年资本开支计划为实现公司战略目标,2026年计划投资额为144.7亿元,其中:固定资产投资44.7亿元,长期股权投资(含基金)100.0亿元。
固定资产投资主要集中于加大核心研发能力投入,提升造型、前瞻以及固态电池试验能力;持续调整新能源产品和产能结构,加快向新能源转型;加快数字化转型,提升公司运营效率;拓展海外业务,助力公司海外战略达成。
长期股权投资主要集中在:夯实智能化基础能力,做大做强长安科技;持续投入资源建设新能源品牌,提升动力电池制造能力;做实海外投资平台,深入推进国别销售公司;拓展新兴产业布局,探索飞行汽车、机器人等行业,推动公司向科技公司转型。
长安汽车的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第一名 | 38.47 | 2.35 | 1,640.36 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第二名 | 35.92 | 2.19 | 1,640.36 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第三名 | 34.88 | 2.13 | 1,640.36 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第四名 | 33.25 | 2.03 | 1,640.36 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 第五名 | 26.11 | 1.59 | 1,640.36 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 1,471.73 | 89.71 | 1,640.36 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第一名 | 87.40 | 6.31 | 1,385.35 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第二名 | 69.72 | 5.03 | 1,385.35 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第三名 | 47.46 | 3.43 | 1,385.35 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第四名 | 34.87 | 2.52 | 1,385.35 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 第五名 | 17.96 | 1.3 | 1,385.35 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 1,127.95 | 81.41 | 1,385.35 |
长安汽车的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 合肥长安汽车有限公司 | 全资子公司 | 22.75亿元 | 100 | 制造业 | 2025-12-31 |
长安汽车的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(亿股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 17.83 | 17.99 | 不变 | 不变 | 99.13 | 178.31 | |
| 2026-03-31 | 14.11 | 14.23 | 不变 | 不变 | 99.13 | 141.07 | |
| 2026-03-31 | 4.56 | 4.6 | 不变 | 不变 | 99.13 | 45.63 | |
| 2026-03-31 | 3.52 | 3.55 | 不变 | 不变 | 99.13 | 35.20 | |
| 2026-03-31 | 2.85 | 2.88 | 不变 | 不变 | 99.13 | 28.54 | |
| 2026-03-31 | 1.00 | 1 | -170.82 | -1.9608 | 99.13 | 9.96 | |
| 2026-03-31 | 0.47 | 0.48 | 不变 | 不变 | 99.13 | 4.74 | |
| 2026-03-31 | 0.40 | 0.4 | +65.20 | 不变 | 99.13 | 4.00 | |
| 2026-03-31 | 0.31 | 0.31 | -16.00 | 不变 | 99.13 | 3.08 | |
| 2026-03-31 | 0.28 | 0.28 | +5.17 | 不变 | 99.13 | 2.78 |
长安汽车的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(亿股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 17.83 | 17.9951 | 17.9875 | 不变 | 178.31 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 14.11 | 14.2374 | 14.2314 | 不变 | 141.07 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 4.56 | 4.6046 | 4.6026 | 不变 | 45.63 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 3.52 | 3.5525 | 3.551 | 不变 | 35.20 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2.85 | 2.8803 | 2.8791 | 不变 | 28.54 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 1.00 | 1.0048 | 1.0043 | -170.82 | 9.96 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 0.47 | 0.4783 | 0.4781 | 不变 | 4.74 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 0.40 | 0.4032 | 0.4031 | +65.20 | 4.00 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 0.31 | 0.311 | 0.3109 | -16.00 | 3.08 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 0.28 | 0.2802 | 0.2801 | +5.17 | 2.78 | 2026-04-28 |
长安汽车的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 朱华荣 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 朱华荣先生,中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长。1965年生,硕士,正高级工程师。曾任长安公司技术部副部长、汽车制造厂总工程师、公司总裁助理兼技术中心主任、科技委主任、公司副总经理、工程研究院院长,长安汽车副总裁、党委书记,中国长安(2025年7月更名为辰致汽车科技集团有限公司)党委副书记、董事,长安汽车总裁。 | 210.90 | 61 | 硕士 | 中国 | 2020-06-22 | 2025-12-31 | 52.62 | 0.0053 |
| 赵非 | 总裁,非独立董事 | 赵非先生,董事、总裁、党委副书记,中国长安汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记,长安福特董事长。1974年生,硕士,正高级工程师。曾任长安公司汽研院发动机工艺所所长、发动机四工厂副厂长,中国长安集团科技开发部副总经理,哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司董事、总经理,党委书记、董事长,长安汽车总裁助理兼战略规划部部长、党支部书记,公司副总裁、执行副总裁,长安福特党委书记、执行副总裁,中国长安汽车集团有限公司(2025年7月更名为辰致汽车科技集团有限公司)总裁、党委副书记,辰致汽车科技集团有限公司董事长、党委书记。 | 52 | 硕士 | 中国 | 2023-07-27 | 2025-12-31 | 23.86 | 0.0024 | |
| 叶沛 | 常务执行副总裁 | 叶沛先生,常务执行副总裁、公司首席客户官、南昌市江铃投资有限公司董事。1975年生,硕士,工程师。曾任南京长安总经理助理,长安汽车质量部副部长、公司办公室副主任,南京长安总经理、党委书记,商用车事业部副总经理,公司总裁助理、战略规划部部长、党支部书记,轿车销售事业部总经理、党委书记,乘用车营销事业部总经理、党委书记,长安汽车副总裁,长安汽车执行副总裁。 | 176.67 | 51 | 硕士 | 中国 | 2025-08-22 | 2025-12-31 | 37.68 | 0.0038 |
| 彭陶 | 执行副总裁 | 彭陶先生,执行副总裁。1978年生,大学本科,高级工程师。曾任长安汽车产品策划部副部长、常务副总经理、党支部书记,乘用车营销事业部常务副总经理、总经理、党委书记,长安汽车副总裁,重庆长安凯程汽车科技有限公司董事长、重庆长安跨越车辆有限公司董事长、重庆市长安跨越车辆营销有限公司董事长。 | 186.41 | 48 | 本科 | 中国 | 2022-12-28 | 2025-12-31 | 27.28 | 0.0028 |
| 杨大勇 | 执行副总裁 | 杨大勇先生,执行副总裁、长安品牌事业部总经理,长安福特汽车有限公司董事。1974年生,大学本科。曾任长安汽车市场部副部长,商用车事业管理部副部长、部长,品牌公关部部长、党支部书记、公司新闻发言人,高端车品牌项目组高级项目总监,智能化产业发展项目组高级项目总监,重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记,长安汽车副总裁、长安福特汽车有限公司执行副总裁、党委书记,长安福特新能源汽车科技有限公司董事长、总裁、产品副总裁。 | 186.81 | 52 | 本科 | 中国 | 2022-12-28 | 2025-12-31 | 27.72 | 0.0028 |
| 张晓宇 | 执行副总裁 | 张晓宇先生,执行副总裁、智能汽车安全技术全国重点实验室主任,中汽创智科技有限公司董事,长安福特汽车有限公司董事,深圳引望智能技术有限公司董事会董事。1979年生,博士,正高级工程师。曾任长安汽车动力研究院英国研发中心副总经理、总经理,动力研究院副总经理、公司H13T项目总监、NE系列动力总成项目总监,动力研究院总经理,产品开发二部总经理,长安前瞻技术研究院总经理,长安汽车副总裁。 | 187.49 | 47 | 博士 | 2023-12-01 | 2025-12-31 | 27.56 | 0.0028 | |
| 王孝飞 | 执行副总裁 | 王孝飞先生,重庆长安凯程汽车科技有限公司董事长、重庆长安跨越车辆有限公司董事长、重庆市长安跨越车辆营销有限公司董事长,江铃控股有限公司董事长,南昌市江铃投资有限公司董事。1982年生,大学本科,工程师。曾任长安汽车商用车事业部产品副总监,欧尚汽车事业部产品部副总监,乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监,产品策划部副总经理,欧尚汽车事业部总经理,长安汽车副总裁、长安福特新能源汽车科技有限公司董事长、总裁兼产品副总裁。 | 170.42 | 44 | 本科 | 2024-12-17 | 2025-12-31 | 19.52 | 0.002 | |
| 王辉 | 执行副总裁 | 王辉先生,阿维塔科技(重庆)股份有限公司董事长。1981年生,大学本科,工程师。曾任长安汽车新业务统筹项目组总监,公司办公室主任、党支部书记,长马发动机执行副总裁、党委书记,长安马自达新能源合作项目负责人,长安马自达执行副总裁、党委书记,海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理,长安汽车副总裁、江铃控股有限公司董事长。 | 191.62 | 45 | 本科 | 中国 | 2025-11-28 | 2025-12-31 | 20.01 | 0.002 |
| 张法涛 | 副总裁 | 张法涛先生,公司安全生产总监,时代长安动力电池有限公司董事长。1982年生,大学本科。曾任长安汽车公司办公室副主任,科技及项目管理部总经理、党支部书记、科协常务副主席、PDS项目总监,公司办公室主任、党支部书记、党委办公室主任、董事会办公室主任,人力资源部总经理、党委组织部部长、长安学习中心人才管理部总监。 | 194.72 | 44 | 本科 | 2023-01-05 | 2025-12-31 | 27.30 | 0.0028 | |
| Klaus Zyciora(克劳斯·齐乔拉) | 副总裁 | Klaus Zyciora(克劳斯·齐乔拉)先生,副总裁、长安全球设计中心总经理。1961年生,德国人。曾任大众汽车内饰设计师、外饰总监、设计负责人,大众集团设计负责人。 | 211.00 | 65 | 本科 | 德国 | 2023-10-07 | 2025-12-31 | ||
| 邓承浩 | 副总裁 | 邓承浩先生,深蓝汽车科技有限公司董事长、党委书记、产品CEO。1986年生,博士,正高级工程师。曾任重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理助理、动力开发部副总经理,C385EV-E系列项目总监,重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记,深蓝汽车科技有限公司总裁。 | 188.14 | 40 | 博士 | 2023-12-01 | 2025-12-31 | 2.51 | 0.0003 | |
| 贺刚 | 副总裁 | 贺刚先生,公司科协主席、首席网络安全官、首席数字官,重庆长安科技有限责任公司董事、总裁,重庆梧桐车联科技有限公司董事,南京领行股权投资管理有限公司董事,南京领行科技股份有限公司董事。1985年生,硕士,正高级工程师。曾任北京梧桐车联科技有限责任公司副总经理,长安汽车智能化研究院副总经理、常务副总经理、有限自动驾驶(三级)技术研究项目总监、智能化研究院总经理,重庆梧桐车联科技有限公司总经理,重庆长安科技有限责任公司首席运营官COO、运营总经理。 | 67.76 | 41 | 硕士 | 2025-01-03 | 2025-12-31 | 7.27 | 0.0007 | |
| 米梦冬 | 副总裁,首席合规官 | 米梦冬先生,公司总法律顾问、首席合规官、公司新闻发言人、长安全球设计中心常务副总经理。1981年生,硕士,高级工程师。曾任长安汽车造型设计院副总经理、常务副总经理、总经理,全球设计中心总经理,品牌公关部总经理、党支部书记。 | 24.97 | 45 | 硕士 | 2025-08-22 | 2025-12-31 | 10.34 | 0.001 | |
| 贾立山 | 非独立董事 | 贾立山先生,董事。1970年生,工学博士,正高级工程师,现任中国长安汽车集团有限公司党委常委、副总经理,兼任济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长。曾任:中国南方工业集团发展计划部副主任、产业推进部副主任、产业推进部主任,重庆长安汽车股份有限公司挂职副总裁,重庆大江信达车辆股份有限公司董事长,重庆大江工业有限责任公司党委书记、董事长。 | 56 | 博士 | 2023-07-27 | 2025-12-31 | 2.50 | 0.0003 | ||
| 邓威 | 非独立董事 | 邓威先生,董事。1971年生,硕士,正高级工程师。现任中国长安汽车集团有限公司党委常委、副总经理。曾任兵器装备集团战略发展部主任、科技信息化部主任、发展计划部副主任,挂职云南省红河哈尼族彝族自治州州委常委、副州长,重庆长安望江工业集团有限公司董事,西安昆仑工业(集团)有限责任公司董事,中国兵器装备集团信息中心有限责任公司执行董事,兼任福建辰光启明科技有限公司董事长,中国兵器装备集团-福州大学先进技术创新研究院理事长。 | 55 | 硕士 | 2023-09-15 | 2025-12-31 | 2.44 | 0.0002 | ||
| 杨新民 | 独立董事 | 杨新民先生,独立董事。1960年生,应用数学博士。现任重庆师范大学数学科学学院教授、重庆国家应用数学中心主任、最优化与控制教育部重点实验室主任;兼任重庆马上科技发展基金会理事。主要从事运筹学(数学)领域的系统性研究,2012年获全国优秀科技工作者,2014年获全国杰出专业技术人才,2016年当选国际系统与控制科学院院士。主持国家自然科学基金10多项,包括重大项目1项,重点项目2项,国际(地区)项目1项,获国家自然科学二等奖、教育部自然科学一等奖、重庆市最高科技突出贡献奖等多项奖项。曾任中国数学会副理事长,中国系统工程学会副理事长等职位。 | 20.00 | 66 | 博士 | 中国 | 2023-07-27 | 2025-12-31 | 3.00 | 0.0003 |
| 李震宇 | 独立董事 | 李震宇先生,独立董事。1976年生,工学硕士。现任上海它石智航技术有限公司董事长。曾任百度在线网络技术(北京)有限公司智能驾驶事业群常务副总经理、总经理、总裁,百度在线网络技术(北京)有限公司自动驾驶事业部总经理,百度在线网络技术(北京)有限公司副总裁、资深副总裁、CEO助理。 | 20.00 | 50 | 硕士 | 2024-09-19 | 2025-12-31 | |||
| 汤谷良 | 独立董事 | 汤谷良先生,独立董事。1962年生,财务学博士。现任对外经济贸易大学国际商学院财务学系教授;兼任上市公司九州通(600998)、当升科技(300073)股份有限公司独立董事。主要从事管理会计、财务管理的教学与研究,在预算管理、集团管控、绩效评价、财务战略、资本运作等方面建树独到、颇有影响力。现已出版专著4部和其他著作40部,在《会计评论TAR》《管理世界》等高端学术刊物上发表论文120余篇。曾任上市公司五矿发展(600058)、长江证券(000783)、光峰科技(688007)、复星医药(600196)等公司独立董事。 | 20.00 | 64 | 博士 | 中国 | 2023-07-27 | 2025-12-31 | ||
| 谭本宏 | 党委副书记 | 谭本宏先生,党委副书记、工会主席,中国长安汽车集团有限公司董事、党委副书记。1975年生,硕士,高级工程师。曾任长安公司汽车工程研究院技术规划研究所所长、汽车工程研究院副总工程师兼技术规划研究所所长,长安汽车工程研究总院副院长、北京研究院院长,市场部部长、品牌公关部部长、产品策划部部长,长安汽车研究总院常务副院长、党委书记、公司新闻发言人、造型设计院总经理,公司执行副总裁,阿维塔科技(重庆)有限公司CEO。 | 174.76 | 51 | 硕士 | 中国 | 2023-10-24 | 2025-12-31 | 37.74 | 0.0038 |
| 蒲星川 | 纪委书记 | 蒲星川先生,纪委书记、巡察工作领导小组办公室主任,中国长安汽车集团有限公司党委常委、副总经理。1971年生,硕士,正高级经济师。曾任重庆青山工业有限责任公司党委副书记、纪委书记、工会主席,西南兵工局办公室主任,西南兵器工业有限责任公司党委书记、纪委书记、工会主席,万友汽车投资有限公司董事、总经理、党委副书记,西南兵器工业有限责任公司董事长、党委书记。 | 177.34 | 55 | 硕士 | 2023-03-03 | 2025-12-31 | 2.45 | 0.0002 | |
| 狄智睿 | 副总裁 | 狄智睿先生,公司副总裁,1981年出生,江苏溧阳人,工程师,工学学士,2003年7月参加工作。曾任长安汽车产品策划部副总经理、常务副总经理、总经理、党支部书记、深蓝产品市场总监,欧尚汽车事业部总经理、党委书记、OX项目部总经理,长安品牌事业部常务副总经理(总经理级)、党委书记、公司新闻发言人、启源市场部总经理、长安启源产品CEO(总经理级)。 | 45 | 本科 | 2026-06-15 | |||||
| 陈卓 | 副总裁 | 陈卓先生,公司副总裁,1984年出生,重庆人,助理工程师,工学学士,2006年8月参加工作。曾任长安汽车品牌公关部副总经理、总经理、党支部书记、公司新闻发言人,阿维塔科技(重庆)股份有限公司(原名阿维塔科技(重庆)有限公司)高级执行副总裁、总经理、党委书记、总裁。 | 42 | 本科 | 2026-06-15 | |||||
| 倪尔科 | 董事,董事会秘书,总会计师 | 倪尔科先生,董事、总会计师、董事会秘书,长安马自达汽车有限公司董事长、长安马自达发动机有限公司董事长,长安福特汽车有限公司董事。1973年生,工商管理硕士,正高级经济师、高级会计师。曾任长安汽车(集团)有限公司财会处副处长、财务部预算管理处处长;重庆长安汽车股份有限公司财务部副部长、部长;重庆南方摩托车有限责任公司总经理助理、摩托车事业部资产财务部部长、销售分公司副总经理,南方摩托车公司董事、总会计师、财务审计部部长;长安汽车金融有限公司监事长、党委副书记、纪委书记、监事会主席。 | 53 | 硕士 | 2026-02-12 |
长安汽车的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电池技术 | 2025年12月5日回复称,关于固态电池方面,公司正全力投入相关研发,预计2026年实现固态电池装车验证,2027年推进全固态电池逐步量产,能量密度达400Wh/kg。 |
| 人形机器人 | 2025年9月9日投资者关系活动记录表显示,人形机器人领域,联合合作伙伴共同探索工业机器人、门店服务机器人等应用场景,突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术,计划2028年量产下线人形汽车机器人。 |
| 飞行汽车(eVTOL) | 2025年9月9日投资者关系活动记录表显示,飞行汽车领域,力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布,2028年实现量产交付,全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地。 |
| 元宇宙概念 | 2021年11月26日公开资料显示公司作为国内汽车企业数字化转型的先导者,长安汽车已经率先开启了对“元宇宙”赋能的探索:一位虚拟的“数字员工”,即将加盟长安汽车。 |
| 华为汽车 | 2020年12月23日回复称公司2019年与华为签订的《全面深化战略合作协议》和2020年与宁德时代签署的《战略合作协议》,三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品。 |
| 固态电池 | 2025年12月5日回复称,关于固态电池方面,公司正全力投入相关研发,预计2026年实现固态电池装车验证,2027年推进全固态电池逐步量产,能量密度达400Wh/kg。 |
| 氢能源 | 2022年7月5日回复称长安汽车在氢能领域起步较早,上海世博会上,长安志翔燃料电池汽车被国家科技部指定为示范运行车辆。C385氢电版续航里程可达700公里以上,可实现3分钟超快补能,这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。 |
| 华为概念 | 2025年10月13日回复称,新央企赋能下,阿维塔步入全新发展阶段,正式发布“阿维塔战略2.0”,将全力推进产品升级、技术升级、服务升级与全球化进阶,并进一步深化与华为、宁德时代的战略协同,计划2026年联合推出5款升级车型,到2030年累计推出17款车型,覆盖轿车、SUV、MPV等细分领域。 |
| 百度概念 | 2020年9月25日回复称公司与百度就自动驾驶、车联网等方面签署战略合作协议。 |
| 独角兽 | 2017年4月9日,公司与蔚来汽车签署战略合作协议,双方将在智能网联汽车和新能源汽车领域开展全面合作。 |
| 车联网(车路云) | 2018年4月12日午间公告,公司向全资子公司长安汽车投资(深圳)有限公司(简称“长安投资”)增资9800万元;长安投资出资9800万元与腾讯大地通途(深圳)科技有限公司(简称“腾讯大地通途”)设立合资公司。合资公司主要业务为:车联网平台开发,包括但不限于:开发车联网操作系统,搭建并运营车联网TSP(车联网服务平台)平台,设计车联网内容服务整体解决方案(包括软件方案与硬件方案);大数据分析,包括但不限于:建设大数据云平台,搭建数据分析引擎和机器学习引擎,对车辆和车主数据落地形成驾驶行为大数据模型,落地人脸识别认证,疲劳驾驶,注意力不集中检测等行车AI(人工智能)算法。 |
| 新能源车 | 2020年6月5日回复称公司目前已累计推出CS15E-PRO、逸动EV460、逸动ET、CS75PHEV、新奔奔EV360等33款新能源车型。 |
| 无人驾驶 | 2020年10月21日回复称长安汽车旗下“长安出行”互联网+智能出行平台,依托优质汽车产品和服务产业链,融合先进的移动互联网科技,提供智慧出行整体解决方案,已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等8个主要城市投入使用,运营车辆近万台,布局分时租赁、长短租、试乘试驾、无人驾驶等业务。 |
| 人工智能 | 2017年3月14日晚间公告,公司将与科大讯飞在长安汽车工程研究总院签署战略合作协议。长安汽车将携手科大讯飞在智能语音、人工智能大数据分析、车联网运营平台三大方面开展战略合作,双方将共同建立联合实验室,进行智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究。 |
| 央国企改革 | 最终控股股东为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 燃料电池概念 | 2022年8月31日回复称公司计划加速氢燃料电池技术研发。建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系,自主掌握系统集成与控制技术,着力打造“低氢耗、高能效、高安全”的的燃料电池技术及产品,实现多场景减碳、产业绿色升级。长安深蓝首款战略车型——深蓝SL03,包含纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力组合。 |
| 西部大开发 | 注册地址是重庆市江北区建新东路260号。 |
| 锂电池概念 | 2019年8月14日回复称长安逸动EV520搭载高能量密度三元锂离子动力电池,使得NEDC工况续航里程突破520km。 |
长安汽车的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公司信息更新报告:4月海外、新能源销量同比高增,三大计划稳步推进 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-05-06 | |
| 2026年一季报点评:业绩受汇兑损失影响,三大计划稳步推进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-28 | |
| 2025年年报点评:业绩符合预期,三大计划稳步推进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-15 | |
| 公司销量点评:销量环比修复,全球化兑现提速 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-03 | |
| 销量增长目标明确,大额回购彰显长期发展信心 | 山西证券 | 刘斌, 贾国琛 | A | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-02-13 | |
| 公司销量点评:品牌向上+海外放量助力2026年销量增长 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-01-07 | |
| 首次覆盖:新央企向智能低碳出行科技公司转型 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-12-17 | |
| 公司简评报告:2025Q3营收同环比增长,智驾、机器人发展规划清晰 | 东海证券 | 陈芯楠 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-07 | |
| 2025年三季报点评:公司利润稳步修复,自主新能源持续高增 | 东莞证券 | 刘梦麟, 吴镇杰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-05 | |
| 系列点评三十二:自主品牌销量增长 智驾、机器人发展提速 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-11-04 | |
| 系列点评三十一:25Q3毛利率环比提升 智驾、机器人发展提速 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-28 | |
| 2025年三季度报告点评:新能源子品牌齐发力,引望合作加速推进 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-27 | |
| 公司信息更新报告:Q3营收同环比增长,新能源车、海外市场持续发力 | 开源证券 | 邓健全, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-10-26 | |
| 2025年三季报点评:业绩略低预期,静待经营改善 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-25 | |
| 2025年半年报点评:新能源放量,全球化与智能化打开新空间 | 西南证券 | 郑连声, 郭婧雯 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 15.4 | 2025-09-24 |
| 2025年半年报点评:Q2毛利率同比有所提升,新能源汽车销量大幅增长 | 东莞证券 | 刘梦麟, 吴镇杰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-02 | |
| 公司简评报告:2025H1扣非归母净利润稳增,新能源新车周期持续发力 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-28 | |
| 25H1盈利能力向好,看好海外及新能源市场贡献新增量 | 上海证券 | 仇百良 | AA | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-26 | |
| 2025年半年报点评:业绩符合预期,新央企开启新征程 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-25 | |
| 公司信息更新报告:Q2业绩有所承压,新央企集团成立发展可期 | 开源证券 | 赵旭杨, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-08-25 | |
| 系列点评三十:25Q2毛利环比提升25H2新能源增量可期 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-24 | |
| 系列点评二十九:高管集体增持 彰显发展信心 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-13 | |
| 系列点评二十八:自主稳步上量 新集团成立加快整合 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-05 | |
| 公司简评报告:中国长安汽车集团成立,深蓝新品推出节奏紧凑 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-05 | |
| 公司简评报告:新能源销量稳增,深蓝进军欧洲市场 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-13 | |
| 公司简评报告:新能源销量回升,间接控股股东兵装集团重组方案落地 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-06-08 | |
| 系列点评二十七:阿维塔+深蓝齐发力 新能源加速上量 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-06-04 | |
| 公司简评报告:4月阿维塔销量再创新高,新能源新品周期强势开启 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-09 | |
| 公司简评报告:新能源效益改善,海外本土化进程加速 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-07 | |
| 系列点评二十六:阿维塔+深蓝发力 新能源产品周期强劲 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-05-06 | |
| 公司点评报告:电动智能化齐头并进,海外布局加速 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 15.41 | 2025-04-30 |
| 公司信息更新报告:Q1业绩有所增长,新车密集上市销量增长可期 | 开源证券 | 赵旭杨, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-04-29 | |
| 2025年一季报点评:业绩符合预期,三大计划齐头并进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-28 | |
| 系列点评二十五:业绩符合预期 新能源产品周期强劲 | 民生证券 | 崔琰, 马天韵 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-27 | |
| 汽车央企航母打造世界级汽车集团 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-16 | |
| 公司信息更新报告:2024Q4业绩高增,以三大计划为引领开启新车周期 | 开源证券 | 赵旭杨, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-04-15 | |
| 2024年报点评:业绩符合预期,三大计划齐头并进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-14 | |
| 24年营收稳步提升,三大计划并举25可期 | 上海证券 | 仇百良 | AA | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-14 | |
| 2024年年报点评报告:新能源板块单车减亏明显,“海纳百川”计划提振盈利能力 | 华龙证券 | 杨阳, 李浩洋 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-14 | |
| 系列点评二十四:业绩符合预期 新能源转型加速 | 民生证券 | 崔琰 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-11 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
长安汽车的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-11-11 | 2024-11-11 14:11:51 | 公司在智能驾驶网约车方面已经具备了实现技术,目前正在推进中 | 0.0997 | 0.0768 | 新能源汽车 |
| 2023-11-27 | 2023-11-27 09:25:00 | 华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,公司拟投资该目标公司并开展战略合作。目标公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等 | 0.1001 | 0.0102 | 新能源汽车, 公告 |
| 2023-07-25 | 2023-07-25 13:00:03 | 新能源和智能汽车制造商,一季度净利润同比增长53.65% | 0.1002 | 0.0601 | 新能源汽车 |
| 2022-11-30 | 2022-11-30 10:34:27 | 新能源和智能汽车制造商,称阿维塔科技未来有独立上市计划 | 0.0998 | 0.0536 | 新能源汽车 |
| 2022-06-28 | 2022-06-28 11:28:24 | 公司与华为、宁德时代共同发布全新一代智能电动汽车技术平台CHN,该技术平台首款车型阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011首度同台展示 | 0.1 | 0.0774 | 新能源汽车 |
| 2022-06-23 | 2022-06-23 14:36:30 | 2022年一季度实现净利润45.36亿元,同比增长431.45%;合作品牌阿维塔新一轮公允估值达62.6亿元,净增近7倍 | 0.1003 | 0.0601 | 新能源汽车 |
| 2022-06-14 | 2022-06-14 14:47:33 | 2022年一季度实现净利润45.36亿元,同比增长431.45%;合作品牌阿维塔新一轮公允估值达62.6亿元,净增近7倍 | 0.1001 | 0.0726 | 新能源汽车 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 14:51:06 | 2022年一季度实现净利润45.36亿元,同比增长431.45%;合作品牌阿维塔新一轮公允估值达62.6亿元,净增近7倍 | 0.1003 | 0.0661 | 新能源汽车 |
| 2022-05-05 | 2022-05-05 09:32:42 | 2022年一季度实现净利润45.36亿元,同比增长431.45%;合作品牌阿维塔新一轮公允估值达62.6亿元,净增近7倍 | 0.1003 | 0.0191 | 公告 |
| 2022-04-29 | 2022-04-29 09:25:00 | 2022年一季度实现净利润45.36亿元,同比增长431.45%;合作品牌阿维塔新一轮公允估值达62.6亿元,净增近7倍 | 0.0998 | 0.0051 | 新能源汽车, 公告 |
| 2021-08-19 | 2021-08-19 13:22:27 | 公司上半年销量突破120万辆;公司此前携手华为、宁德时代,共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台CHN | 0.1001 | 0.0548 | 新能源汽车 |
| 2021-06-23 | 2021-06-23 10:19:09 | 长安马自达欲出让5%股权;公司此前携手华为、宁德时代,共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台CHN | 0.0999 | 0.0666 | 新能源汽车 |
| 2021-05-14 | 2021-05-14 10:51:03 | 长安汽车、华为公司和宁德时代共同打造的CHN架构下的首款高端智能电动车将于今年底发布;一季度净利润同比增35.26% | 0.0999 | 0.0789 | 华为汽车 |
| 2021-05-12 | 2021-05-12 09:46:51 | 长安汽车、华为公司和宁德时代共同打造的CHN架构下的首款高端智能电动车将于今年底发布;一季度净利润同比增35.26% | 0.1 | 0.0465 | 华为汽车 |
| 2021-05-10 | 2021-05-10 13:07:09 | 长安汽车、华为公司和宁德时代共同打造的CHN架构下的首款高端智能电动车将于今年底发布;一季度净利润同比增35.26% | 0.0999 | 0.0628 | 新能源汽车 |
| 2021-04-19 | 2021-04-19 09:40:12 | 华为与长安合作的新车型也即将推出 | 0.0999 | 0.0386 | 新能源汽车 |
| 2021-04-16 | 2021-04-16 10:31:03 | 华为目前已与三个伙伴合作,将推出三个品牌的智能汽车,一是北汽新能源,打造ARCFOX极狐品牌,另外分别是重庆长安,以及广汽 | 0.1002 | 0.0475 | 新能源汽车 |
| 2021-02-02 | 2021-02-02 10:09:21 | 公司1月汽车产量226573辆,同比增长82.85%;销量251980辆,同比增长87.24% | 0.1001 | 0.0329 | 新能源汽车 |
| 2020-12-01 | 2020-12-01 14:30:00 | 公司正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,其联合打造的首款产品,即将进入量产阶段 | 0.1002 | 0.0771 | 新能源汽车 |
| 2020-11-25 | 2020-11-25 09:56:27 | 公司正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,其联合打造的首款产品,即将进入量产阶段 | 0.1 | 0.0876 | 新能源汽车 |
| 2020-11-18 | 2020-11-18 13:45:39 | 公司正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,其联合打造的首款产品,即将进入量产阶段 | 0.1 | 0.0678 | 新能源汽车 |
| 2020-11-16 | 2020-11-16 09:25:00 | 公司正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,其联合打造的首款产品,即将进入量产阶段 | 0.1002 | 0.0374 | 新能源汽车, 华为汽车 |
| 2020-10-20 | 2020-10-20 14:37:48 | 公司为中国汽车行业第一阵营公司,与宁德时代将在智能网联汽车等领域展开合作; 前三季度预计实现净利润32亿元-38亿元,同比增长220.23%-242.78% | 0.1003 | 0.02 | 新能源汽车, 业绩预增 |
| 2020-10-13 | 2020-10-13 14:26:24 | 公司为中国汽车行业第一阵营公司,与宁德时代将在智能网联汽车等领域展开合作;牵手重庆聚焦打造L4级以上自动驾驶 | 0.0998 | 0.0161 | 新能源汽车 |
| 2020-06-03 | 2020-06-03 14:54:18 | 公司为中国汽车行业第一阵营公司,中国品牌价值汽车行业第二 | 0.1 | 0.0228 | 新能源汽车 |
| 2020-02-17 | 2020-02-17 11:24:45 | 公司为中国汽车行业第一阵营公司,中国品牌价值汽车行业第二 | 0.1001 | 0.0166 | |
| 2019-12-11 | 2019-12-11 11:11:42 | 公司公布11月销量快报,整体实现销量17.6万辆,其中长安自主单月销量同比增长 25%,远超行业增长 | 0.1005 | 0.0199 | 公告, 新能源汽车 |
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