航天科技 000901

报告期内,公司始终聚焦主责主业,将助力航天强国建设作为核心使命,坚持通过创新驱动做优做强实体产业,深耕航天应用、汽车电子、物联网三大产业领域。

在资产优化与布局调整方面,公司完成出售境外子公司AC公司100%股权相关事宜,对九通公司由控股转为参股。

公司持续深化产业布局,扎实推进战略规划落地、区域结构优化及资源配置升级,助力优势资源向核心主业聚集。

依托核心技术,公司不断拓展三大产业的应用边界,致力于推动航天国防建设与社会经济建设在更多维度实现高效融合与效益提升。

目前公司业务涵盖航天、汽车、交通、石油、电力等多个行业领域,主要业务范围包括上述领域产品的研发、生产、加工、销售以及整体解决方案与运营服务。

具体业务情况如下：（一）航天应用公司航天应用产品主要以加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备为主要业务方向。

公司加速度传感器等惯性器件的技术处于国内领先水平,在国内航天领域得到广泛使用,公司自主研发的加速度传感器以其精度高、可靠性高、体积小、重量轻、使用方便等特点,在以往的二十多年中,都是惯性导航系统主选产品,在航天、航空、船舶、兵器等领域得到了广泛的应用,有近十项科研成果获部级科学进步奖并取得多项专利。

精密制造涉及发动机及舵机的零、部件等产品生产与伺服系统装配。

航天辅材主要从事各型压接型、灌封型、焊接型、扁平编织型等多型航天电缆、电装的设计及生产。

测试测控业务包括满足飞航产品的雷电与静电防护检测以及环境与可靠性测试等业务。

公司加速度传感器成功助力神舟飞船、天舟货运飞船、空间站等国家重点工程任务,巩固了加速度传感器产品在载人航天工程领域的主导地位。

近年来,公司不断加大投入,扩大精密加工产业纵深布局、提高航天应用板块产能、提升过程设计开发能力,促进公司航天产品业务“两地两中心”区域战略布局的落地,更深入地践行了“科技兴企”和“人才强企”的发展战略,有效提升了企业形象,为公司航天应用业务板块和地方经济蓬勃发展贡献新的力量。

公司加速度传感器、电源电路产品助力神舟、嫦娥、天舟等多项载人航天工程和探月工程任务,进一步巩固了加速度传感器在载人航天领域应用的主导地位。

报告期内,航天应用业务的任务订单稳步增长,公司积极优化科研生产布局,精准研判发展需求,适时调整业务和结构。

加快推动数字化转型和综合保障能力提升,着力完善加速度传感器、电源等专业的批生产能力和研制能力闭环体系,拓展发展空间。

同时,对精密制造、航天辅材、测试测控设备等业务开展产能提升。

此外,随着航天应用产业转型升级加速,市场对产品质量与可靠性的标准日益严苛,企业对环境与可靠性试验检测需求持续扩大,公司把握行业契机,积极拓展环境与可靠性测试业务,不断丰富航天应用主业内涵。

采购模式：公司生产所需要的原材料主要是系统设备、零部件、元器件、地面试验与测试设备等。

原材料供应采用自行采购的方式,公司建立了材料采购合格供应商名册,对大额材料采购实行统一招标,确定合格供应商统一供货。

生产模式：在航天应用产品领域,公司采取“生产+研制”相结合的模式为主。

研制任务是根据单个客户的要求进行定制化研制并试生产,业务以独立项目的形式管理；生产任务则以提前备产、统筹均衡生产的模式,保障不同用户需求。

销售模式：公司采用直销方式销售其航天应用产品。

公司直接与最终用户签订销售合同或服务合同,按合同的约定向客户销售产品或提供技术服务。

公司依托特定设备型号的牵引,与用户建立了良好的沟通渠道,共同搭建大战略共赢平台。

（二）汽车电子为落实公司战略规划,优化资产结构,聚焦主责主业,积极推动高质量发展,2025年5月12日,公司完成出售境外子公司AC公司100%股权相关事宜,AC公司及其下属公司和工厂不再纳入公司合并报表范围。

随着上述股权的出售,公司将境外汽车电子业务聚焦至汽车电子传感器领域,核心产品为车载座舱内传感器,主要包括三个业务领域,即安全、舒适和自动驾驶。

主营产品包括座椅安全带提醒装置（SBR）、乘员分级系统、生命感知传感器和手离方向盘探测系统（HOD）。

近年来,公司汽车电子业务积极把握智能汽车行业发展的机遇,公司的HOD产品根据驾驶员对方向盘的抓握状态来进行测量和判断,包括抓握的方式、左右手分辨等,当检测到双手离开方向盘超过一定时间后,发出报警信号,该项产品广泛应用于智能汽车领域。

HOD产品收入增长较快,在北美、欧洲和亚洲市场继续保持领先地位,报告期内积极推动HOD传感器产线在境内落地并实现量产。

根据乘联会数据统计,2025年全球汽车总销量达9,647万台,同比增长5%。

报告期内,公司汽车电子传感器业务不断向支持汽车自动化、智能化方向转变,HOD产品收入同比增长15%,全球市场占有率位居行业前列,具备一定的市场竞争优势；公司SBR产品受市场竞争影响,销售收入同比下降8%。

公司报告期内进一步加快了境内外汽车电子业务融合发展、协同发展以创新筑牢发展根基,于2025年实现量产交付,同时双方依托公司自有品牌开发国内SBR市场,建成境内首条SBR全自动产线,进一步提升产能效率、巩固市场竞争力,推动SBR业务在国内市场的规模化发展。

公司境内汽车电子业务主要以商用车为主,凭借多年汽车电子产品研发生产经验,横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品,开启公司产品多元化发展的方向。

根据中国汽车工业协会,2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%。

2025年,商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆,同比分别增长12%和10.9%。

公司境内汽车电子业务持续稳固核心客户份额,在稳步扩充现有产品线的同时,积极拓展新市场。

采购模式：公司仪表盘类产品生产用原材料主要是电子元器件、化学塑料产品等。

原材料供应采用自行采购的方式。

公司建立了材料采购合格供应商名册,对材料采购实行统一招标,确定合格供应商统一供货。

公司传感器类产品采购的主要内容为生产所需原材料,包括电器元件、电缆线、基垫、银、石墨和粘合剂等,主要采购和原材料供应由公司与供应商签订统一的全球采购合同,统一采购价格。

生产模式：公司仪表盘类产品的生产模式是以主要客户需求为导向,根据主机厂生产计划制订合理的生产预测与生产计划,采用ERP系统对产品的生产、采购进行统一规划。

公司传感器类产品主要采用以销定产模式,客户定期将其需求计划提供给公司,公司根据客户的预计需求制定生产计划,并将生产计划分配至下属工厂。

销售模式：公司仪表盘类产品采用配套供货模式。

公司与主机厂签订配套供货协议,约定配套车型及配套份额,并按照主机厂整车销售计划提供配套产品,完成产品交付。

公司传感器类产品采用客户经理（KAM）模式,对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务,客户经理定期对客户进行拜访,深入全面地了解客户各种需求,并及时作出反馈。

报告期内,公司完成出售境外子公司AC公司100%股权相关事宜,公司将境外汽车电子业务聚焦至汽车电子传感器领域,其他汽车电子业务的经营模式未发生变化。

（三）物联网公司建设的AIRIOT物联网平台,是一个符合工业互联网平台架构与标准建设、完全自主知识产权的低代码物联网平台软件,致力于以软件构建智慧物联基础设施建设,深度融合物联网、人工智能等前沿技术,构建了覆盖感知层、平台层、应用层的全栈式解决方案,为行业提供灵活可配置的智慧系统建设能力,目前已在油气物联网、智慧水务等领域成熟应用。

AIRIOT工业智能系统搭建平台具备五大引擎能力,包括数据采集与控制引擎、三维可视化组态引擎、业务流引擎、数据分析引擎、二次开发引擎,覆盖智慧物联项目全场景应用,是企业数智化转型的数字基座。

报告期内,平台创新研发AI功能,将人工智能大模型、行业垂直算法与五大引擎深度融合。

报告期内,公司放弃九通公司部分股权的优先受让权,对九通公司由控股转为参股,除九通公司外,公司其他车联网业务无重大变化,在综合性智能化的“航天智慧车联网综合服务云平台”的基础上,自主开发了北斗重点营运车辆联网联控,为企业提供智能化及数字化监管服务,满足行业主管部门及运输企业安全生产。

车联网业务在贵州、江西、宁夏市场有一定的竞争优势,同时在云南、四川、新疆、湖北等省份进行布局。

随着推广北斗终端应用相关政策加速落地,报告期内,公司进一步助力运输企业提升智能化及数字化水平。

采购模式：公司生产用原材料主要是电子元器件、建设平台所需的软硬件产品、电力电工材料、电子工业产品等。

原材料供应采用自行采购的方式。

公司建立了材料采购合格供应商名册,对材料采购实行统一招标,确定合格供应商统一供货。

生产模式：公司主要的生产和服务模式是以定制化业务模式为主,根据用户实际情况,协助用户分析其具体的系统应用需求,设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和采购计划等）。

公司生产流程包括项目现场实施（包括设备采购、设备安装调试、软件部署配置等）；系统测试与试运行；工程验收、系统开通；售后服务。

销售模式：物联网业务由于生产工艺和监测要求的不同,公司需要向客户提供定制化的解决方案以满足特殊要求,公司产品销售采取直销为主,短期项目合作和长期战略合作相结合的销售模式。

车联网销售包括平台系统服务销售、平台建设服务、终端产品销售。

平台系统服务销售主要采取收取年费的收费形式,每年向公司运营管理的营运车辆收取一定额度的信息服务费,同时公司未来也将向营运车辆提供增值服务,收取增值服务费用。

平台建设服务主要是直接面向企业、政府机关及事业单位等机构,提供移动或固定目标管理全流程的信息化管理平台开发,独立项目定制化设计并建设,收取开发费用。

北斗车载终端产品销售主要是将车载终端销售给“两客一危”等营运车辆,收取设备费用。

公司目前已形成多元化的产品布局,在航天应用产品、汽车电子、物联网三大业务板块上形成若干成熟产品,主要按零部件类别划分中产销量变化较大原因主要受AC公司不再纳入合并报表范围影响,AC公司相关产品产销量不再纳入统计。

零部件销售模式公司汽车仪表类产品采用配套供货模式。

公司与主机厂签订配套供货协议,约定配套车型及配套份额,并按照主机厂整车销售计划提供配套产品,完成产品交付。

配套供货模式包括约定配套车型与配套份额、价格谈判、供货订单传递和确认、产品交付、销售回款等主要环节。

公司汽车电子传感器类产品及汽车电子零部件产品采用客户经理（KAM）模式,对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务,客户经理定期对客户进行拜访,深入全面地了解客户各种需求,并及时作出反馈。

1、概述2025年,既是“十四五”规划的收官之年、“十五五”谋篇布局的关键之年,更是公司锚定高质量发展的攻坚之年。

报告期内,经营业绩稳中有进,全年业绩保持良好增长,多项核心指标表现优异,资产运营效率优化,管理水平持续进步,财务结构保持稳健,资金运作安全可控,为长期健康发展奠定基础。

统筹境内外优势资源攻坚资产优化,完成AC公司产权转让股权交割,优化资产结构,为公司主业资源整合与转型升级奠定基础,推动资源向核心主业集聚。

在航天应用领域,公司加速度传感器、电源电路产品助力神舟二十号、神舟二十一号等多项载人航天工程和探月工程任务,进一步巩固了加速度计在载人航天领域应用的主导地位。

精密制造、航天辅材、测试测控设备等其他航天应用业务产能得到充分释放,新签合同同比增长。

汽车电子业务领域,境内外进一步协同发展。

物联网业务领域,巩固油气物联网市场优势,系统集成项目数量增加。

综上,全年实现营业收入54.94亿元,归属于上市公司股东的净利润7,024.85万元,同比增长472.22%。

（一）公司发展战略坚持把企业做实做强做好的发展方针不动摇,坚定把业务建设作为企业生存和发展的“生命线”工程来抓的决心不动摇,着力打造“一核两擎三元+一带一网一区”的发展格局——以创新和资本两翼联动为引擎,聚焦航天应用、汽车电子、物联网三大产业。

公司持续加强党的全面领导,持续夯实高质量发展的企业基础,持续聚焦高质量发展的主业建设,持续完善高质量发展的运营机制,持续加强高质量发展的生态建设,持续打造高质量发展的人才队伍。

（二）经营业务重点2026年,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神,坚持和加强党的全面领导,坚持稳中求进工作总基调,聚焦主责主业,坚定履行强军首责,突出价值创造核心宗旨,加快高水平科技自立自强,推动军民深度融合,进一步全面深化改革,夯基础、调结构、强穿透、稳增长,更好统筹高质量发展和高水平安全,持之以恒推进全面从严治党,以新的面貌新的成效实现“十五五”良好开局。

航天应用业务：牢记职责使命、聚焦主责主业,整合内部资源,充分发挥公司资源和能力,聚焦公司在航天应用板块中产业链中的定位、提升在价值链中的地位。

立足于服务国防建设,探索建立公司航天应用产品“大市场”模式,精密制造、航天辅材、测试测控设备等业务在服务保障已有业务的基础上,加大向外市场拓展力度。

惯性传感器需求在持续攀升的态势下,建设“高质量、高效益、低成本、可持续”的科研生产经营管理体系。

航天辅材生产及销售规模双双进入快速发展车道,实现重点项目交付保障能力与整体产出水平突破性进展；精密制造向商业航天业务领域延伸；测试测控方面聚焦软件升级、信息化市场拓展,推动技术体系从基础规范向智能创新加速跃升。

紧抓测试业务良好发展态势,以提升技术服务能力、扩大市场覆盖范围为核心,做优做强测试业务。

加大技术工艺能力的积累,逐步探索专业体系建设,发挥专业领军人才带动作用。

适时建立和完善科研生产管理、质量管理、价格管理、售后服务体系,保障业务建设顺利开展。

汽车电子业务：确保境内外业务协作取得实质性进展,全力推动HOD国产化生产线建设投产。

要持续提升产品标准化和自动化水平以及全球协作模式,做好产品交付、固定资产投资、现金流控制三方面的平衡。

境内业务要在稳固一汽集团、中国重汽、东风集团基本盘的基础上,着力提升其他客户占比,并积极贴近主机厂需求推进产品升级和新产品开发。

紧跟电动化、智能化、网联化的发展趋势,面向智能网联汽车需求,加大智慧双联屏、域控制器、HOD等项目投入,加快已有研发项目的实施。

境内外业务协同,建立起常态化交流机制,专题研究技术开发、产线建设、市场拓展等方面工作,理解、信任、共赢的共识基础不断夯实。

物联网业务：加快AIRIOT平台迭代与完善,推进平台与AI融合,加大与公司物联网纵向业务的协同,确保战略布局落地。

车联网业务要稳住“两客一危”基本盘,加快重载普货、冷链运输、网络货运等业务拓展,推进区域下沉市场和重点政府项目,构建交通运输一体化融合发展体系。

物联网硬件方面,抓紧行业发展机遇,强质量、降成本,持续巩固高电压设备龙头地位,加快智慧实验室等新业务的培育。