ST云动 000903
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ST云动(000903.SZ)是一家注册地位于云南省的制造业-通用设备制造业A股上市公司,公司全称昆明云内动力股份有限公司,1999-04-15 在深交所风险警示板上市。
主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务。
2026-03-31 报告期,公司总资产 96.18 亿元、总负债 89.98 亿元、股东权益 6.20 亿元、资产负债率 93.56%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为云南云内动力集团有限公司,持股比例 33.60%;前 10 大股东合计持股 38.19%。
公司现有员工 2,486 人。
所属概念题材板块包括电池技术、机器人概念、发电机概念、汽车芯片、氢能源、华为概念、无人驾驶、无人机等。
本页汇总ST云动的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
ST云动的公司基本信息
- 公司全称
- 昆明云内动力股份有限公司
- 上市日期
- 1999-04-15
- 成立日期
- 1999-03-08
- 所属地区
- 云南省
- 董事长
- 杨波
- 法人代表
- 杨波
- 总经理
- 杨波
- 董事会秘书
- 翟建峰
- 控股股东
- 云南云内动力集团有限公司
- 实际控制人
- 昆明市人民政府国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 底盘与发动机系统
- 会计师事务所
- 中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 云南澜湄律师事务所
- 组织形式
- 地方国有企业
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 193,484.441
- 员工人数
- 2,486
- 联系电话
- 0871-65625802
- 公司网址
- www.yunneidongli.com
- 办公地址
- 中国(云南)自由贸易试验区昆明片区经开区经景路66号
- 注册地址
- 中国(云南)自由贸易试验区昆明片区经开区经景路66号
- 公司简介
- 国内领先的柴油发动机制造商,具备年产百万台的生产能力。
- 主营业务
- 发动机业务和工业级电子产品业务。
ST云动的财务报表
- 行业分类
- 汽车零部件
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-28
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 96.18 |
| 总资产同比 | -15.9846 |
| 固定资产(亿元) | 29.41 |
| 货币资金(亿元) | 12.38 |
| 货币资金同比 | -33.3789 |
| 应收账款(亿元) | 12.69 |
| 应收账款同比 | -22.3073 |
| 存货(亿元) | 15.16 |
| 存货同比 | -19.4998 |
| 总负债(亿元) | 89.98 |
| 总负债同比 | -8.4132 |
| 应付账款(亿元) | 24.90 |
| 应付账款同比 | -9.2165 |
| 股东权益合计(亿元) | 6.20 |
| 股东权益同比 | -61.8154 |
| 流动比率 | 51.394 |
| 资产负债率 | 93.5561 |
ST云动的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
(一)主要业务、产品及用途1、发动机业务公司是国内主要的多缸小缸径柴油机研发与制造企业,车用产品和非道路产品应用配套范围广泛。
车用柴油发动机:公司生产的DEV系列车用柴油发动机、DER混动发动机采用国际先进技术,技术指标达到国际先进水平,全面满足国六排放与四阶段油耗法规,广泛配套于轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车及重型商用车,以高可靠性、低维护成本著称。
非道路柴油发动机:YN系列柴油发动机(经典动力)与DEF系列柴油发动机(高端动力)均已满足非道路国四排放法规。
YN系列主打经济性,适配性价比机型;DEF系列具备动力强、油耗低、噪音小、可靠性高等特点,主攻中高端市场。
公司正持续推进“大马力大厂”的战略转型,大功率产品已实现配套销售。
汽油发动机:自主研发的G系列汽油机具有低油耗、低成本及低速扭矩充沛的优势,并为江淮、福田、上汽等主流厂商的微卡、轻卡及皮卡车型提供配套。
燃气发动机:公司持续引领创新,旗下YN30NF燃气机是国内首款批量投产的国Ⅵ四缸燃气机,荣获行业奖项。
报告期内,公司进一步丰富了燃气机产品线,推出了D45等新机型,产品在福田、江淮、东风、一汽等主要汽车制造商得到广泛应用。
2、工业级电子产品业务全资子公司铭特科技专注于工业级电子设备及系统的研发、生产和销售,是国内领先的工业级电子设备解决方案供应商,产品市场占有率位居行业前列。
产品广泛运用于加油(气)机行业、新能源充电桩行业、自助终端支付及新零售等领域。
在巩固传统卡支付系统地位的同时,公司持续加大研发投入,依托机电一体化的技术优势,推进关键环节的国产化自主可控,并重点布局多功能智能支付、无人值守支付终端等前沿方向。
此外,凭借我国自主品牌乘用车市场份额提升及其供应链本土化趋势,公司的汽车线束业务获得了新的发展机遇。
(二)经营模式报告期内,公司经营模式未发生重大变化,采购、生产、销售体系相对完整,业务较集中,采取“以销定产”模式,即:公司销售部门接到客户订单后,下达销售需求计划,生产部门制定生产计划,组织生产,采购部门根据需求下达物料采购订单。
各生产车间根据生产计划生产产品,最后由销售部门完成产品销售及服务。
(三)业绩驱动模式在传统业务方面,公司通过持续增加研发投入、优化产品结构与技术指标,不断巩固和强化在内燃机领域的市场优势与核心竞争力。
在新能源与智能化转型方面,推进传统动力与新能源动力并行发展,加快混动、增程式、双燃料、氢燃料电池等新能源产品的研发与规模化销售;新兴业务已进入实质性的市场化阶段,其中智能农机产品已实现规模化批量销售并完成配套产能建设,L4级无人驾驶物流车在获取部分区域路权的基础上,已在多个应用场景实现小批量的试点运营与客户交付。
在工业级电子产品方面,公司依托持续的科技创新,在巩固传统市场优势的同时,积极拓展智能支付终端等新兴方向,并把握汽车产业链国产化机遇,持续研发新产品。
在海外市场拓展方面,公司正加速向自主出口模式转型,通过构建本土化的服务与销售网络,以及在多海外市场新建配件服务中心等方式,进一步开拓海外市场。
零部件销售模式根据不同的配套市场,公司销售模式分为直销模式和经销商模式。
1、概述(一)总体经营情况2025年,在“双碳”战略深入推进、行业结构持续调整的背景下,商用车发动机市场面临新能源渗透率提升、竞争加剧等多重挑战,公司传统业务规模与盈利空间承压。
为加快转型升级与市场布局,公司保持了较高的研发投入,且受前期亏损影响公司财务费用持续处于高位,导致公司日常经营产生的营业收入不足以覆盖营业成本及期间费用,报告期内净利润仍为负值。
面对外部挑战,公司围绕产品优化、管理提效、新业拓展与海外布局综合施策,推动经营质量改善。
产品方面,通过结构优化与国产供应链替代,实现单台发动机毛利率的同比提升;管理方面,全面推行精细化与费用管控,期间费用实现同比下降,并通过加强营运资金管理提升效率;新兴业务方面,无人智驾物流车、智能割胶机等逐步形成销售增量;国际市场方面,依托技术合作与服务网络建设稳步拓展海外市场。
在全体员工的共同努力下,通过上述多维度、系统性的举措,公司经营状况得到改善,2025年实现利润总额-99,060.07万元,同比减亏22,112.76万元;归属于上市公司股东的净利润-98,966.87万元,同比减亏22,745.89万元,亏损幅度较去年同期收窄。
(二)主要工作开展情况1、深化传统发动机业务公司以提升核心竞争力为目标,持续推动传统发动机产品的优化升级。
一方面,不断丰富四缸机的燃油、燃气及混合动力产品,深化与行业主流厂商的战略合作,在巩固基本盘的同时,积极布局大功率市场,成功拓展了在重卡、大型农业机械与工程机械等领域的应用。
另一方面,聚焦燃烧开发、性能标定与测试验证,对国六全系产品的动力、油耗、可靠性及环保表现进行持续优化,并通过推进“五化”(智能化、平台化、标准化、轻量化、模块化)升级,增强了产品的精准适配与自主可控能力。
公司以客户需求为导向,依托质量管控、数字化运营与成本优化,提升市场覆盖与品牌影响力。
市场方面,针对城市出租、末端物流等细分市场制定精准策略,深化渠道网络,联合重点整车厂强化市场推广,有效提升了全系列产品的市场覆盖率。
质量管理方面,通过专项提升计划与QMS系统的深入应用,构建了系统化的质量预防与改进机制。
运营方面,坚持“数字云内”的战略定位,利用PDM、ERP、MES等数字化工具提升生产效率,并通过全价值链精细化成本管控与供应链优化,实现了提质降本。
品宣方面,公司持续加强DEV、DER、DEF等核心品牌的全网整合传播,不断提升品牌影响力与客户口碑。
2、巩固与拓展工业级电子产品业务报告期内,公司在加油(气)机支付系统、充电桩支付系统等核心领域保持领先优势,深度参与加油站从“传统能源补给站”向“智慧服务综合体”的转型升级进程。
公司积极拓展农用装备线束、智能支付等新业务方向。
为确保供应链安全与稳定,公司前瞻性地构建了国产芯片备选资源体系,对关键物料实施“一供两备”管理,确保交付稳定性。
3、持续推动新能源与智能化业务公司以“双碳”战略为指引,完善传统与新能源动力并行的产品布局,加快混合动力、增程式、氢燃料电池等路线的研发与市场推广。
公司混合动力产品已在多家主流车企实现配套并获市场积极反馈。
公司持续深化氢能产业链布局,构建覆盖电堆、系统及解决方案的产品体系。
此外,公司新兴业务已进入实质性的市场化阶段,其中智能农机产品已实现规模化批量销售并完成配套产能建设,L4级无人驾驶物流车在获取部分区域路权的基础上,已在多个应用场景实现小批量的试点运营与客户交付。
4、优化服务网络稳步开拓海外市场公司稳步推进国际化战略实施,通过在菲律宾、越南、缅甸等重点市场建立服务与配件中心,有效提升了区域市场的服务响应速度与配件供应保障能力。
同时,依托国际贸易平台,协同推动产品、技术、认证与配套服务出海,伴随整车出口开拓国际市场。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业竞争格局和发展趋势2026年,国家将继续实施扩大内需战略,推动科技与产业创新融合,预计制造业在“双碳”目标与数字化转型的双重驱动下,技术升级将进一步加速。
市场对发动机产品的综合性能要求将日趋提升,行业竞争依然激烈。
在政策引导与环保要求下,新能源、混合动力等技术路径的产品市场空间有望持续扩大。
公司布局的L4级智能配送车、智能农机等新兴业务,有望助力公司经营业绩改善。
(二)未来发展战略2026年是“十五五”规划的开局之年。
公司将紧密围绕行业发展趋势,推动传统内燃机业务转型与新能源战略落地。
具体包括:持续深化柴油机、混合动力、氢燃料电池等领域的技术创新;积极运用“数字云内”建设成果,推动产品与数字智能化技术深度融合,实现提质增效;加快培育以智能制造、绿色制造为核心的L4级智能配送车、智能农机等新兴业务,全力推动其规模化发展;并按照国际化战略,加速海外业务拓展。
(三)未来发展机遇1、发动机相关业务随着汽车市场逐步复苏,叠加公司产品竞争力提升、核心零部件国产化替代持续推进,产品盈利能力有望进一步增强。
公司全系产品配套覆盖面广,依托RCEP等政策机遇,车用及非道路市场的出口需求预计将实现增长。
未来,公司在巩固传统市场的同时,加快推进“大马力大厂”战略转型,积极开拓工程机械、农业机械等新领域。
并持续完善传统与新能源动力并行的产品布局,进一步提升新能源产品的产业化水平。
2、工业级电子产品业务加油机业务:公司将电子专利技术与人脸识别技术深度融合,研发打造新一代智慧加油站配套产品,第二代无感支付读取器已实现规模化量产及市场化应用,有效优化用户体验、提升市场份额,未来将通过持续技术创新巩固行业领先地位。
同时加大海外推广布局力度,进一步拓展海外业务空间。
充电桩支付系统业务:伴随新能源汽车产业高速发展,充电桩市场需求持续释放,公司充电桩支付系统业务有望依托行业红利实现业绩稳步提升。
汽车线束业务:顺应汽车产业链本土化发展趋势,凭借显著的成本与服务优势,有望持续拓展市场空间,提升业务规模。
3、新兴业务(1)无人智能配送车业务:受益于物流行业快速发展、配送需求提升及政策支持,公司通过与合作方深化协作、开拓多应用场景,有望获得新的发展机遇。
(2)智能农机业务:随着农业技术进步与环保意识增强,智能农机迎来发展契机。
公司智能割胶机已实现批量销售,未来将依托装备制造优势,开发适合现代农业的智能农机产品,推动该业务逐步产业化。
(四)新年度经营计划2026年,公司将围绕传统业务提质增效和新兴业务快速突破等方面,积极推进各项经营工作:1、优化产品结构,提升盈利能力柴油机产品聚焦轻型货车、专用车、工程车等市场,持续优化发动机产品结构,强化品牌影响力,进一步深化与主机厂的战略合作提升市场份额。
同时结合自身产品体系,全力拓展市场,不断丰富公司产品的应用场景。
2、加快新兴业务发展,推动商业化进程无人智驾装备方面,公司与国内一流无人驾驶企业达成战略合作,共同开发多场景车型,构建完善的产品与运维体系,加快相关项目商业化进程。
智能农机装备方面,产品自2025年投放市场后销量稳步增长,已在海南建成示范胶园,并计划在泰国、越南、印尼等国际市场试运行。
3、创新海外业务模式,寻求业务新增量积极探索技术出口赋能海外业务模式,通过代为开发产品及提供关键零部件,拓展公司产品海外配套销售的新模式。
4、降成本费用一方面,持续推广国产燃油系统与后处理系统的替代,通过切换为自主可控产品,降低成本,提升产品毛利。
另一方面,加大内部降本增效力度,严格落实弹性预算管理,强化全周期费用管控,前置规划资源投入。
ST云动的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 云南云内动力集团有限公司 | 8.60 | 20.66 | 41.61 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 博世动力总成有限公司 | 1.90 | 4.57 | 41.61 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 | 1.06 | 2.56 | 41.61 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 深圳市森世泰科技有限公司 | 0.65 | 1.55 | 41.61 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 博世(中国)投资有限公司 | 0.61 | 1.47 | 41.61 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 28.78 | 69.19 | 41.61 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 9.34 | 19.95 | 46.84 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 4.75 | 10.15 | 46.84 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 一汽解放汽车有限公司 | 2.44 | 5.21 | 46.84 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 东风汽车集团股份有限公司 | 2.23 | 4.77 | 46.84 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 云南云内动力集团有限公司 | 1.66 | 3.55 | 46.84 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 26.40 | 56.37 | 46.84 |
ST云动的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 成都云内动力有限公司 | 全资子公司 | 2.88亿元 | 100 | 3.28亿元 | -5076.08万元 | “YN、90”系列柴油机的生产与销售 | 2025-12-31 |
ST云动的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 云南云内动力集团有限公司 | 65,014.24 | 33.6 | 不变 | 不变 | 19.35 | 169,687.16 |
| 2026-03-31 | 2,550.00 | 1.32 | +550.00 | 28.1553 | 19.35 | 6,655.50 | |
| 2026-03-31 | 郑玉秀 | 1,359.18 | 0.7 | +102.26 | 7.6923 | 19.35 | 3,547.46 |
| 2026-03-31 | 1,250.00 | 0.65 | 新进 | 新进 | 19.35 | 3,262.50 | |
| 2026-03-31 | 952.74 | 0.49 | 不变 | 不变 | 19.35 | 2,486.65 | |
| 2026-03-31 | 636.00 | 0.33 | +18.00 | 3.125 | 19.35 | 1,659.96 | |
| 2026-03-31 | 549.53 | 0.28 | 不变 | 不变 | 19.35 | 1,434.27 | |
| 2026-03-31 | 544.15 | 0.28 | +137.88 | 33.3333 | 19.35 | 1,420.23 | |
| 2026-03-31 | 孙奇峰 | 525.00 | 0.27 | +125.53 | 28.5714 | 19.35 | 1,370.25 |
| 2026-03-31 | 黄利军 | 520.33 | 0.27 | 不变 | 不变 | 19.35 | 1,358.06 |
ST云动的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 云南云内动力集团有限公司 | 65,014.24 | 33.857 | 33.6018 | 不变 | 169,687.16 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 2,550.00 | 1.3279 | 1.3179 | +550.00 | 6,655.50 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 郑玉秀 | 1,359.18 | 0.7078 | 0.7025 | +102.26 | 3,547.46 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 1,250.00 | 0.651 | 0.646 | 新进 | 3,262.50 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 952.74 | 0.4962 | 0.4924 | 不变 | 2,486.65 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 636.00 | 0.3312 | 0.3287 | +18.00 | 1,659.96 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 549.53 | 0.2862 | 0.284 | 不变 | 1,434.27 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 544.15 | 0.2834 | 0.2812 | +137.88 | 1,420.23 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 孙奇峰 | 525.00 | 0.2734 | 0.2713 | +125.53 | 1,370.25 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 黄利军 | 520.33 | 0.271 | 0.2689 | 不变 | 1,358.06 | 2026-04-28 |
ST云动的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 杨波 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 杨波:男,中国国籍,1969年4月生,籍贯重庆。毕业于昆明理工大学质量工程与管理专业,获得管理学博士学位,正高级经济师,云南省优秀企业家,云南省人大代表。曾任云南西南仪器厂经营管理处处长、副厂长,云南西仪工业有限公司副总经理,云南西仪工业股份有限公司【现已更名为建设工业集团(云南)股份有限公司】董事、副总经理、总经理,重庆西仪汽车连杆有限公司董事长,昆明台正精密机械有限公司副董事长,云南西仪安化发动机连杆有限公司副董事长,云南内燃机厂厂长,公司控股股东云南云内动力集团有限公司副董事长、党委副书记,山东东虹云内汽车销售有限公司董事长,公司副董事长、总经理、五届及六届董事会董事长等职务。现任云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长,公司第七届董事会董事长、总经理。杨波先生主要负责董事会日常工作以及主持公司全面经营工作。 | 20.49 | 57 | 博士 | 中国 | 2012-09-17 | 2025-12-31 | ||
| 周涛 | 副总经理 | 周涛:男,中国国籍,1966年8月生,籍贯云南昭通,毕业于云南大学EMBA,管理学硕士,正高级工程师。曾任公司采购部部长、生产安全部部长、总经理助理,雷默公司经理,成都云内董事长。现任公司副总经理。周涛先生主要负责生产、安全、设备、能源、环保、技改及后勤管理等工作。 | 38.66 | 60 | 硕士 | 中国 | 2015-12-28 | 2025-12-31 | ||
| 米佳 | 副总经理 | 米佳:男,中国国籍,1985年2月生,籍贯河北临城,毕业于昆明理工大学交通运输专业,本科学历,曾任公司控股股东云南云内动力集团有限公司综合管理部部长、总经理助理,公司装配车间施工员、生产计划科调度员、办公室主任、总经理助理。现任云南云内动力集团有限公司下属子公司山东东虹云内汽车销售有限公司董事长。公司副总经理,公司下属子公司合肥云内动力有限公司董事、无锡同益汽车动力技术有限公司董事长。米佳先生主要负责公司车用发动机市场营销、国际业务及子公司等相关工作。 | 39.01 | 41 | 本科 | 中国 | 2024-01-10 | 2025-12-31 | ||
| 张海丰 | 副总经理 | 张海丰:男,中国国籍,1969年12月生,籍贯云南楚雄,毕业于安徽工学院动力机械系内燃机专业,本科学历,工程师,曾任公司销售服务科副科长、内燃机研究所所长、研发院技术管理部部长、采购部部长、东部技术中心副主任、科技管理部部长、总经理助理,公司控股股东云南云内动力集团有限公司下属子公司苏州国方汽车电子有限公司董事。现任公司副总经理、国家级企业中心主任,公司控股股东云南云内动力集团有限公司下属子公司无锡伟博汽车科技有限公司董事,公司下属子公司云南合原新能源动力科技有限公司董事长。张海丰先生主要负责公司技术开发及子公司等工作。 | 38.66 | 57 | 本科 | 中国 | 2024-01-10 | 2025-12-31 | 7.50 | 0.0039 |
| 陈林 | 副总经理 | 陈林:男,中国国籍,1979年10月生,籍贯四川广安,毕业于云南财经大学工商管理专业,管理学硕士学位,工程师,曾任公司车间主任助理、车间副主任、车间主任、生产安全部部长、总经理助理,成都内燃机总厂厂长、法定代表人,成都云内动力有限公司执行董事、总经理。现任公司副总经理,重庆邦高动力科技有限公司董事、总经理。 | 2.77 | 47 | 硕士 | 中国 | 2025-09-24 | 2025-12-31 | 9.00 | 0.0047 |
| 李钧 | 非独立董事 | 李钧:男,中国国籍,1974年2月生,籍贯云南兰坪,武汉大学工商管理专业,本科学历,工程师,曾任公司营销公司副总经理、总经理,公司客户服务公司总经理,公司总经理助理,公司常务副总经理,公司下属子公司山东云内动力有限责任公司党支部书记、董事长。现任云南云内动力集团有限公司党委副书记、总经理,公司第七届董事会董事。李钧先生代表云内集团履行董事职责。 | 16.65 | 52 | 本科 | 中国 | 2023-12-18 | 2025-12-31 | ||
| 陈永 | 职工代表董事 | 陈永:男,中国国籍,1976年6月生,籍贯云南嵩明,毕业于昆明理工大学车辆工程专业,特级技师。曾任公司装配车间试车工、内研所设计试验员。现任公司职工代表董事、技术中心试制及设备组组长,昆明市总工会兼职副主席。先后获得中国汽车业十大工匠、中国内燃机工业协会科技进步优秀奖(个人奖)、云南省“兴滇英才支持计划”首席技师、第二届云南省技术能手、云南省劳模、第一届云岭技能大师、云南省第三届“云岭工匠”、首届“昆明工匠”、2022年度昆明市“十佳”师徒对接、2025年全国劳动模范等称号。陈永先生作为公司的职工董事,主要职责为代表公司职工履行董事职责。 | 1.77 | 50 | 大学学历 | 中国 | 2025-11-27 | 2025-12-31 | 6.00 | 0.0031 |
| 翟建峰 | 董事会秘书 | 翟建峰:男,中国国籍,1981年5月生,籍贯陕西咸阳,毕业于陕西理工大学工商管理专业,经济师、企业人力资源管理师。先后获得会计从业资格证、证券从业资格证、法律执业资格证、公关员执业资格证及董事会秘书资格证。曾任云南西仪工业股份有限公司【现已更名为建设工业集团(云南)股份有限公司】证券事务主管,昆明锦苑花卉产业股份有限公司证券部经理,公司证券事务专员、发展计划部助理、项目经理、发展计划部副部长、证券事务办公室主任,六届董事会秘书。现任公司第七届董事会秘书,公司下属子公司深圳市铭特科技有限公司财务总监,参股公司深圳市森世泰科技有限公司董事,云南上市公司协会会员理事。翟建峰先生主要负责公司证券事务、资本运作及铭特科技财务工作。 | 30.27 | 45 | 本科 | 中国 | 2014-10-10 | 2025-12-31 | 10.80 | 0.0056 |
| 王果辉 | 独立董事 | 王果辉:男,中国国籍,1989年4月生,毕业于云南财经大学,会计学专业,注册会计师、高级会计师、资产评估师。曾任昆明七彩云南庆丰祥茶叶股份有限公司副总经理、董事会秘书、财务总监;众华会计师事务所(特殊普通合伙)云南分所部门主任,亚太(集团)会计师事务所(特殊普通合伙)云南分所总经理。现任北京厚德会计师事务所(特殊普通合伙)云南分所执行合伙人,公司第七届董事会独立董事。 | 11.90 | 37 | 大学学历 | 中国 | 2024-09-13 | 2025-12-31 | ||
| 楼狄明 | 独立董事 | 楼狄明:男,中国国籍,1963年7月生,毕业于同济大学,车辆工程专业工学博士,教授。曾任上海铁道大学机械工程系副系主任、系党总支书记;同济大学机械工程学院分党委副书记兼机车车辆工程系党总支书记,铁道与城市轨道交通研究院常务副院长,中国共产党同济大学第二联合委员会书记等多家单位相关职务。现任同济大学长聘教授(二级)、博士生导师,国务院政府特殊津贴专家,并兼任(同济大学)南昌智能新能源汽车研究院院长、中国内燃机学会常务理事、中国内燃机工业协会常务理事、中国内燃机学会混合动力分会副主任委员、后处理技术分会副主任委员、中小功率柴油机分会副主任委员、航空内燃机分会副主任委员、高原内燃机分会副主任委员、上海市内燃机学会副理事长、全国内燃机标准化技术委员会中小功率内燃机分技术委员会副主任委员,湖南天雁机械股份有限公司和特百佳动力科技股份有限公司独立董事等多家单位相关职务,公司第七届董事会独立董事。楼狄明先生作为公司独立董事,主要职责为代表广大中小投资者履行董事职责。 | 11.90 | 63 | 博士 | 中国 | 2024-09-13 | 2025-12-31 | ||
| 刘伟 | 独立董事 | 刘伟:男,中国国籍,1964年5月生,毕业于重庆大学,机械设计及理论博士,教授。曾先后担任重庆大学机械工程一系讲师、副教授、系主任助理,重庆大学机械工程学院教授、工业工程研究所副所长,公司六届董事会独立董事。现任重庆大学经济与工商管理学院教授、博士生导师、重庆大学工商管理与经济发展研究中心副主任,并兼任重庆建设汽车系统股份有限公司、重庆涪陵电力实业股份有限公司、河南凯美龙新材料科技股份有限公司独立董事和重庆钢铁(集团)有限公司外部董事,公司第七届董事会独立董事。刘伟先生作为公司独立董事,主要职责为代表广大中小投资者履行董事职责。 | 11.90 | 62 | 博士 | 中国 | 2023-12-18 | 2025-12-31 | ||
| 郑冬渝 | 独立董事 | 郑冬渝:女,中国国籍,1957年12月生,本科毕业于西南政法大学,法学学士,硕士毕业于北京大学,法学硕士,三级教授。曾任云南大学法学院党委委员、法学院教授委员会主任,经济法研究生导师组组长、法律硕士专业指导小组组长、经济法教研中心主任、法学院知识产权研究中心主任等学术职务,还曾任云南南天电子信息产业股份有限公司、云南云天化股份有限公司、华能澜沧江水电股份有限公司、昆明滇池水务股份有限公司独立董事等职。目前在昆明自动化成套集团股份有限公司、云南金浔资源股份有限公司任独立董事。同时在云南黄金矿业集团股份有限公司、云南华联锌铟股份有限公司担任外部董事。在本专业领域,目前担任昆明仲裁委员会、普洱仲裁委员会/澜湄国际仲裁院仲裁员,云南滇商律师事务所律师,公司第七届董事会独立董事。 | 11.90 | 69 | 硕士 | 中国 | 2023-12-18 | 2025-12-31 | ||
| 朱国友 | 财务总监 | 朱国友:男,中国国籍,1976年4月生,籍贯云南禄劝,毕业于云南财经大学会计统计专业,硕士研究生,注册会计师、高级会计师。曾任公司财务管理部部长助理、副部长、部长。现任公司财务总监,公司下属子公司山东云内动力有限责任公司董事。朱国友先生主要负责公司财务、人力资源、行政管理及信息化相关工作。 | 38.66 | 50 | 硕士 | 中国 | 2024-01-10 | 2025-12-31 | 7.50 | 0.0039 |
ST云动的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电池技术 | 2023年1月5日公告显示为了建立和掌握氢燃料电池系统集成、整车搭载和整车控制系统开发的能力,做好氢燃料电池动力系统技术储备和产业链布局,加快公司战略转型,实现公司的长远可持续发展,董事会同意公司与武汉众宇动力系统科技有限公司及云南煦和商贸有限公司共同出资组建云南合原新能源动力科技有限公司,开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。 |
| 机器人概念 | 2024年9月14日关于签署《战略合作协议》的公告显示,为积极响应云南滇中新区《面向南亚东南亚的未来交通创新研究院建设与国际人才培养交通强国建设试点任务》,加快云南省智能物流商业化运营平台建设,提升公司综合实力,公司拟开展L4级智能配送机器人业务。2024年9月13日,公司与九识(苏州)智能科技有限公司(以下简称“九识智能科技”)签署了《战略合作协议》,就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系。 |
| 发电机概念 | 2021年半年报显示公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位,主要产品包括车用柴油发动机和非道路柴油发动机。 |
| 汽车芯片 | 2024年12月9日回复称,目前森世泰公司生产的陶瓷芯片已经实现国产替代,其总成产品氮氧传感器已实现大批量装机。(备注:2025年半年报披露,森世泰为公司联营企业。) |
| 氢能源 | 2022年1月4日公告显示公司与众宇动力、煦和商贸共同组建了云南合原新能源动力科技有限公司,开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。 |
| 华为概念 | 2023年10月11互动易:公司下属子公司与华为有针对卡支付方案的合作。 |
| 无人驾驶 | 2024年9月14日关于签署《战略合作协议》的公告显示,为积极响应云南滇中新区《面向南亚东南亚的未来交通创新研究院建设与国际人才培养交通强国建设试点任务》,加快云南省智能物流商业化运营平台建设,提升公司综合实力,公司拟开展L4级智能配送机器人业务。2024年9月13日,公司与九识(苏州)智能科技有限公司(以下简称“九识智能科技”)签署了《战略合作协议》,就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系。 |
| 无人机 | 2025年7月16日回复称,近日,昆明云内动力股份有限公司(以下简称“公司”)与福建德龙航空科技股份有限公司(以下简称“德龙航空”)及福建华闽联信私募基金管理有限公司(以下简称“华闽联信基金”)签署了《战略合作协议》,就无人机研发、生产、供应链保障、产业投资等领域展开深度合作,旨在充分利用各方优势,发挥战略协同性,共同推动低空经济产业发展。 |
| 充电桩 | 2019年报显示公司工业级电子产品业务的客户主要为加油(气)站、充电桩、金融等行业用户。 |
| 央国企改革 | 公司实控人为昆明市人民政府国有资产监督管理委员会。 |
| 燃料电池概念 | 2023年1月5日公告显示为了建立和掌握氢燃料电池系统集成、整车搭载和整车控制系统开发的能力,做好氢燃料电池动力系统技术储备和产业链布局,加快公司战略转型,实现公司的长远可持续发展,董事会同意公司与武汉众宇动力系统科技有限公司及云南煦和商贸有限公司共同出资组建云南合原新能源动力科技有限公司,开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。 |
| 西部大开发 | 注册地址是中国(云南)自由贸易试验区昆明片区经开区经景路66号。 |
| 移动支付 | 公司拟以8.4亿元收购铭特科技100%股权铭特科技为国内的工业级卡支付系统解决方案提供商,为我国石化行业的加油(气)机、电力行业的电动汽车充电桩等室外设备提供工业级智能卡支付系统。公司有望通过铭特科技,进军汽车电子领域,未来业务拓展想象空间巨大。 |
ST云动的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-09 | 2026-06-09 13:33:21 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0503 | 0.0188 | ST股 |
| 2026-06-01 | 2026-06-01 09:48:57 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0486 | 0.0322 | ST股 |
| 2026-05-29 | 2026-05-29 09:59:18 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0511 | 0.0224 | ST股 |
| 2026-05-19 | 2026-05-19 09:45:33 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0479 | 0.0224 | ST股 |
| 2026-03-27 | 2026-03-27 14:27:48 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0484 | 0.0207 | ST股 |
| 2026-02-25 | 2026-02-25 13:56:15 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0519 | 0.042 | ST股 |
| 2025-10-22 | 2025-10-22 10:21:00 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.05 | 0.0336 | ST股 |
| 2025-08-11 | 2025-08-11 09:31:18 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0498 | 0.0537 | ST股 |
| 2025-07-21 | 2025-07-21 09:46:27 | 中国内燃机行业龙头之一 | 0.0508 | 0.077 | ST股 |
| 2025-06-24 | 2025-06-24 09:45:09 | 公司与九识(苏州)智能科技有限公司的合作正在按照战略协议要求开展相关准备工作。此外,公司生产的智能物流配送样车正在申请道路测试 | 0.1 | 0.1626 | 无人驾驶 |
| 2025-05-29 | 2025-05-29 09:25:00 | 公司与九识(苏州)智能科技有限公司的合作正在按照战略协议要求开展相关准备工作。此外,公司生产的智能物流配送样车正在申请道路测试 | 0.101 | 0.0111 | 无人物流车 |
| 2025-05-28 | 2025-05-28 09:25:00 | 公司与九识(苏州)智能科技有限公司的合作正在按照战略协议要求开展相关准备工作。此外,公司生产的智能物流配送样车正在申请道路测试 | 0.1002 | 0.014 | 无人物流车 |
| 2025-05-27 | 2025-05-27 09:25:00 | 公司与九识(苏州)智能科技有限公司的合作正在按照战略协议要求开展相关准备工作。此外,公司生产的智能物流配送样车正在申请道路测试 | 0.1007 | 0.0299 | 无人驾驶 |
| 2025-05-26 | 2025-05-26 09:30:36 | 公司与九识(苏州)智能科技有限公司的合作正在按照战略协议要求开展相关准备工作。此外,公司生产的智能物流配送样车正在申请道路测试 | 0.1003 | 0.0409 | 无人驾驶 |
| 2025-05-21 | 2025-05-21 13:14:51 | 公司于2024年9月14日公告披露与九识智能签署了《战略合作协议》,开展L4级智能配送机器人业务,正在按照战略协议要求开展相关准备工作 | 0.1 | 0.139 | 机器人 |
| 2025-05-06 | 2025-05-06 10:18:45 | 中国内燃机行业龙头之一,取得昆明智能网联汽车道路测试牌照 | 0.0987 | 0.0479 | 新能源汽车 |
| 2025-04-14 | 2025-04-14 09:40:12 | 中国内燃机行业龙头之一,取得昆明智能网联汽车道路测试牌照 | 0.1006 | 0.0387 | 新能源汽车 |
| 2025-03-11 | 2025-03-11 14:21:30 | 公司取得昆明智能网联汽车道路测试牌照 | 0.1012 | 0.1796 | 无人驾驶 |
| 2025-03-07 | 2025-03-07 09:30:48 | 公司取得昆明智能网联汽车道路测试牌照 | 0.1003 | 0.1193 | 无人驾驶 |
| 2025-03-06 | 2025-03-06 09:25:00 | 公司取得昆明智能网联汽车道路测试牌照 | 0.1015 | 0.0231 | 无人驾驶 |
| 2025-02-17 | 2025-02-17 09:55:06 | 1、公司将开展L4级智能配送机器人业务,并与九识智能科技就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系;
2、中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0988 | 0.0758 | 机器人 |
| 2025-02-10 | 2025-02-10 13:49:03 | 1、公司将开展L4级智能配送机器人业务,并与九识智能科技就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系;
2、中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1003 | 0.128 | 机器人 |
| 2025-02-07 | 2025-02-07 09:53:54 | 1、公司将开展L4级智能配送机器人业务,并与九识智能科技就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系;
2、中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0993 | 0.0525 | 机器人 |
| 2024-12-06 | 2024-12-06 09:50:00 | 1、公司将开展L4级智能配送机器人业务,并与九识智能科技就L4级智能配送机器人相关硬件、软件及业务运营等方面达成战略合作关系;
2、中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1007 | 0.1329 | 机器人 |
| 2024-12-05 | 2024-12-05 13:28:39 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.101 | 0.1936 | 资产重组 |
| 2024-12-04 | 2024-12-04 09:39:48 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1003 | 0.1781 | 资产重组 |
| 2024-12-02 | 2024-12-02 11:15:39 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1006 | 0.0839 | 资产重组 |
| 2024-10-31 | 2024-10-31 09:48:15 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0997 | 0.0981 | 资产重组 |
| 2024-10-30 | 2024-10-30 09:59:33 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0993 | 0.19 | 资产重组 |
| 2024-10-29 | 2024-10-29 09:34:09 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1019 | 0.082 | 资产重组 |
| 2024-10-28 | 2024-10-28 14:16:54 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0996 | 0.0934 | 氢能源/燃料电池 |
| 2024-10-22 | 2024-10-22 14:51:30 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1023 | 0.0642 | 其他 |
| 2024-09-20 | 2024-09-20 13:18:30 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.098 | 0.0966 | 国企改革 |
| 2024-09-18 | 2024-09-18 09:30:21 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0978 | 0.0602 | 国企改革 |
| 2024-03-28 | 2024-03-28 09:38:18 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.102 | 0.0388 | 其他 |
| 2024-03-22 | 2024-03-22 10:11:54 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.1016 | 0.0672 | 氢能源/燃料电池 |
| 2024-02-29 | 2024-02-29 13:01:21 | 中国内燃机行业龙头;氢燃料发动机在控股股东云内集团层面研发 | 0.0986 | 0.0533 | 氢能源/燃料电池 |
| 2023-12-05 | 2023-12-05 09:31:15 | 中国内燃机行业龙头,公司混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载 | 0.0991 | 0.1975 | 新能源汽车 |
| 2023-12-04 | 2023-12-04 09:32:33 | 中国内燃机行业龙头,公司混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载 | 0.0986 | 0.061 | 新能源汽车 |
| 2023-11-28 | 2023-11-28 09:31:15 | 中国内燃机行业龙头,公司混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载 | 0.1 | 0.0456 | 新能源汽车 |
| 2023-11-27 | 2023-11-27 09:51:39 | 中国内燃机行业龙头,公司混动系统已实现在江淮1卡各品系车辆的合作搭载 | 0.0985 | 0.0465 | 新能源汽车 |
| 2023-08-14 | 2023-08-14 09:44:03 | 公司与中交机电签署10.31亿元燃料电池发电系统集成采购合同 | 0.1007 | 0.1194 | 公告 |
| 2023-08-10 | 2023-08-10 09:25:00 | 公司与中交机电签署10.31亿元燃料电池发电系统集成采购合同 | 0.1016 | 0.0142 | 公告 |
| 2021-06-11 | 2021-06-11 10:25:06 | 公司主营发动机产品,包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机,其中多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位 | 0.1013 | 0.044 | 新能源汽车 |
| 2021-03-08 | 2021-03-08 09:48:12 | 公司主营发动机产品,包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机,其中多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位 | 0.1 | 0.0331 | 新能源汽车 |
| 2020-09-01 | 2020-09-01 09:31:24 | 全威铜业、卓岑商贸符合云内集团增资项目的投资者条件,获昆明市政府批复 | 0.1001 | 0.0465 | 公告 |
| 2020-08-07 | 2020-08-07 09:49:03 | 公司全资子公司铭特科技的主要业务为各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售,所生产的充电桩卡支付系统主要应用于新能源汽车、公共充电桩领域 | 0.1006 | 0.0865 | 新能源汽车 |
| 2020-07-10 | 2020-07-10 13:04:45 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.0998 | 0.0933 | 股权转让 |
| 2020-07-07 | 2020-07-07 14:38:21 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1009 | 0.0722 | 股权转让 |
| 2020-05-26 | 2020-05-26 13:54:03 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.0994 | 0.057 | 股权转让 |
| 2020-05-11 | 2020-05-11 14:43:12 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1008 | 0.0802 | 股权转让 |
| 2020-04-14 | 2020-04-14 09:30:24 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.0998 | 0.0724 | 股权转让 |
| 2020-04-09 | 2020-04-09 14:51:54 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1004 | 0.2409 | 股权转让 |
| 2020-04-08 | 2020-04-08 09:25:00 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1008 | 0.1835 | 股权转让 |
| 2020-04-07 | 2020-04-07 09:25:00 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1002 | 0.0022 | 股权转让 |
| 2020-04-03 | 2020-04-03 09:25:00 | 公司控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1009 | 0.0078 | 股权转让 |
| 2020-04-02 | 2020-04-02 09:25:00 | 控股股东混改项目已征集到一家意向投资方全威(铜陵)铜业科技有限公司,其实控人为王文银 | 0.1008 | 0.0138 | 股权转让 |
| 2020-03-31 | 2020-03-31 09:34:45 | 股权转让-控股股东云南云内动力集团有限公司正在进行混合所有制改革工作 | 0.0997 | 0.1043 | 公告 |
| 2020-03-11 | 2020-03-11 09:25:00 | 公司主营发动机产品,包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机等;控股股东与同济大学合作燃料电池 | 0.1014 | 0.0112 | |
| 2020-03-10 | 2020-03-10 09:31:12 | 公司控股股东与同济大学合作燃料电池 | 0.0994 | 0.0354 |
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