中国重汽 000951

中国重汽是一家国有控股上市公司,所处行业为“汽车制造业”。

主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。

公司是有我国重型汽车工业摇篮之称的中国重型汽车集团有限公司旗下的重型车整车生产销售龙头企业。

目前拥有“黄河”、“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型,是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业,也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。

公司旗下有控股子公司重汽（济南）车桥有限公司以及全资子公司重汽（济南）后市场智慧服务有限公司,2025年公司及控股子济南车桥公司均获评山东省“绿色工厂”称号,济南车桥公司还获评“高新技术企业”称号,将连续三年享受国家关于高新技术企业的相关税收优惠政策。

公司产品属于国家经济生活中的重要生产资料,主要用于物流运输、工程建设以及城市清洁、消防等领域。

经过多年的技术沉淀及市场开拓,中国重汽在行业内取得了较明显的技术和市场领先优势。

公司产品畅销国内外,借助重汽国际公司实现产品出口,目前已覆盖世界一百五十多个国家和地区,连续二十一年位居国内重卡行业出口首位。

报告期内,公司经营模式和盈利模式未发生变化。

报告期内,重卡行业在国家老旧营运货车以旧换新补贴政策的带动下,同时叠加市场需求稳步释放与出口态势持续强劲,销量同比增长30%以上。

公司积极推动产品优化升级与结构调整,持续强化产品质量与市场竞争力,并精准落实各项营销策略,从而实现了产销量同步较好增长。

零部件配套体系建设情况济南车桥公司为本公司的控股子公司,是国内和国际市场上都具有较高影响的全系列商用车车桥生产基地。

作为核心零部件供应企业,其生产的各类车桥产品在优先满足公司内部配套的基础上,同时向中国重汽集团等其他企业配套。

公司的其他核心零部件大多通过山东重工集团有限公司下属的各关联方处予以采购。

1、概述报告期内,公司始终坚持“六聚焦、六持续”的工作主线,围绕产品力、制造力、质量力提升,全面推进管理变革与流程优化,实现了产能释放与效率提升双突破。

2025年,公司持续提升产品核心竞争力,不断深耕细分市场,精准制定营销策略,践行全价值链营销模式创新,灵活优化促销政策结构,在行业整体竞争加剧的背景下,在重点细分市场取得了突破。

其中,柴油快递牵引车市场占有率同比提升8.4个百分点,跃居行业第一；同时进一步巩固燃气牵引车竞争优势。

实现4×2柴油集装箱牵引车、NG危险品、4×2六缸厢式车、翼展车、骨架车、8×4渣土车、传统能源6×4/8×4搅拌车、除雪车、清障车、8×4环卫车、6×2爆破器材车、纯电动散装饲料车市占率保持行业第一,NG/560马力牵引车、4×2NG牵引车、500马力以下柴油牵引车、6×2载货车市占率增幅行业第一。

报告期内,公司毫不动摇聚焦绿色低碳转型,新能源业务提速发展、强势突围。

一是优化新能源产品研发和销售架构,最大化发挥整车研发底蕴和市场营销体系能力,实现了新能源销量和市场占有率的快速增长。

二是以定制化解决方案适配不同区域政策与工况,形成了“技术赋能、场景深耕、生态联动”的闭环,为行业绿色转型注入持续动力。

这一年,公司构建了“内容精准化、形式多元化、互动常态化”的传播体系,精准触达物流企业、个体卡友等核心受众。

内容创作聚焦产品与场景,深度结合公司产品不同细分市场的核心产品特点,通过车型深度解读、真实客户案例剖析等形式,生动传递产品价值。

全方位地满足了用户对重卡知识的需求,提升了用户对品牌的认知度和好感度。

同时,公司以动态化人员配置为抓手,积极拓宽用工渠道,通过灵活多元的用工模式为产量提升提供坚实人力支撑；同时建立深度访谈、专题座谈常态化机制,有效增强员工队伍稳定性；以及构建扁平高效的管理架构,专项化人才培养为核心,为员工能力提升夯实赋能根基。

报告期内,公司产品通过集团旗下的中国重汽国际公司实现出口,全力协助其拓展海外市场。

借助重汽国际公司合理的海外市场布局体系,产品出口依然保持良好态势,市场份额继续处于国内重卡行业前列。

展望2026年,世界百年变局仍在深化,单边主义与保护主义思潮蔓延,叠加复杂的地缘政治因素,全球贸易与产业链格局持续面临重塑压力。

然而,中国经济肌体健康、禀赋优势突出、内生韧性强大、发展潜能深厚,长期向好的基本面依然稳固且清晰。

2026年作为“十五五”规划的开局之年,通过适度超前的基础设施与产业布局,正积极开拓新的增长疆域；宏观政策预计将保持稳健扩张,财政政策更为积极有效,消费品“以旧换新”等精准措施将持续挖掘内需潜力。

同时,随着“两重”项目建设加速与民间投资环境优化,投资不仅总量稳步回暖,结构也更趋优化,为经济平稳运行提供关键支撑。

聚焦至国内商用车领域,在老旧车辆更新政策与市场内生结构性增长的双重驱动下,行业将迎来“政策牵引、需求复苏、投资拉动、出海升级”等多重动力汇聚,有望延续稳健增长势头。

首先,以新型城镇化与基础设施建设为核心的“两新”政策效应持续释放,在直接促进公路货运需求的同时,也加速了国四及以下老旧营运货车的淘汰置换,为市场提供了坚实的托底力量。

其次,“双碳”战略的纵深推进,使得新能源商用车毫无争议地继续担当产业技术变革与结构优化的核心引擎。

再次,雅江水电站、新藏铁路、城市管网更新及乡村振兴等一系列重大工程与民生项目的扎实推进,将有效激发对工程车辆、大件运输及各类专用车型的强劲需求。

2026年,公司将聚焦问题导向和目标导向,主动作为,积极进取,紧紧围绕主责主业,深化精益管理,统筹抓好质量、成本、交付三大核心要素,持续推进管理体系升级与业务流程再造,全面推动公司经营发展再上新台阶。

公司将重点做好以下几项工作：一是品质铸魂,筑牢质量“堤岸线”。

落实“四抓四控”,提升供应链质量保障能力；实施“四个提升”,提升过程质量保证能力；构建全员参与,提升质量持续提升能力。

二是效能提升,激活效能“动力源”。

聚焦订单交付与生产稳定,强化信息化精细化管控；坚持以市场为导向,系统提升生产组织效率与产线效能；推行内饰线SPS,优化现场物流布局；增新改旧,提升物流效率及质量。

三是守正创新,智造升级“新航线”。

优化生产准备流程,确保新车型顺利释放及量产；同时完善固定资产管理体系,实现效率效益双提升；深入开展工艺管理创新,推动产品品质持续提升。

四是深耕细作,敲响降本“金算盘”。

持续深化降本思路,强化数据穿透式管理；推动流程智能化建设,提升效率,防范风险；加强税务管理风险防控；加强内部监督职能发挥,为公司发展建言献策；加强人才队伍建设,实现公司可持续发展。

五是客户为本,拓展市场“新天地”。

细化客户管理,聚焦腰客开发。

客户需求多元化,推动行业全价值链业务融合发展。

个体用户组织化转变,更加关注TCO最优方案,基于市场及客户需求变化,形成运营生态新模式。

六是销售领航,绘制业绩“增长线”。

精耕网络体系,广拓全域营销。

为夯实发展根基,公司将完善分层分级的管理机制,系统性提升网络市场开发与运营能力。

在营销层面,创新推广模式,深化“驻销、行销、网销”三销联动,把握关键营销节点,驱动业绩全域增长。

最终实现内提效能、外塑形象,全面增强组织整体运营与市场竞争能力。

七是夯实引领,把稳思想“方向盘”。

以党建引领高质量发展为主线,深化基层党组织建设,推动党建与生产经营深度融合,发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

八是雁阵齐飞,激活人才“强磁场”。

依托岗位盘点、三定复核,搭建员工任职资格体系；优化绩效考核指标体系,推动资源向高绩效、高潜力人才倾斜；聚焦业务场景、能力短板,赋能人才培育规划落地。