中通客车 000957
公司研究 Companies 最近涨停 2025-10-15 Limit-Up 公司网址 Website
中通客车(000957.SZ)是一家注册地位于山东省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称中通客车股份有限公司,2000-01-13 在深交所主板上市。
主营业务为客车研发、制造与销售。
2026-03-31 报告期,公司总资产 100.04 亿元、总负债 67.76 亿元、股东权益 32.28 亿元、资产负债率 67.73%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为中国重型汽车集团有限公司,持股比例 21.07%;前 10 大股东合计持股 38.19%。
公司现有员工 3,550 人。
所属概念题材板块包括电池技术、中俄贸易概念、车联网(车路云)、新能源车、无人驾驶、一带一路、央国企改革、燃料电池概念等。
本页汇总中通客车的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
中通客车的公司基本信息
- 公司全称
- 中通客车股份有限公司
- 上市日期
- 2000-01-13
- 成立日期
- 1994-11-07
- 所属地区
- 山东省
- 董事长
- 王兴富
- 法人代表
- 王兴富
- 总经理
- 李鹏程
- 董事会秘书
- 张峰
- 控股股东
- 中国重型汽车集团有限公司
- 实际控制人
- 山东重工集团有限公司
- 板块(三级)
- 商用载客车
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 山东博翰源律师事务所
- 组织形式
- 地方国有企业
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 59,290.3936
- 员工人数
- 3,550
- 联系电话
- 0635-8322765
- 公司网址
- www.zhongtong.com
- 办公地址
- 山东省聊城市经济开发区黄河路261号
- 注册地址
- 山东省聊城市经济开发区黄河路261号
- 公司简介
- 国内首批客车生产企业,新能源客车领先,产品畅销全球。
- 主营业务
- 客车研发、制造与销售
中通客车的财务报表
- 行业分类
- 商用车
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-25
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 100.04 |
| 总资产同比 | 17.236 |
| 固定资产(亿元) | 8.05 |
| 货币资金(亿元) | 36.55 |
| 货币资金同比 | 32.4311 |
| 应收账款(亿元) | 24.27 |
| 应收账款同比 | -2.466 |
| 存货(亿元) | 11.05 |
| 存货同比 | 3.269 |
| 总负债(亿元) | 67.76 |
| 总负债同比 | 22.91 |
| 应付账款(亿元) | 21.50 |
| 应付账款同比 | 10.5799 |
| 预收账款(万元) | 50.35 |
| 预收账款同比 | -49.3254 |
| 股东权益合计(亿元) | 32.28 |
| 股东权益同比 | 6.8782 |
| 流动比率 | 125.9103 |
| 资产负债率 | 67.7348 |
中通客车的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
公司自成立之初便专注于客车制造领域,是国内最早的客车生产企业及客车上市企业之一。
产品涵盖5米至27米多种系列、不同档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
公司依托"以订单为核心"的运营理念,构建了定制化研发生产体系,并建立起以直销为主、经销为辅的营销体系,持续推进国内与国际市场协同发展的战略布局。
公司目前具备年产能两万辆的规模化制造能力,经过多年全球化布局,产品已远销全球100多个国家和地区。
在"一带一路"倡议及全球新能源汽车产业变革机遇下,公司海外市场占有率持续提升,正凭借技术创新与本地化服务优势,稳步向全球客车行业领军品牌的目标迈进。
零部件配套体系建设情况1、概述报告期内,公司经营指标再创新高,呈现量质并进、结构优化、效益提升的良好态势。
全年实现销售客车12,363辆,同比增长8.4%;营业收入73.3亿元,同比增长27.9%;利润总额4.11亿元,同比增长52.8%,创近年新高,实现“收入增幅高于销量增幅,利润增幅高于收入增幅”的良性发展。
营运周期同比缩短,资金周转效率大幅提升,现金流状况持续优化,公司运营质量、盈利能力和抗风险能力得到系统性增强。
以上成绩的取得主要得益于,公司市场布局实现多点突破,国内市场结构转型成效显著,海外市场成为增长核心动力,全球化进程稳步推进,品牌国际影响力持续扩大。
2025-12-31 · 未来展望
(一)发展展望从行业发展趋势来看,2026年客车行业处于结构性调整与高质量发展的关键阶段,机遇与挑战并存。
三大机遇为公司发展提供广阔空间:政策端,全球“双碳”战略加速推进,各国积极响应,加大碳减排力度,新能源客车需求旺盛;国内“以旧换新”的政策持续发力,地方配套政策密集出台,为新能源客车发展提供坚实政策支撑。
市场端,国内外市场需求结构升级,海外新兴市场电动化、基建升级带来大量客车需求,欧美高端市场出现突破口;国内旅游市场复苏带动高端旅团车快速增长,一二线城市智能公交需求旺盛,城市化进程加快持续释放公交更新空间。
技术端,前沿技术迭代加速,智能网联、5G+AI赋能客车向“移动服务平台”转型,轻量化、智能化制造技术推广应用,传统客车的产品形态和运营模式正在不断改变。
面对行业新形势、发展新机遇,公司将依托山东重工集团的优质资源与广阔平台,充分释放协同效应,为海外市场开拓提供多元渠道支撑与坚实保障;目前,公司已构建八大区域中心、百余家服务网点,本地化运营能力持续提升,海外市场布局体系日趋完善、根基稳固;中通客车在新能源、智能网联领域布局早、深耕久,积淀了深厚的技术储备,场景化定制能力突出,可精准匹配不同市场的差异化需求;同时,公司具备鲜明的团队优势,锻造了一支敢打硬仗、善打胜仗、凝聚力强、执行力强的“钢铁”队伍,为企业发展注入强劲动力。
董事会将引领全体员工坚定战略定力,充分激活自身核心优势,精准研判、主动应对各类风险挑战,在激烈的市场竞争中抢抓发展先机、筑牢发展根基。
(二)风险应对1、客运市场可能继续受高铁、地铁、民航、私家车、共享单车等替代影响,出行方式的多元化使得国内客车市场有效需求不足,社会预期偏弱的局面短期难以根本改变,市场复苏动力有待进一步释放。
应对措施:加快产品迭代升级,聚焦客户核心运营需求,强化市场调研与需求分析,重点布局增量细分市场,开发适配场景、引领需求的优质产品;提供一体化解决方案,全方位满足客户多元化需求;加大品牌建设、渠道拓展与服务投入力度,持续提升产品竞争力与市场认可度,巩固并扩大市场份额。
中通客车的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商一 | 10.03 | 18.91 | 53.02 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 山东重工集团有限公司 | 4.43 | 8.36 | 53.02 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商二 | 1.46 | 2.75 | 53.02 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商三 | 1.14 | 2.16 | 53.02 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商四 | 1.11 | 2.09 | 53.02 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 34.85 | 65.73 | 53.02 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户一 | 13.38 | 18.25 | 73.30 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户二 | 2.20 | 3 | 73.30 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户三 | 2.07 | 2.83 | 73.30 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户四 | 2.02 | 2.76 | 73.30 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户五 | 1.81 | 2.47 | 73.30 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 51.82 | 70.69 | 73.30 |
中通客车的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 深圳鹏通汽车销售有限公司 | 全资子公司 | 5000.00万元 | 100 | 5000.00万元 | 商贸 | 2025-12-31 |
中通客车的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 12,494.13 | 21.07 | 不变 | 不变 | 5.93 | 143,932.36 | |
| 2026-03-31 | 7,098.16 | 11.97 | 不变 | 不变 | 5.93 | 81,770.79 | |
| 2026-03-31 | 1,311.29 | 2.21 | +96.13 | 7.8049 | 5.93 | 15,106.11 | |
| 2026-03-31 | 437.38 | 0.74 | +70.75 | 19.3548 | 5.93 | 5,038.61 | |
| 2026-03-31 | 270.00 | 0.46 | 不变 | 不变 | 5.93 | 3,110.40 | |
| 2026-03-31 | 中国建设银行股份有限公司-国投瑞银优化增强债券型证券投资基金 | 227.60 | 0.38 | +17.34 | 8.5714 | 5.93 | 2,621.95 |
| 2026-03-31 | 218.39 | 0.37 | 新进 | 新进 | 5.93 | 2,515.85 | |
| 2026-03-31 | 叶雨虹 | 210.91 | 0.36 | +28.87 | 16.129 | 5.93 | 2,429.68 |
| 2026-03-31 | 吉卫荣 | 195.00 | 0.33 | -13.37 | -5.7143 | 5.93 | 2,246.40 |
| 2026-03-31 | 178.12 | 0.3 | 新进 | 新进 | 5.93 | 2,051.94 |
中通客车的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 12,494.13 | 21.0728 | 21.0728 | 不变 | 143,932.36 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 7,098.16 | 11.9719 | 11.9719 | 不变 | 81,770.79 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 1,311.29 | 2.2116 | 2.2116 | +96.13 | 15,106.11 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 437.38 | 0.7377 | 0.7377 | +70.75 | 5,038.61 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 270.00 | 0.4554 | 0.4554 | 不变 | 3,110.40 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 中国建设银行股份有限公司-国投瑞银优化增强债券型证券投资基金 | 227.60 | 0.3839 | 0.3839 | +17.34 | 2,621.95 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 218.39 | 0.3683 | 0.3683 | 新进 | 2,515.85 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 叶雨虹 | 210.91 | 0.3557 | 0.3557 | +28.87 | 2,429.68 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 吉卫荣 | 195.00 | 0.3289 | 0.3289 | -13.37 | 2,246.40 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 178.12 | 0.3004 | 0.3004 | 新进 | 2,051.94 | 2026-04-25 |
中通客车的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量 | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 王兴富 | 董事长,法定代表人,董事 | 王兴富先生,1969年出生,硕士,工程师,经济师。历任本公司设计处设计员、生产处调度、物资采购处主管、质检处副处长、车间主任、销售公司分公司经理、市场业务部部长、营销公司副总经理、营销公司常务副总经理、市场研究中心主任、营销公司总经理、本公司总经理助理、董事长助理、新能源客车销售公司总经理、董事会秘书、副总经理、总经理、董事等职务。现任本公司董事长。 | 83.40 | 57 | 硕士 | 中国 | 2023-11-03 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 李鹏程 | 总经理,非独立董事 | 李鹏程先生,1984年出生,本科学历。历任潍柴动力股份有限公司市场部部长、重型车动力销售公司总经理、商用车动力总成销售公司总经理、新能源科技公司董事长、潍柴动力股份有限公司副总裁、执行总裁等职务。现任本公司董事、总经理。 | 83.40 | 42 | 本科 | 中国 | 2025-01-17 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 刘海军 | 副总经理 | 刘海军先生,1978年出生,本科学历,工程师。历任中国重汽集团济南卡车股份有限公司采购及外协部质量管理室主任,中国重型汽车集团有限公司采购中心副主任、供应链规划与数字化部部长、供应链管理中心副主任、供应链规划与数字化业务经理等职务。现任本公司副总经理。 | 66.70 | 48 | 本科 | 2024-07-12 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 康乃元 | 副总经理 | 康乃元先生,1981年出生,硕士研究生。历任潍柴动力企信部供应链系统建设室副主任,中国重汽/中国重汽(香港)公司企业管理与信息化部部长助理,本公司总经理助理、CIO、数据工程中心主任职务等职务。现任本公司副总经理。 | 66.70 | 45 | 硕士 | 2023-11-17 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 李晨 | 副总经理 | 李晨先生,1973年出生,车辆工程专业工程硕士,高级工程师。历任公司技术中心客车研究所公交部经理、技术处处长、技术中心副主任、技术中心主任、副总工程师、总经理助理、技术研究院党总支书记,营销总公司总经理、特种车事业部部长等职务。现任本公司副总经理。 | 67.00 | 53 | 硕士 | 2020-08-17 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 田景东 | 非独立董事 | 田景东先生,1968年出生,工商管理硕士,高级经济师、政工师。历任山东省交通运输集团有限公司济南长途汽车总站站长、副总经理、副总裁、党委委员。山东东银投资有限公司党委委员、纪委书记,山东省国控企业管理有限公司党委委员、纪委书记,山东省交通运输集团有限公司党委副书记、总经理等职务。现任山东省国有资产投资控股有限公司专职外部董事、本公司董事。 | 58 | 硕士 | 2026-02-06 | 2025-12-31 | 0 | 0 | ||
| 何伟 | 非独立董事,财务负责人 | 何伟先生,1982年出生,本科学历,高级会计师。历任中国重汽(香港)有限公司财务部成本业务经理,中国重汽集团成都王牌商用车有限公司财务部经理、财务总监、董事,中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司董事,山重建机有限公司党委委员、副总经理、委派财务总监兼财务与运营部部长等职务。现任本公司财务负责人、董事。 | 66.70 | 44 | 本科 | 2024-10-30 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 张燕 | 董事 | 张燕女士,1986年出生,本科学历,高级会计师。曾任山东重工集团有限公司财务管理部副部长、部长,山东重工集团有限公司财务总监等职。现任中国重汽(香港)有限公司财务总监,中国重汽集团济南动力有限公司总经理,本公司董事等职。 | 40 | 本科 | 2023-11-03 | 2025-12-31 | 0 | 0 | ||
| 赵洪清 | 职工代表董事 | 赵洪清先生,1970年出生,本科学历,工程师。历任山东工程机械集团有限公司管理部副部长,山东明水汽车配件厂党委书记、纪委书记、副厂长、副总经理、董事,山东省汽车工业集团改革改制推进部部长,山东山推机械有限公司总经理、党委书记、董事长,山东重工集团有限公司党群工部副部长、党群工作部部长、审计法务部副部长、工会副主席,山东省交通工业集团控股有限公司党委书记、总经理、董事等职务。现任本公司职工代表董事。 | 56.50 | 56 | 本科 | 2026-01-20 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 张峰 | 董事会秘书 | 张峰先生,1980年出生,本科学历,政工师。曾任中国重汽集团济南卡车股份有限公司证券事务代表、董事会秘书助理、董事会秘书,山推工程机械股份有限公司投资管理部部长等职。现任本公司董事会秘书。 | 25.70 | 46 | 本科 | 中国 | 2025-01-17 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 李洪武 | 独立董事 | 李洪武先生,1962年出生,法学硕士。历任山东大学法学院讲师、副教授、院聘教授。现任山东文瀚律师事务所专职律师,兼任山东明仁福瑞达制药股份有限公司(非上市公司)董事、菏泽农村商业银行股份有限公司(非上市公司)独立董事、山东三维化学集团股份有限公司独立董事、山东步长制药股份有限公司独立董事、本公司独立董事。 | 6.00 | 64 | 硕士 | 中国 | 2024-12-24 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 王德建 | 独立董事 | 王德建先生,1973年出生,应用经济学博士后,注册会计师、注册审计师。历任山东医科大学计财处副科长,山东大学计财处科长。现任山东大学管理学院副教授,兼任山东金帝精密机械科技股份有限公司独立董事、长裕控股集团股份有限公司(非上市公司)独立董事、本公司独立董事。 | 6.00 | 53 | 博士 | 中国 | 2023-11-03 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 李大庆 | 副总经理 | 李大庆先生,1969年出生,大学学历,工程硕士,高级政工师。历任潍柴动力股份有限公司一号工厂、三号工厂厂长兼党总支书记;山东重工集团办公室副主任,党委办公室副主任、主任。山推工程机械股份有限公司副总经理、党委副书记、纪委书记、工会主席、职工董事。中国重汽杭州发动机有限公司总经理、党委书记、董事长。中国重汽集团党委委员、工会主席、办公室主任、党委办公室主任。潍柴控股集团党委委员、工会主席、监事会主席兼党委工作部党支部书记、部长。潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司党委委员、党委副书记、纪委书记、监事会主席。 | 57 | 硕士 | 中国 | 2026-04-23 | ||||
| 徐伟 | 独立董事 | 徐伟先生:1979年出生,博士研究生学历,教授。历任山东科技大学交通学院副院长等职务。现任山东科技大学交通学院院长、交通运输工程学科硕士生导师,兼任中国交通教育研究会理事、教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会物流工程组成员。 | 47 | 博士 | 2026-05-29 |
中通客车的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电池技术 | 2024年11月18日公告显示,公司目前的电池技术主要集中在氢燃料电池和锂电池领域的应用和合作,公司不直接生产电池;参股的山东国创燃料电池技术创新中心有限公司主要从事燃料电池核心材料、燃料电池动力总成系统及其配套产品的设计,不涉及固态电池业务。 |
| 中俄贸易概念 | 2022年9月27日回复称公司客车出口国家中包括俄罗斯。 |
| 车联网(车路云) | 2023年年报显示,开发了U-Link智慧车联网平台和齐鲁出行定制客运平台,为市场营销模式转型提供支撑。 |
| 新能源车 | 公司为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一,公司将推动新能源客车实现产业化,积极推向市场。上海,武汉,大连,重庆,广深港区域(广州,深圳,香港)和长株潭经济圈(长沙,株洲,湘潭)6个城市和地区从09年开始,根据各地对新能源客车的实际需求,面向全国具有新能源汽车生产资质的企业招标采购车辆,公司积极准备混合动力公交车和纯电动客车参与竞标。公司还成功发布“蓝芯”平台和万辆燃气客车下线等活动,树立了公司在清洁能源客车领域的领先地位。 |
| 无人驾驶 | 2020年半年报显示公司开发出新一代智能驾驶客车,智能驾驶水平达到L4级(高度自动驾驶)。 |
| 一带一路 | 中通客车官网显示,2023年5月20日,以“绿色新时代 共建新丝路”为主题的吉尔吉斯斯坦1000台中通客车首批车辆下线仪式在山东聊城中通客车股份有限公司隆重举行。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫受邀出席。 |
| 央国企改革 | 最终控制人山东省国资委,持有该公司股份比例:11.08% |
| 燃料电池概念 | 2017年7月公告,公司出资5000万元,与大洋电机、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司,开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目,公司持股占比10%。 |
| 智慧城市 | 官网显示显示,2020年8月18日中通5G智能驾驶公交车亮相青岛并上路测试运营,车辆具备交互、自主巡航、车路协同等功能,可实现红绿灯识别、精确进站停靠、紧急避险、前方穿越警告等,将打造国内领先的城市公交智慧体系,助力智慧公交运营发展“青岛模式”深入开展。 |
| 光伏概念 | 2021年12月2日回复称公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发,具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能,可以实现太阳能接入动力电池。 |
中通客车的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公司信息更新报告:5月销量同比+45.8%,非洲贡献主要出口增量 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 游泽晨 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-06-09 | |
| 业绩快速增长,内外齐发力 | 西南证券 | 郑连声 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-12 | |
| 公司首次覆盖报告:客车行业老牌玩家,出口助力业绩迈向新台阶 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 2 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-01-09 | |
| 2025年半年报点评:业绩大幅增长,新能源出口持续突破 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-28 | |
| 利润强劲增长,新能源出口销量大幅提升 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-16 | |
| 客车产品竞争力强化,新能源出口未来可期 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 15.2 | 2025-06-03 |
| 盈利能力显著提升,国内与海外市场齐发力 | 信达证券 | 邓健全, 赵悦媛, 赵启政, 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-04-27 |
中通客车的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10-15 | 2025-10-15 14:43:24 | 公司客车出口主销全球100多个国家和地区,但对美出口产品极少 | 0.1004 | 0.1395 | 新能源汽车 |
| 2025-04-22 | 2025-04-22 09:34:57 | 公司客车出口主销全球100多个国家和地区,但对美出口产品极少 | 0.0996 | 0.0807 | 新能源汽车 |
| 2024-11-29 | 2024-11-29 09:30:00 | 控股股东将变更为中国重型汽车集团 | 0.1003 | 0.0545 | 新能源汽车 |
| 2024-11-21 | 2024-11-21 09:43:09 | 公司已完成中通新一代L4级智能驾驶客车开发,获得了山东省第一块自动驾驶道路测试牌照,聚焦固定路线快速公交场景,实现车路协同V2X通信、5G远程驾驶、高精地图等12项技术突破 | 0.0997 | 0.1184 | 新能源汽车 |
| 2024-07-29 | 2024-07-29 09:59:48 | 公司已完成中通新一代L4级智能驾驶客车开发,获得了山东省第一块自动驾驶道路测试牌照,聚焦固定路线快速公交场景,实现车路协同V2X通信、5G远程驾驶、高精地图等12项技术突破 | 0.1001 | 0.1683 | 无人驾驶 |
| 2024-07-26 | 2024-07-26 09:45:30 | 公司已完成中通新一代L4级智能驾驶客车开发,获得了山东省第一块自动驾驶道路测试牌照,聚焦固定路线快速公交场景,实现车路协同V2X通信、5G远程驾驶、高精地图等12项技术突破 | 0.1003 | 0.18 | 无人驾驶 |
| 2024-06-20 | 2024-06-20 14:28:33 | 客车生产骨干企业,开发了 U-Link 智慧车联网平台 | 0.1003 | 0.1339 | 车联网 |
| 2024-05-21 | 2024-05-21 13:20:57 | 客车生产骨干企业,1-4月整车销量同比增长121.78% | 0.1 | 0.1321 | 其他 |
| 2024-05-14 | 2024-05-14 09:40:27 | 客车生产骨干企业,1-4月整车销量同比增长121.78% | 0.1005 | 0.1122 | 新能源汽车 |
| 2024-05-13 | 2024-05-13 09:43:45 | 客车生产骨干企业;公司新能源客车包括纯电动、插电式和燃料电池,表示开发的智能驾驶公交车仅在特定区域开放道路实现示范运行 | 0.0999 | 0.0843 | 新能源汽车 |
| 2024-02-21 | 2024-02-21 09:58:54 | 客车生产骨干企业;公司新能源客车包括纯电动、插电式和燃料电池,表示开发的智能驾驶公交车仅在特定区域开放道路实现示范运行 | 0.1004 | 0.0328 | 新能源汽车 |
| 2023-07-11 | 2023-07-11 10:57:57 | 公司表示开发的智能驾驶公交车仅在特定区域开放道路实现示范运行 | 0.0997 | 0.169 | 新能源汽车, 无人驾驶 |
| 2023-07-03 | 2023-07-03 10:12:00 | 新能源车人气龙头,主营以客车制造为主兼顾零部件生产 | 0.1004 | 0.0998 | 新能源汽车 |
| 2023-06-09 | 2023-06-09 09:37:18 | 新能源车人气龙头,主营以客车制造为主兼顾零部件生产 | 0.1005 | 0.0907 | 新能源汽车 |
| 2023-05-10 | 2023-05-10 11:28:33 | 新能源车人气龙头,主营以客车制造为主兼顾零部件生产 | 0.1 | 0.108 | 新能源汽车 |
| 2022-11-04 | 2022-11-04 11:19:36 | 新能源车人气龙头,主营以客车制造为主兼顾零部件生产 | 0.1 | 0.3312 | 新能源汽车 |
| 2022-11-02 | 2022-11-02 10:52:33 | 新能源车人气龙头,主营以客车制造为主兼顾零部件生产 | 0.1004 | 0.2068 | 新能源汽车 |
| 2022-09-21 | 2022-09-21 14:08:06 | 新能源车人气龙头-公司是客车行业主流企业,主营以客车制造为主兼顾零部件生产 | 0.1003 | 0.1502 | 其他 |
| 2022-07-14 | 2022-07-14 14:55:30 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1 | 0.2719 | 新能源汽车 |
| 2022-06-20 | 2022-06-20 14:54:24 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1001 | 0.2905 | 新能源汽车 |
| 2022-06-17 | 2022-06-17 13:16:03 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1003 | 0.2524 | 新能源汽车 |
| 2022-05-31 | 2022-05-31 14:54:45 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1004 | 0.2444 | 新能源汽车 |
| 2022-05-30 | 2022-05-30 10:30:42 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.0999 | 0.2158 | 新能源汽车 |
| 2022-05-27 | 2022-05-27 09:42:30 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1002 | 0.1139 | 新能源汽车 |
| 2022-05-26 | 2022-05-26 13:12:39 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1005 | 0.2412 | 新能源汽车 |
| 2022-05-25 | 2022-05-25 10:24:30 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.0998 | 0.2367 | 新能源汽车 |
| 2022-05-24 | 2022-05-24 09:25:00 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1004 | 0.1289 | 新能源汽车 |
| 2022-05-23 | 2022-05-23 09:31:48 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1 | 0.2205 | 新能源汽车 |
| 2022-05-20 | 2022-05-20 09:25:00 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1 | 0.0167 | 新能源汽车 |
| 2022-05-19 | 2022-05-19 09:25:00 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1006 | 0.0443 | 新能源汽车 |
| 2022-05-18 | 2022-05-18 09:25:00 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1003 | 0.0111 | 新能源汽车 |
| 2022-05-17 | 2022-05-17 09:41:12 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.101 | 0.0657 | 新能源汽车 |
| 2022-05-16 | 2022-05-16 09:25:00 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.1006 | 0.0392 | 新冠检测 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 09:37:36 | 公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准 | 0.0991 | 0.0275 | 新冠检测, 新能源汽车 |
| 2021-11-04 | 2021-11-04 09:34:30 | 客车生产骨干企业;公司新能源客车包括纯电动、插电式和燃料电池 | 0.1009 | 0.0131 | 新能源汽车 |
| 2020-12-23 | 2020-12-23 10:15:15 | 客车行业主流企业,近日成功中标张家口40台氢燃料客车 | 0.1002 | 0.0861 | 新能源汽车 |
| 2020-11-20 | 2020-11-20 09:43:15 | 客车行业主流企业,公司始终把节能与新能源客车作为企业发展战略的重点,在氢燃料电池系统取得突破 | 0.1001 | 0.0441 | 新能源汽车 |
| 2020-02-11 | 2020-02-11 10:04:54 | 公司主营以客车制造为主兼顾零部件生产,新能源客车领域领先 | 0.1 | 0.1054 | |
| 2020-02-10 | 2020-02-10 13:56:27 | 公司主营以客车制造为主兼顾零部件生产,新能源客车领域领先 | 0.1008 | 0.0463 | |
| 2020-01-20 | 2020-01-20 09:38:27 | 公司主营以客车制造为主兼顾零部件生产,新能源客车领域领先 | 0.0994 | 0.0343 | 新能源汽车 |
| 2019-08-22 | 2019-08-22 10:23:33 | 新能源客车领域领先,公司生产的燃料电池车入选工信部近日发布第二十四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录 | 0.1006 | 0.0424 | 新能源汽车 |
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