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宗申动力的公司基本信息

公司全称
重庆宗申动力机械股份有限公司
上市日期
1997-03-06
成立日期
1989-03-14
所属地区
重庆市
董事长
左宗申
法人代表
黄培国
总经理
黄培国
董事会秘书
林艺
控股股东
重庆宗申高速艇开发有限公司
实际控制人
左宗申
板块(三级)
其他通用设备
会计师事务所
天健会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
北京中银(重庆)律师事务所
组织形式
大型民企
币种
CNY
注册资本(万元)
114,502.692
员工人数
9,412
联系电话
023-66372632
公司网址
www.zsengine.com
办公地址
重庆市巴南区宗申工业园
注册地址
重庆市巴南区炒油场
公司简介
重庆宗申动力机械股份有限公司,中国热动力机械制造龙头。
主营业务
中小型动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务

宗申动力的财务报表

行业分类
通用设备
报告类型
一季报
公告日期
2026-04-25
币种
CNY

资产负债表

项目 2026-03-31
总资产(亿元) 127.29
总资产同比 4.2156
固定资产(亿元) 16.30
货币资金(亿元) 16.84
货币资金同比 -2.7498
应收账款(亿元) 23.40
应收账款同比 -12.4149
存货(亿元) 10.94
存货同比 -5.1159
总负债(亿元) 67.43
总负债同比 2.6459
应付账款(亿元) 22.08
应付账款同比 5.9226
预收账款(万元) 123.46
预收账款同比 -95.1214
股东权益合计(亿元) 59.86
股东权益同比 6.0422
流动比率 134.0232
资产负债率 52.9722

宗申动力的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

(一)公司主要业务公司是国内专业化中小型动力机械产品制造基地之一,主要从事中小型动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务,在通用机械、摩托车动力、航空活塞动力等中小型动力领域处于行业领先地位。

公司主要产品包括:发动机及配件;通用汽油机、耕作机、割草机、水泵机组、汽油发电机组等整机及零部件;摩托车零部件、汽车零部件、锂电储能设备及配件、锂离子电池及配件、电子元器件、电池控制系统。

报告期内公司经营模式、主营业务和主要产品未发生重大变化。

宗申动力以“以科技动力,赋能美好生活”为使命,致力于成为全球领先的各类作业场景系统解决方案提供商。

公司运用分析型策略和构建型策略打造两条增长曲线,通过分析型策略加快燃油动力业务(通用机械、摩托车发动机、航空发动机和零部件业务)向高端、高附加值领域升级,延长第一增长曲线;通过构建型策略迅速提升新能源业务(电驱动系统、储能、氢能源等业务)在电驱动系统、储能、氢能源等产业的经营规模,打造公司的第二增长曲线;通过全面数字化策略,提升燃油动力业务效率,促进新能源业务增长。

现已形成了以“通用机械和摩托车发动机”为核心,覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。

1、通用机械业务公司通用机械业务由全资子公司重庆宗申通用动力机械有限公司(简称“宗申通机公司”)和重庆大江动力设备制造有限公司(简称“大江动力公司”)两大核心主体协同开展,构筑起传统动力与新能源产品(储能和电动工具)矩阵,目前,公司产品已在北美、欧洲、非洲、亚洲、大洋洲等70多个国家和地区实现规模化销售,与多家国内外知名公司建立了长期稳定的合作关系,是国内颇具影响力的通用小型动力设备及新能源户外装备制造商。

燃油动力产品方面,宗申通机公司专业研发、制造和销售通用汽油机、小型发电机组、高压清洗机、水泵、舷外机及农园林机械等。

其中通用汽油机实现31CC~999CC主流排量段全覆盖,发电机组、高压清洗机、微耕机、田园管理机、搬运车等八大细分品类均构建起多规格、多场景的产品体系。

大江动力公司则聚焦发电设备、清洗清洁设备及户外园林产品,主要提供汽油发电机、高压清洗机、农业灌溉设备、割草机等。

相关产品兼具实用性与便捷性,广泛覆盖户外施工、应急抢险、休闲娱乐、农业生产、园林养护、工业清洗等场景,可满足户外作业供电、家居及公共区域清洁、农业生产灌溉、园艺修整、应急断电备用、农田水利养护等方面的多元化使用需求。

新能源产品方面,公司已掌握PCS(双向逆变器)、BMS(锂电池管理系统)、EMS(能量管理系统)等核心技术,拥有全功率段储能产品(100W-5kW)以及完整的户外电动工具系列(包含割草机、扫雪机、微耕机、打草机、吹风机、链锯、修枝剪、割草机器人等),广泛应用于家庭储能备用、户外露营供电、农田作业、园艺养护、市政保洁、应急救援供电、居家小型供电等场景,满足消费者绿色环保供电、高效户外作业、便捷园艺养护、应急储能备用、低碳生产劳作等需求,助力公司业务多元化发展,拓展更多绿色消费场景。

2、摩托车发动机业务公司摩托车发动机业务由全资子公司重庆宗申发动机制造有限公司(简称“宗申发动机公司”)开展,宗申发动机公司作为国内规模最大、品类最齐全的摩托车动力制造基地之一,专注于摩托车动力系统的研发、制造和集成服务,掌握汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机、氢燃料发动机的核心技术,为客户提供动力系统集成设计、车机协同匹配、定制化供给及全流程工程服务一体化解决方案。

产品性能优越,品种齐全,机型丰富,销售网络覆盖全国,并出口欧美、中东、东南亚和非洲等多个国家和地区。

3、航空动力业务公司航空动力业务由控股子公司重庆宗申航空发动机制造股份有限公司(简称“宗申航发公司”)开展,主要为旋翼、固定翼等通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力系统解决方案。

宗申航发公司是国内少数实现自主研发、制造并取得适航认证的国家高新技术民营航空动力企业,已形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线,构建五大动力平台,推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品,涵盖无人机及轻型通航飞机市场。

宗申航发公司实现了发动机+螺旋桨+热管理系统+发电系统等集成式设计,在中小型航空动力领域建立了较为完整的产品谱系和系统集成能力,在国内民营航空发动机企业中处于领先地位。

2025年,宗申航发公司在适航认证领域取得里程碑式突破:自主研发的CA500型航空活塞发动机搭载山河星航AuroraSA60L轻型运动飞机,获得中国民航局适航批准,标志着国产航空活塞发动机首次在国内轻型运动飞机领域实现商业化交付,为拓展通航有人机市场及参与低空经济体系建设奠定坚实基础。

4、新能源业务公司储能业务由控股子公司东莞市锂智慧能源有限公司(简称“东莞锂智慧公司”)开展,聚焦家庭储能和工商业储能应用场景,提供定制化的储能产品和一站式储能综合供应解决方案,构建了储能、动力电池及房车系统等多元化业务矩阵,有效提升整体竞争力与市场响应能力,为东莞锂智慧公司可持续增长奠定坚实基础。

工商业储能业务聚焦产品标准化与系列化,已形成三大核心产品线:户外柜储能系统适用于分布式工商业场景,满足削峰填谷、需量管理需求;集装箱式储能系统适用于大型工商业项目及电网侧应用,满足调峰调频、容量支撑需求;风冷钠离子电池已实现小批量销售,其耐低温与高安全性优势突出,为特定储能场景提供差异化技术选项。

户用储能业务持续推进全球布局,以欧美高端市场与新兴市场双轮驱动,依托海外办事处及仓配体系保障本地化服务能力。

动力电池业务主要为高尔夫球车、工业车辆等提供锂/钠电池系统解决方案。

房车全电系统业务已涉足北美市场,聚焦系统控制面板、控制模块等核心专用模块开发。

公司电驱动系统业务由全资孙公司重庆宗申集研机电科技有限公司(简称“宗申集研公司”)开展,在巩固燃油动力主业优势的同时,大力发展电动、混合动力及其他清洁能源动力,坚持以需求为导向,聚焦清洁能源动力解决方案。

在电驱动领域,宗申集研公司以发卡电机技术为核心,打造涵盖发卡电机、绕线电机及智能控制器的多元化产品矩阵,广泛应用于电动两轮/三轮车、园林机械、观光车及UTV等多类场景。

公司氢能源业务由全资孙公司重庆宗申氢能源动力科技有限公司(简称“宗申氢能源公司”)开展,近年来宗申氢能源公司持续投入氢燃料电池关键技术研发,围绕电堆集成、系统集成与多场景应用开展攻关,稳步构建覆盖研发、制造与测试评价的氢能全链产业化能力。

5、高端零部件业务公司高端零部件业务专注于铝合金铸造成型与精密加工领域,构建了覆盖原材料到成品交付的全工序制造体系,拥有铸造、机加两大生产工厂,铸造工厂具备熔炼、低压铸造、高压铸造、抛丸、热处理、钝化等工艺能力,年产能2.2万吨铝合金铸件;机加工厂具备打码、精密加工、搅拌摩擦焊、高压清洗、真空清洗、氦气试漏等工艺能力,年产能2000万件铝合金零部件。

公司高端零部件产品广泛应用于汽车四驱系统、变速箱、新能源电驱动系统、发动机系统、摩托车动力系统、通用动力等领域,涵盖数百种轻量化零部件与结构件,与中国一汽、纳铁福(SDS)、诺玛科(NEMAK)、吉凯恩(GKN)、博格华纳(BorgWarner)、德纳(DANA)、华域麦格纳(HME)、苏州汇川等国内外知名企业建立深度项目合作。

(二)公司主要经营模式研发模式:坚持以市场需求与技术趋势双轮驱动,实施自主开发为主、产学研协同为辅的产品创新策略,围绕市场及客户需求,开展新产品研发与存量产品迭代升级,持续提升产品性能,优化成本结构,不断提高产品的市场占有率和公司竞争力,巩固公司行业领先地位。

生产模式:以订单交付为导向,前端动态匹配物料需求,内部依托数字化系统优化排程,实现产能与订单精准匹配;后端搭建客户服务响应机制,保障交付全流程可视可控。

持续推进智能制造与柔性化生产,广泛采用自动物流、自动装配、智能防错等技术,以数据驱动实现生产效率与质量保障的双重提升。

采购模式:坚持“战略合作、分级管理、数智协同”的供应链管理策略,甄选并培育核心供应商,实施分级绩效评估与优胜劣汰机制。

推行国内与海外双轨资源布局,通过联合开发、技术赋能等方式与供应商实现优势互补。

同时推动供应链数智化转型,依托数据协同实现市场、产品与交付的快速响应,构建合作共赢、敏捷高效的供应链生态。

销售模式:采取“OEM/ODM/OBM”三位一体组合策略,适配不同区域市场需求。

国内销售强化自主品牌渗透,结合区域代理、终端经销商及招标供货等多种方式;海外出口以OEM与ODM供货模式为主,部分业务拓展OBM模式。

同时,深入推行以“差异化、定制化、集成化”为导向的系统解决方案销售,从设计、协同、服务等全流程为客户提供一体化支持,提升产品竞争力。

1、概述2025年,全球经济在关税摩擦升温、地缘政治紧张等多重压力下展现脆弱韧性,国内经济则面临内需不足与行业“内卷”等转型挑战。

面对复杂严峻的外部环境,公司经营管理层和全体员工在公司董事会的正确决策和领导下,深化落实“保增长、强转型、做价值”的经营方针,坚持“稳中求进、创新突围”的战略导向,紧紧围绕“延长第一增长曲线,打造第二增长曲线”的思路,做“存量优化的赋能者,增量突破的引领者”,以科技创新为引擎,积极推动公司朝着“成为全球领先的各类作业场景系统解决方案提供商”的宏伟目标迈进。

2025年,公司社会影响力再攀高峰,多次迎来国家党政机构视察调研,获央视、《人民日报》《重庆日报》等主流媒体聚焦报道;公司成功获评“2025国家卓越级智能工厂”,入选“国家级5G工厂”名录,宗申航发公司上榜“2025低空经济产业十强”,彰显企业硬核实力。

报告期内,公司实现营业收入123.10亿元,同比增长18.55%;实现净利润6.75亿元,同比增长36.05%;实现归属于上市公司股东的净利润6.66亿元,同比增长44.25%。

(1)通用机械业务持续巩固核心市场,实现海外自主品牌与锂电战略突破2025年,公司通用机械业务持续巩固市场引领地位,在多领域实现突破性进展。

核心市场优势持续强化,在驻车发电、基站应急、无人机充电等优势领域保持行业领先水平,植保无人机发电机、房车发电机等重点细分市场实现快速增长,其中植保无人机发电机累计销量突破10万台,市场影响力进一步提升。

海外自主品牌取得战略性突破,在欧洲、东南亚、中亚及大洋洲等区域市场实现里程碑式进展,完成从探索布局到实质性落地的关键跨越。

新品推广成效显著,2025年推出小直传微耕机、皮带微耕机、履带搬运车等农机新品,以及液压传动、工程机械专业动力、船机专业动力等系列通用机械产品。

其中履带搬运车、液压传动为全新自研产品,进一步完善产品谱系,拓宽业务发展赛道,上市后获市场广泛认可。

锂电工具类业务多维突破,推出2700W、4000W储能及4000W扩容包等战略新品,进一步完善新能源产品矩阵,有效拓展了家庭、户外、工商业等多场景应用边界。

供应链与智能制造能力升级,公司高效推进海外资源整合,扩展海外供应链网络,实现核心品类产能落地,构建国内外协同的资源体系;大江动力公司以行业领先标准打造的10万平方米智能工厂主体工程已全面竣工,为通用机械业务长远发展提供有力支撑。

报告期内,公司通用机械业务实现营业总收入60.15亿元,同比增长15.11%,实现净利润4.57亿元,同比增长27.34%。

(2)摩托车发动机业务稳步增长,持续强化海外及高端化布局2025年,在贸易冲突加剧、市场竞争内卷等多重行业挑战下,公司保持摩托车动力制造领域领先地位,全年销量、收入、利润稳步增长,展现出较强市场韧性。

产品结构方面,精准匹配市场需求,推进越野品类迭代升级:越野动力品类作为核心增长引擎,深度契合运动、休闲等多元消费场景,2025年销量达55万台,同比增长20.4%;两轮骑式大排量动力、四轮动力产品凭借技术迭代实现销量突破,进一步完善高附加值产品矩阵。

市场拓展方面,国内精耕下沉渠道、深化客户绑定;海外布局新兴市场、适配国际合规要求,基于客户需求的差异化服务推动区域市场份额持续提升。

技术创新方面,持续强化研发投入,全面掌握多类型发动机核心技术,支撑产品迭代与技术突破,为产品高端化升级奠定技术基础。

当前行业高端化、个性化、海外化趋势明显,公司重点布局的越野动力、大排量动力等品类,契合消费升级下的个性化需求;海外业务拓展顺应产业出海浪潮,为业务持续增长注入新动能。

报告期内,公司摩托车发动机业务实现营业总收入46.01亿元,同比增长20.31%;实现净利润2.70亿元,同比增长76.22%。

(3)新兴业务发展多点推进,市场拓展成效初显航空动力业务方面,2025年订单实现显著突破,核心产品交付量稳步提升;积极参与深圳国际无人机展、上海国际低空经济博览会等行业展会,实现品牌与市场双向提升,订单交付与项目推进节奏加快,有效支撑收入结构优化与规模提升。

同时,持续加大航空活塞发动机的关键技术及适航认证研发投入,在订单拓展、技术创新、适航突破等方面取得积极进展。

储能业务方面,以研发制造为核心,结合ODM与自主品牌协同发展,推进智能工厂升级与数字化系统建设,不断提升产品竞争力和交付效率,驱动海外业务稳步增长;动力电池重点拓展北美工业车辆及全球游艇市场,通过强化技术整合与渠道建设,在高尔夫球车锂电出口领域处于领先地位;东莞锂智慧德国子公司已正式投入运营,重点开拓欧洲家庭及工商业储能市场;越南新制造基地已具备批量生产能力,进一步完善海外供应链节点,强化供应链韧性与响应效率,推动储能业务全球化布局纵深发展。

电驱动系统业务方面,持续强化发卡电机技术和系统集成能力,着力构建“系统集成化+产品成套化+服务全周期化”的综合服务能力,主推的发卡电机凭借高转速、大扭矩、低噪音等优势,市场认可度显著提升,并在西南、华东、华南、华北、华中五大区域实现重点布局。

氢能源业务方面,完成园区氢能应用数智化管理平台的建设,依托大数据与数字孪生技术,实现对车辆运行与供氢站运营的实时监控与智能调度,形成监测、管理、优化一体化的数字化解决方案;园区内已建成一座35MPa、500kg级撬装式供氢站,截至目前累计提供加氢服务超2,500次,自主研发的SL15、SL20等系列水冷燃料电池系统已在园区内2吨、3.5吨叉车等场景实现示范应用,为氢能技术的产业化推广提供了重要实践基础与示范效应。

(4)深入推进数智化改革进程,加码智能制造能力2025年,公司聚焦“生产智能化、场景数字化、运营智慧化”为核心战略导向,系统推进数智化改革,实现从流程优化到价值创造的跨越式提升。

在生产智能化方面,纵深推进智能化技术与业务深度融合,加快人工智能在视觉检测、行为识别等工业场景的落地,并通过智能排产模型的自主研发与推广,全面提升生产过程的自动化与精益化水平;在场景数字化方面,围绕供应链协同、质量管理、风险管控及核心系统升级,打通全业务流程数据链路,实现跨部门、跨体系业务的横向贯通与高效协同;在运营智慧化方面,构建覆盖子公司及生产一线的数据运营平台,并深化算法模型在法规、质量、运营等领域的应用,显著提升决策效率与智能化运营水平。

公司通过夯实IT基础建设与物联网平台,为数智化转型提供了坚实的底座支撑,并为未来三年高质量发展注入强劲动能,持续巩固行业领先优势与可持续竞争力。

(5)专注绿色低碳发展,赋能可持续未来公司积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略,在绿色发展领域持续深耕,推动能源结构优化与清洁技术应用取得实质性突破。

在光伏建设方面,公司实现工业园区及新工厂厂房屋顶分布式光伏规模化应用,2024年7月-2025年11月累计装机容量15.67MW。

2025年全年发电量643.1万度,其中自用电量551.7万度,上网电量91.4万度,折算节约标准煤678吨,减少二氧化碳排放约3,044吨。

光伏电站的稳定运行不仅显著降低了生产用电成本,更使公司从单一的电力用户转变为绿电生产者,成功入选国家能源局第一批虚拟电厂示范项目,具备参与虚拟电厂交易资格,有力推动了清洁能源使用比例与降碳增效能力的双提升。

在氢能应用方面,公司稳步推进氢能应用落地,建成稳定运行的供氢基础设施,报告期内累计加氢量已超5,000kg。

同时规模化投用自主研发的燃料电池系统氢能叉车。

工业园区内氢能叉车保有量及配套供氢站累计加氢量持续增长,不仅验证了自研燃料电池系统的可靠性与耐久性,也为公司构建可持续能源体系、实现高质量发展注入了绿色动能。

2025-12-31 · 未来展望

(一)公司未来发展战略站在“十五五”战略开局的关键节点,公司正迎来战略转型与产业升级的历史性机遇期。

面对全球产业链重构、智能化浪潮兴起、低空经济加速落地等多重趋势,公司明确以“以科技动力,赋能美好生活”为使命,并确立了“成为全球领先的各类作业场景系统解决方案提供商”的愿景。

2026年作为“十五五”战略的开局之年,公司将以“聚焦核心主业、优化资源配置、构筑全球竞争力、推动系统焕新”为未来发展路径,全面开启高质量发展新征程。

(二)公司2026年经营发展战略方针2026年,是公司“十五五”开局及转型升级的关键之年,公司将继续在董事会的指导和支持下,按照公司中长期战略发展规划,坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针,夯实通用机械业务的行业领先优势,有序推进摩托车发动机业务的资产置出,加速航空动力、高端零部件和新能源三大业务的产业升级,努力推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化”的各类作业场景系统解决方案提供商转型。

同时,公司还将持续完善上市公司治理机制,提升规范运作水平,增强对市场风险、政策风险、资金风险等方面的管控力度,确保公司的合规性和稳定性,保障全体股东利益。

1、通用机械业务我国通用机械制造业作为外向型经济的支柱性产业之一,近年来在中美贸易摩擦加剧的背景下,出口市场面临持续波动与挑战,出口规模经历了一定程度的收缩。

与此同时,汇率波动、通胀压力等多重复杂因素交织,持续影响着行业运营生态,预计这些宏观环境的不确定性在中短期内仍将持续存在。

但全球通用机械市场依然保持稳健增长态势:一方面欧美等发达经济体对通用机械产品的需求稳定且持续;另一方面非洲、中亚及国内市场的庞大潜力正逐步显现。

随着我国经济社会快速发展与民众生活品质稳步提升,国内市场需求呈现逐年增长态势。

未来,通用机械制造业将秉持技术升级、节能环保、提效降耗的核心理念,积极响应国家产业升级与高质量发展要求,向高端化、智能化、绿色化方向加速转型。

同时,“一带一路”倡议的深入推进,为行业拓展海外市场、深化国际合作提供了广阔空间。

2026年,公司与隆鑫通用的资产置换工作将有序推进,拟置入隆鑫通用持有的通用机械业务相关资产与负债(以重庆新隆鑫机电有限公司股权为核心)。

本次资产置换完成后,公司将实现通用机械业务的关键性整合与升级:其一,规模效应显著提升,置入资产与公司现有通用机械业务形成产能互补与市场叠加,进一步巩固公司在通用机械领域的行业领先地位,为冲击“十五五”战略目标提供强劲支撑;其二,产品线有效延伸,隆鑫通用在通用机械终端产品领域拥有成熟的制造能力与市场渠道,与公司现有“动力+终端”的产品矩阵形成深度互补,增强公司在通用机械全产业链的布局深度;其三,客户资源整合优化,双方在国内外市场积累的客户资源将实现有效整合,提升公司在欧美成熟市场及“一带一路”新兴市场的渗透能力;其四,研发与供应链协同,双方在技术研发、供应链管理、生产制造等环节可实现资源共享与优势互补,进一步提升运营效率与成本控制能力。

围绕智能、便捷、高效等核心价值主张,公司将持续推动产品创新与优化升级,确保通用机械业务在复杂多变的市场环境中保持稳健增长,加速实现从“走出去”到“走进去”的全球化布局,从产能出海转向产业链生态输出,在新兴市场主推自主品牌,以差异化定位抢占细分赛道,通过技术赋能产品向“高附加值、绿色低碳”升级,构筑通用机械业务的全球领先优势。

2、摩托车发动机业务公司作为国内摩托车发动机制造龙头企业之一,长期以来都面临着国内禁限摩政策、产品替代、市场同质化竞争、生产成本上涨等多重挑战。

但产业转型升级带来的结构性机遇已逐步显现,为企业高质量发展开辟新路径:其一,国内市场呈现差异化发展态势,三轮摩托车持续发挥生产资料属性,在农村及物流领域保持稳定需求;两轮市场正加速向城市代步与休闲娱乐双赛道演进。

海外市场方面,东南亚、非洲及拉美地区正处于机动化升级窗口期,预计未来将形成增量蓝海市场。

其二,随着我国社会生产能力和居民收入水平的提高,摩托车产业正经历从工具属性向文化消费载体的价值跃迁。

250cc以上大排量车型保持快速增长,智能化、电动化、个性化产品溢价空间持续扩大。

其三,行业竞争激烈龙头效应显著,随着行业结构调整的深入,摩托车行业生产集中度将进一步提高,头部企业依托技术储备、规模效应和渠道优势,正加速整合市场份额,形成强者恒强的竞争格局。

其四,政策红利持续释放,欧盟2030气候目标推动电动化转型,RCEP协议深化亚太产业链协同,国内乡村振兴战略激活县域市场,为行业创造多维发展空间。

2026年,公司将根据与隆鑫通用的资产置换安排,有序推进摩托车发动机业务相关资产的置出工作,实现业务聚焦与专业化发展,有效解决同业竞争问题。

在资产置换完成前,公司将继续推动产品矩阵升级,加大智造体系革新力度,完善全球市场布局,巩固公司在摩托车发动机行业的龙头地位。

3、航空动力业务在国家战略指引下,我国航空发动机产业正迎来历史性发展机遇。

作为“中国制造2025”十大重点领域之一,航空发动机的自主化发展将是我国未来航空航天装备的长期发展趋势。

自低空经济被确立为国家战略性新兴产业以来,政策支持力度持续加大,顶层设计与地方配套政策密集出台,为低空经济全面深入发展创造了良好氛围和条件。

政策导向与通航领域的持续开放相叠加,正在打开万亿级市场空间,低空经济已从概念探索加速迈向产业化落地,应用场景不断丰富,产业链协同效应逐步显现。

随着低空经济向规模化、产业化加速迈进,宗申航发公司将持续推进自主研发与技术创新进程,致力于提供高性能、高可靠性、高性价比的航空动力产品,进一步拓展在通用航空与无人机领域的应用场景,为中国低空经济发展和航空动力供应链稳定性提供强劲动力支撑。

未来,公司将持续聚焦主业,以技术领先和创新驱动为核心,持续突破活塞、涡轮及新能源动力核心技术,强化自主研发与适航体系能力,推动产品在通用航空及无人机领域的规模化应用,助力低空经济高质量发展。

4、新能源业务作为国家战略性新兴产业的重要组成,新能源产业正迎来历史性发展机遇。

在“双碳”目标引领下,清洁能源替代进程全面提速,为新能源动力系统及核心装备制造企业创造了广阔市场空间。

在交通运输领域,电动化、清洁化转型加速推进,新能源汽车及配套动力系统将形成万亿级市场蓝海;在非道路移动机械领域,电动化渗透率稳步提升,园林机械、通用机械、农用机械等场景对电动动力系统的需求日益旺盛。

随着全球碳减排目标深入推进及国内“双碳”政策持续发力,新能源动力系统市场需求将保持快速增长态势。

公司将加速推进电驱动系统在通用机械、农用机械等领域的规模化应用,积极拓展氢燃料电池在多元场景中的示范应用与商业化落地,持续深化新能源动力系统技术积累,推动新能源动力系统与通用机械、农用机械等业务的深度融合,赋能传统业务绿色升级,打造公司可持续发展的新增长极。

与此同时,全球能源转型加速推进,储能产业正从电力系统的“辅助环节”向“关键支撑”跃升。

随着可再生能源装机规模持续扩大、电力市场化改革深入推进、用户侧用能需求日益多元,储能系统的市场价值与战略地位不断提升。

国内政策层面,“十四五”新型储能发展实施方案等政策持续落地,推动储能产业进入规模化发展阶段;国际市场上,欧洲、北美、东南亚等地区储能需求快速增长,为具备系统集成能力与成本优势的中国企业提供了广阔的出海空间。

工商业储能、家庭储能、便携式储能等细分赛道百花齐放,叠加能源管理系统与智能控制技术的持续创新,正催生更多元化的应用场景与商业模式。

公司将紧抓储能产业发展的战略机遇期,依托“动力+储能”技术协同优势,加快储能产品研发与产业化步伐,积极拓展国内外重点市场,提升储能业务在公司收入结构中的占比。

5、高端零部件业务作为国民经济支柱的汽摩产业,在我国政府持续的政策推动下,正迎来新的发展机遇。

零部件行业紧随科技浪潮,步入技术创新的新纪元。

智能化、电动化、网联化等前沿技术的融合,为零部件行业注入了新的活力。

公司秉持创新驱动发展的核心理念,不断加大研发投入力度,以企业技术中心为载体,构建了涵盖产品研发、生产制造、供应链管理、质量控制的全方位流程体系,逐步培育形成了以产品性能结构改进设计能力、制造工艺改进能力和成本领先的集约型研发组织能力为核心的工艺导向型研发能力。

同时,公司着眼未来,紧跟制造业智能化、数字化的发展趋势,积极推进生产设备的技术改造与升级换代,大力引进自动化、数字化生产设备,加速智能生产线的布局与建设。

此外,通过供应链优化、生态协同与价值提升,助力公司在未来的市场竞争中占据更加有利的地位。

(三)2026年公司经营面临的主要困难及解决措施2026年,公司将继续面临中美贸易摩擦、汇率波动、原材料和生产成本上涨、市场竞争激烈等经营压力和外部困难。

公司经营管理层将与全体员工共同努力,通过以下措施确保公司2026年经营目标的顺利完成:1、提效率:公司将聚焦核心主业,通过智能化改造、供应链管理、过程优化等方式进一步提升效率,持续优化公司业务、资产和产品结构,为公司健康发展提供保障;2、优库存:公司将进一步加强存货管理、订单管理和资金管理,提高公司的资金和存货周转率,确保公司现金流的健康稳定,为海外市场拓展和新兴业务投入提供充足资金保障;3、去杠杆:公司将继续对现有的金融业务规模进行压缩,严格控制公司对外理财、对外担保等风险;逐步优化公司信贷结构,合理利用上市公司资本运作平台,提高公司的资本储备,降低公司资产负债率,增强公司长期抗风险能力;4、降成本:公司将继续加强采购成本、运营成本的管控力度,提升供应链管理及产品质量管控机制;继续加快智能化生产线的布局,提升产品质量稳定性和人均效率;5、补短板:公司将优化管理架构和业务流程,提升管理水平和工作效率;加强运营管理、合规治理等方面的专业培训工作,继续提高公司管理层业务能力和专业技巧,强化风险管控意识,培育公司人才梯队,支撑“强中台、精后台”的职能战略落地。

宗申动力的前五大客户与供应商

报告期 报告名称 类别 名称 交易金额(亿元) 占营业收入比例(%) 合计金额(亿元)
2025-12-31 2025年报 客户 第一名 7.20 5.85 123.05
2025-12-31 2025年报 供应商 第一名 4.39 4.66 94.33
2025-12-31 2025年报 供应商 第二名 3.84 4.07 94.33
2025-12-31 2025年报 供应商 第三名 2.22 2.35 94.33
2025-12-31 2025年报 供应商 第四名 1.81 1.92 94.33
2025-12-31 2025年报 供应商 第五名 1.80 1.91 94.33
2025-12-31 2025年报 供应商 其余供应商 80.27 85.09 94.33
2025-12-31 2025年报 客户 第二名 6.06 4.92 123.05
2025-12-31 2025年报 客户 第三名 5.16 4.19 123.05
2025-12-31 2025年报 客户 第四名 4.78 3.88 123.05
2025-12-31 2025年报 客户 第五名 3.76 3.06 123.05
2025-12-31 2025年报 客户 其余客户 96.10 78.1 123.05

宗申动力的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 实际投资金额 净利润 主营产品 报告期
1 重庆宗申发动机制造有限公司 全资子公司 7.44亿元 100 7.53亿元 2.95亿元
一般项目:生产、销售:摩托车发动机、电动机及零配件、变速箱及零部件;货物进出口,润滑油销售,插电式混合动力专用发动机销售
2025-12-31

宗申动力的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(亿元)
2026-03-31
重庆宗申高速艇开发有限公司
23,019.21 20.1 不变 不变 11.45 45.81
2026-03-31
西藏国隆商贸服务有限公司
18,644.50 16.28 不变 不变 11.45 37.10
2026-03-31
左宗申
3,022.72 2.64 不变 不变 11.45 6.02
2026-03-31 760.00 0.66 -60.00 -8.3333 11.45 1.51
2026-03-31 730.00 0.64 不变 不变 11.45 1.45
2026-03-31 568.51 0.5 -610.95 -51.4563 11.45 1.13
2026-03-31 475.01 0.41 -36.08 -8.8889 11.45 0.95
2026-03-31 417.02 0.36 -534.24 -56.6265 11.45 0.83
2026-03-31 300.08 0.26 新进 新进 11.45 0.60
2026-03-31 273.00 0.24 新进 新进 11.45 0.54

宗申动力的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(亿元) 更新日期
2026-03-31
西藏国隆商贸服务有限公司
18,644.50 20.916 16.283 不变 37.10 2026-04-25
2026-03-31 760.00 0.8526 0.6637 -60.00 1.51 2026-04-25
2026-03-31
左宗申
755.68 0.8477 0.66 不变 1.50 2026-04-25
2026-03-31 730.00 0.8189 0.6375 不变 1.45 2026-04-25
2026-03-31 568.51 0.6378 0.4965 -610.95 1.13 2026-04-25
2026-03-31 475.01 0.5329 0.4148 -36.08 0.95 2026-04-25
2026-03-31 417.02 0.4678 0.3642 -534.24 0.83 2026-04-25
2026-03-31 300.08 0.3366 0.2621 新进 0.60 2026-04-25
2026-03-31 273.00 0.3063 0.2384 新进 0.54 2026-04-25
2026-03-31 267.65 0.3003 0.2337 新进 0.53 2026-04-25

宗申动力的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(万股) 持股比例(%)
左宗申 董事长,非独立董事
左宗申,中国国籍,无境外居留权,1952年生。1992年创立宗申产业集团有限公司(原名:重庆宗申摩托车科技开发有限公司);现任宗申产业集团有限公司董事局主席兼总裁,公司董事长。
20.00 74 博士 中国 2025-09-10 2025-12-31 3,022.72 2.6399
周加平 副总经理
周加平,中国国籍,无境外居留权,1970年生。历任重庆宗申通用动力机械有限公司生产副总经理、常务副总经理、总经理等职务。2024年8月至今任公司副总经理。
178.23 56 大学学历 中国 2024-08-29 2025-12-31
彭科 副总经理
彭科,中国国籍,无境外居留权,1981年生。历任公司全资子公司重庆宗申通用动力机械有限公司运营分析主管、核算管理主管、公司审计法务部经理、监事等职务;2019年6月至今任公司副总经理。
118.90 45 本科 中国 2019-06-28 2025-12-31
刘源洪 副总经理,财务总监
刘源洪,中国国籍,无境外居留权,1974年生。历任公司全资子公司-重庆宗申通用动力机械有限公司财务部部长、左师傅连锁销售服务有限公司副总会计师、公司财务管理中心副总经理等职务。2016年7月至今任公司副总经理、财务总监。
183.95 52 本科 中国 2016-07-05 2025-12-31
郭强 副总经理,职工董事
郭强,中国国籍,无境外居留权,1980年生,历任重庆大江动力设备制造有限公司配套部部长、总经理助理、副总经理等职务;现任重庆大江动力设备制造有限公司董事长兼总经理,兼任重庆宗申通用动力机械有限公司董事长,2022年9月至今任本公司董事,2024年8月至今任本公司副总经理。
273.50 46 大专 中国 2024-08-29 2025-12-31
林艺 副总经理,董事会秘书
林艺,中国国籍,无境外居留权,1989年生。历任公司信息披露高级专员、公司控股子公司重庆宗申航空发动机制造股份有限公司证券部经理、董事会秘书;2023年4月至今任公司副总经理、董事会秘书。
152.71 37 本科 中国 2023-04-21 2025-12-31
黄培国 总经理,法定代表人,非独立董事
黄培国,中国国籍,无境外居留权,1976年生。历任公司证券事务代表、董事会秘书、副总经理、董事等职务;现任隆鑫通用动力股份有限公司董事,2012年2月至今任本公司董事、总经理。
537.51 50 硕士 中国 2012-02-10 2025-12-31 56.40 0.0493
邓伟 副总经理
邓伟,中国国籍,无境外居留权,1973年生。历任重庆宗申动力机械股份有限公司营销管理中心总监、重庆宗申通用动力机械有限公司营销高级经理、副总经理等职务。2024年8月至今任公司副总经理。
158.02 53 本科 中国 2024-08-29 2025-12-31
胡显源 非独立董事
胡显源,中国国籍,无境外居留权,1972年生。历任重庆宗申技术开发研究公司发动机开发部部长、总经理助理,宗申产业集团有限公司技术助理、总工程师,本公司总经理等职;现任宗申产业集团有限公司董事兼执行总裁,隆鑫通用动力股份有限公司董事,2008年3月至今任本公司董事。
10.15 54 硕士 中国 2025-09-10 2025-12-31 13.24 0.0116
王大英 非独立董事
王大英,2002年起任西藏国隆商贸服务有限公司法人代表、执行董事兼总经理。2010年10月至今任本公司董事。
10.00 66 大专 中国 2025-09-10 2025-12-31
李耀 非独立董事
李耀,中国国籍,无境外居留权,1964年生。历任宗申产业集团有限公司宣传部部长、总裁助理、副总裁、高级副总裁等职;现任宗申产业集团有限公司董事兼常务副总裁,隆鑫通用动力股份有限公司董事长,重庆市政协常委,重庆市进出口商会会长,重庆市工商联(总商会)副会长,2004年10月至今任本公司董事。
10.00 62 硕士 中国 2025-09-10 2025-12-31 12.73 0.0111
易继明(Yi Jiming) 独立董事
易继明,中国国籍,无境外居留权,1968年生,博士学位。历任湖北省公安县人民检察院检察官,华中科技大学法学院教授、院长,中国社会科学院法学研究所博士后研究人员,中国社会科学院法学研究所、中国社会科学院研究生院法学系研究员、教授,美国哥伦比亚大学法学院访问学者,北京大学法学院研究员;现任北京大学法学院终身教授,北京大学国际知识产权研究中心主任,国家知识产权局国家知识产权战略实施(北京大学)研究基地主任,兼任华能贵诚信托有限公司、平安证券股份有限公司、英诺赛科(苏州)科技股份有限公司独立董事。2025年9月起任本公司独立董事。
5.00 58 博士 中国 2025-09-10 2025-12-31
贾滨 独立董事
贾滨,中国国籍,无境外居留权,1978年生,博士学位。历任天津内燃机研究所第一研究室副主任、主任。现任中国内燃机工业协会秘书长,兼任绿田机械股份有限公司、常柴股份有限公司独立董事,天津市天波科达科技有限公司董事。2025年9月起任本公司独立董事。
5.00 48 博士 中国 2025-09-10 2025-12-31
郑亚光 独立董事
郑亚光,中国国籍,无境外居留权,1971年生,博士学位。历任财政部驻四川省财政监察专员办事处副主任科员,南充市财政局副主任科员,西南财经大学会计学院财务系副主任、硕士研究生导师、博士研究生导师组成员,原云南绿大地生物科技股份有限公司董事长,西南财经大学教师;现任四川大学锦江学院商学院副院长,兼任四川宏达股份有限公司、海创药业股份有限公司独立董事。2022年9月起任本公司独立董事。
15.00 55 博士 中国 2025-09-10 2025-12-31
陈刚 副总经理
陈刚,男,1977年生,本科学历,中国国籍,无境外居留权。历任公司企业管理部部长、质量管理体系副总监、企业管理中心总监、监事,宗申产业集团有限公司运营管理总监、运营管理副总裁。
49 本科 中国 2026-04-21

宗申动力的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
电池技术
2019年1月24日早间在互动平台上表示,公司针对氢燃料电池及其相关核心部件已有多款产品布局准备,目前均处于研发准备阶段。
低空经济
2024年3月19日回复称,公司控股子公司宗申航发是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业,宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合。
汽车一体化压铸
2022年7月13日回复称公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸。
机器人概念
2025年10月15日回复称,公司已推出一款智能化割草机器人产品。
发电机概念
2021年半年报显示全资子公司大江动力公司的产品主要分为两大系列,一是以汽油或者液化气、天然气等清洁燃料为动力源的内燃发动机及其终端产品,包括发电设备:工频发电机、变频发电机、直流发电机;清洗设备:高压清洗机、清水泵、污水泵、化学泵、消防泵、疏通泵等;户外园林产品:割草机、打草机、修边机、松土机、微耕机等。
储能概念
2025年半年报显示,公司依托深厚的传统产业根基,以战略前瞻眼光实施新能源产业双轮驱动战略,成功构建起新能源动力系统和储能两大产品体系,覆盖电驱动系统业务(电机、电控)、储能业务(便携式储能、家庭储能、工商业储能、动力电池)、氢能源业务(50kW及以下氢燃料电池系统)三大核心赛道的布局,实现传统业务稳健增长与新能源业务创新突破的良性互动格局。
地摊经济
2023年05月10日互动易,公司摩托车发动机产品适配于三轮车,通用动力机械产品中的小型燃油发电机、清洗机、储能电源等产品也可适用于地摊民营经济。
氢能源
2020年半年报显示公司经营范围包括氢能源领域内的技术研发、技术转让、技术咨询及相关技术服务;公司直接持有宗申氢能源公司83.33%股权。
军民融合
2017年,公司持续加大产业结构升级转型的力度,重点培育“航空动力”和“新能源”两大业务:其中公司全资子公司—宗申航空发动机公司已完成了某型号发动机的智能化生产线建设并实现小批量生产,与数十家国内大型整机企业已建立了合作关系;同时,宗申航空发动机公司已取得军工保密资质,武器承制资格审查工作正在进行中,公司将以宗申航空发动机公司为平台,充分利用“军民融合”的战略发展机遇,快速推进产品销售、维修服务、联合研发等业务。
无线充电
2020年10月16日回复称公司子公司Elix公司的无线充电技术主要用于新能源车。
新能源车
2020年10月16日回复称公司子公司Elix公司的无线充电技术主要用于新能源车。
无人机
2020年4月11日回复称公司的航空发动机产品主要是为无人机配套。
燃料电池概念
2019年1月24日早间在互动平台上表示,公司针对氢燃料电池及其相关核心部件已有多款产品布局准备,目前均处于研发准备阶段。
通用航空
2019年报显示公司业务范围包括通用航空发动机及其零部件。
西部大开发
注册地址是重庆市巴南区炒油场。
军工
2024年2月28日回复称,公司控股子公司宗申航发公司主要为军用无人机、民用无人机、旋翼及固定翼等航空飞行器提供动力装备。

宗申动力的个股研报

标题 研究机构 分析师 评级 评级变动 东财评级 机构评级 报告类型 目标价 发布日期
2025年净利润同比增长44%,积极布局低空经济 国信证券 唐旭霞, 杨钐 AA 3 增持 优于大市 0 2026-05-22
公司动态研究报告:双曲线驱动,新兴业务破局 华鑫证券 尤少炜 A 3 买入 买入 0 2025-12-24
单三季度净利润同比增长131%,积极布局低空经济 国信证券 唐旭霞, 杨钐, 曹翰民 AA 3 增持 优于大市 0 2025-11-17
2025年三季报点评:业绩符合预期,航发业务稳步发展 民生证券 李哲, 匡人雷 BB 3 持有 推荐 0 2025-11-01
单二季度净利润同比增长73%,积极布局低空经济 国信证券 唐旭霞, 杨钐, 曹翰民 AA 3 增持 优于大市 0 2025-09-18
上半年业绩略超预期,新兴领域卡位优势明显 中邮证券 刘卓, 虞洁攀 CCC 3 增持 增持 0 2025-09-15
2025年半年报点评:聚焦主业布局新兴领域,上半年业绩实现高速增长 西南证券 邰桂龙 A 3 买入 买入 0 2025-08-27
公司动态研究报告:航空动力与新能源双轮驱动,高端制造升级构筑成长基础 华鑫证券 尤少炜 A 2 买入 买入 0 2025-06-24
通机业务景气向上,航发布局卡位稀缺 中邮证券 刘卓, 虞洁攀 CCC 2 增持 增持 0 2025-06-20
国内中小型动力机械核心企业,积极布局低空经济 国信证券 唐旭霞, 杨钐, 曹翰民 AA 3 增持 优于大市 0 2025-05-12
首次覆盖报告:国内中小型动力领航者,低空插上腾飞之翼 民生证券 李哲 BB 2 持有 推荐 0 2025-02-20
2024年中报点评:新业务拓展顺利,上半年业绩符合预期 西南证券 邰桂龙 A 3 买入 买入 0 2024-08-30
主业稳健增长,关注新业务进展 西南证券 邰桂龙 A 2 买入 买入 0 14.3 2024-05-07

宗申动力的涨停记录

交易日 首次涨停 涨停原因 涨跌幅(%) 换手率(%) 所属板块
2026-06-12 2026-06-12 09:53:33
控股子公司宗申航发是国内首批以民营为主体,成功自主研发航空发动机的创新型企业之一;具备军工资质,主要产品400HP以下航空活塞发动机广泛应用于国内外军、民用无人机及轻型通航飞机市场
0.1002 0.1051 低空经济
2026-06-11 2026-06-11 10:30:06
控股子公司宗申航发是国内首批以民营为主体,成功自主研发航空发动机的创新型企业之一;具备军工资质,主要产品400HP以下航空活塞发动机广泛应用于国内外军、民用无人机及轻型通航飞机市场
0.1003 0.1647 低空经济
2026-06-09 2026-06-09 09:37:42
控股子公司宗申航发是国内首批以民营为主体,成功自主研发航空发动机的创新型企业之一;具备军工资质,主要产品400HP以下航空活塞发动机广泛应用于国内外军、民用无人机及轻型通航飞机市场
0.1003 0.0778 其他
2026-06-08 2026-06-08 09:40:21
控股子公司宗申航发是国内首批以民营为主体,成功自主研发航空发动机的创新型企业之一;具备军工资质,主要产品400HP以下航空活塞发动机广泛应用于国内外军、民用无人机及轻型通航飞机市场
0.1 0.045 其他
2026-03-06 2026-03-06 10:04:27
控股子公司宗申航发是国内首批以民营为主体,成功自主研发航空发动机的创新型企业之一;具备军工资质,主要产品400HP以下航空活塞发动机广泛应用于国内外军、民用无人机及轻型通航飞机市场
0.0999 0.1739 军工
2025-05-07 2025-05-07 09:37:18
控股子公司宗申航发是国内首批以民营为主体,成功自主研发航空发动机的创新型企业之一;具备军工资质,主要产品400HP以下航空活塞发动机广泛应用于国内外军、民用无人机及轻型通航飞机市场
0.1002 0.0812 军工
2024-11-18 2024-11-18 15:00:00
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.0999 0.17 飞行汽车/eVTOL
2024-10-30 2024-10-30 14:50:09
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1 0.3204 飞行汽车/eVTOL
2024-10-28 2024-10-28 09:32:42
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1002 0.1979 飞行汽车/eVTOL
2024-10-25 2024-10-25 09:36:18
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1001 0.231 飞行汽车/eVTOL
2024-10-22 2024-10-22 09:25:00
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1 0.1931 飞行汽车/eVTOL
2024-10-21 2024-10-21 09:30:57
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1001 0.048 飞行汽车/eVTOL
2024-10-18 2024-10-18 10:52:42
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.0999 0.2117 飞行汽车/eVTOL
2024-10-08 2024-10-08 13:30:00
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1003 0.1647 飞行汽车/eVTOL
2024-08-01 2024-08-01 14:31:15
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1003 0.2856 飞行汽车/eVTOL
2024-07-31 2024-07-31 13:22:03
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1002 0.2535 飞行汽车/eVTOL
2024-07-09 2024-07-09 11:17:42
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1001 0.1737 飞行汽车/eVTOL
2024-06-07 2024-06-07 14:22:21
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.0998 0.2316 其他
2024-05-17 2024-05-17 11:12:57
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1004 0.2795 飞行汽车/eVTOL
2024-05-07 2024-05-07 09:44:00
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1003 0.2052 飞行汽车/eVTOL
2024-04-26 2024-04-26 09:34:36
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1 0.2446 飞行汽车/eVTOL
2024-04-19 2024-04-19 13:07:03
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1004 0.2257 飞行汽车/eVTOL
2024-04-17 2024-04-17 09:50:24
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1006 0.0971 飞行汽车/eVTOL
2024-04-10 2024-04-10 09:31:09
控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品,产品应用场景与低空经济发展方向吻合
0.1005 0.2518 飞行汽车/eVTOL
2024-03-29 2024-03-29 09:41:57
1、国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸; 2、控股子公司宗申航发公司携CA550TI、CA110I两款航空活塞发动机出席了“低空经济创新发展联盟成立大会暨无人直升机系统产业发展研讨会”
0.1003 0.1149 飞行汽车/eVTOL
2024-03-28 2024-03-28 09:52:06
1、国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸; 2、控股子公司宗申航发公司携CA550TI、CA110I两款航空活塞发动机出席了“低空经济创新发展联盟成立大会暨无人直升机系统产业发展研讨会”
0.0999 0.0929 飞行汽车/eVTOL
2024-03-12 2024-03-12 11:26:03
1、国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸; 2、控股子公司宗申航发公司携CA550TI、CA110I两款航空活塞发动机出席了“低空经济创新发展联盟成立大会暨无人直升机系统产业发展研讨会”
0.1008 0.045 飞行汽车/eVTOL
2024-02-08 2024-02-08 13:20:06
国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸
0.0992 0.0302 汽车零部件
2022-07-18 2022-07-18 09:35:18
国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸
0.1006 0.1413 汽车零部件
2022-07-15 2022-07-15 10:13:00
国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;公司的压铸新工厂项目包含一体化压铸
0.1008 0.0346 汽车零部件
2021-06-22 2021-06-22 13:01:57
国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;全资子公司宗申航空取得军工保密资质,武器承制资格审查工作正在进行中
0.1006 0.0605 军工
2021-06-10 2021-06-10 14:20:03
国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;全资子公司宗申航空取得军工保密资质,武器承制资格审查工作正在进行中
0.1007 0.0663 军工
2020-07-29 2020-07-29 14:23:18
公司主业是摩托车发动机,目前开始发力军工业务,拥有国内唯一一条航空活塞发动机量产产线
0.1001 0.1422 军工
2020-07-07 2020-07-07 09:25:03
公司是国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头
0.1003 0.0383 军工

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