巨轮智能 002031
公司研究 Companies 最近涨停 2026-08-11 Limit-Up 公司网址 Website
巨轮智能(002031.SZ)是一家注册地位于广东省的制造业-专用设备制造业A股上市公司,公司全称巨轮智能装备股份有限公司,2004-08-16 在深交所主板上市。
主营业务为以模具、硫化机为主的基础装备制造和以机器人、智能化装备为主的高端装备制造。
2026-03-31 报告期,公司总资产 37.82 亿元、总负债 18.44 亿元、股东权益 19.39 亿元、资产负债率 48.74%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为吴潮忠,持股比例 11.79%;前 10 大股东合计持股 24.54%。
公司现有员工 1,757 人。
所属概念题材板块包括减速器、人形机器人、机器人概念、工业母机、冷链物流、人工智能、核能核电等。
本页汇总巨轮智能的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
巨轮智能的公司基本信息
- 公司全称
- 巨轮智能装备股份有限公司
- 上市日期
- 2004-08-16
- 成立日期
- 2001-12-30
- 所属地区
- 广东省
- 董事长
- 吴友武
- 法人代表
- 吴友武
- 总经理
- 吴友武
- 董事会秘书
- 吴晓冬
- 控股股东
- 吴潮忠
- 实际控制人
- 吴潮忠
- 板块(三级)
- 其他专用设备
- 会计师事务所
- 尤尼泰振青会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 广东圣桥律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 219,939.567
- 员工人数
- 1,757
- 联系电话
- 0663-3269366,0663-3271838
- 公司网址
- www.greatoo.com
- 办公地址
- 广东省揭东经济开发区5号路中段(广东省揭阳市揭东区人民大道东侧)
- 注册地址
- 广东省揭东经济开发区5号路中段
- 公司简介
- 专注于工业设备生产,致力于制造业水平提升,深度发力硫化机和减速器市场。
- 主营业务
- 以模具、硫化机为主的基础装备制造和以机器人、智能化装备为主的高端装备制造
巨轮智能的财务报表
- 行业分类
- 专用设备
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-30
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 37.82 |
| 总资产同比 | -9.5554 |
| 固定资产(亿元) | 11.91 |
| 货币资金(万元) | 4,981.82 |
| 货币资金同比 | -88.902 |
| 应收账款(亿元) | 2.89 |
| 应收账款同比 | -24.4573 |
| 存货(亿元) | 3.00 |
| 存货同比 | -24.3873 |
| 总负债(亿元) | 18.44 |
| 总负债同比 | -7.5264 |
| 应付账款(亿元) | 2.40 |
| 应付账款同比 | -30.9289 |
| 股东权益合计(亿元) | 19.39 |
| 股东权益同比 | -11.4041 |
| 流动比率 | 80.5905 |
| 资产负债率 | 48.7447 |
巨轮智能的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
公司主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和工业机器人及智能装备,上述产品销售收入占公司营业总收入95%以上,均被广东省高新技术企业协会认定为“广东省名优高新技术产品”。
公司作为国内汽车轮胎模具和液压式硫化机的骨干生产企业,在国内轮胎模具和液压式硫化机市场继续保持行业领先地位;机器人及智能装备业务发展前景好,公司将重点发展以工业机器人为核心装备的,具有自主知识产权的自动化、智能化成套装备。
公司产品采取订单式生产方式。
报告期内,公司未发生主营业务重大变化。
1、子午线活络模具轮胎模具是轮胎制造过程最后一道工序——硫化的必备装备,是直接影响轮胎质量的关键装备之一。
公司的模具产品主要是子午线轮胎活络模,并兼有其他的轮胎模具。
产品涵盖了摩托车轮胎模具、农用轮胎模具、航空轮胎模具、乘用车辆轮胎模具、载重车辆轮胎模具、工程车辆轮胎模具、矿用车辆巨型轮胎模具等等。
子午线活络模具在轮胎成品脱模过程中具有结构先进、位移小、成品均匀性好和精度高等优点。
根据用途,子午线活络模具可分为全钢子午线轮胎活络模具与半钢子午线轮胎活络模具。
前者用于生产全钢丝的商用车轮胎,后者用于生产半钢丝的乘用车轮胎。
根据材质,子午线活络模具可分为钢制轮胎模具和铝合金轮胎模具。
铝合金轮胎模具较钢制模具而言,具有重量轻、适应性强、花纹品种易于变化和更新的特点,但价格高于钢制模具。
铝合金轮胎模具主要用于生产乘用车轮胎,钢制轮胎模具主要用于生产商用车轮胎的生产。
公司采用铝合金高精密低压铸造工艺、精密电火花加工工艺、高速高精度五轴加工中心直接雕刻成型工艺等先进的加工技术,满足了不同轮胎的生产要求和不同客户的需要。
报告期内,公司在技术研发方面持续加大投入。
公司的“精铸铝合金模具”和“免排气孔轮胎模具”是我国及公司本身汽车轮胎模具技术的两个重大突破。
精铸铝合金工艺改变了传统钢质材料机械雕刻、手工修整的方法,其以石膏作为型芯定型花纹,再通过铝镁合金高温熔炼、浇注一次成型;“免排气孔轮胎模具”解决了传统模具均必须打钻密集的小排气孔的难题,其实现轮胎的真空硫化,产品获得国家发明专利,填补了国内市场空白。
另外,公司的“大型工程车轮胎翻新模具”、“柔性多块式免排气孔子午线轮胎活络模具”被认定为同行业的“精品模”。
以上这些产品都可实现高端化、精品化轮胎模具的进口替代,逐步改变我国高级汽车轮胎模具长期依赖进口局面。
除以上模具,近年来,结合高性能轮胎以及新能源汽车轮胎的市场需求,公司先后研发出多片式结构模具、弹簧气套模具、抽真空模具等新结构模具,减少甚至杜绝了轮胎硫化后表面产生的胶须,提高了轮胎外观美观度。
公司还研制成功了轮胎电加热硫化模具,提高了轮胎硫化效率,实现了轮胎硫化节能目的。
除了以上新结构外,近年来还研发了一系列先进的新工艺新技术来满足市场不断提高的要求:采用铝合金高精密低压铸造工艺,解决了铝合金花纹块铸造过程容易产生沙眼和缩松等技术难题,提高了铝合金花纹块的质量和使用寿命;采用激光3D打印技术,解决了轮胎模具花纹中复杂多变且不规则的立体钢片的加工难题,满足了客户的技术要求;采用柔性自动化生产线,实现机器人自动搬运、自动装夹、自动检测等功能,提高了模具生产效率,确保模具加工精度的一致性;采用先进的激光雕刻技术,完成模具胎侧板表面细微、复杂多变的纹理加工,提高了模具胎侧板的加工精度和质量,满足国内外高端客户在高端轮胎上的加工要求;采用细深孔高速钻孔工艺,提高了模具排气孔加工精度和加工效率;采用激光检测技术,提高了模具的质量控制水平。
2、液压式硫化机硫化机是轮胎企业生产过程中必备的关键技术装备,根据主要动力、结构形式的不同,可以分为机械式硫化机与液压式硫化机。
液压式硫化机是在机械式硫化机的基础上发展而来的,精度和自动化程度较机械式硫化机高,硫化的轮胎均匀性好,适合于子午线轮胎的硫化,尤其是高等级子午线胎的硫化。
公司自主研发了多种新型结构的液压式硫化机,包括侧板式液压硫化机、框架式液压硫化机、锁环式液压硫化机等,规格品种覆盖45寸至68寸等。
公司硫化机产品具有精度高、效率高、可靠性高和节能效果好等优点,产品经过了用户的长期使用验证,在国内外多家知名轮胎厂大量使用并获得一致好评,被广东省工业和信息化厅授予“省级制造业单项冠军产品”称号,是国内液压硫化机知名品牌。
随着轮胎制造技术的不断发展,对硫化机设备也提出了越来越高的要求。
为实现高效、精确、节能环保的目标,数字化、网络化、信息化、智能化已成为轮胎硫化机的新方向,轮胎硫化机逐步从液压驱动向伺服电控方向发展,实现高端化转型升级。
公司独立研发推出“智能伺服液压硫化机”新产品,装、卸胎机械手及后充气装置均采用伺服驱动控制,相对于液压驱动装置,精度、效率和可靠性更高、能耗更低,可通过物联网模块与轮胎厂MES系统组网,实现轮胎全自动物流及轮胎硫化生产过程的智能化网络群控,实现硫化机全参数智能化运行及智能监测故障预警功能,大幅提升硫化合格率和设备利用率,是轮胎企业建设“智慧无人工厂”的理想装备。
公司还新推出“低碳电磁加热轮胎硫化系统”,采用最新的电磁热板、电磁模具加热技术,内温则采用电磁加热高压氮气循环技术,热能转化率达到90%以上,能够大幅节能降耗。
采用先进的电磁加热与精准闭环温控系统,电磁加热温度均匀性指标可稳定控制在±1℃以内,保证了轮胎各部位硫化质量的一致性,实现颠覆性新硫化工艺,取代原轮胎硫化工艺,满足高品质、绿色环保的轮胎硫化,助力轮胎硫化智能化升级和绿色低碳发展。
报告期内,公司在国内轮胎制造企业顺利完成合作生产,成功硫化出高品质轮胎,在显著节能并提升生产效率的同时,轮胎的均匀性与品质一致性也得到了进一步提升,标志着公司在硫化装备核心技术与绿色制造领域取得了具有里程碑意义的突破,为轮胎行业提供了兼具高性能与可持续性的创新解决方案。
公司将持续深耕智能装备与绿色工艺的融合,推动电磁加热硫化等先进技术的规模化、市场化应用,助力全球轮胎制造商实现经济效益与环境效益的双赢,共同擘画橡胶轮胎行业高效、清洁、低碳的可持续发展未来。
3、工业机器人及智能装备近年来,随着工业机器人、高端数控机床等智能制造和高端装备领域的快速发展,RV减速器已成为高精密传动领域广泛使用的精密减速器。
RV减速器作为制约我国工业机器人发展的关键零部件,长期被国外企业垄断,严重制约我国工业机器人产业的发展。
公司生产的机器人核心部件高精度RV减速器技术取得了重大突破,打破了国外制造技术的垄断,各项技术指标达到国际先进水平,多个规格系列已实现量产水平,具备机器人RV减速机国产化替代的基本条件。
公司RV减速器在2023年5月份获得机器人减速机CR产品认证证书,是国内首批获得该认证的两家企业之一,且每年都顺利通过CR认证复核检查。
目前,公司的减速器超过40个机型,包括E/T/C三个大类,负荷满足6KG至900KG的产品应用需求。
超过半数的减速器型号已经被客户批量试用和采购,并且获得用户的好评。
公司除了为客户提供产品服务,还与客户共同研讨,解决国内RV减速器产品普遍存在的技术质量问题,包括噪音异响、漏油、精度寿命等。
报告期内,公司强化并完善内部测试条件,为产品出厂提供品质保障;优化工艺安排,确保零部件和装配品质,并直接带动了生产效率的跃升;引入AI辅助工具,大幅缩短研发周期;拓展产品的研发范围,成立了微型减速器研发小组。
成功研发出第一款单一摆线针轮型减速机,并进一步开展细化和轻量化研发工作,为产品积极寻找应用场景。
1、概述2025年,全球经济格局深度调整、地缘政治冲突持续,对全球产业发展形成扰动,轮胎橡胶机械市场增速亦有所放缓。
在此背景下,受部分境外参控股公司经营亏损、境内子公司产能尚未有效释放及固定资产折旧等因素影响,公司本年度经营面临阶段性压力,本期确认的销售收入同比下降,归属于上市公司股东的净利润为负值。
但是,公司立足长远战略布局,紧跟国家“十五五”对科技创新引领现代化产业体系建设、推动传统产业转型升级、培育壮大新兴产业与未来产业的规划,坚持深耕核心主业,锚定高端化、智能化、绿色化发展方向,持续致力于公司未来业绩改善。
主要开展以下工作:(1)赋能轮胎出海夯实产业布局2025年,全球轮胎产业进入产能扩张周期,东南亚等海外基地建设提速,国内轮胎企业全球化布局持续深化。
公司紧抓行业机遇,以先进产品技术助力多家国内知名轮胎制造商高效出海,推动其生产向绿色化、智能化升级,进一步巩固在东南亚市场的竞争优势,持续夯实公司在轮胎装备领域的行业地位。
报告期内,公司凭借突出的技术实力与行业影响力,获评中国模具工业协会“中国重点骨干模具企业”,提升行业认可度。
(2)攻坚核心研发锻造产业竞争壁垒紧扣国家“十五五”规划培育壮大机器人产业的部署要求,紧抢抓人形机器人等未来产业发展窗口,公司持续深耕智能装备核心部件研发。
报告期内,公司积极探索和创新机器人减速器结构,扩充产品谱系、提升产品性能。
同时,公司不断增强工艺成熟度、产品规模化能力以及交付能力,吸引更多优质客户。
针对人形机器人等行业的新兴需求,公司加大在人形机器人应用领域的研发力度。
根据公司内部检测数据显示,最新研发的微型减速器产品可以满足人形机器人轻量化需求,提高减速器刚性、精度和寿命。
目前已小批量对外试用。
(3)优化海外布局培育本土发展新机受近年全球地缘政治因素影响,公司境外参股德国公司OPS-INGERSOLLFunkenerosionGmbH经营面临挑战。
公司主动应变,加强与境外合作方沟通协调,积极优化发展布局;同时紧扣国内大市场需求,注册成立欧吉索机床(广东)有限公司,聚焦本土机型研发与市场拓展,寻求新的发展方向与利润增长点。
报告期内,欧吉索机床(广东)有限公司依托核心技术优势,成功中标西门子能源、一汽铸造等多个高端项目,开拓多个关键、新兴领域,为本土市场开拓实现良好开局。
此外,国家发改委等部门推动大规模设备更新,重点支持高端智能装备替代,高精度数控机床中长期需求持续扩大,为公司V9五轴机床、450C火花机等产品带来增量空间。
公司围绕高端加工核心工艺与智能控制技术开展专项攻关,持续迭代优化数控机床产品性能。
(4)聚焦科创攻关推动绿色智能智造报告期内,公司坚持以科技创新为核心驱动,持续推进高端技术攻关。
公司全资子公司巨轮中德机器人智能制造有限公司成功获批参与实施2025年省科技创新战略专项重点领域项目“智能机器人—高强度长寿命RV减速器研发与应用”专题,围绕RV减速器高性能提升目标,开展高刚度、长寿命设计与制造技术研究。
公司自主研发的新型电磁加热硫化机在国内轮胎企业顺利完成应用测试,成功硫化出高品质轮胎,为橡胶轮胎行业绿色低碳生产提供创新解决方案,标志着公司在绿色制造领域实现里程碑式突破。
(5)抓实合规内控护航企业稳健运营报告期内,公司严格遵守上市公司监管治理要求,持续健全内控管理体系。
全面落实新《公司法》及配套制度,进一步完善法人治理结构,修订《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》等制度;顺利完成董事会换届,优化董事会构成;推进监事会改革,取消监事会设置,由董事会审计委员会行使公司法规定的监事会职权,稳步提升公司治理效能。
2025-12-31 · 未来展望
(一)公司发展战略公司将按照国家最新政策规划指引,融汇智能制造前沿技术,围绕信息化、数字化、自动化、智能化,持续推动产业转型升级,夯实传统产业基础,发展高端产业装备,深度交汇融合研发战略、生产战略、营销战略、人力资源发展战略、国际化发展战略等细分战略,做实做强做优实体经济,不断提升高质量发展水平,使公司持续保持健康稳定的发展态势。
(二)2026年经营计划1、智能装备板块智能装备板块作为公司战略性发展产业,将进一步发挥关键部件、成套装备、自动化集成线等技术和产品的一体化发展优势,以减速器等机器人核心部件研发和产业化为重点,以冷链物流、机器人抛光打磨等项目建设为业务抓手,叠加国家和地方相关政策红利,向自动化、集成化、信息化、绿色化的方向发展。
其中,减速器产品将以市场需求为导向,获取更多市场份额及高端客户,实现业务结构升级。
2、轮胎模具板块当前轮胎模具市场对高端产品需求激增,精密化、智能化升级空间广阔,公司将顺应行业发展趋势将相关工艺技术研发作为核心战略方向,轮胎模具事业部提出“稳产值、提效率、强质量”工作目标,用智能化模具设计与制造,不断提升产品质量、缩短交货期,使模具产品朝着精密化、智能化、标准化、商品化和低成本方向发展,从而提升公司轮胎模具产品的综合竞争力。
3、橡胶机械板块橡胶机械事业部始终坚持产品质量第一方针,计划成立橡机智能研发实验室,加大力度与高校或软件开发公司合作,开发或解锁更多的新技术,始终保持品牌技术领先地位。
随着国家“中国制造2025”和“双碳”战略推进,我国轮胎生产正加速向低碳、智能制造靠拢,加快电磁加热硫化机的市场推广力度,推动公司从传统制造商向高端绿色企业的战略转型。
4、机床板块精密数控机床制造是公司突破现有产业边界、布局高端制造领域、减少对进口设备的依赖、实现业务结构升级的重要布局,2026年,将依托欧吉索机床(广东)有限公司大力推动参股德国公司OPS-INGERSOLLFunkenerosionGmbH精密机床产品的国产化进程,针对中国市场的需求,开发本土机型,抢占中高端市场份额。
巨轮智能的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(万元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 单位1 | 3,164.73 | 5.71 | 5.54 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 单位2 | 3,068.68 | 5.54 | 5.54 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 单位3 | 2,573.78 | 4.65 | 5.54 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 单位4 | 2,387.13 | 4.31 | 5.54 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 单位5 | 1,864.92 | 3.37 | 5.54 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 42,346.93 | 76.42 | 5.54 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 单位1 | 10,787.17 | 13.69 | 7.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 单位2 | 8,001.77 | 10.15 | 7.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 单位3 | 6,840.32 | 8.68 | 7.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 单位4 | 5,020.27 | 6.37 | 7.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 单位5 | 4,138.05 | 5.25 | 7.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 44,024.34 | 55.86 | 7.88 |
巨轮智能的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 巨轮中德机器人智能制造有限公司 | 全资子公司 | 4.00亿元 | 100 | 4.87亿元 | 工业机器人制造、销售;工业智能装备研发、生产和销售等 | 2025-12-31 |
巨轮智能的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 吴潮忠 | 25,921.06 | 11.79 | 不变 | 不变 | 21.99 | 164,339.51 |
| 2026-03-31 | 洪惠平 | 14,843.66 | 6.75 | 不变 | 不变 | 21.99 | 94,108.80 |
| 2026-03-31 | 6,039.40 | 2.75 | -845.02 | -12.1406 | 21.99 | 38,289.82 | |
| 2026-03-31 | 2,342.59 | 1.07 | -533.91 | -18.3206 | 21.99 | 14,852.02 | |
| 2026-03-31 | 李丽璇 | 1,113.21 | 0.51 | 不变 | 不变 | 21.99 | 7,057.73 |
| 2026-03-31 | 郑栩栩 | 1,060.00 | 0.48 | 不变 | 不变 | 21.99 | 6,720.40 |
| 2026-03-31 | 744.74 | 0.34 | 新进 | 新进 | 21.99 | 4,721.65 | |
| 2026-03-31 | 725.65 | 0.33 | -431.66 | -37.7358 | 21.99 | 4,600.62 | |
| 2026-03-31 | 招商银行股份有限公司-中欧中证机器人指数发起式证券投资基金 | 588.88 | 0.27 | -59.26 | -6.8966 | 21.99 | 3,733.50 |
| 2026-03-31 | 中国工商银行股份有限公司-招商中证机器人交易型开放式指数证券投资基金 | 539.10 | 0.25 | -61.51 | -7.4074 | 21.99 | 3,417.89 |
巨轮智能的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 洪惠平 | 14,843.66 | 7.7568 | 6.749 | 不变 | 94,108.80 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 吴潮忠 | 6,480.26 | 3.3864 | 2.9464 | 新进 | 41,084.88 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 6,039.40 | 3.156 | 2.7459 | -845.02 | 38,289.82 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 2,342.59 | 1.2242 | 1.0651 | -533.91 | 14,852.02 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 744.74 | 0.3892 | 0.3386 | +374.68 | 4,721.65 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 725.65 | 0.3792 | 0.3299 | -431.66 | 4,600.62 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 招商银行股份有限公司-中欧中证机器人指数发起式证券投资基金 | 588.88 | 0.3077 | 0.2677 | -59.26 | 3,733.50 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 中国工商银行股份有限公司-招商中证机器人交易型开放式指数证券投资基金 | 539.10 | 0.2817 | 0.2451 | -61.51 | 3,417.89 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 516.42 | 0.2699 | 0.2348 | 新进 | 3,274.10 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 平安银行股份有限公司-南方中证机器人交易型开放式指数证券投资基金 | 447.80 | 0.234 | 0.2036 | +41.29 | 2,839.05 | 2026-04-30 |
巨轮智能的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 吴友武 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 吴友武:男,大学本科,机械工程师,曾任深圳市特力集团海外部副总经理,深圳市特力(集团)股份有限公司董事会决策咨询委员会委员、深圳特力(金边)发展有限公司法定代表人、总经理,2023年8月至2025年8月担任公司董事;现任公司第九届董事会董事长、总经理、物流中心总经理。 | 40.00 | 66 | 本科 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 谢创鸿 | 常务副总经理 | 谢创鸿:男,硕士研究生,经济师。曾任公司投资总监、监事会主席、第八届董事会董事,现任公司常务副总经理、总经理办公室主任,公司控股子公司北京中京阳科技发展有限公司法定代表人、执行董事,公司全资子公司巨轮(美国)控股有限责任公司、巨轮股份国际控股有限责任公司董事。 | 40.00 | 46 | 硕士 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 吴晓冬 | 非独立董事,董事会秘书 | 吴晓冬:男,硕士研究生,高级工程师,曾任公司全资子公司巨轮中德机器人智能制造有限公司副总经理;现任公司第九届董事会董事、董事会秘书;公司全资子公司巨轮中德机器人智能制造有限公司法定代表人、执行董事、总经理;公司全资子公司欧吉索机床(广东)有限公司法定代表人、执行董事、总经理;公司控股子公司广东钜欧云控科技有限公司法定代表人、执行董事、总经理;公司全资子公司辛守恒(上海)减速器有限公司法定代表人、执行董事。 | 13.33 | 硕士 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 姚宁 | 非独立董事 | 姚宁,男,大学本科,高级工程师,取得多项国家发明专利授权和国家实用新型专利授权,参加《橡胶工业手册》中的硫化机液压专业内容的编写及《橡胶工厂物流设计规范》《橡胶工厂环境保护设计规范》标准编制工作,获得揭阳市骨干人才奖。现任公司第九届董事会董事、橡胶机械事业部总工程师。 | 13.33 | 本科 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 曾旭钊 | 职工代表董事 | 曾旭钊:男,硕士研究生,毕业于广东工业大学机械系塑性成形工艺与设备(模具设计与制造)专业,曾任公司第三届、第八届董事会董事。获得多项国家发明专利、实用新型专利及省级科技进步奖;其设计研制的多个项目列入国家级“火炬”计划项目和国家重点新产品计划项目。2006年获全国总工会授予“五一劳动奖章”,2010年被授予“全国劳动模范”荣誉称号。现为中国模具工业协会橡胶模具分会聘任专家,被全国橡胶塑料机械标准化技术委员会推举为《外胎模具》行业标准主起草人,现任公司第九届董事会职工代表董事、轮胎模具事业部总工程师。 | 40.24 | 54 | 硕士 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 1.00 | 0.0005 | |
| 黄家耀 | 独立董事 | 黄家耀:男,法学硕士,专职执业律师。1983年9月至1987年7月在汕头大学法律系读法律学专业,获法学学士学位,1987年7月至2002年2月在汕头经纶律师事务所工作,1993年8月至1995年2月期间在北京大学研究生院进修经济法学专业,1997年1月获北京大学法学硕士学位,2002年2月至2004年10月在国信联合律师事务所汕头分所工作,2004年11月至今在广东思迪律师事务所工作。现为汕头市人民政府法律咨询专家委员会委员、汕头仲裁委员会仲裁员及专家委员会委员。现任公司第九届董事会独立董事。 | 2.67 | 硕士 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 杨敏兰 | 独立董事 | 杨敏兰:男,研究生,高级会计师,注册会计师,注册资产评估师。1989年8月至1998年9月在首钢建设总公司从事技术工作;1998年10月至2009年12月在中蓝特会计师事务所有限责任公司工作,先后担任项目经理、主任会计师、总经理等职务;2010年1月至2012年3月任北京蓝特会计师事务所有限公司法人代表、所长;2012年4月至今担任中审华会计师事务所(特殊普通合伙)合伙人。现任公司第九届董事会独立董事。 | 2.67 | 60 | 硕士 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 张宪民 | 独立董事 | 张宪民先生:1964年出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士学历,现任华南理工大学机械与汽车工程学院教授、博士生导师,国家杰出青年科学基金获得者、广东省特支计划杰出人才、国务院政府特殊津贴专家;兼任中国机械工程学会机器人分会副主任委员、中国人工智能学会智能制造专业委员会副主任委员、广东省振动工程学会理事长等。2022年7月至今任广州达意隆包装机械股份有限公司独立董事;2014年1月至2020年1月、2025年8月至今任巨轮智能装备股份有限公司独立董事;2026年6月起任公司独立董事。 | 2.67 | 62 | 博士 | 中国 | 2025-08-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 杨海涛 | 财务总监 | 杨海涛先生,1985年出生,大学学历,历任广东榕泰实业股份有限公司董事,广东紫晶信息科技股份有限公司董事、财务总监、董事会秘书;现任公司全资子公司巨轮中德机器人智能制造有限公司副总经理、公司财务总监。 | 41 | 本科 | 中国 | 2026-07-01 | ||||
| 孙培明 | 独立董事 | 孙培明先生:1963年5月出生,大学本科,职称为教授,高级工程师(双职称)。曾任揭阳职业技术学院机电工程系主任,潮汕职业技术学院发展研究院副院长兼产业发展部部长;现任揭阳职业技术学院教授,兼任广东省机械工程学会模具与锻压分会理事、揭阳市百千万工程指挥部智库专家、揭阳市大立模具厂有限公司顾问。 | 63 | 本科 | 2026-07-17 |
巨轮智能的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 减速器 | 2020年4月23日回复称公司在智能板块围绕工业机器人、RV减速器、控制器、成套装备、智能自动化集成线等技术和产品开展业务。 |
| 人形机器人 | 2026年1月14日回复称, 最新研发的可适用于人形机器人的若干规格XT减速器产品,可以满足人形机器人轻量化需求,提高减速器刚性、精度和寿命。公司RV减速器多个型号已经被客户批量试用和采购,并且获得用户的好评。公司XT减速器将进一步开展细化和轻量化研发工作,为产品积极寻找应用场景。 |
| 机器人概念 | 2025年半年报显示,公司生产的机器人核心部件高精度RV减速器技术取得了重大突破,打破了国外制造技术的垄断,各项技术指标达到国际先进水平,多个规格系列已经开始量产,具备机器人RV减速机国产化替代的基本条件。公司RV减速器在2023年5月份获得机器人减速机CR产品认证证书,是国内首批获得该认证的两家企业之一,且每年都顺利通过CR认证复核检查。机器人及智能装备收入1.679亿元,占比40.76%。 |
| 工业母机 | 2025年半年报显示,公司主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备,上述产品销售收入占公司营业总收入95%以上,均被广东省高新技术企业协会认定为“广东省名优高新技术产品”。公司作为国内汽车轮胎模具和液压式硫化机的骨干生产企业,在国内轮胎模具和液压式硫化机市场继续保持行业领先地位;机器人及智能装备业务发展前景好,公司将重点发展以工业机器人为核心装备的具有自主知识产权的自动化、智能化成套装备。 |
| 冷链物流 | 2020年10月16日回复称公司与广东省供销集团将针对冷链物流行业应用,围绕系统规划、系统集成、智能智控、智能运营等方面启动战略合作,积极探索智能装备产业与冷链物流行业协同创新发展新模式。 |
| 人工智能 | 拟与中德基金合作,共同参与德国人工智能中心中国研发中心的设立。 |
| 核能核电 | 2020年9月3日回复称公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目,可应用于航天航空和核电装备等高端领域。 |
巨轮智能的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-11 | 2026-08-11 13:06:24 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0998 | 0.0745 | 机器人 |
| 2026-06-23 | 2026-06-23 10:03:15 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0995 | 0.0574 | 机器人 |
| 2026-05-15 | 2026-05-15 10:34:36 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0995 | 0.253 | 机器人 |
| 2026-05-08 | 2026-05-08 09:48:39 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0997 | 0.1186 | 机器人 |
| 2026-05-07 | 2026-05-07 09:51:27 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0993 | 0.0409 | 机器人 |
| 2025-12-04 | 2025-12-04 10:27:42 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1001 | 0.1251 | 机器人 |
| 2025-09-02 | 2025-09-02 13:35:45 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1001 | 0.1748 | 机器人 |
| 2025-02-25 | 2025-02-25 11:10:21 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0999 | 0.3076 | 机器人 |
| 2025-02-19 | 2025-02-19 09:41:06 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1002 | 0.3168 | 机器人 |
| 2025-02-11 | 2025-02-11 09:59:24 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1005 | 0.2214 | 机器人 |
| 2025-02-05 | 2025-02-05 10:20:24 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0993 | 0.1847 | 机器人 |
| 2025-01-17 | 2025-01-17 09:50:06 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1003 | 0.4353 | 机器人 |
| 2025-01-15 | 2025-01-15 13:56:57 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1005 | 0.3469 | 机器人 |
| 2025-01-14 | 2025-01-14 09:47:36 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0996 | 0.1168 | 机器人 |
| 2025-01-08 | 2025-01-08 13:44:18 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1008 | 0.1875 | 机器人 |
| 2024-12-12 | 2024-12-12 14:17:42 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1004 | 0.5611 | 机器人 |
| 2024-12-10 | 2024-12-10 09:41:21 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1005 | 0.2126 | 机器人 |
| 2024-12-05 | 2024-12-05 09:30:39 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0994 | 0.1492 | 机器人 |
| 2024-12-04 | 2024-12-04 09:25:00 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1005 | 0.2625 | 机器人 |
| 2024-12-03 | 2024-12-03 09:25:00 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.101 | 0.0094 | 机器人 |
| 2024-12-02 | 2024-12-02 09:25:00 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1004 | 0.0174 | 机器人 |
| 2024-11-29 | 2024-11-29 13:16:00 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1012 | 0.1873 | 机器人 |
| 2024-11-20 | 2024-11-20 14:22:42 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.099 | 0.2149 | 机器人 |
| 2024-11-11 | 2024-11-11 10:31:54 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1002 | 0.2077 | 机器人 |
| 2024-11-05 | 2024-11-05 13:11:06 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.0989 | 0.2849 | 机器人 |
| 2024-11-04 | 2024-11-04 09:37:00 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1 | 0.0609 | 机器人 |
| 2024-10-22 | 2024-10-22 09:45:54 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1009 | 0.1321 | 机器人 |
| 2024-10-18 | 2024-10-18 09:50:21 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1014 | 0.1043 | 机器人 |
| 2024-09-18 | 2024-09-18 09:49:33 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业,此前在机器人核心部件的高精度RV减速器技术取得突破 | 0.1021 | 0.148 | 其他 |
| 2024-06-12 | 2024-06-12 09:40:15 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业 | 0.0991 | 0.0344 | 智能制造 |
| 2023-12-13 | 2023-12-13 10:36:57 | 国内液压式硫化机的骨干生产企业 | 0.1005 | 0.2219 | 智能制造 |
| 2023-11-30 | 2023-11-30 09:25:00 | 公司与藦卡机器人签订战略合作协议,其计划向公司分批次采购约50000套RV减速器 | 0.1014 | 0.1489 | 机器人 |
| 2023-11-06 | 2023-11-06 09:25:00 | 公司与藦卡机器人签订战略合作协议,其计划向公司分批次采购约50000套RV减速器 | 0.0997 | 0.1489 | 机器人 |
| 2023-11-03 | 2023-11-03 09:25:00 | 公司与藦卡机器人签订战略合作协议,其计划向公司分批次采购约50000套RV减速器 | 0.1003 | 0.0338 | 机器人 |
| 2023-08-29 | 2023-08-29 13:52:18 | 公司与藦卡机器人签订战略合作协议,其计划向公司分批次采购约50000套RV减速器 | 0.1008 | 0.1769 | 机器人 |
| 2023-06-30 | 2023-06-30 09:37:03 | 公司与藦卡机器人签订战略合作协议,其计划向公司分批次采购约50000套RV减速器 | 0.1007 | 0.1903 | 机器人 |
| 2023-06-29 | 2023-06-29 09:25:00 | 公司与藦卡机器人签订战略合作协议,其计划向公司分批次采购约50000套RV减速器 | 0.1 | 0.0392 | 机器人 |
| 2023-06-20 | 2023-06-20 13:35:36 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.0991 | 0.2083 | 机器人 |
| 2023-01-30 | 2023-01-30 11:03:00 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.0997 | 0.1515 | 智能制造 |
| 2023-01-04 | 2023-01-04 14:06:18 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.1003 | 0.2341 | 智能制造 |
| 2022-12-20 | 2022-12-20 09:58:27 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.101 | 0.1554 | 智能制造 |
| 2022-12-14 | 2022-12-14 09:40:30 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.0993 | 0.1841 | 机器人 |
| 2022-09-20 | 2022-09-20 10:07:24 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.1016 | 0.143 | 机器人 |
| 2022-08-04 | 2022-08-04 14:40:09 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.0991 | 0.4103 | 机器人 |
| 2022-07-28 | 2022-07-28 13:47:27 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.1005 | 0.4223 | 机器人 |
| 2022-07-18 | 2022-07-18 14:53:33 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.1002 | 0.467 | 机器人 |
| 2022-07-08 | 2022-07-08 11:12:00 | 广东省首批机器人骨干企业,表示Rv减速器已进入产业化阶段 | 0.1009 | 0.5086 | 机器人 |
| 2022-07-06 | 2022-07-06 09:41:57 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1005 | 0.2229 | 机器人 |
| 2022-07-01 | 2022-07-01 10:44:33 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1003 | 0.4534 | 机器人 |
| 2022-06-29 | 2022-06-29 09:25:00 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.0991 | 0.0654 | 机器人 |
| 2022-06-28 | 2022-06-28 09:25:00 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.099 | 0.0133 | 机器人 |
| 2022-06-27 | 2022-06-27 09:32:03 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1018 | 0.1419 | 机器人 |
| 2022-06-24 | 2022-06-24 09:25:00 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1 | 0.2654 | 机器人 |
| 2022-06-23 | 2022-06-23 09:37:18 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1013 | 0.1339 | 机器人 |
| 2022-06-22 | 2022-06-22 13:11:09 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1019 | 0.1675 | 机器人 |
| 2022-06-21 | 2022-06-21 09:32:21 | 广东省首批机器人骨干企业;在机器人核心部件的高精度RV减速器的国产化和产业化研究方面已取得了重大突破 | 0.1016 | 0.1025 | 机器人 |
| 2021-07-14 | 2021-07-14 10:13:18 | 广东省首批机器人骨干企业;部分董事增持计划实施完成,累计增持1.87%股份 | 0.1022 | 0.1281 | 智能制造 |
| 2020-09-08 | 2020-09-08 09:51:09 | 广东省首批机器人骨干企业;主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备 | 0.1005 | 0.0612 | 智能制造, 低价股 |
| 2020-08-13 | 2020-08-13 10:15:06 | 广东省首批机器人骨干企业;主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备 | 0.0985 | 0.1206 | 工业互联网 |
| 2020-03-10 | 2020-03-10 11:25:36 | 广东省首批机器人骨干企业;主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备 | 0.0995 | 0.1489 |
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