韵达股份 002120
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韵达股份(002120.SZ)是一家注册地位于浙江省的交通运输、仓储和邮政业-邮政业A股上市公司,公司全称韵达控股集团股份有限公司,2007-03-06 在深交所主板上市。
主营业务为快递物流综合服务。
2026-03-31 报告期,公司总资产 372.82 亿元、总负债 155.81 亿元、股东权益 217.00 亿元、资产负债率 41.79%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为上海罗颉思投资管理有限公司,持股比例 52.60%;前 10 大股东合计持股 60.74%。
公司现有员工 9,418 人。
所属概念题材板块包括低空经济、快递概念、阿里概念等。
本页汇总韵达股份的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
韵达股份的公司基本信息
- 公司全称
- 韵达控股集团股份有限公司
- 上市日期
- 2007-03-06
- 成立日期
- 1996-04-05
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 聂腾云
- 法人代表
- 聂腾云
- 总经理
- 聂腾云
- 董事会秘书
- 杨红波
- 控股股东
- 上海罗颉思投资管理有限公司
- 实际控制人
- 聂腾云、陈立英
- 板块(三级)
- 快递
- 会计师事务所
- 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市天元律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 289,920.1326
- 员工人数
- 9,418
- 联系电话
- 021-39296789
- 公司网址
- www.yundaex.com
- 办公地址
- 上海市青浦区盈港东路6679号
- 注册地址
- 浙江省慈溪市崇寿镇永清南路8号
- 公司简介
- 国内快递行业领军企业,市场占有率领先,网络及运力持续增强。
- 主营业务
- 快递物流综合服务
韵达股份的财务报表
- 行业分类
- 物流
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-25
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 372.82 |
| 总资产同比 | -5.1291 |
| 固定资产(亿元) | 132.89 |
| 货币资金(亿元) | 41.73 |
| 货币资金同比 | -33.7162 |
| 应收账款(亿元) | 7.97 |
| 应收账款同比 | 10.5067 |
| 存货(万元) | 9,264.27 |
| 存货同比 | -26.3491 |
| 总负债(亿元) | 155.81 |
| 总负债同比 | -15.1041 |
| 应付账款(亿元) | 28.25 |
| 应付账款同比 | 7.0605 |
| 预收账款(万元) | 630.06 |
| 预收账款同比 | -35.5399 |
| 股东权益合计(亿元) | 217.00 |
| 股东权益同比 | 3.6121 |
| 流动比率 | 169.6664 |
| 资产负债率 | 41.7933 |
韵达股份的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
(一)公司主营业务概述1、公司主营业务韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商。
在国家“十五五”规划正加快构建新发展格局的时代背景下,公司全面、深入地分析快递行业发展现状与未来发展趋势,全面梳理公司软硬件资产资源,全面评估公司核心竞争能力和竞争优势,正制定“韵达控股集团股份有限公司十五五发展规划”(以下简称“公司十五五发展规划”)。
根据“公司十五五发展规划”,公司以“智链领航”为发展战略,包括:一个目标:到“十五五”期末,实现以优质服务和品牌价值为内核的高质量发展目标,引领快递行业健康、可持续发展;两项核心:持续夯实网络底盘(硬实力),持续提升服务品质(软实力);五大原则:坚持稳中有进原则(经营)、以客户为中心原则(市场)、AI驱动原则(科技)、精益管理原则(管理)、共建共享原则(网络)。
在“智链领航”战略指引下,未来五年,公司将坚持“稳”字当头、稳中有进的原则,积极实施“全栈AI”的科技驱动战略,秉持全网一体、共建共享理念,牢牢坚持“以客户为中心”,持续夯实网络底盘实力和履约能力,持续提升快递服务品质和服务时效,精益管理、摒弃浪费,打造一张以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌服务溢价的高品质快递网络,到“十五五”期末实现以高价值、高品牌为内核的高质量发展目标,引领快递行业健康、可持续发展。
2、公司主要产品与服务公司以服务实体经济为宗旨,以满足客户需求为导向,做大做强快递核心主业,以快递为核心,为客户提供“全程全域全场景一盘货的一站式解决方案”,巩固并不断扩大标准快递业务的品牌优势、规模优势和市场优势;同时,将优质的服务品质进行流量转化,积极实施快递业务“客户分群、产品分层”策略,大力发展特快、散单、省内件、区域件等高附加值产品,同时积极开拓特色产品,为细分领域提供定制化解决方案;协同发展韵达国际、韵达供应链、韵达门店驿站等周边产业链,为提升国民经济运行效率、推动新经济发展、提高居民消费水平等提供基础性支撑。
■快递产品:标准快递、服务分层产品(智橙网、电商平台增值服务产品)、散单业务等■增值服务:代收货款、保价业务、门店调拨、签单返还、逆向物流、隐私面单、预约配送等■韵达供应链:仓配一体、仓店调拨、数据和软件服务、整体解决方案等,为上下游客户提供全方位的仓配一体化解决方案■韵达国际:标准进口&出口服务(国际专线、国际特惠、国际小包、国际重货等)、仓储(保税仓储、海外仓储)、转运等相关业务■韵达门店驿站:解决快递企业“最后一公里”的配送难题;嫁接快递流量,探索社区团购、零售电商、便利店、洗衣收寄等新型服务场景,为广大消费者提供便捷的社区服务;为客户提供品牌宣传、产品推广、到家等服务3、公司快递经营模式公司采用“核心枢纽中转自营与末端网络加盟”的快递经营模式。
自营方面,核心枢纽转运中心的设立、投资、运营、管理主要由公司总部负责,实现对核心资源、干线网络及服务品质的有效控制力;加盟方面,全网的收派两端、业务开拓和客户体验主要由具备快递经营许可、资质优良的加盟商提供服务,最终形成“核心枢纽转运中心自营、终端揽派加盟相结合”的“橄榄型”网络运营模式。
(二)报告期公司主要经营及财务指标1、报告期公司主要经营情况2025年,公司积极响应行业主管部门政策引导部署,以高质量发展为目标,以“智链未来、零距服务、聚势共赢”为经营思路,聚焦快递主业,坚持安全为基,全力推进“网络硬实力”和“文化软实力”两大建设,坚定不移地实行“以客户为中心”的理念。
报告期,公司深入实施“全网自动化工程”,将自动化设备等先进生产力由总部向网点延伸覆盖,把高效的履约能力和服务能力到边到角;持续推进“集包仓”、“网格仓”等末端资源建设,强化公司网络能力建设,夯实网络运营底盘能力;以无人车、无人机、无人驿站、智能货架等为抓手,扩大智能化和无人基础设施建设和应用场景,用科技赋能末端驿站、“集包仓”、“网格仓”、加盟网点,夯实全网服务质量,增强快递服务的主动性、前置性,改善时效服务,全面夯实快递服务网络的“硬实力”。
报告期,公司坚持底线思维,坚持安全为基,成立“安全中心”,将安全发展作为公司一切发展政策的基石;继续加强组织和人才建设,深入推进“协发委”组织机制,将总部、省区、网管、分拨和协发委组织与人才深度融合、一体培养,动态发掘有思路、善经营的优秀加盟商参与快递网络管理工作;公司成立“标准化委员会”,通过标准化、信息化运营流程优化,规范“总部-职能部门-省区-网点”的决策、经营、管理流程,提升流程透明度和运行效率;在全国持续举办巡回式业务培训,帮助加盟商提升业务经营能力,同时把网络能力提升建设的广度向客户和消费者延伸,进一步夯实公司发展的“软实力”。
报告期,公司深化实施“1+N+AI”科技战略,将科技资源和科技创新重点向人工智能技术深度倾斜,基于“自动化-信息化-数字化-智能化”的演进路径,积极拥抱人工智能技术在末端揽派、智能地图、时效预警、拦截包裹、智能工单、智能路由、货量预测、智慧客服等快递服务全流程中先行先试、场景落地,促进快递经营、管理、服务、决策效率和品质提升,并最终转化为实际的服务水平、时效保障和客户体验,赋能快递主业形成“运营提升—时效提升—服务提升—价值提升”的正向循环。
2、报告期公司财务指标■主要财务指标:截至报告期末,公司总资产372.13亿元;归属于上市公司股东的净资产211.22亿元;经营活动产生的现金流量净额为36.84亿元。
■快递业务量方面:报告期,公司累计完成快递业务量256.01亿票,同比增长7.64%。
■营业收入方面:报告期,公司实现营业收入514.75亿元,同比增长6.04%,其中:快递服务收入507.64亿元,同比增长6.01%。
同时,得益于“反内卷”及快递行业进入传统旺季、公司服务质量提升以及产品结构优化,第四季度公司单票快递业务收入改善明显,经营活动现金流量净额、快递服务毛利率同比环比双升。
■成本管控方面:转运中心方面,公司通过精准货量预测、精准排班等多项有效手段,提高人均效能;干线运输方面,公司积极实施智能辅助驾驶技术,优化配载和串联,提高装载率,优化在途配载和支干线路由,实现运输成本的下降;同时随着业务规模的增长,公司将积极利用数字化工具提高产能利用率、设备周转率,大力推广末端科技化、无人化,提高快递服务履约交付质量,继续挖掘全链路成本空间。
2025年,公司核心运营成本持续下降,单票核心运营成本同比下降10.29%。
■费用方面:报告期,公司发挥数字化精益管理能力,减少闲置资源浪费,提高资源利用效能、提高运营效率和人均效能,在保持各环节高效运转的前提下,经营期间费用得到有序改善。
2025年,公司四项费用同比下降1.45亿元,同比下降比例为7.35%。
■实现利润方面:报告期,公司实现利润总额15.94亿元;实现归属于上市公司股东的净利润11.71亿元。
(三)夯实网络、智链未来,提质增效谋新篇1、构建多级敏捷转运体系,建设“橄榄型”服务网络■建立多级转运体系:公司积极服务国家“乡村振兴”战略,推进实施“两进一出”工程。
截至报告期末,公司服务网络已覆盖全国31个省、自治区和直辖市,地级以上城市除海南的三沙市外已实现100%全覆盖。
公司持续推动“向西向下向外”工程,快递进村工程由广覆盖向优服务转型,进一步提升公司快递网络服务能力,报告期公司网络已覆盖2,848个县级单位,其中向西新增覆盖6个以上的县级单位,新增乡镇网点超过1,700家,县级区域覆盖率99.8%以上,网络服务范围得到了进一步拓展,网络密度与稳定性持续巩固。
公司合理规划网点布局,持续发挥网点敏捷性,结合产业带、交通区位及“一个分拨—N个网点”的合理辐射关系,优化多级转运体系,建立以省会枢纽分拨为核心、结合省内地区性分拨的多级、敏捷的转运和操作体系,通过路由节点优化,进一步减少操作频次,目的是降低运营成本、提高链路时效。
目前,公司在全国共设立转运中心70个。
同时,公司加快网络结构优化升级,强化扁平化管理网络,加大对加盟商及一线快递员的帮扶力度,公司拥有4,449个一级加盟商,加盟比例为100%;末端门店、驿站等基础设施近9.8万个。
报告期末,公司全网快递员数量超过20万。
公司已逐步打造一张辐射更加合理、对流更加均衡、服务更加优质、竞争更加有力的“橄榄型”服务网络,逐步建立一张向计算要边际、向AI技术要品质的规模化、智能化路由网络。
报告期,公司销售金额前十名的部分加盟商发生了变化,其中:2025年度加盟商三、加盟商四、加盟商十为新晋前十名的加盟商,2024年度的加盟商三、加盟商六、加盟商九退出前十名,上述变化主要系市场竞争等原因所致。
■持续布局集包仓建设:公司响应客户需求,持续深化网络能力建设,贴近产业带布局集包仓。
公司集包仓有效加强了揽件端操作能力、降低网点集包成本;通过对集包仓智能化和自动化升级,进一步提高了揽收、交件、分拣的时效,减少包裹在运输、操作过程中的破损,为客户带来更高品质的服务,提升客户满意度。
截至报告期末,公司正式投入运营的集包仓数量超500个。
■深入推进网格仓建设:公司持续探索优化加盟制快递网络末端经营生态,发力网格仓基础设施建设,构建多种模式相结合、互为补充的末端投递服务新格局。
公司网格仓发挥支线运输集约效应,利用智能分拣设备,通过集中自动化操作,降低支线成本,缩短末端分拣派送时长,提升全链路时效。
截至报告期末,公司正式投入运营的网格仓数量超过1,900个。
■门店驿站建设方面:末端服务是快递服务链条的关键环节,更是行业践行普惠民生、服务千家万户的直接体现。
公司高度重视末端服务能力建设,一方面加大对加盟商的政策扶持与一线快递员的保障力度,加快构建网点、门店驿站、无人驿站等多形态融合的多元化末端服务网络,持续强化网络延伸能力,提升末端网点的快件处理效率与服务水平;另一方面积极投身农村寄递物流体系建设,通过扩大乡镇网络覆盖、完善终端网络布局,有效满足乡村地区日益增长的寄递服务需求,助力城乡快递服务一体化发展。
截至报告期末,公司各类门店驿站等末端资源近9.8万个。
公司持续发力探索末端服务模式创新,致力于打造多形态协同互补的投递新格局。
在服务端,通过需求对接、分层运营为客户提供多元化、商业化的定制化服务,持续升级服务能力,精准满足用户多样化消费需求;在运营端,借助模式优化、无人科技投入大幅提升末端配送效率,有效压缩快递员单票履约工时,为行业末端服务提质增效提供实践范本。
■运输管理方面:公司以陆路运输为主,并采取多种车辆运输模式相结合。
截至报告期末,公司干线自营车辆数量超6,000辆,公司通过车辆在途动态配载、优化路由、始发归集、目的归集、优化车型、智能驾驶的探索应用等,提高全网路由拉直率,提升运输效率,降低运输成本。
同时,为满足高端快递产品的时效需求,并且把业务延伸到陆路运输较难覆盖的地区,公司以航空运输作为陆路运输的有效补充。
报告期,公司已与全国50余家航空货运代理公司开展合作。
2、构建“1+N+AI”多层次科技战略,打造“韵达智能体”■数字化底座建设:报告期,公司积极响应国家政策号召,推动业务转型升级,围绕“时效精细化管控、异常精准定位、数据闭环赋能”三大核心目标,深入实施“业务数字化”和“数字业务化”理念,加大资源投入,持续迭代创新工作,构建了“1+N+AI”的多层次科技战略,即基于一个“强大的数字化能力”和全网全链路的业务场景,构建一个多层次的数据管理、数据分析、数据决策和数据应用体系,实现快递全业务流程数字化智能化管理,并积极拥抱嫁接人工智能技术,赋能、提升公司经营和网络服务工作,优化服务流程,提升服务质量,提高全网运营效率,降低运营成本。
目前,公司正基于通用大模型技术,嫁接于公司数字化底座,打造快递行业垂类大模型和“韵达智能体”,它将作为虚拟的“智能快递专家”,为公司服务网络的日常快递揽派、客服仲裁、路由规划、工单管理、分拨管理、包裹可视化管理等提供强大的向内赋能和支持,将进一步提升链路运营质量和效率,持续推动业务模式创新,为客户和消费者提供更好的优质服务。
■N种数字化应用赋能:公司以实用性为导向,通过科技能力,全面覆盖中转运营体系和末端服务体系,实现全网全链路的移动化、实时化、智能化,打造公司核心驱动力;同时,公司将数字化的经营思路从管理层面进一步应用到经营网络层面,从总部到省区、网点、快递小哥、客户,贯穿业务全链路,贴近用户需求,完善了省区经营管家、客户管家、网点管家、快递员揽派四大数字化经营工具,满足商家、客户和消费者多元化的服务需求,保障服务网络健康稳定发展。
公司通过先进数字化经营工具的开发完善及数字化升级迭代,深化网络精细化管理,提升末端服务能力,提高快递服务履约交付质量,完成数据化,到信息化、数字化、智能化的转型,为商家、客户提供更便利更快捷的实时服务与支持,为加盟商提升经营水平和市场竞争力。
■拥抱人工智能:公司整合了国内多个领先的大模型技术,打造AI应用服务中心,通过深度分析各模型的技术优势,量身定制最优行业解决方案,在客服与仲裁环节率先研发应用了“微笑系统”、“小达机器人”等,持续引领快递物流行业的智能化升级。
作为致力于打造“数字化、智能化、标准化”智慧物流综合服务商的先行者,2025年公司已积极部署应用大模型,以人工智能为驱动引擎,向内赋能推动公司业务和服务的工具从“人工+智能”向深度智能化转型,为商家、客户和消费者提供更智慧化的服务体验。
公司通过AI能力的应用与落地,将进一步助力提升服务质量和水平,优化管理流程,具体应用场景包括智能终端、智能客服以及智能决策支持等。
以智能终端为例,应用后将为快递员提供全方位工作支持,快递小哥通过语音或关键词即可实现多功能快捷操作。
在智能决策支持方面,针对不同业务场景构建了专业化知识库与智能助手,有效打破信息壁垒,降低决策成本。
具体到业务层面,应用后可支持加盟网点高效处理客户咨询、包裹拦截、地址变更等多元操作,为运营决策提供有力支撑。
■科技驱动末端网络升级:无人车、无人机等新兴物流配送方式是推动快递行业高质量发展的重要引擎,为提高末端配送的时效和服务质量,公司积极部署无人机、无人车等末端配送方式,2025年,公司无人机、无人车配送范围持续扩大,应用场景不断丰富,配送规模持续提升。
同时,为加速数字化转型,持续优化“最后一公里”配送方式,优化末端配送体系,公司推出了一系列智能货架的智慧解决方案,通过智能化设备和自动化流程,系统对客户身份识别后即支持24小时随时取件。
智能货架一方面大幅度提高了配送效率,提升了公司服务质量,改善了用户体验,减少了误操作;另一方面,其标准化、便捷化的操作流程,也让网点门店驿站管理更加灵活,同时也推动快递行业向智能化、高效化转型。
3、强化网络赋能,夯实长期发展根基■网络赋能方面:报告期内,公司根据市场环境变化,动态优化、调整网络管理政策措施,强化网络赋能支持力度,科技武装网点,激发全网发展信心。
公司坚持均衡发展的经营思路,根据市场环境、合理成本、货品结构、业务流量流向等因素,优化定价策略,支持网点拓展腰部客户,积极响应客户产品需求,保障全网同心同力;公司进一步充实“协发委”的组织力量和职能,充分发挥加盟商“离市场最近,最了解市场”的天然优势,吸引优秀的加盟商参与到快递网络的日常管理,及时准确地向总部提供“市场有什么,客户要什么,韵达给什么”等专业的市场咨询意见,对网点给予基于业务实质和经营实质的及时的运营帮扶与建议。
■标准化管理方面:加盟商是快递服务网络的核心资源,其市场开发能力、经营管理水平、融资投资实力以及长期的盈亏状况等直接关系到公司的业务量、市场份额和服务品质。
报告期,公司持续进行标准化能力建设。
总部牵头梳理并更新迭代部分流程制度,通过标准化让经营决策有效落实在业务一线,显著提高了各项工作效率和决策效率;开展全网标准化培训,为提升团队能力,总部、省区、网点及协发委人员共同参与到公司的标准化建设和应用当中。
同时,公司启动“技能大比武”活动,为全网一线员工搭建了切磋技艺、交流经验、提升技能、实现价值的广阔舞台,借助揽转运派签全链路的数字化手段,通过以赛促学、以赛促练、以赛促能,有效提升了快递小哥、客服的专业技能和服务水平,持续打造稳、快、准服务,为商家、客户和消费者提供更优质、更高效、更便捷的服务体验。
4、降本控费、精益管理,巩固成本领先优势报告期,公司积极调整经营组织结构,通过数字化工具,结合线上的管理手段和管理工具加强组织管理,提高人员积极性,建设灵动、扁平、高效的经营体系,提升市场竞争能力和经营执行力;同时,充分利用成本管控的企业基因,多措并举,在保持各环节高效运转的前提下,持续推动成本管控工作向精细化、精益化方向纵深发展。
■持续发挥规模效应:报告期,公司快递经营的核心工作是服务提质、业务增量,深入落实“全网一体、共建共享”理念,将产能优势转化为业务量和高品质服务优势,业务经营和市场有效提升,业务规模实现进一步增长,顺利提高资源利用率/资产周转率,充分发挥了规模效应和集约效应,扩大了边际优势。
■持续提升装载率:充分的自有运力资源是公司的核心优势。
通过加大品牌优势传导,扩大获客渠道、加大客户的开发力度,做好区域市场平衡,提高高客单价客户和品牌客户规模,持续提升全网车辆的装载率;根据大数据呈现的运输车辆、货运量和包裹节点,利用数据系统进行动态路由调整,提高发车管理与装载率的匹配程度,降低单票运输成本。
2025年,公司平均装载率进一步提升。
■持续挖掘敏捷节点:报告期,公司充分利用核心资产优势、科技优势和精细化管理优势,不断探索“自动分拣”、“上仓下配”、“支线协同”、“智能客服”、“网格仓”、“集包仓”、“无人配送”、“智能货架”等新的敏捷经营节点,缩短揽派两端的操作时长,进一步提高全网运营效率;同时优化建包、集包方案,通过路由拉直,减少中转拆包,提高运营效率,降低网点运输成本。
(四)绿色、利他、规范,建设令人尊敬的科技型快递企业■持续践行“利他”思想:公司已连续八年面向社会公开披露年度可持续发展报告(社会责任报告),期间获得多项ESG相关的奖励或荣誉。
党建工作是公司凝聚向心力、创造力和战斗力的重要源泉,是公司实现高质量发展的关键支撑。
韵达全网将严格落实上级党委及国家邮政局各项工作部署,稳步推动全网党支部标准化建设,全力打造有特色的党建工作品牌;持续推进党建工作与生产经营相融合,将党建优势转化为推动公司可持续发展的创新优势、竞争优势和治理优势;始终坚持以党建引领业务、以党建服务业务、以党建赋能业务,持续推动党建工作与快递运营、网点建设、服务保障等生产经营相融合,以高质量党建护航韵达高质量发展。
环境方面,公司聚焦生态文明建设,将绿色发展贯穿运营全链条,一方面通过实施设施节能改造、布局分布式光伏发电、扩大新能源车辆应用规模等举措推进能源结构优化,提升能源利用效率;另一方面以绿色包装为重要抓手,全面推行减量化、绿色化、可循环化、标准化包装,助力绿色转型。
社会责任方面,韵达积极参与社会公益,持续开展“韵•苗助学”等爱心活动,努力传递更多温暖与力量;在香港火灾、贵州榕江抗洪救灾、西藏日喀则抗震救灾等关键时刻捐款捐物,驰援受灾地区。
公司治理方面,公司严格遵守《公司法》《证券法》等相关法律法规以及公司章程的规定,积极履行社会责任,保护投资者合法权益,强化内部和外部的监督制衡,夯实公司董事会和专门委员会的建设和规范工作,持续提升公司治理水平,以规范运作保障公司行稳致远。
■服务乡村振兴战略,推动“快递进村”:“快递进村”是落实乡村振兴战略、畅通城乡经济循环的核心抓手,更是快递行业拓展增量市场,实现高质量发展的必经之路。
“快递进村”不仅承担着重塑农村消费流通格局,提升农村居民生活便利度的重要任务,更是打通农产品“出村进城”的关键链路,能有效助力农户拓宽增收渠道,满足城乡居民多元化消费需求。
公司紧抓行业发展机遇,依托成熟的现代化物流网络,深度发挥快递与新商业业态融合优势,持续加大农村地区网络铺设与基础设施投入力度,全面拓宽农村快递服务的覆盖广度与触达深度,实现农户“家门口收寄快件”的便捷服务,切实助力乡村振兴。
■品牌美誉度继续提升:公司荣获“2025年度青浦区高质量发展企业”“2025年度新时代青浦杰出贡献奖先进集体”;荣获上海青浦工业园区“2025年度创新成就奖”;被中华全国工商业联合会授予“中国服务业民营企业100强”、“中国民营企业500强”;在《证券市场周刊》ESG金曙光评选中,获得“2025年金曙光ESG实践奖”;获得中国证券报“第三届国新杯ESG新锐金牛奖”;获得经济观察报“2024-2025年度最受尊敬企业:ESG领航企业”;获得每日经济新闻“人工智能卓越竞争力上市公司”;荣获上海市快递行业协会颁布的2025年度《上海快递》新闻宣传工作先进集体;荣获中国上市公司协会2025年上市公司可持续发展最佳实践案例、2025年上市公司董事会优秀实践案例、2025年度上市公司董事会办公室最佳实践案例。
2025-12-31 · 未来展望
(一)公司未来发展战略及目标在国家“十五五”规划正加快构建新发展格局的时代背景下,公司全面、深入地分析快递行业发展现状与未来发展趋势,全面梳理公司软硬件资产资源,全面评估公司核心竞争能力和竞争优势,正制定“韵达控股集团股份有限公司十五五发展规划”(以下简称“公司十五五发展规划”)。
根据“公司十五五发展规划”,以“智链.领航”为发展战略,包括:一个目标:到“十五五”期末,实现以优质服务和品牌价值为内核的高质量发展目标,引领快递行业健康、可持续发展;两项核心:持续夯实网络底盘(硬实力),持续提升服务品质(软实力);五大原则:坚持稳中有进原则(经营)、以客户为中心原则(市场)、AI驱动原则(科技)、精益管理原则(管理)、共建共享原则(网络)。
在“智链·领航”战略指引下,未来五年,公司将坚持“稳”字当头、稳中有进的原则,积极实施“全栈AI”的科技驱动战略,秉持全网一体、共建共享理念,牢牢坚持“以客户为中心”,持续夯实网络底盘实力和履约能力,持续提升快递服务品质和服务时效,精益管理、摒弃浪费,打造一张以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌服务溢价的高品质快递网络,到“十五五”期末实现以高价值、高品牌为内核的高质量发展目标,引领快递行业健康、可持续发展。
(二)重点经营计划(1)夯实网络底盘,筑牢发展根基公司将立足快递主业,坚持“稳”字当头、稳中有进的原则,夯实网络运营底盘能力,合理规划网络布局,拓宽网络覆盖的广度与深度,筑牢网络发展根基;强化网络能力建设,通过标准化、信息化强化网点经营管理水平,加大对“网格仓”“集包仓”等基础建设以及末端科技化、无人技术的运用,提升网络运营质量和末端服务能力,确保及时、快速、有效地响应客户和消费者海量的快递服务需求。
(2)积极实施“全栈AI”的科技驱动战略结合技术的迭代升级与市场需求的多元化升级,“十五五”期间,公司深入实施“全栈AI”科技战略,沿着“1+N+AI”的路径,持续布局垂类人工智能技术在快递全链路的场景应用,推动AI技术与业务深度融合,提升运营效率。
同时,公司积极探索及应用无人车、无人机等降本增效的运输方式在快递领域的应用,规划性推动无人技术从试点走向末端日常配送的环节,用科技赋能末端配送升级,为客户提供“既快又好”的服务。
(3)坚持精益管理,提升运营效率公司将充分发挥稳定的自有物业储备优势和自动化设备优势,提高资产使用效率,采用信息化、数字化手段持续推行全流程精细化管理管控,减少重复操作,推进设备自动化、数字化改造,提高人均效能;积极优化配载和串联,优化在途配载和支干线路由,提升全网车辆的装载,缩短操作时效,进一步提高全网运营效率。
(4)提升服务品质,助力公司高质量发展公司始终牢牢坚持“以客户为中心”的服务理念,将“服务品质提升”作为核心工作之一,拓展差异化服务产品,积极响应客户需求,优化服务流程,增强服务的主动性、前置性,为广大商家、客户和消费者提供更优质的服务体验。
同时,公司还将积极响应快递行业高质量发展的要求,聚焦韵达“传爱心、送温暖、更便利”的企业使命,积极履行社会责任,助力公司高质量发展。
韵达股份的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商一 | 9.00 | 1.89 | 476.15 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商二 | 8.14 | 1.71 | 476.15 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商三 | 6.85 | 1.44 | 476.15 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商四 | 6.15 | 1.29 | 476.15 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商五 | 3.89 | 0.82 | 476.15 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 442.10 | 92.85 | 476.15 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户一 | 16.04 | 3.11 | 514.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户二 | 12.71 | 2.47 | 514.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户三 | 7.16 | 1.39 | 514.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户四 | 4.81 | 0.93 | 514.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户五 | 4.13 | 0.8 | 514.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 470.09 | 91.3 | 514.94 |
韵达股份的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上海优递爱实业有限公司 | 间接全资子公司 | 3.60亿元 | 100 | 投资 | 2025-12-31 |
韵达股份的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 上海罗颉思投资管理有限公司 | 152,510.42 | 52.6 | 不变 | 不变 | 28.99 | 103.10 |
| 2026-03-31 | 聂腾云 | 8,036.17 | 2.77 | 不变 | 不变 | 28.99 | 5.43 |
| 2026-03-31 | 2,993.54 | 1.03 | +150.60 | 5.102 | 28.99 | 2.02 | |
| 2026-03-31 | 2,951.27 | 1.02 | 不变 | 不变 | 28.99 | 2.00 | |
| 2026-03-31 | 孙捷宇 | 2,060.83 | 0.71 | 不变 | 不变 | 28.99 | 1.39 |
| 2026-03-31 | 陈美香 | 1,835.33 | 0.63 | 不变 | 不变 | 28.99 | 1.24 |
| 2026-03-31 | 聂樟清 | 1,612.67 | 0.56 | 不变 | 不变 | 28.99 | 1.09 |
| 2026-03-31 | 陈立英 | 1,543.71 | 0.53 | 不变 | 不变 | 28.99 | 1.04 |
| 2026-03-31 | 1,353.78 | 0.47 | 不变 | 不变 | 28.99 | 0.92 | |
| 2026-03-31 | 宁波新海塑料实业有限公司 | 1,207.68 | 0.42 | 新进 | 新进 | 28.99 | 0.82 |
韵达股份的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 上海罗颉思投资管理有限公司 | 152,510.42 | 54.1753 | 52.6043 | 不变 | 103.10 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 2,993.54 | 1.0634 | 1.0325 | +150.60 | 2.02 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 2,951.27 | 1.0484 | 1.018 | 不变 | 2.00 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 孙捷宇 | 2,060.83 | 0.7321 | 0.7108 | 不变 | 1.39 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 聂腾云 | 2,009.04 | 0.7137 | 0.693 | 不变 | 1.36 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 陈美香 | 1,835.33 | 0.652 | 0.633 | 不变 | 1.24 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 1,353.78 | 0.4809 | 0.4669 | 不变 | 0.92 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 宁波新海塑料实业有限公司 | 1,207.68 | 0.429 | 0.4166 | 不变 | 0.82 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 980.88 | 0.3484 | 0.3383 | -1,155.94 | 0.66 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 玄元私募基金投资管理(广东)有限公司-玄元科新135号私募证券投资基金 | 899.68 | 0.3196 | 0.3103 | 新进 | 0.61 | 2026-04-25 |
韵达股份的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 聂腾云 | 董事长,总裁,法定代表人,非独立董事 | 聂腾云先生,1976年1月出生。于1999年创立上海韵达货运有限公司,目前担任韵达股份董事长兼总裁。 | 329.83 | 50 | 中专 | 中国 | 2017-01-11 | 2025-12-31 | 8,036.17 | 2.7719 |
| 陈立英 | 联席董事长(副董事长),副总裁,非独立董事 | 陈立英女士,1975年10月出生,东华大学EMBA。于1999年创立上海韵达货运有限公司,目前担任韵达股份联席董事长兼副总裁。 | 243.14 | 51 | 硕士 | 中国 | 2017-01-11 | 2025-12-31 | 1,543.71 | 0.5325 |
| 周柏根 | 副总裁 | 周柏根先生,1965年11月出生。于2000年9月加入上海韵达货运有限公司,目前担任韵达股份副总裁。 | 134.34 | 61 | 高中 | 中国 | 2017-01-11 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 杨周龙 | 副总裁 | 杨周龙先生,1980年1月出生,博士。于2010年1月加入上海韵达货运有限公司,目前担任韵达股份副总裁。 | 120.25 | 46 | 博士 | 中国 | 2017-01-11 | 2025-12-31 | 5.99 | 0.0021 |
| 符勤 | 执行总裁,副总裁,非独立董事 | 符勤先生,1976年9月出生,硕士学位。于2015年4月加入上海韵达货运有限公司,2022年9月至2024年6月担任德邦物流股份有限公司董事。目前担任韵达股份董事、副总裁、执行总裁。 | 141.76 | 50 | 硕士 | 中国 | 2017-01-11 | 2025-12-31 | 5.66 | 0.002 |
| 谢万涛 | 副总裁,财务总监 | 谢万涛先生,1970年1月出生,大学本科学历,中国注册会计师(CICPA)。2006年12月至2008年8月担任华通行物流集团有限公司财务总监;2008年9月至2016年2月担任德威集团(中国含香港及东南亚)首席财务官;2016年2月加入上海韵达货运有限公司,目前担任韵达股份副总裁兼财务总监。 | 127.79 | 56 | 本科 | 中国 | 2017-01-11 | 2025-12-31 | 5.33 | 0.0018 |
| 聂樟清 | 非独立董事 | 聂樟清先生,1951年4月出生。是上海韵达货运有限公司的原创始股东,目前担任韵达股份董事。 | 46.20 | 75 | 初中 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | 1,612.67 | 0.5562 |
| 邹建富 | 职工代表董事 | 邹建富先生,1967年2月出生,高中学历。于2003年2月加入上海韵达货运有限公司,曾担任公司职工代表监事,目前担任公司职工代表董事兼资金结算组高级经理。 | 53.36 | 59 | 高中 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 杨红波 | 董事会秘书 | 杨红波先生,1982年11月出生,毕业于华东政法大学,获得法律硕士学位。2008年7月至2017年3月,曾任中国船舶工业股份有限公司法务专员、信息披露主管、董事会办公室部长助理;2017年3月至2023年1月,先后担任董事会办公室总监、公司证券事务代表。目前担任韵达股份董事会秘书。 | 83.79 | 44 | 硕士 | 中国 | 2023-01-09 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 胡铭心 | 独立董事 | 胡铭心先生,1968年3月出生,西北政法大学法律硕士。胡铭心先生于2000年5月至今任职于浙江红邦律师事务所专职执业律师,系该所高级合伙人并担任副主任一职,胡铭心先生曾获得宁波市律协颁发的“优秀青年律师”。目前担任韵达股份独立董事。 | 12.00 | 58 | 硕士 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 聂毅鹏 | 非独立董事 | 聂毅鹏先生,2001年1月出生,硕士学位。曾于睹煜(上海)信息服务有限公司任职,现任上海盈颉实业有限公司总经理、上海源迈实业有限公司执行董事兼总经理。目前担任韵达股份董事。 | 25 | 硕士 | 中国 | 2025-12-30 | ||||
| 黄晓芸 | 独立董事 | 黄晓芸女士,1966年10月出生,大学本科学历,高级会计师、注册会计师、资产评估师、税务师。黄晓芸女士自2003年至今担任浙江华夏会计师事务所有限公司执行董事兼总经理,2024年4月至今担任浙江华夏税务师事务所有限公司执行董事兼总经理。目前担任韵达股份独立董事。 | 60 | 本科 | 中国 | 2025-12-30 | ||||
| 谢孝平 | 独立董事 | 谢孝平先生,1972年10月出生,研究生学历。谢孝平先生曾任海顺证券投资咨询有限公司首席投资顾问,现任格理昂证券有限公司总裁、中颐财务咨询集团股份有限公司董事长。目前担任韵达股份独立董事。 | 54 | 硕士 | 中国 | 2025-12-30 |
韵达股份的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 低空经济 | 2024年2月5日回复称,公司积极探索各类快递派送服务方式,包括不限于无人机、无人车等方式派送包裹。 |
| 快递概念 | 2019年年报显示韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商,追求“向客户提供极致的快递服务体验和无与伦比的快递时效”为愿景。 |
| 阿里概念 | 2020年第一季度报告显示公司前十名股东持股情况,杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司持股数量为44,525,600股,占公司总股本2.00%。 |
韵达股份的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
前三季度公司业务量保持增长,科技战略赋能长期经营 | 中银证券 | 王靖添, 刘国强 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-11-12 |
三季度单票盈利企稳,反内卷有望继续助力业绩修复 | 国信证券 | 罗丹 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-10-31 |
2025年三季报点评:25Q3单票收入环比+0.07元,看好Q4“反内卷”推进下超预期表现 | 民生证券 | 黄文鹤, 张骁瀚, 陈佳裕 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-31 |
2025年三季报点评:Q3归母净利同比下降45%,关注旺季盈利修复 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-10-29 |
2025年半年报点评:价格博弈导致短期经营承压,涨价或带动业绩修复 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-08-31 |
2025年半年报点评:持续降本提效,看好2H25反内卷背景下业绩修复 | 民生证券 | 黄文鹤, 张骁瀚, 陈佳裕 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-31 |
事件点评:控股股东增持彰显长期发展信心,25Q1业务量稳步增长 | 民生证券 | 黄文鹤, 张骁瀚 | BB | 2 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-05-08 |
2024年利润实现较快增长,一季度业绩表现承压 | 国信证券 | 罗丹, 高晟 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-04-30 |
单量维持高速增长,期待量利再平衡 | 中邮证券 | 曾凡喆 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-29 |
点评:件量延续高增,单票核心成本及费用持续优化 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 1 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-04-29 |
点评:10月业务量同比+32%,单票收入环比小幅提升 | 信达证券 | 匡培钦 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-21 |
把握快递小件化趋势,以价换量降成本保利润 | 中银证券 | 王靖添, 刘国强 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-11-19 |
二季度归母净利同比增长23%,期待旺季经营改善 | 国信证券 | 罗丹, 高晟 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-08-30 |
韵达股份,2024半年报点评,件量高增速,降本见成效 | 太平洋 | 程志峰 | CCC | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-08-30 |
挖掘成本费用节降,投资收益助力业绩增长 | 中邮证券 | 曾凡喆 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-30 |
2024年中报点评:24H1盈利同比增长20%,看好经营改善 | 信达证券 | 匡培钦 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-28 |
公司深度报告:国内电商快递龙头之一,经营及件量拐点有望延续 | 信达证券 | 左前明 | BBB | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-23 |
单量重回升势,降本凸显成效,业绩稳步提升 | 中邮证券 | 曾凡喆 | CCC | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-07 |
经营稳定向好,盈利稳健增长 | 国信证券 | 罗丹, 高晟 | AA | 3 | 买入 | 0 | 2024-04-30 |
韵达股份的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-27 | 2026-04-27 09:35:15 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二;一季度净利润同比增长超五成 | 0.1001 | 0.0448 | 业绩增长 |
| 2025-08-07 | 2025-08-07 13:24:54 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二 | 0.0998 | 0.0578 | 快递物流 |
| 2024-08-29 | 2024-08-29 10:50:18 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二,中报净利润净利润同比增长19.8% | 0.1008 | 0.0191 | 快递物流, 业绩增长 |
| 2024-05-17 | 2024-05-17 13:30:33 | 1、阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二;
2、公司发布了全国快递企业首个自主研发的5G无人机“韵达X470” | 0.1 | 0.0408 | 飞行汽车/eVTOL |
| 2024-02-06 | 2024-02-06 14:50:36 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二 | 0.1005 | 0.018 | 快递物流 |
| 2023-01-31 | 2023-01-31 09:44:18 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二,公司预计年报净利润13.08-15.03亿 | 0.0997 | 0.0243 | 业绩预增 |
| 2021-11-19 | 2021-11-19 09:45:21 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二 | 0.1001 | 0.0099 | 快递物流 |
| 2021-10-19 | 2021-10-19 13:51:24 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二 | 0.1 | 0.0149 | 快递物流 |
| 2021-09-22 | 2021-09-22 13:49:15 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二 | 0.1002 | 0.0105 | 快递物流 |
| 2021-09-01 | 2021-09-01 11:12:09 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二 | 0.0999 | 0.0165 | 快递物流 |
| 2021-08-02 | 2021-08-02 13:27:48 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二;参与德邦股份定增 | 0.0997 | 0.0072 | 其他 |
| 2021-07-07 | 2021-07-07 10:02:06 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二;参与德邦股份定增 | 0.0997 | 0.0087 | 其他 |
| 2021-04-26 | 2021-04-26 14:41:18 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二;参与德邦股份定增 | 0.0999 | 0.0316 | 快递物流 |
| 2021-04-23 | 2021-04-23 10:01:12 | 阿里系,国内领先的快递综合服务提供商,业务规模行业第二;参与德邦股份定增 | 0.0998 | 0.016 | 快递物流 |
| 2020-03-31 | 2020-03-31 13:04:30 | 消息称阿里巴巴集团控股有限公司计划购买韵达控股至少10%的股份 | 0.1 | 0.01 | 快递物流 |
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