顺丰控股 002352
公司研究 Companies 最近涨停 2021-02-10 Limit-Up 公司网址 Website
顺丰控股(002352.SZ)是一家注册地位于广东省的交通运输、仓储和邮政业-邮政业A股上市公司,公司全称顺丰控股股份有限公司,2010-02-05 在深交所主板上市。
主营业务为速运物流业务主要包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送;供应链及国际业务主要包括国际快递、国际货运及代理、供应链。
2026-03-31 报告期,公司总资产 2,137.97 亿元、总负债 1,021.95 亿元、股东权益 1,116.02 亿元、资产负债率 47.80%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为深圳明德控股发展有限公司,持股比例 46.87%;前 10 大股东合计持股 64.50%。
公司现有员工 158,761 人。
所属概念题材板块包括低空经济、跨境电商、REITs概念、冷链物流、军民融合、快递概念、车联网(车路云)、区块链等。
本页汇总顺丰控股的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
顺丰控股的公司基本信息
- 公司全称
- 顺丰控股股份有限公司
- 上市日期
- 2010-02-05
- 成立日期
- 2003-05-22
- 所属地区
- 广东省
- 董事长
- 王卫
- 法人代表
- 王卫
- 总经理
- 王卫
- 董事会秘书
- 甘玲
- 控股股东
- 深圳明德控股发展有限公司
- 实际控制人
- 王卫
- 板块(三级)
- 快递
- 会计师事务所
- 罗兵咸永道会计师事务所,普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 史密夫斐尔律师事务所,上海澄明则正律师事务所,国浩律师(北京)事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 526,530.8078
- 员工人数
- 158,761
- 联系电话
- 0755-36395338
- 公司网址
- www.sf-express.com
- 办公地址
- 中国广东省深圳市南山区科技南一路深投控创智天地大厦B座
- 注册地址
- 深圳市宝安区航城街道草围社区深圳机场航站四路1111号顺丰华南转运中心综合楼三层
- 公司简介
- 全球第四大综合物流服务提供商,覆盖全球,提供一站式供应链服务。
- 主营业务
- 速运物流业务主要包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送;供应链及国际业务主要包括国际快递、国际货运及代理、供应链
顺丰控股的财务报表
- 行业分类
- 物流
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-29
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 2,137.97 |
| 总资产同比 | 2.0989 |
| 固定资产(亿元) | 515.16 |
| 货币资金(亿元) | 169.92 |
| 货币资金同比 | -37.191 |
| 应收账款(亿元) | 290.40 |
| 应收账款同比 | 10.7165 |
| 存货(亿元) | 30.57 |
| 存货同比 | 38.9859 |
| 总负债(亿元) | 1,021.95 |
| 总负债同比 | -2.3999 |
| 应付账款(亿元) | 271.23 |
| 应付账款同比 | 11.9018 |
| 预收账款(万元) | 4,062.60 |
| 预收账款同比 | -4.4184 |
| 股东权益合计(亿元) | 1,116.02 |
| 股东权益同比 | 6.5982 |
| 流动比率 | 127.7318 |
| 资产负债率 | 47.7999 |
顺丰控股的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年度,公司时效快递业务实现营业收入人民币1,310.5亿元,同比增长7.2%。
面对消费趋势迭代与市场需求升级,公司以“精进产品竞争力”与“深耕渠道渗透场景”为核心方向,通过服务升级、渠道拓展、场景深耕及枢纽赋能等举措,巩固时效服务的行业领先地位,为客户提供优质寄递体验,助力业务高质量增长。
2025年12月公司推出“放心寄•超时赔”服务,率先覆盖顺丰特快产品。
客户通过官方渠道下单后,若因公司原因导致超时,即可获得现金或优惠券赔付。
该服务首批在大连、深圳、青岛等城市上线,覆盖上百条互寄流向,未来将逐步拓展至全国全流向。
此项承诺建基于公司在基础设施、科技投入和运营管理方面的长期深厚积累,引领高品质时效服务标杆。
在时效网络建设方面,公司加密即日达网络覆盖,优化同城截单时间,新增高铁与航空即日达线路超9,000条,补充省内及经济圈快线,持续拓展即日达服务范围。
同时,公司加大三四线城市资源投入,通过灵活接驳、同城配送及航空资源协同,快速提升下沉市场时效能力,为拓展区域业务奠定基础。
公司围绕“产品场景化、服务个性化”理念,针对不同行业与场景设计定制方案,聚焦客户价值,打破服务边界。
在文旅场景,以“全域轻松行”为理念,联动超过300个景区、2万家酒店、500个交通枢纽,携手20余家文旅头部品牌,拓展27种细分服务。
顺丰不止于快递服务,更以生态构建者与场景方案专家的角色,提供全域化、智能化高品质服务。
例如与某冰雪运营品牌合作,实现全国雪场寄送全覆盖,并设立冰雪产业全国首家智能仓,提供雪具寄送、存储、维修、保养一站式服务。
在CBD场景,通过一站式服务融入楼宇生态,与物业共建快递服务中心。
例如在济南某CBD集群,构建了以顺丰共配中心为枢纽,以无人车、楼宇机器人为载体的空地楼一体化无人物流体系。
在校园场景,加快渠道渗透,新增超200个校园快递服务中心,为高校提供标准化、数字化物流服务,并积极探索校企合作,共建实践与创业基地,深化产教融合。
在住宅场景,与多个高端物业深度合作,2025年通过线上对接物业平台或线下门店新增独家入驻超1万个小区,服务深度触达社区用户。
面向高端制造领域对高效供应链的需求,公司凭借专业的航空解决方案与精准高效的运输服务,使物流成为保障供应链效率与确定性的关键一环。
公司通过全货机与散航资源灵活配载,结合AI预测与全流程可视化,实现运力方案最优。
2025年拓展使用超过4,000个客运航班,提升散航货量配载率。
中转端已建设34个航空大件专属智能中转场,收派端在174个城市开通客户至机场直收直派服务,有效降低航空大件履约成本。
业务拓展方面,通过“专人专差”直达模式与智能算法提前锁定最优舱位,实现紧急发运的朝发夕至;依托自有全货机与智能调度系统,为高端制造、医疗仪器、特色时令生鲜及大型设备提供端到端的定制化包装与全链路保障。
此外,鄂州货运枢纽正构建全球领先的“轴辐式空网+多式联运+智慧物流”体系,有力支撑产业升级。
截至2025年底,公司在鄂州货运枢纽累计开通国内航线59条、国际航线22条,其中国际航空货运吞吐量同比增长85%。
依托鄂州货运枢纽,多家国际头部3C品牌实现仓配极致履约,高端及智能制造品牌建立加工、备件、维修及退换中心,医药电商平台通过专属医药仓实现全国快速履约。
公司在枢纽关内率先获得海关AEO高级认证资质,显著提升进出口通关效率。
凭借“空空中转”快捷转运、全能型国际货站高效运营、跨境电商综合试验区正式启用等,鄂州货运枢纽正以卓越的物流效率吸引更多贸易和产业集聚,成为链接全球市场的重要门户,持续带来航空货运业务新增量。
2025年度,公司经济快递业务实现营业收入人民币320.5亿元,同比增长17.6%。
2025上半年在整体消费增速趋缓背景下,电商快递市场竞争强度有所提升。
随着行业“反内卷”政策引导,下半年市场发展逐渐回归理性,整体单价环比改善,竞争重心向服务品质与价值创造转移。
报告期内,公司经济快递业务实现规模化增长,增速领先行业整体水平,市场份额有所提升。
在业务规模提升、网络产能扩大的基础上,坚持“规模与效益平衡”为核心目标。
一方面,聚焦重点优质品类,择优扩大业务规模。
凭借独立第三方物流定位,深化与头部电商平台的合作,积极适配各类新业务场景;通过总对总合作模式,承接多家头部电商平台的即时零售服务新场景,进一步拓展优质业务来源。
另一方面,持续推动运营模式变革,有效降低各环节成本。
公司重点推进经济快递运营模式优化,通过建设专属操作网点、开展资源分层精准投放等系列举措,助力成本优化。
在仓配一体服务方面,公司通过构建多级仓网履约体系、升级库内自动化水平、强化仓配网络协同等,为多行业客户提供线上线下全渠道一盘货解决方案。
2025年成功突破家电、美妆行业头部品牌全量自动化标杆仓部署,实现ToB和ToC全品类、全渠道一盘货深度整合,有效提升客户库存效率、降低运营成本。
同时,创新建设多品牌共享逆退返修中心,以鞋服行业为例,将仓端服务延伸至标签检查、清洁熨烫等环节,助力客户加速商品周转。
此外,公司为多家商超平台及头部商超企业提供近场即时履约服务,如为某头部商超打造7*24小时前置专仓履约模式,实现履约时效、运营效率、食品安全等核心目标全局优化。
在设备投入与效率提升上,公司仓储环节自动化设备投入数量同比提升63%,新增9种自动化设备品类,覆盖存储、拣选、搬运、清洁、安保等库内作业全环节,推动库内工时人效提升38%。
同时,全面搭建并推动AI、RPA、智能算法与系统底盘在仓储业务全链路深度落地,2025年累计推广60多个智能运营场景应用,有效提升仓库操作效率。
2025年度,公司快运业务实现营业收入人民币421.3亿元,同比增长11.9%。
顺丰快运多年坚持围绕客户需求完善产品质量,凭借产品竞争力,持续扩大市场份额。
2025年度货量规模同比增速超过27%,继续领跑行业。
顺丰快运不断在产品升级、网络规划、技术赋能等多维度精益求精,提升品质的同时助力客户成本优化,为客户提供多层次差异化服务。
深耕高品质大件市场,满足多元化新兴场景需求:公司持续构建大件快、准、稳的时效体系,聚焦核心流向全面提速,全年累计提速线路超过2,300条;升级产品体系,推出“大件即日”、“大件次晨”等多层级时效产品矩阵,让客户感知更清晰。
同时,持续提升履约稳定性,服务质量稳步改善,客诉率改善超过20%,进一步巩固行业领先的品质口碑。
通过深耕12大细分场景和53个子场景,融通产品能力和行业解决方案,在文旅、文创、演出、滑雪、展会等新兴场景,结合客户需求打造差异化服务能力。
此外,在家电家居等传统消费场景,顺丰强化拆、验、装、回收一站式服务,助力消费者提升体验,赋能商家优化效率。
持续构建工业领域极具竞争力的零担物流网络:公司聚焦工业生产场景,通过优化网络结构、运营模式与资源配置,构建工业领域高质价比的优质零担网络。
通过和优质大票零担服务商德坤的合作,拉直线路、减少中转节点,显著提升时效和降低破损;双方整合发运的货量日均超过1,600吨,时效与品质均明显提升。
同时,公司持续强化端到端的交付标准,通过升级车型和工具,提升工业区超大件收寄能力;通过改造车厢、投入降损工具、调整作业模式等方法,有效改善货物损坏,损坏率降幅超过20%。
2025年顺丰快运100kg以上的工业大件直营货量同比增长超过60%。
加盟网络夯实产品力实现稳健增长:顺心捷达致力于打造高品质的加盟快运网络,以底盘能力推动规模增长,以品质提升客户体验。
2025年总网点数突破23,000个,乡镇覆盖率88%,货量规模稳居加盟型快运市场前三。
顺心捷达聚焦电商包裹和工业零担市场,增加网络覆盖密度,降低运营成本。
通过加大场地、车线及自动化设备等核心资源投入,提升产品竞争力,时效提速3.2小时,客诉率改善36%;同时通过融通和外部资源整合,形成差异化的线路竞争力,促进规模稳健增长。
顺丰快运、顺心捷达和德坤三张网络协同互补,在货量规模扩大的同时持续改善经营效益,以高效、优质的物流服务,实现客户、伙伴与公司的多方共赢。
2025年度,公司冷运及医药业务实现营业收入人民币106.1亿元,同比增长8.1%。
生鲜寄递公司深耕农产品上行场景,累计服务超过5,500个生鲜品种,2025年特色农产品运送量突破800万吨,切实赋能地方农业转型升级,带动农户增收致富。
公司聚焦全国特色产区布局,深化“一区一品”差异化培育策略,2025年成功拓展鲜果、小吃、苗木、腊味等众多新品类业务,广泛覆盖西北、华北、华东、西南等核心产区。
多数新品类件量同比增长超100%,公司在部分品类成为地方农特产品指定物流服务商。
同时,公司充分发挥产销撮合核心优势,联动主流短视频平台开展“我为家乡代言”主题活动,赋能各地小众农产品打响品牌知名度、拓宽市场影响力;创新搭建达人主播合作体系,依托公司多年深耕优质农产品服务的积淀,精准撮合主播与农产品供货商对接,为农户开辟销售新渠道,同时带来生鲜寄递业务新增量。
在生鲜跨境寄递领域,创新推出“多产地集货-专业冷仓-前置报关-航空直达”一体化模式,开通鲜活农产品出海通道。
通过前置报关预审、全程温控与优先中转机制,达成33小时直达新加坡、7小时直达韩国的时效突破,水果存活率与鲜度达标率均位居行业前列,让国产时令鲜果跨越数千公里仍保持“枝头鲜度”,成功进入海外高端生鲜市场。
食品冷运2025年公司食品冷运业务聚焦仓配一体、冷运大件、冷链店配等领域,持续推进场景聚焦、策略优化与服务能力升级,助力业务稳健增长。
在仓配一体业务领域,通过提升仓储服务竞争力、拓展多元市场、强化平台合作及聚焦头部客户,实现业务规模与服务能力的双重提升。
围绕核心品类,构建“多仓协同次日达+品质履约+循环箱降本”的核心竞争力。
与某主流电商平台深化战略协同,联合在18个地区举办23场招商会,共同拓展商流并承接其物流履约。
依托前置仓短链路履约模式,以90%的次日达履约率为保障,助力平台及商家布局即时零售赛道。
在冷运大件业务领域,公司聚焦线上商超平台与线下核心商超渠道,深耕重点食品品牌客户,实现业务突破。
通过在华东、华南地区创新落地直发串点配送模式,有效提升区域配送效率与客户覆盖率。
此外,公司在全国52个重点专业市场实施“模式创新+宣传造势+专属策略”组合拳,推动业务快速扩张;通过搭建珠三角经济圈专线对开网络,以及成功落地云南鲜花、果蔬等特色农产品专线运输,实现冷运大件业务高速增长。
在冷链店配业务领域,公司依托行业领先的高质量供应链管理经验,以科技和数字化为抓手,在茶饮咖啡、西式快餐、中式连锁、上游生产商等优势赛道持续深耕,为客户提供多场景、全链路的数智化供应链服务,并持续助力下沉市场的拓展。
在粥品、粉面等中式连锁细分赛道中积极探索,依托多元服务矩阵,助力客户多渠道系统打通及资源整合,灵活开发和抢夺增量市场。
在餐饮品牌出海方面,公司已成功赋能多家中国头部茶饮品牌,支持其在新加坡、马来西亚、加拿大、澳大利亚、英国、德国等海外区域累计数百家门店的顺利开业与运营。
公司为客户的国内供应商提供海外目的国的产品标签、清关合规要求培训,确保出口物料符合当地法规;整合多个客户出口需求,提高货柜满载率并缩短发货时效;提供国内到海外目的地的头程、干线、尾程全链路供应链服务;同时在目的地国家提供仓储、配送等落地运营服务。
公司和品牌的合作正持续深化,并拓展至更多国家与门店。
医药物流2025年,公司系统梳理了覆盖行业“上游(原料+生产)、中游(成品+流通)、下游(终端+售后)及院内规范”全链条的27个核心业务场景,聚焦精温、常温、国际、医院4大物流供应链板块持续深耕。
在精温业务领域,2025年收入增速接近30%。
依托公司快递网络的末端资源,通过“小哥赋能+标准化操作”模式,实现精温业务末端配送网络全国覆盖,为主流头部电商平台及商家提供ToC门到门的精温履约服务。
在双十一等业务高峰期间,单日业务量翻2-3倍,运营质量保持稳定,客户满意度领先。
在医院服务领域,公司聚焦三甲医院,围绕医院场景进行深度渗透,依托驻点模式延伸服务链条,形成可复制的标杆运营体系。
2025年公司成功打造某医院标杆案例,与院方合作落地覆盖“入院-院间-院内-出院”全流程的15个物流服务场景,并投入无人车等智能化设备,助力智慧医院建设,构建智慧医疗新生态。
在行业供应链服务领域,整体业务实现稳定增长,尤其在中医药领域表现突出,服务已覆盖运输、仓储及原材料等多环节,并落地多项行业标杆合作。
同时,依托鄂州货运枢纽,为某头部电商平台打造定制化常温医药专属仓,配套“上仓下中转”运营模式,结合枢纽丰富航线资源,实现单仓发全国的高效履约。
在国际化拓展领域,2025年公司在精温跨境运输领域实现多项场景突破,构建药品精准温控的空海运能力,以及带磁带电、高值易损医疗器械的多国转口运输能力。
已成功落地原料药出口至东南亚、医疗器械及创新药出口至欧美等定制化物流解决方案项目,有力支持客户拓展海外市场。
2025年,公司同城即时配送业务实现营业收入127.2亿元,同比增长43.4%。
即时零售行业扩容、市场需求增加,公司同城即时配送业务收入实现较快增长;科技及精益管理驱动运营提质增效,带动同城即时配送分部净利润翻倍增长,创历史新高。
把握即时零售行业机遇,深化与商家、平台及消费者的合作:在商家合作方面,顺丰同城依托灵活弹性的全国运力网络履行对头部客户的高标准服务承诺,多个头部客户合作市占率领先并持续提升,年内新合作的门店超过7,900家;通过拓宽获客渠道和优化合作链路,扩大合作的中小商家数量和类型。
同时,公司积极为更广泛及多样化的流量平台提供高效且具有性价比的端到端解决方案,覆盖直播电商、商超小时达等到家场景。
2025年度,顺丰同城活跃商家规模达到了112万家,同比增长72%。
在个人消费者服务方面,顺丰同城致力于打造行业一流的专业即时履约服务,强化“重要物品急送首选顺丰同城”的品牌形象。
通过持续扩大“独享专送”服务范围,为客户提供更高安全性、时效性和个性化的服务体验,报告期内独享专送产品收入实现翻倍提升。
基于文旅及本地生活场景,推出汉服租赁、行李寄递、洗衣洗鞋等创新近场服务。
同城不断优化品牌投放和渠道营销策略,2025年度顺丰同城活跃消费者规模超过2,606万人。
全场景带动核心行业服务升级,弹性运力网络效能凸显:顺丰同城围绕核心行业及品类优化产品及服务,为连锁餐饮客户提供多渠道订单集中化管理及配送服务,助力数字化经营;为商超零售客户输出全城长距离、仓店小时达、“前置仓+同城即时配送”等定制化解决方案,报告期内商超行业配送收入同比增长超80%。
此外,顺丰同城通过与集团其他业务板块的资源协同,构建了“仓储+转运+同城即时配送”的一体化供应链解决方案,协同集团共同扩大客户基数并提升客户粘性。
同城业务覆盖进一步拓展至全国近2,400个市县,其中县域覆盖超过1,400个,持续发力下沉市场产品及服务多元化。
通过深化商圈运营与网络结构优化,网络覆盖密度与健康度同步提升,盈利商圈规模同比增长近一倍。
2025年同城即时配送整体时效达成率约为95%,3公里内订单平均配送时长为22分钟,节假日和恶劣天气下时效达成率波动不超过3个百分点。
全业务链条深化技术赋能,带动底盘提质增效:同城持续深化全业务链条运营数字化与AI决策智能化,强化整合多渠道订单的智能调度与全链路运营保障能力,通过精准的时效预测与动态资源调配,助力商家提升数字化运营效率;同时在订单分发与路径规划中深度融合实时路况与骑手偏好,优化骑手及客户的服务体验。
同城积极推进人工智能技术在核心业务场景应用,亦持续深化智慧物流与无人配送技术在多元化商业场景中的规模化应用。
公司的无人车运营在最后一公里、餐饮配送、校园配送等多元场景均已具备成功落地经验,能为各类客户提供一站式的无人车运营解决方案,实现运营效率与服务品质的不断提升。
2025年,公司供应链及国际业务实现营业收入729.4亿元,同比增长3.5%。
由于国际贸易波动及货运市场需求趋缓,海运价格较上年同期明显回落,影响控股子公司KLN的国际货运代理业务收入增速。
依托全球网络优势与丰富产品组合,公司灵活应对市场变化,积极把握企业出海新机遇,顺丰供应链及国际业务(不含KLN)收入同比增长32.3%。
供应链业务为加速推进数智化供应链战略落地,公司2025年第四季度深度整合内部供应链业务组织,在集团层面正式成立供应链BG。
旗下细分高科技行业、工业设备行业、汽车行业、消费品行业、零售食品行业、零售餐饮行业及生命科学与医药行业,配套设立自上而下的组织架构与管理机制,助力集团行业供应链业务的快速拓展。
2025年公司高科技行业物流业务实现多项突破:在消费电子领域,新兴品类客户合作成效显著。
依托供应链深度渗透能力,公司服务某庭院机器人客户的年度物流收入跃升至超千万;服务某3D打印机客户的物流收入同比增长6倍,业务扩展至中国华南及德国门兴的仓配一体化服务。
针对产能出海趋势,打造“中越智达”跨境产品,为头部ODM企业提供中越跨境全链路可视化供应链解决方案,实现跨境供应链全流程100%可视,断点沟通成本降低50%,口岸拥堵问题解决率提升至92%;同时为消费电子头部品牌打造“越南-鄂州-欧美”成品端到端空运解决方案,助力亚太高端消费电子产品出口欧美。
在智慧生活领域,深度赋能某知名家电品牌的国际业务,在泰国、印尼、越南等东南亚市场实现供应链环节全面覆盖。
包括泰国VMI仓至工厂取货、进出口关务与跨境陆运服务,印尼的成品仓代运营、VMI仓到工厂再到成品仓的本地运输服务,以及越南的成品仓代运营与出口关务服务,逐步构建起东南亚跨境运输及本土化仓配网络,为家电产能出海提供坚实支撑。
在通信设备及服务器领域,构筑行业高端服务标准,聚焦算力核心城市,为客户提供备件仓配、机房迁移全流程数智化支撑,以及服务器上下架、废弃物清理等末端精细化服务,已在国内头部通信设备商项目中成功落地。
2025年公司工业设备行业物流业务收入实现较快增长,尤其在工程机械、新型电力设备、MRO、具身智能、工业自动化等细分领域。
工业设备智能标杆仓:公司承接了某日本气动元件生产企业在中国的智能仓建设项目,依托AI算法、自动化设备及数智化技术,为客户打造智能分拣、立体存储、路径优化和实时监控能力,助力实现仓储数字化升级。
项目落地后成效显著,储存密度提升3.5倍,作业准确率提升至99%,打造成为面向全球复制的智能仓样板。
新能源设备仓网规划:针对某清洁能源科技企业的国内备件仓网布局与交付时效方面的痛点,公司通过设计“1个总仓+21个分仓”布局,覆盖仓网规划、区域仓管理、前置仓运营、备件调拨运输及全国配送,实现全流程系统化操作。
项目落地后,配送时效满足率由63%提升至91%,库存占用成本降低约8%,库存与出库准确率达100%。
工业制造入厂物流:公司为某工业自动化领军企业优化入厂物流,成功落地“循环取货+集约化运输”项目。
针对客户面临的供应商直送成本高、到货计划性弱、厂内外物流拥堵等核心痛点,公司定制一体化解决方案,实施上游循环取货,整合18家核心供应商,通过集配与整车运输实现集约化供给。
同时,建立到货预约与可视化调度体系,实现精准入厂与车间直送。
项目成效显著,物流成本得到优化,仓库卸货效率提升30%。
此模式已成功复制至其他头部客户,并助力公司深耕生产物流赛道,构建起集约、高效、可视的入厂物流服务能力。
东南亚产能出海服务:针对某原材料客户计划在柬埔寨建厂,从国内至柬埔寨的大型设备运输、原材料出口,以及柬埔寨成品发往全球的需求,提供跨境履约一站式解决方案。
国内段设计大型设备工厂装箱方案,完成设备集港、报关及出境;跨境段通过越南胡志明港区转关,提供专业清关与拖车服务,确保货物顺利入柬,助力客户工厂成功搬迁。
项目充分彰显公司东南亚跨境资源整合与端到端履约能力。
2025年公司汽车行业物流业务收入实现较快增长,在入厂物流、售后物流、成品车物流、线边物流等多场景实现突破,物流服务渗透率持续提升;并在东南亚、大洋洲等多个国家落地出海服务标杆项目,为后续增长奠定基础。
全链条协同与全球化布局:公司为某国内头部新能源车企提供覆盖产前、厂内、售后、海外及专项物流的全场景服务。
产前入场物流方面,搭建覆盖全国主机厂的零部件运输网络,物流服务份额由8%提升至30%;成品物流方面,建立区域物流服务网络,助力客户抢占市场份额;售后及逆向物流方面,服务覆盖客户多地备件库,依托全链路可视化与合规操作,缩短售后响应周期、降低备件库存与物流成本,同时保障电池从终端到回收中心的安全高效流转。
此外,助力客户出海,在泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚、新西兰落地售后备件仓配一体项目,强化海外市场竞争力。
服务造车新势力:公司为多家新势力车企提供入厂与售后物流一体化解决方案。
为某高端新能源品牌提供入场物流、VMI仓及供应商备料协同管理等,提升客户生产供应链柔性与效率;同步提供售后CDC仓库+运输+配送一体化服务,覆盖从零部件供应商取货到4S店配送的端到端流程。
此外,为另一新兴品牌提供定制化端到端供应链服务,通过循环取货、远端集货、整车直发、近端集货等多元模式,精准匹配工厂生产节奏,高效保障产能释放,彰显公司在新势力车企客群的服务竞争力。
端到端服务与海外仓配突破:公司为某传统头部车企构建覆盖国内全场景与海外本土化的物流体系。
国内实现入厂、成品车、售后物流全链路覆盖;海外重点落地菲律宾全国售后零部件仓配项目,针对该国岛屿众多特点,打造“1个中心仓+9个前置网点”的智能配送网络,整合本地清关、智能仓储与多式联运资源,实现本岛当日达/次日达、外岛最快3小时送达,配送时效提升35%,显著缩短用户维修等待时间,树立海外本土化服务标杆。
2025年公司在宠物用品、娱乐用品、运动户外等消费品细分领域的物流收入实现高增长。
公司在全渠道一盘货、逆向退货、即时零售、出海服务等领域形成核心优势,落地多个标杆案例。
在全渠道一盘货领域,签约某国际美妆头部品牌中国区全盘业务,提供全渠道多级物流履约,ToB覆盖其200余家线下门店,ToC订单高峰日均履约超过30万单。
通过顺丰科技OTW全链路系统赋能,助力客户实现全渠道库存共享、精准调拨与高效管控,提升库存周转效率与订单满足率。
公司还成功中标多个国内及国际头部运动品牌CDC央仓自动化仓配一体项目,彰显覆盖直营、经销、线上线下、正逆向的全域供应链服务能力。
在逆向退货领域,打造专业质检返修增值服务中心,建立标准化作业流程与服务标准,实现48小时内质检完成率100%、返修成功率95%以上的行业领先水平,有效加速商品周转,提升品牌方库存健康度。
2025年落地多家鞋服客户的全渠道逆向物流与质检增值服务,集退换货、品质检测、商品再流通于一体,夯实高端消费品供应链服务能力。
在即时零售领域,公司以“基地仓+区域仓+城市仓+前置仓”的四级仓网布局,结合末端高效配送能力,构筑多级履约体系,为客户提供从仓到店、从店到C端客人的快速履约。
在商圈店配场景,建立末端高标准交付体系,年内突破数十家国际及国内鞋服知名品牌客户店配服务,并获高度认可。
同时,依托公司庞大的一线小哥队伍及同城骑手资源在城市商圈的深度渗透,可快速承接品牌门店线上订单的即时履约,助力品牌客户即时零售布局落地。
在品牌出海领域,依托海外仓配网络与国际干线运输能力,提供跨境端到端服务,助力品牌海外本地化经营。
其中,公司为某国内头部运动品牌在越南、新加坡、菲律宾提供仓配一体服务,承接其欧美至新加坡保税仓的国际海运、越南至美国的国际空运业务。
为另一头部运动品牌提供中国至新加坡海外仓发货,以BC一体仓实现海外线上线下一盘货,凭借正逆向履约满足多场景调拨需求,为品牌客户海外探索提供坚实物流支撑。
2025年,公司零售食品行业物流业务聚焦酒水饮料、母婴乳品、保健滋补、宠物食品、休闲食品6大核心品类,重点深耕ToB城配、ToC仓配一体、进出口等场景。
全国仓网+城市配送:针对零售食品行业多渠道、多场景的履约需求,构建“中心仓+区域仓+前置仓”的三级仓网组合,缩短运输距离、提升订单成交率,并改善末端客户购物体验。
2025年新增多个城市仓,以及酒水、宠物食品等专属仓、进口食品保税仓。
同时在超过180个城市储备城配运力,实现全国90%以上城市订单24小时达,2025年成功中标某乳品企业仓配一体项目、某高端白酒企业全国11仓的城配项目。
滋补多温层供应链:公司携手某头部滋补品客户,打造高端滋补品智慧供应链。
针对其多温区存储、全渠道布局需求,投入广州、太仓食品多温专仓,搭配锁鲜专利包装与全程精准温控,75%鲜炖花胶订单实现“当日炖煮、次日送达”。
大促期间订单激增8-10倍仍稳定履约,包裹完好率达99.96%,库存浪费降低30%。
同时,助力客户出海东南亚,依托跨境直邮及越南海外仓服务,实现高效的原料清关及终端订单履约。
休闲食品仓网规划:深度参与某量贩式零食头部企业的仓网规划项目,通过“丰智云策”系统,融合门店位置与出入库数据,为其重构仓库选址方案。
该方案成功帮助客户实现配送成本降低5%,配送时效提升10%,并为同类企业的仓网规划提供可复制的标杆样本。
食品进出口服务:为某全球知名休食品牌提供食品进出口一站式服务,承接其超80%供应链物流需求,并依托亚太分拨中心打造全链路物流网络,覆盖多国家/地区,实现仓储、运输、二次分装等一体化的高效服务。
国际业务2025年,公司紧抓全球产业链重构与中国企业全球化布局机遇,顺应“产品出海”向“产能出海”的演进趋势,系统推进国际业务战略。
持续深化“亚洲唯一、全球覆盖”的战略发展路径,强化亚洲区域的资源投入与网络布局,巩固服务优势,并逐步构建辐射全球的供应链服务体系。
构筑“空海陆”协同的洲际骨干网络。
2025年,公司新开通鄂州至奥斯陆、东米德兰、迈阿密、河内等多条国际航线,累计运营全货机航线达69条,国际航班近1.4万架次,同比增长53%。
持续加密至印度、日本、东南亚等重点区域航班,高峰期全货机单周往返航班可达280班,其中往返印度单周可达60班,往返日本单周可达54班,往返新加坡、泰国、韩国等单周可达18至20班,亚太区域航网密度位居行业前列。
同时,新开辟至欧美核心城市的关键洲际航线,进一步强化亚洲与欧美核心市场的连接,有力保障跨境履约时效。
在陆运方面,公司以中越通道为样板,在中南半岛构建规模领先的车队,并试点中老、中泰跨境铁路联运,构建东盟核心走廊优势,提升区域陆运的稳定性与经济性。
同时,启动中国至东南亚近洋航线试运营,布局时效保障的海运产品,增强跨境物流的灵活性与服务选择。
清关服务实现“口岸效率与合规保障”双提升。
公司持续升级全球清关能力,2025年于英国、比利时拓展2个自营清关服务口岸;同时在日本、韩国、马来西亚等地布局专用监管仓,保障货物安全存储、便捷流转及合规作业。
国内口岸方面,成功在鄂州货运枢纽获取首个AEO认证牌照,突破多样化过境及转关模式,打通普货、快递、电商件等全类型业务能力。
截至2025年底,通过自营或代理合作模式在全球94个口岸提供清关服务,其中国内持有12个AEO高级认证资质牌照,海外13个核心口岸具备自营清关能力,有效提升快件通关效率与合规水平。
拓展海外仓储资源,升级跨境电商与供应链履约能力。
公司持续深化全球仓网布局与功能升级,截至2025年底,海外仓储资源总面积近255万平方米,广泛覆盖亚太、欧美等核心市场。
公司着力推动仓储从传统存储向综合服务升级,在越南、马来西亚试点建设“产销协同仓”,实现生产备料与成品发运一体化运作;在德国、英国布局“电商履约+退货处理”双功能仓,提升电商订单履约效率与海外终端客户体验。
通过强化亚洲供应链仓配网络,并在欧美等关键市场拓展高标准的电商海外仓,公司进一步增强了在跨境电商、区域分销及柔性供应链等领域的多场景履约能力。
完善端到端运营网络,强化全球协同效应。
公司在义乌、深圳等跨境电商产业带城市投入15个国际专业网点,并在鄂州、厦门投建新的国际小包操作中心,形成高效集货、快速通关的出海链路。
海外通过拓展自营网络、强化本土团队建设及战略合作,提升末端服务能力:亚太区域加密网点布局并实现核心市场自营仓储投运;欧美市场启用或扩容自营操作场站、组建自有卡车车队及加深本地优质服务商合作等,增强末端派送稳定性。
依托资源壁垒与丰富产品矩阵,公司有效统筹复杂出海物流链条,满足客户高品质需求,2025年已有约65%的《财富》中国500强企业使用顺丰国际服务。
国际快递及跨境电商物流业务领域公司在亚太及欧美核心流向线路持续巩固服务竞争力,履约时效与稳定性持续提升,部分重点线路次日达成率同比提升超过10个百分点。
服务质量与客户粘性的稳步提升,助力公司2025年国际快递及跨境电商物流产品收入实现超过27.8%的快速增长。
产品精进,构建差异化、场景化的全球物流产品体系。
公司深耕亚洲核心市场,新开深圳至槟城、上海至吉隆坡等全货机航线,实现中马、中泰、中越核心流向快至2日达。
美洲市场以鄂州为支点,新开至迈阿密航线,并加密美西、美东航线至每周5班;创新推出“中美墨空卡联运”模式,为中国制造业客户布局北美产业链提供高效跨境解决方案。
欧洲市场构建多口岸协同网络,推出“中国-中亚-欧洲”空空联运及英、法、德核心经济圈“快线”产品,同时国际大件物流解决方案也取得关键突破,有效支撑新能源、高端制造企业出海。
其中中英专线依托直飞运力,实现16小时干线运输、4日端到端送达,业务规模跻身行业前列。
市场深耕,分层拓展客户生态,赋能中国品牌全球化。
产业带服务方面,深入深圳、杭州、义乌等15个核心产业带设立专项服务,服务出海企业。
除提供物流解决方案外,还通过资源对接与运营支持助力商家提效,其中在苏州婚纱产业带业务实现超过200%增长。
平台客户合作方面,与全球及国内领先电商平台深度协同,打造合规、稳定、高品质线路,为头部出海平台定制高时效端到端服务,支持其全球布局。
同时,在美线业务保持稳定基础上,积极助力电商平台、独立站卖家及制造企业拓展欧洲与新兴市场,2025年欧洲、日本等流向的专线收入显著增长,成为业务增长重要引擎。
国际供应链业务领域公司紧抓中国企业产品出海和产能出海机遇,2025年为众多行业客户打造端到端国际供应链解决方案。
推出中越智达、中印速航、宜链通、亚洲供应链仓网、海外大件配送等特色产品,为业务增长与客户全球化布局奠定坚实基础,实现业务突破性增长。
打造以亚洲为核心的端到端供应链产品体系。
2025年公司在中越、中印两大产业转移核心走廊,率先推出”中越智达”整车与零担标准化产品及”中印速航”空运专线,为制造业出海提供一站式解决方案。
创新推出“宜链通”服务,向上延伸至原材料与零部件采购环节,支持客户实现从采购到生产的链式整合,强化公司在产业链条中的协同角色。
持续建设亚洲仓储及配送网络,在亚太核心节点布局枢纽仓、保税仓、电商仓及生产仓等关键设施,支撑客户海外本土区域分销与生产优化。
针对家电家居出海末端瓶颈,启动海外大件网络建设并培育"送装一体"服务能力,赋能中国品牌提升海外终端消费者的购物体验。
公司通过资源整合与产品创新,实现从基础物流到供应链服务的价值跃升,深入赋能客户全球业务布局。
深化行业供应链协同,科技赋能打造全球智慧供应链。
公司致力于从传统运输服务向深度供应链合作转型,聚焦重点行业,围绕客户场景化需求提供定制化供应链解决方案。
2025年,公司已在消费电子、智能家电、新能源、工业制造、汽车、咖啡茶饮、服装鞋帽等多个领域成功落地跨境供应链项目,服务覆盖原材料/零部件的国内头程集货、出口报关、海陆空多式联运、进口清关到海外本土配送的全链路一站式跨境物流解决方案。
同时,公司通过科技赋能,搭建跨境全链路可视化平台,部署全球统一仓储管理系统,并持续升级自动化仓储设施,为客户提供高效协同、快速响应的智慧供应链服务。
国际货运代理业务领域2025年由于国际关系复杂多变、地缘政治局势紧张、关税政策起伏不定等,国际货运市场不确定性持续。
因贸易政策的急速转变,在经历2025年上半年关税政策限期前需求急增及提前出货后,2025年第三季度起市场需求趋于谨慎,整体增长乏力,海运价格持续波动。
在此充满挑战的环境下,公司凭借多元化的业务组合和稳固的客户群,及在亚洲地区强大的网络覆盖,灵活应对市场变化,为客户提供稳定舱位及加急服务。
同时,公司捕捉环球供应链重塑与中国企业出海机遇,以及受益于亚欧与亚洲区内航线的需求增长,令国际货运代理业务保持稳定发展趋势。
2025年公司通过网络模式变革、资源结构优化、作业模式创新及精益管理等,实现单票运营成本的节降及产品竞争力提升。
模式优化公司推进网络分层,构建适配大小件不同业务特点的运营网络,实现专业化与成本优化的双重目标。
以小件操作轻量化、大件操作专业化为导向,持续推动高公斤段包裹进入大件网络运营,扩大大件网络的货量规模,同时释放小件场地产能以保障服务品质。
伴随大件网络货量规模提升,推行网络模式优化,减少中转节点,促进线路拉直,2025年底新模式实现日均直发货量超过5,000吨。
同时,强化大票零担网络能力建设,大票干线直达线路超过4,500条。
技术创新公司成功打造全国首个日处理规模超百万件的自动化转笼中心――南昌陆运转笼中心,验证了长距离骨干网络规模化集装配载与转运模式的可行性。
截至2025年12月份,南昌自动化转笼中心日均处理件量超过130万票,场地日均处理效能超过4,700票/人。
转笼中心投运后也带来快件时效提升、遗失率及客诉率明显改善,并有效释放华南及华东枢纽转运产能。
中转提效公司持续推进核心城市大型场地资源获取,针对一城多场进行整合调优,减少骨干网络节点,实现提效降本;2025年度在9个城市完成场地资源整合调优。
同时,推行周末或节假日等业务淡季的场地灵活停运机制,有效节约人员、线路、水电等变动运营成本。
在中转自动化方面,2025年度新增投入约580套自动化分拣设备,推动转运中心产能与效能显著提升。
其中,全新投入的超高速分拣设备单小时处理能力突破7,200件,较传统设备提升30%。
此外,在供件上机、集包装袋等以往依赖手工的工序中完成AI自动化设备技术验证,并尝试与具身智能头部厂商共创智能设备,探索车辆装卸环节的自动化。
在运营安全与服务保障方面,公司在全国20余个核心转运中心批量部署AI视觉错分检测系统,自动检测设备错误分拣,错分挽救达95%以上,显著提升分拣精准度与客户服务时效。
同时,积极探索柔性分拣模式,在海鲜、水果等时令农产品产区投放移动分拣车,通过“即收即分”实现前端分拣与直发,整体转运时效提升0.5天,保障生鲜产品高效送达。
陆运降本公司干线运力年标招采策略从“竞价”转向“共赢”,与供应商共建共赢生态。
招采活动系统化透明化,提高供应商参与度。
在管理中通过多元化赋能,助力供应商持续提升服务质量。
同时推动支线定价智能化,将标准价模式覆盖至194个城市,并依托系统价格模型实现动态调价。
以上策略有效管控运力采购价格,成本优化成效显著。
公司持续调优陆网模式,实现最大化集约发货与线路拉直,截至报告期末城市间直发干线线路超过6,000条;并融通快运加盟网络及大票零担合作伙伴资源,增开干线线路及提升车辆装载率。
同时,2025年公司全力推进陆网智能规划系统的开发与落地,成功构建“事前-事中-事后”全链条智能闭环资源管控模式。
工具投用后,智能决策方案采纳率超过80%,有效促进干支线成本节降。
公司利用系统智能决策组建更多双边线路,依托智能算法匹配车辆运行时间与司机排班,推动“人停车不停”模式,2025年干支线车辆利用率同比提升8%。
2025年,公司于长距离干线累计投入智能驾驶车辆约600台,实现规模化应用。
通过集成车道偏离预警、前碰预警及驾驶员状态监测等多项安全功能,有效降低人为风险,显著提升行车安全。
同时,智能驾驶辅助系统能大幅减轻司机疲劳,从而提升人效与车效。
此外,公司累计投运近3,000台无人车,广泛应用于园区短驳、农特产品揽收、医药专线配送等多元场景,年运送快递件量突破8,000万件,有效优化末端运力结构,增强整体物流服务能力。
末端强化在末端网点布局方面,公司持续推进“多密小轻”策略,通过缩短服务距离持续强化面客能力。
2025年度新增各类自营及代理面客触点共计6,700个。
随着触点的进一步雾化,主网点的件量承载压力有所减轻,数量略有精简,形成触点多元延伸、主网高效支撑的合理布局。
为进一步深化网络覆盖,满足下沉市场消费需求,公司从渠道拓展、运营模式及社会责任等多维度实施关键策略,实现覆盖范围的全面升级。
截至2025年底,区县及乡镇覆盖率均已提升至99.8%,未来公司将持续加密乡镇覆盖,实现县、乡、村三级网络体系的逐步完善。
此外,公司多措并举推进终端环节精细化运营,降本增效成果突出。
结合网点工序精益化管理、智能分拣设备投入及AI科技赋能,提升网点效益。
通过搭建场地智能调优模型,推行网点合并、区位调整等举措,优化网点租赁成本。
深化投站投柜渠道优化,提升集约化投递占比,实现末端派送成本节降。
赋能小哥在激活经营方面,公司推广多种小哥激励模式,实现从“管理管控”向“赋能激活”的运营理念转变。
通过推行信用授权体系,基于小哥信用等级,赋予营销折扣、客情礼品等柔性业务权限,助力小哥开发客户。
于业内首创小哥团队协作模式,通过赋予小队长充分自主权,激发团队责任感与荣誉感,提升业务开发积极性,实现业务拓展与小哥收入双增长。
重构小哥荣誉体系,上线全新的物质与精神双重激励机制,满足小哥多层次的内在需求,最大化激发小哥的潜力、组织归属感和满意度。
在工具赋能方面,公司将收派服务引入企业微信,构建小哥与客户沟通连接新模式。
目前企微账号累计对接7,600万用户,为小哥节省约2.7亿通电话,小哥客诉率明显下降。
同时,固化客户-小哥-客服服务铁三角,实现客户100%专人网格化处理、小哥100%唯一客服绑定,问题处理零转手、责任到人,促进客户与小哥满意度双升。
此外,公司打造的小哥AI服务中心基于行业先进模型、垂直知识图谱与多模态互动技术,覆盖小哥应知应会业务全场景,实现峰值日均超5万次秒级响应,助力提升小哥效能。
在培养发展方面,公司注重小哥职业成长与人文关怀,多维度助力小哥发展。
通过优化新工培训流程与模式,2025年全网新工客诉同比显著改善。
在职培训精准聚焦小哥痛点,通过场景化课程、碎片化资讯及专家在线咨询等渠道持续赋能。
搭建小哥线上多元一站式发展平台,2025年累计有近万名小哥踏上多元发展道路,其中1,674人转型为专业技术人才,约1,700人走上运营或管理路线。
2025-12-31 · 未来展望
公司战略方向2025“基于年的坚实发展成果,结合全球物流产业变革趋势与中国企业全球化发展机遇,顺丰始终锚定成为备受”“”尊重全球领先的数智物流解决方案服务商的长期愿景,以亚洲唯一为战略核心,深化产品与解决方案协同,促进国内国际业务均衡发展,成为企业及个人客户在亚洲的首选合作伙伴,最终实现业务规模与盈利水平的可持续健康增长。
在标准产品业务领域,公司坚持规模与效益并重,通过小件与大件业务的双轮驱动,巩固市场领导地位,实现质量与效益的同步提升。
小件业务聚焦利润良性增长与规模持续领先,通过持续优化标准快递产品矩阵保持服务领先优势,深化网络分层与资源适配以提升全链路成本竞争力,并基于多元场景打造差异化渠道壁垒,为国际及供应链业务提供协同支撑。
大件业务以规模领先与利润同步提升为目标,加速构建高品质、高性价比的零担网络服务能力,协同发展经济型专线网络,并持续强化对国际及供应链业务的资源协同与能力反哺。
在供应链业务领域,公司致力于深化向重点行业的渗透,推动供应链解决方案收入占比提升,并在核心赛道确立规模领先优势,实现可持续的盈利性增长。
战略上将聚焦服务各行业头部客户的端到端供应链需求,构建贯通国内与国际的专业化服务能力。
通过打造精益高效的中台运营体系,强化资源整合与流程标准化,夯实规模化复用的服务底盘。
同时,积极推动物流服务与金融、科技等元素的深度融合,形成差异化竞争优势,为客户提供更具价值的综合供应链解决方案。
在国际业务领域,公司瞄准亚太市场,以规模比肩全球头部企业并实现持续盈利为核心目标,加速构建领先的跨境综合服务能力。
公司将持续强化国际网络基石,重点布局关键航线的航空货运资源,并协同卡位海运、陆运、铁路及清关等核心环节,形成全域资源保障。
在此基础上,推动服务模式从单一资源输出向端到端一体化解决方案升级,全面满足客户跨境供应链全流程需求。
同时,深化数智化技术在国际业务中的应用,通过数据驱动提升运营效率与服务透明度,打造智能、可靠、高效的全球供应链服务体系,支撑亚太区域业务的规模化高质量发展。
“1+1+1>3”公司致力于打破业务边界,通过三大板块深度协同,释放的战略红利。
标准产品业务通过小件与大件的资源反哺,为供应链与国际业务构筑起极具竞争力的履约韧性与成本壁垒;供应链业务将产品能力转化为数智服务能力,驱动业务向端到端高增值解决方案转型;国际业务则借力国内成熟体系加速全球布局,围绕各个行业的链主客户服务其全球端到端供应链需求。
三位一体的深度耦合,将不仅强化规模经济效应,更为顺丰在全球化竞争中筑就坚实的护城河。
年经营计划标准产品业务策略时效快递业务:紧跟新兴消费趋势,围绕文旅消费、情绪消费、即时零售等高增长场景,精准识别场景生态的关键切入点,推出场景解决方案,以创新产品与服务驱动业务增长。
通过布局线上触点网络,实现线上引流与线下CBD服务融合,并持续深耕景区、校园、、住宅及乡镇等线下渠道,构建核心场景的竞争壁垒。
“”同时,面向高端市场,公司持续深化价值服务,通过服务升维打造极致体验,强化敢承诺、必赔付的服务保障,巩固高价值客户的品牌心智;面向中端市场,推进精细化经营与资源投放,依托客户画像与分层,提供差异化、方案化服务,从标准产品向场景解决方案延伸,增强客户粘性,做大业务规模。
B2C经济快递业务:围绕电商业务全链路深化服务,以品质服务助力电商平台创造增量、赋能商家提升销量、服B2C务消费者体验升级,实现多方共赢。
加强对品牌客户全链路赋能,以履约配送为基础,向上游延展仓储及增值服务、向下游延展售后安装及逆向物流,做深链路、做全场景,实现服务增值。
在成本管控方面,通过深化在转运环节及收派环节的网络分层运营,推进精细化管理,优化端到端模式,实现票均收入稳健提升与单票成本有效下降,全面提升经济快递的盈利能力和运营效率。
快运业务:积极拓展市场做大货量规模,坚持精细化经营提升效益。
在市场拓展方面,不断完善客户触达体系,按客户分层强化面客能力,针对头部客户、中小客户、散单客户等不同客群,以专属团队、专业销售队伍、末端小哥群体等进行全面触达,尤其加大工业区销售队伍建设,强化销售转化力。
在线路经营方面,强化核心线路竞争力,通过内外部资源协同,持续推进网络模式优化与线路拉直,减少中转节点,快速提升零担网络竞争力。
同时,围绕大件业务场景制定差异化拓展策略,强化场景解决方案能力,实现细分场景业务的突破与发展。
此外,持续升级面向供应链和国际业务的大件服务能力,投入专业设备工具,提升人员专业技能,建立良好的第三方物流供应商生态,提升履约交付能力。
“”同城即时配送业务:顺丰同城将坚持高质量健康增长目标和独立第三方即时配送服务定位,拥抱流量渠道多极化、品牌连锁化率提升、餐饮外卖和即时零售渗透率深化、同城物流提速等市场机遇,把握行业扩容机会,深耕全场景、全品类、全时段、全距离、全渠道配送能力,以优质、高效和稳定的履约,服务好商家、流量平台和个人消费者等各类型客户。
AI同时,持续投入骑手生态建设,积极推进应用、无人配送技术深化应用,以精益化运营和科技为抓手提升服务“质量和驱动提质增效。
持续聚焦在行业和城市运行中的核心价值创造,更好地实现让更多人享受零距离美好生”活的使命。
供应链业务策略高科技行业:围绕从核心零部件精密制造到品牌出海的完整产业链,在采购、制造、销售、售后等关键供应链环节精准攻坚,致力于成为领先的全球一体化完整产业链覆盖的高科技供应链服务提供商及综合解决方案专家。
“工业设备行业:深度嵌入行业价值链,构建产业生态平台,赋能引领行业发展。
通过专业建设-规模复制-生”“”“”态引领路径,中长期建立起区别于传统物流的工业供应链核心能力,实现从物流服务商到供应链合作伙伴转型,致力于成为全球工业设备行业客户最可信赖、最具价值的智慧供应链合作伙伴。
汽车行业:生产端深化服务头部客户,渗透中腰部客户的第三方物流业务,通过高端客情、精准方案嵌入其生产物流,实现全场景协同。
后市场端推动多级仓储与灵活交付,强化本地城配、多级仓储履约及系统对接能力。
出海方面聚焦汽车散件跨境供应及零部件企业本土化运营,建设海外仓储与末端配送网络。
消费品行业:聚焦头部客户,深化战略合作,通过标杆案例学习与模式复制,加速优质客户获取与份额提升;重“+点深耕运动户外、日化美妆等高潜力赛道,构建绝对优势,提升市场份额;升级服务能力,加快建设统仓共运+”共配一体化,在商圈店配、全渠道履约等核心场景构建末端高标准交付,并前瞻布局近场供应链网络,提升响应速度与客户体验。
零售食品行业:聚焦头部客户打造标杆,以定制化方案验证服务模式与运营标准,沉淀零售食品行业服务能力,ToCToB推动行业品质与效率升级。
针对腰部客户推出高适配标准化产品,批量渗透仓配、城配场景,快速复O2O制实现规模化增长。
以标准化履约与快速响应优化服务体验,增强客户粘性,并布局、国际进出口等高潜赛道,搭建新场景履约能力,积累长期增长势能。
零售餐饮行业:仓配一体业务主攻高壁垒、高增长及健康毛利品类,致力于收入增长与结构优化。
冷运大件业务深耕商超、门店与专业市场三大场景,目标是通过模式复制、网络搭建及特色时令生鲜项目渗透实现高速增长。
店配业务则为餐饮客户提供定制化供应链解决方案,并通过资源融通加强服务能力。
生命科学与医药行业:将通过构建国内数智化合规体系与国际标准引领的双轮驱动机制,打造医药物流领域的专业化能力与全面竞争壁垒。
依托组件化的供应链产品体系,提供具备高性价比的端到端服务解决方案,推动从单一快递产品向全链路集成供应链的转型升级。
同时聚焦差异化非标能力建设,在细分赛道形成可复制的供应链方案,通过深度服务标杆客户沉淀能力体系,最终构筑行业壁垒并加速规模化发展。
国际业务策略公司将在巩固国际快递及跨境电商物流业务稳健发展的基础上,重点推动国际供应链业务发展,持续强化以亚洲“”“”为核心的服务能力,支持中国企业从产能出海向供应链全球化升级,并通过战略性资源投入构建差异化竞争“”“”优势,推动国际业务实现从物流服务提供者向全球供应链方案伙伴的价值升级,不断提升在全球物流格局中的竞争力和行业影响力。
锚定全球产业转移与贸易重构的核心链路,构建高效、稳定的核心物流通道,为供应链重塑提供坚实的物流基础设施支撑。
一方面紧抓新质生产力产能出海需求机遇,围绕高科技、工业设备、汽车、消费品等行业,聚焦链主企业开展精准突破,以完善的产品矩阵与数智化解决方案,助力链主企业提升全球布局效率、降低运营成本,并依托其产业辐射力,带动供应链业务规模化增长。
另一方面,以供应链产品矩阵为核心框架,聚焦跨境空海陆运输、海外仓及本土配送,以及供应链金融和科技服务赋能,打造统一、清晰、完善的供应链产品体系,为跨境物流业务的标准化落地与规模化拓展奠定坚实基础。
网络建设策略“”“”围绕竞争力精进、经营效益提升的战略方向,聚焦网络分层与资源生态、端到端数智化运营两大核心,提升整体运营能力和服务竞争力。
网络分层与资源生态:坚持小件和大件网络分层原则,通过大件网络升级,做强大件网络服务与时效竞争力,实现大件产品快递化;坚持小件产品快慢分离原则,构建适配经济型产品的网络模式与资源生态,持续优化经济型产品成本效益;此外,协同外部资源构建生态,使得资源与产品更精准匹配,底盘更具灵活性与韧性。
端到端数智化运营:持续推进信息化建设,打破各运营环节信息壁垒,提升运营全链路透明度;深化数字化应用,针对运营中的痛点难点,制定有效的解决方案,优化各环节运营效率和服务质量;实现数智化升级,通过构建规划智能体与履约智能体,推动运营决策从局部最优向全局最优转变,全面提升网络时效、成本、质量的动态平衡能力,打造智慧、高效的多级履约物流网络。
风险和应对市场风险宏观经济波动的风险:物流行业对国民经济的发展具有重要的支撑作用,同时也明显受到全球宏观经济状况和贸2025易环境变动的影响。
年,国际环境仍旧复杂多变,全球经济延续弱复苏态势。
主要进口国的贸易政策调整加剧全球市场波动,关税壁垒提高,地缘冲突频发,贸易不确定性提升,国际货运需求及航线运费出现较大波动。
国内国际经济环境因素叠加,或将影响物流行业的增长以及公司的业绩表现。
市场竞争导致的风险:作为快递业务量增长的主要驱动力,电商市场的增速从高爆发性走向常态化平缓增长,在增量空间减弱下,存量市场的竞争可能会加剧。
同时,消费者对购物性价比的重视将促使企业和商家寻求进一步降低快递物流成本,主要快递企业票均收入有所下降。
此外,更多快递企业从同质化服务走向综合物流服务,更注重产品服务分层,展开在更多物流细分领域的竞争。
公司一直坚持构建差异化竞争优势,在各类细分业务领域提供完整产品矩阵,但受更多头部快递企业加入细分领域竞争的影响,公司若不能及时根据市场变化调整经营策略,把握市场机遇,保持服务领先优势,将可能面临收入增速放缓和市场份额下降风险。
风险应对:公司紧密关注宏观经济,分析对主营业务的影响,并及时调整经营策略,最大程度降低对公司业务和未来发展的不利影响。
同时,公司密切关注和研究行业发展趋势,分析市场竞争格局,部署前瞻性战略规划;不断完善产品矩阵,深耕客户供应链需求,为各行各业提供综合物流解决方案,实现差异化服务体验,增强客户粘度;坚持精益经营,整合内外部优势资源,以构建与各业务板块相适配的运营模式与资源结构,网络效益更优。
此外,公司重视科技投入,科技赋能产品创新,提升服务质量,并致力于为客户提供数智化供应链解决方案,巩固核心竞争壁垒,支持公司业务长期可持续健康发展。
政策风险行业监管法规及产业政策变化的风险:快递业务属于许可经营类项目,受《中华人民共和国邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递市场管理办法》与《快递业务操作指导规范》等法律规范、行政规章的监管与行业标准的约束。
为规范快递行业发展,提升服务质量,各级主管部门不断出台规范行业竞争和服务标准的监管制度。
尤其强调行业高质量发展,要求做好快递员群体合法权益保障,提升快递员社会保障水平,落实快递主体责任,规范企业加盟和用工管理等;同时要求注重消费者体验,在未经用户同意不得代为确认签收,不得擅自投递到快递柜或服务站等。
伴随监管加强,快递行业的合规成本、违规风险可能上升,将可能对快递行业发展趋势及市场竞争格局产生影响,从而可能影响公司未来的业务开展及业绩情况。
风险应对:顺丰一直坚持行业内最高标准的合规运营,国家政策愈加规范化对公司市场竞争更有利。
公司各业务线均已建立国家和地方政策的研究团队,深度分析已出台的各项相关政策,充分利用政策利好,规避政策风险,把握行业政策东风,助力业务经营。
同时,公司一贯重视快递员群体权益保障,不断提升其社会保障水平,并通过科技赋能,提升快递员效率,减轻劳动时长,促进收入提升。
此外,公司始终秉承为客户提供高品质服务的理16念,坚持端到端上门服务,为客户提供有速度、有温度的服务,并连续年获得快递服务公众满意度第一。
国家环保及节能减排相关政策的风险:我国已经向世界承诺力争年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,可以预见我国后续会加大环保及节能减排相关的政策部署。
未来这些政策的出台,可能对快递企业服务及营运模式产生影响,同时可能导致快递企业在环保及节能减排等相关费用支出增加,从而对公司的未来业绩产生不利影响。
同时,若企业未能依法合规履行绿色环保义务,不仅会被追究相关法律责任,亦会对企业社会形象造成不良影响。
风险应对:公司结合外部环境、政策变化,敏锐洞察行业发展趋势,把握行业方向,实施前瞻性布局和调整,关2025注自身环境影响,并于年发布《顺丰集团气候行动白皮书》,利用智能化科技力量,调整用能结构,升级运输及业务模式,践行快递包装减量化和循环化,推动绿色低碳变革。
经营风险成本可能上升的风险:快递物流行业属于劳动密集型行业,在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节均有较大的人工需求。
随着我国人口红利的下降,人力成本存在一定的上升压力。
同时,为支撑业务规模的快速增长,以及国际市场开拓,国内及国际物流基础设施等方面的投入也会增长。
如果未来公司不能获得持续增长的业务量或无法有效地管控成本投入,将可能对未来的业绩增长带来一定的压力。
风险应对:公司持续完善物流底盘,革新系统工具,包括推动实现物流全链路智能化,完善中转场自动化,优化线路布局,继续通过科技手段提升效率,逐步实现快递行业从劳动密集型向技术密集型转型升级。
同时,公司持续审视、优化各业务线资源投入,通过推动营运模式优化,精简骨干网络,提高资源投入产出比,优化成本效率。
公司根据长远战略方向所前瞻布局建设的物流核心基础设施,会伴随未来业务增长逐步释放规模效益。
燃油价格波动风险:运输成本是快递行业的主要成本之一,而燃油成本又是运输成本的重要组成部分,燃油价格的波动将会对快递物流企业的利润水平造成一定影响。
若未来燃油价格大幅上涨,公司将存在一定的成本上升压力。
风险应对:公司通过进一步优化网络布局,提升线路规划的科学性和干支线车辆装载率,提升资源使用效率;其次,公司加大力度推广使用新能源车,在一定程度降低燃油价格波动产生的风险;同时,公司建立了成熟的运营和成本监控机制,密切监控成本波动,动态调整营运方案和燃油成本管控措施,并持续研究与审慎评估采用套期保值等工具,以降低燃油成本波动对公司的负面影响。
KLN国际经营的风险:伴随着公司国际业务的发展,尤其携手后,国际业务占比快速扩大,服务覆盖的国家增加。
国际物流服务依托于国际贸易,受制于贸易关系等诸多不可预测因素的影响。
全球经济发展、国家关系、国际贸易及关税政策等变化莫测,存在众多不确定因素,包括国际运力价格大幅波动、关税壁垒提高、部分已开展业务的国家和地区的稳定性问题等,均对公司运营带来挑战。
如果公司无法采取有效措施应对,可能会对公司国际业务发展产生不利影响。
风险应对:公司业务开展过程中,持续跟踪研究贸易政策变化,密切关注市场动态,及时调整国际业务经营应对策略;完善全球网络布局,积极开拓海、陆、空、铁国际运输资源,加强运营全程监控,全力保障跨境服务稳定高效。
同时,公司加大科技资源投入,推动国际业务信息化建设,助力经营决策。
公司凭借广泛的亚洲客户基础、全球网络布局、卓越运营效率及专业解决方案能力,灵活应对全球贸易环境变化,助力客户构建柔性的国际供应链。
汇率波动风险汇率波动风险:随着公司海外业务规模的扩张,以外币计价的业务比重将逐渐增加。
鉴于国际金融环境及美金兑各货币汇率波动的不确定性,公司的外币资产、外币负债均将面临汇率波动风险,对公司经营业绩或报表带来一定的影响。
风险应对:公司的外汇套期保值交易主要基于实际的外币业务需求。
为规避及防范汇率及利率波动风险,更好地管理公司的外币敞口,提升财务竞争力,公司已建立统一的《外汇风险管理制度》,通过对外币敞口实行集中管理、净额结算、收支期限匹配、自然对冲,尽可能的在事前规避外汇风险。
同时,辅以违约风险低、流动性高、风险可控的金融衍生品套期工具锁定汇率、利率成本,规避汇率、利率波动风险。
公司所有套期保值交易业务均严格遵循套保原则,以正常生产经营为基础,以具体经营业务为依托,以锁定成本、规避风险为主要目的,不参与任何形式的投机交易,并严格按照授权规定进行操作,保证有效执行,减少汇率、利率波动对公司经营业绩带来的影响。
在交易对手的选择上,公司仅与实力较好的境内外大型商业银行和金融机构开展外汇套期保值业务,遵循合法、审慎、安全、有效的原则;同时,公司也将加强对汇率、利率研究分析,跟踪并关注国际市场环境变化,及时预警并采取应对风险防范措施。
信息系统风险信息系统风险:外部营商环境的快速变化和信息科技新技术的应用为公司应对业务复杂化提供引导和支持,但同时也使得公司核心业务系统的建设和运维面临潜在的信息系统风险。
且随着网络安全、数据安全、个人信息保护相关的法律法规落地,客户和员工的隐私保护加强,监管对于公司数据和个人信息保护措施的审视更为严格,即使公司已建立一系列的信息安全管控机制,也不可避免的面临着数据泄露和隐私合规风险。
ISO27001风险应对:公司制定了完善的信息系统风险应对措施。
首先,公司持续开展信息安全管理体系和ISO27701隐私信息管理体系运行与优化,按照既定的信息安全方针和策略在各个环节执行信息安全控制和保护,不断加强人员风险意识宣导和培训,执行敏感信息的强管控规则,建设异常行为监控预警处置系统,将信息系统安全风险消除在萌芽和初始状态。
其次,按照监管部门要求,定期开展信息系统安全等级保护评测工作,以高标准的技术防护要求,持续稳定的在业务系统建设阶段进行安全介入,提升对客户服务产品以及业务系统自身的抗安全攻击能力。
另一方面,公司建立了较完善的信息系统风险防控体系,通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。
顺丰控股的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商一 | 235.53 | 7.77 | 3,030.53 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商二 | 136.26 | 4.5 | 3,030.53 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商三 | 86.56 | 2.86 | 3,030.53 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商四 | 65.23 | 2.15 | 3,030.53 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商五 | 51.31 | 1.69 | 3,030.53 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 2,455.64 | 81.03 | 3,030.53 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户一 | 95.92 | 3.11 | 3,082.75 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户二 | 55.09 | 1.79 | 3,082.75 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户三 | 53.41 | 1.73 | 3,082.75 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户四 | 49.68 | 1.61 | 3,082.75 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户五 | 42.15 | 1.37 | 3,082.75 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 2,786.50 | 90.39 | 3,082.75 |
顺丰控股的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 顺丰控股(香港)有限公司 | 间接全资子公司 | 109.13亿港元 | 100 | 投资控股 | 2025-12-31 |
顺丰控股的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(亿股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 23.62 | 46.87 | 不变 | 不变 | 50.39 | 898.47 | |
| 2026-03-31 | HKSCC NOMINEES LIMITED | 2.40 | 4.76 | +0.03 | 不变 | 50.39 | 91.29 |
| 2026-03-31 | 顺丰控股股份有限公司-“共同成长”持股计划(A股) | 2.00 | 3.97 | 不变 | 不变 | 50.39 | 76.08 |
| 2026-03-31 | 1.54 | 3.06 | -1,770.08 | -10.2639 | 50.39 | 58.58 | |
| 2026-03-31 | 深圳市玮顺企业管理有限公司 | 1.00 | 1.98 | 不变 | 不变 | 50.39 | 38.04 |
| 2026-03-31 | 宁波顺达丰润创业投资合伙企业(有限合伙) | 0.81 | 1.62 | 不变 | 不变 | 50.39 | 30.98 |
| 2026-03-31 | 0.43 | 0.85 | +208.93 | 4.9383 | 50.39 | 16.29 | |
| 2026-03-31 | 刘冀鲁 | 0.29 | 0.57 | 不变 | 不变 | 50.39 | 10.95 |
| 2026-03-31 | 0.22 | 0.43 | 新进 | 新进 | 50.39 | 8.28 | |
| 2026-03-31 | 许丽丽 | 0.20 | 0.39 | 新进 | 新进 | 50.39 | 7.42 |
顺丰控股的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(亿股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 23.62 | 47.144 | 46.8688 | 不变 | 898.47 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | HKSCC NOMINEESLIMITED | 2.40 | 4.79 | 4.762 | +0.03 | 91.29 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 顺丰控股股份有限公司-“共同成长”持股计划(A股) | 2.00 | 3.992 | 3.9687 | 不变 | 76.08 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 1.54 | 3.0737 | 3.0558 | -1,770.08 | 58.58 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 深圳市玮顺企业管理有限公司 | 1.00 | 1.996 | 1.9844 | 不变 | 38.04 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 宁波顺达丰润创业投资合伙企业(有限合伙) | 0.81 | 1.6258 | 1.6163 | 不变 | 30.98 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 0.43 | 0.8545 | 0.8495 | +208.93 | 16.29 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 0.22 | 0.4343 | 0.4317 | 新进 | 8.28 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 许丽丽 | 0.20 | 0.3893 | 0.387 | 新进 | 7.42 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 0.19 | 0.3855 | 0.3832 | -2,032.71 | 7.35 | 2026-04-29 |
顺丰控股的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 李嘉士(LEE Ka Sze) | 独立董事 | 李嘉士先生,1960年出生,香港大学法律学士,为香港、英格兰及威尔斯、新加坡及澳洲首都地域的合资格律师。李先生拥有丰富的法律经验,自1989年起历任胡关李罗律师行合伙人、高级合伙人,并于2022年成为管理合伙人。李先生亦为香港公益金筹募委员会委员、公益慈善半程马拉松筹划委员会联席主席。曾担任香港政府创新科技署InnoHK督导委员会委员、上诉审裁团(建筑物)主席、香港联交所上市复核委员会候选主席及上市委员会主席、合景泰富集团(1813.HK)独立非执行董事。现担任中国移动(600941.SH、0941.HK)独立非执行董事,安全货仓(0237.HK)及彩星集团(0635.HK)非执行董事。2022年12月至今任本公司独立非执行董事。 | 68.00 | 66 | 硕士 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | 3.80 | 0.0008 |
| 王卫 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 王卫先生,1970年出生,本公司创始人及实际控制人,现任公司董事长、执行董事、总经理、首席执行官。2021年2月至2023年8月担任顺丰房托资产管理有限公司(顺丰房托基金(2191.HK)的管理人)的董事会主席兼非执行董事。2021年10月至今任KLN(0636.HK)董事会主席兼非执行董事。 | 193.50 | 56 | 中国 | 2016-12-28 | 2025-12-31 | |||
| 耿艳坤 | 副总经理 | 耿艳坤先生,1986年出生,毕业于哈尔滨工业大学及北京大学,工程硕士学位。2009年毕业后加入百度,先后负责百度百科、百度知道、百度旅游、百度LBS等产品技术研发和管理工作;2015年至2017年任北京小度信息科技有限公司首席技术官。2017年加入顺丰集团,目前担任顺丰科技有限公司、北京顺丰同城科技有限公司的董事长及首席执行官,顺丰同城(9699.HK)的非执行董事,以及集团首席市场官、首席技术官。2022年12月至今任本公司副总经理。 | 319.30 | 40 | 硕士 | 中国 | 2022-12-20 | 2025-12-31 | 12.20 | 0.0023 |
| 何捷(Ho Chit) | 副总经理,非独立董事,财务负责人 | 何捷先生,1975年出生,毕业于香港大学及清华大学,香港注册会计师及美国注册会计师,在财务控制、企业融资、审计及经营管理方面拥有丰富经验。1997年至2005年先后就职于安达信会计师事务所、普华永道会计师事务所任审计及咨询部高级经理;2005年至2008年任搜狐(SOHU.US)高级财务总监;2009年至2014年任畅游有限公司首席财务官;2014年至2021年任狐狸金服金融科技集团首席执行官,并自2014年至今担任该公司董事。2021年9月至今任本公司副总经理兼财务负责人,2021年11月起任本公司董事,并于2023年8月调任为执行董事;2021年10月至2024年8月任KLN(0636.HK)非执行董事,并于2024年9月调任为执行董事、首席战略主管;2022年4月担任顺丰房托资产管理有限公司(顺丰房托基金(2191.HK)的管理人)的非执行董事并自2023年8月担任董事会主席。 | 544.10 | 51 | 硕士 | 中国 | 2021-09-29 | 2025-12-31 | 12.20 | 0.0023 |
| 李胜 | 副总经理 | 李胜先生,1966年出生,四川师范大学法学专业。1998年至2005年任沃尔玛中国高级区域经理。2005年加入顺丰集团,先后担任多个职位,包括湖北区总经理、四川区总经理、集团副总裁、华中及华西本部总裁,现担任顺丰航空有限公司总裁及执行董事,自2016年10月起担任顺丰公益基金会的理事,2024年5月至今担任本公司助理首席执行官。2016年12月至今任本公司副总经理。 | 492.20 | 60 | 本科 | 中国 | 2016-12-28 | 2025-12-31 | 12.20 | 0.0023 |
| 甘玲(Gan Ling) | 副总经理,董事会秘书 | 甘玲女士,1974年出生,美国德克萨斯大学奥斯汀分校工商管理硕士,清华大学五道口金融学院高级管理人员工商管理硕士(EMBA),在股权投资、企业上市及融资方面拥有丰富经验。2006年至2010年任纽约老虎基金系列寇图资本(Coatue)分析师,2010年至2015年任茂业国际(0848.HK)副总经理。2017年至今任深圳证券交易所理事会上诉复核委员会委员。2015年加入本集团,自2016年12月起任本公司副总经理、董事会秘书,自2024年10月起任本公司联席公司秘书,并自2022年至今任顺丰房托资产管理有限公司(顺丰房托基金(2191.HK)的管理人)的非执行董事。 | 256.30 | 52 | 硕士 | 中国 | 2016-12-28 | 2025-12-31 | ||
| 徐本松 | 职工代表董事 | 徐本松先生,1985年出生,四川大学工商管理硕士及北京大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA)。徐先生自2007年加本集团,先后担任多个职位,包括云南区营运经理、四川区营运高级经理、重庆区总经理、北京区总经理、集团销售处负责人、集团助理首席运营官、集团首席市场官,2025年7月至今担任顺丰航空有限公司副总裁。2024年10月起任本公司执行董事。 | 278.80 | 41 | 硕士 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | 5.42 | 0.001 |
| 陈尚伟 | 独立董事 | 陈尚伟先生,1954年出生,毕业于加拿大曼尼托巴大学,加拿大特许专业会计师及香港注册会计师。陈先生拥有丰富的审计、金融及风险管理经验,曾任安达信中国内地及香港审计部合伙人、普华永道中国内地及香港主管合伙人、风险管理咨询公司甫瀚咨询的高级董事总经理,亦曾任香港联交所上市委员会成员、香港第一届立法局选举委员会成员、中信证券(600030.SH、6030.HK)、百心安(2185.HK)独立非执行董事。现任猫眼娱乐(1896.HK)、翰森制药(3692.HK)及高鑫零售(6808.HK)独立非执行董事。2022年12月至今任本公司独立非执行董事。 | 68.00 | 72 | 本科 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | ||
| 丁益 | 独立董事 | 丁益博士,1964年出生,毕业于中国人民大学,经济学博士学位,高级经济师。丁博士拥有丰富的金融管理经验,曾任中国人民大学财政金融学院讲师,中国人保(601319.SH、1339.HK)投资管理部副总经理,中国人保资产管理有限公司董事、总裁助理,华能资本服务有限公司总经理、董事长,景顺长城基金管理有限公司董事长。现任通威股份(600438.SH)董事,华夏银行(600015.SH)、华泰资产管理有限公司独立董事。2022年12月至今任本公司独立非执行董事。 | 68.00 | 62 | 博士 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | ||
| 李嘉士(Lee Ka Sze, Carmelo) | 独立董事 | 李嘉士先生,1960年出生,香港大学法律学士,为香港、英格兰及威尔斯、新加坡及澳洲首都地域的合资格律师。李先生拥有丰富的法律经验,自1989年起历任胡关李罗律师行合伙人、高级合伙人,并于2022年成为管理合伙人。李先生亦为香港公益金筹募委员会委员、公益慈善半程马拉松筹划委员会联席主席。曾担任香港政府创新科技署InnoHK督导委员会委员、上诉审裁团(建筑物)主席、香港联交所上市复核委员会候选主席及上市委员会主席、合景泰富集团(1813.HK)独立非执行董事。现担任中国移动(600941.SH、0941.HK)独立非执行董事,安全货仓(0237.HK)及彩星集团(0635.HK)非执行董事。2022年12月至今任本公司独立非执行董事。 | 68.00 | 66 | 硕士 | 中国 | 2025-12-30 | 2025-12-31 | 3.80 | 0.0007 |
| 孙海金 | 副总经理 | 孙海金先生,1979年出生,毕业于南昌大学,行政管理专业大学专科。2006年4月加入顺丰集团,先后担任多个职位,包括人力资源总监、区域总经理、产品负责人、同城事业部负责人,自2019年6月及2019年12月起分别担任顺丰同城(9699.HK)首席执行官及执行董事,自2023年11月起担任顺丰同城(9699.HK)董事长。2025年12月至今任本公司副总经理。 | 47 | 大专 | 中国 | 2025-12-30 | ||||
| 黄偲海 | 副总经理 | 黄偲海先生,1982年出生。2004年至2015年在德邦物流股份有限公司历任区域经理、大区总经理、事业部总裁、公司副总裁等职务。2015年至2017年任上海壹米滴答供应链管理有限公司执行总裁。2017年加入顺丰集团任快运事业部负责人,自2020年起至2023年任深圳顺丰快运股份有限公司总经理,2024年至今任深圳顺丰快运股份有限公司董事长,2019年至2025年任广东顺心快运有限公司董事长;2022年至2024年任本公司助理首席运营官,2024年至今任本公司首席运营官。2024年至今任中铁顺丰国际快运有限公司副董事长、顺丰公益基金会理事。2025年12月至今任本公司副总经理。 | 44 | 中学学历 | 中国 | 2025-12-30 |
顺丰控股的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 低空经济 | 2020年年报显示,顺丰物流无人机获批大湾区试点许可,同时旗下丰鸟航空吨级大型无人机也已经在宁夏和内蒙展开了试运行的探索。 |
| 跨境电商 | 2024年5月17日回复称,公司通过不断拓展与布局国际网络,及整合嘉里物流国际服务尤其是在亚洲区域的优势能力,搭建了包括国际快递、国际供应链、跨境电商物流、国际货运代理及东南亚本土快递的多元丰富的业务组合。 |
| REITs概念 | 2020年半年报显示为盘活公司存量资产,满足项目滚动开发需求,加速产业园战略布局,公司积极探索物流产业园资产证券化的创新,2018年储架发行50亿元ABS,是国内首单类永续物流地产储架类REITs。 |
| 冷链物流 | 2018年3月13日,顺丰控股股份有限公司宣布将与夏晖在中国成立合资冷链物流公司,顺丰控股为控股股东。合资公司将经营夏晖在中国已有的部分业务。 |
| 军民融合 | 顺丰控股与中国人民解放军空军后勤部在京签署战略合作协议,就空军后勤军民融合军事物流体系建设开展长期合作,并颁发“空军后勤物流军民融合战略合作单位”资质牌。 |
| 快递概念 | 2020年半年报显示公司的主要产品和服务包含:时效快递、经济快递、同城配送、仓储服务、国际快递等多种快递服务,以零担为核心的快运服务,为生鲜、食品和医药领域的客户提供冷链运输服务。 |
| 车联网(车路云) | 上市后的顺丰控股表示,将贯彻公司重资本、高科技、善用大数据的竞争战略,为消费者提供更优质服务,给投资者更丰厚回报。未来在物流方面,将进一步完善中转配送网络,保障快递产品的及时率与安全性,同时,冷运业务与仓储配送业务也会继续扩张;信息流方面,将进一步提高顺丰控股的信息处理能力,并对无人机、车联网等下一代智能物流技术进行投入。 |
| 区块链 | 丰溯入选网信办区块链信息服务备案 |
| 人工智能 | 公司官网显示顺丰科技通过业务积累和技术创新,融合人工智能到实际业务场景中,打通各个流程,进一步推动物流全链路的信息互联互通,通过机器学习、计算机视觉、运筹学和全局优化等人工智能技术,实现物流系统状态感知、实时分析、科学决策和精准执行,构建顺丰物流体系的“智慧大脑”。 |
| 无人机 | 2019年年报显示公司制定了无人机快递解决方案,建立了物流无人机研发、测试、生产和运营体系;掌握了物流无人机核心关键技术与生产工艺,先后研制了H4、Ark、Manta Ray等多款无人机。 |
| 大数据 | 公司官网显示公司经过多年的自主研发,已经建成了大数据整体生态系统,成为顺丰天网、地网、信息网的“粘合剂”。已完成数据采集与同步、数据存储与整合、数据分析与挖掘、机器学习、数据可视化等平台的构建。 |
| 云计算 | 2025年半年报显示,公司携手某国际头部工业制造品牌,依托自研供应链系统丰智云链、丰智云塔以及车辆预约管理系统,打造适配工业制造行业的综合运输管理平台。该平台实现订单自动接入和处理、运输任务智能指派与执行、运输状态实时可视化监控,助力客户提高物流数字化水平、优化整合运输资源、提升运营管理效率,实现降本增效并支撑集团业务出海。 |
| 深圳特区 | 公司注册地址位于深圳市宝安区福永大道303号万福大厦8楼801室。 |
顺丰控股的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1业绩稳健增长,净利率回升 | 国金证券 | 李丹 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-05 | |
2025业绩呈现稳健增长态势,数智赋能和国际拓展值得期待 | 中银证券 | 王靖添 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-04-07 | |
各项业务协同增长,业绩再创新高 | 中邮证券 | 曾凡喆 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-03 | |
2025年年报点评:营收规模首次突破3000亿元,大幅上调回购金额 | 西南证券 | 胡光怿, 杨蕊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-02 | |
件量高增势稳,回购激励共振 | 国金证券 | 郑树明, 王凯婕 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-02 | |
2025年三季报点评:“先有后优”从规模驱动到价值驱动,Q4经营状况有望改善 | 民生证券 | 黄文鹤, 张骁瀚, 陈佳裕 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-11-01 | |
盈利能力短期承压,聚焦长期投资价值 | 国信证券 | 罗丹 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-11-01 | |
2025年三季报点评:Q3盈利短期波动,积极回购彰显信心 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-31 | |
2025年半年报点评:25Q2扣非同比+3.5%,提出“共同成长”持股计划彰显长期发展信心 | 民生证券 | 黄文鹤, 张骁瀚, 陈佳裕 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-31 | |
2025年中报点评:业绩稳健增长,利润及现金流仍被低估 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-29 | |
件量增速超行业,H1净利同比增长 | 国金证券 | 郑树明, 王凯婕 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-29 | |
点评:件量延续高增长,看好公司价值提升 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-20 | |
深度报告:顺势而为,构筑长期主义价值底色 | 民生证券 | 黄文鹤, 张骁瀚, 陈佳裕 | BB | 2 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-07-09 | |
拟配售H股及发行可转债58亿,改善流动性助力公司价值提升 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-06-26 | |
件量增长超预期,看好公司业绩较高确定性 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-06-20 | |
产品矩阵日益完善支撑竞争力提升,2025Q1业绩呈现稳定增长态势 | 中银证券 | 王靖添 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-05-08 | |
2025年一季报点评:保持经营韧性,利润稳健增长 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-29 | |
2024年报点评:利润同比增23.5%,分红率提升 | 太平洋 | 程志峰 | CCC | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-04-23 | |
利润增势强劲,国内外业务健康发展 | 西南证券 | 胡光怿 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 52.14 | 2025-04-02 |
2024年归母净利润超百亿创新高,供应链及国际板块呈现较好成长性 | 中银证券 | 王靖添 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-04-02 | |
全年归母净利破百亿,看好盈利能力继续提升的潜力 | 国信证券 | 罗丹, 高晟 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-04-01 | |
各业务协同增长,成本效率优化,业绩创历史新高 | 中邮证券 | 曾凡喆 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-03-31 | |
时效快递仍具韧性 降本增效盈利大增 | 国金证券 | 郑树明, 王凯婕 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-03-30 | |
点评:利润及现金流维持高增,看好盈利效率带来的价值提升 | 信达证券 | 匡培钦, 秦梦鸽 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-03-29 | |
H股获调入沪、深港通名单,看好公司长期发展 | 群益证券 | 赵旭东 | 增持 | 买进(Buy) | 0 | 46.5 | 2024-12-23 | ||
公司深度报告:国内业务稳步增长,国际业务打开空间 | 信达证券 | 匡培钦 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-25 | |
盈利能力持续提升,长期投资价值凸现 | 国信证券 | 罗丹, 高晟 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-10-30 | |
Q3净利同比增长,拟分红回报股东 | 国金证券 | 郑树明, 王凯婕 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-30 | |
价值分析:中短期业绩维持相对高增,长期价值空间可期 | 信达证券 | 匡培钦 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-29 | |
特别+年中分红超67亿元,看好公司盈利能力持续提升 | 群益证券 | 赵旭东 | 增持 | 买进(Buy) | 0 | 49 | 2024-10-17 | ||
点评:公司发布中期及特别分红,看好公司价值提升 | 信达证券 | 匡培钦 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-13 | |
各业务板块协同稳定增长,单季度业绩历史新高 | 中邮证券 | 曾凡喆 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-30 | |
持续降本增效,盈利能力提升 | 国信证券 | 罗丹, 高晟 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-08-29 | |
坚持可持续健康发展,Q2净利同比增长 | 国金证券 | 郑树明, 王凯婕 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-29 | |
2024年中报点评:24H1盈利同比稳增15%,利润率有望持续回升 | 信达证券 | 匡培钦 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-28 | |
时效件护城河较为稳固,国际业务有望加速 | 群益证券 | 赵旭东 | 3 | 增持 | 买进(Buy) | 0 | 42 | 2024-06-28 | |
精益化经营管理支撑业绩创新高,静待国内消费复苏与国际市场拓展 | 中银证券 | 王靖添, 刘国强 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-04-30 |
顺丰控股的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021-02-10 | 2021-02-10 09:25:00 | 公司定增募资不超220亿元,拟要约收购嘉里物流51.8%股份,标的此前在海南的海口综合保税区建设保税物流中心,自2011年以来已是海南省现有2家免税商场的物流伙伴。 | 0.1 | 0.0057 | 快递物流, 公告, 免税店概念 |
| 2020-08-28 | 2020-08-28 10:57:15 | 国内快递龙头,公司上半年净利同比增长21.35%,主要因公司推出特惠专配(走陆运,比较慢)帮助顺丰在电商快递市场站稳脚跟,二季度产品业务量同比增长240.86%,增速远高于同行 | 0.1 | 0.006 | 业绩增长, 快递物流 |
| 2020-08-26 | 2020-08-26 09:25:00 | 国内快递龙头,公司上半年净利同比增长21.35%,公司业务量同比增长77.1%;其中扣非归属净利率6.95%,环比提升4.5个百分点,以及时效、经济、国际增速均创近年新高 | 0.1 | 0.004 | 业绩增长, 快递物流 |
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