远东传动 002406

公司主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。

公司的主要产品为非等速传动轴和等速驱动轴,非等速传动轴又涵盖了重型、中型、轻微型和工程机械四大系列多个品种,主要应用于商用车、工程机械（装载机、起重机）、特种车辆等；等速驱动轴主要应用于乘用车。

1、主要经营模式报告期内,公司的采购模式、生产模式和销售模式未发生变化。

（1）采购模式公司主要采用集中采购的模式,由公司的采供部负责统一采购。

每月末各子公司及部门向采购部提报月度材料采购需求,采供部汇总后编制采购计划,由采购部根据材料需求数量、技术要求、交货期等指标,及时跟踪市场材料信息,结合现有市场行情选择合适的供应商进行询价,最终确定供应商及价格并签订采购合同、下达采购订单进行采购；品质管理部对来料进行检验,合格后由仓库接收入库；财务中心按照采购合同约定的付款方式审核付款。

公司对采购材料实施分类控制,根据其批量大小和对产品质量影响的重要程度,分为A、B、C三类,根据类别确定不同的控制程度,确保以最经济简单的方式实现对采购材料的质量和价格进行有效控制。

公司对供应商制定了选择标准和评定程序,建立了合格供方名单及再评价制度。

公司还建立了采购权限审批、退换货管理、采购监督、采购文件编制审核及流转等相关管理制度。

以上的综合措施保证了公司所采购材料的质量、有效控制了成本。

公司采购具体流程如下：采购过程设计→确定意向供货方→供货方送样→采购合同签订→进货检验→原材料入库→财务中心付款。

（2）生产模式公司属以销定产的生产模式,即以签订的销售合同确定的销售量制定实际生产计划并安排产品生产。

目前,公司本部主要负责传动轴各项零部件的生产及部分总装,大部分总装工序由各地下属各子公司完成,并就近配套客户销售。

公司每年年初与下游整车制造商签订年度销售合同,每周根据销售部门按日提供的订单制定生产计划,再按生产计划组织产品生产。

制造部将生产计划分别提交到采供部,采供部负责外购原材料和辅助材料的采购,制造部通知各车间负责相关零部件的生产,并根据订单中客户需求的轻重缓急安排产品总装。

产成品经测试中心检验,各项指标都合格之后进行成批包装,进入仓库,等待发售。

公司生产具体流程如下：确定生产计划→下达生产计划→生产产品→检查→入库。

（3）销售模式（1）汽车基地建分厂的销售模式公司传动轴主要为各大整车制造商配套,以直接销售方式供应给整车制造商；少量产品销售给境外的汽车零部件经销商或进入国内的维修服务中心市场。

公司设立了国内贸易部和国际贸易部,分别负责国内市场和国际市场。

根据传动轴产品市场的营销特点,公司推行“精益生产零距离、汽车基地建分厂”的策略,在全国主要大型汽车生产基地周边投资建厂,完善市场网络战略布局。

（2）公司的具体销售流程公司通过整车制造商考评和缺陷整改→成为备选供应商→整车制造商公布需求→项目竞标→获得整车制造商图纸或样品→制作新产品开发意向书→技术研发部修订图纸供客户确认→整车制造商签字认可→公司技术研发中心制作样品→品质管理部检测认可后送样→整车制造商检测认可→价格、支付条件等方面的商谈→签订小批量产品订单→安排生产、质量检测和发货→整车制造商认可确认产品→签订批量产品订单→公司安排生产、质量检测和发货。

2、产能状况目前公司具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产15万吨传动轴锻件的生产能力、年产100万套（计划200万套）等速驱动轴的生产能力。

零部件销售模式（1）汽车基地建分厂的销售模式公司传动轴主要为各大整车制造商配套,以直接销售方式供应给整车制造商；少量产品销售给境外的汽车零部件经销商或进入国内的维修服务中心市场。

公司设立了国内贸易部和国际贸易部,分别负责国内市场和国际市场。

根据传动轴产品市场的营销特点,公司推行“精益生产零距离、汽车基地建分厂”的策略,在全国主要大型汽车生产基地周边投资建厂,完善市场网络战略布局。

目前,公司的市场网络产能布局如下：（2）公司的具体销售流程公司通过整车制造商考评和缺陷整改→成为备选供应商→整车制造商公布需求→项目竞标→获得整车制造商图纸或样品→制作新产品开发意向书→技术研发部修订图纸供客户确认→整车制造商签字认可→公司技术研发中心制作样品→品质管理部检测认可后送样→整车制造商检测认可→价格、支付条件等方面的商谈→签订小批量产品订单→安排生产、质量检测和发货→整车制造商认可确认产品→签订批量产品订单→公司安排生产、质量检测和发货。

1、概述2025年,宏观经济稳步复苏,国内商用车行业迎来回暖周期。

董事会紧紧围绕公司发展战略,聚焦“技术创新、智能制造、产业链完善”三大核心方向,坚守主业、深耕细作,把握行业发展机遇,带领全体员工实现经营业绩稳步攀升,核心经营指标均实现稳步增长,盈利能力与市场竞争力持续增强,进一步巩固了公司在行业内的龙头地位。

报告期内,公司实现营业收入15.69亿元,同比增长22.90%；实现扣非后净利润1.27亿元,同比增长55.13%,经营质量与效益显著提升。

现将2025年公司经营情况报告如下：一、聚焦技术创新,筑牢产品核心竞争力公司始终坚持以创新驱动发展战略,持续加大研发投入力度,聚焦产品升级与技术突破,以技术创新强实体、提质量、拓市场,推动产品和技术竞争力稳步提升。

2025年,公司研发工作精准发力,重点围绕三大核心领域：一是高品质万向节开发,着力提升核心零部件性能；二是关键工艺及工序能力优化,夯实生产制造核心基础；三是新能源商用车传动轴适配标准开发,紧跟行业新能源转型趋势,精准契合市场对高效、节能、环保产品的核心需求,新品上市后迅速获得市场广泛认可,形成新的业绩增长点。

技术创新的持续推进,不仅有效提升了产品质量稳定性,更推动公司市场份额稳步扩大,2025年公司传动轴产品整体销量同比增长19%,持续稳居行业首位,进一步巩固了行业龙头地位。

二、深耕智能制造,赋能生产效率提质增效面对汽车零部件行业竞争激烈趋势,公司加快产业转型升级步伐,以智能制造为核心抓手,赋能生产效率提升、产品品质优化,加速推动新工艺、新产品、新项目的转化,全面提升生产管控精细化水平。

2025年,公司持续推进生产环节智能化改造,对生产流程、设备运维、质量管控等环节进行全面优化,实现生产效率大幅提升、产品不良率显著下降,有效降低了生产成本,进一步提升了生产运营的性价比与稳定性。

同时,随着智能制造体系的不断完善,公司成功缩短了新产品从研发试制到批量投产的周期,能够快速响应市场对新品的迫切需求,为市场拓展提供了坚实的产能支撑,助力公司在行业回暖周期中抢占市场先机。

三、强化产业链建设,提升抗风险与成本控制能力公司始终坚持“延链、补链、强链”的产业链发展战略,聚焦核心环节,着力构建自主可控、安全高效的产业链条,持续提升公司抗市场风险能力与成本控制能力,为盈利能力提升奠定坚实基础。

2025年,公司在产业链建设上取得重大突破,核心零部件万向节产品实现全面自研自制,打破了对外部供应商的依赖,实现核心环节自主可控。

同时,公司通过持续的技术攻关与生产工艺优化,万向节产品的质量稳定性与性能一致性得到快速提升,不仅保障了公司主导产品的品质管控,更进一步优化了公司整体成本结构,有效提升了成本控制能力,推动公司盈利能力与市场竞争力持续增强,为公司长远稳定发展筑牢产业链根基。

一、行业格局和趋势2025年,国内汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创新高,连续17年稳居全球第一。

其中,商用车行业产销重回400万辆以上,同比分别增长12%和10.9%,回暖态势明显；新能源汽车持续爆发,产销达1662.6万辆和1649万辆,同比增长29%和28.2%,渗透率达47.9%,成为行业增长核心引擎。

对公司而言,新能源商用车、乘用车渗透率提升,带动等速驱动轴、新能源传动轴需求激增,同时商用车复苏拉动非等速传动轴需求稳步增长。

公司作为非等速传动轴行业龙头,在商用车、工程机械领域市场占有率稳居行业首位。

在等速驱动轴领域,公司持续发力,已向多家主流新能源车企批量供货,份额稳步提升。

当前汽车零部件行业集中度持续上升,头部企业优势凸显,中小企业加速被淘汰。

公司优势在于技术沉淀深厚、客户资源广泛、核心零部件自主可控,规模化生产降低单位成本；劣势是等速驱动轴业务规模仍偏小,海外营收占比较低。

商用车回暖与新能源爆发将推动公司营收稳步增长,核心部件自制进一步优化成本结构,提升盈利能力；但行业竞争加剧、新能源技术迭代快,可能影响市场份额,对未来盈利造成一定压力。

二、公司发展战略公司将继续围绕“技术创新、智能制造、产业链延伸、高端装备应用、新能源汽车以及其他汽车底盘零部件的技术研发和配套”的战略方向,打造成为一家产品多元化、技术高端化的平台型企业。

三、经营计划为推动上述经营计划公司拟采取的策略和行动如下：根据中国汽车工业协会预测,2026年国内商用车市场整体销量预计达450万辆,行业发展迎来新的发展机遇与挑战。

结合行业运行趋势与公司主业发展实际需求,董事会制定2026年度重点工作规划,聚焦“创新驱动、产业升级、提质增效”三大核心,明确量化导向、细化实施举措,以数据为支撑、以实效为目标,推动公司实现更高质量、更可持续发展。

具体工作规划如下：（一）深耕市场拓展,抢抓结构性机遇,扩大市场份额紧扣商用车行业“新能源领跑、出口发力”的双轮增长格局,立足传动轴核心主业,精准布局细分市场,巩固核心领域优势,实现销量与效益同步提升,进一步强化市场话语权。

一是抢抓行业趋势红利。

针对2026年新能源重卡渗透率加速提升、商用车出口爆发式增长的市场态势,重点攻坚轻量化、高耐用性传动轴核心技术,力争持续提升在新能源重卡领域的市场份额,主动抢抓海外市场发展机遇,拓展海外营收增长点。

二是巩固核心市场优势。

持续深耕重卡、工程机械两大核心细分领域,通过技术升级优化产品性能、强化成本控制提升产品性价比,进一步巩固现有市场份额、提高核心产品销量；同时丰富盈利来源,多元布局相关细分场景,不断强化公司在核心市场的主导地位。

（二）深化技术创新,聚焦传动轴核心领域,强化产品核心竞争力坚持创新驱动发展战略,持续加大研发投入,聚焦传动轴及核心零部件技术攻坚与产品迭代升级,推动技术创新与生产经营深度融合,筑牢公司在传动轴领域的技术壁垒,满足市场对高端产品的核心需求。

一是聚焦核心技术攻坚。

2026年,公司将加大研发投入力度,重点聚焦新能源传动轴适配标准开发、轻量化技术、核心零部件升级三大关键领域,集中力量突破技术瓶颈,同步提升研发效率与成果转化率,确保研发成果能够快速落地、适配市场需求。

二是完善研发体系建设。

加快引进高端研发人才,扩大研发团队规模,优化研发人才梯队；健全研发激励机制,充分调动研发人员的积极性与创造性,鼓励技术创新与成果转化,持续提升公司整体技术创新能力与核心研发实力。

（三）推进智能制造与产业链升级,聚焦提质增效,提升抗风险能力持续深化智能制造转型,完善传动轴自主可控产业链条,强化全流程质量与成本管控,推动生产效率、产品质量与抗风险能力同步提升,为公司高质量发展筑牢保障。

一是深化智能制造升级。

进一步优化智能化生产线,加快智能制造、工业互联网技术与生产各环节的深度融合应用,推动传动轴生产全流程数字化、精细化管控；缩短新品从研发试制到批量投放的周期,提升生产柔性与市场响应速度,助力高效兑现市场需求。

二是完善产业链自主可控体系。

持续推进“延链、补链、强链”战略,重点推进高品质万向节产品开发,保障核心零部件自主化率稳步提升；优化供应链管理模式,构建多元备份、安全可控的供应链体系,降低供应链潜在风险；推进关键工艺优化及工序能力提升,进一步强化成本控制能力。

三是强化质量与成本管控。

严格落实产品质量管控体系,推行传动轴生产全流程质量追溯机制,确保产品质量稳定性与一致性；优化成本管控机制,严控生产、研发、物流等各环节成本,明确各部门成本管控责任,持续提升公司盈利能力与市场核心竞争力。