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星网宇达的公司基本信息

公司全称
北京星网宇达科技股份有限公司
上市日期
2016-12-13
成立日期
2005-05-20
所属地区
北京市
董事长
迟家升
法人代表
迟家升
总经理
迟家升
董事会秘书
黄婧超
控股股东
迟家升
实际控制人
迟家升、李国盛
板块(三级)
航天装备Ⅲ
会计师事务所
立信会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
北京市康达律师事务所
组织形式
大型民企
币种
CNY
注册资本(万元)
20,780.9394
员工人数
527
联系电话
010-87838888,010-87838700
公司网址
www.starneto.com
办公地址
北京经济技术开发区科谷二街6号院
注册地址
北京市北京经济技术开发区科谷二街6号院1号楼7层
公司简介
北京星网宇达科技股份有限公司,以惯性技术为核心,专业从事智能无人系统及核心部组件研发、生产、销售的国家高新技术企业。
主营业务
从事智能无人系统及核心部组件研发、生产、销售

星网宇达的财务报表

行业分类
航天装备Ⅱ
报告类型
一季报
公告日期
2026-04-28
币种
CNY

资产负债表

项目 2026-03-31
总资产(亿元) 22.31
总资产同比 -15.0013
固定资产(亿元) 1.42
货币资金(万元) 5,664.30
货币资金同比 -78.9857
应收账款(亿元) 6.81
应收账款同比 -12.939
存货(亿元) 5.26
存货同比 -15.0956
总负债(亿元) 5.74
总负债同比 -31.167
应付账款(亿元) 3.49
应付账款同比 -21.519
股东权益合计(亿元) 16.57
股东权益同比 -7.4817
流动比率 284.1091
资产负债率 25.7096

星网宇达的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业,长期聚焦该业务方向的战略布局,在持续深化无人系统核心部件技术攻关的同时,全面加强整机研发创新,目前已构建起覆盖军民两用市场的无人系统产品体系。

报告期,受军队物资工程服务采购资质相关因素影响,公司军工业务订单出现阶段性调整。

目前,公司已从禁止采购名单中移除,恢复参与军队物资采购活动资格,能够全面开展相关采购业务,这将对公司正常经营与稳健发展产生积极影响。

公司立足高质量发展,研判市场需求与技术趋势,在坚持军工主业稳定运营、严控交付质量的前提下,优化资源配置,将业务重心向民用市场倾斜,同时着力拓展装备研发、试验鉴定等新业务,有序推进业务结构多元化。

公司重点布局低空经济、低轨互联、自动驾驶及机器人等战略新兴领域,依托创新驱动,推出具备市场竞争力的新产品,为快速发展民品市场提供有力支撑。

未来,公司将持续深入实施创新驱动发展战略,持续深化业务转型,着力提升核心竞争力。

目前公司产品矩阵已涵盖信息感知、卫星通信、无人系统三大核心业务,包括无人系统核心部件及无人机、无人车、无人船、反无系统等整机产品。

1、信息感知信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。

其中,惯性导航是利用陀螺仪和加速度计感知运动载体的角速率和加速度,从而解算运载体位置、速度、姿态信息的导航定位方法,具有不依靠外部信息而自主独立工作的能力,可与卫星导航(GNSS)、里程计、气压计等组合,形成实时、高精度和高可靠性的定位导航方案。

高精度惯性导航以军用领域为主,用于舰船、潜航器等装备,民用领域则广泛应用于智能交通、自动驾驶等场景;公司紧跟行业趋势,研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品,不仅应用于自身无人整机系统,还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域,提供多样化导航定位解决方案。

光电探测设备以光电吊舱为核心,又称陀螺稳定光电系统,通常由稳定平台和一套探测设备组成,具备目标识别、视轴稳定、探测与自动跟踪、数据传输等功能,是光电侦察系统的重要组成部分和无人侦察的核心装备。

公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势,将激光、红外、相机等产品相结合,用于无人机、无人船、无人车等载体,服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域,主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证,同时自研通用小型大功率伺服驱动器,具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。

报告期内,公司在惯性导航领域成果显著,成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。

其中,新一代战术级惯性测量单元采用先进的阵列融合技术及全温标定补偿技术,在确保同等精度前提下有效降低成本;标定机器人集成高精度编码器与电机,实现±0.02mm的极高重复定位精度,可高效完成MEMS加速度计和陀螺仪的批量标定;船载光纤罗经采用先进光纤陀螺技术,快速稳定、导航精度高,显著优于传统机械陀螺罗经;行车目标感知系统响应公安部科目三自动化评判要求,用于感知考试车辆周边交通要素;全国产化高精度光纤组合惯导核心部件自主设计生产,精度可完全替代上一代产品。

光电探测领域,公司依托在光电吊舱、光电取证系统、稳定平台等领域的技术积累,融合多传感器优势,成功研制出某型声光拒止设备。

该设备是集成强声与强光技术的非致命性定向驱散系统,强声设备实现远距离广播、威慑与驱离,强光设备产生视觉干扰达成警告效果,系统具备非接触、非致命、响应迅速等特点,通过多技术融合构建“预警—警示—强制干预”三级防护体系,目前已在国内重点区域实现落地应用。

报告期内,公司信息感知业务实现营业收入11,913.78万元。

2、卫星通信卫星通信以卫星作为中继站转发无线电信号,在两个或者多个地面站之间实现信息传输、交换和分发。

卫星通信的特点是覆盖范围广,且通信线路稳定,在卫星上下行无线电信号覆盖范围内的任何两点之间都可进行通信,不易受陆地灾害的影响,不易受复杂地理条件的限制。

公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输,广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面,并在多个军兵种装备中定型,部分产品已实现批量交付。

公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势,积极布局军民融合新产品。

现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品,具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。

报告期内,在高通量应用领域,公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线,同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品,全系产品均取得卫星公司入网许可,并在多个项目中进行了大规模应用;在低空经济领域,已研制小型化动中通天线系列产品,适配多种飞行器,并已完成公司靶机产品试装,实现靶机超视距通信能力突破;在卫星通信终端领域,依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端,重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。

此外,面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化,现已适配公司应急无人机产品,并可面向市场推广,应用于多种载体。

报告期内,公司卫星通信业务实现营业收入4,661.29万元。

3、无人系统公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业,经过多年技术积累,已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术,具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力,现已成为行业领先的无人系统整机及核心部件供应商。

公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩,已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品,并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。

目前,公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种,以及科研院所、试验基地等,在行业内实现规模化应用。

报告期内,公司成功完成亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等多机型的试飞工作。

高亚音速巡航靶弹已完成弹体研制及简易发射架的设计制造,后续将开展外场试飞,并推进装箱并联发射功能,最终实现产品定型与应用;应急救灾无人机在多地洪涝灾害救援行动中表现卓越。

基于任务实践积累,公司对靶机应用技术体系实施全面升级,包括自主研发舰载信标、优化集群编队控制技术、提升产品综合性能指标,同时充分发挥总体单位牵引作用,协同供应商在动力系统、作动系统、数据链等核心技术领域实现突破性进展。

目前,应急救灾无人机项目已完成研发转产工作,并实现对客户的少量交付;垂直起降无人机目前尚在工程研制阶段;涡喷发动机研制开发已完成样机试制,并作为新型靶机的动力组成。

另外,公司针对“低慢小”无人机,推出要地反无人机防御打击系统,该系统由光电探测、雷达探测、智能跟踪、激光处置等设备及指挥控制监视平台组成,各设备采用分布式部署,通过指挥控制监视平台智能互联,可实现远距离探测、中远距离跟踪、近距离处置,用于探测和处置各类型小、微型无人机。

无人船方面,公司持续深化技术优势与市场布局,相较于2024年在无人船领域的多项“突破性”进展,2025年更侧重于成果的批量化应用与系统化升级。

报告期内,公司成功通过竞标获得多条大型散货船遥控改装及海上伴随保障任务,实现了从2024年“成功完成”单次任务向多任务、规模化承接的跨越。

同时,稳步推进无人艇航行控制系统技术升级,持续提升软硬件集成性与可靠性,有效降低生产及保障成本,进一步聚焦于产品的成熟度与经济性。

公司正稳步推进无人艇控制及仿真系统研发,以实现复杂海洋环境下无人艇任务规划、目标识别与融合、动态避障、自主导航、编队协同等关键功能的仿真测试,以提高无人艇控制系统的可靠性,缩短研发周期,降低实艇测试风险,报告期内,公司的仿真研发更突出对多维度智能化功能的测试验证能力,体现出从“功能实现”向“智能协同与可靠性验证”的深度演进。

无人车方面,公司实现了从单车功能验证向集群协同与智能化深度融合的跨越。

相较于2024年基于乘用电动车改造、聚焦路径规划与自主行驶等基础功能实现的阶段,2025年显著提升了系统集成度与复杂场景适应能力。

报告期内,公司实现了一台指挥控制车对多台无人车的集中管控,支持待机、自主巡逻、人工遥控、一键返回等多种任务模式,能够还原不同场景下的无人车调度流程,满足车集群指挥控制需求,有效提升无人车在任务规划、状态监控、载荷控制等方面的核心操作精度。

同时,将年度内相关研发成果应用于无人车集群,通过跨模态注意力机制,实现视觉、点云及惯性测量单元(IMU)等异构感知数据的动态对齐与自适应融合,提高了在室内窄域、多遮挡、动态干扰等复杂场景下的障碍物检测精度、实时性与鲁棒性。

此外,公司的小型四轮无人车,通过配备的导航系统、传感器和控制系统,实现自主行驶、智能避障,并将成员安全地运送到指定地点。

该产品具有自主导航、智能避障、高度灵活、安全稳定等特点,可实现在复杂的道路环境中实现自主行驶、实时感知周围环境,并自动避开障碍物、可根据需求提供个性化载运服务及确保紧急情况下的迅速响应,保障人员安全,体现了从技术验证向产品化、服务化应用的进一步延伸。

报告期内,公司无人系统业务实现营业收入20,534.55万元。

2025-12-31 · 未来展望

(一)公司未来发展战略1、技术发展战略公司高度重视战略规划,提出以“惯性技术引领智能无人装备发展”的核心战略,并秉持“创新拓界+双轮驱动”的核心动力与战略路径。

“创新拓界”是公司永葆进取、持续探索技术前沿与市场蓝海的坚定态度,计划重点布局无人智能集群、低空经济运营、商业航天应用、自动驾驶融合等新兴领域,积极拓展发展空间。

“双轮驱动”是公司核心发展模式。

持续加大研发投入、布局前沿技术,以技术创新为驱动,聚焦前沿与颠覆性技术研发,持续强化核心竞争力。

同时,以市场需求为牵引,深入洞察客户现实与潜在需求,以解决方案为导向,推动技术成果有效转化为商业价值。

形成“技术突破催生新市场,市场需求激发新技术”的良性循环,特别是在无人智能、低空经济、商业航天、机器人等新兴领域抢占先机。

此外,公司积极调整业务发展策略,优化业务结构,重点拓展与国央企的配套服务,聚焦低空经济、低轨互联、自动驾驶、反无人机、机器人等战略性新兴领域,发挥在无人机、无人车、卫星通信、光电雷达探测等领域的技术优势。

军工领域放弃低效长尾业务,力争实现规模与利润同步增长;同时推动“装备+数据服务”一体化解决方案,向高附加值服务转型。

民用领域重点突破低空经济、卫星通信终端、自动驾驶核心部件三大方向,通过技术创新与军用技术降维实现差异化优势。

2、组织变革战略组织变革是支撑公司战略发展的体制机制保障。

公司致力于构建更加敏捷、扁平、开放的组织形态,打破部门壁垒,推行项目制与矩阵式管理,强化跨部门协同,优化决策流程,持续提升响应效率。

深化激励机制改革,推动薪酬、晋升、荣誉向奋斗者、贡献者与创新者倾斜,培育赋能型领导力,充分激发基层活力。

通过持续推进组织进化,确保公司架构始终与战略方向高度匹配,为业务快速拓展与创新探索提供坚实支撑。

3、资源整合战略资源整合是实现跨越式发展的重要支撑。

在坚持自主研发、夯实核心能力的基础上,公司以开放姿态积极整合内外部优质资源。

对内推动技术、市场、供应链等资源共享与高效配置;对外通过战略合作、产业投资、并购重组等方式,引入先进技术、高端人才、市场渠道及关键能力。

公司致力于构建互利共赢的产业生态,与高校、科研院所、上下游企业、金融机构等建立紧密合作关系,汇聚各方力量,形成发展合力。

4、韧性发展战略韧性发展是将“坚韧破局、危中创机”理念转化为实际战略能力的重要路径。

公司建立健全常态化的危机监测、预警与评估机制,在面临重大挑战时,不仅迅速启动应急响应,更将其视为组织学习、能力提升、业务重构乃至战略转型的关键契机。

公司设立专项机制,鼓励从危机中识别新需求、新技术、新模式,并快速投入资源进行验证与孵化。

同时,将应对危机的经验教训固化于组织流程与文化记忆之中,持续提升公司的抗风险能力与逆势增长水平。

5、创新成果转化战略公司将建立完善的技术创新成果转化机制,确保每年至少有5项重大技术创新成果实现产品化和市场化,将技术优势快速转化为产品优势和市场优势,缩短技术从实验室到市场的转化周期。

公司将重点打造三大核心能力:首先是建立完善的技术创新成果转化机制,完善以市场需求为导向的逆向研发流程;其次是构建敏捷高效的成果转化平台,提高创新成果转化效率,使公司的技术优势更快地转化为产品优势和市场优势,提升公司的经济效益和社会效益;最后是完善创新激励机制,灵活运用股权激励等市场化工具,吸引并留住核心人才,为业务发展提供持续动力。

6、品牌战略公司将持续深化品牌战略升级,以卓越的产品质量和完善的服务体系为基石,系统性地提升“星网”品牌价值与市场影响力,精准传递“军魂铸企、创新破局、诚信立本、双轮拓疆”的核心品牌理念,同时彰显公司在AI赋能、科技引领等方面的创新特质。

公司将严格遵守商务礼仪、军工规范、民用行业规则及全球贸易惯例,尊重合作伙伴的文化习俗。

以专业的业务能力、可靠的产品质量与卓越的服务水平,持续提升“星网宇达”品牌在军工、低空经济及全球市场的认知度与美誉度。

7、知识产权战略公司构建了“攻守兼备”的知识产权战略体系,通过对知识产权进行创造、管理、保护、运营的全周期管理,形成了自我保护的技术壁垒,使公司在无人系统、信息感知、卫星通信等领域建立并保持特有竞争优势。

依托知识产权法律制度,公司重点保护技术储备类知识产权和产业化应用类知识产权,建立前瞻性技术壁垒,全面建立健全知识产权保障体系。

8、财务战略公司构建了战略导向型的财务管理体系,以业财融合为抓手全面提升价值创造能力。

同时,公司建立了科学的全面预算管理机制,积极稳妥推进经费预决算管理工作,统筹安排经费开支,发挥好财务管理的资源调配作用;全面提升盈利能力分析、资产结构调控、筹措资金、成本控制及客户分析等能力,在公司军民品结构管理、成品换代管理、产品价格管理、供应链管理等方面为公司管理决策提供准确的判断依据,使财务分析成为企业管理的重要内容与重要手段。

公司将改进完善业务流程,提高经营效率,强化研发、采购、销售等各环节的信息化管理,加强销售回款的催收力度,提高公司资产运营效率,提高营运资金周转效率。

9、人才战略企业是奋斗者实现价值的舞台,员工是企业发展的核心财富。

公司秉持“猛将必发于卒伍,贤相必起于州郡”的人才理念,坚持唯能力、唯业绩、唯贡献的用人导向。

重点培养懂军工、通民用、具备全球视野的复合型人才,打造适配业务发展的专业化团队,使奋斗者与公司结成事业共同体、命运共同体。

体系化人才管理。

公司构建覆盖职业生涯全周期的人才管理体系,建立科学公正的选拔、任用、培育、保留标准,坚持德才兼备、以德为先,为有能力、敢担当、肯奋斗的员工提供广阔舞台。

多元化成长通道。

公司打造管理序列与专业序列并行的双通道职业发展路径,整合内部培训、技术沙龙、岗位轮换、项目历练、导师带徒等多种培养方式,鼓励跨军工与民用业务学习、跨部门协作。

分层分类培养计划。

公司实施星锐、星耀、星核、星航人才培养计划,打造高素质、高战斗力、高忠诚度的“星网铁军”。

价值贡献导向的薪酬。

公司建立与整体业绩、个人贡献强关联的薪酬体系,坚持多劳多得、优劳优得,重点向在军工试训攻坚、装备技术突破、低空赛道拓新、全球市场开拓等方面作出突出贡献的团队与个人倾斜。

多元化荣誉认可。

公司设立创新突破奖、年度奋斗者奖、服务先锋奖、装备配套贡献奖、低空拓新奖、营销标兵奖、全球拓疆奖等系列荣誉,及时表彰先进,树立学习榜样。

长效激励绑定。

公司优化股权激励、员工持股计划等长效激励机制,让核心员工共享发展成果,共担发展风险,结成更加稳固的命运共同体。

(二)公司2026年度经营计划2026年是“十五五”开局之年,是公司深化高质量发展的重要战略机遇期,也是持续拓展产品矩阵,完善产业链布局的关键年。

公司将重点围绕国家战略性新兴产业发展规划,持续深化产业结构优化升级,持续深耕空天信息、智能无人、电子信息、智能制造相关产业的创新研发及场景落地。

并持续加大研发投入,通过技术创新和产品迭代完善产品体系,持续增强核心竞争力、巩固品牌优势,提升行业地位及影响力。

为培育长期发展动能,公司将重点布局民用市场领域,积极把握低空经济、低轨互联、自动驾驶、机器人、反无人机等新兴产业机遇。

1、深化主业创新战略布局“十五五”期间,公司将持续加大研发投入,在巩固导航、通信、探测等传统优势领域领先地位的同时,重点围绕无人平台、机器人、低空经济、低轨互联等前沿领域开展技术攻关,致力于构建全天候、全天时、全空间的高精度时空信息服务体系,打造系统化、智能化、高适配的综合无人系统平台,形成自主可控、具备国际竞争力的技术壁垒。

公司将持续推动技术与国民经济的深度融合。

面向智能驾驶、智慧城市、精准农业、应急救援、物联网、低空经济及机器人等多个应用领域,持续推进“通、导、感”一体化建设与无人平台智能化打造,使之成为万物互联时代的重要基础设施。

同时,公司也将积极拓展面向大众消费领域的新产品、新模式,进一步开辟广阔市场空间。

公司秉持开放合作理念,通过资源整合与优势互补,积极链接上下游产业链,推动产业协同发展,为国家构建自主可控、安全高效的现代化基础设施体系贡献力量。

随着经济全球化进程加快,各国经济联系日益紧密,国际化发展已成为必然选择。

未来,公司将持续依托技术优势与项目经验,积极参与国际竞争与合作,在低空经济、反无人机、智能机器人、国际应急救援、物流分拣等领域展现中国高科技企业的能力与担当。

(1)卫星通信领域公司在卫星通信动中通天线领域具备较为突出的技术能力,自主研发的高精度惯性导航及伺服跟踪系统,可在移动平台运动过程中保持对卫星的稳定跟踪与连接,形成了惯性导航与卫星通信深度融合的技术积累。

公司具备多频段、多制式的通信能力,产品涵盖Ku、Ka、C、S等频段及Ku/Ka双频段,适配车载、船载、机载等多种平台,具备较好的场景适应性与客户适配能力。

公司已构建从核心部件到终端设备、再到系统级解决方案的完整产品体系,具备为客户提供一体化服务的能力。

车载、船载动中通天线产品在国防、应急等领域应用中,其可靠性与稳定性得到了持续验证。

公司具备较为灵活的定制化开发能力,可适应特种行业及高价值商用客户的多样化需求。

公司基于在卫星通信领域的技术积累与核心优势,未来将持续推进“导通一体”技术路线,将定位导航与卫星通信能力集成于单一设备或系统之中。

该技术方向在智能无人系统、应急救援等应用领域具有较好的发展前景,有助于形成差异化的技术优势。

(2)惯性导航领域公司已构建涵盖MEMS、光纤、激光等主流惯性技术的研发体系,产品谱系齐全,可满足战术级无人机、智能驾驶及航空航天、航海等不同精度等级应用需求,在核心器件层面具备自主保障能力。

公司的核心竞争力之一体现在多源信息融合算法方面,能够将惯性导航与GNSS、天文导航、里程计等信息进行深度融合,提升系统整体性能。

基于军工及高端装备领域的长期积累,产品在设计上注重高可靠性与高环境适应性,在车辆高速机动、船舶剧烈摇晃、无人机复杂飞行等严苛工况下具备稳定工作能力。

在核心部件层面,公司可提供从IMU、AHRS到INS的全系列产品,为无人机、机器人、智能驾驶等领域提供姿态与航向解决方案。

同时具备系统级解决方案能力,如车辆、舰船定位定向系统,可提供不依赖外部信号的自主导航与姿态基准。

公司基于在惯性导航领域的技术积累与核心优势,未来将重点拓展国防与航空航天应用、智能交通与低空经济、工业与机器人领域等领域。

此外,公司还将探索惯性传感器在消费电子与大众领域的应用潜力,逐步拓展技术赋能边界。

(3)无人机领域公司高精度组合导航产品谱系较为齐全,可为无人机、eVTOL整机制造商提供IMU/GNSS组合导航传感器,同时,公司具备集成光电、视觉、激光等传感器的智能感知模组及配套算法的提供能力,可作为飞行器避障或任务载荷的解决方案。

公司依托自身技术积累,正在开发面向军事训练、应急救援、智能巡检、通信侦察等特定场景的工业级无人机整机,部分机型在“十四五”期间已实现规模化量产与应用,既是公司技术能力的综合体现,也为参与低空经济相关应用提供了产品基础。

基于已有产品优势,公司计划在“十五五”期间探索布局“导、通、感”一体化解决方案,面向低空智慧物流、低空应急救援等方向,提供包含精准导航、超视距通信、智能视觉识别在内的综合技术方案。

针对特定应用场景,可形成如电力巡检方案、应急测绘与通信方案、城市立体安防方案等,服务于终端客户需求。

(4)反无领域公司反无人机产品涵盖从单站设备到成套系统的完整序列,包括便携式、车载式等单点反制装备及固定式、组网式区域防护系统,可满足临时性安保到要地长期防卫等多层级需求。

核心产品为“侦、扰、控”一体集成系统,可对无人机导航与控制链路进行压制或欺骗,实现软杀伤效果,同时具备激光、高功率微波等多种硬杀伤技术集成能力。

产品在保持性能的同时具备较好的成本控制能力,并已在多项重大活动安保中得到实战检验,建立了良好的市场声誉。

公司在反无人机雷达领域具备自主研发能力,产品针对“低、慢、小”目标进行了优化设计,在探测精度、分辨率和抗杂波干扰方面表现较为突出,特别是在复杂环境下能够有效识别微小无人机目标。

针对商用无人机雷达截面积较小、与鸟类相似的特点,公司先进的雷达系统采用机器学习和人工智能技术,提升目标识别与分类能力。

同时,公司不局限于单一技术路径,其系统深度融合雷达、无线电频谱侦测、光电跟踪等技术,实现优势互补,共同构建多维度探测网络。

公司基于在反无人机领域的技术积累与产品实战经验,未来计划推动反无人机系统应用从核心要害领域向社会管理各层面拓展。

在国家安全领域,将重点面向边境巡逻、军事基地防护等场景;在关键基础设施防护方面,聚焦机场、电网、油气管网等设施的防护需求;在重大活动与城市管理中,着力于大型赛事空域保障及“黑飞”无人机监测处置。

同时,随着无人机物流、载人交通等低空商业应用的规模化发展,公司计划推动反无人机技术融入低空交通管理系统,为低空经济的健康有序发展提供安全保障。

(5)光电探测领域公司将高精度惯性传感与伺服稳定控制技术应用于光电平台的稳定与指向控制,产品可在高速移动、剧烈振动的车载、船载或机载平台上隔离扰动,保持视轴稳定,确保成像清晰。

光电系统获取的实时视频与图像信息,可通过卫星通信系统实现超视距回传,形成“前端实时看见、后端实时指挥”的闭环能力,解决无地面网络覆盖区域的侦察信息回传难题。

此外,光电探测系统集成可见光高清摄像机、红外热成像仪、激光测距仪等多种传感器,具备全天候作业能力能力。

公司开发了嵌入式AI智能图像识别与跟踪算法,可实现系统自动发现目标、报警并锁定。

基于公司在光电探测与智能感知领域的技术积累,未来计划推动相关产品在低空经济、自动驾驶、工业制造、智慧农业及智慧城市等领域的深度融合与应用。

在低空经济方面,光电探测系统可支撑反无人机与低空监视网络建设,同时为eVTOL及高端物流无人机提供小型化、低成本的环境感知能力;在自动驾驶领域,激光雷达与红外、可见光等多光谱融合感知系统可为车辆提供全天候环境感知支持;在工业制造与智慧农业中,高分辨率视觉与多光谱成像技术可赋能缺陷检测、精准作业与林火预警;在智慧城市与安防领域,热成像网络与智能识别算法可实现全域态势感知与城市精细化管理。

2、拓宽产品应用领域、推进国内外市场多元化布局公司将实施双轮驱动的市场拓展计划,为构建长期发展动能,公司将重点布局民用市场战略领域,积极把握低空经济、低轨互联、自动驾驶、机器人、反无人机等新兴产业机遇。

应用领域拓展方面,公司将会把握所处行业的发展趋势,挖掘行业新兴应用场景,在开发新客户的同时深化现有客户战略合作,增强公司接单能力。

国内外市场多元化布局方面,推进成熟产品海外市场准入认证,利用公司现有的技术和成熟产品,积极拓展海外业务。

3、统筹兼顾,确保各项工作平稳有序安全开展2026年,公司将重点抓好以下关键工作:严格安全生产管理,落实保密工作要求,保障产品按期优质交付,持续优化售后服务体验。

通过强化风险防控措施,切实消除安全隐患;完善保密管理体系,确保信息安全;优化生产流程,严把质量关口;建立快速响应机制,提升客户满意度。

公司将统筹推进各项重点工作,确保企业运营安全有序。

4、完善内控体系,提升治理效能公司将不断完善企业内部控制制度,提高公司治理水平,通过优化管理制度建设,实现公司目标与个人发展统一,实现内部高效协同运作。

在人才激励方面,公司将灵活运用股权激励等市场化工具,吸引并留住核心人才,为业务发展提供持续动力。

公司管理层将重点提升运营效率,推进降本增效措施,不断增强企业风险管控能力,以促进公司可持续发展,切实保障投资者权益。

此外,公司将引入专业第三方机构,协助完善内控合规体系,确保治理机制的专业性和有效性。

5、强化资金预算管理,重点提升资金使用效益公司将通过实施全流程现金预算管控,建立销售回款责任机制,完善现金预算全流程控制,建立健全采购物资管理体系,并成立专项审价小组配合军方审价项目工作。

同时拓展多元化融资渠道,有效借助商业融资等方式,多措并举改善公司的经营性现金流情况。

在资金支付方面,公司将建立科学的优先级评估机制,科学安排对外支付款项,确保款项支付的可行性和时效性。

通过制定合理的资金使用规划,进一步提升资金配置效率,有效防范经营风险,保障公司资金与资产安全。

2026年,公司管理层将在董事会的战略引领下,积极把握发展机遇,有效应对各类挑战,全力推进主营业务实现高质量增长。

公司将不断优化产品布局,提升市场竞争力,并稳步拓展新兴业务领域。

通过培育新的利润增长点,推动业务转型升级,为股东创造持续、稳定的投资回报。

星网宇达的前五大客户与供应商

报告期 报告名称 类别 名称 交易金额(万元) 占营业收入比例(%) 合计金额(亿元)
2025-12-31 2025年报 供应商 第一名 2,247.35 9.34 2.41
2025-12-31 2025年报 供应商 第二名 1,477.42 6.14 2.41
2025-12-31 2025年报 供应商 第三名 947.00 3.94 2.41
2025-12-31 2025年报 供应商 第四名 710.97 2.95 2.41
2025-12-31 2025年报 供应商 第五名 644.56 2.68 2.41
2025-12-31 2025年报 供应商 其余供应商 18,033.75 74.95 2.41
2025-12-31 2025年报 客户 第一名 2,516.81 6.66 3.78
2025-12-31 2025年报 客户 第二名 2,438.82 6.45 3.78
2025-12-31 2025年报 客户 第三名 2,386.87 6.32 3.78
2025-12-31 2025年报 客户 第四名 1,801.77 4.77 3.78
2025-12-31 2025年报 客户 第五名 1,663.72 4.4 3.78
2025-12-31 2025年报 客户 其余客户 26,982.18 71.4 3.78

星网宇达的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 实际投资金额 净利润 主营产品 报告期
1 北京星网卫通科技开发有限公司 全资子公司 2.00亿元 100 2.35亿元 -1.76亿元
生产导航、测量、控制、动中通系统产品;导航、测控、动中通系统产品的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;销售仪器仪表、电子设备、机械设备(不含小汽车)、计算机软件及辅助设备;货物进出口、技术进出口、代理进出口。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
2025-12-31

星网宇达的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(万元)
2026-03-31
迟家升
4,249.46 20.45 不变 不变 2.08 94,762.89
2026-03-31
李国盛
3,356.74 16.15 不变 不变 2.08 74,855.22
2026-03-31 241.17 1.16 +152.94 176.1905 2.08 5,378.04
2026-03-31 190.02 0.91 不变 不变 2.08 4,237.53
2026-03-31 125.85 0.61 +49.45 64.8649 2.08 2,806.46
2026-03-31 95.01 0.46 不变 不变 2.08 2,118.76
2026-03-31 87.28 0.42 新进 新进 2.08 1,946.25
2026-03-31 68.95 0.33 新进 新进 2.08 1,537.50
2026-03-31
刘沛
64.98 0.31 新进 新进 2.08 1,448.95
2026-03-31
刘勇实
61.66 0.3 新进 新进 2.08 1,374.97

星网宇达的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(万元) 更新日期
2026-03-31
迟家升
1,062.36 7.2739 5.1122 +462.52 23,690.72 2026-04-28
2026-03-31
李国盛
839.18 5.7458 4.0382 不变 18,713.81 2026-04-28
2026-03-31 241.17 1.6512 1.1605 +152.94 5,378.04 2026-04-28
2026-03-31 190.02 1.3011 0.9144 不变 4,237.53 2026-04-28
2026-03-31 125.85 0.8617 0.6056 +49.45 2,806.46 2026-04-28
2026-03-31 95.01 0.6505 0.4572 不变 2,118.76 2026-04-28
2026-03-31 87.28 0.5976 0.42 新进 1,946.25 2026-04-28
2026-03-31 68.95 0.4721 0.3318 新进 1,537.50 2026-04-28
2026-03-31
刘沛
64.98 0.4449 0.3127 新进 1,448.95 2026-04-28
2026-03-31
刘勇实
61.66 0.4222 0.2967 新进 1,374.97 2026-04-28

星网宇达的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(万股) 持股比例(%)
迟家升 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事
迟家升先生,1960年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专、工程师。曾任军事科学院军事运筹分析研究所技术员、助理工程师、工程师;北京京惠达新技术公司副总经理;北京星网迅达科技发展有限公司执行董事、总经理,北京星网宇达科技开发有限公司执行董事、总经理。现任公司董事长、总经理。
38.64 66 大专 中国 2011-11-01 2025-12-31 4,249.46 20.4488
尚修磊 副总经理
尚修磊先生,1981年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科。曾任长春联信光电子股份有限公司测试工程师、北京集粹电子设备制造有限公司硬件工程师,北京星网卫通科技开发有限公司副总经理、公司监事会主席。现任公司副总经理,兼任北京尖翼科技有限公司经理。
64.97 45 本科 中国 2024-04-25 2025-12-31 0.00 0
黄婧超 副总经理,董事会秘书
黄婧超女士,1985年5月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士。曾任星网宇达证券事务代表。现任公司副总经理、董事会秘书。
61.35 41 硕士 中国 2021-11-19 2025-12-31 0.00 0
李国盛 副董事长,非独立董事
李国盛先生,1971年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专。曾于北京武警总队武警3支队1中队、国防科技工业委员会第32试验基地、国防科工委司令部管理局服役;曾任北京京惠达新技术公司销售部经理;北京星网迅达科技发展有限公司副总经理;北京星网宇达科技开发有限公司副总经理。现任公司副董事长,兼任星网智控的执行董事,星网卫通的监事,尖翼科技的法定代表人、执行董事。
53.54 55 大专 中国 2024-05-23 2025-12-31 3,356.74 16.153
刘俊 副总经理,非独立董事
刘俊先生,1980年2月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士、高级工程师。曾任中国航天科工集团三十五研究所工程师。现任公司副总经理,兼任星网智控的法定代表人、总经理。
62.59 46 硕士 中国 2020-08-04 2025-12-31 9.60 0.0462
王超 副总经理
王超先生,1985年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士。曾任航天科工四院副主任设计师。现任公司副总经理,兼任无人机系统研究院院长。
65.64 41 硕士 中国 2024-04-25 2025-12-31 0.00 0
刘正武 职工代表董事,财务总监
刘正武先生,1984年8月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科。曾任天津北洋会计师事务所审计助理、天华中兴会计师事务所审计经理、中准会计师事务所审计经理、北京盛通印刷股份有限公司财务主管、星网宇达财务经理。现任公司董事、财务总监。
62.59 42 本科 中国 2021-08-20 2025-12-31 0.32 0.0016
贾庆轩 独立董事
贾庆轩先生,1964年7月出生,中国国籍,无境外永久居留权,先后毕业于山东理工大学和北京航空航天大学,获得学士和硕士、博士学位。曾任山东理工大学科学技术研究院副院长、北京邮电大学自动化学院副院长、北京邮电大学科学技术研究院院长,现任公司独立董事,北京邮电大学机械工程、控制科学与工程两学科教授、博士生导师,教育部重点实验室主任。贾庆轩先生是美国电气电子工程师学会(IEEE)会员,中国机械工程学会高级会员,中国航空学会高级会员,中国宇航学会高级会员,中国通信学会高级会员,多次担任国际、国内学术会议委员和分组主席等职务。
10.00 62 博士 中国 2024-05-23 2025-12-31 0.00 0
刘玉双 独立董事
刘玉双女士,1968年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历、注册会计师。刘玉双女士曾任北京首创轮胎有限责任公司工程师、会计、财务主管,北京世纪伯乐留学咨询服务有限公司财务经理,北京星网宇达科技股份有限公司董事、财务总监、董事会秘书,北京天科合达半导体股份有限公司副总经理、财务总监、董事会秘书。现任公司独立董事。
10.00 58 本科 中国 2024-05-23 2025-12-31 0.00 0
肖雄兵 独立董事
肖雄兵先生,1967年6月生,中国国籍,无境外永久居留权。现任公司独立董事,西藏北斗森荣科技(集团)股份有限公司独立董事、福信富通科技股份有限公司独立董事。曾在军校从事教学和指挥自动化系统研发工作整十年,2001年转业后一直从事卫星导航应用产品开发及产业化研究。先后担任北京科龙时空信息系统技术有限公司技术负责人、北京瑞图万方科技有限公司副总经理、北斗智星咨询(北京)有限公司总经理。肖雄兵先生曾任深圳市华信天线技术有限公司董事和中兵北斗应用研究院有限公司董事。
10.00 59 硕士 中国 2024-05-23 2025-12-31 0.00 0

星网宇达的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
低空经济
2024年3月4日回复称,公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务,随着后续飞行汽车市场的发展,公司产品也会为其提供持续性的配套。
小米汽车
2024年3月13日回复称,公司已经与小米汽车建立了初步合作,目前合作方向主要为部件级配套。
机器人概念
2026年1月26日回复称,公司紧跟行业发展趋势,持续加大研发投入,并成功研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品。这些产品不仅在公司的无人整机系统中得到成功应用,还广泛应用于铁路检测、智能交通、机器人、无人采煤机、飞行滑板等领域和场景,为客户提供了多样化的导航定位解决方案。
商业航天
2025年12月25日回复称,随着商业航天、低轨卫星互联网、商业火箭发射等新兴领域的运用与发展,公司会研发面向消费者的卫星通信终端设备,主要集中于小型化、智能化产品,并且以相控阵为主。在卫星通信领域,公司具有多年的核心技术储备,优良的客户基础和强劲的市场竞争力,目前可为该领域整机厂提供核心部件。公司已组建专门的研发团队,在该领域深耕多年。
卫星互联网
2025年12月15日回复称,在卫星通信领域,公司具有多年的核心技术储备,优良的客户基础和强劲的市场竞争力,目前可为该领域整机厂提供核心部件。公司已组建专门的研发团队,在该领域深耕多年。
传感器
2022年10月21日回复称惯性导航模块可以大幅度提高自动驾驶的行驶安全性,是自动驾驶传感器序列的重要组成部分。北斗、惯导、雷达和视觉等传感器组合应用可以提高自动驾驶的精度和可靠性,是自动驾驶领域的发展方向。
百度概念
2018年6月12日在互动平台表示,公司主要与百度在无人驾驶方面开展合作。参与百度阿波罗计划的整车厂,可以直接与公司开展业务。公司与其他互联网公司和整车厂家仍在接洽中。
军民融合
公司拥有服务于军工科研生产领域相关的行业准入资质,包含:GJB9001B-2009武器装备质量体系认证,武器装备科研生产单位保密资格和武器装备科研生产许可证等。公司2013年,2014年,2015年和2016年1-6月份,军工产品销售金额分别为8142.37万元,13821.09万元,10814.04和3393.65万元,占销售收入的比例分别为32.95%,52.97%,45.61%和35.47%。
无人驾驶
2025年半年报显示,无人车方面,公司的自动驾驶系统基于乘用电动车改造,加装自主研发的计算单元、感知套件、高精度定位模块、自动驾驶路网等组件,通过管理中心实时监测车辆状态及下发工作任务,并基于底盘线控技术实现车辆的各种行驶控制,搭载自主研发的自动驾驶系统,实现路径规划、自主行驶、避障绕行、通行策略等功能。报告期内,公司无人系统业务实现营业收入2.31亿元。
人工智能
2023-06-19,公司的无人系统产品在不同程度上,都会涉及到人工智能技术的应用及其转化。随着北京市不断加快通用人工智能的创新发展,公司也将从中受益,并加速产品的智能化进程。
无人机
2025年3月17日回复称,公司已开展全天候多灾种全域灾情侦测无人机研发,该型无人机主要面向民用应急场景,可实现位置定位、导航、通讯、信号中继传输、遥感传感、物资投放等功能,具有抗风能力强、载荷能力强、续航时间长、使用便捷、维护简单等优点。此外,公司完成了一款高集成一体化反无人机产品的技术迭代。该系统通过结合雷达/频谱探测、GPS 诱骗、无线电磁干扰、数据分析、自动反制等手段,实现对无人机的监测、识别和打击。
海工装备
2020年6月30日回复称公司发力布局的智能无人系统主要通过公开招投标为国防和军队建设服务,公司的北斗惯导组合导航应用于无人驾驶,卫星通信终端应用于智慧海洋等方向。
军工
2025年9月9日回复称,公司客户主要集中在部队、科研院所和军工单位,客户质量较高、违约风险较小。

星网宇达的个股研报

标题 研究机构 分析师 评级 评级变动 东财评级 机构评级 报告类型 发布日期
2023年年报点评:下游需求充裕,随募投项目推进产能释放有望加速 东吴证券 苏立赞, 许牧, 高正泰 A 3 买入 买入 0 2024-04-30

星网宇达的涨停记录

交易日 首次涨停 涨停原因 涨跌幅(%) 换手率(%) 所属板块
2026-07-17 2026-07-17 14:09:24
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,上半年盈利9000万元-1.2亿元,因“公司对外投资项目2026年1-6月收益表现良好,投资收益同比实现增长,有效补充当期利润,弥补本期经营亏损。经初步测算,影响本期利润金额预计约为1.4亿元”
0.0998 0.202 业绩增长
2026-07-16 2026-07-16 09:41:36
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,上半年盈利9000万元-1.2亿元,因“公司对外投资项目2026年1-6月收益表现良好,投资收益同比实现增长,有效补充当期利润,弥补本期经营亏损。经初步测算,影响本期利润金额预计约为1.4亿元”
0.0998 0.0855 业绩增长
2026-07-10 2026-07-10 09:53:18
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,上半年盈利9000万元-1.2亿元,因“公司对外投资项目2026年1-6月收益表现良好,投资收益同比实现增长,有效补充当期利润,弥补本期经营亏损。经初步测算,影响本期利润金额预计约为1.4亿元”
0.0998 0.1021 航天, 业绩增长
2026-07-09 2026-07-09 09:30:00
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,上半年盈利9000万元-1.2亿元,因“公司对外投资项目2026年1-6月收益表现良好,投资收益同比实现增长,有效补充当期利润,弥补本期经营亏损。经初步测算,影响本期利润金额预计约为1.4亿元”
0.0999 0.025 航天, 业绩增长
2025-12-24 2025-12-24 10:57:18
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,三季报净利润同比增长260%,环比大幅扭亏
0.0999 0.1412 航天
2025-10-20 2025-10-20 09:33:36
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,三季报净利润同比增长260%,环比大幅扭亏
0.1001 0.0719 业绩增长
2025-08-28 2025-08-28 09:31:27
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,其惯导产品在智能无人领域拥有成熟解决方案,已为美团无人配送车批量供货,能为无人物流车提供关键的导航定位等技术支持
0.0999 0.2357 卫星互联网
2025-06-03 2025-06-03 10:00:21
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,其惯导产品在智能无人领域拥有成熟解决方案,已为美团无人配送车批量供货,能为无人物流车提供关键的导航定位等技术支持
0.1002 0.1449 无人物流车
2025-05-28 2025-05-28 09:30:36
公司主要从事信息感知、卫星通信以及无人系统业务,其惯导产品在智能无人领域拥有成熟解决方案,已为美团无人配送车批量供货,能为无人物流车提供关键的导航定位等技术支持
0.1001 0.0765 无人物流车
2025-03-21 2025-03-21 09:45:09
公司针对智慧养殖(海洋牧场)开发了智能终端软件,可与高分辨率雷达、光电设备的探测信息进行融合分析和智能联动
0.1002 0.1671 海洋经济
2024-11-27 2024-11-27 10:23:30
1、卫星通信是公司的核心业务之一,产品主要是利用高轨卫星的链路,主要客户集中在军用领域; 2、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等
0.1 0.1549 卫星互联网
2024-11-19 2024-11-19 09:34:12
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、经申诉等程序,军队采购网已解除公司的暂停事项,自2024年8月13日起,恢复公司参加军队采购活动的资格
0.0999 0.069 无人驾驶
2024-11-04 2024-11-04 09:50:09
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、经申诉等程序,军队采购网已解除公司的暂停事项,自2024年8月13日起,恢复公司参加军队采购活动的资格
0.1003 0.1587 无人驾驶
2024-10-08 2024-10-08 14:51:18
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、经申诉等程序,军队采购网已解除公司的暂停事项,自2024年8月13日起,恢复公司参加军队采购活动的资格
0.1 0.2054 无人驾驶
2024-08-21 2024-08-21 14:21:54
1、公司的IMU产品可应用于人形机器人等领域; 2、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 3、经申诉等程序,军队采购网已解除公司的暂停事项,自2024年8月13日起,恢复公司参加军队采购活动的资格
0.1002 0.2142 机器人
2024-08-14 2024-08-14 09:47:06
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、经申诉等程序,军队采购网已解除公司的暂停事项,自2024年8月13日起,恢复公司参加军队采购活动的资格。
0.1002 0.1944 无人驾驶, 公告
2024-08-13 2024-08-13 09:31:09
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务,随着后续飞行汽车市场的发展壮大,公司产品也会为其提供持续性的配套
0.1001 0.2629 无人驾驶
2024-08-02 2024-08-02 09:30:09
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务,随着后续飞行汽车市场的发展壮大,公司产品也会为其提供持续性的配套
0.1001 0.0774 无人驾驶, 飞行汽车/eVTOL
2024-08-01 2024-08-01 09:38:48
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务,随着后续飞行汽车市场的发展壮大,公司产品也会为其提供持续性的配套
0.1 0.171 无人驾驶, 飞行汽车/eVTOL
2024-07-30 2024-07-30 14:22:00
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务,随着后续飞行汽车市场的发展壮大,公司产品也会为其提供持续性的配套
0.0999 0.2913 无人驾驶, 飞行汽车/eVTOL
2024-07-25 2024-07-25 13:07:51
1、公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等; 2、公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务,随着后续飞行汽车市场的发展壮大,公司产品也会为其提供持续性的配套
0.1001 0.2083 无人驾驶, 飞行汽车/eVTOL
2024-07-15 2024-07-15 09:31:15
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等
0.1001 0.246 无人驾驶
2024-07-12 2024-07-12 09:25:00
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等
0.1 0.0235 无人驾驶
2024-07-11 2024-07-11 09:25:00
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等
0.1003 0.0195 无人驾驶
2024-07-10 2024-07-10 09:25:00
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,重点客户实现了批量供货,主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等
0.1004 0.0178 无人驾驶
2024-07-09 2024-07-09 09:30:00
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,为无人驾驶厂家提供配套服务,公司惯性导航、卫星通信、智能探测、海工装备、无人机、全地形无人车等产品适用于国防军工
0.1003 0.0999 无人驾驶
2024-04-08 2024-04-08 13:10:36
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,为无人驾驶厂家提供配套服务,公司惯性导航、卫星通信、智能探测、海工装备、无人机、全地形无人车等产品适用于国防军工
0.1002 0.1049 无人驾驶
2024-03-28 2024-03-28 14:06:39
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,为无人驾驶厂家提供配套服务,公司惯性导航、卫星通信、智能探测、海工装备、无人机、全地形无人车等产品适用于国防军工
0.1002 0.117 飞行汽车/eVTOL
2024-03-18 2024-03-18 09:45:09
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,为无人驾驶厂家提供配套服务,公司惯性导航、卫星通信、智能探测、海工装备、无人机、全地形无人车等产品适用于国防军工
0.1 0.0582 无人驾驶
2024-02-08 2024-02-08 11:02:18
公司是最早将惯性导航技术应用于无人驾驶领域的企业,为无人驾驶厂家提供配套服务,公司惯性导航、卫星通信、智能探测、海工装备、无人机、全地形无人车等产品适用于国防军工
0.0999 0.0372 无人驾驶
2020-08-17 2020-08-17 15:00:03
公司近日与某军队客户签订某型军用无人机订货合同,合同金额2.2亿元
0.1 0.1364 军工
2020-07-24 2020-07-24 09:30:24
公司的无人机业务专注于军用无人靶机,在多个军兵种无人机集中采购竞标中展现出竞争优势,已形成批量订单
0.0999 0.261 无人机
2020-06-30 2020-06-30 10:12:03
公司拥有“车辆自主定位”,“车辆环境感知”,“车辆自主定位成图”等关键技术进行储备和业务布局,预计半年度净利润增长1535%至2119%
0.0999 0.167 无人驾驶, 业绩预增
2020-02-12 2020-02-12 13:55:12
公司是惯性技术开发与产业化的领军企业,公司主要产品与服务包括探测雷达、组合导航、移动测量、卫星通信、综合显控、无人平台等产品可以应用于航天领域;曾主持国家发改委卫星应用产业化项目、北京市科委的卫星应用重大专项,承担总装备部国家第二代卫星重大专项
0.1 0.1197
2020-02-10 2020-02-10 09:54:39
目前已就无人驾驶所需要的“车辆自主定位”,“车辆环境感知”,“车辆自主定位成图”等关键技术进行储备和业务布局;
0.1002 0.0878

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