特锐德 300001
公司研究 Companies 最近涨停 2020-02-04 Limit-Up 公司网址 Website
特锐德(300001.SZ)是一家注册地位于山东省的制造业-电气机械和器材制造业A股上市公司,公司全称青岛特锐德电气股份有限公司,2009-10-30 在深交所创业板上市。
主营业务为“智能制造+系统集成”业务,电动汽车充电网业务。
2026-03-31 报告期,公司总资产 242.39 亿元、总负债 146.33 亿元、股东权益 96.06 亿元、资产负债率 60.37%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为青岛德锐投资有限公司,持股比例 31.58%;前 10 大股东合计持股 41.37%。
公司现有员工 9,030 人。
所属概念题材板块包括电网概念、雅下水电概念、高压快充、机器人概念、储能概念、虚拟电厂、数据中心、华为概念等。
本页汇总特锐德的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
特锐德的公司基本信息
- 公司全称
- 青岛特锐德电气股份有限公司
- 上市日期
- 2009-10-30
- 成立日期
- 2004-03-16
- 所属地区
- 山东省
- 董事长
- 于德翔
- 法人代表
- 于德翔
- 总经理
- 李广智
- 董事会秘书
- 杨坤
- 控股股东
- 青岛德锐投资有限公司
- 实际控制人
- 于德翔
- 板块(三级)
- 输变电设备
- 会计师事务所
- 和信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京大成(青岛)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 105,532.7713
- 员工人数
- 9,030
- 联系电话
- 0532-80938126
- 公司网址
- www.tgood.cn
- 办公地址
- 山东省青岛市崂山区松岭路336号,香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼
- 注册地址
- 青岛市崂山区松岭路336号
- 公司简介
- 中德合资,国家级高新技术企业,电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域。
- 主营业务
- “智能制造+系统集成”业务,电动汽车充电网业务
特锐德的财务报表
- 行业分类
- 电网设备
- 报告类型
- 一季报
- 公告日期
- 2026-04-28
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-03-31 |
|---|---|
| 总资产(亿元) | 242.39 |
| 总资产同比 | -1.3922 |
| 固定资产(亿元) | 34.45 |
| 货币资金(亿元) | 17.47 |
| 货币资金同比 | -12.469 |
| 应收账款(亿元) | 87.54 |
| 应收账款同比 | -2.1564 |
| 存货(亿元) | 12.91 |
| 存货同比 | -33.2698 |
| 总负债(亿元) | 146.33 |
| 总负债同比 | -8.7597 |
| 应付账款(亿元) | 57.87 |
| 应付账款同比 | -7.1373 |
| 预收账款(万元) | 4,376.70 |
| 预收账款同比 | 7.4931 |
| 股东权益合计(亿元) | 96.06 |
| 股东权益同比 | 12.4384 |
| 流动比率 | 120.1959 |
| 资产负债率 | 60.3695 |
特锐德的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
(一)主要业务公司坚持“一体两翼、双轮驱动”的全球发展战略,聚焦以预制舱变电站为主的变配电核心设备以及电动汽车充电网业务双翼发展,实现国内+海外双轮驱动,已成为电力设备及电动汽车充电行业的领军企业。
公司在行业内深耕20多年,深度参与了中国新型电力系统的构建进程,具备高压预制舱变电站设备和电动汽车充电领域全链条技术自主研发及制造建设运营能力。
公司模块化、高度集成的高压预制舱变电站,具有可靠安全、配置灵活、安装快速、节约成本、节省占地、高度环保的优势,是400kV以下电压等级实现升压或降压的高效转换核心装备。
在电动汽车充电领域,公司的电动汽车智能充电设备是集高效补能与双向能源互动于一体的数字化终端;公司不仅提供充电设备,更通过自主研发的充电安全防护技术与大数据平台、能源管理系统及虚拟电厂调度技术,为电动汽车提供安全、便捷的充电服务,并实现海量分布式终端的智能聚合与协调互动,将电动汽车转化为可调度的移动储能资源,助力电网削峰填谷、提升绿电消纳能力。
(二)主要产品及服务公司立足于新型电力系统的发展与建设,深耕预制舱变电站和电动汽车充电领域,拥有行业内领先的多元化产品矩阵,可满足客户多样化的需求,贯穿“源-网-荷-储”全链条的产品和服务。
1、电力设备公司主要从事涵盖6kV至400kV电压等级的高中压预制舱变电站(海外市场亦称E-house)以及介于0.4kV至252kV的变配电核心设备的研发、设计、制造、销售、安装及维护业务。
变配电核心设备主要包括高压GIS、变压器、充气环网柜及中低压开关设备。
公司各类电力设备产品能满足发电、电网系统、轨道交通、石油、化工与煤炭产业、数据中心、工商业及储能等多元领域客户需求,凭借着高品质、高性价比、快速制造交付及卓越服务等核心优势,建立领先的行业地位。
1.1预制舱变电站变电站是电力系统的核心枢纽,承担着电压转换、电力分配、系统故障隔离及安全管控的关键作用。
作为发电与用电之间的桥梁,变电站将来自各类电源(包括可再生能源)的电力升压,以实现高效长距离输电,再降压为工业、商业和住宅用电提供稳定电力,同时防止系统性停电、保障电网安全。
公司是中国最早生产预制舱变电站的企业之一。
预制舱变电站由单个或多个模块单元组成,包含一次和二次设备,以及控制、保护和通信系统,是基于公司强大的制造能力以及在电力行业长期积累的经验而形成的创新性变电站建设方案。
模块单元在工厂制造、组装及测试,然后运送至客户现场进行安装及调试,从而大大减少现场土木工程、施工时间及劳动力需求,同时提高变电站质量一致性及运行可靠性。
公司充分根据使用场景的特点,按照客户需求设计定制化的预制舱变电站,将变压器、开关设备、控制系统等主要部件在自有工厂内完成制造并高度集成于预制舱体内,组装成完整的模块化变电站单元,最后在现场完成预制舱变电站的安装和调试服务。
公司的预制舱变电站通常由模块化集装箱单元(包含变压器、高压GIS、中低压开关柜)组成,图示如下:(1)高压预制舱变电站公司高压预制舱变电站覆盖35kV至400kV电压等级,能够快速控制高强的电弧能量,并采用精密设计的绝缘技术安全管理高压电力,是公司最具代表性的高价值产品。
公司核心高压预制舱变电站产品如下:110kV以上预制舱变电站:公司110kV以上预制舱变电站广泛应用于发电侧、电网侧及负荷侧多类场景,既可满足新能源场站升压并网需求,也可实现高压输电至中压配电的降压转换,全面支撑电力系统的高效接入与可靠供电。
该产品提供涵盖咨询、设计、制造与集成的“一站式”解决方案,采用非金属复合材料围护结构与一体化设计,具备优越的密封、保温、防水和防火性能,有效解决漏水与凝露问题,实现零锈蚀、零热桥,助力构建绿色低碳变电站。
同时,产品布局紧凑、噪声低,支持一至三层灵活布置,大幅提升土地利用率。
公司专为电网打造的220kV至400kV系列高压预制舱变电站,进一步强化全国骨干网架,提升区域负荷承载力,彰显公司在高端电力装备领域的系统集成能力与行业引领地位。
海上升压站:公司海上升压站是海上风电项目的核心设施,负责将海上风电场电能升压后通过海底电缆输送至陆上集控中心并接入公共电网。
针对高盐雾、高腐蚀、高湿度的严苛海洋环境,公司自主研发的海上预制舱式升压站采用焊接一体式结构,电气设备及内部消防、通风空调、监控通信等系统均满足船级社认证要求,具备极强的环境适应性与运行可靠性。
产品通过模块化舱体与平台实现可靠连接,便于安装与整体吊装就位;在运输过程中即使船只发生20度倾斜晃动,舱体结构与内部设备依然稳固无损伤。
同时,该产品满足抗震、抗风、抗雪载等多种极端工况要求,充分体现公司在高端海上电力装备领域的技术实力与系统集成能力,为国家海上风电规模化发展提供坚实支撑。
移动式变电站:移动式变电站是一种将传统固定式变电站的核心变电功能高度集成,并安装在可移动的车辆底盘或撬装设计底座上的特殊变电站。
该产品可通过公路、铁路甚至海运快速抵达目的地,具备较强的环境适应性与机动性。
车载移动式变电站整体结构设计紧凑,短时间内即可投入使用,组装简单方便且供电可靠性高,满足高压电网供电系统在变电站技术改造、设备检修、工地临时供电、事故抢修以及自然灾害情况下的供电需求。
撬装移动变电站自带钢制底座,运抵现场后无需制作基础,只需将原站改造部分负荷转移到移动变电站中即可,现场工作量极小,布局灵活、可快速投运。
(2)中压预制舱变电站公司的中压预制舱变电站在6kV至35kV的输入电压范围内进行变压及配电。
在发电侧,它们升压以支持高效的长距离输电。
在负荷侧,它们通过降低电压为工业、商业和居民用户提供稳定的电力。
公司核心中压预制舱变电站产品如下:35kV预制舱变电站:公司35kV预制舱变电站广泛应用于发电侧、电网侧及负荷侧,覆盖多场景电力转换需求。
在发电侧,可将集中式光伏、风电等可再生能源场站的低压电能升压至中压等级,实现场内汇集与就近并网;在电网侧与负荷侧,能将上级中压电能降压后,可靠供应工业园区、商业综合体及居民社区等终端用户。
产品采用紧凑型模块化设计,具备占地面积小、建设周期短等突出优势,同时具备高防护等级与强耐候性能,可有效应对风沙、盐雾及极端温差等户外恶劣环境,保障设备长期高可靠运行。
尤其面向可再生能源发电场景,针对其间歇性、大幅波动的运行特点,产品配置宽幅调压变压器与柔性控制系统,能够在输入功率剧烈变化时快速响应、稳定电压,并能承受频繁功率冲击及负载反复变化,全面提升新能源场站并网适应性与运行安全性。
储能变流升压一体舱:公司的储能变流升压一体舱是将储能变流器、变压器、高低压开关等设备在预制舱进行一体化集成的储能电站核心装备。
在储能系统放电时,将电池释放的直流电经逆变为交流电后再进行升压,以满足传输至电网系统的需求;在充电时,则由变压器完成电网高压交流电降压,再由变流器转换成直流电从而流向电池,实现电能的存储。
铁路电力远动变电站:公司的铁路电力远动变电站专为保障铁路基础设施供电可靠性而设计,主要由变压器、环网柜(RMU)、低压开关设备及自动化装置组成。
通过实时智能监测与巡检,构建了具备全面状态感知与高效信号处理能力的智能配电系统,在实现灵活、智能运行管理的同时,提供更加安全、可靠、环保的电力供应。
配电变电站:公司的配电变电站是一种将开关设备、配电变压器、低压配电装置按一定接线方案紧凑组合的成套配电设备,其主要作用是将10kV中压电能降压至低压电能,并向周边居民、商业及工业负荷直接供电。
作为配电网的末端节点,它承担着电压变换、电能分配、线路保护及运行监控等功能。
公司根据不同的使用场景、环境条件与防护要求,提供欧变、美变与华变等多样化的配电变电站。
1.2变配电核心设备公司的变配电核心设备包括高压GIS、变压器、充气环网柜及中低压开关柜产品,可作为独立电力设备销售,亦可集成至预制舱变电站中。
(1)高压GIS产品公司高压GIS产品涵盖GIS及混合式GIS两大类型,电压等级覆盖40.5kV至252kV,全面适配不同场景下的紧凑型、高可靠配电需求。
其中,GIS产品将断路器、隔离开关、互感器、母线等一次高压元件集成于金属封闭壳体内,形成完整间隔单元,依托SF6、SF6/N2混合气体或洁净空气的优异绝缘性能,显著降低外部环境对设备运行的影响,具备节省占地、可靠性高及经济性强等综合优势。
作为国内少数具备252kVGIS生产能力的企业,公司在该领域积累了先进工艺技术与严格资质认证,持续巩固高端市场核心竞争力。
混合式GIS覆盖40.5kV至145kV电压等级,融合传统空气绝缘开关设备(AIS)与GIS技术优势,将断路器、隔离开关及接地开关等关键部件密封于SF6气室中,确保高绝缘性能;变压器及母线连接部分则采用空气绝缘,通过套管与密封核心连接。
其模块化预制舱结构助力客户在有限空间内实现变电站扩容,并有效缩短停电作业时间,降低现场安装与调试难度。
(2)变压器公司提供全系列变压器,电压等级最高可达110kV,容量最高可达100,000kVA,并且正在开发专为数据中心配电等特定场景量身定制的固态变压器产品。
主要分为:干式变压器:公司的干式变压器采用环氧树脂绝缘成型,具有“三低三高”的显著特点,即低损耗、低噪声、低局放和高机械强度、高电气强度、高耐热强度。
通常用于各种室内应用场景,包括工业、商业及住宅供电。
油浸式变压器:公司油浸式变压器采用包含层压铁芯的结构设计,将铁芯及绕组浸没于绝缘油中。
其全密封结构使其能够在各种环境下可靠运行,包括露天场所、高海拔地区、重污染地区和沿海地区。
非晶合金变压器:公司非晶合金变压器的铁芯采用具有软磁特性的非晶合金带材制成,变压器铁芯和绕组浸在绝缘油中,全密封结构可满足多种恶劣场景运行需求,超低空载符合低碳节能发展方向。
(3)充气环网柜公司的充气环网柜作为紧凑型开关柜,专为12kV至40.5kV电压等级的配电系统而设计,采用先进的绝缘技术,确保卓越的安全性,并采用超紧凑的模块化设计。
公司充气环网柜采用SF6及环保气体绝缘,将断路器、隔离开关、互感器等核心元件集成于密封金属柜体,辅以可靠电弧阻断技术,确保电气隔离安全高效。
针对复杂环境,产品配置多重防护机制,具备防尘防湿、耐高低温冲击性能,并集成防误操作安全功能,确保户外严苛条件下稳定运行。
该产品已通过CESI(意大利)、TÜVRheinland(德国)、ASTA(英国)及KEMA(荷兰)等国际权威机构型式试验认证,技术实力与产品质量获得全球市场认可。
(4)中低压开关柜中低压开关柜作为配电系统的核心设备,承担着电能分配与控制的功能。
公司的中低压开关柜产品兼顾实用性和安全性,采用模块化智能架构,能够在高温、高湿、强电磁干扰等极端环境下稳定运行,广泛应用于多种应用场景,包括电网变电站、铁路牵引供电系统、工矿企业配电中心、交通枢纽、储能电站以及数据中心等领域。
2、电动汽车充电网(由子公司特来电运营)公司的电动汽车充电网业务包含电动汽车充电设备制造与销售和电动汽车充电网运营与服务。
自2014年进军电动汽车充电领域,公司前瞻性预判大规模电动汽车对电网的潜在冲击,首创“充电设备+充电运营+能源+数据服务”四层架构的充电网技术路线,并持续引领技术迭代。
通过将变配电、电力电子变换等设备融合集成与多维扩展,依托智能调度、大数据及云平台,公司实现了运营运维的全局数字化与有序、智能、柔性充电。
充电网构建了电动汽车与新型电力系统双向融合的全新技术体系,有效提升配电网承载力与绿电消纳能力,成为新型电力系统重要载体和新质生产力典型代表。
2.1电动汽车充电设备基于充电网技术架构,公司针对传统充电单桩痛点,面向电动汽车规模化发展的趋势行业首创智能群充电产品,可根据配电网富余容量变化和不同车辆充电需求进行灵活调控,持续引领充电行业智能化和大功率发展趋势。
此外,公司在行业内率先发布融合电动汽车移动储能的“光-储-充-放”新能源微电网技术,通过将充电时段优化匹配光伏发电高峰和电网负荷低谷,有效提升微电网供电的经济性、可靠性和低碳水平,为虚拟电厂业务提供关键支撑。
(1)智能群充电产品公司在行业内率先推出智能群充电产品,以突破传统电动汽车充电单桩的局限性。
公司智能群充电产品由充电箱变、总控箱、模块及充电终端组成,可适应复杂的大规模充电需求及能源分配、管理,有效降低无序充电对电网冲击,并聚合电动汽车参与车网互动。
公司采用充电箱变及总控箱,实现充电站电力集中管理与智能分配。
针对高压供电场景,充电箱变集成变压器、SiC充电模块、功率分配模块及控制系统,将高压电力降压后稳定输出,保障充电设备与车辆安全。
针对低压供电场景,总控箱无需电压转换,直接集成SiC充电模块、功率分配模块及控制组件,高效完成电力分配与系统管控。
两种方案均以模块化设计与智能调度为核心,适配不同电网条件,助力充电网络灵活布局与高效运营。
充电模块在整个充电过程中执行功率转换及精准功率调节,将电网供应的交流电转换为电动汽车电池所需的直流电,同时维持稳定输出以防止电池因过电流受损。
公司的充电箱变或总控箱配备多组并联运作的SiC充电模块,实现超越单模块的超快充能力。
功率分配模块作为智能功率调度的核心组件,置于SiC充电模块与充电终端之间,能依据即时充电需求动态调度多模块至特定充电终端。
此设计突破传统“一体式”充电桩的固定功率限制,使充电系统能根据各电动汽车的电池管理系统需求,于多辆车辆之间灵活分配电力资源,从而最大化充电效率及功率利用率。
公司部署的充电终端作为电动汽车直接电源接口,具备高可靠供电能力,全面兼容各类车型。
产品采用坚固外壳设计,具备优异的环境适应性,无惧复杂天气影响;同时集成用户友好的人机交互功能,为车主提供便捷安全的充电体验。
除标准直流充电终端外,公司亦提供以下针对特定充电场景而设计的各类型充电终端:产品名称产品图片产品特点支持最高1,000A的充电电流和最高1,000V的充电电压,提供快速充电体验;采用高效液冷控制系统,即使在高电流充电条件下大功率液冷终端也能实现低功耗与低噪音运行,确保设备稳定运作与用户舒适度;实时监测温度、冷却管道压力及冷却液箱液位。
专为电动公交车高功率自动化充电设计,支持有人值守与自动化两种充电场景;支持大功率快速充电,最大充电电流可达1,000A,最大充电电压可达1,000V;自动识别电动汽车信息,实现无需驾驶员下车即可自智动柔性充电弓动完成充电与结算;采用紧凑型设计,可在车场或路边位置灵活安装;集成了多重保护功能,包括压力跟随控制、异物检测及冬季融雪功能,确保在恶劣工况下可靠运行,机械使用寿命高达100,000次循环。
专为重型卡车、自动导引车(AGV)及其他专用车辆的侧向自动装载而设计;支持最高充电电流达1,600A,充电电压最高达智动柔性充电机器人1,000V;能够与车辆的自动驾驶系统协同工作,自动识别车辆并启动充电。
专为各类电动乘用车底盘自动化充电设计;支持最大充电电流可达250A,最大充电电压可达1,000V;智动柔性充电机器手采用刚性至柔性链传动技术,仅通过单向运动即可实现自动连接;采用无动力灵活对齐校正技术,可有效适应停车位置偏差。
(2)新能源微电网产品公司新能源微电网产品主要包括新能源微电网箱变、微网控制器和能碳数智管理系统,能够将分布式光伏发电、直流双向电动汽车充电终端以及梯次电池储能系统进行整合。
微电网系统内的设备采用标准化、模块化设计,支持灵活配置、扩展及未来容量升级。
新能源微电网箱变:新能源微电网箱变和总控箱共同作为微电网系统的配电与控制一体化集成系统,新能源微电网箱变集成了中低压变换、光伏接入、储能系统及充放电管理,负责集中接收调度指令,并对下属多个充放电终端、光伏及梯次储能等可调节资源进行电力分配与启停控制,满足微网系统车辆充放电安全管理、经济效益的需求。
微网控制器:部署于本地的控制核心,实时监测新能源微网系统内电源(光伏、储能)、负荷(充电需求)及电网状态,并直接控制所有充放电终端执行既定的调度策略并保障系统安全可靠运行。
直流双向电动汽车充电终端:包括大功率与小功率直流两类设备,是直接连接电动汽车、实现信息交互和电能双向流动的终端。
它们具备快速响应控制指令的能力,可在短时间内完成充、放电启停、功率调整和方向切换。
智慧光伏车棚:光储充一体化车棚为微电网系统提供本地化的光伏电源。
其顶棚光伏发电优先用于车辆充电或存入储能系统,可减少微电网对外部电网的电能依赖,降低用电碳排放水平。
梯次电池储能系统:作为系统内重要的缓冲与调节单元。
在车辆放电不足或用电需求集中时,它可以补充放电能力;在光伏富余而充电需求不足时,它可吸收多余电能,起到能源存储的作用。
能碳数智管理系统:能碳数智管理系统负责制定调度策略,基于对光伏发电、车辆接入时间与电量需求的预测,结合电量交易结果,并综合考虑经济及碳排放目标,以及电网稳定性及能源效率,测算出每一时段各充放电终端的最佳功率计划,并下发给微网控制器执行。
2.2电动汽车充电网运营(1)充电服务公司基于全国最大充电网为新能源汽车用户提供快速柔性、安全防护、便捷省心、智能运维、经济智慧的充电服务。
快速柔性:公司于2014年创新研发了群管群控、模块结构的产品设计,可以将功率模块集中形成功率池,从而实现在众多充电终端之间进行动态分配和共享,根据不同车型的充电需求进行柔性调度,灵活调整功率大小,提高充电效率。
目前,公司可为乘用车提供高达1兆瓦的液冷超充,为公交车提供高达1兆瓦的超快速充电,以及专为重型卡车设计的4兆瓦双接口充电功能。
安全防护:公司创新研发充电设备侧+数据平台侧的两层安全防护技术,已发布上线36个安全检测模型,实现云边协同的两层安全防护,在提升用户充电体验的同时,有效降低充电安全隐患。
充电前进行车辆高危风险提醒,对于机场、加油站、居民小区等安全等级要求较高的场站,可实现禁止高危车辆充电;充电过程中实时监控、预警、限充、阻断充电服务,保障充电安全;充电结束后用户可在App中实时查阅车辆体检报告。
便捷省心:公司运营的充电场站已覆盖全国超过90%的省份和地级市,能够为公交、公共、物流、园区、小区等不同场景、不同类型的用户提供便捷的充电服务。
根据中国充电联盟统计,截至2025年底,公司运营的公共充电终端数量约90万台,位居行业第一。
广泛布局的充电网络使得用户能够随时随地找到公司充电站,极大提升了充电便捷性。
智能运维:公司开创了行业领先的充电设备智能运维技术体系,构建出设备故障与众多电气参数、运行数据、维修数据、周边环境因素之间的量化模型,从而能够准确预测充电设备核心器件的运行故障与问题,提前预警、及时修复,在提升用户充电体验的同时,有效降低运维成本。
经济智慧:公司基于在能源管理方面的技术积累,可以根据用户充电需求、峰谷电价、局域电力容量等条件为用户制定经济的充电策略、优化充电功率曲线,对充电行为进行智能调度,实现低谷充电、有序充电,在满足用户充电需求的同时降低充电成本。
(2)特来电平台服务公司基于自主研发的充电网运营平台以及丰富的运营经验,结合智能分析技术、大数据技术和AI技术,为城市运营商、中小运营商、公交、机场、物流、地产、企事业园区等各类型用户提供多样化、专业的充电平台服务,包括充电站运营与数据分析、充电站智能运维、两层充电安全防护等。
用户只需将充电设施接入特来电平台便可实现充电站的全面管理。
同时,公司基于多年平台研发、搭建的技术积累,成功开发了包括独立部署和混合云解决方案在内的多款充电平台产品,能够全面支持合作伙伴构建和管理充电网络,为广大充电用户提供高质量、高可靠的充电服务。
截至目前,公司已与众多大型国有企业和运营商建立了深入的合作关系,覆盖了包括公交系统、公共充电领域、企业园区、高速公路服务区、机场、港口在内的多个关键领域。
(3)增值服务公司充电网成功将用户、电动汽车、电池和能源系统连接起来,产生海量数据,并通过深度数据分析为广告主、地图服务商、保险公司、汽车制造商和银行提供广泛的增值服务,从而在为电动汽车车主提供优质充电服务的同时,为生态系统合作伙伴创造额外价值。
公司自主研发搭建了虚拟电厂平台,将分散的电动汽车充电负荷聚合为可灵活调度的资源,与电网调度或负荷管理中心进行实时交互,通过参与电网调峰和需求侧响应,获得相关服务收入。
截至2025年12月31日,我们已与39个电力调度中心、虚拟电厂管理中心及负荷管理中心建立资讯交换机制,管理超过10,000座可调度充电站。
(三)主要经营模式1、电力设备业务公司深度聚焦以新能源为主体的新型电力系统,面向新能源发电、电网、轨道交通、数据中心、储能等重点领域及央国企、海外大型企业等优质客户,精准把握客户痛点与需求,采用以销定产、产销协同的柔性生产模式,叠加EPCO一站式全链条服务模式,通过招投标、直销为主的渠道体系,业务覆盖研发设计、生产制造、系统集成、安装调试及全生命周期运维,为其提供一站式、全场景、全生命周期的定制化电力设备产品及系统解决方案。
报告期内,公司持续推进智能制造数字化升级,柔性生产线效能提升,海外定制化产品研发与认证进程加快,进一步适配全球市场标准与客户需求。
2、电动汽车充电网业务作为国内领先的新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商,公司构建设备销售、充电服务、能源增值服务多元盈利体系,依托全国化充电网络布局,为客户提供电动汽车充电设备销售及充电网运营服务。
公司围绕公交充电、公共充电、物流车辆充电、园区充电、小区充电五大核心场景,提供高度契合各场景需求的产品和充电解决方案;同时,持续推进充电网智能化升级,深化车网互动、能源调度能力,加强数字能源的综合服务能力。
报告期内用户规模与充电网覆盖范围持续拓展,业务结构持续优化。
(四)市场地位公司是行业“双龙头”企业——既是全球最大的高压预制舱变电站制造商,也是中国最大的电动汽车充电设备制造商及充电网运营商。
1、电力设备行业公司的预制舱变电站产品在新能源发电、轨道交通等细分领域市场份额位居行业前列,中标规模与客户认可度保持领先。
公司参与制定了《变电站预制舱式组合设备技术规范第Ⅰ部分:开关设备舱》行业标准,有效支撑预制舱变电站、预制舱配电房等产品在电网体系的更大范围使用。
公司凭借领先的技术创新能力和强大的综合实力,先后承担了多项国家级和省市级项目,并凭借智能预制舱式模块化变电站产品获得工信部制造业单项冠军企业。
公司依托国内领先的智能制造能力及成熟、可靠的技术解决方案,正加快推进国际化应用,力争在全球新型电力系统建设中发挥重要支撑作用,目前公司的产品和业务遍布全球60个国家和地区。
2、电动汽车充电行业公司子公司特来电为全国最大的电动汽车充电网运营商,公共充电终端布局数量、网络覆盖广度及运营规模均处于行业第一梯队,充电网技术体系与运营模式引领行业发展方向。
截至2025年底,累计充电量近590亿度,注册用户数超过5300万人。
根据充电联盟统计,在公共充电领域,截至2025年底,公司运营公共充电终端约90万台,其中直流充电终端54.2万台,市场份额约为24%,排名全国第一;2025年公司充电量约196亿度,市场份额约为23%,排名全国第一。
坚持科技创新,以技术引领行业发展,首创的充电网技术体系与运营模式引领行业发展方向;并在电动汽车充电领域先后承担和参与了多项国家级重大科研项目,牵头或参与制定了多项国家和行业标准,是国家知识产权优势企业,拥有国家发改委电动汽车智能充电国家地方联合工程研究中心。
公司研发生产的“电动汽车充电模块产品”被工信部认定为国家级制造业单项冠军产品,并凭借“电动汽车智能群充电设备”产品获评国家级制造业单项冠军企业。
1、概述报告期内,公司积极把握全球能源转型与新型电力系统构建所带来的战略契机,坚持主业深耕与技术创新并重,持续锻造核心竞争优势。
以高压预制舱变电站为核心的电力设备板块,以及电动汽车充电网板块,均实现稳健增长,业务发展态势良好。
2025年,公司实现营业总收入157.86亿元,较去年同期增长2.68%;归属于上市公司股东的净利润达12.43亿元,较去年同期增长35.62%。
报告期内,公司重点开展了以下工作:(一)国际化战略与技术升级推动电力设备业务稳步增长2025年,公司电力设备业务收入规模及盈利水平稳步提升,实现营业收入108.21亿元,较去年同期增长3.20%;归属于上市公司股东的净利润10.06亿元,较去年同期增长41.89%。
1、国际业务2025年,公司坚定践行国际化核心战略,深度布局全球能源市场,全面拓展国际业务版图,以优质电力设备与专业服务为全球能源变革注入强劲动力。
报告期内,公司国际业务中标额超过12亿元,较2024年同比增长50%以上,实现规模与效益同步提升,国际化发展迈上新台阶。
2025年,公司核心产品在全球重点市场斩获多项标杆项目,彰显强劲市场穿透力。
在中东市场,成功中标并交付沙特国家电网132kV车载变电站项目--该项目作为沙特“2030愿景”下电网优化与能源安全保障的核心工程,公司派驻专业售后服务团队全程护航,确保项目顺利送电;在中亚市场,获得乌兹别克斯坦国家重点工程--500kV预制舱变电站项目,该项目作为塔什干地区主力500kV枢纽站,为当地20万居民及工厂提供稳定电力保障;此外,沙特阿尔加特600MW风电EPC项目、比亚迪印尼工厂150kV变电站项目、印尼青美邦项目等一批重点项目的落地,进一步提升了公司在全球电力设备领域的地位和影响力。
公司持续深耕国际高端市场,以资质入围与产品认证为核心支撑,实现市场准入能力与技术实力同步提升。
2025年,公司成功进入CASALESA、美国GE、澳大利亚Fortescue、三星工程、西门子数据中心、中信重工、哈电国际等多家国内外知名企业合格供应商名录,夯实全球化合作基础。
此外,公司产品认证成果显著,多款核心高中压开关设备、光伏逆变一体机等产品先后取得IEC型式试验报告,预制舱产品通过AISC体系认证,技术水平、可靠性与国际合规性获得权威验证。
2025年11月,公司通过海关AEO高级认证,国际贸易合规与供应链安全水平再上新台阶,为公司高端市场全球化拓展提供强劲支撑。
围绕国际化战略落地,公司稳步推进海外分子公司与代表处建设,全力构建“海外前端市场+国内制造中枢+本地化服务”的协同发展格局,持续完善全球化业务体系。
目前,公司已成立香港公司、迪拜公司、沙特公司,设立印尼代表处等海外机构,搭建起覆盖亚太、中东、非洲及中亚重点区域的营销、运营与售后服务一体化网络,实现海外市场精准触达、客户需求高效响应。
2、国内业务公司立足于新型电力系统的发展与建设,深耕预制舱变电站产品及领域,拥有行业内领先的多元化产品矩阵,贯穿“源-网-荷-储”全链条的产品和服务,满足客户多样化的需求。
发电侧,公司在新能源领域的中标额稳步增长,2025年实现了五大六小发电集团全覆盖。
其中高压预制舱变电站先后在大唐集团、国能龙源电力完成集采中标,稳居新能源行业高压预制舱变电站中标量第一;中压预制舱变电站在华能集团、大唐集团、华电集团、国家电投、国能龙源电力、国能国华投资、国能国电电力、中核汇能、中广核等五大六小发电集团先后完成集采中标,稳居新能源行业首位。
同时公司在新产品领域再迎突破,华电集团中标风机机舱变压器设备,华能集团中标220kVGIS设备,进一步完善公司在新能源发电领域的市场布局。
在核电领域,公司子公司川开电气在行业内首批取得核安全局颁发的核级设备设计、制造许可证,多年来持续为各大核电站提供精致产品、优质服务,并长期与中核、国核、中广核保持技术合作。
2025年,公司先后与中核、中广核、国核及华能核电签订多个核电站开关柜业务合同,成为全国第一家实现华龙一号全国产化核岛低压柜中标厂家,在核电领域实现合同额超1亿元。
电网侧,2025年公司多品类参与国网集采,所投产品全品类中标,输变电集采、南方电网主网、配网设备框架招标中,中标金额均实现大幅增长,展现出稳健的市场开拓能力。
公司继续围绕电网大规模设备更新、配电网高质量发展、绿色低碳发展、机械化建造等方向,持续聚焦电网变电站快速建设、老旧变电站改造、农网低电压治理、配电网数字化改造提升、老旧小区电力系统升级等业务场景需求,先后河南、陕西、湖南、宁夏、四川、辽宁、甘肃、河北等省份中标车载变电站、35kV移动变等集成类产品,逐步形成规模效应和行业口碑,为电网客户提供整体电力设备解决方案,配合国家电网、南方电网的多家省级公司编制相应技术标准。
公司落地南网超导磁储能应用、全运会海滨站等多个国家级重点科技项目,深度开发南网特大型综合科技全场景预制舱变电站应用。
公司预制舱配电房产品完成中电联国际先进鉴定并纳入南方电网新技术挂网试运行目录,在广州、深圳、东莞落地20余套,并荣获日内瓦国际发明奖。
用户侧,在交通领域,公司以预制舱变电站为核心,突破市场边界,中标中吉乌铁路临电工程4套110kV预制舱变电站,实现海外铁路预制舱市场“零的突破”,夯实“一带一路”项目参与基础。
朔黄铁路牵引供电扩容改造项目交付27.5kV预制舱变电站一二次组合设备,验证了预制舱方案在该领域的可行性,为推广智能化产品、打破传统建站模式开辟新空间。
中标青岛地铁、长春地铁等多个项目,实现轨道交通领域的品牌影响力稳步提升。
在石油化工领域,成功入围中石油集团甲级供应商,接连中标玉门、新疆、塔里木、吉林等多个油田项目,助力石油行业能源转型。
在工业新材料领域,为比亚迪、亿纬锂能等头部客户提供预制舱变电站、变压器、开关柜等电力设备产品,开启了负荷侧大客户的一站式交钥匙服务。
同时,公司继续加强数据中心行业业务拓展和布局。
2025年公司实施战略升级策略,聚焦头部客户深度绑定与核心产品技术迭代,在预制舱变电站、一体化电力模块、智能配电及电力方舱等领域实现全面突破,持续巩固行业领先地位,数据中心领域合同额超4亿元。
三大运营商方面,全场景电力设备产品在中国电信内蒙古信息产业园项目中标落地,同时在中国联通及中国移动也有多个项目中标。
互联网客户和IDC服务商方面,成功斩获字节跳动火山云项目订单,入围阿里巴巴电力方舱品牌名单,与京东、快手、百度等头部平台建立稳定合作通道,标志着公司电力设备产品和服务能力获得顶级互联网企业的认可,形成覆盖国内互联网第一梯队的战略合作矩阵,为持续获取高质量订单奠定坚实基础。
储能侧,报告期内,公司持续加码研发投入,深耕国内外储能市场。
面向国内市场,公司精准布局,重磅推出适配6.25MWh及6.9MWh储能电池舱的集中式PCS变流升压舱产品,以高效方案匹配大容量高密度储能需求。
面向海外市场,公司全面响应市场及客户的差异化需求,推出了海外33kV组串式储能变流一体式变电站产品,进一步为公司开拓海外储能市场增添有力竞争优势。
其中,国能云南公司文山秉烈150MW/300MWh共享储能项目标志着在公司储能EPC领域取得全面突破、华润福建莆田北岸经济开发区忠门A区光伏电站110kV升压站是公司首个储能全系统集成供货的成功案例;2025年11月,公司以第一名中标新源智储2025年第一次框架采购,标志着公司的储能预制舱研发设计和生产交付能力得到行业广泛认可。
特锐德已成为发电侧、电网侧储能电站的预制舱变电站主要合作商。
3、研发创新数据中心高压交直流预制舱供电站:作为国内领先的电力设备及能源解决方案提供商,特锐德凭借二十余年变电站系统集成与十余年电力电子核心研发的深厚积淀,创新研发从110/220kV高压到800V直流的SST全链路供电系统——“数据中心高压交直流预制舱供电站(HVPACHigh-VolatgePrefabricatedACDCPowerSupplyCube)”。
旨在破解AI驱动下数据中心行业在空间、效率、成本、可靠性、建站周期等方面的痛点。
该方案将模块化变电站、HVDC/固态变压器集群与高倍率储能采用全预制舱方案一体化集成,百天交付一座供电站,满足百MW-GW级智算中心业务快速上线需求。
该项目不仅是技术层面的“首台套”突破,更是对新型电力系统在数字经济基础设施领域应用的一次深度探索和落地实践。
海外33kV组串式储能变流一体式变电站:该产品采用先进控制技术,有效解决电池损耗与内部环流问题,大幅延长电池寿命、提升系统稳定性;高压充气柜设计更安全可靠,适配海外复杂电网环境;高效节能变压器降低能耗、提升能效、节约运营成本。
此外,该产品高度集成,占地小、易运输安装,故障少,核心优势突出,为海外市场拓展构筑强劲竞争力。
110kV变压器产品:公司面向新型电力系统推出新一代110kV变压器,聚焦高效节能与高可靠性,采用先进低损耗铁芯材料、全密封结构及精细化仿真设计,大幅优化产品性能。
产品空载损耗较国家标准降低10%以上,负载损耗降低5%,同时具备抗短路能力强、运行噪音低、散热高效等优势,可广泛适配城市电网升级、工业园区配电及风电、光伏新能源并网等场景。
该产品已通过国家权威机构全项试验,性能全面优于行业标准,兼具可靠性与经济性。
该产品成功产业化,进一步完善公司产业链,有力提升市场竞争力,助力公司国内外市场拓展,推动绿色低碳与高质量可持续发展。
华龙一号国产化1E级低压成套开关设备:2025年公司自主研发华龙一号国产化1E级低压成套开关设备,覆盖交流、直流多规格系统,满足核电严苛安全与长寿命要求,目前已获多项国家专利,拥有完整自主知识产权。
该产品在核电行业内首次实现核心元器件全国产化供应,设计完全自主可控,成功打破关键依赖,有力保障核电供应链安全,进一步夯实了公司在高端核电装备领域的技术壁垒与市场地位,为国家核电自主化发展提供重要支撑。
4、智能化与数字化升级2025年,公司坚定不移推进“智能化、数字化、绿色化”发展战略,全速推进生产线自动化、数字化与低碳化升级改造,产能效率与核心竞争力持续攀升,2025年成功获评国家级“卓越级智能工厂”,智能制造实力实现跨越式提升。
各事业部产线升级成效显著:中压变压器事业部依托自研生产执行系统,实现工艺、工时及物料定额数字化管控,单位面积产出率提升30%;中压箱变事业部搭载AGV智能调度与自研仓储系统,物流运转效率提升20%;中压充气柜事业部推进自动化产线升级,二次线装配环节实现机器人作业与自研设备替代,加工精度、成本管控能力同步优化;高压开关事业部建成高标准洁净厂房,完成核心试验设备迭代,产品品质与综合产能大幅增强。
园区运营与质量管理同步迈向数字化:公司通过物流车辆定位系统、智慧能源管理系统,实现车辆精准调度、能耗精细化管控,运营效率显著提升。
同时搭建全过程质量数字化管理平台,打通全流程数据链路,实现质量管控全程可追溯、智能分析,以数字化质量管理新模式,筑牢产品品质防线,提升管理效能。
(二)电动汽车充电网技术不断创新,盈利能力稳步提升报告期内,公司电动汽车充电网业务实现营业收入49.66亿元,较去年同期增长1.56%;归属于上市公司股东的净利润2.37亿元,较去年同期增长13.94%。
1、创新升级,充电网技术持续引领行业发展2025年10月,公司发布面向未来的充电网产品矩阵,涵盖芯片、重卡超充、高压超充站、零碳园区、智慧运营及零碳建筑六大创新领域,巩固行业技术领先地位。
中国首个具备完整自主知识产权的AI免维护充电模块:该模块采用与极海半导体联合开发的全国产MCU芯片,从底层确保供应链安全;内置“AI大脑”,可自动适配最优充电策略,并具备健康评估与寿命预测功能,实现故障预警与免维护。
单体最大功率重卡超充系统实现“油电同速”:推出10kV中压4MW一体化超充系统,单枪峰值功率达2MW,双枪4MW,支持重卡“10分钟满电”。
通过中压直连与充配电一体化设计,建站周期缩短至3-7天,为新能源重卡提供堪比燃油车的补能效率。
110kV高压100MW数字化超充站:行业首个实现110kV电压等级集成的超充站,将变电站核心高压部分集成至预制舱,可直接接入电网主干,减少能量损耗。
通过模块化预制吊装,施工周期压缩至2-3周,实现超充站“可搬迁、可扩容”,解决重卡续航与补能焦虑。
“光储充放+车网互动+虚拟电厂”深度融合的园区零碳新架构:基于海量真实场景库,融合政策趋势预判、电价机制模拟与负荷演化模型,实现“规划—建设—运营”全周期动态优化。
通过能碳数智中枢,将光伏、储能与电动车整合为“微网智能体”,利用V2G技术将园区车辆转化为移动储能,提升绿电消纳率,实现降碳与降本双重目标。
新一代充电网数字化充电平台,迈向L5级无人值守运营时代:以“L1至L5全场景智能化等级能力模型”为核心框架,重构全场景智能充电网运营逻辑,在行业内率先实现L3级(有条件智能托管)。
平台突破传统自用模式,构建了完整的对外开放赋能体系,不仅服务于自有充电网络,更全面向加盟商及规模化独立运营商开放。
平台采用“即插即用”的接入模式,大幅降低了合作伙伴的技术门槛和投入成本。
超阶零碳数字建筑,构建全新一代数字化建筑的新标杆:首次提出“超阶零碳数字建筑”理念,通过BIPV建筑光伏一体化和梯次储能规模化部署分布式能源。
创新实现“车楼联动”,将数百车位改造为“移动储能池”,重塑停车场为集立体泊车与充放电于一体的“能源-交通”协同枢纽,创新传统建筑形态,构建了“建筑、能源与交通”深度融合的零碳未来。
2、持续深化充电网布局,夯实规模第一的领先地位公司依据不同充电场景的特点,持续深化公交充电网、公共充电网、物流重卡充电网、园区充电网及小区充电网的建设,并结合各城市电动汽车保有量及发展规划,因地制宜推进场景网络布局,在充电站规模、公共充电终端数量、直流充电终端数量及充电量等关键指标上均保持行业领先地位。
2025年,公司大力推进物流充电网布局,目前已与京东、顺丰、德邦等众多物流公司建立合作,为其提供充电服务和充电解决方案。
同时,公司积极与福田、解放、陕汽等头部商用车企业开展合作,共同推进新能源重卡绿色补能发展。
公司针对重卡充电场景的痛点和需求,开发打造“零碳路书”平台服务产品,提供行车路线、补能规划、费用预估、车辆调度、实时监控等功能,为电动重卡车辆提供便捷、高效、经济的充电保障。
3、新能源微电网业务快速发展,引领“电”时代转型升级公司新能源微电网产品主要包括微电网箱变、新能源光储充一体化车棚、梯次电池储能系统等,采用模块化设计和标准化接口,能够高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、常规储能和梯次电池储能等资源,基于公司能源管理系统实现可靠的安全稳定控制和高效的能源预测与经济调度,将充电时段优化匹配光伏发电高峰和电网负荷低谷(低电价时段),有效提升微电网供电的经济性、可靠性和低碳水平。
截至2025年底,公司通过投建、销售等模式累计布局的新能源微电网电站超过1,300个,覆盖城市超过180个。
4、通过充电网高效聚合电动汽车等灵活性资源,构建虚拟电厂,参与车网互动随着电动汽车的规模化发展,电动汽车作为移动储能资源参与构建虚拟电厂的价值凸显。
公司通过充电网、微电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源,基于自主研发的人工智能预测系统对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测,通过虚拟电厂平台参与电网互动,多维度优化调度策略,实现能源增值业务。
截至2025年底,公司已实现与39个网、省、地级电力调控中心、虚拟电厂管理中心或负荷管理中心的在线信息交互,具备虚拟电厂条件的可调度电站数量超过10,000座。
2025年,公司在山东、江苏、上海、广州、深圳、四川、浙江等地区积极开展调峰辅助服务、需求侧响应等电网互动业务,参与规模超过5,000万kWh。
5、加大充电网生态合作,持续扩大产业协同报告期内,公司持续扩大产业协同,抢占核心资源,联合生态伙伴共同构建充电网生态体系。
截至2025年底,公司在全国范围内已成立独资/合资公司超过310家,其中,合资方为政府投资平台、公交集团等国有企业近200家;公司已与逸安启(奔驰宝马合资公司)、奥迪、奔驰、保时捷、极氪、小米、陕汽等80余家车企建立合作关系,并与福田、解放成立合资公司,进一步深化战略合作。
截至2025年12月底,公司已联合车企共建品牌形象站约2,600座,配备充电终端超11,000个,覆盖全国40余个核心城市。
2025年公司持续深化保险权益生态合作布局依托行业领先的两层安全防护体系与全国最大充电网规模优势,推出特无忧、特省心等创新产品体系为充电用户与合作伙伴提供车辆与电池安全检测、充电权益、品牌联合推广等一体化解决方案,全面赋能新能源汽车风险管控与用户服务升级。
同时,公司积极拓展新能源汽车后服务市场生态版图与蚂蚁科技集团、腾讯集团、工商银行、邮储银行等金融领域头部企业战略签约,围绕用户金融、品牌推广、特色IP站打造等方向深化协同,构建充电服务与汽车后市场深度融合的全新合作模式。
2025-12-31 · 未来展望
(一)未来发展的展望1、深化国际化战略公司将全面实施技术创新、深化市场合作与制造产能出海相结合的国际化战略,把在中国新型电力系统建设中积累形成的技术、产品、服务经验转化为服务全球能源转型的核心竞争力。
未来三年,公司将集中资源深化在中东、东南亚、中亚、欧洲、非洲等战略区域的布局,巩固在电网升级与可再生能源发电建设领域的优势。
公司将重点发展海外国家级电力公司、大型能源集团等战略客户,与其建立深度的合作关系。
为提升全球竞争力,公司将在中东等需求旺盛的地区建立区域制造中心,从而显著缩短交付周期,提升对客户需求的响应能力。
海外制造中心不仅是制造产能的延伸,更是贴近前端市场的技术与服务基地。
通过本地化团队,公司能快速响应客户的特殊环境与标准要求,提供从产品到运营的全周期服务,将公司的研发创新与智能制造能力深度融入本地市场。
2、持续创新,引领面向数据中心供电系统与无人驾驶车辆充电的新技术公司将持续贯彻引领创新驱动战略,重点围绕数据中心、自动驾驶充电两大新兴场景进行技术创新。
数据中心作为人工智能和云计算发展的核心基础设施,其对高压变电站进行电力供应的极端可靠性、极致能效和快速部署能力提出了远高于传统工业企业的标准。
公司将数据中心供电系统综合方案确立为重点研发方向,正在开发为人工智能数据中心量身打造的高压交直流预制舱变电站,提供从110/220kV交流电至800V直流电的集成化、端到端电力转换解决方案,具备高可靠性、更佳成本效益及更短交付周期。
该产品将采用全链路深度集成的预制舱变电站形式,依托模块化结构实现工程制造,兼具易扩容、易搬迁、供电高可靠性,并配备全数字化智能运维体系。
无人驾驶车辆技术的大规模推广将重构充电基础设施形态。
公司针对无人驾驶车辆自动充电技术的研发聚焦充电设备与自动驾驶车辆充电口的全自动、高防护、高成功率、无损耗智能连接。
针对无人驾驶物流车辆,公司将重点开发高功率密度自动充电设备,以满足其快速充电需求。
针对无人驾驶乘用车,公司将持续优化底部充电设备的安全性、可靠性及适应性,进一步降低设备成本以实现技术的规模化应用,成为无人驾驶时代自动充电的技术创新者和标准引领者。
3、深化大客户合作与生态拓展公司将继续巩固发电侧、电网侧、负荷侧核心客户的长期合作关系,围绕新型电力系统建设、电网升级改造、轨道交通、数据中心等重点战略业务方向,持续增加产品渗透深度,进一步提升公司的市场份额。
公司将重点突破电力需求刚性、对供电可靠性及能效管理要求极高的新兴行业客户,面向大型互联网云厂商、第三方IDC服务商,为其提供预制化变配电、交直流电力设备及后备电源系统解决方案;继续为新能源电池工厂、半导体制造、高端化工园区等提供高可靠性的预制舱变电站及定制化节能改造方案;进一步与主流车企、自动驾驶解决方案公司合作,提供自动连接、智能调度功能的无人驾驶车辆专用的自动充电系统。
公司将继续通过与地方政府投资平台、交通投资集团等成立合资公司的方式,共同投资运营电动汽车充电网。
此外,公司将持续构建多元生态合作体系,强化产业价值的延伸,进一步加强与车辆制造商、电池企业、物流与交通运营主体等产业链上下游伙伴的协同,围绕充电基础设施、电力与数字能源管理等场景,共同探索多元化商业模式;利用充电设备运行数据,探索数字增值服务,推动业务向“建设+运营+服务”多元收益模式延伸。
4、加强智能制造能力公司将以“标准化、精益化、自动化、数字化”深度融合为指引,全面推进生产体系持续向全流程数智化升级。
公司将持续加大在自动化设备、工业机器人及工业互联网平台等关键领域的投入,深化人工智能在工艺优化、质量预警与智能调度等环节的融合应用,着力打造弹性高效、数据驱动、可持续进化的新一代智能制造系统。
特锐德的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商一 | 3.48 | 3.11 | 111.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商二 | 2.63 | 2.35 | 111.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商三 | 2.34 | 2.09 | 111.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商四 | 2.06 | 1.84 | 111.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商五 | 1.91 | 1.7 | 111.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 99.53 | 88.91 | 111.94 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户一 | 11.44 | 7.24 | 157.89 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户二 | 10.51 | 6.66 | 157.89 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户三 | 7.03 | 4.45 | 157.89 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户四 | 6.50 | 4.12 | 157.89 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户五 | 6.00 | 3.8 | 157.89 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 116.42 | 73.73 | 157.89 |
特锐德的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 青岛特锐德高压设备有限公司 | 全资子公司 | 4.64亿元 | 100 | 20.74亿元 | 6.97亿元 | 生产输配电设备 | 2025-12-31 |
特锐德的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 青岛德锐投资有限公司 | 33,329.04 | 31.58 | 不变 | 不变 | 10.56 | 90.65 |
| 2026-03-31 | 3,035.93 | 2.88 | -262.06 | -7.6923 | 10.56 | 8.26 | |
| 2026-03-31 | 1,815.61 | 1.72 | 新进 | 新进 | 10.56 | 4.94 | |
| 2026-03-31 | 于德翔 | 1,311.94 | 1.24 | 不变 | 不变 | 10.56 | 3.57 |
| 2026-03-31 | 蔡强 | 828.99 | 0.79 | -15.14 | -1.25 | 10.56 | 2.25 |
| 2026-03-31 | 青岛特锐德电气股份有限公司-2024年员工持股计划 | 748.90 | 0.71 | 不变 | 不变 | 10.56 | 2.04 |
| 2026-03-31 | 699.13 | 0.66 | -673.06 | -49.2308 | 10.56 | 1.90 | |
| 2026-03-31 | 690.53 | 0.65 | 不变 | 不变 | 10.56 | 1.88 | |
| 2026-03-31 | 646.87 | 0.61 | -61.47 | -8.9552 | 10.56 | 1.76 | |
| 2026-03-31 | 558.47 | 0.53 | -114.57 | -17.1875 | 10.56 | 1.52 |
特锐德的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 青岛德锐投资有限公司 | 33,329.04 | 32.2051 | 31.5754 | 不变 | 90.65 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 3,035.93 | 2.9335 | 2.8762 | -262.06 | 8.26 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 1,815.61 | 1.7544 | 1.7201 | 新进 | 4.94 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 蔡强 | 828.99 | 0.801 | 0.7854 | -15.14 | 2.25 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 青岛特锐德电气股份有限公司-2024年员工持股计划 | 748.90 | 0.7236 | 0.7095 | 不变 | 2.04 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 699.13 | 0.6755 | 0.6623 | -673.06 | 1.90 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 690.53 | 0.6672 | 0.6542 | 不变 | 1.88 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 646.87 | 0.6251 | 0.6128 | -61.47 | 1.76 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 558.47 | 0.5396 | 0.5291 | -114.57 | 1.52 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 556.53 | 0.5378 | 0.5272 | -530.93 | 1.51 | 2026-04-28 |
特锐德的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 于德翔 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 于德翔先生,1965年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,博士学位,清华大学EMBA,正高级工程师。2004年3月创立公司,自创立以来担任公司董事长,并于公司多家附属公司担任董事及管理职务,主要负责公司的战略发展及重大业务活动,并指导决策及整体营运。现任中国上市公司协会副监事长,山东省人大代表,青岛市上市公司协会主席,兼任青岛德锐投资有限公司董事长、总经理。 | 211.61 | 61 | 博士 | 中国 | 2012-07-27 | 2025-12-31 | 1,311.94 | 1.2432 |
| 常美华 | 副总裁,非独立董事 | 常美华女士,1976年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,大学专科学历。曾任公司办公室主任。现任公司董事、副总裁,兼任青岛德锐投资有限公司董事。主要负责公司行政及企业文化等相关事宜。 | 122.23 | 50 | 大专 | 中国 | 2010-03-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 康晓兵 | 副董事长,非独立董事 | 康晓兵先生,1974年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,本科毕业于华中理工大学,中欧国际工商学院工商管理硕士。曾任公司副总裁。现任公司副董事长,兼任青岛德锐投资有限公司董事。主要负责公司新能源业务的扩张,以及战略资源的整合及管理,并支持整体业务发展。 | 182.07 | 52 | 硕士 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 李广智 | 总裁 | 李广智先生,1984年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,清华大学工程管理硕士学位,正高级工程师,工信部先进制造技术人才。曾任公司技术中心助理工程师、助理主任、金工事业部总经理、计划调度中心主任总经理、总裁助理、智能制造事业群总经理、西海岸基地总经理、宜昌基地总经理、集团研究院总经理、总工程师及副总裁。现任公司总裁,并于公司多家附属公司担任董事职务。 | 172.60 | 42 | 硕士 | 中国 | 2026-01-01 | 2025-12-31 | 18.51 | 0.0175 |
| 周君 | 执行总裁,非独立董事 | 周君先生,1982年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,硕士学位,正高级工程师。曾任公司电气设计人员、技术中心主任助理、客户中心副主任及主任、本公司副总裁及总裁。现任公司董事、执行总裁,兼任特来电新能源股份有限公司董事。主要负责公司集成服务业务的营运及管理,并协助制造业务营运及海外项目的执行。 | 180.10 | 44 | 硕士 | 中国 | 2023-01-09 | 2025-12-31 | 18.64 | 0.0177 |
| 王超 | 执行总裁 | 王超先生,1983年出生,中国国籍,无永久境外居留权,硕士学位,清华大学EMBA,正高级工程师,泰山产业专家计划领导创新人才。曾任公司国际营销中心总经理、公司副总裁及总裁。现任公司执行总裁,并于公司多家附属公司担任董事及管理职务。主要负责监督全球战略目标的执行及国际业务的整体管理。 | 195.55 | 43 | 硕士 | 中国 | 2026-01-01 | 2025-12-31 | 18.36 | 0.0174 |
| 杨坤 | 副总裁,董事会秘书 | 杨坤女士,1986年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,硕士学位。曾任公司董事会办公室主任助理及证券事务代表,青岛市上市公司协会证券事务代表工作委员会主任委员。现任青岛市上市公司协会监事长,公司副总裁、董事会秘书。主要负责处理资本市场运作及董事会事务。 | 81.02 | 40 | 硕士 | 中国 | 2022-03-05 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 刘学宝 | 副总裁 | 刘学宝先生,1986年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,大学本科学历,高级工程师。曾任国内客户中心技术支持工程师、副主任及主任,箱式变电站事业部总经理、总裁助理、市场支持中心总经理及集成事业群常务副总经理。现任公司副总裁,主要负责公司的供应链系统管理及国内市场支持营运。 | 98.05 | 40 | 本科 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 李军 | 高级副总裁,非独立董事 | 李军先生,1973年出生,中国国籍,无永久境外居留权,九三学社社员,双硕士学位,香港大学管理学博士,高级工程师。曾在川开电气有限公司担任多个职务。现任公司董事、高级副总裁,并于公司多家附属公司担任董事职务。主要负责协助公司附属公司的战略定位及协调,整合相关资源。 | 178.86 | 53 | 博士 | 中国 | 2022-01-17 | 2025-12-31 | 4.01 | 0.0038 |
| 赵物存 | 副总裁,财务总监 | 赵物存女士,1977年出生,中国国籍,无永久境外居留权,大学本科学历,中国注册会计师,高级会计师,清华大学EMBA。曾任职于青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司、海尔集团公司旗下多家子公司。现任公司副总裁、财务总监。主要负责公司的整体财务管理。 | 65.64 | 49 | 硕士 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 杨杰 | 副总裁 | 杨杰先生,1984年出生,中国国籍,无永久境外居留权,九三学社社员,硕士学位。曾于川开电气有限公司担任多个职务。现任公司副总裁,并于公司多家附属公司担任董事及管理职务。主要负责监督公司附属公司的业务营运及管理。 | 61.59 | 42 | 硕士 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 崔志伟 | 副总裁 | 崔志伟先生,1986年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,大学本科学历。曾任公司助理工程师、区域助理、区域经理、营销总监及营销中心副总经理。现任公司副总裁,并于公司多家附属公司担任管理职务。主要负责管理公司于大中华区的营销战略及销售员工发展。 | 97.35 | 40 | 本科 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 姬广辉 | 副总裁 | 姬广辉先生,1982年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,大学本科学历,高级工程师。曾任职于重庆博森电气有限公司、川开电气有限公司。现任公司副总裁,主要负责公司附属公司的业务营运及管理。 | 59.60 | 44 | 本科 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 韩增雪 | 职工代表董事 | 韩增雪女士,1985年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中共党员,大学本科学历,高级工程师。曾任公司技术设计人员、大箱变事业部助理主任、小箱变事业部副总经理、国内客户中心副主任、指挥调度中心副主任、充电设备事业部总经理、指挥及供应链中心总经理、运营中心总经理、制造供应链中心总经理、基础管理中心总经理、价值运营中心总经理及人力资源中心总经理。现任公司职工代表董事。主要负责监督劳动力、营运效率及管理协调。 | 43.01 | 41 | 本科 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 4.30 | 0.0041 |
| 王苑琢 | 独立董事 | 王苑琢女士,1987年出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士学位。2010年7月起于中国海洋大学管理学院任职,现担任中国海洋大学管理学院副教授、博士生导师,曾任青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司(股票代码:920020)独立董事,现任青岛云路先进材料技术股份有限公司(股票代码:688190)独立董事,公司独立董事。主要负责对董事会进行监督并提供独立意见及判断。 | 9.43 | 39 | 博士 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 孙玉亮 | 独立董事 | 孙玉亮先生,1972年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士学位。曾任山东海晖律师事务所律师,山东清泰律师事务所高级合伙人,山东新华锦国际股份有限公司(股票代码:600735)独立董事,广西嘉德机械股份有限公司(股票代码:837331)的独立董事。现担任青岛清晨资本管理有限公司董事总经理,公司独立董事。主要负责对董事会进行监督并提供独立意见及判断。 | 10.00 | 54 | 硕士 | 中国 | 2025-05-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 郑晓明 | 独立董事 | 郑晓明先生,1966年出生,中国国籍,无永久境外居留权,博士学位。自1998年8月起一直在清华大学经济管理学院工作,现为领导力与组织管理系长聘教授。现任公司独立董事。主要负责对董事会进行监督并提供独立意见及判断。 | 60 | 博士 | 中国 | 2026-02-09 |
特锐德的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电网概念 | 2022年半年报显示公司搭建的充电网是由功率可灵活调节的充电设备、智能调度控制系统及大数据和云计算平台组成的有机系统,能够依托云边协同的架构,通过充电网的能源调控管理平台,构建有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动的虚拟电厂体系架构。 |
| 雅下水电概念 | 2025年7月31日回复称,公司及子公司川开电气曾参与多项高海拔、高抗震要求的水电工程项目,在雅鲁藏布江中游的干流和支流,公司承接了藏木、大古、多布等水电站项目的建设,积累了丰富的实战经验,围绕发电稳定性、运行可靠性、检修便利性,着力智慧型水电站全链条建设,构建无人值守、少人检查、全景透明的智能运维体系,提高高海拔水电站运行可靠性,降低运行维护成本。 |
| 高压快充 | 2023年半年度业绩说明会投资者关系活动记录表显示,公司自成立之初就首创了“群管群控、模块管理”的充电网技术路线,并不断加强研发创新,保持行业领先性。公司针对不同的场景需求有不同的解决方案,公司研发制造了多种类型的充电产品,以满足多样化的充电需求。例如满足公共领域充电的直流快充产品(最高可支撑600kW的充电功率)、满足公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品(最高可支撑1000kW的充电功率)、满足特种车辆大功率自动充电的重卡车自动充电机器人产品(最高可支撑1200kW的充电功率)等。 |
| 机器人概念 | 2025年半年报显示,2024年,特来电自主研发乘用车自动充电机器人,创新性地采用底部充电设计、接触式传导及单轴运动机制,有效解决了当前乘用车自动充电产品存在的占地面积大、造价高、施工复杂等常见难题,为乘用车自动充电技术进入规模化应用奠定重要基础。 |
| 储能概念 | 2020年年报显示在储能方面,公司紧跟储能市场步伐,落地运行青岛胶州厂区2MWh储能项目,验证公司系统集成能力,并参与亿纬锂能荆门厂区储能项目设计,为后期新能源侧提供储能系统EPC集成服务打下良好基础。 |
| 虚拟电厂 | 2022年半年报显示公司搭建的充电网是由功率可灵活调节的充电设备、智能调度控制系统及大数据和云计算平台组成的有机系统,能够依托云边协同的架构,通过充电网的能源调控管理平台,构建有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动的虚拟电厂体系架构。 |
| 数据中心 | 2025年3月19日回复称,公司凭借卓越的技术实力和优质的产品服务,与国内众多头部数据中心建立了良好的合作关系,包括中国移动、中国电信、阿里巴巴、普洛斯、字节跳动等知名企业,为其提供开关柜、箱变等电力设备。 |
| 华为概念 | 2019年报显示控股子公司山西晋能科技有限公司于2019年8月份与华为达成了战略合作意向,拟定作为华为智能配电终端检验的生态伙伴。 |
| 工业互联 | 2019年报显示公司具有工业互联网项目相关收益。 |
| 新能源车 | 特锐德2015年5月与东风特汽签署了《战略合作协议》。根据协议,双方将在新能源汽车销售、4S新能源汽车维修服务、新能源汽车充电系统及终端网络投资建设、充电运营、新能源汽车充电产品、充电云平台等方面展开合作。 |
| 人工智能 | 2014年7月22日晚间公告,公司拟投资6亿元成立“青岛特锐德汽车充电有限公司”,从事汽车充电系统研发及充电运营等相关服务。该项目计划2015年12月前完成投资,届时将建成智能汽车充电终端10万个。 |
| PPP模式 | 2019年年报显示公司有新能源电动汽车充电设置PPP项目。 |
| 一带一路 | 2014年10月,公司聘请思格弗里德-罗兰德(Dr. Siegfried Ruhland)博士为公司总裁,任期截止期至2017年3月1日。公司在香港成立“特锐德控股有限公司”,公司将控股香港特锐德,其他股权将分配给拥有国际化电力设备营销经验,且非常熟悉当地市场的外籍人士及专业人员,他们须在特锐德具有产品优势的国家(例如加拿大、澳大利、非洲、南美、中亚、中东等)设立当地公司(由外籍人士控股、香港特锐德参股),以此打造特锐德国际化大平台。 |
| 充电桩 | 2020年半年报显示公司已经投建和上线运营的充电桩数量均居全国首位,确保了公司未来在充电领域的龙头地位。 |
| 铁路基建 | 2020年半年报显示公司专注户外箱式电力设备的研发与制造,公司的中高端箱变产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、局部电力市场第一的行业地位。保公司收入的稳定增长。 |
| 智能电网 | 2013年11月,公司拟以自筹资金3亿元建设“特锐德(胶州)工业园”项目,地点位于青岛市胶州经济技术开发区,项目选址在胶州经济技术开发区科技大道以东、尚德大道以西、赣江路以南,生态大道以北,规划用地面积约590亩。项目建设规模16万平方米,2013年11月开建,预计2015年12月全部竣工,2014年12月前正式投产,建成后将具有年产年产值10亿元大型高压箱变、年产值10亿元开关柜的生产能力,年均利润总额1.6亿元,年均净利润为1.36亿元,并逐步使公司具有其他电力设备核心部件的产能拓展能力。 |
特锐德的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全球化战略快速推进,首发算电岛把握AIDC发展机遇 | 国信证券 | 王蔚祺, 王晓声, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2026-07-03 |
| 发布算电岛预制舱供电站,构筑下一代算力中心供电范式 | 国信证券 | 王晓声, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2026-06-07 |
| 公司信息更新报告:电力设备加速出海,充电网盈利持续向好 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-04-10 |
| 毛利率持续改善,出海、AIDC打开增长新空间 | 华安证券 | 张志邦, 郑洋 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-11 |
| 盈利能力显著改善,积极布局AIDC业务 | 中银证券 | 武佳雄 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-11-06 |
| 公司信息更新报告:2025Q3业绩同环比高增,盈利能力持续提升 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-10-31 |
| 公司信息更新报告:传统主业出海稳步推进,充电网同比扭亏为盈 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-08-29 |
| 业绩维持高速增长,电力设备出海顺利推进 | 国信证券 | 王蔚祺, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-07-20 |
| 业绩表现出色,两大业务创新高 | 华安证券 | 张志邦 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-21 |
| 充电网业务快速增长,电力设备盈利能力显著提升 | 国信证券 | 王蔚祺, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-04-24 |
| 公司信息更新报告:传统主业控费能力提升,充电网持续贡献利润弹性 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-04-22 |
| 2024年业绩快速增长,电力设备出海加速推进 | 国信证券 | 王蔚祺, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-01-20 |
| 公司简评报告:2024业绩超预期,充电量同比高增 | 东海证券 | 周啸宇, 张帆远 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-01-15 |
| 业绩符合预期,箱变业务稳步提升 | 华安证券 | 张志邦 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-11 |
| 2024年三季报点评:Q3业绩高速增长,电力设备与充电网业务持续向好 | 国信证券 | 王蔚祺, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-11-07 |
| 业绩符合预告预期,盈利能力提升 | 中银证券 | 武佳雄, 许怡然 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-11-06 |
| 公司信息更新报告:业绩位于预告中值,盈利能力持续提升 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-10-31 |
| 公司简评报告:2024Q3业绩符合预期,充电运营龙头稳固 | 东海证券 | 周啸宇, 张帆远 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-30 |
| 公司信息更新报告:打造成本优势提升盈利能力,前三季度业绩超预期 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-10-11 |
| 新能源业务稳步推进,电力+充电设备双轮驱动 | 华安证券 | 张志邦, 洪慧 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-05 |
| 2024年中报点评:电力设备业务稳健增长,充电网业务经营持续向好 | 国信证券 | 王蔚祺, 李全 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-08-30 |
| 公司简评报告:2024H1盈利同比高增,充电业务同比减亏 | 东海证券 | 周啸宇, 张帆远 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-29 |
| 公司信息更新报告:电网侧电力设备同比高增,充电业务持续减亏 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-08-28 |
| 公司信息更新报告:2024H1公司归母净利预计实现高速增长 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-07-08 |
| 公司动态研究报告:电力设备业务稳步增长,充电业务扭亏为盈 | 华鑫证券 | 张涵, 罗笛箫 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-07-01 |
| 公司简评报告:充电网业务扭亏为盈,股权激励+员工持股彰显公司信心 | 东海证券 | 周啸宇 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-13 |
| 公司信息更新报告:2024Q1净利大幅增长,有望延续发展势头 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-04-28 |
| 公司信息更新报告:充电网业务扭亏为盈,有望持续向好 | 开源证券 | 殷晟路, 王嘉懿 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-04-25 |
特锐德的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-02-04 | 2020-02-04 10:22:12 | 公司为充电桩龙头,投建及上线运营充电桩数量行业第一;拥有全球最大最先进的充电桩平台 | 0.0999 | 0.0502 | 新能源汽车 |
| 2020-01-13 | 2020-01-13 11:18:24 | 公司为充电桩龙头,投建及上线运营充电桩数量行业第一;拥有全球最大最先进的充电桩平台 | 0.0998 | 0.0663 | 新能源汽车 |
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