新宁物流 300013

(一)报告期内公司主营业务报告期内,公司贯彻“结构优化”与“培育新动能”的战略导向,稳步推进主营业务结构转型,在稳定3C电子仓配业务的同时,有序向新能源汽车、快消品等物流供应链赛道延伸,积极培育中欧班列、航空货运等国际货代业务,为公司后续发展打造了新的增长引擎。

本年度,公司在国际化布局与物流科技应用领域取得了实质性突破,通过实施中欧班列、中越跨境公路运输、拓展海外仓业务等项目延伸国际物流网络,承接出海企业供应链物流配套订单,实现核心业务联动发展,依托供应链物流系统开发、无人车配送等新技术应用,保障仓配、国际货代等核心业务履约质量和精细化运营水平,已基本构建形成仓运配一体化综合服务、国际货代、智慧供应链服务三大核心业务,报告期内主要服务模式如下:1.仓运配一体化综合服务1.1前端物流(1)VMI供应商管理模式VMI模式是生产企业将原材料库存交由供应商进行管理,并通过对接实时生产需求及材料库存情况,降低备货成本及风险,提高响应及时性。

新宁物流为3C电子客户提供原材料入库收货、库存管理、出货、配送、制贴标、D/C(日期管控)、L/N(批次管控)等增值服务,现已向新能源汽车产业供应链拓展,为客户提供零部件存储、分拣、排序等服务。

(2)DC分拨中心模式DC模式是为品牌商及贸易商提供多品种、大批量货物储存、分拣、配送处理、信息处理等操作,作为分拨中心配送至不同的生产厂。

新宁物流主要为3C品牌代理商提供原材料仓运配及增值服务。

(3)CKD/SKD(全散装件/半散装件)组装出货模式CKD/SKD模式是针对在海外设厂或委托代工的客户,在国内进行集货、打包后再发往国外。

新宁物流为3C电子海外生产厂提供国内集货、打包、国际货代等服务。

1.2厂内物流(1)Kitting材料上线Kitting材料上线服务是用来支持生产线的不间断生产,提供原材料备货、齐套配送、上线服务。

新宁物流按客户订单配套要求对库内货物进行理货、备料后,直接对接3C电子制造商生产线。

(2)Off-line成品下线新宁物流按成品订单进行下线码垛,将下线成品汇流后按属性进行分门别类管理,按照客户发货计划、路径和订单进行分拣、整备、发货,并对成品仓进行库存管理。

1.3后端物流(1)CDC/RDC成品分拨仓配管理CDC中央分拨仓是将工厂生产的成品根据不同的销售地区和销售方式进行分拨。

RDC区域分拨中心是将国内干线运输送货至RDC仓库,RDC仓库根据所支持的区域的商家和渠道商的销售情况进行配货及运输。

新宁物流为笔记本电脑、手机等品牌商提供RDC/CDC仓配一体化服务,还为快消行业食品、酒类商家提供仓储、打包、代发等仓配服务。

(2)备件物流备件物流是由各地的客服中心根据终端客户的维修、更换等需求进行发货,属于品牌商客户服务业务。

新宁物流为3C电子、新能源汽车等制造业提供备件物流服务。

1.4运输服务公司运输业务依托网点布局优势,将公路干线及零担运输线路覆盖国内核心制造基地与物流枢纽,构建“干线运输+区域配送”立体网络;通过与仓储业务高度联动,针对3C电子元器件、新能源汽车零配件等高时效要求的货物,提供JIT(准时制)配送,依托TMS运输管理系统,实现运输全过程管理,确保物料精准对接客户生产线,保障供应链上下游物资的高效流转。

公司顺应产业链出海趋势,将国内运输组网能力向跨境通道延伸,拓展了中越跨境公路运输业务,同时结合车联网技术上线轨迹全程监控,有效打通了端到端跨国交付节点,提升了大型出海企业跨国供应链的履约时效、交付敏捷性与整体抗风险能力。

2、国际货代业务公司将国际货代业务定位为战略性增长引擎,通过推进国内综合物流与国际货代业务的深度联动,为出海企业提供从国内生产基地到海外终端的“端到端、门到门”跨境供应链解决方案,全力保障客户国际供应链的稳定与韧性。

2.1中欧(亚)班列报告期内,公司新增开拓中欧(亚)班列业务,实现铁路运输从“0”到“1”的业务突破,聚焦3C电子、新能源汽车、工业机器人、快消品等领域客户出口需求,公司依托专业跨境物流运营能力,为客户提供前端集货、国际班列运输、沿线通关、海外仓配等核心班列物流服务,搭建起稳定高效的跨境物流服务体系。

面对复杂多变的国际贸易环境与海空运市场运力波动,公司持续深化铁路干线运力资源整合,稳步拓展中欧、中亚、东盟等核心跨境物流大通道,不断夯实跨境通道运营实力,去程围绕3C电子产品、新能源汽车、工业机器人、快消品等高附加值工业及民生货品运输;回程依托本地产业需求,聚焦浆纸、钾肥、饲用小麦粉等大宗商品,实现跨境物流往返货源高效匹配,提升班列运营效率与经济效益。

2.2航空货运报告期内,公司积极发展航空货运代理业务,深化与核心航司战略合作,为客户提供包机等多元化运力保障,航线网络覆盖东南亚、中亚等重点国际干线,实现仓库提货、国内空空中转与国际空运航班高效无缝衔接,一站式提供进出口货物清关、地面操作、中转集散等全流程综合物流服务。

通过高频次、定制化、专业化的航空物流解决方案,切实保障客户国际货物高效交付,全力支撑跨境贸易稳定畅通。

2.3进出口通关服务公司提供覆盖手册备案、申报要素整理、单证制作、报关、报检、查验、垫付税金、预归类、各类进出口证件(免表、机电证、3C证明)办理在内的全流程通关服务,并可针对客户需求定制进出口通关解决方案,全方位满足客户在进出口过程中的需求。

公司为海外客户的进出口业务及国内客户跨区域流通提供高效通关物流支持,并积极提升跨境电商通关一体化服务能力。

3、智慧供应链服务公司深度融合供应链物流系统服务、智能仓集成服务以及物联网、大数据等技术,构建数智化供应链服务体系,通过将多年积淀的行业经验转化为标准化的技术产品,培育新的价值增长点。

公司以自主研发的WMS仓储管理系统与TMS运输管理系统为核心载体,向客户提供货物在库状态实时监控、跨境运输全程轨迹追踪以及物流全节点透明化管控服务,帮助客户实现供应链安全合规与效率提升。

为“两客一危一重”、智慧园区、公务用车、城市环卫及应急车辆提供高精度的实时监控与数据分析服务,打造安全合规的数智供应链底座,赋能产业数字化升级。

同时,公司基于一体化供应链实操经验,提供定制化的智能仓库整体设计集成和运维保养服务,通过打造自动/半自动贴标流水线、整板DWS称重测体积系统、AS/RS自动化立体仓库、多穿库、AGV(自动导引车)、机械手等前沿智能装备,推动仓储管理向更高程度的自动化、智能化、可视化迈进。

(二)报告期内公司业绩情况及影响因素报告期内,公司实现营业收入72,352.17万元,同比上升50.50%,实现归母净利润-2,695.22万元,同比减亏62.96%;分产品看,公司本年度新增的货运代理服务实现营业收入27,417.71万元,仓储及仓储增值服务较去年同期下降10.78%;分地区看,华中地区销售收入比去年同期上升146.55%,华东地区销售收入比去年同期下降1.74%,公司业绩上升的主要因素是:报告期内公司持续优化业务结构,积极推进中欧班列、航空货运等新增业务,营业收入较上年同期实现增长。

同时,在引入控股股东后,公司融资能力得到恢复,融资成本大幅降低,公司采取提升3C电子传统仓运配精细化数智运营能力等多项措施强化成本费用管控及应收账款回款,使2025年度亏损幅度大幅收窄。

在3C电子保税仓储及配套物流等公司传统业务整体增速放缓、价格竞争加剧、部分大客户国内产能逐步外迁的多重挑战下,公司顺应中国实体产业出海所带来的跨境多式联运等国际物流需求上升的趋势,积极调整业务结构,加大力度拓展国际货运代理业务,持续推动公司向一体化供应链平台转型。

同时,公司也将提前布局风险防控,有效化解地缘政治、汇率波动及新业务试错风险,确保业务在安全合规前提下稳健推进。

(一)行业格局和趋势(一)行业基本情况、发展阶段与周期性特点从宏观环境来看,我国物流运行稳中有进,根据中国物流与采购联合会发布数据,2025年社会物流总额达到368.2万亿元,物流业总收入达14.3万亿元,社会物流总费用与GDP的比率首次降至14%以下。

当前,物流行业已跨越“规模扩张”的初级阶段,全面迈入以“提质降本增效”为核心的新阶段。

在业态与模式上,合同物流正加速向“一体化供应链管理”模式转型,重点物流企业的一体化业务收入与供应链服务订单均保持13%以上增长,行业红利正加速向具备全链路定制化与数智化交付能力的企业集中。

物流行业作为实体经济的“晴雨表”,整体与宏观经济周期呈现较强相关性。

从公司实际业务经营来看,3C电子保税仓储与配套物流作为公司的传统业务,面临整体增量放缓、价格竞争加剧以及部分大客户国内产能外迁的多重挑战,导致公司在3C电子赛道的业务量与营收贡献呈现一定程度的波动下滑趋势,公司主动摆脱对单一传统行业的路径依赖,跟随大客户加速出海布局,致力于培育国际货代、智能家居、新能源汽车供应链等新增长极。

2025年,以新能源汽车、智能制造为代表的高技术制造业增加值增长强劲,物流需求增速超9%。

同时,我国货物贸易进出口总值创下45.47万亿元的历史新高,中欧(亚)班列及西部陆海新通道集装箱量同比增长47.5%,中国实体产业出海带动了跨境多式联运、海外仓等国际物流业态的强劲需求,公司积极调整业务结构,向智能制造、跨境物流等高增长领域开拓。

(二)行业政策及技术演进报告期内,国家高水平对外开放与产业升级战略纵深推进,为现代物流业赋予全新的历史使命与发展坐标。

在国际循环与大通道建设层面,随着高质量共建“一带一路”迈入新阶段,国家大力倡导构建内外联通的国际物流大通道,为中欧(亚)班列的规模化开行与跨境多式联运的高速发展提供了强大的政策引擎,头部物流企业需加速全球供应链网络布局,护航中国实体产业“走出去”。

在国内循环与产业赋能层面,随着《有效降低全社会物流成本行动方案》等重磅政策的深入实施及“十五五”规划的谋篇布局,国家明确将现代物流定位为核心的生产性服务业,政策导向从早期的“基础设施组网”全面跃升为推动“先进制造业与现代服务业深度融合”,物流企业必须突破传统业务模式,深度嵌入高端智能制造的研发、采购、生产与分销等全价值链环节,通过构建“一体化供应链平台”,真正实现物流服务与实体制造业的双向融合。

同时,科技赋能已成为培育物流“新质生产力”、实现产业升维的核心驱动,报告期内,物联网、大数据分析、人工智能(AI)及自动驾驶等前沿技术在复杂物流场景中的应用实现了实质性跨越,多部委联合印发的《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》等顶层设计明确提出:到2030年,力争打造100家左右综合物流集成商,打造一批具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业。

这意味着,未来行业竞争的分水岭已不再是单纯的规模比拼,而是全面取决于企业能否通过底层技术赋能与智能装备(如无人车、智慧仓)的规模化应用,实现复杂跨国交付与高精尖制造协同中的“全链路降本+场景化增值”。

(三)公司所处的行业地位公司深耕仓储与供应链物流领域近三十年,报告期内,面对宏观周期更迭、全球产业链重构以及数智化技术浪潮,公司加快推进战略转型与业务结构优化,顺应“一体化供应链管理”转型的趋势,持续探索深度嵌入制造企业采购、生产与分销环节的“仓运配”全链路,提升定制化交付能力,通过在华东、华南、华中、西南等区域深耕,在制造供应链物流领域拥有较强的市场竞争力和品牌知名度。

公司顺应全球化布局趋势,依托中欧(亚)班列及中越跨境运输运力支撑,以及新加坡、越南等东盟国家海外仓配节点,不断提升“端到端、门到门”跨国供应链解决方案的能力,服务运营能力获得了出海客户广泛认可。

公司积极响应国家培育物流“新质生产力”的政策导向,逐步搭建物流数字化与智能化应用体系,并已成功将仓储管理系统等底层技术储备转化为向外部输出的商业化产品,通过无人车配送等业务场景中的实际运用,加速将底层技术储备转化为技术生产力。

(二)公司发展战略随着“十五五”规划的开局,我国经济发展迈入质效提升的新阶段。

在全球供应链加速重构、国内高端制造业纵深“出海”以及新质生产力蓬勃发展的宏观背景下,建设现代化供应链体系与现代化流通体系已上升为国家战略层面的核心诉求,公司深刻把握时代变局与行业演进脉络,树立“服务即产品、产品即服务”的经营发展理念,聚焦高附加值核心赛道,围绕客户需求,整合资源,持续打磨丰富公司产品序列(工具箱),为客户提供综合集成服务和定制化供应链解决方案,通过数字化支撑和推动公司业务“从做一个点到做一条链,由做一条链到结一张网”,为客户创造长期价值,定位为“供应链运营的整合者”“端到端价值的交付者”以及“产业链发展的赋能者”,力争到2030年跻身全国数智供应链百强企业。

公司制定了“1255”中长期发展规划,即围绕“公司健康可持续发展”一条主线,统筹“产业与资本”两个市场,全面深化“多元化、一体化、数智化、国际化、市场化”五化布局,系统提升“业务开发、精细化运营、科技赋能、合规风控、资本运作”五大核心能力。

(三)经营计划1、大力拓展新业务,增强发展动能落实公司发展战略,加强大客户管理,围绕3C电子核心客户,延链补链,积极推动一体化供应链业务模式,拓展智能家居、机器人制造供应链等新兴赛道,落实“大客户出海”战略,将国际货代打造为核心业务增长点,重点做强中欧(亚)班列及中越跨境干线,积极拓展航空包机业务,在持续巩固越南、新加坡等东盟节点运营的基础上,加快中亚战略网点的人员与业务落地,稳步构建“端到端、门到门”的全球供应链交付网络。

2、推进智能化数字化转型,提升公司科技竞争力加强技术创新,持续推动数字化转型,整合系统现有资源,引入最新技术,全面评估供应链各个环节,找出优化空间,通过物联网技术、大数据、云计算、北斗卫星定位等先进技术手段建立可靠的信息系统和数据平台,实现供应链流程数字化管理与协同优化。

持续跟进行业前沿技术,不断创新和优化供应链物流服务,满足客户需求,进一步推进智能化物流设备更新及智能化物流场景应用,加强设备选型、系统集成、软件开发、现场实施、运维和售后服务等能力建设,围绕智能仓储设计、集成、建设、运营及维保,持续提高智能仓输出能力,提升公司核心竞争力。

利用自身系统研发优势,打造对外窗口单位,承接智慧物流综合服务解决方案,提高新宁物流的“科技变现”能力。

3、提升精细化运营效能,深化市场化机制改革持续推进全链条标准化与规范化作业,通过技术降本、计件制改革等精细化管理手段,全面提升仓库空间利用率、劳动生产率等运营指标,提升单体项目的盈利水平。

将核心骨干的薪酬体系与新业务、海外项目的实际收益深度绑定,建立“能上能下、收入能增能减”的高弹性激励机制,支撑公司战略的有效落地。

4、继续强化合规风控能力建设公司将进一步深化“1+N”大风控内部控制体系,强化业务、风控、审计“三道防线”的协同效能。

特别是针对快速扩张的国际化网络与跨界新赛道,公司将建立专门的跨境业务风控团队,前瞻性应对地缘政治不确定性、跨境汇率波动以及新行业拓展中的试错风险,确保各项创新业务在安全、合规的轨道上稳健运行。

该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺,投资者应对此保持足够的风险意识,并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。