华伍股份 300095

（一）工业制动系统业务及产品1.工业制动系统业务情况公司主要从事工业制动器及其驱动、控制系统的研发、设计、制造、销售和服务,是目前国内生产规模大、产品品种全、行业覆盖面广,并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商,是我国工业制动器现有多项行业标准的第一起草单位。

公司产品应用领域主要涉及港口、船舶及海上重工、冶金、水电等起重运输机械、风电、矿卡、轨道交通等领域。

（1）港口、冶金、水电、海工等起重运输机械领域公司是国内港口起重机械领域工业制动器的重要供应商,主要为起重机械提供制动器零部件配套服务,包括防风安全装置,客户包括各类起重机械制造主机厂、国内各大港口码头、水利建设单位等终端客户。

在水电工程起重领域,随着国家“双碳”战略的深入推进,大型水电站和抽水蓄能项目建设提速,对高负荷、高可靠性起重设备的需求显著增加。

在海工起重机械领域,受深远海资源开发和海上风电建设加速的推动,需求格局持续优化。

在冶金起重机械领域,公司作为国内冶金起重机械领域工业制动器的重要供应商,主要客户包括宝武钢铁、河北钢铁、鞍钢、首钢等业内知名企业。

（2）矿卡制动器板块公司为各类非公路矿山卡车提供制动系统配套服务,主要客户为矿卡车辆制造企业。

公司矿卡制动器业务凭借其多系列、高精度、高可靠性的产品矩阵不断开拓市场,公司产品涵盖液压干盘制动器和湿式多盘制动器,能有效应对矿山重载、陡坡等极端工况,为客户提供高效服务。

为满足快速增长的市场需求,公司已启动“年产10,000套矿卡制动器建设项目”,利用自有铸造车间的产能协同效应,为后续大规模放量做好了充分准备。

公司凭借多年的技术积累,成功解决了高负荷工况下的制动稳定性难题,是目前国内少数具备批量供货能力的供应商。

（3）风电制动器板块公司风电制动产品广泛运用于风力发电机组制动系统中,客户已经涵盖了国内主要风电设备主机厂商和部分国际风电设备厂家。

报告期内,风电业务通过结构优化和成本管控实现盈利能力触底回升。

公司持续推进风电降本增效,优化产品性能和成本结构。

在主轴制动器、偏航制动器及防风产品领域,公司产品性能优越,市场口碑较好,行业需求旺盛。

（4）摩擦材料板块公司是国内首家实现自主研发摩擦材料配方及生产的工业制动器生产企业。

公司能根据客户主机应用环境及工况需要,调整摩擦材料的原料配方,并通过特殊成型工艺,生产具备相应摩擦系数、强度以及耐高温的摩擦衬垫。

报告期内,公司各类摩擦材料新产品开发进展顺利,持续强化摩擦材料自主可控能力,为解决行业卡脖子问题和产品降本提供技术支撑。

2.工业制动系统产品介绍（1）常规制动器产品各种常规工业制动器：主要包括盘式制动器、鼓式制动器、钳盘式制动器、带式制动器、多盘式制动器等；各种防风装置：主要包括防风铁楔、液压轮边制动器、电动轮边制动器、夹轨器、顶轨器等；集成化、智能化平台单元：包括制动状态监测系统（BMS）、驱动控制单元、华伍智能云平台等。

（2）风电制动器产品：主要包括高速轴制动器、偏航制动器、转子制动器、液压锁销、电动锁销、机械锁销、偏航电机尾端制动器和液压站等产品。

报告期内,公司通过结构优化和材料改进提升风电产品性能。

（3）矿卡制动器产品：包括液压干盘制动器和湿式多盘制动器。

液压干盘制动器依靠液压推动摩擦片,在非封闭（干式）环境下夹住旋转制动盘从而产生巨大摩擦力,使车辆减速或停止的装置。

液压干盘制动器以其结构简单、皮实耐造、维护便捷、制动响应快等优点,深受客户青睐,目前矿卡车辆主流配套以液压干盘制动器为主。

湿式多盘制动器采用全封闭结构与循环油冷系统,具备高行车制动力矩和驻车制动力矩,通过油液冷却和多重散热设计,有效解决了高温工况下的制动稳定性问题,适用于大吨位矿卡及井下防爆车辆。

随着矿卡向大吨位发展以及矿山安全监管日益严格,传统干式制动器正在逐步向湿式多盘制动器进行迭代。

湿式多盘制动器因其封闭式油冷散热、制动效能稳定、安全性高等优势,正成为大吨位矿卡及井下防爆车辆的优先选择。

目前湿式制动器的渗透率尚处于低位,未来提升空间巨大。

（4）轨道交通制动系统：包括电液制动系统、电空转液制动系统和电空制动系统等为轨道交通车辆等配套的制动系统。

（5）摩擦材料：适合不同制动器工况的各类摩擦材料,半金属（有机复合摩擦材料）、粉末冶金、陶瓷基、碳陶和碳碳复合摩擦材料等。

报告期内,公司金属粉末冶金摩擦片性能优化取得初步成效。

（二）航空板块业务及产品公司全资子公司安德科技立足航空领域,致力于各类航空工艺装备的研发和制造,主要产品为各类工装夹具,成型模具及装配型架等。

公司航空板块业务面临行业竞争加剧、市场需求放缓、产品毛利率下降等多重挑战,经营出现阶段性亏损。

在此基础上,公司积极调整经营策略、优化产品结构,在航空、航天市场同步发力,重点拓展商业航天零部件制造加工、商业飞机工装等民品业务。

报告期内,公司积极承接商业航天零部件制造加工业务,取得了小规模航天零部件代加工业务突破,为后续商业航天领域业务放量打下了基础。

（三）其他业务及产品公司控股子公司金贸流体为新三板挂牌企业,主要从事球墨铸铁、特种材质金属管件、快速连接器、阀门等各类流体工程产品的研发、生产和销售,产品主要运用领域为民用水利管网建设、石油化工、市政给排水等。

公司参股子公司华伍行力主要从事过程控制设备和阀门驱动装置的研发、生产和销售,主要产品为电动执行机构,可通过远程控制信号传输,实现对阀门的精准控制和流量的安全调节,产品广泛应用于发电、石油、化工等领域。

（四）公司的经营模式1.制动系统业务模式（1）采购模式公司生产所需采购的原材料主要包括钢材、铝、摩擦材料原料、传动流体、弹簧碟簧、油料、油漆化工、紧固件、轴承、密封件以及外协件等。

公司目前的采购模式主要为：大宗原材料如钢材、铝等采取招标采购,少量辅料面向市场直接采购,铸、锻件毛坯等由外部协作厂提供。

零部件和原材料采购环节是公司产品质量控制和成本控制的关键环节。

公司建立了ERP管理系统,对采购物料的申请、报价、收货、检验、付款、供应商信用考评、订单维护等各个环节进行全面管理。

公司由品质保障部、制造中心、技术中心、采购管理部等部门共同组成供应商选择小组,根据评估指标体系对备选供应商进行考察评估,最终确定合格供应商。

报告期内,公司持续推进SRM供应商管理系统的试用和选型,进一步强化采购数字化管理能力。

公司采购管理部根据客户订单和生产指令的需要制定采购计划,采购标的在质量方面经采购人员前期核查确认,采购价格经采购管理部负责人及公司审查人员审核后下采购订单,到货时由品质保障部进厂检验员进行检验,检验合格后仓库办理入库。

（2）生产模式公司采取订单驱动、拉动式生产模式。

公司产品生产的主要部件及核心环节采用全自主生产,从原材料到成品组装,部分采用流水线式生产；部分组件采用外协方式对外采购。

报告期内,公司全年产品交付量创新高,常规产品和风电产品产量均实现同比增长,在交付高峰期顺利完成新产品首批交付任务。

同时,公司持续优化生产流程,推进工时利用率提升,强化生产计划管理和异常问题处置能力。

（3）销售模式公司长期坚持自主创新的技术发展道路,自主品牌、自主研发产品、生产并通过自己组建的渠道销售产品。

作为关键零部件主要供应商,公司长期聚焦"大客户战略",时刻关注客户需求,与主要客户形成并保持稳定的战略伙伴关系,在保持产品性价比优势的基础上,不断加强与客户合作的深度和广度,以期获得更多的订单。

报告期内,公司重构营销组织架构,海外业务聚焦三大行业,形成业务管理矩阵。

启动CRM客户关系管理系统建设,推进客户、线索、项目、订单、回款全流程数字化管理。

在矿卡制动器、风电后市场、钢铁冶金后市场等增量领域成立专项项目组,集中研产销供服资源重点突破。

2.航空板块业务模式（1）采购模式公司航空板块业务的采购模式以按需定采为主,进口材料备置库存为辅。

公司采购量的依据来源于客户项目需求,由技术部门进行产能产量规划后下达采购计划,由采购部执行,部分供应商由客户直接指定,其余主要为与公司保持长期合作关系的供应商,供应价格基于市场价格决定。

供应商向公司交付材料,由公司采购部和质检验收后入库。

报告期内,公司加强材料采购及外协加工控制,采购和外包支出同比下降显著。

（2）生产模式公司主要为按客户订单生产的模式。

市场部中标订单后下达任务单给各个部门,技术部进行技术消化和工艺安排,采购部进行物料计划及采购,生产任务交由制造部生产。

产品检验实行双检模式,产品由质检部门质检后再交由客户复检。

报告期内,公司通过实施生产管理系统数字化管理,购置检测设备,开展质量整治活动,有效控制交付和质量风险。

（3）销售模式公司航空板块业务的销售为客户组织项目招标,公司中标后客户即起草采购合同,项目合格交付,开具完工交接单,待客户通知后开票挂账。

报告期内,公司面对订单价格持续下降的市场环境,积极调整接单模式,同时在航空、航天、航发市场同步发力,拓展新业务领域。

3.其他业务模式公司其他业务的经营模式以其所处行业特点和业务属性为基础,独立开展采购、生产和销售活动,在保持各自业务独立性的同时,与公司主营业务形成战略协同和资源互补。

（五）业绩驱动因素本报告期内,公司从事的业务情况未发生重大变化。

1、概述面对复杂严峻的外部环境与行业变革,公司管理层坚决贯彻落实公司“聚焦主业、提质增效”的战略部署,在董事会的战略引领下,扎实推进各项工作,工业制动器主业实现快速增长,传统优势领域持续巩固,新兴业务取得关键突破,综合实力与行业影响力进一步提升。

（1）聚焦主业,业务结构持续优化公司进一步优化企业内部资源配置,聚焦工业制动器核心主业。

报告期内工业制动器主业实现销售收入8.83亿元,同比增长10.84%。

在港口、冶金、水电、海工等传统优势市场领域,公司地位稳固。

先后配套盐田港自动化码头、印尼三宝垄岸桥、韩国POSCO光阳卸船机、土耳其岸桥等国内外重大项目,同时完成日照港80台门机、太仓项目岸桥大车电动夹轮器改造等重点工程,并成功配套中交3600T全回转打桩船、迪拜Drydocks5000T起重船等海工作业船。

百色水利枢纽升船机项目顺利通过阶段验收,为争取其他国家重点水利工程的市场机会打下坚实基础。

在矿卡制动器领域,公司取得关键突破。

报告期内,公司成立矿卡制动器工作组,打通从产品研发、制造、销售和原材料采购各环节的难点、堵点,建立问题快速响应机制,要求高效解决问题,快速攻占市场。

公司液压干盘制动器实现批量供货、湿式多盘制动器产品验证得到客户认可,已进入国内头部矿卡主机厂供应体系并取得批量订单,实现了良好开局。

为满足快速增长的市场需求,公司已启动“年产10,000套矿卡制动器建设项目”,利用自有铸造厂、摩擦材料自制等优势产能协同效应,为后续大规模订单放量做好了充分准备。

公司在矿山设备领域积极布局,矿用卷扬机、提升机、皮带运输机、缆车驱动机构等应用场景使用的各类制动器已有相关产品小批量出货。

重点培育石油设备领域,完成对部分石油装备企业的液压盘式制动器小批量供货,并积极推进API认证取证工作。

在风电市场领域,随着行业竞争格局企稳,公司通过优化结构和成本管控,产品毛利率触底回升。

报告期内,公司相继荣获振华重工、大连重工装备集团、三一重能等龙头企业的"优秀供应商"称号,以及明阳智慧能源的"年度服务优秀奖"、金风科技的"优秀服务协同"荣誉,客户认可度不断提升。

报告期内,公司荣获江苏省科技进步二等奖、江西省"数智工厂"、江西省标准项目奖二等奖等技术荣誉,产品广泛应用于冶金、港口、风电、轨道交通、航空航天等多个高端装备制造领域。

（2）技术创新,核心竞争力持续提升报告期内,公司在技术创新与核心竞争力提升方面开展了系统性工作,主要围绕重点项目技术攻关、优势产品技术迭代、新兴产品技术开发和产品标准制定等多维度推进。

公司积极响应客户多样化需求,集中技术资源攻关重点项目,突破技术瓶颈。

报告期内,公司完成HDB31大力矩新型臂盘式制动系统和EWBS一体式电动轮边制动系统的迭代开发、重点做好矿卡湿式多盘制动器新产品开发和液压干式制动器的技术升级。

自主开发的BMS-IV已完成厂内测试和第三方检测,即将在盐田项目挂机应用,智能化产品获得批量配套机会。

风电产品通过结构优化和材料改进实现性能提升。

粉末冶金新材料和树脂基摩擦材料开发取得进展,金属粉末冶金摩擦片性能优化取得初步成效。

技术能力建设方面,全面建立FEA分析能力,形成"仿真驱动设计、分析保障降本"的技术闭环,已完成多个项目分析。

在标准化建设与行业引领方面,公司参与编撰的《机械设计手册》第七版正式发布,首次受邀参与"制动器"卷编写；完成公司第二部国家标准《风能发电系统风力发电机组制动系统》的主起草工作,已通过专家和标委会委员审查；GB/T3811-2008修订启动,华伍作为唯一零部件企业参与制动安全相关章节编写。

公司工业制动器主业板块全年新增授权发明专利3项、实用新型专利11项、软件著作权1项,打破了连续四年无发明专利授权的局面。

荣获江苏省科技进步二等奖和省级标准项目奖二等奖各一项。

（3）提质增效,管理创新成果显著报告期内,公司积极应对外部各项挑战的同时,不断自我变革,强化管理创新,提质、降本、增效,向管理要利润。

加强智能制造升级,提升生产数字化水平。

公司完成两化融合贯标和数字化成熟度AA级评定,顺利获评省级"数智工厂"。

降本增效方面,公司通过优化产品结构、加强供应链成本管控、优化供应商准入评比等措施,有效显现了降本增效成果。

对公司的内部组织架构进行调整和优化。

报告期内,公司完成组织架构系统性调整,成立工艺管理部强化产品制造可行性研究和生产过程控制,整合材料研发部和实验认证部实现资源集中管理。

全面构建覆盖生产、运营、管理的一体化信息系统,提升跨部门协同效率,以更好地适应市场变化和公司发展需求。

（4）以人为本,组织活力不断提升公司秉承“以人为本”宗旨,加强人才队伍建设,不断提升组织活力。

报告期内,公司加强了年轻管理人才引进和招聘,通过先进管理理念和高效协作机制的植入和优化,进一步激活了组织活力和公司管理创新潜能。

梯队管理制度已完成制定并提交讨论,持续进行梯队文化宣贯。

优化公司薪资结构设置,将绩效与薪资挂钩,强化组织发展与个人贡献有效联动,激发员工工作热情。

梳理并颁布各部门权责表,细化权责体系,杜绝扯皮推诿,提升管理效能。

依托公司国家级博士后科研工作站,加大技术研发人才的引进力度,同时加强与高校及研究机构合作,推动技术研发与人才孵化一体化。

（5）合规第一,有效防控治理风险报告期内,公司通过内部审计监督强化、信息披露合规、内控培训深化等举措,有效防控各项治理风险。

强化内部监督审计,重点日常审计监督,结合实施审计项目监督、开展专项检查、聚焦主责主业,风险事项做到早发现、早治理。

在公司经营状况、财务状况、重大事项等方面的信息披露,严守合规底线,确保披露内容符合严监管形势下的各项要求。

加强内部合规培训、学习,重点关注规范和治理要求,开展专题培训,聚焦关键风险点,前置识别风险并制定应对方案。

（一）公司发展战略公司始终专注于以工业制动系统为核心的高端装备制造产业,坚持走“自主创新、产品升级、先进制造、规模发展”之路,致力于成为世界领先的工业制动系统综合服务商。

（二）2026年工作计划1.坚持创新驱动,持续增强核心竞争力2026年,公司将持续加大研发投入,巩固产品迭代成果,加快HDB、EWBS等迭代产品的市场化推广,推进低速轴制动器迭代和风电高分子材料国产化。

充分发挥国家级博士后科研工作站等创新平台作用,深化产学研合作,积极参与行业标准制定,保持技术领先优势。

加快推进产品智能化、平台化、电动化进程,以升船机安全制动系统为蓝本扩展智能控制制动系统应用领域,将低速轴制动器与动力单元集成为制动平台,预研电动推杆技术为电动化转型储备技术。

重点突破湿式制动器摩擦材料开发、自润滑摩擦材料开发、推动器和电磁产品可靠性提升等技术难点,通过技术创新为产品赋能,持续提升市场竞争力。

2.巩固传统优势,积极拓展增量市场在港口、冶金、水利、海工等传统优势领域,公司将继续巩固市场领先地位,提升产品和服务质量,聚焦大项目攻坚,成立大项目攻坚组,紧跟落实重点项目,优化常规制动器机械结构与适配方案,联动传统行业设计院推动纳入技术规范,筑牢项目源头壁垒。

深耕大客户,搭建专属服务体系,推动战略深度绑定。

矿卡制动器是公司未来重点打造的核心增长极。

2026年,公司将重点开拓矿卡制动器领域,对接国内外头部矿卡整机厂,推进OEM配套认证与批量供货,对标国际高端技术完成矿卡制动产品升级,推动高端产能规模化量产。

加快产能释放,实现业务快速放量。

风电后市场方面,在内蒙古、新疆、江苏等风电核心区域搭建集中运维中心,针对在用风机制动系统推出定制化升级加全周期维保组合方案,联合主机厂开展运维培训输出维保标准。

海外市场方面,落地华伍与Furka双品牌运营,深耕风电与港机后市场,深化龙头客户合作,攻坚欧洲主机厂配套突破高端市场。

积极培育油气设备制动器、矿山设备制动器等新兴增长极,加快API认证取证进程,稳步推进小批量供货向规模化应用转化。

基于制动安全监测技术积累,将BMS+应用拓展至路桥工程、海工装备、石油钻采等更多领域,形成多元化的业务增长点。

3.深化全面绩效管理,持续提升运营质量2026年,公司将持续优化绩效管理体系,强化绩效过程管控,确保各项考核指标有效落地。

深入开展提质增效工作,优化生产流程,强化质量管控,改善风电异响和推动器密封等质量顽疾,细化放行标准、优化出厂检验规范。

加强供应链管理,推进供应商谈判、替代材料开发、质量损失管控,持续降低制造成本。

优化安全库存管理,清理呆滞料,提升库存周转效率。

逐步替代和消除原始落后作业,引进先进工艺,持续夯实BOM治理和流程再造等基础工作,为业务发展提供有力支撑。

4.优化资产结构,加强子公司管控2026年,公司将进一步聚焦主业,优化资产结构,对各项资产组和下属子公司进行科学评估,坚持“瘦身强体”原则,对长期亏损且扭亏无望的子公司依法推进破产清算或股权出售,增强资产盈利水平。

结合安德科技、芜湖金贸、瑞士Furka等子公司企业实际情况通过多种创新方式激发增长潜力,确保其经营改善和盈利保障。

5.加强人才队伍建设,夯实组织发展基础2026年,公司将坚持“用好老员工、培养年轻人、招聘高潜力人才、利用外部专家资源、留任核心人才、淘汰低效人员”的人才发展方针,持续优化人才结构。

完善培训体系,分层次开展产品、商务和业务流程培训,提升员工专业技能和综合素质。

重点培养内部管理、技术研发、市场营销等关键岗位人才,通过技术创新平台让工程师参与挑战性项目,在实战中培养技术专家。

健全激励机制,制定切实可行的激励方案,让有贡献的技术专家和业务骨干得到认可和激励,提升团队吸引力。

加速梯队建设,推行战训结合培养体系打造学习型组织,优化荣誉与表彰体系,讲好华伍故事,树立企业标杆,让优秀文化有效传承。