航天智装 300455

（一）主要业务概况航天智装隶属于中国航天科技集团有限公司下属中国空间技术研究院,主营业务分为三大业务板块：铁路车辆运行安全检测及检修系统、智能测试仿真系统和微系统与控制部组件、核工业及特殊环境自动化装备。

报告期内,公司主营业务未发生重大变化。

在铁路车辆运行安全检测及检修领域,公司将应用于卫星姿态控制的红外线探测技术引入我国铁路车辆运行安全检测领域,建立轨道交通机车车辆智能检测检修产业技术创新平台,拓展铁路机车车辆运行安全动态检测产品体系,开创轨道交通机车车辆智能检测检修综合系统产品体系,引领轨道交通机车车辆检测检修装备向智能化发展,使公司铁路业务在铁路运营安全服务提供商及轨道交通机车车辆检测检修智能装备提供商中持续保持在第一梯队的地位。

在智能测试仿真系统和微系统与控制部组件领域,公司凭借在测控仿真技术领域的多年深耕,持续发力传统宇航地面测试保障领域。

在微系统和控制系统部组件领域持续巩固传统宇航芯片市场,公司积极拓展商业航天和工业控制领域用户,深挖发展潜力,获得合作伙伴广泛认可。

在核工业智能装备领域,作为特种机器人研制与产业化平台,公司在深耕核工业典型现场环境近10年的时间里,运用“航天+”工程思维和国产化实践经验,完成了基于高放环境重载操作机器人技术的国内首台国产化动力机械手等系列产品的研制工作。

同时,依托在核工业特种智能装备领域积累的深厚技术底蕴,聚焦涉核智能装备核心业务赛道,持续深化系统集成服务能力。

（二）主要产品及用途1.铁路车辆运行安全检测及检修业务铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司主要从事铁路车辆运行安全检测领域和机车车辆检修自动化领域相关设备的研发、生产、销售、安装和服务。

产品主要包括铁路车辆红外线轴温探测系统、车辆运行故障动态图像检测系统、车辆滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、车辆运行品质轨边检测系统以及相关安全检测信息化产品。

铁路车辆运行安全检测及检修系统主要应用于国内外轨道交通行业,包括铁路和城市轨道交通的安全检测。

2.智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务智能测试仿真系统：包括复杂系统和复杂装备在研制、集成和交付运行过程中的仿真验证平台、地面测试平台。

产品主要应用于航天、航空等复杂智能装备领域,为复杂系统和复杂装备在地面研制过程、大系统集成调试过程、长期连续稳定运行过程提供仿真、测试手段。

微系统及控制部组件：微系统主要包括处理器、存储器、微系统模块等产品,控制部组件主要包括姿轨控液体动力系统、光学惯性组合导航装置、姿态敏感器、空间机电等产品。

主要应用于航空航天等复杂智能装备的控制系统。

3.核工业及特殊环境自动化装备业务高放环境重载操作机器人：是面向箱室特殊环境内工艺操作的专用机电一体化关键设备,具有多自由度、高负载能力、高可靠性、操作灵活的特点,可以承担大负载、大范围操作和检维修作业,提高设备自动运行能力和降低检维修难度。

远程操作装置：用于特殊环境内工艺操作的专用机电一体化关键设备,具有多自由度、高负载能力、高可靠性、操作灵活的特点,可以承担大负载、大范围操作和检维修作业,提高设备自动运行能力和降低检维修难度。

智能装备系统业务主要聚焦于特种行业、特殊环境、特殊要求“三特”领域,技术、产品及服务广泛应用于核工业及其他特殊环境要求的行业,公司已成为国内核工业机器人及智能装备领域的重要供应商,相关产品已在核工业领域多个项目成功应用。

（三）经营模式1.铁路车辆运行安全检测及检修业务销售模式：公司采取直销的销售模式,主要通过公开投标等方式获取订单,按照合同约定及客户需求提供轨道交通产品及轨道交通专业技术服务。

生产模式：铁路车辆运行安全检测及检修系统属于光机电一体化产品及配套系统软件,产品的生产环节主要包括研发设计、加工、装配、调试、试验与检验。

研发设计环节由公司自主完成,加工环节中技术含量高的核心部件由公司自主采购原材料加工装配完成,通用部件采用外购或外协定制方式,劳动密集型、加工工艺简单的生产环节通过外协定制加工完成。

研发模式：主要是依据行业市场变化以及相应政策变化,采取自主研发模式,围绕不同类型产品开展不同形式的研发工作。

采购模式：公司实行原材料集中统一采购,采用ERP系统进行存货管理、发票管理、货款管理、供应商管理,通过全面的办公自动化工具确保采购行为的高效与合规性。

2.智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务销售模式：主要通过公开投标和客户议标的方式获得项目订单,直接与客户签订销售合同,按照客户需求量身定做项目产品。

生产模式：系统仿真测试平台类产品的生产模式主要是采用模块化、平台化方式实现,通过预先对模块化产品批量生产,根据客户需求进行系统设计、模块化产品配置,快速实现系统产品功能,保证产品质量和研制生产交付进度；通用微系统模块和定型的控制部组件采用预先生产模式,适用于部分通用性强、使用量大、技术成熟的产品,年初预测生产计划并备料投产,确保用户能够随时定购。

生产过程中,部分环节电装、机械结构件加工和组件测试实验等采取外协或外包方式完成。

研发模式：采用自主研发模式,通过自有资金和技术独立进行研发,并拥有研发项目的独立知识产权,同时公司根据客户提出的指标参数和技术要求,对客户的工艺特点进行分析,开展有针对性的主动型技术研发。

采购模式：日常采购品主要包括科研生产所需的原材料、外协外购件,以及维持正常科研生产所需的固定资产。

对于非日常耗用原材料,按订单配套生产需求提请报批采购计划的方式进行；对于常用原材料、辅料及元器件备料,视领用情况集中采购。

3.核工业及特殊环境自动化装备业务销售模式：具备面向核工业等领域完备的资质体系,销售订单主要通过参与竞标获得。

生产模式：产品按项目定制化生产,属于以销定产的生产模式。

生产过程分为工程立项、设计加工、总装调试、系统联调、交付验收等阶段。

研发模式：采取自主研发模式,坚持市场驱动和客户驱动。

主要是针对市场需要,包括因技术进步而导致的更新换代需求等,提升核心竞争力,提高获取市场订单的能力。

采购模式：采购方式为根据项目需求自主采购。

主要通过原厂采购及代理采购的方式进行。

对于非标设备及零部件,主要由轩宇智能开展总体设计及标准规范制定,委托外协单位进行加工制造。

（四）市场地位1.铁路车辆运行安全检测及检修业务公司作为国内具有铁路运行安全动态检测系统全品类产品的厂家之一,在铁路行业具有30多年铁路市场用户基础,产品技术水平处于国内领先水平,部分指标达到国际先进水平,具有较强的行业竞争力和相对稳定的市场保有量,在铁路运营安全服务提供商及轨道交通机车车辆检测检修智能装备提供商中保持在第一梯队的地位。

2.智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务公司在智能测试仿真系统、微系统及控制部组件行业积累了丰富的行业经验,拥有多项核心技术,开发出多款拥有自主知识产权的产品,产品和品牌受到了市场广泛认可。

3.核工业及特殊环境自动化装备业务公司不断巩固自身在国内核工业机器人及智能装备领域供应商的地位,在核工业等业务领域具有了一定的市场知名度和用户粘性,具备为核工业领域客户提供较为稳定的自动化设备研制、生产线集成总包服务的能力。

（五）竞争优势1.铁路车辆运行安全检测及检修业务作为国内具有铁路运行安全动态检测系统全品类产品的厂家之一,公司深耕铁路行业三十余年,核心产品技术国内领先,多项关键指标达国际先进水平,具有较强的行业竞争力和相对稳定的市场保有量,是我国铁路运营安全服务的核心提供商和轨道交通机车车辆检测检修设备的重要提供商。

2.智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务公司研发的仿真测试平台已经大量成功应用于航天航空控制系统地面仿真测试、嵌入式计算机地面测试及测试数据管理等领域,可为复杂系统和复杂单机提供仿真和测试验证平台,有效支撑了国家重大航天型号任务；研发的微系统产品,目前在高可靠抗辐照加固设计方面具有较强优势,多款产品已经得到成功应用,在高等级抗辐照类处理器、存储器领域占据了一定的市场；研制的控制系统核心部组件产品,实现了小型化、高集成和高性能的技术特点,具备产业化大规模研制的基础,已经在航天等领域开始大量应用。

3.核工业及特殊环境自动化装备业务公司的产品主要应用于高温、高辐射、高腐蚀等特殊环境,技术含量高,市场竞争力强,已成为国内核工业机器人及智能装备领域的重要供应商,形成显著的专业优势。

具备丰富的实战经验与稳定的协作能力,能够高效响应客户的定制化需求,系统解决各类项目难题。

作为核工业工艺自动化操作装备总体单位,公司具备核工业工艺设备系统方案能力、高放环境重载操作机器人技术及其装备产品的研发能力和重大项目系统工程管理能力。

（六）业绩变动因素报告期内,核工业及特殊环境自动化装备专项工程业务受产品暂定价与审核价格之间的价差影响,公司根据最终审核价格调整当期营业收入,直接造成公司经营业绩出现大额亏损；且受客户自身项目需求计划调整影响,公司新签订单有所减少。

本年度,受外部经营环境及客户资金周转效率变化等因素影响,公司部分应收账款的回款进度有所放缓,部分款项账龄延长,导致本报告期内信用减值损失金额较上年同期有所增加,对公司当期经营利润形成了一定影响。

1、概述（1）经营工作公司积极参与铁路建设,把握航天产业发展新形势,紧跟全面建设核工业强国要求,凭借较强的技术储备与研发能力,为航天技术应用产业高质量发展提供了有力支撑。

在铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司持续强化工作作风、狠抓质量管理、完善客户服务,履约交付各类铁路安全检测设备稳步增长。

在智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务方面,公司深耕芯片设计、流片、封装、测试等产业链关键环节,核心产品基本实现稳定供货、自主开发,产品质量赢得了市场的深度信任。

在核工业及特殊环境自动化装备领域,公司顺利完成了重大工程关键装备的研制与交付,相关设备交付后运行稳定可靠。

同时,公司持续为客户提供全方位的运行维护与技术支持服务,全力保障装备全生命周期的高效、安全运转。

（2）市场开拓公司坚持以客户需求为牵引,持续加大市场开拓力度。

在铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司紧随市场变化,依托长期以来建立的客户资源以及良好的合作关系,围绕国铁集团客户意向订单进行重点跟踪,取得了多个铁路车辆运行安全检测检修产品合同订单。

在智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务方面,公司依托核心技术和良好的客户关系,持续拓展芯片、智能装备等相关行业,对接航天航空等多个工业领域客户需求,实现核心技术市场转化。

在核工业及特殊环境自动化装备业务方面,公司以既有业务为基础,推动不同场景需求的深度融合,以先进技术驱动新兴市场拓展,依托先发优势,着力改善业务发展现状。

（3）研发创新公司持续加大研发投入力度。

在铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司红外线小型化设备、图像自动识别系统、货车巡检机器人等多款关键产品攻克技术难题。

多项研究成果获得中国地方铁路协会科学技术奖项。

在智能测试仿真系统和微系统与控制部组件业务方面,顺义航天产业园卫星应用智能装备产业基地投入使用,保障了多款产品的测试和鉴定任务。

持续推动核心技术研发向产品转化,多款高性能芯片转入评估鉴定、批投产阶段。

重点推进控制部组件、测试仿真系统等产品技术攻关和示范应用,不断提升新的产业应用核心技术。

在核工业和特种环境智能装备领域,公司持续聚焦新一代智能核工业机器人、特种装备机器人等方向,着力加强技术创新与成果转化能力。

通过逐步构建以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的创新体系,有效推动技术研发与产业应用协同发展。

（4）人才队伍公司人力资源效能得到进一步挖潜,人才队伍结构不断优化；进一步强化了经理层任期制和契约化考核,收入分配制度持续完善,全面启动了员工业务职务体系建设,持续激发人才队伍创新、创造、创效活力。

积极争取地方政府人才政策支持,争取北京市落户指标、人才引进指标,积极申请公租房解决青年职工住房问题。

截至2025年底,公司在岗位职工607人,大学本科及以上学历人员占职工总数的86%,拥有高级职称106人。

2025年荣获重要奖项多个,其中航天科技集团优秀工会干部1人,五院先进个人1人,五院优秀共产党员1人,五院党员示范岗1人,五院劳动竞赛先进个人1人,五院青年岗位能手1人,集体奖项多项,人才队伍规模持续扩大。

（5）经营管理公司持续优化科研生产体系,拓展低成本供应链,提升质量管理能力,增添了低成本产品型谱,12款具有竞争力的产品上架五院航天“卓越产品供应平台”,积极融入五院航天产业发展体系。

年内,公司战略调整投资重心,平稳完成杭州轩宇股权转让,助力优化产业布局。

公司积极贯彻落实新“国九条”,高度重视市值管理,始终坚持以价值创造为核心的理念,市值表现稳健。

公司持续完善全级次法人治理体系,修订《公司章程》,稳步推动公司监事会改革,切实提升公司治理现代化水平。

公司全年披露公告81份,2024-2025年度,公司再次获深圳证券交易所信息披露考核A级。

公司连续两年亮相集团控股上市公司集体业绩说明会,现场回应投资者关切,全年互动易回复投资者提问275条,与投资者深入互动、真诚交流,积极向资本市场传递航天上市公司企业价值与社会责任。

（6）党建工作2025年,公司党委和纪委顺利完成了换届选举,政治功能和组织功能持续增强。

公司持续完善公司治理中加强党的领导的制度机制,修订公司党委前置研究讨论重大经营事项程序和清单,指导子公司党组织前置研究讨论重大经营事项,确保党的领导融入全级次法人治理；全面深化子公司党组织规范化建设,建立重点事项监督机制,加强穿透管理,全面提升党建工作质量和效果。

2025年,党建工作和中心任务融合互促展现新成果。

围绕研发创新、市场开拓等重点任务,成立了7支党员先锋队和青年突击队,依托“支部联盟”开展联合攻关,有效促进各业务领域融合发展；发布了企业文化理念2.0版,开展了航天精神宣讲活动,进一步增强了员工的凝聚力和向心力,形成了“心往一处想、劲往一处使”的奋斗氛围。

（一）公司未来发展战略公司坚持归核聚焦,推动航天技术应用产业高质量发展；坚持创新引领,不断增强市场开拓和技术创新能力；坚持产融结合,推动人才强企,在五院建设智能装备产业集群中充分发挥龙头、平台作用,争当航天技术应用产业发展的先行者。

未来,公司致力于发展成为集研发设计、系统集成、加工制造于一体,国际知名、国内一流的智能装备提供商和智能制造系统解决方案服务商,为推动产业高质量发展做出更大的贡献。

（二）2026年度经营计划【重要提示：经营计划、经营目标并不代表公司对2026年度的盈利预测,能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素,存在很大的不确定性,请投资者特别注意。

】1.加快各业务领域前瞻性核心技术攻关。

在轨道交通领域,依托核心技术和产品增强客户粘性,与竞争对手构建技术“代差”,密切跟踪颠覆行业格局的拦截性技术变革；在航天航空领域,对标国际先进制程芯片工艺,坚持“以我为主”,加快核心技术储备和攻关,成为产业链关键一环；在核工业领域,凝心聚力筑牢专业技术底座,将重大工程任务中积淀的技术、经验在后续任务和其它场景实现继承和复用。

2.持续建设高水平开放创新平台。

优化院士工作站合作模式,提升博士后工作站的影响力,做强做实做优公司技术委员会,汇聚前沿创新智慧,打造多层次的创新攻坚“智库”。

深化与院内宇航专业单位的技术合作,在人才、技术、市场等方面深度互动,共同推动宇航技术创新链融入航天技术应用产业链,加速技术成果转化。

优先保障研发投入,积极争取外部研发经费支持,开展核心技术高强度研发投入的方案论证。

3.坚持把合规管理挺在最前面。

健全覆盖全业务、全岗位的合规责任体系,将合规要求制度化、流程化、清单化,嵌入业务全链条；深入推进法治建设和普法工作,持续推进规章制度体系建设,强化制度执行监督检查；加强对审计问题及内控缺陷整改的常态化督导,定期开展“回头看”,提升审计成果运用实效；持续压紧压实招标、采购、合同等重点领域监督管理责任,坚决杜绝员工违规经商办企业现象,完善追责问责制度,全面提升合规管理水平。

4.持续提升上市公司治理体系和治理能力。

发挥好董事会办公室的作用,做好董事履职保障；提升信息披露的规范化和专业化,严格管控内部敏感信息；定期召开业绩说明会,增进与机构、投资者的交流互动,提升市值管理专业能力；系统开展数字化建设,完善数字化治理体系,提升网络安全服务保障能力,加速推进信创替代工作。

5.进一步加强穿透式财经管控能力。

持续优化全级次全面预算管理体系,强化业财融合,建立健全业务财务协调匹配的工作机制；加强财税政策研究,用好用足各类补贴政策；进一步加强经济运行监测预警,强化多维度风险防范体系,深化“两金”管控能力提升工程,建立健全重大经营风险报告机制,提升精细化财经管理水平。

6.坚持“控员增效”不动摇,严控总数、优化结构、提升效能。

各级管理部门压降到最小化运行模式,业务部门紧贴业绩指标匹配人员规模；全面引入竞争淘汰机制,发挥人才交流中心的作用,加大不适宜、不胜任岗位人员调整和退出力度；大力引进高精尖人才,增进优秀人才跨业务、跨单位培养锻炼,营造识才爱才留才的环境氛围,全面激发组织活力,实现组织发展与个人成长良性互促。