贝斯特 300580

（一）主要业务情况围绕公司三梯次产业的战略布局,公司业务分为三大板块：一、各类精密零部件、智能装备及工装夹具等原有业务；二、新能源汽车零部件业务,重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及天然气燃料汽车核心部件等产品；三、工业母机、人形机器人等领域,全面布局直线运动功能部件,产品包括：高精度滚珠/滚柱丝杠副、微型丝杠、高精度直线导轨副、直线执行器等。

贝斯特组织架构以及产业布局图公司自成立以来,一直专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售,并且,公司还利用在智能装备及工装领域的各类先发优势,将业务延伸至高端航空装备制造、工业自动化装备、工业母机以及人形机器人等领域。

2019年至2020年,公司成功实施了“汽车精密零部件项目（一期）”的建设,公司产品拓展了：汽车涡轮增压器压气机壳以及新能源汽车铝合金结构件等。

2020年,公司为加快布局新能源汽车产业,并进一步扩大业务规模,公司顺利向不特定对象发行可转换公司债券,募集资金5.3亿元将投入年产700万件新能源汽车功能部件及涡轮增压器零部件项目建设,该项目于2022年3月达到预定可使用状态,目前已全部达产。

公司全资子公司苏州赫贝斯主要从事研发、设计、生产制造锌、铝、镁、铜、不锈钢金属制品的五金件,产品包括新能源电动汽车安全扣件、汽车充电扣等铝合金和压铸零配件产品。

全资子公司易通轻量化公司主要致力于新能源汽车轻量化产品的研发和销售,主要产品包括新能源汽车车载充电机组件、直流变换器组件等。

2022年1月,公司设立全资子公司“无锡宇华精机有限公司”,充分发挥公司在工装夹具、智能装备、工业自动化集成等领域的技术优势和在汽车行业的生产管理体系优势,全面布局直线运动部件（产品包括：高精度滚珠/滚柱丝杠副、微型丝杠、高精度直线导轨副等）,瞄准中高端机床领域、自动化产业、人形机器人、智能网联汽车等领域进行大力开拓,高举高打,快速切入新赛道。

目前,公司生产的滚珠丝杠副、直线导轨副等产品已应用于国内知名机床商部分型号的机床上,并取得批量交付订单,其中代表滚珠丝杠副最高制造水平的C0级也实现突破,并获得了客户的首批订单；自主研发的行星滚柱丝杠已于2023年顺利出样,并紧跟市场发展以及技术方向,不断优化和完善生产工艺布局,关键工艺所需国产化设备的合作开发在有序推进；应用于新能源汽车EMB制动系统滚珠丝杠副也完成了客户交样。

2022年6月,为进一步夯实在新能源汽车领域的实体布局,公司在安徽省马鞍山市含山县设立了全资子公司“安徽贝斯特新能源汽车零部件有限公司”,将以此重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料、天然气燃料汽车核心部件等的研发、制造和销售,旨在进一步扩大新能源汽车零部件的产能规模,进一步围绕市场优化产品结构,进一步增强客户粘性,提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力。

安徽贝斯特已竣工开业,积极投身新产品研发与新客户开拓工作,产能逐步释放,进一步夯实公司第二梯次产业布局。

2024年5月,公司为深化国际市场布局,响应国家“一带一路”倡议号召,在泰国投资设立了“倍永华新技术有限公司”,业务范围为公司第一梯次、第二梯次产业相关产品。

2025年,公司全资子公司宇华精机持续通过技术攻坚,不断打破丝杠行业痛点,自主研发首创“高精度双端面中心孔专用磨床”、成功自研“滚珠丝杠副寿命测试机”的基础上,进一步优化技术工艺,持续提升产品精度,技术实力得到行业广泛认可。

2025年第四季度,公司全速加快对泰国子公司倍永华的建设进程,严格按照计划推进各项建设工作,已于2025年第四季度顺利竣工开业,成功实现年初既定目标,进一步扩大了公司现有产能,提升了公司在客户端的国际竞争力,为公司后续持续发展打下坚实基础。

公司部分主要产品实物图涡轮增压器中间壳涡轮增压器叶轮涡轮增压器精密轴承件涡轮增压器压气机壳智能工装夹具轻量化工装夹具氢燃料电池汽车空压机压力回收和整流器氢燃料电池汽车空压机电机壳新能源汽车零部件新能源汽车零部件新能源汽车零部件新能源汽车零部件反转式行星滚柱丝杠副新能源汽车零部件高精度直线导轨副高精度滚珠丝杠副反转式行星滚柱丝杠副新能源车线控制动用滚珠丝杠副（三）公司经营模式报告期内,公司主要业务的经营模式未发生重大变化。

1、采购模式a.原材料采购公司生产所需的主要原材料包括市场通用材料、毛坯件和外购件。

市场通用材料包括铝锭、铜棒、废钢、铝棒等；毛坯件包括叶轮毛坯件、中间壳毛坯件等；外购件包括智能装备及工装上用的液压元器件、桁架等。

市场通用材料的定价模式是依据大宗材料市场行情走势,通过对比询价确定最优价格。

毛坯件和外购件的定价模式是依据所用原材料市场行情、生产制造工艺复杂程度、市场供需情况、采购规模等因素,协商确定采购价格。

对于通用材料,公司根据生产计划直接下单采购。

对于毛坯件、外购件采购,公司一般事先与合格供应商签订框架性采购合同,并对产品价格,包括调价条件和程序进行原则性约定。

公司每月末将下一期毛坯件、外购件的采购计划发给各主要供应商,该采购计划仅供参考,并非采购承诺。

各供应商根据公司的正式月订单,结合安全库存等因素安排其原材料备货和毛坯件、外购件生产计划。

公司建立健全了供应商管理制度和管理流程。

为有效控制采购成本和采购质量,保持原材料供应稳定,公司通常会保持两家及以上供应商供应同一种原材料。

潜在供应商须通过试样、小批量供货、供应商评价等环节后才能成为公司的合格供应商。

现有供应商,也需要通过公司的年度定期评审,才能继续成为合格供应商。

公司根据评审结果对主要供应商进行分类管理,并确定主要供应商下一年度的采购份额。

对于公司下游客户指定的公司上游原材料供应商,公司仍需对其进行审核,通过后方可采购。

b.外协加工模式公司外协加工环节主要为工艺简单、附加值不高、劳动力密集型工序,比如切割、镗孔、线切割、去毛刺、抛光等机械粗加工；以及一些专业化通用工序,比如表面处理（发黑磷化、电镀等）、热处理/去应力、浸渗等。

专业化分工协作具有生产规模化、质量稳定、成本低廉的优势,摒弃了传统企业自身大而全的生产组织模式。

这些外协工序一般采用成熟的通用技术,不属于关键工序或者涉及核心技术。

公司自身实际掌握的为精加工等核心环节。

2、生产模式为减少库存,加快资金流转,公司采取“以销定产”的生产模式。

在精密零部件制造方面,公司根据市场开发部的销售计划并根据产品安全库存等因素编制生产计划和采购计划,产品生产完成并经质量检验员检验合格后,由包装人员负责包装并办理产品入库手续。

公司市场部负责编制年度销售计划、月度销售计划；生产管理部和采购部根据市场部的月度销售计划分别编制生产计划以及采购计划；制造部门根据生产管理部的生产计划组织生产；品保部负责按质量管理体系要求对产品进行检验、试验或验证。

在智能装备及工装产品生产方面,公司在取得订单后编制设计计划、采购计划和生产计划,设计方案待客户确认后安排生产,并由品保部检验后入库。

3、销售模式公司销售模式分为两种：第一种是直接送货至客户处；第二种是送货到中间仓,客户按实际从中间仓领用情况在信用期内付款,中间仓由客户或第三方物流商管理。

下游客户对上游汽车零部件企业实行合格供应商管理模式。

公司成为合格供应商的流程是：根据公司未来3-5年客户开发规划,确定待开发目标客户—〉对客户的调查研究（产品构成、新产品开发、现有及潜在供应商）—〉与客户接触—〉客户组织人员对公司考察调研（研发、生产、产品质量及供货能力等多方面因素）—〉通过多轮次、全方位、长周期考核成为客户合格供应商。

公司精密零部件产品的销售流程是：客户评价—〉进入客户的供应商名单—〉在客户的平台上“网上竞标”或与客户洽谈—〉中标—〉签署合同。

公司接到订单后,经生产管理部安排生产,生产结束后即进入销售物流过程。

公司的物流流程主要有两种：第一种是直接送货至客户处；第二种是送货到中间仓。

公司在向一些客户销售的过程中为提高及时供货能力设置了靠近客户的中间仓,以满足客户准时制生产管理的要求。

在这种情况下,公司根据客户订单和安全库存要求,安排出货到中间仓,由第三方物流商送货至客户处,客户按实际从中间仓领用情况在信用期内付款。

中间仓由客户或第三方物流商管理。

公司生产的精密零部件（汽车零部件、飞机机舱零部件、其他零部件）产品定价以成本加成为基础,其成本考量因素主要包括原材料成本、制造费用、人工成本及外币汇率等。

公司在上述成本的基础上确定合理的利润空间,并与下游客户协商予以确定。

公司智能装备及工装产品的销售流程是：需求信息导入—〉客户接触—〉技术评估并提供技术方案—〉与客户洽谈—〉合同评审—〉签署技术协议和合同。

智能装备及工装产品一般需要提供售后服务,售后服务期限一般为一年。

公司生产的智能装备及工装产品的定价原则为按照人力成本、设计成本、所组成零部件制造成本的基础上确定合理的利润空间并通过与下游客户协商予以确定,或者公司通过参与下游客户招标的形式来确定最终价格。

下游客户一般对其供应商定期进行复审。

每年下游客户均需进行体系运营审核,由下游客户或其聘请的第三方机构考察发行人的产品质量、成品率等,并进行高管互动、实地参观工厂等。

4、研发模式a、精密零部件产品的研发工作1）针对机械加工行业具有普遍实用意义的新技术展开预研公司会根据行业技术的发展趋势制定特定时段的技术发展纲要,列举所需技术清单,初步设定研发方向、技术实现路径和运用的时点,然后将开发任务分解到研发团队展开研发工作,这些研发工作通常由公司层面组织实施。

2）针对潜在客户的特定产品所需要的技术展开预研通过与客户的技术交流以及参与客户产品的早期设计,公司可初步掌握客户的业务规划和技术需求。

针对上述情形,公司会成立专门的研发工作小组,收集相关技术信息和可用资源,开展研发工作,该等研发工作通常由公司的工程技术部门组织实施。

3）针对生产过程中出现的不稳定因素和制约产出效率的因素以及其它落后技术展开专项攻关持续改进生产工艺已经成为公司文化的重要组成部分。

针对生产过程中的改进通常由生产制造部门提出要求,由研发部门牵头和组织,与生产部门共同实施。

b、智能装备及工装的研发工作公司每年年底对来年的核心技术和核心产品进行立项,成立专门的研发小组进行集中攻关。

公司研发人员针对立项的项目成立研发小组,设计、制作、装配产品,之后检验精度、试验印证,完成研发。

公司结合主营业务、产品及生产资源特点、生产技术工艺、所处产业链上下游发展情况等综合因素,形成了目前的经营模式。

报告期内,上述影响公司经营模式的关键因素未发生重大变化,预计在可预见的未来一定时期内公司主要业务的经营模式不会发生重大变化零部件销售模式公司销售模式分为两种：第一种是直接送货至客户处；第二种是送货到中间仓,客户按实际从中间仓领用情况在信用期内付款,中间仓由客户或第三方物流商管理。

下游客户对上游汽车零部件企业实行合格供应商管理模式。

公司成为合格供应商的流程是：根据公司未来3-5年客户开发规划,确定待开发目标客户—〉对客户的调查研究（产品构成、新产品开发、现有及潜在供应商）—〉与客户接触—〉客户组织人员对公司考察调研（研发、生产、产品质量及供货能力等多方面因素）—〉通过多轮次、全方位、长周期考核成为客户合格供应商。

公司精密零部件产品的销售流程是：客户评价—〉进入客户的供应商名单—〉在客户的平台上“网上竞标”或与客户洽谈—〉中标—〉签署合同。

公司接到订单后,经生产管理部安排生产,生产结束后即进入销售物流过程。

公司的物流流程主要有两种：第一种是直接送货至客户处；第二种是送货到中间仓。

公司在向一些客户销售的过程中为提高及时供货能力设置了靠近客户的中间仓,以满足客户准时制生产管理的要求。

在这种情况下,公司根据客户订单和安全库存要求,安排出货到中间仓,由第三方物流商送货至客户处,客户按实际从中间仓领用情况在信用期内付款。

中间仓由客户或第三方物流商管理。

公司生产的精密零部件（汽车零部件、飞机机舱零部件、其他零部件）产品定价以成本加成为基础,其成本考量因素主要包括原材料成本、制造费用、人工成本及外币汇率等。

公司在上述成本的基础上确定合理的利润空间,并与下游客户协商予以确定。

1、概述2025年,世界经济外部环境严峻,整体增速放缓、动能偏弱、格局分化。

地缘冲突、单边保护主义及多国关税调整,冲击全球产业链供应链,压制市场预期与企业投资,拖累经济复苏。

全年全球温和增长,发达经济体增速低迷,美欧等主要经济体增长承压；新兴市场和发展中经济体增速较快,成为全球经济增长的重要支撑。

与此同时,全球科技创新提速,人工智能、数字经济等新业态培育新动能；绿色低碳转型深入推进,新能源、节能环保领域发力,缓解经济下行压力,助力全球经济可持续发展。

面对复杂外部环境,中国经济稳中有进、持续向好,高质量发展稳步推进,为世界经济复苏提供支撑、创造机遇。

据国家统计局初步核算,2025年我国GDP达1401879亿元,按不变价格计算同比增长5.0%。

季度走势前高后稳,一至四季度分别增长5.4%、5.2%、4.8%、4.5%。

分产业看,第一产业增加值93347亿元,增长3.9%；第二产业增加值499653亿元,增长4.5%,其中工业、制造业分别增长5.8%、6.1%；第三产业增加值808879亿元,增长5.4%,信息传输、软件信息技术服务业,租赁商务服务业增速领跑,新兴服务业成为三产增长核心动力。

2025年全年,中国汽车工业交出亮眼答卷,多项指标再创新高,实现“十四五”圆满收官。

全年汽车产销量均突破3400万辆,再创历史新高,连续17年稳居全球第一。

据中国汽车工业协会数据统计,我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,连续三年保持3000万辆以上规模。

其中,新能源汽车表现格外耀眼,全年产销量均超1600万辆,成为我国汽车市场主导力量,产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,连续11年位居全球第一,国内新车销量占比突破47.9%,较上年同期提高7个百分点。

汽车出口持续保持高位运行,全年出口达709.8万辆,同比增长21.1%,其中新能源汽车出口261.5万辆,进一步稳固了中国作为全球最大汽车出口国的地位。

2025年全年,中国机床行业在复杂经济环境中实现稳健增长,结束连续两年下行态势,呈现“企稳回升、提质增效”的良好发展态势。

综合中国机床工具工业协会发布的《2025年度机床工具行业经济运行报告》,全年机床工具行业完成营业收入10571亿元,同比增长1.6%；实现利润总额421亿元,同比大幅增长58.6%,行业盈利能力显著改善。

分产品来看,金属切削机床产量累计达86.83万台,同比增长9.70%,其中数控金属切削机床产量达34.68万台,同比增长16.81%；金属成形机床全年保持增长态势,延续了上半年的亮眼表现,成为行业增长的重要支撑。

依托我国持续向好的经济运行环境,在行业变革与产业转型的浪潮中,公司精准把握发展机遇,以高质量发展为导向,充分释放“精密加工为特长、铸造产业为支撑、智能装备为驱动”的产业联动核心竞争力。

通过转型发展、创新发展、绿色发展三大路径,公司持续推进业务、质量、效率与动力变革,在做大做强现有业务的基础上,持续大力推动三梯次发展格局,全年实现稳健发展。

2025年全年,在董事会的科学引领与全体员工的协同奋进下,公司紧扣三梯次发展战略与年度经营目标,坚持创新驱动发展,深化内部精细化管理,稳步夯实向上发展态势,顺利完成全年经营任务。

2025年,公司实现营业收入150,394.20万元,同比增长10.82%；归属于上市公司股东的净利润27,800.72万元,同比下降3.72%;归属于上市公司股东的扣非后净利润26,095.58万元,同比下降0.67%。

经分析,公司本报告期营业收入稳步增长,归母净利润短期略有承压,主要影响因素如下：1、安徽、泰国、宇华生产基地已建成投产并稳步释放产能,伴随固定资产规模扩张,当期折旧费用同比上升；叠加新工厂投产初期运营配套投入较高,阶段性运营成本相应增加,对本期成本形成阶段性压力；2、公司持续加大人形机器人、工业母机等新领域的研发投入,研发费用阶段性同比增加；3、公司市场端拓展承接的新增项目增多,相对应的开发费用增加；4、美元兑人民币汇率下行,汇率波动产生汇兑损失,对公司盈利水平造成一定影响；5、报告期内,主要原材料价格呈上行波动,产品生产成本有所增加。

公司通过内部精益管理、成本管控等多项措施积极对冲,仍对当期利润形成小幅挤压。

2025年全年,公司以“市场围着客户转,实体跟着市场转,管理绕着实体转,经营盯着指标转”为指导思想,根据三梯次发展战略以及年初制定的经营计划,统筹推进全年重点工作,各项工作落地见效,具体开展情况如下：1、保持战略定力,深耕内功修炼,强化第一梯次产业的压舱石作用公司第一梯次产业,即原有涡轮增压器核心零部件、各类精密零部件以及智能装备及工装等业务,是公司稳健发展的压舱石,是保障公司转型升级发展的基础。

全年来看,面对国内外日益复杂的政治经济形势,公司不断开源节流、提高市场份额,一方面维护老客户原业务,深化合作粘性,另一方面拓展老客户新业务,同时不断开发新客户、新业务,凭借公司品牌、研发优势、品质优势等,提高产品性价比,持续提升公司产品的市场占有率。

全年公司重点强调苦练内功,不断以智能制造、优化工艺以及严控各项成本等为主要抓手,持续提升生产效率,不断提高产品质量,进一步推动第一梯次产业降本增效与综合竞争力的跃升,确保核心业务稳健运行,为公司整体发展提供坚实支撑。

2、持续扩大新能源汽车领域已取得的成果,压实第二梯次产业承上启下的作用公司继续巩固并延伸在原有业务发展中所积累的鲜明竞争优势,充分发挥“精密加工、铸造产业、智能装备”三大产业互联互动的协同效应,避免市场的同质化竞争,理性、有选择地开展公司最擅长、最具竞争力的新能源汽车项目。

公司全资子公司安徽贝斯特在2024年年中竣工开业后,2025年全年持续发力,上半年扩大生产规模,下半年进一步优化产能布局、提升生产效率,围绕潜在及现有客户加快响应速度,为客户提供更高效和优质的服务、更稳定和优质的产品,进一步增强客户粘性,获取更多市场份额,充分借助全年新能源汽车行业快速发展的机遇,实现第二梯次产业稳步发展,助力公司转型升级可持续发展。

3、深耕市场拓展与产业链延伸,强化第三梯次产业综合竞争力公司战略布局中的第三梯次产业为：充分利用现有资源,发挥公司在工装夹具、智能装备领域的技术优势和在汽车行业的生产管理体系优势,抢抓机遇,高举高打全面布局直线运动部件,导入“工业母机”、“直线驱动器”、“智能网联汽车”等新赛道。

2025年,公司全资子公司宇华精机持续通过技术攻坚,不断打破丝杠行业痛点,自主研发首创“高精度双端面中心孔专用磨床”、成功自研“滚珠丝杠副寿命测试机”的基础上,进一步优化技术工艺,持续提升产品精度,技术实力得到行业广泛认可。

上半年,公司携滚动功能部件、智能夹具等多款产品参展在北京召开的第19届中国国际机床展,获得国内多家头部机床厂商充分肯定。

同时,宇华精机持续深化与头部企业协同合作,依托标杆示范效应,进一步拓展市场,以及提升行业影响力。

此外,为进一步提升第三梯次产业的综合竞争力,宇华精机持续强化团队建设、产能布局和技术研发,推动产业链进一步延伸：从滚柱丝杠等核心零部件拓展至直线驱动器等整机驱动方案的研发、制造和销售一体化业务。

不断夯实第三梯次产业发展根基,放大产业协同效应,为未来打开更广阔的增长空间。

4、全速推进泰国子公司建设,在多变局势中构建更具韧性的全球化布局公司全速加快对泰国子公司倍永华的建设进程,严格按照计划推进各项建设工作,于2025年第四季度顺利竣工开业,成功实现年初既定目标,进一步扩大了公司现有产能,提升了公司在客户端的国际竞争力,为公司后续持续发展打下坚实基础。

同时,泰国子公司开业后,以泰国为枢纽,逐步深耕东南亚市场,并进一步辐射澳新、南亚等区域,借助区域贸易协定的政策便利降低流通成本,在复杂外部环境中构建更具韧性的全球化布局。

2025年,公司持续大量培养并引进国际化人才,组建了一支既精通东盟市场规则、又具备汽车领域专业背景的复合型人才团队,为全球化布局提供人才支撑。

5、持续推进智能制造,助力三梯次产业高质量发展公司立足于主业,持续聚焦大数据、自动控制、工业物联网等新技术的研发和应用,结合“智能制造”战略主题不断发展壮大,持续提升公司业务智能化、数字化、自动化水平,高质量推进“贝斯特工业4.0”建设。

在智能制造领域,公司作为“客户”和“供应商”的双重角色,一方面利用自身装备的集成优势,支撑公司精密零部件加工产业的快速发展,提升生产效率和产品质量；另一方面利用精密加工产业实际使用中积累的经验,持续提升智能装备的集成能力和操作体验,为客户提供更有竞争力的整体解决方案,全年智能制造成效显著,进一步助力三梯次产业高质量发展。

据统计,在智能制造的助力下,公司主营业务产品中的涡轮增压器核心零部件产能、产量、销量、销售收入等实现了稳步增长。

6、持续聚焦质量管控,不断完善和强化内控体系,夯实公司基础管理产品质量决定公司的兴衰存亡,质量是立足之魂、发展之本,2025年,公司继续把产品质量放在突出位置,贯穿生产经营全过程。

全年重点聚焦“痛点问题、共性问题”,将品质管理融入生产全流程控制,通过持续提升产品质量,不断巩固市场地位,切实提升产能和劳动生产率,有效降低各类成本和消耗。

公司不断强调苦练内功,持续提升基础管理水平：一是,全年持续强化全员安全意识,完善各项安全制度以及流程,强化安全的舆论宣贯工作,始终将“安全生产”作为公司经营发展的主旋律和原则底线,确保全年安全生产无事故；二是,进一步完善OA、ERP、MES以及PLM系统,聚焦数据分析深化、质量管理强化与能源管理审计,同时加大对核心技术、业务等商业机密的管控力度,筑牢公司管理根基。

（一）公司发展战略面对复杂多变的国际政治、经济和宏观环境,叠加智能网联新能源汽车产业向新向优的爆发式增长态势,以及国家大力推动“工业母机”、“高端装备制造”、“人形机器人”等战略产业的契机,公司将充分发挥“精密加工为特长、铸造产业为支撑、智能装备为驱动”的产业联动发展的核心竞争优势,构建紧密相连、无缝对接、齐头并进的三梯次产业链；同时,为深化公司业务的国际化布局,公司以泰国为国际化布局的第一站,稳步推进海外投资设厂规划,并以此为窗口高效辐射全球市场,推动公司第一梯次、第二梯次业务的全球化发展：第一梯次产业,持续做实做强现有业务,并向增程式、混动汽车零部件拓展,夯实巩固公司业务基本盘,筑牢压舱石作用,有力支撑公司转型升级发展需要；第二梯次产业,结合先发优势,定位电动汽车、天然气燃料汽车、氢燃料汽车核心零部件,夯实向新能源汽车零部件赛道的转型升级（产品包括：新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料、天然气燃料汽车核心部件等产品）；第三梯次产业,充分利用现有资源,发挥公司在工装夹具、智能装备领域的技术优势和在汽车行业的生产管理体系优势,抢抓机遇,高举高打全面布局直线运动部件（产品包括：高精度滚珠/滚柱丝杠副、微型丝杠、高精度直线导轨副、直线执行器等）,导入“工业母机”、“人形机器人”、“汽车传动”以及“自动化产业”等新赛道。

国际化布局：为积极响应国家“一带一路”倡议号召,公司将稳步推进在海外的投资设厂规划,将泰国作为海外产能布局的第一站,并以此为窗口高效辐射全球市场,推动公司第一梯次、第二梯次业务的全球化发展,为贝斯特后续国际化布局打下坚实基础。

围绕以上发展思路,公司以“内生发展和外延扩张”相结合的双轮驱动发展为战略模式,以“厚德做人、用心做事、专精特新做品牌”为企业核心价值观,凭借支撑公司发展的“心治文化”和“一流队伍”等人文融合的关键要素,紧扣时代脉搏,以“市场围着客户转,实体跟着市场转,管理绕着实体转,经营盯着指标转”为指导思想,保持定力和韧性,增强“战略自信、规划自信、技术自信、优势自信”四个自信,充分发挥现有优势,着力围绕痛点、难点问题打通公司任督二脉,重点聚焦新业务,进一步夯实转型升级举措,以“量质双提升、产业定位精准、可持续发展”为战略思维,打赢新兴业务“从无到有”、“从弱到强”、“从小到大”的持久战,从而驱动实现公司“创百年企业”的长远目标。

（二）下一年度经营计划2026年,公司将具体落实以下几项工作：1、第一梯次业务：稳盘筑基拓新,巩固行业领先地位公司第一梯次业务将继续坚守“稳健发展、提质增效”的发展主线,持续巩固行业领先地位。

市场拓展方面,将进一步深化与战略合作伙伴关系,深挖原有客户的其他新业务,从汽车零部件制造向控制动力系统制造延伸,不断拓展新产品、布局新产业,同时通过技术迭代升级、优化客户服务体系、提升交付响应速度等举措,进一步扩大核心客户供应链份额,稳步提升市场竞争力。

同时通过引入先进生产设备、优化工艺技术流程、整合供应链资源等多种方式,实现生产经营全流程降本增效,进一步提升第一梯次业务的盈利能力。

2、第二梯次业务：提速放量攻坚,全力拓展客户布局公司新能源汽车零部件业务将围绕“加快产能放量、强化客户开拓、产品结构优化”三大核心任务,推动业务提质增效、突破增长。

产能布局方面,持续提速全资子公司安徽贝斯特生产基地产能爬坡,紧跟新能源汽车行业市场需求,动态扩充重点产品产能,完善配套生产线建设,快速打通产能爬坡至规模化交付的通道。

客户开拓层面,主动抢抓行业发展机遇,深耕现有核心客户,积极拓展行业优质新客户、头部车企客户,持续扩大客户覆盖范围,筑牢业务增长根基。

同时,持续加大技术研发与生产投入,聚焦高附加值零部件深耕攻坚,依托技术差异化打造专属核心竞争优势,提升高附加值产品在业务板块中的占比,构建多元化、高品质的产品供应体系,稳步提升业务整体盈利水平,助推第二梯次业务高质量提速发展。

3、第三梯次业务：攻坚突破,做强第三增长极第三梯次产业是公司战略布局的关键一环,更是业务发展的第三增长极。

2026年,公司将聚焦工业母机、人形机器人、汽车传动、自动化装备等核心领域,加大资源投入,精准引进关键产业人才,全力推动第三梯次业务提质提速、突破发展。

在工业母机领域,依托现有先发优势和深厚技术积淀,力争实现更大突破,深耕行业头部市场,借助标杆客户的示范效应,全力开拓广大优质客户市场,全面实现核心部件国产替代；同时深化与重点客户合作,丰富产品交付品类,加快重点产品交付节奏,精准对接客户需求,深挖市场潜力,持续扩大客户群体。

在人形机器人领域,推进产品布局升级,从滚动功能部件制造,向直线驱动器等总承延伸,提升核心竞争力,全力开拓下游客户资源；在海外客户开拓上,公司保持原有发展路线,依托国际领先的设备、高精尖团队和技术创新能力等先发优势,持续深耕技术提升,不断优化产品与工艺能力。

同步搭建核心零部件到直线驱动器总承的完整产品线,持续优化生产工艺、提升制造效率,深化下游优质企业合作,快速响应客户需求,严控产品质量,为后续规模化生产夯实基础。

4、深化海外布局,构建本地化供应链公司将持续深化海外布局,稳步推进境外产能建设与供应链完善,筑牢全球化业务根基。

目前,公司在泰国投资建设的一期工厂已正式落成,接下来一年将全力加快产能爬坡,推动产能快速变现,高效落地客户新增订单,抢抓区域市场发展机遇。

同时,加快推进泰国倍永华二期工厂开工建设,二期工厂作为一期产能的扩容升级项目,将与一期工厂高效联动、无缝衔接,构建上下游贯通、全链条协同的产业新格局；后续将加大投资力度,完善生产设施与整体产能布局,丰富产品生产品类,提升区域市场覆盖与服务能力,稳步提高海外业务收入占比。

另一方面,深化本地化管理,组建专业的本地化运营团队,搭建完备的供应链体系,优化生产流程与供应链运转模式。

同时建立快速响应的客户服务机制,缩短产品交付周期,提升区域市场响应效率,持续提升全球客户满意度。

5、强化品质管控,筑牢质量基石质量是企业生存发展的生命线,2026年公司将把品质管控贯穿生产经营全链条,以“精益求精、持续改进”为原则,全面筑牢高质量发展根基。

通过持续完善覆盖研发、采购、生产、交付、售后的全流程质量管理体系,健全质量责任追溯机制,强化质量体系认证与审核,定期开展内部质量审核与管理评审,及时发现并整改潜在质量风险,持续提升质量体系运行有效性。

同时深入开展质量意识培训与宣传教育活动,强化全员质量责任意识,建立质量激励与考核机制,将质量指标纳入各部门与岗位考核体系,鼓励员工参与质量改进提案与攻关项目,通过全员参与、持续改进,不断提升产品质量与客户满意度,以高品质产品与服务筑牢市场竞争根基。