阿尔特 300825

（一）公司主要业务公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、汽车智造产品为主业的汽车研发科技创新企业,是中国首家A股上市的独立汽车研发公司。

公司正以全球汽车市场未来需求为导向,结合出海及AI赋能汽车研发战略,在汽车关键技术、智能化研发工具、智造产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化生态闭环,并着力推动研发智能化体系的系统构建,致力于“成为全球最值得信赖的汽车研发科技创新企业”。

公司成立二十多年以来,始终重视前瞻性技术的创新和突破,已逐步建立起“全栈研发+精益智造”双轮驱动的业务格局,以及全流程、全领域、全栈式、短周期“交钥匙”的服务能力,与中国汽车行业共同成长。

在汽车研发业务方面,公司承接整车开发项目,服务范围包括产品定义、造型研发、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、整车试制、试验验证等各大环节；在汽车智造业务方面,公司目前已形成了涵盖动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等领域的产品型谱,与整车开发形成了良好的业务协同。

近年来,公司在海外市场与人工智能领域持续发力。

出海方面,公司通过为国际客户提供整车研发、智造产品、整车ODM等多种产品和服务,切实推动海外业务落地,赋能全球客户电动化、智能化转型；AI方面,公司将AI大模型和数字化研发工具等新技术深度融入研发业务链条,逐步将传统研发数据向AI可理解的结构化数据转化,持续驱动内部研发能力的数智化升级,并构建起“AI+汽车研发”技术平台,以领先的人工智能垂类解决方案,赋能汽车研发全生命周期。

图1：公司主要业务与战略规划示意图（二）公司主要产品及用途1、整车研发及平台开发业务公司整车研发及整车平台开发业务主要包含多级别乘用、商用、固定用途/特殊场景专用的新能源车/燃油车整车及平台、滑板底盘、线控底盘的全流程研发。

公司研发业务在研发及测试阶段通过图纸、数据包、样车/件及解决方案等形式向客户进行交付,进入投产阶段后则以技术支持为主。

公司整车研发业务包括产品定义、造型研发、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、整车试制、试验验证等八个环节。

根据客户需求,公司既可提供整体式服务,也可提供单独模块服务,并根据合同约定的相关节点验收确认收入。

公司研发业务的服务模式主要包括两类：一是委托研发服务,客户将汽车研发业务委托给公司,公司根据工作内容和工作指标,收取项目开发费用；二是技术支持服务,公司委派研发工程师参与客户的研发项目开发并提供技术咨询服务,并按项目所需研发工程师的级别、人数以及完成项目所需的工时,收取工时费用。

图2：整车研发业务流程及环节定义平台开发业务方面,公司已布局多个物理平台和软件架构平台：物理平台中,乘用车平台IEPA、IEPB、IEPB2.0可覆盖A0-C级车,可用于Hatchback、Sedan、Cross、SUV、MPV、皮卡等多种车辆类型；商用车平台ISEM、IEVS、IEVM可覆盖多类场景,包括智能BUS、微卡、大中小VAN、厢式货车、无人驾驶平板车等,目前公司开发的部分平台产品已供国内整车厂及科技企业使用,对应产品已实现商业化落地。

软件架构平台则可覆盖基础软件、通用基础中间件和功能域中间件,公司已具备从基础硬件、跨域异构操作系统、服务平台、车端应用软件、开发者平台到自研开发工具,为客户提供整车软件领域全栈解决方案的技术实力。

此外,公司密切关注滑板底盘产业趋势,已在内部推进RUBIK中央驱动式滑板底盘平台、ISDC分布式驱动转向平台和物流车智能底盘等研发项目,并实现了上下车分离、软硬件解耦、线控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术应用落地。

基于上述底盘平台,公司已具备多车型（ABC级乘用车、智能物流车、无人驾驶巴士等）、多场景（长途运输、港口、矿区、厂区等）平台化开发方案的显著优势。

图3：物理平台与软件架构平台当前,汽车产业正加速迈向数智化、智能化深度融合,人工智能技术与汽车研发全流程的协同应用成为行业升级的核心方向,垂类模型、智能体的落地需求持续提升,工业数据资产的合规治理与价值挖掘也日益凸显为研发领域的重要趋势,共同推动汽车研发模式的根本性变革。

这一背景下,公司初步构建起“人工智能+汽车研发”的技术架构与产品矩阵,实现了数据、算力与汽车工程经验的深度融合,完成了多款汽车研发垂类模型与智能工具的研发落地,搭建起数字化仿真与研发协作平台,同时深化内部数字化治理,推动内部研发数据的结构化治理与资产化,为人工智能技术在汽车研发全生命周期的应用筑牢根基。

以此为基础,公司将逐步从单点工具转向构建人工智能原生体系,打造汽车数智研发体系,攻克汽车研发核心环节的人工智能关键技术,打造高效协同、数据闭环的数智化研发一体化平台。

图4：汽车数智研发系统架构公司深耕行业二十余年,与国内外各类整车企业建立了广泛合作关系,下游客户覆盖本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个造车新势力企业,开发成果覆盖多级别（A0-C级）、多品类（轿车、SUV、MPV、VAN类车等）车型。

由于客户对委外研发的保密性要求,可公开披露的车型包括理想one、东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽红旗H5、一汽红旗E-HS9、猛士917、猛士M50、岚图FREE、岚图梦想家等。

公司在国内汽车研发领域居于行业领先地位,是国内首批高新技术企业、工信部认证的国家级工业设计中心、AUTOSAR全球联盟高级会员,同时也是北京高精尖产业设计中心、北京市设计创新中心、北京市百强企业高精尖百强。

2025年,公司智擎SOA架构平台荣获智輅奖•中国汽车智能创新技术大奖,海外业务及布局荣获最佳出海实践奖,多名公司核心技术人员获北京经济技术开发区（亦庄经开区）实施的区级人才计划认定,在行业内享有良好声誉。

图5：公司部分服务客户与代表车型2、汽车智造产品基于在整车研发方面深厚的技术积累,公司逐步从研发业务向智造业务延伸,目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术,与主营业务形成有效协同。

公司的智造产品主要包括：（1）汽车动力系统：四合一动力总成、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器、电磁差速锁、电磁式动力断开机构、V6发动机、甲醇和天然气增程器总成等；（2）新能源车高压电系统：BoostPDU、PDU、BDU、OBC＆DCDC产品等；（3）汽车电子产品：电机控制器、智能车控控制器、区域控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等。

图6：公司汽车智造产品（1）汽车动力系统公司动力系统产品的研发、生产和销售工作主要由子公司四川阿尔特新能源与柳州菱特承担。

此外,2025年11月,公司在安徽芜湖设立子公司芜湖阿尔特动力科技有限公司。

芜湖阿尔特主要经营新能源车动力系统产品,目前处于产能建设阶段,未来将与四川阿尔特新能源形成良好的业务协同,有效强化供应链韧性,提升项目响应效率、业务承接能力与本地化服务优势。

①四川阿尔特新能源与芜湖阿尔特致力于从整车层面为客户提供新能源汽车动力系统解决方案,其产品主要分为总成系统（集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统）、关键部件（减速器、DHT、增程器）、核心零部件（电磁离合器、电磁式动力断开机构、差速锁）三大模块,主要应用于新能源车的动力系统。

公司产品具有性价比高、开发周期短、适用性广等优势,可根据需求搭载不同配置,快速满足客户定制化需求,实现整车性能最优化。

公司产品矩阵以新能源动力系统为核心,技术路径覆盖纯电、混动及增程式各类动力类型。

在纯电领域,公司具备减速器和四合一动力总成的研发生产制造能力,其中,减速器是公司首款量产的关键部件,采用轻量化研发,可带驻车系统,具有结构紧凑、成本低、噪音低、传动效率高等优势；四合一动力总成采用自主研发的高效永磁同步电机与碳化硅（SiC）逆变器深度集成,通过多物理场耦合优化研发,实现功率密度提升,同时大幅降低电磁噪音,具有功率密度和扭矩密度高、体积小、效率高、低损耗等优势。

在混动领域,公司主要布局了电磁式DHT、电磁离合器和增程器产品。

其中,电磁式DHT为全球首创,采用电磁技术实现快速接合与分离,响应速度相比传统产品提升40%以上,能够有效提升能量效率与可靠性,满足各种乘用车及商用车需求。

在电磁式DHT产品基础上,公司陆续拓展开发了电磁离合器、电磁式动力断开机构、电磁差速锁等系列产品,部分产品已进入量产阶段。

增程器则采用多腔体形式,齿轮采用平行轴结构形式,可带驻车系统,具有体积小、结构可靠、传动平稳、噪音低、功效高等优势。

②柳州菱特专注于V6发动机及其配套增程器系列产品研发与制造,是国内仅有的三家具备V6发动机生产制造能力的企业之一,业务覆盖多类交通工具与动力类型市场。

在产品布局上,公司面向皮卡、越野车、中巴客车、重卡、无人机、船用设备、发电机组等多元场景,提供燃油、混动、油电增程、甲醇/天然气增程等全类型动力解决方案。

核心技术方面,已熟练掌握冷却EGR、预燃烧室点火、高滚流比气道等关键技术,自主研发的6G3系列V6发动机兼具大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低噪声、低排放等优势,其中第二代产品延续一代机轻量化研发、优异NVH性能及高可靠性,升级采用双可变截面增压器、专用高滚流比气道、缸盖集成排气歧管及米勒循环技术,效率更高、油耗更低,全面满足国六b-RDE排放要求,适配大中型高端越野车、高端全尺寸皮卡、高端中巴客车等车型的燃油及混合动力需求。

顺应清洁能源转型趋势,公司依托行业唯一以汽油机为本体衍生的增程器技术路线,持续拓展甲醇/天然气增程系统方案,打造了R180M甲醇增程器、R150LN天然气增程器等核心产品。

该类产品具备体积小、重量轻、成本低、效率高的综合优势,广泛适用于增程动力商用卡车（31-49吨）、冷藏车辆、工程车辆、船用动力及发电机组等场景,成为重型商用车清洁能源的优选方案。

（2）新能源车高压电系统阿尔特矢崎新能源,由阿尔特和矢崎（中国）共同投资,为阿尔特的控股子公司,于2024年10月正式成立。

阿尔特矢崎新能源主要着眼于新能源汽车高压架构的迭代进化,聚焦在高压电系统及相关产品,围绕行业关注的高电压平台技术、大功率充电技术、系统集成化技术,开发出具有高效率、轻量化等优势,并在兼容性、拓展性方面有突出特点的产品。

其主营产品类别及研发方向为新能源汽车高压充配电系统,包含BoostPDU、PDU、BDU、OBC＆DCDC等系列产品。

（3）汽车电子产品为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局,公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品,其采用全新的电子电气架构和多项关键技术,具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道,并引入APAUTOSAR、SOA架构等新技术,将通过承接项目研发、技术授权、产品化推广等多形式实现商业化落地。

1、概述2025年度,公司围绕全栈研发、精益智造两大业务基本盘,全球化拓展、数智化转型两大战略拓展面持续推进发展,稳步落实“汽车研发+智造产品+ODM”出海战略与“AI赋能汽车研发”战略,加速技术创新与全球化运营融合发展。

报告期内,公司实现营业收入97,515.31万元,同比增长0.43%；归属于上市公司股东的净利润为-25,029.19万元。

公司营业收入保持稳定,主要得益于海外市场项目持续落地以及部分智造产品实现业务突破；净利润变动则主要受行业竞争压力、业务转型周期和信用及资产减值影响。

（1）稳健拓展研发业务基本盘,多领域延伸业务范围报告期内,公司把握汽车产业智能化、电动化的关键转型期,持续夯实研发业务基本盘,围绕重点客户、重点项目与核心能力建设协同推进。

客户层面,公司一方面继续深化与本田、丰田、日产、广汽、东风、一汽、江铃等核心客户的战略合作,持续提供涵盖整车研发、造型研发、性能测试、工程研发等环节的全价值链服务,持续筑牢在传统优势客户中的业务根基；另一方面,积极拓展欧系合资及外资客户,推动客户结构向多元化、国际化演进,为研发业务的可持续增长注入新动能。

在场景拓展方面,公司依托多专业协同的平台化能力,推动研发服务向更广泛的智能应用场景延伸。

报告期内,公司性能开发团队首次切入无人驾驶派送车测试领域,与客户就无人驾驶派送车环模舱试验达成合作,标志着公司在智能化测试应用场景方面取得关键突破；公司造型团队则将研发能力延伸至农机、无人化装备、飞行汽车、其他智能交通工具等更多领域,体现出公司在非传统乘用车领域的研发输出能力和跨场景适配能力。

随着业务覆盖场景不断丰富,公司研发业务的抗周期能力和综合服务能力有望得到进一步提升,为长期高质量发展奠定坚实基础。

（2）全球客户认可度稳步提升,研发+智造双轮驱动海外业务拓展报告期内,公司稳步推进出海战略,海外业务布局持续深化,全球客户认可度与品牌影响力进一步提升。

在研发业务领域,公司在整车研发、工程开发及综合解决方案等领域的专业能力正逐步获得国际市场认可。

2025年,公司持续巩固在日本市场的业务优势,深化与本田、丰田、日产等日系车企的业务合作；同时稳健维护东欧成熟市场的合作生态,保障业务稳定开展；与此同时,公司积极卡位新兴市场,以优质产品能力和专业服务推动合作项目落地,并积极布局海外潜在市场,不断拓展全球市场版图。

报告期内,公司荣获第七届金辑奖“最佳出海实践奖”,并亮相东京车展,品牌国际影响力与行业地位持续提升。

在智造业务领域,公司同步推进零部件配套、ODM业务模式,以油改电产品海外推广及两款右舵整车产品落地为抓手,逐步构建覆盖项目管理、生产制造、质量管控、售后服务及经销网络的完整业务体系,实现“研发输出+产品落地”协同出海。

目前,公司已成功进入东亚及东南亚多个海外主流市场,完成了多个项目的量产交付和样车发运。

随着海外市场从单一项目输出向体系化、属地化经营转变,公司海外业务的持续经营能力、资源整合能力和商业转化能力正在不断增强,为全球化高质量发展奠定基础。

（3）持续推进量产交付工作,智造业务实现阶段性突破报告期内,公司着力推动智造业务产业化落地,在部分产品的量产导入和客户开拓方面取得阶段性突破。

在新能源动力总成领域,公司以四川阿尔特新能源及芜湖阿尔特为经营平台,聚焦总成系统、关键部件、核心零部件全链条布局,深度对接行业优质客户,持续推进全产品线技术迭代与应用场景协同拓展。

纯电集成驱动系统方面,公司自主研发的电驱动总成产品已顺利完成研发验证,目前正推进样件交付及产品验证工作；减速器方面,公司报告期内获客户两款减速器产品的量产定点,目前已完成该两款产品的技术方案锁定及样机试制工作；电磁离合器方面,公司相关产品已于年内顺利投产,目前各项目均按客户订单需求稳定交付中；同时新获某自主品牌车企电磁离合器项目量产定点,正严格遵循开发流程推进量产筹备工作。

在多元动力技术领域,公司子公司柳州菱特在甲醇增程器方向取得积极进展。

报告期内,柳州菱特完成甲醇增程器产品量产前关键验证,相关技术能力形成多项可复用资产,并成功获取独立公告,具备市场准入条件,核心技术竞争力显著提升。

同时,公司继续深化与场景合作伙伴的业务合作,持续推进商用车动力应用场景落地,展现出公司在替代燃料动力领域的先发优势。

在高压电领域,控股子公司阿尔特矢崎新能源围绕新能源汽车高压电系统推进产品开发,已形成覆盖PDU、BDU、BoostPDU、OBC&DCDC等产品在内的产品矩阵。

报告期内,公司已获部分客户定点,反映出公司高压电系统相关产品正式从研发阶段逐步推进至客户验证和订单落地阶段,产业化闭环能力初步形成。

（4）打造垂类模型及智能体集群,深度赋能汽车研发数智化升级报告期内,公司加速推进人工智能技术在汽车研发全场景中的落地应用,围绕研发、仿真、知识管理、校核分析等环节,系统性打造垂类模型及智能工具,推动研发体系向数智化方向升级。

2025年,公司已发布AI绘图工具“太乙”、AI风阻智能体“御风”、研发知识大模型“圆方”及AI+DMU校核分析工具“方寸”,并同步推进Omniverse仿真平台的建设与应用,建立起面向汽车研发全流程的数智化工具矩阵。

相关工具和平台的落地,能够有效提升方案生成效率、优化工程分析流程、强化知识复用能力,并为公司构建数智化汽车研发体系奠定了坚实的技术底座。

同时,公司积极投身行业生态构建,深度参与了由中国移动北京公司牵头的国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向）建设,作为核心共建单位全程支撑申报与规划,牵头人工智能赋能汽车研发任务攻关,提供自研人工智能工具支撑全链路方案开发,为构建开放协同的汽车产业人工智能创新生态贡献实践智慧,以此荣获“卓越领航奖”,行业影响力显著提升。

除研发场景外,公司还持续推进内部运营数智化转型,不仅通过导入智慧项目管理、智慧汇报、智慧审批等职能智能体,推动内部各智慧服务平台上线运行,实现职能服务的标准化、流程化与智能化升级；同时,公司全员推广飞书工具,将大量管理及协同流程迁移至线上,显著提升信息流转效率与组织响应程度。

数字化工具与人工智能能力的结合,使公司内部运营从传统模式向高效、透明、智能的现代管理体系跃迁。

整体而言,公司在人工智能领域的能力建设,已从研发场景延伸至组织运营全维度,不仅有效提升了内部研发与管理效率,更逐步转化为对外服务能力和差异化竞争优势,成为推动公司业务转型升级、构建长期核心竞争力的战略支点。

（一）行业格局和发展趋势在中国经济高质量发展的过程中,汽车产业的战略性支柱作用日益凸显,已成为拉动内需、推动实体经济转型升级的核心引擎。

“十四五”期间,汽车行业实现年产销规模超3000万辆、出口跃居世界第一的突破,电动化、智能化与网联化深度融合,形成了产业领先优势,作为数字经济与实体经济融合的典型领域,汽车产业也成为新质生产力发展的重要应用场景,为现代化产业体系建设注入了强劲动力。

展望2026年,以旧换新政策将向常态化演进,进一步强化产业压舱石作用；汽车出海有望维持向上态势,依托电动化、智能化红利,叠加海外市场供给缺口,逐步成为产业增长的重要支柱；智能化的重要性持续提升,在智驾技术加速平权的趋势下,智能水平已成为居民购车消费的重要影响因素。

此外,具身智能逐渐成为产业发展的第二增长曲线,2026年预计将成为其技术迭代与产业链优化的关键拐点。

（二）公司战略面对汽车行业电动化、智能化、全球化变革,公司坚定推进“国际化、科技化、数字化”转型,致力成为全球领先的汽车科技创新企业,为全球客户提供全栈解决方案。

国际化方面,公司将深化出海战略,巩固现有海外业务根基,重点开拓东南亚、欧洲等新兴市场。

以海外重点项目为支点,输出“交钥匙”全流程技术服务及各类智造产品；科技化方面,公司将以技术创新为核心引擎,聚焦人工智能领域,迭代升级数智化整车研发平台、智能仿真工具等核心应用,赋能整车开发全流程转型升级；数字化方面,公司将以全流程数字化转型为抓手,深化数字化系统全场景应用,搭建统一管理平台,实现内部运营线上化、标准化,提升运营效率与协同质量。

（三）经营计划1、研产协同发力,筑牢双业务发展根基在研发业务方面,2026年公司将锚定稳存量、拓增量的核心方向,一方面持续深化与国央企主机厂、外资车企、合资车企的合作,紧盯核心储备项目关键节点,严格把控项目进度、质量与成本,确保各项目按计划达成交付目标,以优质项目交付积累行业口碑,支撑业务持续增长；另一方面,积极拓展新的合作场景,探索与新兴领域企业的合作,拓展业务边界,通过多元合作模式提升业务粘性与增长潜力,助力公司汽车研发业务板块在新的一年实现质效双升。

在智造业务方面,公司将以量产突破为核心目标,一方面聚焦项目全流程管控,在保障产品质量稳定达标的基础上,持续优化生产工艺与成本结构,确保相关产品如期实现规模化交付。

同时,继续推进芜湖阿尔特产能建设,完善布局与团队配置,保障核心客户供货需求；另一方面,针对减速器、PDU、OBC、DCDC、甲醇增程器等其他产品,公司将积极开展市场推广工作,力争斩获更多量产订单,夯实业务增长根基。

2、推进全球化业务布局,拓展多种商业模式2026年,公司将继续围绕汽车行业“研发服务+智造产品”两大业务板块协同推进出海战略,系统构建全球化业务网络,以供应链开拓、客户深耕与市场拓展为发力点,多措并举挖掘优质客户资源,推动业务对接与合作落地,进一步完善全球市场布局。

针对汽车研发板块,公司将持续深耕现有核心客户群体,继续加大海外市场拓展力度,赋能各国家和地区本土汽车产业发展,推动智造产品及研发服务批量落地。

针对智造产品板块,公司将围绕供应链配套、ODM两大方向稳步推进业务开展。

在供应链配套方面,公司将以日本油改电项目继续作为海外战略支点,重点输出三电套件产品,面向日本市场存量燃油车（尤其是轻型商用车、微型乘用车）的电动化改造需求,充分发挥公司在油改电领域的技术优势,持续推进业务向纵深发展；在ODM业务方面,公司将依托现有纯电动物流车、超小型乘用车等成熟车型,以审慎稳健的方式开展业务尝试,积累海外认证、渠道及售后服务经验,形成初步的业务增量与品牌曝光,逐步建立业务新增量,推进业务形态与盈利模式向多元化升级。

3、聚焦前沿领域,推动技术创新商业化落地汽车产业电动化智能化转型向深入发展,对汽车研发提出了新需求、新挑战。

为满足行业新趋势下研发需求的变革,公司将一方面持续加大创新投入,聚焦智能网联关键领域,推进研发项目落地与专利申报,夯实汽车研发核心技术根基,并基于既有禀赋向具身智能领域探索业务机会,逐步建立新的业务成长曲线；另一方面着力通过人工智能构建差异化优势,从单点工具起步,逐步建立起数智化汽车研发体系,重点构建覆盖全业务链的垂直领域智能体集群,重点突破造型智能生成、智能仿真及性能反演等技术,同时通过沉淀数据资产、盘活工业数据,深化人工智能在研发全流程的应用,迭代核心技术平台,稳步推进内部数智化转型落地,以扎实的技术创新驱动业务升级和商业化落地。

4、深化精细化管理,提升全链条经营效能2026年,公司将立足核心业务,推动管理方式精细化升级,通过优化资源配置、强化运营效能,实现经营效率改善。

首先,公司将着力推进研发业务项目管理流程优化与制造业务生产工艺升级,对项目工时、供应链采购等业务关键要素动态管控,形成降本增效良性循环；其次,公司将聚焦存量资产盘活,着力推进技术资产产品化落地,挖掘核心客户需求,整合海内外渠道,全面提升资产运营效率；此外,公司将重点丰富业务形态与商业模式,着力推进研发业务向“研发+智造”模式转型升级,加强上下游生态协同,构建全链条价值体系,增强业务抗风险能力与可持续增长潜力。

5、强化人才战略支撑,打造高韧性人才队伍2026年,公司将立足业务发展与全球化布局需求,系统推进人才“引、育、用、留”全链条管理,通过优化人才结构、强化组织效能,实现人力资本价值提升。

首先,公司将着力构建多元化人才引进通道,聚焦智能网联、人工智能技术、海外市场开拓及智造产品等关键领域,引进高层次技术人才与国际化复合型人才,同时深化与高校、科研院所的合作,形成可持续的人才蓄水池；其次,公司将重点完善内部人才储备与梯队建设机制,推行关键岗位后备计划与轮岗锻炼制度,加速青年骨干成长,确保核心技术与管理岗位有序接替；此外,公司将丰富人才培养与发展体系,搭建分层分类的培训平台,同时优化薪酬激励与职业发展双通道,继续推行员工持股计划和股权激励计划,增强人才归属感与长期留任意愿,为业务转型升级提供坚实的人才保障。