雷尔伟 301016
公司研究 Companies 最近涨停 2026-01-06 Limit-Up 公司网址 Website
雷尔伟(301016.SZ)是一家注册地位于江苏省的制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业A股上市公司,公司全称南京雷尔伟新技术股份有限公司,2021-06-30 在深交所创业板上市。
公司主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为刘俊,持股比例 64.49%;前 10 大股东合计持股 75.98%。
公司现有员工 328 人。
所属概念题材板块包括储能概念、无人驾驶、铁路基建等。
本页汇总雷尔伟的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
雷尔伟的公司基本信息
- 公司全称
- 南京雷尔伟新技术股份有限公司
- 上市日期
- 2021-06-30
- 成立日期
- 1994-04-24
- 所属地区
- 江苏省
- 董事长
- 王冲
- 法人代表
- 王冲
- 总经理
- 王冲
- 董事会秘书
- 陈娟
- 控股股东
- 刘俊
- 实际控制人
- 刘俊
- 板块(三级)
- 轨交设备Ⅲ
- 会计师事务所
- 天衡会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京国枫(深圳)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 30,576
- 员工人数
- 328
- 联系电话
- 025-85848681
- 公司网址
- www.njlew.com.cn
- 办公地址
- 江苏省南京市江北新区龙泰路21号
- 注册地址
- 江苏省南京市江北新区龙泰路19号
- 公司简介
- 专注于轨道交通车辆部件研发制造,产品广泛应用于铁路交通领域,推动行业创新发展。
- 主营业务
- 主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售
雷尔伟的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
1、主营业务、主要产品的基本情况公司主要从事轨道交通各型车辆车体部件、转向架零部件和电气部件的研发、制造和销售。
具体包括端部底架、司机室、墙板、车顶、成型件、车体组成、转向架系统、制动系统、金属橡胶件、精密锻造件、嵌入式控制器、开关按钮组件、蓄电池管理系统、轴温报警系统、轮缘润滑系统等,主要产品已全面应用于铁路交通领域及城市轨道交通领域、覆盖时速60公里至350公里的各类型轨道车辆。
2、公司主要经营模式报告期内,公司已建立独立完整的研发、采购、生产、销售体系,依据市场需求、自身情况、市场规则及运作机制,公司独立进行生产经营活动。
①研发模式公司通过参与下游客户招投标或竞争性谈判等方式获得销售订单。
除对轨道车辆运营维护用转向架零部件类产品及其原材料有一定备货外,主要围绕客户订单组织产品设计研发、工艺研发、原材料采购及产品生产,经内部质量检验及客户验收后交付客户,实现盈利。
公司建立了以客户需求为导向的订单式研发与基于行业发展趋势的前瞻性研发相结合的技术研发体系。
在订单式研发模式下,公司以客户需求为导向,根据产品的定制化需求进行方案设计、技术设计、工艺设计、工装设计、首件试制和鉴定等工作,最终满足客户订单需求。
在前瞻性研发模式下,公司依据行业及市场未来发展趋势,针对新技术、新产品和新工艺开展技术创新研发,最终成功研发出契合行业未来发展需求的产品。
②采购模式报告期内,公司采购模式主要以销售订单及生产需求为导向,包括自主采购和客户指定采购。
③生产模式报告期内,公司主要以订单为导向,与客户签订项目销售合同,生产制造部按照客户指定要求及交付计划,分批次组织生产和交付。
生产工艺主要包括下料、成型、机加工、装配焊接、热处理、无损检测、表面涂装、系统装配、程序装载、功能测试等环节。
质量管理部负责对产品生产的全过程进行质量管控策划、监督和检查确认。
采购部负责根据生产计划采购物料,确保及时供应。
④销售模式报告期内,公司客户主要集中在国内外整车制造企业和铁路总公司各地方铁路局,这些客户所在的铁路行业市场集中度较高,公司产品销售主要采用直销模式。
为保证销售效率、回款周期等,公司对部分铁路总公司各地方铁路局客户的转向架零部件采用买断式经销模式。
报告期内主要经营模式未发生变化。
3、主要业绩驱动因素报告期内,公司紧紧围绕“轨道车辆车体大部件先进制造技术、轨道车辆转向架系统零部件制造技术、嵌入式硬件和软件开发技术、智能化控制技术、产品质量检测与保障技术”,将其贯穿于产品研发、制造、检测等全生命周期,具有较强经营成果转换能力。
公司全力以客户为中心,继续推进各项提质增效工作,报告期内,公司实现营业收入3.85亿元。
公司具有稳健的持续经营能力,不存在对持续经营能力有重大不利影响事项。
公司在降本增效方面采取了一系列有力措施,这些举措对公司运营模式产生了深远的影响。
通过规范设计理念、优化工艺和生产流程,引入先进的自动化设备和智能化管理系统,大幅提高了生产效率,降低了生产成本。
同时公司持续加强供应链管理,与供应商建立长期稳定的合作关系,实现了原材料采购的成本控制和质量保证。
在人力资源方面,公司通过培训提升员工技能,优化人员配置,降低了人力成本。
此外,公司还注重节能降耗,推广绿色生产方式,减少了能源消耗和废弃物排放。
这些降本增效的措施不仅增强了公司的市场竞争力,还促进了公司的可持续发展。
通过不断优化运营模式,公司实现了经济效益和社会效益的双赢,为未来的发展奠定了坚实的基础。
4、市场地位报告期内,公司专注于城轨车辆、铁路客车和动车组车辆三大产业领域,凭借在车体部件、电气系统部件、转向架零部件方面的先进研发设计、验证、质量控制平台和自动化生产线,服务于轨道交通车辆制造业。
公司先后参与完成多个轨道车辆关键部件的研发制造,助力我国轨道交通产业快速发展。
1、概述2025年,公司通过产品创新升级,不断提升各类产品业务核心竞争力,同时在成本控制与降本增效方面加大力度。
公司全年实现营业收入38,513.29万元,较去年同期上升5.22%;实现营业利润8,084.65万元,较去年同期上升3.51%;实现归属于母公司所有者的净利润7,081.66万元,较去年同期上升5.30%。”
。
2025-12-31 · 未来展望
(一)公司发展战略及经营计划基于对行业发展趋势的深入研判和公司核心竞争力的系统评估,经管理层充分论证,2026年公司仍将实施全面精细化预算管理;进一步推进智能制造项目升级;优化供应链管理体系;实施关键岗位胜任力评估,推进管理梯队建设;巩固轨道交通核心业务,拓展新兴产业;抓住机遇创新品,探寻商机实施稳健投资,为公司实现高质量发展提供战略指引。
产品研发与市场开拓方面:当前国内经济复苏态势趋缓,行业面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。
在此背景下,公司将持续强化核心竞争力,把握结构性发展机遇。
公司深化电气产品及锻件技术的研发。
推进智能化,数字化产品迭代,拓展产品系列,提升轨交多线路适配。
坚持高品质,更优成本的产品定位,深化“客户至上”的服务理念,构建全生命周期服务体系。
公司将以技术创新为引领,以客户需求为导向,通过产品矩阵优化和市场精准开拓,在挑战中把握发展机遇,实现可持续增长。
降本增效方面:基于过去取得的阶段性成果,公司持续推进降本增效战略工作,纳入各部门年度重点工作,通过常态化管理机制确保成效落地。
财务部牵头统筹,成立专项工作组,各部门设立专职对接人,建立跨部门协同机制,将降本指标纳入部门KPI,实施月度通报制度,构建持续改善文化,形成标准版管理体系,打造核心竞争力。
公司将通过系统化、精细化的管理举措,确保降本增效工作取得实质性突破,为提升市场竞争力提供有力支撑。
人才管理方面:基于上市公司平台优势,公司将持续优化人才管理体系,深化校企合作,建立人才储备基地,拓展行业高端人才招聘,完善内部推荐激励机制。
优化薪酬结构,建立激励机制,推行岗位价值评估体系,优化绩效考核体系,强化使命愿景传导,建立员工关怀体系。
公司将通过系统化的人才管理策略,打造具有高度凝聚力、创新力和执行力的核心团队,为战略目标的实现提供坚实的人才保障。
生产计划方面:对生产制造部的组织结构进行优化,加强计划管理,制定有效的计划管理办法,建立“年度-季度-月度”三级计划体系,实施滚动计划编制流程,推行计划达成率考核,建立计划联动工作群,实施计划变更快速响应机制。
建立计划管理KPI体系,建立异常预警机制,实现数据可视化展示,开展产能负荷分析,完善物料需求计划,实施供应商协同计划。
通过组织再造、流程优化和系统建设三位一体的方式,全面提升生产计划管理水平,确保按时保质完成各项生产任务。
预算管理方面:财务部组织各部门成立预算控制小组,设置部门预算专员岗位,建立预算差异预警系统,执行“超预算冻结”机制,实施分级授权管理体系,推行资源动态分配机制,将预算执行率纳入KPI考核,建立节约奖励分享机制,通过构建“编制-执行-监控-考核”的闭环管理体系,确保预算管理成为公司资源配置的核心工具,为经营决策提供有力支撑。
风险管理方面:质量风险、投资风险是公司最大的风险,公司对风险进行评估,制定相应的风险应对措施,加强风险控制,确保公司的稳定发展。
在质量管理方面,加强过程管控、抓到问题不放松,深度进行分析,使质量管理体系能有效地运行;在投资方面,要做好投前的充分调研、评估和分析工作。
信息化建设方面:基于现有信息化基础,公司将全面推进数字化升级工程,深化ERP、MES、PLM系统集成应用,完善企业微信协同办公平台,建设数字化车间,搭建数字化研发平台,实施产品生命周期管理,建设智能排产系统,完善质量追溯体系,优化供应链协同,开展全员数字化培训。
通过“系统升级+场景赋能+数据驱动”三位一体的数字化转型路径,全面提升企业运营效率和决策水平,为战略目标实现提供数字化支撑。
安全管理方面:2026年公司将进一步强化安全管理,实施“三级网格”责任分区(公司-车间-班组),实现生产区域100%覆盖。
开展分层级安全培训(管理层/专职人员/一线员工),组织安全演练,实施安全持证上岗,建立隐患整改闭环管理,开展安全标杆车间创建,将安全指标纳入KPI考核,实施安全一票否决制,开展安全主题活动月,实施安全改善提案。
通过构建“体系-能力-机制-文化”四位一体的安全管理模式,确保实现“零事故、零伤害”的安全目标,为企业高质量发展筑牢安全防线。
雷尔伟的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(万元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商一 | 3,918.25 | 25.8 | 1.52 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商二 | 1,542.84 | 10.16 | 1.52 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商三 | 975.45 | 6.42 | 1.52 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商四 | 847.70 | 5.58 | 1.52 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 苏州维特奥科技技术有限公司 | 769.17 | 5.06 | 1.52 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 7,135.97 | 46.98 | 1.52 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 20,183.87 | 52.41 | 3.85 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户二 | 4,062.73 | 10.55 | 3.85 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户三 | 2,889.01 | 7.5 | 3.85 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户四 | 1,681.99 | 4.37 | 3.85 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 中车广东轨道交通车辆有限公司 | 1,422.30 | 3.69 | 3.85 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 8,272.45 | 21.48 | 3.85 |
雷尔伟的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 安徽雷尔伟交通装备有限公司 | 全资子公司 | 1000.00万元 | 100 | 1015.31万元 | 1981.43万元 | 交通装备部件的研发设计、制造、修理与销售 | 2025-12-31 |
雷尔伟的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 14,084.82 | 64.49 | 不变 | 不变 | 2.18 | 329,584.81 | |
| 2026-03-31 | 纪益根 | 1,139.99 | 5.22 | 不变 | 0.0057 | 2.18 | 26,675.70 |
| 2026-03-31 | 南京博科企业管理中心(有限合伙) | 402.20 | 1.84 | 不变 | 不变 | 2.18 | 9,411.48 |
| 2026-03-31 | 李德朋 | 320.91 | 1.47 | +38.57 | 13.9535 | 2.18 | 7,509.34 |
| 2026-03-31 | 179.27 | 0.82 | +13.31 | 7.8947 | 2.18 | 4,194.92 | |
| 2026-03-31 | 144.89 | 0.66 | +65.72 | 83.3333 | 2.18 | 3,390.53 | |
| 2026-03-31 | 华泰金融控股(香港)有限公司-稳健中国2号 | 135.79 | 0.62 | 新进 | 新进 | 2.18 | 3,177.49 |
| 2026-03-31 | 张阳生 | 72.72 | 0.33 | +3.49 | 3.125 | 2.18 | 1,701.65 |
| 2026-03-31 | 60.00 | 0.27 | -15.97 | -22.8571 | 2.18 | 1,404.00 | |
| 2026-03-31 | 56.05 | 0.26 | -52.19 | -48 | 2.18 | 1,311.69 |
雷尔伟的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 14,084.82 | 67.9933 | 64.4909 | 不变 | 329,584.81 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 南京博科企业管理中心(有限合伙) | 402.20 | 1.9416 | 1.8416 | 不变 | 9,411.48 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 李德朋 | 320.91 | 1.5492 | 1.4694 | +38.57 | 7,509.34 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 纪益根 | 241.05 | 1.1637 | 1.1037 | +167.46 | 5,640.67 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 179.27 | 0.8654 | 0.8208 | +13.31 | 4,194.92 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 144.89 | 0.6995 | 0.6634 | +65.72 | 3,390.53 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 华泰金融控股(香港)有限公司-稳健中国2号 | 135.79 | 0.6555 | 0.6217 | 新进 | 3,177.49 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 张阳生 | 72.72 | 0.351 | 0.333 | +3.49 | 1,701.65 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 60.00 | 0.2896 | 0.2747 | -15.97 | 1,404.00 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 56.05 | 0.2706 | 0.2567 | -52.19 | 1,311.69 | 2026-04-29 |
雷尔伟的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陈娟 | 副总经理,非独立董事,董事会秘书,财务总监 | 陈娟,女,1981年1月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2005年10月至2006年12月任南荣石油化工(江阴)有限公司财务部会计;2007年1月至2008年11月任南京爱维斯货架制造有限公司财务部会计;2009年2月至2018年6月历任公司财务会计、财务总监;2018年6月至2019年11月任公司董事会秘书、财务总监;2019年11月至今任公司董事、董事会秘书、财务总监;2022年9月至今任公司党支部书记;2024年8月至今任公司副总经理。 | 58.99 | 45 | 本科 | 中国 | 2018-06-18 | 2025-12-31 | ||
| 张健彬 | 副总经理,职工代表董事 | 张健彬,男,1985年9月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2008年3月至2009年5月任南京元稀世特自动化设备有限公司机械设计师;2009年6月至2018年6月历任公司设计师、部长助理、副部长、部长、总经理助理、副总经理;2018年6月至2021年8月任公司董事、副总经理、技术研发部部长;2021年8月起任公司董事、副总经理兼安徽雷尔伟交通装备有限公司总经理,2025年8月起任公司职工代表董事。 | 65.74 | 41 | 本科 | 中国 | 2018-06-18 | 2025-12-31 | ||
| 王冲 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 王冲,男,1980年3月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2006年6月至2010年9月历任江苏西希维轴承有限公司滚子事业部生产管理员、计划副厂长;2010年9月至2018年6月历任公司计划主管、生产制造部部长、总经理助理、副总经理、董事;2018年6月至2021年8月任公司董事、副总经理、市场营销部部长,同时兼任安徽雷尔伟交通装备有限公司总经理;2021年8月至2022年2月任公司董事、总经理、兼市场营销部部长;2022年2月至今任公司董事、总经理;2023年8月至今任南京创想电气有限公司执行董事;2023年11月至今任长春雷尔伟交通装备有限公司执行董事;2024年8月至今任公司董事长。 | 79.86 | 46 | 本科 | 中国 | 2021-08-04 | 2025-12-31 | ||
| 杨代立 | 副总经理 | 杨代立,男,1988年9月生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2014年7月至2018年6月历任公司技术部技术员、生产制造部部长助理、生产制造部副部长;2018年6月至2019年11月任公司生产制造部副部长、监事会主席;2019年11月至2020年4月任公司生产制造部副部长,同时兼任安徽雷尔伟交通装备有限公司(以下简称“安徽雷尔伟”)及南京浦镇铁路产品配件有限公司(以下简称“配件公司”)监事;2020年5月至2021年8月任公司总经理助理、生产制造部部长,同时兼任安徽雷尔伟及配件公司监事;2021年8月至今任公司副总经理,同时兼任安徽雷尔伟及配件公司监事。 | 55.31 | 38 | 硕士 | 中国 | 2021-08-04 | 2025-12-31 | ||
| 朱敏 | 副总经理 | 朱敏,男,1978年3月生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2004年5月至2021年12月任南京金正奇交通设备有限责任公司副总经理;2022年1月至今任公司总经理助理兼市场营销部部长;2024年8月至今任公司副总经理。 | 61.34 | 48 | 硕士 | 中国 | 2024-08-19 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 赵旭东 | 副总经理 | 赵旭东,男,1978年10月生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2020年3月至2021年12月任南京苏莱瑞新技术有限公司总工程师,2022年1月至2025年3月任南京苏莱瑞新技术有限公司总经理,2025年4月至2025年8月任公司项目总监,2025年8月至今任公司副总经理,2025年7月至今任南京创想电气有限公司副总经理。 | 14.88 | 48 | 硕士 | 中国 | 2025-08-25 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 纪益根 | 非独立董事 | 纪益根,男,1966年2月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1989年7月至2001年9月历任浦镇车辆厂铸工车间工程师、技术研发部高级工程师;2001年10月至2005年9月任南京苏铁经济技术发展公司副总经理、党支部书记;2005年10月至2006年8月任公司副总经理、党支部书记;2006年9月至2018年6月历任公司副总经理、总经理、董事、党支部书记;2018年6月至2021年8月任公司总经理;2018年6月至2022年9月任公司党支部书记;2021年8月至2024年8月任公司副董事长;2018年6月至今任公司董事。 | 42.85 | 60 | 本科 | 中国 | 2024-08-19 | 2025-12-31 | 1,139.98 | 3.7283 |
| 张益民 | 独立董事 | 张益民,男,1959年3月生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士学历。1980年8月至1984年9月任常州市商业局科员;1984年9月至1991年4月任常州兰陵商业集团科长;1991年4月至1999年4月任常州市贸易委副处长,同时于1996年6月至1998年8月兼任原常州前进冷饮厂党总支书记兼副厂长;1999年4月至2006年12月任常州百货大楼股份有限公司董事、副总经理、总会计师;2007年1月至2010年12月任常州莱蒙商业管理有限公司副总经理;2011年1月至2016年2月任常州月星环球商业中心有限公司副总经理;2016年3月至2020年4月任捷成世纪文化产业集团有限公司财务总监;2012年2月至2020年12月任南京寒锐钴业股份有限公司独立董事;2017年4月至2023年8月任浙江闰土股份有限公司独立董事;2020年5月至2024年12月任常州华联医疗器械集团股份有限公司管理顾问;2021年8月至今任公司独立董事。 | 10.00 | 67 | 硕士 | 中国 | 2024-08-19 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 陈明和 | 独立董事 | 陈明和,男,1962年3月生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。长期从事航空航天高性能材料轻量化结构先进成形技术与装备研究工作,在上述主要研究领域发表学术论文100余篇,其中SCI收录75篇;获得国家发明专利授权20项;获省、部级科技进步一等奖1项,二等奖1项,三等奖5项。1990年1月至1993年3月任南京航空学院机械工程系工程师;1993年4月至1999年3月任南京航空航天大学机电学院讲师;1999年4月至2004年3月任南京航空航天大学机电学院高级工程师;2004年4月至2007年3月任南京航空航天大学机电学院副教授;2007年4月至今任南京航空航天大学机电学院教授、博士生导师;2024年8月至今任公司独立董事。 | 10.00 | 64 | 博士 | 中国 | 2024-08-19 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 胡文斌 | 独立董事 | 胡文斌,男,1970年5月生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。2004年8月至今任南京理工大学教授;2008年6月至2012年10月任南京熙昶自动化设备有限公司总经理;2015年7月至2017年5月任天津瑞晟智通有限公司总经理;2014年至今任中航宝胜电气股份有限公司(新三板企业)独立董事;2024年8月至今任公司独立董事。 | 10.00 | 56 | 博士 | 中国 | 2024-08-19 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
雷尔伟的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 储能概念 | 2021年年报显示公司研发项目包括城市市域地铁列车镍氢蓄电池箱及BMS开发。 |
| 无人驾驶 | 2023年6月30日回复称公司无人驾驶安全检测技术主要应用于全自动无人驾驶轨道车辆的辅助检测领域,辅助车辆识别一定的安全风险。 |
| 铁路基建 | 2021年6月10日招股书显示公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,具体包括底架组成、墙板组成、车顶组成、司机室组成等车体部件以及牵引制动类、减震缓冲类等转向架零部件,主要产品已全面应用于铁路交通领域及城市轨道交通领域、覆盖时速60公里至350公里的各类型轨道车辆。 |
雷尔伟的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-06 | 2026-01-06 10:31:24 | 公司无人驾驶安全检测技术主要应用于全自动无人驾驶轨道车辆的辅助检测领域,辅助车辆识别一定的安全风险,汽车无人驾驶也是公司重点关注的一个方向 | 0.2001 | 0.0697 | 无人驾驶 |
| 2025-04-03 | 2025-04-03 10:29:57 | 公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正有序交付 | 0.2002 | 0.139 | 快递物流 |
| 2024-08-14 | 2024-08-14 10:14:21 | 1、公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正有序交付;
2、公司无人驾驶安全检测技术主要应用于全自动无人驾驶轨道车辆的辅助检测领域,辅助车辆识别一定的安全风险 | 0.2002 | 0.3713 | 无人驾驶 |
| 2024-07-16 | 2024-07-16 10:19:33 | 1、公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正有序交付;
2、公司无人驾驶安全检测技术主要应用于全自动无人驾驶轨道车辆的辅助检测领域,辅助车辆识别一定的安全风险 | 0.2001 | 0.2494 | 无人驾驶 |
| 2024-07-15 | 2024-07-15 09:51:36 | 1、公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正有序交付;
2、公司无人驾驶安全检测技术主要应用于全自动无人驾驶轨道车辆的辅助检测领域,辅助车辆识别一定的安全风险 | 0.2002 | 0.109 | 无人驾驶 |
| 2024-05-13 | 2024-05-13 10:13:15 | 公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正有序交付 | 0.2002 | 0.3611 | 高铁轨交 |
| 2024-03-07 | 2024-03-07 09:31:27 | 公司主要从事各类型轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造,公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正有序交付 | 0.2 | 0.1265 | 高铁轨交 |
| 2023-07-07 | 2023-07-07 09:36:33 | 公司主要产品时速350公里轨道交通车辆用部件正按客户需求有序交付 | 0.2 | 0.2787 | 其他 |
| 2022-10-25 | 2022-10-25 13:36:36 | 公司收购信源通80%股权,标的主要从事轨道车辆智能产品 | 0.2002 | 0.367 | 高铁轨交 |
| 2022-07-18 | 2022-07-18 09:30:06 | 公司收购信源通80%股权,标的主要从事轨道车辆智能产品 | 0.2 | 0.0868 | 公告 |
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