中捷精工 301072
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中捷精工(301072.SZ)是一家注册地位于江苏省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称江苏中捷精工科技股份有限公司,2021-09-29 在深交所创业板上市。
主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为魏鹤良,持股比例 24.28%;前 10 大股东合计持股 71.53%。
公司现有员工 1,091 人。
所属概念题材板块包括小米汽车、新能源车等。
本页汇总中捷精工的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
中捷精工的公司基本信息
- 公司全称
- 江苏中捷精工科技股份有限公司
- 上市日期
- 2021-09-29
- 成立日期
- 1998-08-11
- 所属地区
- 江苏省
- 董事长
- 魏忠
- 法人代表
- 魏忠
- 总经理
- 魏忠
- 董事会秘书
- 张叶飞
- 控股股东
- 魏鹤良、魏忠
- 实际控制人
- 魏鹤良、魏忠
- 板块(三级)
- 底盘与发动机系统
- 会计师事务所
- 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 国浩律师(杭州)事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 10,504.5985
- 员工人数
- 1,091
- 联系电话
- 0510-88351766
- 公司网址
- www.jiangsuzhongjie.com
- 办公地址
- 无锡市锡山区东港镇港下
- 注册地址
- 无锡市锡山区东港镇港下
- 公司简介
- 专注汽车精密零部件研发生产,产品广泛应用于全球主要汽车品牌,与多家跨国汽车零部件集团建立合作。
- 主营业务
- 汽车精密零部件的研发、生产和销售
中捷精工的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
(一)公司主要业务及主要产品情况公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。
公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。
公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件,及金工零部件等产品,除用于减震领域零部件外还用于车身、底盘等领域(如制动踏板金属件)。
具体公司主要产品在汽车中的实际应用分布图如下:通过多年的经营积累、持续的研发投入和技术创新,公司获得了汽车行业优质客户的普遍认可。
公司已与天纳克、博戈、威巴克、住友理工、大陆、本特勒等全球知名的大型跨国汽车零部件集团,以及长城汽车、斯堪尼亚等知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。
公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列,覆盖奔驰、宝马,奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙等国际品牌。
此外,从我国自主汽车品牌来看,公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等,及国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏等。
(二)公司主要经营模式1、采购模式公司实行“以产定购、合理库存”的采购模式,由采购部专门负责采购事宜。
公司采购部根据生产计划,综合考虑库存状况、市场价格波动、采购周期等因素,向纳入公司合格供方名录的供应商进行采购。
为规范采购管理工作,公司根据汽车及汽车零部件生产的国际标准IATF16949:2016标准制定了《采购控制程序》《供方控制程序》《供方评价管理规定》《产品监视和测量控制程序》等制度文件,对供应商引入、报价、合同签订、考评等环节实施严格的工作流程及执行标准。
公司严格执行采购控制程序,由采购部主要根据所需采购物资的规范标准进行采购,质量部主要负责采购物资的进货检验和入库,共同确保所采购的产品质量、价格、服务能持续满足公司要求,保证公司正常生产秩序。
2、生产模式公司主要为下游汽车零部件供应商或整车厂商配套提供汽车精密零部件,实行“以销定产”的生产模式。
公司严格执行生产过程控制程序,在获取客户订单后,销售部制定要货计划;生产部结合要货计划、生产能力和相关制度制定生产计划,并安排车间执行生产并定期统计、监控,确保产品能够及时生产;产品经质量部检验后入库,确保产品满足客户的质量要求及交期要求。
3、销售模式公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售。
汽车整车及汽车零部件厂商一般对零部件供应商实行合格供应商管理模式,意向供应商需要通过严格的研发、质量、供货能力等多方面评价、经多轮次考核后方能进入客户的合格供应商名单。
公司主要通过参加行业会议、客户拜访及引荐等方式开拓市场,并经过严格的质量控制体系筛选后获取客户;公司积极响应客户新产品的设计需求并进行同步开发,直接洽谈采购意向后取得客户订单。
公司国内销售根据合同约定将产品运送至客户指定的收货地点,并经双方对账确认数量及结算金额后确认收入;国外销售根据销售合同约定分别处理如下:(1)采用离岸价结算的,以产品报关离岸为收入的确认时点;(2)对采用产品运送至客户指定境外地点结算的,经客户确认使用产品的数量及结算金额后确认收入。
公司针对不同客户制定了不同的信用政策,给予60~120天的信用期限,结算方式主要为银行电汇与银行承兑汇票。
其他类别中产销量同步下降主要系涂覆业务产品生命周期结束所致。
零部件销售模式1、概述2025年,公司紧密围绕年初既定的发展战略和经营目标,在巩固老客户市场份额的同时,大力拓展新品、新客户业务,生产经营规模实现了一定的增长,坚持稳中求进,扎实细致地开展各项工作。
报告期内,公司总体经营情况如下:1、市场与新品开发:报告期内公司新开拓客户34家,包括普莱德汽车科技(苏州)有限公司、蒂森克虏伯倍适登减振汽车零部件(常州)有限公司、本特勒投资(中国)有限公司、浙江孔辉汽车科技股份有限公司、索格菲(苏州)汽车部件有限公司等。
报告期内新增量产的产品335款,其中:冲压零部件119款、压铸零部件26款、注塑零部件40款、金工零部件119款、涂覆加工31款。
报告期内处于开发阶段的新品409款,其中:冲压零部件175款、压铸零部件33款、注塑零部件57款、金工零部件73款、涂覆加工71款。
2、公司的核心技术和关键生产工艺开发:报告期内,公司及子公司的研发费用投入合计:4,212.26万元,同比增长11.39%,取得如下成果:3、开展产学研研发项目:2025年公司持续深化产学研协同创新机制,巩固现有高校合作成果,进一步拓宽合作领域、提升合作层次,实现校企资源优势互补、技术联合攻关与人才共育共享。
同时,围绕公司新产品开发、新材料应用、新工艺突破等关键技术需求,深化与江苏大学等高校院所的合作,联合申报省、市级科技计划项目与产业创新专项,共同开展关键核心技术攻关。
通过互派技术骨干交流讲学、共建研发平台、联合培养专业技术人才等方式,将高校前沿科研成果与公司产业化需求深度融合,持续推动公司技术迭代升级与核心竞争力提升,为公司高端化、智能化、轻量化发展提供坚实技术支撑。
4、公司生产成本与质量控制:4.1生产效率改善,有序推进精益生产和标准化。
2025年公司继续围绕战略目标与年度经营预算,持续推进精益生产与标准化作业体系建设。
在2024年成本改善成果基础上,由工程技术部牵头,进一步细化年度降本增效目标,将成本改善从“TOP10重点项目”延伸至全产线、全工序常态化改善机制。
针对量产品客户持续降本需求,在工艺优化、工时定额提升、材料替代与定额管控、设备综合效率(OEE)提升等方面开展系统性挖潜,对成熟产品实施工艺固化,对新产品实施先期成本策划。
持续完善改善项目台账,实行周跟进、月总结、季复盘,对未按期达成的改善项及时制定纠偏措施与补救计划,所有改善成果与部门及个人绩效激励深度挂钩,确保年度成本改善目标刚性落地。
同时推动改善经验标准化、案例化,形成可复制推广的精益改善体系,全面提升生产运行效率。
4.22025年公司在严格执行IATF16949质量管理体系基础上,进一步深化质量全过程管控。
持续运用APQP、FMEA、PPAP、SPC、MSA五大核心工具开展前期质量策划,强化风险识别与预防管理;严格按照CQI系列标准对特殊过程进行常态化自评价与持续改进,依据VDA标准对产品实现全过程开展过程审核与质量提升。
在生产环节深化变化点管理、防错装置验证、标准作业指导与现场监督,实现关键工序质量可控、可追溯。
针对质量偏差与异常问题,运用系统化问题解决方法(如8D、鱼骨图、5Why等)开展根源分析与闭环整改,推动质量问题从事后处理向事前预防、事中控制转变。
质管中心在2024年组织架构优化基础上,进一步强化前期质量、供方质量、进料质量、过程质量、成品质量、客户服务质量、实验室质量及体系质量八大模块的协同联动,完善跨部门质量会商机制,实现职责更清晰、流程更顺畅、监督更到位。
持续开展产品审核、过程审核、体系内审及交叉审核,加大对薄弱环节的专项力度,不断提升质量管理体系有效性与稳定性,确保产品一次合格率持续提升,稳定满足客户质量要求。
4.3成本控制方面,2025年公司以全面预算管理为主线,在2024年生产线作业成本法核算基础上,进一步推进成本精细化、实时化管控。
财务部门持续优化按生产线、按工单、按产品型号的多维成本核算体系,实现成本数据更精准、分析更及时。
实行周度成本预警、月度成本分析机制,对直接材料、直接人工、能源消耗、内外部质量损失、机物料消耗、设备维修费用等重点项目进行动态监控,对超预算及异常波动项快速开展原因分析,制定整改措施,明确责任人和完成时限,并与绩效考评直接挂钩。
依托ERP系统深化成本事前策划、事中控制、事后分析,重点加强材料利用率、人工效率、制造费用率、质量成本等关键指标管控,推动各部门从“被动核算”转向“主动控本”,形成全员、全流程成本管控氛围。
4.4库存管控方面,2025年公司继续强化库存资金占用管控目标,以提升存货周转效率为核心,由计划物流部牵头优化原材料、半成品、产成品库存结构,细化各类物料周转天数与库存金额控制目标,并将其作为部门核心KPI严格考核。
进一步完善ERP工单投料与限额领料制度,强化生产计划与采购计划协同,减少过量投料与呆滞物料产生。
每月开展存货周转分析,对超期库存、呆滞物料专项清理与处置,通过优化安全库存、推动供方JIT(准时化生产)供货、加快成品出库等方式,持续压缩库存资金占用,提高材料利用率与整体供应链运营效率。
4.5组织建设方面,2025年公司将继续围绕整体发展战略,进一步巩固2024年组织建设成果,持续优化战略传导、组织架构、业务流程与管理机制,推动组织运行更加高效协同。
结合业务规模与市场变化,动态优化部门职能与层级权责,强化跨部门协作,消除流程壁垒,提升整体运营效率与精细化管理水平。
在人员管理方面,持续完善人才选拔、培养、评价与激励体系,加大关键岗位与核心人才培养力度,建立常态化培训与技能提升机制。
进一步优化绩效管理体系,强化目标导向、过程管控与结果应用,通过公正透明的考核评价与绩效辅导,持续提升员工岗位胜任力与工作业绩。
同时优化薪酬福利与激励机制,丰富绩效奖金、项目激励、专项奖励等激励形式,强化价值创造与回报挂钩,充分激发员工积极性与创造力。
通过持续完善组织文化、制度流程、人才队伍与激励机制,不断提升企业凝聚力、执行力与创新能力,为公司可持续高质量发展提供坚实组织保障。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业发展的展望2026年是汽车零部件行业电动化深化、智能化落地、供应链重构、国产替代全面突破的关键节点。
行业告别传统燃油车主导的机械时代,进入“软件定义、电动驱动、系统集成、全球协同”的新周期,呈现结构性分化、分层垄断、本土崛起、绿色合规四大核心特征,市场规模稳步扩容但增长动能完全切换。
价值重心从动力总成转向三电、智驾、底盘域控。
技术趋势聚焦四大方向:电动化向800V高压、电驱动集成、半固态电池升级;智能化实现中央域控、线控底盘普及,软件收入占比升至12%以上;轻量化依赖一体化压铸与高性能材料迭代;绿色低碳成为合规门槛,再生材料应用与碳足迹追溯成标配。
行业核心机会集中在高增长、国产替代、出海及后市场赛道,同时面临整车降价传导、技术迭代、地缘合规等风险,底层范式已从燃油机械向电动智能彻底切换。
综上,2026年作为“十五五”规划开局之年,行业发展机遇与挑战并存,技术创新与产业链、供应链安全稳定将成为推动行业高质量发展的重要方向。
(二)公司发展战略公司始终以“共创共赢、高效卓越”的核心价值观为方向,以“让每一辆车上都有中捷产品”的企业使命为牵引,凭借在制造工艺、技术实力、产品质量等方面的优势,顺应汽车行业的发展趋势,以“轻量化、新能源车、适用性、总成本领先”为发展战略。
公司将不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制,将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求和行业变化的汽车零部件产品推向市场。
以技术创新和产品结构优化为推动力,加快形成新质生产力,打造可持续竞争新优势。
加强与产业链伙伴的战略合作,加快海外市场份额拓展,通过核心能力的延展力争始终处于国内行业领先地位。
具体包括:(1)已有产品层面,将更多技术含量较高、附加值较高汽车减震部件系列产品推向市场,提高公司市场份额和市场地位,如冲压焊接业务(空气弹簧关键零部件,冲压C型圈、卷圆、弓形件、车身件、金属膜片、异型C型圈);精冲业务(齿板、法兰板、小总成、拨叉);涂覆业务(电泳、磷化、电镀、喷胶、锌铁、电泳+喷粉、锌镍+电泳、铝钝化)等,以此改变目前公司产品毛利率较低的现状。
(2)新产品层面,适应行业发展趋势,重点关注新能源汽车、储能领域及轻量化领域零部件产品的研发、生产及销售,利用公司现有工艺,加大投入,如车用空气弹簧储气罐产品、车用齿毂产品等使其成为公司新的业绩增长驱动力。
(3)研发层面,积极改进现有开发制造工艺,加大研发和工艺创新力度,利用公司现有技术工艺优势,研究开发汽车机电一体化产品、球关节产品等逐步建立有中捷精工品牌的产品,注入公司后续发展新动力。
(4)客户层面,扎实立足于现有优质客户群,积极发展新的战略客户,目前公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售,进一步拓宽公司与整车厂合作的覆盖面。
(三)2026年经营计划(1)根据行业及公司经营情况,公司管理层积极制定相关经营计划,持续增强公司核心竞争力、改善公司盈利能力。
加强客户与市场开拓。
确保销售收入的稳定增长和未来年度的持续发展,公司将在保持现有客户群体的基础上,积极发展新的战略客户,以实现公司业务的持续增长。
公司将继续积极参与客户前期产品开发,及时、有效的应对行业和产业的需求变化,帮助客户实现其产品的升级换代。
重点围绕如下展开:1、已有汽车减震部件产品市场的进一步拓展,特别是含涂覆、精冲工艺的产品,争取年度目标的实现。
2、争取完成对压铸、金工产品(挤出铝)、注塑等汽车轻量化产品的年度目标收入实现。
3、争取完成对年度新客户开发目标(个数)。
4、争取完成对年度新业务目标的达成(金额)。
(2)加强新产品开发。
公司坚持以市场需求为出发点,洞察国内外汽车零部件行业发展新趋势、新技术、新领域,不断调整产品结构,适应市场需求。
公司将持续完善核心产品结构,丰富产品系列、识别客户需求,与客户项目实现同步研发,巩固公司在行业中的领先地位。
公司将在保持现有汽车减震部件规模的同时,重点发展和开拓新能源汽车零部件产品市场和轻量化汽车零部件产品市场。
(3)加强人才梯队建设,助力实现战略目标。
2026年,公司将进一步建立完善与业务战略相匹配的人力资源开发与管理职能团队,以企业发展战略为导向,重点把握招聘甄选、人才培育、绩效评估、员工激励等关键环节,进一步完善人力资源平台体系建设,通过整合内外资源完善培训体系,持续优化关键岗位能力模型和干部管理体系,重点聚焦内部核心人才培养和领导力发展,建立和完善人才职业成长机制,有效激发团队价值创造活力,为业务发展提供有力支撑,最大限度支持战略目标的实现。
(4)加强内部控制建设。
明确公司内部控制蓝图,重点健全数据管理、信息披露管理、内部审计等制度,明确流程、强化监督、落实责任,实现业务流程的程序化、制度化、标准化,确保公司制度高效运转;完善绩效考核体系,制定科学严谨的绩效考核制度,通过考核奖惩、晋级晋升等多种方式激发全员活力。
同时,公司将进一步加大企业内部管理系统升级工作,在已有数字信息化管理系统基础上,继续推进销售、制造、采购、计划、质量、开发等管理节点的智能管控升级,全面优化企业管理流程,进一步提升公司的整体管理水平和运营效率,促使企业保持发展活力,带动企业盈利能力不断提升。
(5)进一步优化生产管控、降低成本、确保产品质量,同时提升制造系统的自动化、智能化建设。
公司将持续优化生产工序和作业流程,提高生产效率,在现有核心工艺优势的基础上,改善优化生产工艺,加强质量控制,提高产品良率和减少返工损失。
严抓产品质量和安全生产管理,坚守质量为本、安全生产两条红线;公司将对生产系统中检测、设备管理、流水线上下料优先进行智能化改造。
(6)可持续发展战略的推进,公司继续在第三方辅导机构推动下将可持续发展融入核心业务战略中逐步推进,确保企业在经济、社会和环境三个维度上保持长期健康发展,最终在全球化的商业环境中实现长久的成功。
中捷精工的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(万元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 山东创新工贸有限公司 | 5,327.26 | 7.81 | 6.82 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 顺博合金安徽有限公司 | 5,193.22 | 7.61 | 6.82 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 江苏云达铝业有限公司 | 3,297.29 | 4.83 | 6.82 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 江阴市润达有色铸造有限公司 | 2,895.30 | 4.24 | 6.82 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 上海天骄钢铁物资有限公司 | 2,824.08 | 4.14 | 6.82 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 48,702.97 | 71.37 | 6.82 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户一 | 14,971.08 | 18.52 | 8.09 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户二 | 14,877.79 | 18.4 | 8.09 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户三 | 9,784.07 | 12.1 | 8.09 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户四 | 7,715.69 | 9.54 | 8.09 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户五 | 3,945.93 | 4.88 | 8.09 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 29,560.67 | 36.56 | 8.09 |
中捷精工的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 灏昕汽车零部件制造无锡有限公司 | 全资子公司 | 2500.00万元 | 100 | 2540.47万元 | 汽车零部件的研发、生产和销售 | 2025-12-31 |
中捷精工的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 魏鹤良 | 2,550.00 | 24.28 | 不变 | 不变 | 1.05 | 56,508.00 |
| 2026-03-31 | 魏忠 | 2,345.70 | 22.33 | 不变 | 不变 | 1.05 | 51,980.71 |
| 2026-03-31 | 无锡普贤投资合伙企业(有限合伙) | 1,200.00 | 11.42 | 不变 | 不变 | 1.05 | 26,592.00 |
| 2026-03-31 | 无锡东明天昱投资合伙企业(有限合伙) | 600.00 | 5.71 | 不变 | 不变 | 1.05 | 13,296.00 |
| 2026-03-31 | 无锡宝宁投资合伙企业(有限合伙) | 370.00 | 3.52 | 不变 | 不变 | 1.05 | 8,199.20 |
| 2026-03-31 | 无锡市玄同投资合伙企业(有限合伙) | 190.04 | 1.81 | 不变 | 不变 | 1.05 | 4,211.29 |
| 2026-03-31 | 113.48 | 1.08 | 新进 | 新进 | 1.05 | 2,514.73 | |
| 2026-03-31 | 上海乾瀛投资管理有限公司-乾瀛价值成长10号私募证券投资基金 | 62.00 | 0.59 | 不变 | 不变 | 1.05 | 1,373.92 |
| 2026-03-31 | 45.34 | 0.43 | -18.20 | -28.3333 | 1.05 | 1,004.69 | |
| 2026-03-31 | 37.86 | 0.36 | -3.41 | -7.6923 | 1.05 | 838.98 |
中捷精工的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 无锡普贤投资合伙企业(有限合伙) | 1,200.00 | 17.8731 | 11.4236 | 不变 | 26,592.00 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 魏鹤良 | 637.50 | 9.4951 | 6.0688 | 不变 | 14,127.00 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 无锡东明天昱投资合伙企业(有限合伙) | 600.00 | 8.9366 | 5.7118 | 不变 | 13,296.00 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 魏忠 | 586.42 | 8.7344 | 5.5826 | +78.22 | 12,995.18 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 无锡宝宁投资合伙企业(有限合伙) | 370.00 | 5.5109 | 3.5223 | 不变 | 8,199.20 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 无锡市玄同投资合伙企业(有限合伙) | 190.04 | 2.8305 | 1.8091 | 不变 | 4,211.29 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 113.48 | 1.6902 | 1.0803 | 新进 | 2,514.73 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 上海乾瀛投资管理有限公司-乾瀛价值成长10号私募证券投资基金 | 62.00 | 0.9234 | 0.5902 | 不变 | 1,373.92 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 45.34 | 0.6753 | 0.4316 | -18.20 | 1,004.69 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 37.86 | 0.5639 | 0.3604 | -3.41 | 838.98 | 2026-04-27 |
中捷精工的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 魏忠 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 魏忠先生,1969年生,中国国籍,无境外永久居留权,初中学历,高级经济师。历任无锡市政府机关事务管理处职员,港下工业供销公司职员,锡山区捷达减震器厂销售员、销售科长、生产销售副厂长,中捷有限董事、经理、执行董事兼总经理。现任公司董事长兼总经理、无锡佳捷执行董事、无锡美捷执行董事、领宇香港执行董事、灏昕汽车监事。 | 108.00 | 57 | 初中 | 中国 | 2017-11-18 | 2025-12-31 | 2,345.70 | 22.3302 |
| 魏敏宇 | 副总经理,非独立董事 | 魏敏宇女士,1992年生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。历任中捷有限证券事务代表。现任公司副总经理、董事、证券事务代表。 | 48.19 | 34 | 本科 | 中国 | 2023-12-15 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 杨科达 | 非独立董事 | 杨科达,1985年出生,中国国籍,大专学历。2006年2月至2023年12月于江苏中捷精工科技股份有限公司开发中心任研发工程师。2024年1月至今于江苏中捷精工科技股份有限公司运营管理中心任二工厂总经理助理。 | 31.42 | 41 | 大专 | 中国 | 2024-12-03 | 2025-12-31 | 1.76 | 0.0168 |
| 魏鹤良 | 非独立董事 | 魏鹤良先生,1947年生,中国国籍,无境外永久居留权,初中学历。历任济南军区士兵,无锡钢铁厂职员,南窑钢丝绳厂质检员,港下水利站销售员,锡山区捷达减震器厂副厂长、厂长,中捷有限董事长。现任公司董事。 | 48.60 | 79 | 初中 | 中国 | 2023-12-15 | 2025-12-31 | 2,550.00 | 24.2751 |
| 张叶飞 | 非独立董事,董事会秘书 | 张叶飞先生,1970年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。历任无锡市太湖帘子布厂办公室主任、财务会计,无锡县港下交通管理所下属三产公司副经理,无锡华东幕墙工程公司财务负责人,深圳晶石电器制造有限公司财务审计,无锡晶石科技有限公司财务经理、人事经理、总经理助理,中捷有限财务总监、灏昕汽车总经理。现任公司董事、董事会秘书。 | 28.58 | 56 | 硕士 | 中国 | 2017-11-18 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 孙臻 | 职工董事 | 孙臻,男,1995年出生,中国国籍,无境外居留权,马德里康普顿斯大学硕士毕业。历任天纳克汽车工业(苏州)有限公司业务销售,2022年加入公司,现任公司营销经理。 | 19.96 | 31 | 硕士 | 中国 | 2025-10-10 | 2025-12-31 | 1.61 | 0.0153 |
| 王利强 | 独立董事 | 王利强先生,1977年出生,中国国籍,无永久境外居留权,研究生学历。于2023年参加中国证券业协会取得独立董事任职资格证。现任江南大学机械工程学院教授,无锡江松科技股份有限公司独立董事。历任江南大学机械工程学院讲师、副教授以及副院长,本公司独立董事。 | 6.00 | 49 | 博士 | 中国 | 2023-12-15 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 王学华 | 独立董事 | 王学华先生,1966年出生,中国国籍,无永久境外居留权,研究生学历,法律专业人士。于2015年参加中国证券业协会取得独立董事任职资格证。现任本公司独立董事,现任江南大学法学院副教授,上海汇业(无锡)律师事务所的兼职律师。 | 6.00 | 60 | 硕士 | 中国 | 2023-12-15 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 章炎 | 独立董事 | 章炎先生,1962年出生,中国国籍,无永久境外居留权,中国注册会计师。于2018年参加中国证券业协会取得独立董事任职资格证。现任无锡梁溪会计师事务所有限公司部门经理以及副总经理,无锡吉冈精密科技股份有限公司独立董事以及本公司独立董事。 | 6.00 | 64 | 大专 | 中国 | 2023-12-15 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 宗娟 | 财务总监 | 宗娟女士,公司财务总监,1984年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,注册会计师。宗娟女士历任大信会计师事务所(特殊普通合伙)上海分所高级审计师、项目经理;上海国富光启云计算科技股份有限公司任高级财务经理。2020年12月入职本公司,担任公司财务副总监,现任公司财务总监。 | 35.95 | 42 | 本科 | 中国 | 2024-01-22 | 2025-12-31 | 1.70 | 0.0162 |
中捷精工的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 小米汽车 | 2023年半年报显示,公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等,并以与国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等开展合作。 |
| 新能源车 | 2023年5月23日回复称,公司与比亚迪有供货合作,但产品未运用于云辇系统。 |
中捷精工的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-04-17 | 2024-04-17 13:59:18 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉、比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等 | 0.2002 | 0.1937 | 小米汽车 |
| 2024-02-21 | 2024-02-21 09:52:57 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2003 | 0.0984 | 新能源汽车 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 09:56:27 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2001 | 0.2918 | 汽车零部件 |
| 2022-04-18 | 2022-04-18 10:26:51 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2002 | 0.2687 | 汽车零部件 |
| 2022-03-01 | 2022-03-01 10:14:48 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2 | 0.2826 | 汽车零部件, 次新股 |
| 2021-11-24 | 2021-11-24 11:24:51 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2 | 0.5681 | 汽车零部件, 次新股 |
| 2021-11-19 | 2021-11-19 13:50:51 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2001 | 0.7083 | 汽车零部件, 次新股 |
| 2021-11-18 | 2021-11-18 10:31:27 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.1999 | 0.7575 | 汽车零部件, 次新股 |
| 2021-11-17 | 2021-11-17 09:42:09 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.2001 | 0.4846 | 汽车零部件, 次新股 |
| 2021-10-26 | 2021-10-26 09:25:03 | 公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性,客户包括特斯拉 | 0.1999 | 0.4978 | 汽车零部件, 特斯拉 |
| 2021-10-13 | 2021-10-13 09:48:24 | 公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售 | 0.1999 | 0.3242 | 汽车零部件 |
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