深城交 301091

（一）公司主要业务及产品体系深城交以“科技让交通与城市更美好”为使命,以“成为全球领先的新一代城市交通整体解决方案和智能产品提供者”为愿景,紧抓新一轮科技革命与城市交通系统性变革的重大机遇,以“算力—TP平台—通感控设备—自驾套件”为主线,加快构建从云端大脑、数字底座到边缘智能、终端执行的全栈式技术与产品体系,全面支撑城市交通从传统智能交通系统（ITS）向自主式交通系统（ATS）演进,推动交通治理从人工决策、被动响应向AI原生、自主决策、群智协同、无人化运行升级,为城市交通高质量发展提供全链条技术支撑与产品服务。

图1深城交新一代城市交通整体解决方案和智能产品1.AI驱动的TransPaaS平台及具身智能产品（1）TransPaaS平台TransPaaS是深城交面向自主式无人化新一代城市交通体系打造的AI原生新一代交通操作系统,目前已迭代至4.0版本。

平台以交通世界模型、虚实融合训练场、交通多智能体协同为核心技术底座,可统一承载城市、交通、能源、装备等多源时空数据,构建可计算、可推演、可运营的城市级数字孪生体系；依托鸿蒙UDH互操作框架与MCP标准协议,实现跨厂商、跨协议、跨场景智能装备统一接入与全域调度,具备态势感知、智能决策、预测推演、闭环优化等核心能力。

产品已覆盖城市基建、低空交通、网联信控、交能融合、轨道枢纽、城市生命线等高价值场景,支撑自动驾驶、低空经济与智能装备从试点走向规模化应用,目前已逐步在国内及中东、中亚等重点城市落地部署,具备显著的商业化落地能力与全球化复制潜力。

未来,公司将持续推进TransPaaS的研发迭代与功能完善,重点围绕更强的交通世界模型泛化能力、更高精度的虚实融合仿真、更高效的多智能体协同决策、更开放的生态化接入标准展开升级,持续提升全域感知准确率、预测推演实时性与系统调度智能化水平；中长期目标是建成自主可控、地空一体、车路云图网能深度融合的新一代交通智能中枢,实现全场景、全生命周期的AI自治运行,进一步降低城市交通治理成本、提升综合运行效率,同时支撑公司在智慧交通、低空经济、智能网联、绿色交能等新兴赛道快速拓展,推动公司向平台化、产品化、全球化科技服务升级,打开长期成长空间。

图2深城交新一代交通操作系统TransPaaS4.0功能架构图图3深城交新一代交通操作系统TransPaaS4.0界面图（2）具身智能交通设备及装备1）新一代通-感-控设备为实现TransPaaS操作系统对城市全域感知及对城市治理及运营无人化装备的监管调度,深城交聚焦地空一体、车路协同、城市治理等核心场景,打造与TransPaaS深度协同的新一代通信、感知、控制一体化智能硬件装备体系。

针对当前低空飞行监管难、地空数据割裂、道路盲区感知不足、智能装备协同不畅等行业痛点,公司重点研发形成低空智能融合塔台（具身智能协同基站）,采用模块化分层架构设计,深度集成TransPaaS平台的低空运行管理能力与边缘计算单元,可提供低空飞行器运行监测、异常预警、智能调度、运营管理、运维保障五大核心功能,有效保障低空飞行安全合规、空域资源高效利用。

同时,该装备具备地空融合感知能力,可在复杂路口与盲区实现超视距感知与补盲,将实时感知数据回传至TransPaaS中枢,持续反哺交通世界模型与多智能体决策,为无人配送车、智能机器人等装备提供更精准的路径规划与安全运行支撑,真正实现“系统统大脑、硬件做手脚、地空一张网”的一体化交通智能体系。

该产品目前已研发形成原型样机,并将在公司自动驾驶测试场、低空测试基地等验证应用,具备规模化落地推广的市场前景。

在车路云协同领域,公司在前期深圳智能网联试点建设中首代产品应用基础上,持续迭代数字道路装备矩阵,涵盖智能网联信号控制机、综合数据仓、边缘域控制器、边缘计算网关、路侧感知装备等系列化硬件产品,已在深圳多条重点通道及佛山、成都、苏州、东莞等全国多地规模化部署,为路口通行效率提升、交通安全管控、车路协同落地提供坚实硬件支撑。

图4深城交低空智能塔台效果图图5深城交数字道路装备2）城市AI巡检机器人为破解当前城市交通及市政设施运维效率低、成本高、过度依赖人工、风险预警滞后的行业痛点,同时进一步延伸TransPaaS操作系统的落地场景、完善“软件+硬件+服务”的全链条布局,深城交充分发挥核心算法优势,将交通设施监测、病害识别、事件检测、交管执法等核心算法库进行标准化封装,打造轻量化、可快速部署的端侧智能盒子,快速对接现有自动驾驶巡检车、智能巡检机器狗、室内外无人机等装备,形成产品即服务（PaaS+SaaS+硬件）一体化模式。

在设施巡查巡检上,通过AI图像智能识别、多源数据融合诊断、全要素在线监测等技术手段,实现城市道路、桥梁、隧道等设施病害自动识别、安全风险智能预警、养护任务自动派单,使巡检周期压缩80%、综合运维成本下降40%-60%,推动传统设施运维由“被动抢修”向“主动预防、智能管控、全周期健康管理”升级。

报告期内,公司相关装备与解决方案已在道路设施巡检、交管智能执法、市政设施运维、园区作业管理等多场景实现标杆项目突破。

图6深城交室内无人机图7深城交巡检机器狗图8深城交巡检无人套装效果图3）自驾套件及产品依托TransPaaS系统对城市治理及运营无人化装备的监管调度能力,深度参与到未来城市及交通运营,打造更高品质业务更广阔市场空间,报告期内,深城交引入优秀人才组建自动驾驶团队,面向末端物流、园区接驳、市政作业无人化等智慧城市运营需求,启动自驾小巴、无人配送车、城市治理功能车三大产品线研发打造,采取自驾套件+标准化底盘轻量化研发路线,开展核心控制算法、标准化自驾底盘的研发工作,目前已完成M（中）、S（小）系列自动驾驶底盘原型开发,推进环境感知、定位导航、路径规划、运动控制等核心算法迭代优化,联合生态企业研制形成样车,并在大鹏低空测试基地、坪山智能网联示范区等场景开展多轮测试验证,并与城市重点区域谋划打造未来智慧城市治理与运营示范,为后续小批量试商用、车企适配与生态合作奠定坚实基础。

图9深城交M型无人物流车图10深城交M型自驾小巴效果图图11深城交M型无人环卫车效果图2.基于TP平台的综合咨询业务公司以TransPaaS数字底座与深研交通大模型为赋能核心,将AI技术、数据要素、仿真推演能力深度融入咨询全流程,形成数据驱动、AI赋能、专业融合、方案可落地的新一代综合咨询服务体系,业务覆盖新一代交通系统设计、重大通道、综合枢纽、智慧街区等领域,服务遍及全国并加速走向海外。

（1）新一代智慧交通系统设计公司紧跟自主式交通系统（ATS）与地空一体化发展趋势,为国内外城市提供新一代智慧交通顶层规划、系统架构设计、标准体系构建、落地实施路径全链条咨询服务。

公司前期为国内超30个城市低空经济及智能网联建设提供规划设计服务,并成功中标并落地阿布扎比自动驾驶与低空经济咨询项目,成为中东地区首个承接大型城市智慧交通“咨询+系统+方案”一体化项目的中资企业,标志着公司自主研发的技术体系、解决方案与商业模式获得国际高端市场认可。

同时,公司持续深耕香港、新加坡、越南等海外市场,逐步形成可复制、可推广的海外业务拓展模式,助力中国智慧交通技术与标准走向世界。

图12城市低空空域网格化功能配置图13城市自动驾驶系统解决方案（2）重大通道及轨道工程设计公司以AI仿真+数字孪生+全生命周期管理技术体系,深度赋能重大通道及地铁等超大型交通基础设施规划设计与建设管控,先后参与深圳滨海大道下沉改造、妈湾跨海通道、机荷高速改扩建、梅观高速改造、深圳五期地铁建设等一批标志性重大工程,通过构建工程全要素数字孪生模型,实现多专业协同设计、施工进度三维可视化监控、交通流动态仿真、安全风险智能预警,显著提升工程设计科学性、建设效率与运营安全韧性,树立了复杂交通通道数智化设计与管理的行业标杆。

（3）城市综合枢纽设计公司面向机场、高铁站、港口、口岸、城市轨道枢纽等核心节点,提供数智化、一体化、高效率、高品质的综合枢纽规划设计解决方案。

通过融合全域数字孪生、多模式交通协同调度、大客流仿真预测、AI智能体联动等技术,构建枢纽运行“一张图”管控体系,实现客流精准监测、态势实时感知、运力动态匹配、应急快速处置,推动综合枢纽从单一交通节点向“站城一体、产城融合、高效运营、活力多元”的城市功能中心升级。

先后完成深圳机场、西丽枢纽、深圳湾口岸、前海综合交通枢纽等一批重大项目,形成较强的市场影响力与品牌优势。

（4）智慧街区设计公司以AI数据驱动、人本化导向、精细化治理、高品质服务为理念,为城市核心片区、商业街区、居住片区提供智慧街区整体解决方案。

通过智能感知设备、动态信控优化、无人机自动巡检、无障碍智慧服务、便民场景叠加等手段,重构街区空间组织与服务体系,显著提升通行效率、街道安全性与市民体验感。

在福田中心区、前海合作区等项目中实现路口溢流智能识别、信号配时动态优化、空放损失精准降低、多装备协同作业,打造宜居、绿色、智能、高效的现代化智慧街区样板。

图14深圳望海路快速化改造工程设计图15西丽高铁枢纽站城一体化设计图17深圳福田中心区智慧街区3.融入软硬一体自研产品的智慧基建业务公司以自研平台+自研算法+自研硬件为核心竞争力,推动智慧基建业务从传统工程实施向产品化、标准化、可复制、可运营升级,构建“孪生底座+新型基建+智能管控+运营服务”一体化工程能力,为客户提供全周期、高价值、可持续的智慧基建解决方案。

（1）AI基础设施工程聚焦城市级数字孪生底座、交通数据资产治理、智能算力平台建设三大方向,为城市提供从数据底座到算力支撑、从平台搭建到业务应用的全栈式AI基础设施服务。

报告期内,持续推进交通行业高质量数据集建设与数据要素流通服务,在深圳、儋州等地形成数据治理、数据资产、数据服务的标杆示范；同时承接多地城市信息模型（CIM）、交通数字底座（TIM）、数据中台项目,夯实城市数智化转型底座能力。

图18深圳市交通行业高质量数据集图19儋州跨境数据流通平台（2）新型交通与能源工程公司深度布局智能网联、低空经济、交能融合三大高增长新基建赛道。

作为深圳车路云一体化核心支撑单位,深度参与全市“4+3”云控平台与道路智能化改造,打造坪山大湾区陆空一体智能网联测试基地；作为低空经济核心技术单位,承建深圳低空智能融合基础设施、南山低空协同感知系统,支撑全国首个城市级低空智能融合系统（SILAS）落地；在交能融合领域,以电力充储放一张网平台2.0为核心,推进虚拟电厂、光储充放一体化场站、车网互动（V2G）等项目落地,在成都、湖州、深圳等地形成规模化示范效应,助力交通与能源协同绿色发展。

图20深圳坪山智能网联测试场图21深圳市南山区低空经济运行试验区（3）城市生命线设施运维公司构建全域监测、智能检测、风险预警、主动运维、应急处置一体化城市生命线服务体系,覆盖城市道路、桥梁、隧道、市政管网、轨道交通等关键基础设施。

通过自动驾驶巡检车、无人机、三维雷达检测车、智能传感终端等装备,实现设施状态24小时在线监测；依托AI病害识别、结构健康诊断、大数据预测模型,实现隐患早发现、早预警、早处置,全面提升设施安全韧性、使用寿命与运行可靠性,为城市安全稳定运行提供坚实保障。

图22深圳宝安区道路智慧巡检（4）基础设施运营与资产管理公司以数据赋能运营、科技提升价值为理念,构建“投资—建设—管理—运营—维护—增值”全链条资产运营能力,运营范围涵盖智算中心、低空测试基地、光储充放场站、智慧停车、道路运维、城市管家等领域。

大鹏无人机测试基地、笔架山公园、阳台山公园、大运AI小镇综合能源站、河套智算中心等一批优质资产相继投入运营,形成稳定、可持续的运营收入与现金流,并为深城交研发的各类具身智能交通设备及装备提供了良好的测试场所,加快产品商业化应用。

依托TransPaaS平台实现资产全域数字化、可视化、精细化管理,持续提升资产利用效率、运营效益与长期价值,推动基础设施从“建设为主”向“建管运并重、资产保值增值”转型。

图23笔架山公园南门光储充放示范站图24大鹏新区无人机测试基地及起降点项目1、概述（一）经营业绩：战略转型成效显现,主业营收韧性较强,业务毛利率显著提升2025年是公司“十四五”收官、战略转型攻坚的关键一年,公司坚定推进科技化、平台化、国际化战略,加快业务结构调整与产品化转型,公司战略转型成果显现,在市场及行业整体环境尚未有效恢复情况下,2025年度财务业绩整体呈现“主业营收韧性较强、业务毛利显著提升、财务结构安全可控”的特征。

合同营收方面,公司严格把控立项项目质量,报告期内新签合同17.76亿元,其中大数据软件与智慧交通12.14亿元,占比达到68%。

由于重大新质项目结转时间等原因,报告期公司实现营业总收入12.05亿元,同比下滑8.4%,其中大数据软件与智慧交通实现营收6.42亿元,规划咨询、工程设计与检测实现营收5.50亿元。

业务盈利方面,报告期内,基于科技化转型推动公司软件类产品逐步标准完善,并依托TransPaaS平台与AI赋能,以及业务部门独立预算核算制与精细化成本管理,公司营业成本同比下降19.4%,带动整体毛利率同比提升超8个百分点,业务盈利能力显著增强。

由于市场收款环境尚未有效缓解,基于财务稳健合规原则,公司按照会计准则对各账龄应收账款计提了充分的坏账准备,计提信用减值及资产减值合计达到1.44亿元,受信用减值损失、公司转型人员汰换成本增加、股权投资收益降低等一次性因素影响,归母净利润同比有所下滑,全年实现净利润7010.16万元,同比下滑36.44%,实现归母净利润万元6,116.65万元,同比下滑42.14%。

财务质量方面,经营活动现金流入与营收规模基本匹配,销售收现率接近0.91,主业造血能力保持稳定,期末资产负债率为31.5%,货币资金及金融性资产9.81亿元,长短期借款1.17亿元,财务结构稳健。

（二）研发创新：持续加大研发投入,模型算法核心技术与软硬核心产品取得突破报告期内,公司加快推进科技化战略,大力推进世界模型、自动驾驶算法等核心技术与具身智能产品研发,研发投入达到1.49亿元,占营业收入比例12.37%,同比增长1个百分点,在平台、大模型、硬件、算法等领域实现一系列里程碑突破。

公司在中国公路学会2025学术年会上正式发布自主研发的“深研”交通科学计算大模型,并完成TransPaaS4.0智慧交通操作系统迭代升级,推动平台从传统数字孪生底座全面演进为具备全域感知、因果推演、自主决策能力的“城市交通世界模型”,建成高质量行业语料库、虚实融合场景引擎、交通专用算法栈及端–边–云协同部署体系。

依托两大核心技术底座,公司完成行为智能体、运行智能体、调控智能体三大类15类以上交通智能体研发,并在低空、车路云、交能融合、运维应急四大场景实现规模化应用,已在深圳、佛山、苏州、武汉、成都等城市推广应用。

低空智能塔台、自动驾驶小巴、自动驾驶功能车、智能巡检机器人、室内智能无人机等具身智能装备实现从0到1突破,多款新型硬件完成原型机研发与场景验证,并在世界无人物流大会正式展出。

报告期内,公司新获批建设低空交通融合新基建与安全管控广东省工程研究中心（省内低空领域唯一）、广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心、深圳市低空智能交通运行系统重点实验室等高端创新平台,牵头承担多项国家级、省部级重大科研专项,涵盖智驾仿真、全息路口感知、低空飞行冲突管理、陆空一体安全等关键技术领域,形成“国家级科研项目+省级工程中心+市级重点实验室”多层次科研矩阵,构建起大模型+数字底座+智能终端完整技术体系,行业领先优势持续巩固。

（三）业务发展：新业务新模式快速突破,产品化与运营化双轮驱动增长公司传统业务提质增效,新业务、新产品、新模式呈现爆发式增长,综合咨询、数字孪生平台、新基建工程、城市生命线、投资运营五大业务深度协同、全面升级,从传统项目型向产品科技型、平台运营型转型成效显著。

综合咨询业务加快向高端化、AI化、国际化升级,在深圳各区“十五五”综合交通规划中斩获超半数份额,西丽枢纽、深圳湾口岸等重大标杆项目顺利落地,数据要素业务实现从0到1突破；数字孪生平台以TransPaaS4.0为核心底座,全年自研软件平台销售合同额达1.7亿元,同比增长18%,“一网统飞”、自主泊车代驾、电力充储放一张网等产品实现规模化商用。

新基建工程业务深度参与车路云一体化建设,在建筑信息化、鸿蒙化智慧应用、绿色充换电等领域多点突破,承接一批重大标杆项目,总集成能力显著提升。

城市生命线业务构建监测—检测—运维—应急一体化服务体系,依托智能巡检装备实现全域智能巡检,工程检测合同额创历史新高,本地市场占有率保持领先。

投资运营业务创新“投建运”一体化模式,全年完成数字基础设施、低空场站、智算中心等优质资产投资约2.5亿元,河套智算集群、大鹏无人机测试基地等项目投入运营,全年运营运维类销售合同额达2.14亿元,同比增长19%。

产品化、运营化合同的稳步增长增强了公司总体业务韧性,业务结构质量进一步优化。

（四）市场拓展：全国化与国际化双向突破,省外海外业务高速增长公司立足深圳、深耕湾区、辐射全国、拓展海外,构建北京、湾区、国际等五大区域总部体系,市场布局成效显著。

省内市场持续稳固,省外市场实现爆发式增长,全年广东省外营收达2.66亿元,同比增长34%。

国际业务营收实现从0到1破局,全年实现营收约0.55亿元,以香港为国际总部,深耕阿联酋、沙特、新加坡等“一带一路”市场,成为中东地区首个中资“咨询+IT”一体化智慧交通服务商,成功落地阿布扎比智慧公交、低空咨询、沙特数字朝觐、香港大数据平台等一批标杆项目,目前在手订单超3.亿元,并储备一批优质项目。

公司以“数字底座+行业大模型+具身智能装备+整体解决方案”的一体化能力,快速打开国内重点城市与海外高端市场,客户结构由政府端向政府+大B端（交投、城投、枢纽集团、运营商等）协同升级,市场抗风险能力与长期增长潜力显著增强。

（五）管理提升：组织变革纵深推进,人才结构优化,运营效能持续提升公司全面推进适配科技化、平台化、国际化的组织变革,完成生产部门精简整合,构建业务中心+区域总部协同格局,形成更加精简、高效、扁平化的管理体系,组织协同与项目交付能力显著提升。

推行干部能上能下、员工能进能出、薪酬能增能减的市场化机制,建立精准化营销作战模式,强化项目全周期管理、成本精益管控、现金流安全管理。

围绕AI算法、自动驾驶、软硬件研发、产品管理、市场开拓、国际化经营等关键领域引育高端人才,校招重点聚焦电子信息、计算机等硬科技专业,科技人才与研发人员占比大幅提升,人才结构全面适配硬科技转型需求。

公司全面实施薪效联动、中长期激励、项目激励与成果转化激励相结合的多元化激励体系,通过组织优化、机制创新、人才升级、数字化赋能,公司整体运营效率、人均效能、管理精细化水平持续提升,为战略转型与高质量发展提供坚强组织保障。

（一）公司未来发展战略站在城市高质量发展新起点,面向国内及“一带一路”重点城市群存量提质增效、城市更新与智慧化升级的核心需求,公司紧抓新一轮科技革命与城市交通系统性变革的重大机遇,深度协同深智城集团智慧城市建设运营整体战略布局,以“科技让交通与城市更美好”为使命,锚定“全球领先的新一代城市及交通整体解决方案和智能产品提供者”的长期愿景,坚持以AI技术创新+商业运营为双轮驱动,全面推进科技化、平台化、国际化三大战略落地实施：一是以核心竞争力的增强为目标贯彻科技化战略,加大核心技术攻关与产品研发资源投入,推动技术创新、产品转化与业务升级；二是以业务规模的增长为目标贯彻国际化战略,推动全球重点基地市场的标杆项目打造与差异化拓展深耕；三是以经营管理的增效为目标贯彻平台化战略,推动组织人才的持续升级与突破。

1、持续攻关自主式交通系统（ATS）关键技术并迭代软硬一体产品体系。

在数字经济与新质生产力驱动下,交通发展已进入“系统重构、认知智能”新阶段。

公司将进一步夯实自主可控的全栈技术壁垒,通过持续构建高质量行业语料库、虚实融合训练引擎、交通专用算法栈三大支柱,推动核心平台TransPaaS从传统数字孪生平台向“城市交通世界模型”演进,构建具备全域感知、因果推演、自主决策与协同进化能力的下一代智慧交通系统,支撑公司在规划、设计、运营、服务等多环节实现数据驱动、智能协同与快速迭代,全面提升产品标准化与解决方案竞争力。

依托“面向全域智能体协同的交通行业大模型”的场景赋能能力,以数据积累为基础、世界模型为中枢、AI智能体为输出,形成"数字孪生底座—行业大模型—Agent应用"的原生技术范式,以高端软件平台定义高端智能硬件,实现从感知认知到决策行动的完整技术闭环。

通过对具身智能交通装备的研发探索,实现关键技术、芯片模组与核心部件的产品沉淀,加速推动公司向硬科技产品型公司战略转型。

2、构建Agent驱动的业务体系。

基于"数字孪生底座—行业大模型—Agent应用"的ATS技术范式与产品创新,持续升级“基于无人化装备的城市综合治理与运行、枢纽节点鸿蒙化智能化升级、AI原生综合咨询升级”三大主营业务,培育自动驾驶套件研发与应用业务,储备第二增长曲线,公司业务体系将实现Agent驱动的全新升级。

⚫基于无人化装备的城市综合治理与运行：面向街区数智化升级、城市综合巡检、综合执法、应急处置、便民服务等多种场景,提供"数字化改造建设+无人化巡检运维+自主式服务"的一体化综合治理。

依托AI感知决策能力与自研无人化装备,实现从地面到空中的全域立体化巡查,以数字化手段提升城市治理精细度与响应效率,同时基于无人化装备的自主巡航与群智协同能力,根据场景需求灵活配置服务形态,提供自主式的民生服务。

例如在人流密集时段提供便民引导、物资配送、信息咨询等服务,在清晨或夜间时段承担清扫、巡逻等作业任务,实现"一机多用"的灵活调度。

服务对象包括城市管理部门、物业、企业等运营主体,可向更多封闭园区、社区、医院、学校等B端场景持续泛化,形成可复制的标准化综合治理模式。

⚫枢纽节点鸿蒙化智能化升级：聚焦交通枢纽、大型场馆、医院、学校及产业园区等城市交通热点场所,提供"鸿蒙化建设+智能化运营+人性化服务"一体化解决方案。

以建运一体为核心,基于鸿蒙化互联互通底座,打通节点内设备、系统、数据孤岛,实现客流分析、能耗管控、设备运维的智能化调度与协同——例如通过AI算法实时分析客流动态,动态调整疏导力量与设施运行状态,实现节点管理的智能化调度、互联协同与AI辅助优化,降低客户运营成本。

同时可通过智能化手段实现信息实时推送、动线智能引导、特殊人群关怀等柔性服务,让节点服务更有温度。

该模式可向其他交通枢纽、商业楼宇、文旅场所等场景快速复制泛化,形成标准化、可推广的枢纽节点智能化解决方案。

⚫AI原生综合咨询升级：一方面,基于数字孪生底座与交通行业大模型,实现规划选点、方案设计等核心环节的AI自动生成,交付成果从传统图纸升级为"数字模型+AI生成方案",大幅提升方案精度与客户沟通效率,传统线性工程逐步实现AI替代；另一方面,咨询团队可释放精力聚焦更高价值的原创性咨询,依托对无人化场景的深度理解与自有产品能力,提供无人化运行服务场景创新与方案设计的Know-how服务,结合工程能力、自研及生态产品设计ATS场景及改造方案,并提供Agent伴随式服务。

⚫自动驾驶套件研发与应用：在主体业务的稳步增长下,通过对城市街区、园区等特定场景下的功能性无人车运营数据的持续积累,重点培育无人化客货运商用车自动驾驶芯片模组与关键部件的研发沉淀,逐步走通"技术研发—产品定型—规模化销售"的商业路径,持续沉淀自动驾驶客货运输服务的技术运营能力,实现“产品即服务”,逐步培育为公司未来从服务向产品跃迁的新增长曲线。

3、聚焦全球重点基地市场规模化复制以自研产品为核心的整体解决方案。

国内市场聚焦高价值核心区域做深做透,打磨成熟标杆解决方案后向全国复制,提升区域市场渗透率；海外市场优先布局需求匹配度高、商业环境成熟的核心区域,先落地标杆项目建立品牌认知,再做区域深耕拓展。

依托国内超大型城市的成熟项目经验,形成“比国际厂商更具性价比、比本地厂商更具技术先进性”的差异化竞争优势,逐步搭建本地化运营体系,稳步提升全球市场份额与品牌影响力。

4、建立支撑科技化和国际化战略升级的平台化管理能力。

组织层面搭建“总部能力赋能+区域前端落地”的矩阵式管理模式,统一全公司技术、产品、解决方案输出,强化内部协同、避免重复建设,提升组织运行效率；人才层面构建行业领先的市场化激励体系,在全球范围内大力引进核心技术研发、顶尖产品、优秀经营管理等高端人才,配套实施股权、中长期激励、项目与产品分红等多元化激励措施；持续优化队伍结构,畅通人才成长通道,充分激活团队活力,提升人均效能；以资本运作推动城市&技术合伙人模式发展,持续增强技术产品、市场资源等核心能力。

（二）2026年重点工作2026年是公司“十五五”战略落地的开局之年,公司将紧扣“科技化、平台化、国际化”三大主线,聚焦产品攻坚、业务破局、管理升级年度主题,确保战略方向落地见效,重点推进以下工作：一是夯实技术底座与智能体产品。

持续完善高质量数据集、数字孪生底座与AI算力支撑,推进交通行业大模型研发与场景化应用,攻坚感知、决策、控制等核心技术关卡,加快自驾小巴、无人配送车、城市治理功能车等硬件的研发验证与小批量落地,在核心芯片、车载模组等关键软硬件领域形成自主可控的技术与产品沉淀；同步加快城市级智慧交通运营平台的能力升级,深化与地方政府、产业链上下游伙伴的生态合作,实现自研产品收入规模与盈利能力显著提升。

二是升级推广AI原生整体解决方案。

面向城市交通全场景需求,基于数十年交通数据积累以及对行业的深度理解优势,整合技术产品与基建部署能力,打磨适配不同应用场景的AI原生智慧交通整体解决方案,面向国内重点城市群及“一带一路”海外市场加大推广力度,打造深城交AI原生解决方案的品牌辨识度与市场竞争力。

三是打造可复制推广的标杆示范样板。

坚持“产品增值、咨询拓广、基建落地”的业务协同模式,抢抓深圳APEC机遇,在龙华、福田、前海、南山、宝安等重点区域打造一批自动驾驶、空间机器人、城市智能治理标杆项目,形成可复制推广的示范样板。

通过城市合伙人机制实现全国业务规模化增长,重点拓展具备数字孪生底座基础、政策支持力度大的区域市场。

国际以中国香港、新加坡、阿联酋为窗口,推动业务从技术输出、方案输出向产品输出、装备输出升级,不断提升外地与海外市场收入占比。

四是强化资本运作的战略支撑作用。

围绕全域智能体协同的交通行业大模型、自动驾驶等具身智能装备研发以及业务全球化拓展,完成再融资发行,持续加强产品研发及战略市场投入。

通过投资并购补强智能硬件、AI算法、具身智能等关键能力,同步筹备产品子公司股权融资工作,对接优质产业资本,充分发挥资本市场对核心产品规模化发展的放大倍增作用。

五是完善组织人才与配套能力建设。

围绕战略方向优化组织架构,大力引培科技领军人才、产品研发人才与经营管理人才,提升研发人员与科技人才占比,搭建适配战略发展的人才梯队,健全多元化激励机制,激发核心团队创造力；推进内部AI化运营体系建设,提升整体运营效率,为战略落地提供坚实的组织与机制保障。