通行宝 301339

1、公司的主要业务及产品公司是全国领先的为高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案的供应商。

公司主要业务包括三个方面：第一,以ETC为载体的智慧交通电子收费业务,包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等,重点拓展高速公路等交通领域收费及管理系统的建设与运营；第二,以云计算、人工智能、物联网、大数据、大模型等技术为支撑的智慧交通运营管理系统研发业务,主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务；第三,智慧交通生态业务,主要为以“ETC+”为内核开展生态场景搭建,融合数据要素、供应链服务、智慧停车、加油充电、养车用车、路域经济等开展ETC生态圈业务。

报告期内,公司实现营业收入106,778.60万元,同比增长19.24%,归属于上市公司股东的净利润22,100.64万元,同比增长5.39%,扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润21,618.32万元,同比增长8.16%。

报告期内,公司发生股份支付费用3,042.50万元。

若剔除股权激励费用影响,公司实现净利润27,355.58万元,同比增长13.52%,其中,公司归属于上市公司股东的净利润24,686.77万元,同比增长11.42%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润24,204.45万元,同比增长14.31%。

报告期内,公司的主要业务范围未发生重大变化。

1.1智慧交通电子收费业务公司智慧交通电子收费业务主要是以ETC为载体的智慧交通电子收费业务,包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等,重点拓展高速公路等交通领域收费及管理系统的建设与运营。

1.1.1ETC发行业务公司为江苏省唯一经授权的ETC发行服务机构,已建立完善的线上发行渠道,实现发行业务的全国布局。

公司打造互联网运营新商业模式,推动设备换新升级和产品创新开发。

报告期内,公司共发行ETC用户256.93万个,同比增长14.6%,其中客车用户220.68万个,货车用户约36.25万个,累计发行ETC用户超2900万个,用户覆盖区域已遍布全国31个省市。

在前装市场方面,公司已与比亚迪、上汽大众等14家主机厂建立业务合作关系,报告期,前装模式发行量达74.2万套,占全国前装模式合计发行量的21.33%。

报告期,公司依托苏超赛事热度,创新开发“苏超”IP系列ETC及周边产品,将ETC功能与城市文化、用户情绪价值深度融合,实现产品差异化竞争。

报告期,公司ETC发行业务实现营业收入24,756.81万元,占营业总收入23.18%,同比下降3.75%,主要为ETC发行业务结构变化导致。

1.1.2电子收费服务公司主要为江苏高速路网提供电子收费技术服务。

报告期,江苏联网高速公路累计出口流量8.34亿辆,日均229万辆。

同时,公司持续推进ETC在其他交通领域的应用,报告期新上线五峰山汽渡平台,目前累计有9个汽渡平台上线投入运营。

报告期,公司实现电子收费服务营业收入14,626.08万元,占营业总收入13.70%,同比基本持平。

1.2智慧交通运营管理系统业务公司智慧交通运营管理系统业务围绕交通基础设施数字化转型、城市“车路云一体化”、公路运营管理等需求,依托云计算、大数据、人工智能、物联网等技术研发系列数字产品与综合解决方案,有效支撑综合交通运营决策管理与服务。

聚焦智慧交通指挥调度、运营服务、综合管理三大业务场景,已形成“畅行高速、品质高速、智慧高速”三大服务主题、“调度、收费、养护、服务、综管、数智”六大产品体系、十余个具有国内领先水平的数字交通创新产品和综合解决方案,其主要客户面向交通运输管理相关政府机构、路桥企事业单位、交警及其他执法单位等。

公司智慧交通运营管理系统业务已覆盖全国20余个省市地区,公司智慧交通产品主要有：自由流云收费解决方案、AI视频分析云控平台、路网调控智能体、出行服务智能体、收费站通行智能体、调度云等系列云控平台产品、数字孪生业务、江苏高速高精地图、SD-WAN智能组网技术服务以及面向交通管理的综合管理平台等。

公司抢抓全国公路水路交通基础设施数字化转型政策机遇,加强技术成果转化及市场化开拓,智慧交通运营管理系统业务营收规模实现较大幅度增长。

报告期,公司智慧交通运营管理业务实现营业收入64,052.64万元,占营业总收入60%,同比增长38.82%,其中数字化转型项目实现营收34,400.98万元。

1.3智慧交通生态业务依托千万级ETC用户及海量交通数据资源,延展丰富的智慧交通生态场景,聚焦数据要素、供应链服务、智慧停车、加油充电、养车用车、路域经济、城市文旅等生态应用场景,为用户、金融机构、相关合作方提供无感支付、场景增值、客户引流、供应链协同服务、风险管控等综合服务,构建交通数字生态圈。

报告期,公司智慧交通生态业务实现营业收入3,343.06万元,占营业总收入3.12%,同比增长8.94%。

2.公司主营业务经营模式2.1智慧交通电子收费业务2.1.1ETC发行业务。

公司通过发行系统为车主用户提供客户注册、电子标签（OBU）及ETC卡发行、电子标签安装激活等服务,并向相关方收取发行服务费,主要有ETC后装和前装两种模式。

2.1.2电子收费服务。

公司为高速公路运营管理单位等客户提供电子收费、清分结算等技术服务,并按照电子收费额的一定比例收取技术服务费。

2.2智慧交通运营管理系统业务公司智慧交通运营管理系统业务目前主要分为智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务。

2.2.1智慧交通运营管理系统软件开发业务,主要是按照交通运营管理等单位的业务需求,为其提供软件应用定制开发服务,并向客户收取软件开发费。

2.2.2智慧交通运营管理综合解决方案,主要是按照交通运营管理等单位的业务需求,为其提供系统设计、软件开发、硬件配置、系统集成等综合解决方案,并向客户收取产品及服务费。

2.2.3智慧交通运营管理系统技术服务业务,主要为交通运营管理等单位提供智慧交通运营管理系统的运营、维护和升级等服务,并向客户收取技术服务费。

2.3智慧交通生态业务公司运用大数据、人工智能、聚合支付等技术,结合智慧交通生态场景,为用户、金融机构、相关合作方提供数据、技术、供应链协同等服务,并收取相关服务费。

依托千万级ETC用户,开展与文化、旅游等产业结合的商业模式。

1.未来发展战略公司秉承“让交通更智慧,让生活更美好”的发展使命,聚焦“全面建成全国知名、行业领先、国际影响的智慧交通现代化领军企业”的战略目标,向智慧出行生态运营主导者、数字交通科技创新驱动者、交通产业价值创造引领者转型,全面建成数据驱动、协同开放、智能高效的现代化智慧交通产业体系。

2.下一年度的经营计划2.1聚焦三大主业,塑造交通领域新标杆一是做优智慧交通电子收费业务。

持续推进“苏超”“东北超”等IP系列ETC创新产品,满足多元用户需求,提高产品附加值和用户粘性；持续开展ETC服务提升活动,增强用户运营服务能力；推动ETC模块标准化前装,加强与汽车主机厂战略合作。

二是做强智慧交通运营管理业务。

持续强化关键核心技术攻关,加快产品研发和成果转化落地,提升智慧交通产品市场占有率。

聚焦智慧高速场景,加大交通基础设施数字化转型省外市场拓展,大力推进机电工程“设计－采购－施工”一体化总承包模式,形成产业发展新的增量。

三是做大智慧交通生态业务。

升级高速出行车机APP功能,打造“交通+汽车”商业新模式；持续拓展ETC应用场景,促进区县电子围栏区县数量增长,规模化推广ETC聚合停充支付模式；推动“交通+”与文化、旅游、体育、物流、金融等产业融合,打造平台化、生态化的商业运营模式。

2.2布局新兴赛道,培育高质量发展新动能一是打造智能制造产业新增长极。

通过研发新一代RSU、OBU及智能感知等设备,加快成果转化和市场推广。

二是抢占具身智能前沿技术先机。

聚焦AI智能体、具身机器人在公路收费、交通巡检、特种作业、紧急救援、智能服务等交通场景应用,加快产品设计、定型和研发,确立交通场景下具身智能产品的行业领先地位。

三是构建“车路云一体化”新生态。

整合工业和信息化部创新中心资源优势,共建技术研发高地,共同研发“车路云一体化”服务平台和标准体系,打造场景应用标杆。

2.3攻坚关键核心技术,实现科技创新成果新突破攻坚核心前沿技术,聚焦具身智能、AI智能体、行业大模型、北斗自由流收费等前沿技术攻关,优化路网调控与出行服务智能体,升级毫米波雷达、边缘计算等硬件。

深化技术应用转化,推动大模型在客服、业务系统深度应用,优化高速出行车机APP等功能产品,并加速交通数据产品的研发与价值转化。

完善研发保障与生态构建。

加大研发投入力度,加强研发团队建设,引进高端人才。

深化产学研用协同机制,组建联合攻关团队,承办“人工智能+交通运输”全国青年创新创业大赛,以赛聚才、以赛促研。

搭建人才引进与联合攻关平台,为前沿技术攻关与创新成果转化提供坚实支撑。

2.4资本赋能一是外延并购,扩大产业规模。

重点选择在细分领域拥有核心技术、成熟方案或高效市场的优质标的,通过战略并购,快速填补自身技术短板或市场空白,增强核心竞争力,做大产业规模。

二是资本联姻,扩大外省市场。

深化“资本换市场”合作模式,选择战略合作伙伴关系省份,共同组建合资公司,打造标杆示范项目,拓展省外市场。

三是用好工具,提升融资能力。

引入积极股东、耐心资本,优化股权结构,提升公司价值；探索再融资工具,拓宽融资渠道,降低融资成本。

2.5提升治理效能,在激发组织活力上取得新成效以战略为引领,优化治理结构与部门职能,强化对新兴业务、海外市场的组织支撑。

健全“三位一体”联动与领导挂帅机制,确保战略有效落地。

坚持“引进+培育”双轮驱动,聚焦核心领域引进高端人才。

完善内部培养体系,并深化中长期激励,全面推行揭榜挂帅、赛马制等市场化机制,充分激发创新活力。