福赛科技 301529
公司研究 Companies 最近涨停 2026-08-11 Limit-Up 公司网址 Website
福赛科技(301529.SZ)是一家注册地位于安徽省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称芜湖福赛科技股份有限公司,2023-09-11 在深交所创业板上市。
主营业务为汽车内饰件研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为陆文波,持股比例 34.01%;前 10 大股东合计持股 64.43%。
公司现有员工 2,849 人。
所属概念题材板块包括通信技术、新能源车、5G概念等。
本页汇总福赛科技的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
福赛科技的公司基本信息
- 公司全称
- 芜湖福赛科技股份有限公司
- 上市日期
- 2023-09-11
- 成立日期
- 2006-10-20
- 所属地区
- 安徽省
- 董事长
- 陆文波
- 法人代表
- 陆文波
- 总经理
- 鲍志峰
- 董事会秘书
- 潘玉惠
- 控股股东
- 陆文波
- 实际控制人
- 陆文波
- 板块(三级)
- 车身附件及饰件
- 会计师事务所
- 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海市锦天城律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 11,842.3784
- 员工人数
- 2,849
- 联系电话
- 0553-5963555
- 公司网址
- www.foresight-int.com
- 办公地址
- 芜湖市鸠江经济开发区灵鸢路2号
- 注册地址
- 芜湖市鸠江经济开发区灵鸢路2号
- 公司简介
- 专注于汽车内饰件研发、生产和销售,产品包括内饰功能件和装饰件。
- 主营业务
- 汽车内饰件研发、生产和销售
福赛科技的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
(一)公司主要业务福赛科技是一家专注于汽车内饰件研发、生产和销售的高新技术企业,荣获安徽省专精特新冠军企业、安徽省专利奖、安徽省数字化车间、安徽省工业设计中心、国家实验室认可(CNAS)、省数字化转型示范标杆、省工业互联网“十佳应用案例”等荣誉称号。
作为一家集产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂装、外观包覆及产品装配于一体的集成化方案提供商,公司自成立以来,以空调出风口系统、杯托、储物盒、车门内开把手等功能件为主要切入点,逐步拓展装饰件产品,形成了以功能件为主、装饰件和新能源三电嵌件为重要发展方向的全球化业务布局。
目前,公司已与众多国内外汽车整车厂商或知名零部件供应商建立合作关系。
一方面,公司与长城、比亚迪、北美大客户、福特、奇瑞、理想等国内外领先整车制造商建立了直接配套关系;另一方面,公司通过与马瑞利、新泉股份、延锋汽饰、大协西川、佛吉亚、德科斯米尔、安道拓等全球知名汽车零部件供应商保持稳定合作,为日产、丰田、马自达、吉利、长安、广汽、小米、宝马、奔驰等多家主机厂的多款车型间接配套内饰功能件或装饰件产品。
(二)公司主营产品公司专注于汽车内饰件的研发与生产,主要产品涵盖功能件、装饰件及新能源三电嵌件,广泛应用于传统燃油车及新能源汽车领域,并与全球主流整车厂建立了稳定的合作关系。
在功能件领域,公司致力于提供多元化的产品解决方案,以满足汽车行业对功能性、舒适性和轻量化的需求。
其中,空调出风口系统(包括传统手动出风口和电动隐藏式出风口)通过智能化控制与低风阻设计,有效提升车辆的科技感与能效表现。
储物及便利部件(如电动升降杯托、软质卷帘杯托及滑移门)则依托自动化包覆工艺和人性化设计,显著优化了用户的使用体验。
此外,顶棚功能组件(涵盖顶棚拉手、眼镜盒、遮阳板部件等)、座椅功能组件(涵盖头枕、桌板、安全带部件等)采用轻量化材料与人体工程学设计,进一步提升了驾驶舒适性与操作便捷性。
电动化智能部件是公司技术创新的重要体现,包括智能升降杯托、主动式进气格栅(AGS)、电动充电小门(CPD)及半隐藏式门把手等外饰功能件,通过电动化与低风阻设计优化车辆性能与外观。
此外,公司研发了轻量化结构件(如发泡吹塑风管),通过多材质复合工艺的应用,在确保结构强度的前提下实现了节能减排目标。
这些产品充分展现了公司在汽车功能件领域的综合技术实力与创新水平。
在装饰件领域,公司聚焦于提升汽车内饰的美观性与质感,产品覆盖车门内饰面板(DP)总成、仪表板(IP)及副仪表板(CONSOLE)总成、立柱等区域,通过涂装、镭雕、PVD镀膜及包覆等工艺满足多样化需求。
此外,智能表面产品进一步强化了沉浸式座舱体验,为整车增添科技与时尚元素。
在新能源三电嵌件领域,产品涵盖IGBT、CASE、汇流排(Busbar)、SIC模块侧框、电流传感器、泵体、电抗器等,广泛应用于新能源电驱系统、混动控制单元及车载电源模块。
公司拥有完善的研发与制造体系,配备智能化生产线,充分展现了公司在新能源汽车电池、电机、电控领域的研发实力与创新水平。
目前,公司产品已批量应用于多款主流品牌车型,与整车制造商及行业头部供应商形成多层次合作体系。
通过持续的技术迭代(如智能表面、电动化升级、轻量化技术应用)和全球化业务布局,公司不断提升在汽车智能内饰与功能部件领域的综合竞争力,为未来发展奠定坚实基础。
公司主要产品在汽车中的应用示意如下:(三)公司主要经营模式1、研发模式公司坚持“技术引领、创新驱动”的研发理念,构建了以市场需求为导向、产学研深度融合的立体化研发体系,采用“自主创新+同步工程+精益智造”的三驾马车驱动模式,形成从前瞻预研、产品开发和工艺优化的全流程设计与开发能力,在汽车内饰件领域形成了显著的竞争优势。
通过引入DFMA(面向制造和装配的产品设计指南)方法论、构建知识库、功能模块图、LLR库等系统,重点攻关智能表面、轻量化环保材料、电动化等前沿技术。
通过组建创新研发部门,公司不仅可以及时了解、储备、对标行业前沿技术,实现创新技术的快速落地应用,也实现了对客户新技术前期研讨及快速响应。
2、采购模式公司采购的主要原材料为塑料粒子(主要包括PP、PC/ABS、ABS、HDPE等)、电器元件、零配件(主要包括金属配件、非金属配件)、面料件(主要包括表皮、海绵、毛毡)以及化工材料(主要包括油漆、化工耗材、稀释剂、固化剂)。
对于客户指定具体品牌、规格或型号的原材料,公司根据其限定范围筛选并确定合格供应商;对于客户未指定的原材料,公司根据客户的技术标准要求确定合格供应商。
公司主要原材料由采购管理部集中开发,各子公司分散采购。
其中,采购管理部负责新项目供应商的调查、资质评价到供应商准入,并负责供应商从样件开发至批量达产的整个过程;在供应商产品获得公司批量认可后,采购部将其纳入《合格供应商名录》,并与其签订《采购合同》《质量保证协议》和《价格协议》。
子公司从采购部提供的对应供应商处进行原材料的采购,并跟踪到货情况。
各子公司的供应商质量工程师负责组织其相关人员按《供应商管理程序》对供应商的交付及时率、质量合格率及服务水准进行评价打分并反馈至公司采购部,由采购部对合格供应商名录进行考核并调整更新。
3、生产模式公司主要采用“以销定产+合理库存”的生产模式,引入了制造执行系统(MES)。
MES系统通过集成各种功能模块,如订单管理、生产计划排程、物料管理、生产执行、质量管理、设备管理、数据采集和分析等,实现对生产过程的全面监控和精细控制,可以显著提升生产管理的自动化和智能化水平。
在“以销定产”方面,MES系统可以根据客户的月度采购量预测进行排产,同时通过与上层ERP系统的集成,接收生产计划并进行细化管理。
在“合理库存”方面,MES系统通过精确的库存管理和材料追踪,帮助公司保持安全库存量。
系统可以监控库存水平,及时发起材料申请或补货,确保在正确的时间以正确的数量提供正确的物料,从而应对客户的临时需求和市场的波动。
公司规定了“人、机、料、法、环”五大核心等生产过程的控制标准,确保产品生产过程得到有效控制,以按质按量、按工艺要求生产出符合标准的产品。
新产品首先需经过研发部门试制检测合格,并记录相应生产过程、所需原材料、零部件等信息形成作业指导书,之后由生产人员根据作业指导书中描述的工作指令进行生产操作。
4、销售模式在汽车零部件行业内,知名汽车制造商和零部件供应商通常会对上游供应商进行合格供应商认证,并进行定期评估,以决定是否纳入合格供应商目录。
对于潜在客户,公司通过拜访交流、市场调研、可行性论证等一系列程序与之建立合作意向,并积极配合客户做好合格供应商认证工作;对于存量客户,公司配备专业的区域营销经理进行跟踪维护,及时了解客户需求,并对待开发项目进行可行性评估,积极开展新项目开拓。
由于公司产品存在显著的非标准定制化属性,公司采用直销模式。
公司通常与客户签订销售框架合同,在完成具体产品的开发并经客户确认后,按其下达的订单组织生产、销售。
1、概述报告期内,公司积极响应国家发展新质生产力的战略部署,实现营业总收入172,611.98万元,同比增长29.59%;营业利润14,971.96万元,同比增长26.00%;利润总额15,133.73万元,同比增长27.90%;归属于上市公司股东的净利润13,276.49万元,同比增长35.96%;扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润12,400.19万元,同比增长49.99%。
公司业绩增长主要得益于:一方面紧跟国家产业政策导向,通过技术创新和数字化转型培育新质生产力;另一方面持续优化产品结构、提升智能制造水平、加强精益化管理,稳健提高企业盈利能力。
2025年,在全球经济复苏乏力、国内需求结构深度调整的背景下,中国汽车行业保持向新质生产力转型势头,扎实推进高质量发展战略,表现出强大的发展韧性与活力:中国新能源汽车产业持续领跑全球,出口量跃居世界首位,带动全产业链向智能化、绿色化升级,成为培育新质生产力的重要阵地。
公司紧抓行业发展机遇,深度聚焦年度战略目标,积极践行新质生产力发展要求:一是深化与全球战略客户的创新合作,共同推进新材料、新工艺的研发应用;二是加强新客户开发力度,拓展新兴业务领域;三是围绕“创新驱动、全球布局、精益运营”的经营方针,全面推进数字化转型和智能化改造。
通过这一系列举措,公司在市场竞争加剧的环境下实现了稳健发展,核心竞争力和可持续发展能力得到显著提升。
在市场拓展方面,公司持续深化新能源战略布局,新能源客户收入占比持续提升。
公司与北美大客户、比亚迪、蔚来、理想等头部新能源车企建立了长期稳定的战略合作关系。
同时,公司积极布局海外市场,扩充国际化销售团队,重点开发北美和南美市场,墨西哥生产基地产能利用率提升至90%,为后续国际市场拓展奠定坚实基础。
在技术创新方面,持续加大研发投入,研发费用率稳定在较高水平,保障创新项目的顺利推进。
深化与高校、科研机构产学研合作,成功获得国家CNAS实验室认定,加速新技术成果转化。
进一步巩固公司在汽车内饰件技术创新领域的领先地位。
同时,积极参与行业技术标准制定,提升公司在行业内的竞争地位。
在运营优化方面,全面推行精益生产理念,深入优化生产流程,消除各环节中的浪费现象。
通过引入先进的生产管理软件,实现生产计划的精准排程与实时监控,生产效率大幅提升,大幅缩短产品交付周期。
强化供应链管理,与核心供应商建立深度战略合作伙伴关系,构建稳定可靠的供应体系,有效应对原材料价格波动及供应短缺风险。
此外,大力推进数字化转型,公司年产400万套汽车功能件项目建成后,已实现产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂装、外观包覆及产品装配全流程数字化自动化,推进产业效能提升,打造集“供应链管理+研发+制造+销售+企业经营管理”为一体的汽车内饰件集成制造平台。
报告期内,公司主营业务未发生重大变化。
2025-12-31 · 未来展望
(一)公司的战略规划公司的战略目标是“成为全球最具活力、最受尊敬的汽车零部件供应商”,秉持“团结拼搏、谨守纪律、永争第一”的企业精神和“坚持客户导向、坚持以人为本、坚持技术领先、持续创造价值”的经营理念,以技术创新和产品优化为核心驱动力,持续提升产品研发、模具制造、注塑/吹塑、喷涂、包覆及嵌入式成型等核心制造工艺,打造具有国际竞争力的中国民族品牌。
未来,公司将继续深耕自主乘用车品牌市场,同时积极拓展合资及外资品牌的中高端市场,并加速全球化布局,提升海外市场份额。
(二)2026年经营计划2026年,公司将围绕“品质优先、扩大市场、高效运营、加强创新、团队赋能”的经营方针,全面推进各项业务发展。
在市场拓展方面,公司将重点深化与国内外核心客户的战略合作,通过拓展产品品类、开拓潜在客户、提升供货比例巩固现有业务;同时加快全球化布局步伐,确保墨西哥第三工厂稳定运营,为公司开拓泰国生产基地提供先进经验,并积极开拓欧洲及印度、东南亚、中东等新兴市场。
为把握新能源汽车发展机遇,公司将加大轻量化、环保材料的研发投入,积极抢占新能源内饰件市场份额,同时强化海外销售团队建设,优化全球营销体系,持续提升品牌国际影响力。
在技术创新领域,公司将聚焦电动化和智能化发展方向,持续加大研发投入,并通过积极接触客户,了解市场需求,推动创新项目产业化落地。
通过引入自动化设备和机器人技术,不断提升生产效率;同时推广模内装饰等先进表面处理技术,增强产品市场竞争力。
公司还将积极推进绿色制造,优化低能耗、低排放的生产工艺,切实履行环保责任。
成本管控方面,公司将全面推进精益生产管理,完善标准化作业体系,加强项目开发成本管控,持续提升生产线运行效率。
通过建立采购战略,优化物流管理体系,有效降低包装及运输成本。
同时,我们将持续开展工艺优化专项活动,深入挖掘降本增效潜力,不断提升企业盈利能力。
为确保产品品质,公司将强化设计验证环节,优化质量防火墙,提升客户质量表现,充分运用DFMEA等先进工具提升产品开发质量。
针对海外业务发展需求,公司将优化投产管理体系,加强新项目试生产监管。
同时建立完善的客户反馈快速响应机制,持续提升客户满意度和品牌美誉度。
管理提升方面,公司将持续优化人才战略,加大高端人才引进力度,建立人才库,完成海外业务战略人才梯队储备建设,通过人才评价、继任者计划以及人才发展夯实团队梯度建设。
通过推进智能制造转型,加快自动化、信息化升级步伐,全面提升生产运营效能。
针对海外业务发展,公司将继续强化国际采购和财务管理的标准化建设,有效控制海外运营风险,同时完善战略规划管理体系,确保各项经营目标有效落地。
此外,公司依托现有优质客户资源,充分发挥全球化布局、规模化产能、精细化制造、场景适配性及生态整合能力上的优势,以汽车零部件产品为地基,将产品线延伸至机器人零部件领域。
目前,公司已完成部分机器人零部件产品研发、小批量试制及送样实验工作,该部分业务尚未形成正式订单,亦未产生业绩影响,未来商业化落地尚存在不确定性,敬请广大投资者注意投资风险。
同时,公司通过参与设立产业基金等资本运作方式,积极布局朝阳产业赛道,借助智能装备轻量化发展机遇,抢占市场先发优势,为公司开拓第二增长曲线、实现可持续发展注入强劲动力。
展望2026年,公司将密切关注全球汽车行业发展趋势,持续优化经营策略,通过技术创新和国际化发展双轮驱动,不断提升市场竞争力和盈利能力,为实现可持续发展奠定坚实基础。
福赛科技的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(万元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | MANKIEWICZ FAR EASTTRADING PTE.LTD. | 7,934.69 | 9.68 | 8.20 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商1 | 3,135.14 | 3.82 | 8.20 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商2 | 3,117.32 | 3.8 | 8.20 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商3 | 2,528.31 | 3.08 | 8.20 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 供应商4 | 2,161.95 | 2.64 | 8.20 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 63,127.01 | 76.98 | 8.20 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户1 | 63,857.41 | 36.99 | 17.26 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户2 | 41,930.95 | 24.29 | 17.26 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户3 | 14,337.86 | 8.31 | 17.26 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户4 | 6,030.48 | 3.49 | 17.26 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户5 | 4,673.20 | 2.71 | 17.26 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 41,791.69 | 24.21 | 17.26 |
福赛科技的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 天津恒福赛汽车部件有限公司 | 全资子公司 | 5000.00万元 | 100 | 5000.00万元 | 工业生产 | 2025-12-31 |
福赛科技的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(万股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 陆文波 | 2,885.48 | 34.01 | 不变 | 不变 | 8,483.72 | 32.99 |
| 2026-03-31 | 殷敖金 | 689.37 | 8.13 | 不变 | 不变 | 8,483.72 | 7.88 |
| 2026-03-31 | 陆体超 | 533.07 | 6.28 | 不变 | 不变 | 8,483.72 | 6.09 |
| 2026-03-31 | 406.31 | 4.79 | +30.43 | 8.1264 | 8,483.72 | 4.65 | |
| 2026-03-31 | 芜湖欣众投资中心(有限合伙) | 285.00 | 3.36 | 不变 | 不变 | 8,483.72 | 3.26 |
| 2026-03-31 | 金乐海 | 189.00 | 2.23 | -7.66 | -3.8793 | 8,483.72 | 2.16 |
| 2026-03-31 | 155.00 | 1.83 | 新进 | 新进 | 8,483.72 | 1.77 | |
| 2026-03-31 | 114.05 | 1.34 | -16.39 | -12.987 | 8,483.72 | 1.30 | |
| 2026-03-31 | 杨宏亮 | 105.00 | 1.24 | 不变 | 不变 | 8,483.72 | 1.20 |
| 2026-03-31 | 103.48 | 1.22 | -48.89 | -32.2222 | 8,483.72 | 1.18 |
福赛科技的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 陆体超 | 533.07 | 11.7835 | 6.2834 | 不变 | 6.09 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 406.31 | 8.9815 | 4.7893 | +30.43 | 4.65 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 殷敖金 | 167.73 | 3.7077 | 1.9771 | -6.15 | 1.92 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 155.00 | 3.4263 | 1.827 | 新进 | 1.77 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 114.05 | 2.5211 | 1.3443 | -16.39 | 1.30 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 103.48 | 2.2874 | 1.2197 | -48.89 | 1.18 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 91.73 | 2.0277 | 1.0812 | 新进 | 1.05 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 67.32 | 1.4881 | 0.7935 | +1.14 | 0.77 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 66.35 | 1.4667 | 0.7821 | 新进 | 0.76 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 芜湖福赛科技股份有限公司-2025年员工持股计划 | 56.00 | 1.2379 | 0.6601 | 新进 | 0.64 | 2026-04-28 |
福赛科技的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陆文波 | 董事长,法定代表人,董事 | 陆文波先生,1973年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1995年10月至1999年5月就职于常州刘国钧职业教育中心实验工厂,任车间主任;1999年6月至2001年4月就职于常州先科电机厂,任副总经理;2001年5月至2006年8月就职于常州新泉汽车内饰件有限公司,任总经理;2006年9月至2020年7月历任福赛有限执行董事、董事长,并兼任总经理;曾任公司总经理,2020年7月至今担任公司董事长。 | 81.47 | 53 | 本科 | 中国 | 2020-07-28 | 2025-12-31 | 2,885.48 | 24.3657 |
| 潘玉惠 | 董事会秘书,财务总监 | 潘玉惠女士,1982年9月生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2001年5月至2004年3月就职于芜湖风威商用电脑有限公司,任主办会计;2004年4月至2007年2月就职于芜湖华业门窗有限公司,任主办会计;2007年3月至2007年11月就职于芜湖红方科技有限公司,任成本会计;2008年8月至2020年7月任福赛有限财务负责人;2020年7月至今担任公司财务总监;2020年12月至今担任公司董事会秘书。 | 51.32 | 44 | 本科 | 中国 | 2020-07-28 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 鲍志峰 | 总经理,非独立董事 | 鲍志峰先生,1971年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历。2007年12月至2011年5月,就职于延锋杰华汽车部件有限公司分公司安徽淮南极纺汽车零部件有限公司,任总经理;2011年6月至2020年8月,就任于库博标准中国投资有限公司,就任工厂总经理、亚太区运营总监;2020年9月至2025年9月就职于宁波华翔电子股份有限公司,任饰条事业部总经理;2025年10月至今担任公司总经理,2025年11月至今担任公司董事。 | 33.66 | 55 | 硕士 | 中国 | 2025-10-27 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 金乐海 | 副总经理 | 金乐海先生,1979年6月出生,中国国籍,无永久境外居留权,本科学历。2001年2月至2003年2月就职于宁波华信模塑公司,任项目主管;2003年3月至2006年7月就职于宁波库贴汽车塑料有限公司,任技术部经理;2006年8月至2008年5月就职于麦格纳汽车技术(上海)有限公司,任项目主管;2008年5月至2020年7月任公司副总经理;2018年10月至2020年7月任福赛有限董事;2020年7月至2025年10月担任公司董事;2020年7月至今担任公司副总经理。 | 79.36 | 47 | 本科 | 中国 | 2020-12-01 | 2025-12-31 | 189.00 | 1.596 |
| 杨宏亮 | 副总经理,董事 | 杨宏亮先生,1975年6月出生,中国国籍,无永久境外居留权,硕士学位。2005年6月至2009年7月就职于米思米(中国)精密机械贸易有限公司,任塑料模具事业部总监;2009年7月至2013年9月就职于金发科技股份有限公司,任国际运营部经理;2013年9月至2014年5月就职于幸陆国际贸易(上海)有限公司,任总经理;2014年6月至2020年7月任福赛有限副总经理;2018年10月至2020年7月任福赛有限董事;2020年7月至今担任公司董事、副总经理。 | 82.38 | 51 | 硕士 | 中国 | 2020-12-01 | 2025-12-31 | 78.75 | 0.665 |
| 殷敖金 | 副总经理,董事 | 殷敖金先生,1972年3月出生,中国国籍,无永久境外居留权,硕士学位。2003年6月至2004年6月就职于常州市支点模具制造有限公司,任副总经理;2004年7月至2006年11月就职于常州恒仕塑料模具制造有限公司,任总经理;2006年12月至2020年7月任福赛有限副总经理;2018年10月至2020年7月任福赛有限董事;2020年7月至今担任公司董事、副总经理。 | 73.08 | 54 | 硕士 | 中国 | 2020-12-01 | 2025-12-31 | 556.52 | 4.6994 |
| 张荣帝 | 职工代表董事 | 张荣帝先生,1980年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2001年7月至2009年3月就职于大陆汽车电子(芜湖)有限公司,任高级财务经理;2009年4月至2015年3月就职于GEA热交换器(中国)有限公司,任财务总监;2015年4月至2016年12月就职于西门子中国有限公司电动汽车事业部,任财务总监;2017年3月至2020年2月就职于丹佛斯动力系统任中国区财务总监;2020年2月至2024年8月就职于莫比运动中国任财务总监;2025年1月至今担任芜湖福赛科技股份有限公司海外财务总监。 | 73.64 | 46 | 本科 | 中国 | 2025-10-27 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 高芳 | 独立董事 | 高芳女士,女,1980年出生,中国国籍,毕业于厦门大学管理学院会计系,会计学博士学历。2007年8月至2014年8月,中国海洋大学管理学院会计系任教;2014年9月至今,任东华大学管理学院讲师、副教授;2024年5月至今任公司独立董事;2024年11月至今,担任江苏恒神股份有限公司(新三板)独立董事;2024年12月至今,担任江苏博俊工业科技股份有限公司独立董事;2025年9月至今担任三生国健药业(上海)股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 46 | 博士 | 中国 | 2024-05-14 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 马胜辉 | 独立董事 | 马胜辉先生,1986年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,管理学博士。2016年3月至2019年8月,任瑞士苏黎世大学经济管理学院讲师;2019年9月至今任复旦大学管理学院副教授、教授;2021年3月至今任公司独立董事;2022年5月至今任陈克明食品股份有限公司独立董事;2024年12月至今任无锡雪浪环境科技股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 40 | 博士 | 中国 | 2023-08-01 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 骆美化 | 独立董事 | 骆美化女士,1958年8月出生,中国国籍,无境外永久居留权,北京大学法学学士,日本京都大学法学硕士。1992年4月至1993年12月,任日本松下电器株式会社法律顾问;1994年3月至1997年8月,任君合律师事务所合伙人;1998年9月至2012年3月,任日本樱桥法律事务所外国法事务辩护士;2012年4月至2018年12月,任君合律师事务所合伙人;2015年6月至2021年9月,任芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司独立董事;2019年1月至2024年1月,任君合律师事务所顾问;2021年7月至今,任瑞穗银行(中国)有限公司独立董事;2021年9月至今,任上海国际仲裁中心仲裁员;2021年3月至今任公司独立董事。 | 8.00 | 68 | 硕士 | 中国 | 2023-08-01 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
福赛科技的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 通信技术 | 2023年9月4日招股书显示,公司积极开拓在嵌件领域的市场,可应用于新能源汽车和 5G 基站的电流传感器组件、新能源汽车 IGBT 控制模块组件以及冷却系统水泵嵌件已达量产阶段。 |
| 新能源车 | 2023年8月21日招股书显示,受益于新能源汽车的快速增长,新泉股份、马瑞利、比亚迪、延锋汽饰等客户的新能源汽车相关产品订单相应增加,T 公司、比亚迪、埃安等终端客户的新能源汽车项目持续上量;同时,受益于公司的全球布局,墨西哥福赛产销规模上升,公司外销收入进一步增长。 |
| 5G概念 | 2023年9月4日招股书显示,公司积极开拓在嵌件领域的市场,可应用于新能源汽车和 5G 基站的电流传感器组件、新能源汽车 IGBT 控制模块组件以及冷却系统水泵嵌件已达量产阶段。 |
福赛科技的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽车主业全球开花,人形机器人轻量化破局 | 国盛证券有限 | 丁逸朦, 江莹 | CCC | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-06-15 |
| 核心产品或持续开拓,产能近地化布设推进良好 | 华金证券 | 李蕙 | BBB | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-04-30 |
福赛科技的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-11 | 2026-08-11 13:34:03 | 公司已完成部分机器人零部件产品研发、小批量试制及送样实验工作 | 0.2 | 0.0987 | 机器人 |
| 2026-01-16 | 2026-01-16 10:07:27 | 消息称公司peek注塑直接对接北美大客户,有望取得突破 | 0.2 | 0.1082 | 机器人 |
| 2025-12-05 | 2025-12-05 14:52:48 | 消息称公司peek注塑直接对接北美大客户,有望取得突破 | 0.2 | 0.15 | 机器人 |
| 2024-10-21 | 2024-10-21 09:30:00 | 公司获5000万元股票回购增持贷款 | 0.2001 | 0.33 | 回购增持再贷款 |
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