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众捷汽车的公司基本信息

公司全称
苏州众捷汽车零部件股份有限公司
上市日期
2025-04-25
成立日期
2010-02-10
所属地区
江苏省
董事长
孙文伟
法人代表
孙文伟
总经理
孙文伟
董事会秘书
孙琪
控股股东
孙文伟
实际控制人
孙文伟
板块(三级)
底盘与发动机系统
会计师事务所
容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
北京市康达律师事务所
组织形式
大型民企
币种
CNY
注册资本(万元)
12,160
员工人数
1,396
联系电话
0512-52413673
公司网址
www.pxi-automotive.com
办公地址
常熟市尚湖镇练塘工业集中区(翁家庄)
注册地址
常熟市尚湖镇练塘工业集中区(翁家庄)
公司简介
专注汽车热管理系统,技术领先,服务全球主机厂,属专精特新小巨人。
主营业务
从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售

众捷汽车的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

(一)主要业务及主要产品1、主要业务公司主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售,主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。

公司生产的汽车零部件产品以铝合金制品为主,具有较强的轻量化优势,高度契合汽车轻量化发展趋势,符合全球绿色低碳转型的大方向。

公司深耕汽车热管理系统零部件生产制造领域,经过十余年的发展,已经积累起丰富、专业的热管理系统零部件研发设计、生产制造经验,具有较强的汽车精密零部件整体配套方案设计、协同开发、工装设计和生产能力,在行业内拥有较强的竞争优势。

2、主要产品公司的主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。

其中,空调热交换器及管路系统零部件包括汽车空调系统中的法兰、硬管、储液罐、组装件、连接件、支架等产品,主要应用在蒸发器、散热器、冷凝器、加热芯体、管路等领域;油冷器零部件包括汽车发动机冷却系统油冷器中的底板、法兰、进出水管、组装件、连接件等产品;热泵系统零部件主要为新能源汽车热泵系统中的阀体及其部件;电池冷却器零部件包括新能源汽车电池热管理系统冷却器中的法兰、进出水管、连接件、支架等产品;发动机系统零部件主要为汽车进气系统中的节气门轴;其他汽车零部件主要包括车灯中的分光片以及众捷巴塞罗那生产和销售的冲压套件等。

公司产品主要应用领域公司产品主要客户和终端厂商(二)经营模式1、盈利模式公司主营业务为汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售,主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。

报告期内,公司主要通过向马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、康迪泰克等大型跨国一级汽车零部件供应商销售产品获得收入。

公司凭借在产品质量、交付能力和响应速度等方面的优势持续维护和开拓客户及项目资源,扩大业务规模,并通过技术工艺创新、智能化生产制造和精细化运营管理降低生产成本,从而不断提升公司的盈利水平。

2、采购模式公司采用“以产定购”的采购模式。

公司供应链部负责组织相关部门对供应商准入审核、采购合同及订单签订、交付等过程进行跟踪并办理货款结算;计划组负责采购计划管控和批量生产物资采购;质量部负责批量生产物资和外协加工服务采购的质量监控和管理并协助开展供应商评价工作。

公司采购内容主要包括铝型材等金属原材料,机加工件等半成品,刀具、夹具、检具、模具等工装,油料、包装材料等其他辅材,外协加工服务等。

同时,公司根据IATF16949标准建立了《采购与付款》等内控制度并严格执行。

3、生产模式公司产品具有多品种、非标准、定制化的特点,主要采取“以销定产”的生产模式。

通常情况下,公司主要客户与公司签订长期框架协议。

对于新项目、新产品,公司根据客户要求进行生产工艺设计研发、生产加工用夹具、刀具、检具、模具等工装设计、生产线调试、开发并生产样件,产品样件通过客户验证、确认合格后,公司进行小批量生产,小批量生产产品经客户确认满足要求后,公司编制并向客户提交生产件批准程序(PPAP)文件,客户进行最终量产批准。

之后,公司根据客户下达的产品订单,通过ERP系统进行销售订单、生产计划、采购计划、库存及交付等信息的管理,组织生产部门进行批量生产。

4、部分工序外协加工模式公司因生产所需存在部分工序外协加工的情形。

基于产能限制、用工经济、设备使用效率等原因,公司通常会将工艺相对简单、设备投入产出比较低、产能有限的产品部分工序交给外协商进行加工,从而达到补充产能、降低生产成本、提高生产效率的目的。

一般情况下,公司将向外协商提供专用刀具、夹具、检具等关键工装及加工工序所需图纸,并进行技术指导。

外协加工费由双方在成本加成的基础上协商一致确定。

5、销售模式公司销售业务的主要流程是:(1)接洽潜在客户;(2)客户评价,进入客户合格供应商名录;(3)客户询价;(4)准备报价、核价、提交价格;(5)中标;(6)签署合同。

公司主要客户为马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、康迪泰克等知名的大型跨国一级汽车零部件供应商。

公司潜在客户通过生产管理、生产设备能力、现场制造工艺、技术水平、质量控制水准等多环节对公司进行综合审核,通过后将公司纳入合格供应商名录。

当客户有需求时会对合格供应商提出报价请求(RFQ),公司销售部进行报价、投标,在中标后与客户签订销售合同,后续根据客户要求的技术参数及需求预测,完成产品质量先期策划(APQP)、生产工艺设计研发、工装设计制造、生产设备配置、样件试制(OTS)及生产件批准程序(PPAP)等流程,在得到客户的最终量产批准,即客户签署零件提交保证书(PSW)后,公司根据客户下发的采购订单批量生产,直接面向客户销售产品。

公司主要采用先货后款的销售方式,经协商给予不同的贸易方式与信用账期。

公司产品定价采用在考虑成本的基础上与客户协商确定的方式。

6、研发模式公司研发工作主要是根据客户需求或订单产品特征进行专项研发,主要内容包括新产品工艺研发和工艺流程改进设计两种类型。

公司研发以市场为导向,以提升综合效益为目的,结合客户订单需求,通过研发中心下设部门的团队合作,有计划地进行可行性分析、方案设计、生产线调试、样件生产及提交、小批量生产及提交、PPAP文件编制及提交、成果验收等,最终形成整体解决方案。

公司主要研发成果包括新产品工艺研发形成的一整套批量生产解决方案以及工艺流程改进设计形成的夹具、刀具、模具等工装、自动化柔性生产设备和工艺基础参数资料。

(三)市场地位现阶段,国外汽车热管理系统头部企业占据行业主要市场份额,国内汽车热管理系统行业市场份额相对分散。

而在新能源汽车热管理系统市场,国内外企业同处于一个竞争水平线。

公司主要客户为马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、康迪泰克等知名的大型跨国一级汽车零部件供应商,其中,马勒、翰昂位列全球汽车热管理系统四大龙头企业,各自占据全球汽车热管理系统市场约10%的份额;马瑞利位列全球汽车零部件供应商前20强,在汽车空调领域拥有较高的市场份额;摩丁为全球领先的热管理技术和解决方案供应商,纽约证券交易所上市公司;康迪泰克系全球领先的汽车零部件供应商,位列全球汽车零部件供应商前10强。

自成立以来,公司深耕汽车热管理系统零部件生产制造领域,致力于为客户进行汽车精密零部件整体配套方案设计、协同开发、工装设计和生产,通过多年与全球知名一级汽车零部件供应商的合作,积累了丰富的研发、生产和管理经验,获得了客户的充分认可。

公司先后获得摩丁最高层级的“首选供应商”称号、“电装供应商发展奖2022”、“德纳纬湃2023年度ZDP零缺陷推进积极供应商”、“电装(天津)2024年度品质优秀奖”等客户荣誉。

公司产品下游应用覆盖国内外众多知名汽车品牌。

从国际汽车品牌来看,公司产品广泛应用于德系、意系、美系、法系、欧系、日系、韩系等各大整车系列,覆盖奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、斯柯达、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特、特斯拉、里维安、Canoo、福特、通用、克莱斯勒、道奇、雷诺、雪铁龙、沃尔沃、捷豹、路虎、丰田、斯巴鲁、本田、日产、马自达、铃木、现代、起亚、曼、达夫、斯堪尼亚、依维柯等国际品牌。

公司积极拓展国内新能源整车市场,公司已经与全球新能源汽车龙头比亚迪、长城汽车、上汽集团等建立了直接的业务合作关系,随着业务合作的深入及新项目新产品实现量产,预计公司国内销售业务贡献将逐渐提高。

零部件销售模式根据公司产品实现销售的具体流程,公司销售模式可分为直售模式和寄售模式两种,具体情况如下:①直售模式在直售模式下,公司通过合作的第三方物流公司或客户指定的物流公司将产品运送至客户指定收货点,或由客户到公司直接提货,从而完成产品交付义务。

公司直售模式包括国内直售和国外直售两种,其中国内直售主要系对客户的国内工厂以及马瑞利日本指定的贸易商大丸等国内客户的销售,国外直售主要系对客户的国外工厂的销售。

②寄售模式寄售模式系汽车行业常见的销售模式。

在寄售模式下,公司根据客户的订单或预示需求计划进行排产备货,并将货物运送至客户指定仓库或公司租赁的第三方仓库,客户根据生产计划进行产品领用,在客户领用后,产品所有权转移至客户。

公司寄售模式包括国内寄售和国外寄售两种,其中国内寄售主要系对马勒、翰昂、康迪泰克等国内工厂的销售,国外寄售主要系对马勒北美、马勒欧洲等国外工厂的销售。

报告期内,公司实现营业收入10.64亿元,同比增长8.74%;归属于上市公司股东的净利润0.63亿元,同比下降33.96%。

按照产品划分,汽车热管理系统零部件营业收入为9.33亿元,同比上升15.57%。

2025-12-31 · 未来展望

(一)公司未来发展战略公司的总体战略目标是建设成为行业领先的全球汽车热管理系统精密加工零部件供应商。

未来,公司将依托已具备的精密制造与工艺设计优势,深耕新能源汽车热管理、动力电池、储能电池以及数据中心液冷热交换等重点领域,积极把握热管理系统集成化、低碳化、智能化的技术变革机遇。

将持续巩固和夯实现有业务,并结合技术和自身优势积极拓展新兴业务推动产品向高附加值方向升级。

同时,充分发挥公司丰富的国际化经营管理经验,持续加大研发创新投入,全面提升新产品在设计、制造及系统集成服务方面的能力,致力于成为全球知名的汽车热管理系统精密加工零部件制造领域的先进龙头企业。

(二)公司2026年经营计划1、持续强化技术创新,全面提升产品竞争力。

公司将继续加大研发投入力度,重点聚焦新能源热管理系统集成技术、高精密核心零部件等关键领域开展技术攻关,加强技术突破。

同时,推动新技术、新产品的快速转化与产业化落地,持续提升产品技术含量与附加值,巩固并扩大公司在相关领域的技术领先优势。

2、全力拓展全球市场,优化客户结构与订单质量。

在海外市场持续深耕欧美等主要区域,完善本地化服务网络,提升响应速度与客户满意度。

在国内市场方面,加快新能源领域头部客户的开发进程,扩大市场覆盖广度与深度。

同时,集中资源推动现有重大项目落地,积极争取新的定点项目与优质订单,不断优化订单结构,增强市场韧性与抗风险能力。

3、全面提升智能制造水平,增强运营效率与交付能力。

充分释放智能工厂的产能潜力,深入推进精益生产与数字化管理系统建设,实现生产过程的可视化、可追溯与智能调度,持续开展降本增效工作。

进一步强化供应链管理,优化供应商体系与库存策略,提升物料保障能力与生产柔性,确保交付及时性与产品质量稳定可控,构建高效协同的生产运营体系。

4、加强财务管控与风险防范,保障经营稳健运行。

持续优化资金管理机制,合理配置现金流,强化成本费用的全过程控制,加大应收账款催收力度,降低资金占用。

针对汇率波动、客户集中度偏高、原材料价格变化等外部风险,建立健全动态监测与应对预案,提升风险识别与处置能力,确保公司在复杂环境下保持财务稳健与经营安全。

5、持续提升公司治理水平,激发组织活力与人才动能。

严格遵守上市公司监管要求,完善内部控制与信息披露机制,做到规范运作、透明运营。

在人才建设方面,健全人才培养与梯队建设体系,优化激励约束机制,探索股权激励、绩效奖金等多元激励手段,激发员工积极性与创造力,提升组织整体活力与运营效率,为公司长远发展提供坚实的治理与人才保障。

6、推动公司高质量可持续发展,提升长期价值。

坚定不移聚焦主业,围绕热管理与精密制造方向,纵向延伸产业链,横向拓展技术应用场景,逐步实现从精密零部件制造商向热管理领域产品集成化、系统化解决方案提供商的转型升级。

通过持续的技术积累与业务优化,不断提升公司的盈利质量与抗周期能力,稳步增强企业长期价值与行业影响力。

众捷汽车的前五大客户与供应商

报告期 报告名称 类别 名称 交易金额(万元) 占营业收入比例(%) 合计金额(亿元)
2025-12-31 2025年报 供应商 第一名 7,142.18 11.55 6.19
2025-12-31 2025年报 供应商 第二名 7,113.32 11.5 6.19
2025-12-31 2025年报 供应商 第三名 3,745.71 6.06 6.19
2025-12-31 2025年报 供应商 第四名 3,604.39 5.83 6.19
2025-12-31 2025年报 供应商 第五名 2,889.66 4.67 6.19
2025-12-31 2025年报 供应商 其余供应商 37,361.47 60.39 6.19
2025-12-31 2025年报 客户 第一名 20,204.22 18.99 10.64
2025-12-31 2025年报 客户 第二名 19,394.62 18.23 10.64
2025-12-31 2025年报 客户 第三名 13,746.67 12.92 10.64
2025-12-31 2025年报 客户 第四名 7,412.36 6.97 10.64
2025-12-31 2025年报 客户 第五名 4,702.40 4.42 10.64
2025-12-31 2025年报 客户 其余客户 40,910.01 38.47 10.64

众捷汽车的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 实际投资金额 主营产品 报告期
1 苏州工业园区众捷科技有限公司 全资子公司 1500.00万元 100 1100.00万元 贸易 2025-12-31

众捷汽车的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(亿元)
2026-03-31
孙文伟
3,355.92 27.6 不变 不变 1.22 12.26
2026-03-31
徐华莹
1,471.68 12.1 不变 不变 1.22 5.38
2026-03-31
徐镇
788.40 6.48 不变 不变 1.22 2.88
2026-03-31 700.80 5.76 不变 不变 1.22 2.56
2026-03-31
罗东航
438.00 3.6 不变 不变 1.22 1.60
2026-03-31
苏州众诺精投资合伙企业(有限合伙)
438.00 3.6 不变 不变 1.22 1.60
2026-03-31 420.48 3.46 不变 不变 1.22 1.54
2026-03-31 350.40 2.88 不变 不变 1.22 1.28
2026-03-31
李春霞
350.40 2.88 不变 不变 1.22 1.28
2026-03-31
沈祺
280.32 2.31 不变 不变 1.22 1.02

众捷汽车的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动 持股市值(万元) 更新日期
2026-03-31 90.53 3.7225 0.7445 新进 3,307.06 2026-04-29
2026-03-31 62.43 2.5669 0.5134 新进 2,280.46 2026-04-29
2026-03-31
吴立都
49.60 2.0395 0.4079 新进 1,811.89 2026-04-29
2026-03-31 48.00 1.9737 0.3947 不变 1,753.44 2026-04-29
2026-03-31 47.86 1.9679 0.3936 新进 1,748.33 2026-04-29
2026-03-31 47.48 1.9523 0.3905 新进 1,734.43 2026-04-29
2026-03-31 31.64 1.301 0.2602 新进 1,155.81 2026-04-29
2026-03-31 30.84 1.2681 0.2536 新进 1,126.59 2026-04-29
2026-03-31
苏顺之
25.78 1.06 0.212 新进 941.74 2026-04-29
2026-03-31
谢永祥
21.37 0.8786 0.1757 不变 780.57 2026-04-29

众捷汽车的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(万股) 持股比例(%)
孙文伟 董事长,总经理,法定代表人,董事
孙文伟先生,1974年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。1997年8月至1999年3月,任山西惠丰机械厂工艺工程师;1999年3月至2004年4月,任伟创力电子(上海)有限公司项目工程师;2004年5月至2005年6月,任库柏电气(上海)有限公司采购工程师;2005年6月至2008年6月,任伟世通亚太(上海)有限公司采购经理;2008年6月至2012年8月,任贝洱亚太管理(上海)有限公司采购经理;2012年9月至2018年6月,全面负责众捷有限的生产经营;2017年11月至2018年6月,任众捷有限副董事长、总经理;2020年7月至今,任苏州工业园区众捷科技有限公司执行董事;2021年7月至今,任众捷墨西哥管理委员会(Manager’s Council)主席;2023年2月至今,任上海特洛姆汽车零部件有限公司执行董事;2023年7月至今,任众捷精密技术(苏州)有限公司执行董事;2025年11月至今,任衆捷科技(香港)有限公司董事;2018年6月至今,任公司董事长、总经理。
252.60 52 硕士 中国 2021-06-18 2025-12-31 3,355.92 27.598
吴勇臻 副总经理,董事
吴勇臻先生,1982年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2003年3月至2005年6月,任南京博翔电子有限公司车间主任;2005年8月至2017年9月,任江苏铝技精密机械有限公司运营副总;2017年10月至2020年12月,任众捷有限/公司铝加工事业部总监、副总经理;2020年1月至今,任公司董事、副总经理。
51.24 44 本科 中国 2021-06-18 2025-12-31 0.00 0
孙文伟 董事长,总经理,法定代表人,董事,代理财务总监
孙文伟先生:1974年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,1997年8月至1999年3月,任山西惠丰机械厂工艺工程师;1999年3月至2004年4月,任伟创力电子(上海)有限公司项目工程师;2004年5月至2005年6月,任库柏电气(上海)有限公司采购工程师;2005年6月至2008年6月,任伟世通亚太(上海)有限公司采购经理;2008年6月至2012年8月,任贝洱亚太管理(上海)有限公司采购经理;2012年9月至2018年6月,全面负责众捷有限的生产经营;2017年11月至2018年6月,任众捷有限副董事长、总经理;2020年7月至今,任苏州工业园区众捷科技有限公司执行董事;2021年7月至今,任众捷墨西哥管理委员会(Manager’s Council)主席;2023年2月至今,任上海特洛姆汽车零部件有限公司执行董事;2023年7月至今,任众捷精密技术(苏州)有限公司执行董事;2025年11月至今,任衆捷科技(香港)有限公司董事;2018年6月至今,任公司董事长、总经理。
252.60 52 硕士 中国 2021-06-18 2025-12-31 3,355.92 27.598
孙琪 董事,董事会秘书
孙琪女士,1986年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2007年1月至2007年9月,任苏州雅都大酒店人事助理;2007年12月至2010年2月,任马腾服装贸易(苏州)有限公司人事行政专员、人事行政主管;2010年4月至2018年4月,任众捷有限人事行政经理;2018年4月至2018年6月,任众捷有限人事行政经理、董事;2018年6月至2021年12月,任公司人事行政经理、董事、董事会秘书;2023年2月至今,任上海特洛姆汽车零部件有限公司监事;2023年7月至今,任众捷精密技术(苏州)有限公司监事;2022年1月至今,任公司人事经理、董事、董事会秘书。
40.60 40 本科 中国 2021-06-18 2025-12-31 0.00 0
徐华莹 董事
徐华莹女士,1948年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1968年6月至1975年2月,任上海市奉贤县星火农场职工;1975年3月至1977年2月,任上海第三织布厂工人、车间团支部书记;1977年3月至1983年2月,任复旦大学图书馆职工;1983年3月至2003年6月,任上海财经大学教师,2003年6月退休;2010年2月至2017年11月,任众捷有限监事;2017年11月至2018年6月,任众捷有限董事;2018年6月至今,任公司董事。
78 本科 中国 2024-06-14 2025-12-31 1,471.68 12.1026
秦芹 职工代表董事
秦芹女士,1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2007年9月至2009年3月,任无锡三羊制衣有限公司外贸业务员;2010年8月至今,任众捷有限/公司业务员、销售经理;2018年6月至2025年9月,任公司职工代表监事。2025年9月至今,任公司职工代表董事。
38.38 41 本科 中国 2025-09-18 2025-12-31 0.00 0
顾全根 独立董事
顾全根先生,1963年出生,中国国籍,无永久境外居留权,本科学历,会计学专业教授。1985年,南京粮食经济学院财务会计专业本科毕业,获经济学学士学位;1985年7月至2003年5月,曾任苏州商业学校商贸专业科科长;2003年5月至今,曾任苏州经贸职业技术学院工商系主任、中国商业会计学会理事及高职高专部副主任,现任苏州经贸职业技术学院会计学专业教授;2023年9月至今,担任江苏常熟汽饰集团股份有限公司独立董事;2025年9月至今,担任公司独立董事。
1.43 63 本科 中国 2025-09-18 2025-12-31 0.00 0
尹洪英 独立董事
尹洪英女士,1979年出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。2006年4月至2007年8月,任上汽通用东岳汽车有限公司物流规划工程师;2011年8月至2014年8月,任苏州大学讲师;2014年9月至2023年7月,任苏州大学副教授、硕士生导师;2023年8月至今,任苏州大学教授、硕士生导师;2023年12月至今,任康平科技(苏州)股份有限公司独立董事;2025年9月至今,任苏州翔楼新材料股份有限公司独立董事;2021年11月至今,任公司独立董事。
5.00 47 博士 中国 2024-06-14 2025-12-31 0.00 0
彭陈 独立董事
彭陈先生,1983年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2005年7月至2011年9月,任江苏海事职业技术学院轮机系团总支书记;2011年10月至2013年4月,任江苏海事职业技术学院轮机系学生管理办公室主任;2013年5月至2015年12月,任江苏海事职业技术学院航海学院综合办公室主任;2016年1月至今,先后任江苏海事职业技术学院轮机学院辅机教研室主任、机电学院辅机课程负责人;2021年11月至今,任苏州禾盛新型材料股份有限公司独立董事;2021年11月至今,任公司独立董事。
5.00 43 硕士 中国 2024-06-14 2025-12-31 0.00 0

众捷汽车的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
液冷概念
2026年1月21日回复称,公司生产的数据中心液冷芯板主要采用铝合金材料制造。该产品能提高热量的传导与散发,提升整体散热性能与系统稳定性,适配相关产品的散热需求。
汽车热管理
2025年4月3日招股意向书显示,公司主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售,主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。2025年半年报披露,汽车热管理系统收入4.727亿元,占比89.17%。
贬值受益
2024年年报显示,境外收入占比78.17%。
新能源车
2025年4月3日招股意向书显示,公司已经与全球新能源汽车龙头特斯拉、比亚迪、长城汽车、上汽集团等建立了直接的业务合作关系,已获得长城汽车、比亚迪、上汽集团的相关项目定点函且部分产品已进入量产阶段,公司2024年对全球新能源汽车龙头企业比亚迪的收入实现了快速增长达到1,363.39万元,截至报告期末,公司对比亚迪的在手项目定点函预计年量达到8,048.11万元,产品种类除了电池冷却器零部件的法兰、硬管、底板、组装件等,还包括动力电池系统继电器的连接件。
特斯拉概念
2025年4月3日招股意向书显示,公司已经与全球新能源汽车龙头特斯拉、比亚迪、长城汽车、上汽集团等建立了直接的业务合作关系,已获得长城汽车、比亚迪、上汽集团的相关项目定点函且部分产品已进入量产阶段,公司2024年对全球新能源汽车龙头企业比亚迪的收入实现了快速增长达到1,363.39万元,截至报告期末,公司对比亚迪的在手项目定点函预计年量达到8,048.11万元,产品种类除了电池冷却器零部件的法兰、硬管、底板、组装件等,还包括动力电池系统继电器的连接件。

众捷汽车的个股研报

标题 研究机构 分析师 评级 报告类型 发布日期
新股覆盖研究:众捷汽车 华金证券 李蕙 BBB 1 2025-04-06

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