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博科测试的公司基本信息

公司全称
北京博科测试系统股份有限公司
上市日期
2024-12-20
成立日期
2006-05-15
所属地区
北京市
董事长
张延伸
法人代表
张延伸
总经理
王永浩(代)
董事会秘书
张慧燕
控股股东
实际控制人
仝雷、李景列、张延伸
板块(三级)
其他专用设备
会计师事务所
容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
北京市金杜(青岛)律师事务所
组织形式
大型民企
币种
CNY
注册资本(万元)
5,889.7223
员工人数
398
联系电话
010-60571237
公司网址
www.bbkco.com.cn
办公地址
北京市北京经济技术开发区景盛中街20号
注册地址
北京市北京经济技术开发区景盛中街20号
公司简介
国内领先的测试系统集成商,为多个行业提供高效可靠的测试解决方案。
主营业务
伺服液压测试设备和汽车测试试验设备的研发、设计、制造、销售、系统集成等综合服务

博科测试的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

公司是一家通过采用现代测试与试验技术来提供智能测试综合解决方案的供应商,主营业务为伺服液压测试设备和汽车测试试验设备的研发、设计、制造、销售、系统集成等综合服务,根据《国民经济行业分类GB/T4754-2017》,公司所处行业为“专用设备制造业(C35)”下的“其他专用设备制造(C3599)”。

根据国家统计局发布的《战略性新兴产业分类(2018)》,公司所处产业属于“2、高端装备制造产业”之“2.1、智能制造装备产业”之“2.1.2、重大成套设备制造”,属于国家重点支持的战略性新兴产业,符合国家战略规划。

(一)公司主要业务、主要产品及其用途公司的主营业务主要可分为两大类:(1)公司主要为高等院校、科研院所、整车制造厂商、车辆研究院所提供伺服液压测试系统及伺服电动测试系统解决方案,并提供方案所需的伺服液压测试设备及伺服电动测试设备和相关技术服务,以满足客户对不同工况下振动模拟试验或结构加载试验的测试需求;(2)公司主要为整车制造厂商、零部件配套厂商、车辆研究院所设计并提供汽车测试试验系统解决方案,包含方案所需的汽车测试试验设备及相关技术服务,以满足客户对整车及零部件的检测及试验测试需求。

公司产品和服务覆盖研发和生产两大领域,广泛应用于土木建筑、轨道交通、航空航天、核电、通信、船舶、汽车等行业。

公司产品以定制化、高精度为核心特点,报告期内,公司主要产品及分类无重大变化。

具体内容介绍如下:1、伺服测试设备1.1伺服测试系统介绍报告期内,公司生产的伺服液压设备主要应用于各类振动模拟和运动模拟场景,可实现不同工况、不同受力与运动状态条件下的试验与仿真。

其通过高压泵站形成的高压油作为动力源,再通过计算机控制系统实施控制,驱动作动器(执行机构)产生预定的动态推力和位移,将该等推力和位移作用在被测试对象上,使被试验对象实现接近真实的运动状态,或使被试验对象处于真实的特定振动环境状况下,来模拟被试对象在特定的环境条件下所发生的现象;伺服液压测试系统通过实时测量、采集、分析被试对象的数据及各种物理及化学变化,对其性能、可靠性、耐久性和可能出现的损坏做出评估,是用户进行产品研发、生产质量控制的关键设备,为各个行业的科学研究、新产品研发、改进设计工艺、结构、材料及提高产品质量等提供重要的科学依据;也是我国电动车生产企业满足资质认证要求的试验手段。

公司所提供的伺服液压测试系统主要由主控平台(大脑)、实时控制器、油源(动力源)、作动器(位移、速度、加速度、力的输出结构)、台架等组成,油源通过分油器及液压管路向作动器输入高压力液压油作为作动器输出的动力源,操作人员通过主控平台设置、输入参数,通过实时控制器及控制节点对作动器进行精准的位移、速度、加速度及力控制,最终实现作动器的一系列动作,包括运动姿态、运动速度及运动频率等。

通过作动器和台架的连接,安装在台架上的整车、零部件、结构件等被试对象可实现各类振动或运动场景的模拟,用以模拟被试对象在特定振动环境下的状态及变化,从而使客户在试验室环境条件下能够取得接近真实物理环境下被试对象真实准确的实验数据。

在上述伺服液压测试设备及控制技术的基础上,公司通过研发投入进行了技术拓展,将执行机构由液压作动器替换为直线电机或电动缸,直接利用伺服液压设备控制器进行控制,以较少的技术迭代,弥补了新能源车所需要的增量测试需求,能够覆盖更大的用户应用场景,扩大了公司伺服测试设备产品线。

开发落地的控制器PulsarE已经应用于电磁减震器、电动五轴转向系统试验台及电磁四立柱等成套测试设备。

1.2伺服测试设备产品介绍伺服测试设备产品根据应用领域及设备构成不同又可分为单振动台试验系统、多台阵试验系统、结构加载试验系统及车辆道路模拟及汽车零部件试验等不同系统。

2、汽车测试试验设备2.1汽车测试试验系统介绍汽车测试试验系统是指针对汽车整车及零部件的性能进行试验、检测的设备系统及相关服务。

根据汽车领域客户的个性化检测需求,公司以自行研发的软硬件系统为基础,通过不同类型控制系统实现各类终端试验设备的自动化运作,为客户提供定制化的综合试验、检测解决方案(包含独立设备、技术服务及整体解决方案),应用于生产制造、质量控制和研发等领域。

2.2汽车测试试验设备产品介绍结合公司测试试验系统的细分应用领域不同,汽车测试试验系统具体产品可以分为:基于EASTING控制系统的汽车制造终端检测系列产品、基于NEBULA实时控制系统的研发试验系列产品和基于Nexus平台的制动测试系列产品和测试服务业务。

其中,基于EASTING控制系统的汽车制造终端检测系列产品和基于NEBULA实时控制系统的汽车研发试验系列产品中,除包含公司自主研发生产的汽车测试及试验设备外,还包括公司代理宝克公司的设备。

具体情况如下:2.2.1基于EASTING控制系统的汽车制造终端检测系列产品EASTING平台主要是基于EASTING控制器软硬件为核心的测试技术平台,针对汽车整车制造总装工厂工业自动化领域提供不同类型的测试系统、检测设备及解决方案,其中主要包含现代燃油汽车检测系统及解决方案、新能源汽车检测系统及解决方案和生产和检测自动化系统及解决方案。

2.2.2基于NEBULA实时控制系统的汽车研发试验系列产品在汽车研发、定型、验证等不同阶段,需要对汽车零部件、各子系统、整车进行大量的试验测试,才能最终将其推向市场。

试验类型主要包括疲劳耐久、动力性、经济性、噪声及振动、安全性、尾气排放、新能源车整车及子系统充放电特性、新能源车电平台高压安全特性、充电效率及安全特性等试验。

公司所开发的NEBULA平台主要针对汽车整车及零部件实验室提供相应的研发、测试设备及解决方案,NEBULA平台运用的核心技术包括电动车精密电气性能测试技术、整车动力传动系统高精度伺服惯量模拟及高精度的负荷模拟实时控制技术等。

2.2.3基于NEXUS平台的制动测试系列产品及测试服务业务制动系统的稳定性、响应速度及安全性,是评价整车主动安全的核心指标。

在汽车研发及性能验证的全过程中,需针对制动系统及其关键部件,开展涵盖制动效能、热衰退、磨损、颗粒物排放、制动噪声(NVH)及耐久可靠性等在内的专项测试。

公司自主研发的NEXUS制动测试平台,致力于为全球客户提供全栈式的制动系统测试解决方案,应用领域覆盖乘用车、商用车、轨道交通及航空等行业。

该平台深度融合了高动态液压与电子制动系统控制、高精度多物理场测量、车用总线数据实时交互与同步、电惯量模拟、大范围高精度环境模拟及专业数据采集与分析等核心技术。

通过多系统的精密协同,NEXUS平台能够在实验室条件下高保真地复现道路试验中的各类复杂制动工况,确保测试结果的高度真实性与可重复性。

基于NEXUS平台,公司构建了完善的产品矩阵,核心产品包括:制动性能惯量试验台、制动NVH惯量试验台、制动颗粒物排放试验台,以及针对前沿技术研发的EMB(电子机械制动)综合性能及耐久试验台等系列化设备。

同时,依托专业的团队和丰富的测试资源,公司面向整车企业及零部件供应商,提供覆盖制动系统开发全流程的一体化测试服务,服务内容涵盖性能测试、NVH测试、颗粒物排放测试、问题诊断与系统性优化等。

(二)主要经营模式1、盈利模式公司专注于智能测试试验系统及设备的研发、生产和销售及相关技术服务。

公司的客户主要为科研院所、高等院校和汽车生产企业,其产品及服务需求呈现非标准化、定制化的特点。

公司采用定制化的经营模式,即根据客户的具体要求进行项目方案设计、产品设计和工艺设计后安排生产,并安排技术人员为客户进行安装、调试、技术指导、培训以及售后维护等服务,通过向客户销售智能测试试验设备并提供相关系统集成及设备的升级、改造、维护、用户培训等技术服务实现收入和利润。

公司主要通过公开招标或竞争性谈判的方式获取项目订单,少数项目会通过商务谈判的方式进行业务合作。

2、采购模式由于公司产品和服务具有非标定制化的特点,主要原材料需根据详细设计方案进行定制加工或选型,故公司主要采用“以产定采”的采购模式。

公司生产经营所需的原材料主要分为物料采购及服务采购,对于不同类的原材料,公司采购模式稍有差异,主要分为定制化零部件采购模式、标准通用零部件采购模式、单机设备采购模式、服务采购模式。

3、生产模式公司实行订单式非标生产,针对客户的每个项目订单实施项目管理,一般项目周期6-24个月。

公司工程部门根据销售部门提供的订单,根据客户的个性化要求和产品技术参数进行系统设计和产品设计,产品设计确认后,公司结合原材料采购、订单交期等因素制定生产计划,生产部门负责制造、装配工作,经过调试和验收后达到客户要求。

公司会结合项目情况及时跟踪客户需求的变化,并对生产计划进行相应调整。

4、销售模式公司主要采用直销的销售模式,公司直接与终端客户进行技术洽谈、合同签订、设备交付以及设备的安装调试和后续服务,并按照合同约定的付款进度进行结算。

因部分终端客户选择代理商或总包商帮助其采购设备,因此公司会与客户的代理商或总包商签订产品购销合同并与其直接进行货款结算,并将产品运至终端客户,完成设备安装、调试、培训、技术服务等工作。

公司除销售自主研发生产的设备外,还作为代理商销售第三方汽车测试试验设备获得收入并收取服务费,代理品牌包括宝克公司汽车检测设备、德国Stahle公司的自动驾驶机器人等。

公司作为宝克公司在中国境内的独家代理商,向境内客户销售宝克公司的四轮定位仪、大灯测试仪、综合转毂制动试验台、底盘测功机等产品,提供项目管理、安装、调试、培训、售后等服务,并收取一定比例的服务费用。

5、研发模式公司主要从事智能测试试验设备的研发、设计、制造、销售及系统集成等综合服务。

由于产品及服务的非标准化、定制化特性,公司需要结合技术发展和市场需求确定新产品的研发方向,开发、交付并推广满足客户科研和生产环节的测试设备及服务,并在研发过程中持续投入大量资金和人员。

公司研发以定制化开发为主,报告期内新增基于“Nexus”平台的制动惯量测试台等核心技术。

(三)公司市场地位公司现已经成为国内为数不多的可批量交付伺服测试设备和汽车测试试验设备的企业,公司的科技成果在一定程度上对我国伺服测试设备和汽车测试试验设备升级换代起到关键性的作用,为我国从制造业大国向制造业强国的转型升级提供了有力支持。

公司顺应了我国制造业转型升级和国产替代的市场机遇并通过产业合作及并购具备先进技术的行业内境外公司,已成长为提供伺服测试系统和汽车测试试验系统的领先企业之一,掌握行业关键性技术,具备自主研发创新能力与坚实的市场基础,可为客户提供定制化产品生产和技术服务。

1、伺服测试设备领域在伺服测试设备领域,公司一直是行业内的技术领军者,其产品电液伺服液压振动台和拟动力加载系统集土建、机械、液压、电子、计算技术和控制技术于一体。

公司已在国内成功落地多个超大规模多自由度振动试验设备及振动台台阵系统,应用案例包括天津大学水下地震模拟振动台系统、北京建筑大学大型多功能振动台、河海大学模拟地震水下振动台、中国地震局工程力学研究所地震模拟振动台双台阵系统等。

从下游应用行业来看,公司在土木工程建筑领域处于绝对领先的市场地位,并在核电工业、船舶工业、轨道交通、通信、电气、电力等细分领域凭借重难点项目形成一定的知名度,成长潜力巨大。

公司依靠多年来积累的研发经验和技术实力,为客户提供了技术先进、精度高的伺服液压测试系统,大大推动了国内相关领域的技术研发及试验工作,促进了该类行业的技术革新及发展。

2、汽车测试试验设备领域在汽车测试试验设备领域,公司具备成熟的汽车测试技术,可提供覆盖汽车整车及零部件检测设备及研发设备,同时根据中国国家标准及汽车行业发展新趋势进行自主创新,推出了辅助驾驶测试平台、新能源汽车测试系统以及智能化检测等智能制造创新产品,并在实践中获得了客户的认可,且该系列产品以其优异的品质,取得了极大的社会及经济效益。

以新能源汽车测试系统为例,自2016年产品落地以来,公司为国内多家主流新能源汽车厂商提供新能源专项检测解决方案及设备,凭借成熟的检测技术经验与优质的技术服务赢得了大部分头部新能源品牌客户,在新能源汽车测试市场赢得了广大客户的认可。

(四)业绩驱动因素公司现已经成为国内为数不多的可批量交付伺服液压测试设备和汽车测试试验设备的企业,主要竞争对手均系外资品牌。

公司依托自身技术领先优势、研发创新能力、项目执行经验及客户服务能力等核心优势,形成了较强的市场竞争力并获取了客户的广泛认可。

同时,公司提供的产品和服务市场空间广阔。

其中,公司提供的伺服测试设备可广泛应用于产品研发设计、产品可靠性试验、各类结构试验等应用领域,主要下游市场涵盖轨道交通、土木工程建筑、电子信息、航空航天、汽车等行业。

近年来随着经济发展和技术进步,各行业对产品可靠性的要求也不断提高,伺服测试作为环境与可靠性试验的重要组成部分,下游市场的需求日趋强烈。

另一方面,随着智能驾驶技术、电动汽车技术的发展与普及,以及汽车安全的深入发展,汽车主动安全、被动安全、节能减排、新能源汽车、智能网联汽车等领域已成为国内外汽车行业标准化的重点关注方向,也为公司提供的汽车测试设备带来持续增长的市场需求。

因此,公司业绩具有成长性并且可持续。

未来,我们将继续抓住行业发展机遇,加强自主创新,深化国产替代战略,同时加大对新技术、新产品的研发投入,以期实现更高质量的发展。

报告期内,公司主营业务收入56,263.07万元,同比增长9.15%,其中:伺服液压测试试验系统解决方案19,807.05万元,同比增长3.49%;汽车测试试验系统解决方案收入35,457.68万元,同比增长12.01%。

实现归属于上市公司股东的净利润12,062.01万元,同比增长18.30%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,687.46万元,同比增长15.46%。

2025-12-31 · 未来展望

(一)行业格局和趋势1、伺服测试设备行业公司长期致力于伺服液压测试设备的研发、设计、制造、销售及系统集成等综合服务,主要依靠自主创新开展生产经营,通过提升技术创新能力和研发成果转化能力、优化测试及控制技术,使产品在质量、寿命、稳定性等各方面得到持续提升或在应用场景方面得到拓展,以满足下游客户的多种需求。

公司所生产的伺服液压测试设备可应用于结构测试领域(含土木工程建筑、航空航天、核电工业、轨道交通、国防军工、船舶工业、石油工业、电子通信)、汽车整车及零部件测试领域。

公司所处伺服测试设备行业及应用领域基本情况如下:1.1结构测试领域对于结构试验领域,设备需求与社会研发投入及财政科学技术支出有密切的关系。

近年来我国的财政科学技术支出保持持续增长趋势,根据财政部公布的《2024年中国财政政策执行情况报告》(以下简称“《报告》”)显示,教育支出42,076亿元,增长2%,科学技术支出11,505亿元,增长5.7%。

《报告》同时指出,坚持把科技作为重点领域予以优先保障,着力优化科技投入结构,进一步向基础研究、应用基础研究、国家战略科技任务聚焦。

支持“科技创新2030—重大项目”启动实施。

以国家实验室、国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业为重点,支持强化国家战略科技力量。

随着国家财政科研支出的不断增长、我国工业制造水平的整体产业升级和企业研发投入增加,以及国家对航空航天、轨道交通等与国民经济密切相关的战略性行业的大力发展,伺服液压测试设备的需求将稳步提升。

另外,随着科学技术的进步和市场需求的发展,电子产品日益向多功能、小型化、高可靠性方向发展,功能的复杂化使设备应用的元器件、零部件越来越多,每个元器件的失效都可能使设备或系统发生故障,因此对可靠性要求也越来越高。

在电子产品的设计、研发、生产过程中,伺服液压测试扮演着越来越重要的角色。

在行业的快速发展及政策的加持下,电子信息企业对伺服测试设备及服务的需求亦将不断增长。

1.2汽车整车和零部件测试领域对于整车及汽车零部件测试,该类测试设备作为汽车研发和生产的重要辅助工具,伴随着汽车工业的发展而逐步壮大,自20世纪80年代以来,随着我国汽车工业的起步,汽车振动测试设备开始崭露头角。

进入21世纪,中国汽车工业迎来了黄金发展期,汽车振动测试设备也随之进入快速发展期。

中国汽车振动设备的需求主要来源于汽车制造业,包括整车制造企业和零部件供应商,随着汽车产量的持续增长,汽车制造商对伺服测试设备的需求也将不断增加。

特别是在新能源汽车和智能网联汽车领域,伺服测试设备在产品研发、性能测试和安全认证等方面的作用愈发重要。

此外,汽车零部件供应商对伺服测试设备的需求也日益增长,以满足其产品性能测试和品质控制的要求。

汽车测试设备的需求还受到汽车行业政策的影响,近年来中国政府对汽车行业的支持力度不断加大,特别是新能源汽车领域,利好政策和补贴措施的出台,不仅可以促进新能源汽车销售,也将带动相关测试设备的需求。

除了新能源汽车和智能网联汽车领域,传统汽车市场的升级换代也会对伺服测试市场产生积极的影响。

随着汽车制造商对产品质量和性能要求的提高,伺服测试设备在整车研发和零部件生产过程中的应用也将更加广泛。

此外,国际市场的需求也将为中国汽车伺服测试设备企业提供新的增长点。

1.3其他应用领域除上述典型应用领域之外,伺服测试设备广泛应用于其他细分领域。

公司所生产的伺服测试设备同样可应用于海上风电领域及海上油气领域,伴随中国已经成为全球最大海上风电装备制造国,同时中国的油气设备服务行业景气度也在回升,公司所处细分应用领域市场不断延伸拓展。

在此基础上,公司凭借在高端装备领域积累的技术底蕴,以伺服液压控制技术为基础进行外延,凭借公司多年积累的多系统集成能力,已经完成主动波浪补偿登靠廊桥的试制及试验室验证工作,并取得了中国船级社认证证书。

该装备可应用于海上风电场、海上油气平台、海上救援、海洋工程等领域,填补了国内技术空白,是国家建设海洋强国必备的重要细分领域装备。

2、汽车测试试验设备行业汽车测试设备是指在汽车等交通工具的生产、研发环节所需的特定性能的检测设备,根据汽车测试的应用场景划分,汽车测试设备主要包括汽车生产线终端检测设备、汽车研发试验设备和制动系统测试设备。

汽车生产线终端检测设备指应用在汽车整车及零部件出厂检测的专用设备,对特定性能进行检测,帮助实现生产环节的质量把控;汽车研发试验设备指汽车研发过程中动力性能试验、经济性试验、环境模拟试验、噪声试验与零部件性能改良试验等试验环节的相关仪器设备,帮助测定和提升产品特定性能。

制动系统测试设备是指车辆制动系统的研发过程中制动性能试验、NVH性能试验以及排放性能试验等实验环节的相关测试设备,帮助客户对新制动系统研发。

2.1汽车测试试验设备行业趋势概况公司生产的汽车测试试验系统主要应用于汽车整车及零部件制造与研发,目前我国汽车及其零部件行业处于高速发展及产业技术升级的阶段,汽车行业对于汽车整车及其零部件的出厂和研发检测的需求将呈现增长趋势,同时,由于汽车测试需求具有一定的粘性,后续的设备升级与更新一般需由原设备供应商提供,存量市场的主流供应商在汽车测试设备更新过程中受益程度更高。

2.1.1汽车保有量稳步增长,带动汽车检测设备需求增加汽车测试试验设备行业是典型的需求导向型行业,其下游汽车产业的市场需求增长对汽车测试试验设备行业的发展前景具有决定性影响。

中国汽车行业市场的长期发展空间依旧广阔。

近年来,全球汽车产业的发展,推动了汽车检测设备行业市场规模的快速增长。

2014-2024年,我国全民汽车保有量逐年增长,年复合增长率为8.61%。

据公安部统计,2025年全国机动车保有量达4.69亿辆,其中汽车3.66亿辆;机动车驾驶人达5.59亿人,其中汽车驾驶人5.25亿人。

2025年全国新注册登记机动车3535万辆,新领证驾驶人2051万人。

2025年全国新注册登记机动车3535万辆,其中,新注册登记汽车2619万辆。

机动车新注册登记量已连续11年超过3000万辆。

2.1.2汽车标准体系不断完善,汽车测试试验设备行业面临机遇汽车标准体系的发展完善将带动相关汽车性能检测需求的增长。

目前我国汽车标准体系的研究与制定工作主要围绕着汽车安全、节能减排、新能源汽车、智能网联汽车、汽车电子等关键领域,同时强调与国际标准接轨。

面对“国七”排放标准的临近,下游厂商正加速产品技术升级,以应对未来法规要求,从而带动了对先进汽车测试系统的旺盛需求。

随着智能驾驶技术、电动汽车技术的发展与普及,以及汽车安全的深入发展,汽车主动安全、被动安全、节能减排、新能源汽车、智能网联汽车等领域已成为国内外汽车行业标准化的重点关注方向,也成为汽车测试设备市场需求重要的增量驱动力。

汽车标准革新要求汽车测试企业具备自主创新能力,不断提升技术水平,推出新型测试装备,以满足新兴领域的检测与试验要求,同时也要求企业具备国际视野,密切跟进国际前沿技术发展,提供能够接轨国际标准的测试试验设备。

在汽车标准体系中,汽车检测标准化是与汽车测试行业最为紧密相关的组成部分。

中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国科学技术部三部委于2017年4月印发《汽车产业中长期发展规划》,对汽车安全、节能、环保等提出明确目标。

汽车标准体系的发展完善及汽车检测标准化趋势,将进一步释放汽车产业对整车及零部件测试业务的需求,使整个汽车测试试验设备行业面临较大发展机遇。

2.1.3新能源汽车政策红利释放,提升汽车测试需求全球多国将发展新能源汽车作为应对气候变化、优化能源结构的重要战略举措。

我国新能源汽车产业持续领跑全球,展现出强劲的发展韧性与国际竞争力。

根据中国汽车工业协会数据,2025年,汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创历史新高,连续17年稳居全球第一。

新动能加快释放,新能源汽车产销量超1600万辆,其中国内新车销量占比超50%,成为我国汽车市场主导力量。

在对外贸易方面,呈现出较强韧性,汽车出口超700万辆,出口规模再上新台阶。

其中,新能源汽车出口261.5万辆,同比增长1倍。

从更长周期看,自2016年至2025年,我国新能源汽车产销量复合年均增长率分别达47.05%和47.24%,产业实现从政策驱动向市场主导的跨越式发展,不仅重塑了全球汽车产业格局,也为绿色低碳转型和经济高质量发展注入了持续动能。

新能源汽车动力系统测试涉及研发、制造等多个环节,按试验对象不同,可分为整车检验、研发试验和其他零部件试验,测试项目包括性能测试、耐久测试、道路模拟测试、环境模拟测试、下线测试等。

随着我国工业化、信息化、城镇化、农业现代化的持续推进和深入发展,我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、关键零部件研发生产、整车设计制造,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,全球新能源汽车产业链正在向我国转移,我国的新能源汽车产业还将继续保持增长态势并不断加强动力性、经济性、安全性、可靠性等技术领域的投入。

为了适应各种新结构、新技术在新能源汽车上的应用,新能源汽车测试将围绕新能源汽车的混合动力、纯电动动力、氢燃料电池动力、储能技术等先进节能环保动力系统发展测试技术。

随着新能源汽车的驾控性能、续航能力持续提高,以及自动驾驶技术、智能网联技术不断成熟,动力系统测试的测试参数、测试手段和测试内容将不断增加并进一步向电子化、信息化、智能化、集成化方向发展。

2.1.4自动驾驶等新兴领域的行业发展随着科技的进步和社会的发展,自动驾驶作为新兴领域正展现出前所未有的活力和发展潜力。

它不仅改变了传统汽车行业的商业模式,还带动了智能交通系统的升级换代。

自动驾驶车辆依靠先进的传感器、算法和通信技术实现环境感知、路径规划及自主决策等功能,其广泛应用有望大幅提高交通安全性和效率,并减少交通事故造成的人员伤亡和经济损失。

对于专注于提供智能测试综合解决方案的博科测试而言,这意味着需要不断探索新技术的应用场景,开发适应市场需求的产品和服务,以满足行业对高质量测试系统的需求。

为此博科测试将继续深化在自动驾驶领域的布局,加大研发投入,强化技术创新能力,致力于为客户提供更加全面、专业的测试解决方案。

2025年10月国家提出十五五规划中,“低空经济”明确为战略性新兴支柱产业。

对于低空经济中的飞行汽车,为满足行业对该新兴领域发展的要求,博科测试也在不断探索相关专项测试设备,研究适应市场需求的产品,以满足飞行汽车对于安全和质量的更高要求。

此外,博科测试也在关注和酝酿机器人检测市场前景和布局,总而言之,博科测试将始终保持敏锐的眼光,站在时代和科技发展的前沿,使公司始终处于行业的领先地位。

(二)公司发展战略公司将坚持“两翼齐飞、四方拓展、立足中国、走向全球”的发展战略,持续为伺服测试设备及汽车测试试验设备行业提供更加可靠、全面的检测、试验设备和方案,致力于成为国内乃至全球一流的测试系统领域的领导者。

公司总体发展规划如下:公司将持续专注于智能测试试验系统及设备的研发、生产和销售及相关技术服务,持续为伺服测试设备及汽车测试试验设备行业提供更加可靠、全面的检测、试验设备和方案,致力于成为国内乃至全球一流的测试系统领域的领导者。

公司秉承“客户至上、合作共赢、勇于创新、诚实正直、激情乐观、敬业专注”的核心价值观,以“科技创新保障人民生活更安全”为使命,将“通过不断追求技术创新与合作共赢,为用户提供优质的产品和服务,努力成为一流的测试系统解决方案的提供者”为企业愿景,努力为驾驶安全和振动试验领域的发展做出贡献。

通过多年的发展,公司已经成为伺服测试设备和汽车测试试验设备领域的重要企业。

未来几年,公司将以现有生产基地为基础,通过高端检测设备生产项目和北京总部生产基地升级项目,大力发展生产规模及试验研发能力,成为国内高端测试试验服务领域的重要助力。

2020年12月,公司成为博士后科研工作站入选单位,为加快培养和吸引创新型高层次人才打下了基础。

公司产品技术过硬、产品质量及售后服务有所保证,得到了国内外客户的广泛好评,并建立了稳定的客户群体,树立了良好的品牌形象,形成了自己的核心竞争力。

报告期内,公司稳定发展,并能够继续保持良好的发展势头;公司根据自身的经营实力、资源水平和市场地位,结合国内外经济发展形势和政策等外部环境因素,制定了公司未来三年的发展战略目标。

未来三年,公司将进一步增加对技术研发的投入。

公司将以研发中心项目建设为契机,建设国际水平的研发和实验环境;继续培养和引进多学科、多层次的技术人才,构建国际水平的研发团队;在现有核心技术的基础上,逐步攻克技术障碍,推动技术创新的快速发展。

通过产品服务体系的丰富、科技研发能力的提升、质量控制水平的完善、营销网络的拓展和品牌声誉的强化,进一步提高公司的核心竞争能力,为各大整车生产企业、大学及科研院所提供更为完善试验检测系统方案及技术服务。

(三)经营计划公司将继续强化公司在汽车测试试验和伺服测试领域的竞争优势,大力开展业务,坚定前行。

同时,公司将持续进行前沿技术领域研究,筑牢竞争力壁垒,不断推动公司高质量发展;以国际国内市场需求为导向,通过实行聚焦细分市场的专业化策略,不断提高细分行业的制造能力,建立巩固核心竞争优势;继续合理规划、科学管理、团结奋斗,为公司可持续发展奠定坚实基础。

1、核心业务战略深化公司将继续遵循既定的战略方向,专注于汽车测试试验及伺服测试业务的发展,强调质量和创新。

在汽车测试试验领域,我们将深入开拓新能源整车检测与研发市场,同时深化与头部车企的合作,通过提供先进的技术设备、解决方案以及服务,增强市场竞争力。

对于伺服液压测试业务,我们将重点关注核电抗震试验、航空航天结构加载等高端市场需求,旨在提升我们的市场份额并巩固行业领先地位。

此外,对江苏溧阳基地进行建设以及后续投产,以支持公司在这些关键领域的持续增长和发展。

2、加大研发创新,提升业务竞争力公司将持续强化研发体系顶层设计,系统性推进现有技术和产品迭代升级,重点突破高频动态响应控制、多物理场耦合仿真等关键技术瓶颈,构建模块化、平台化的产品开发体系。

同步深化与国内顶尖科研机构的产学研合作,共建联合实验室开展前沿技术预研,推动伺服测试设备在动态精度、能效比等关键指标赶超国际先进水平,为国内高校、各行业科研机构等测试领域提供高端、智能和差异化解决方案。

3、积极布局主业相关新赛道公司将持续深化主业技术拓展,积极布局海洋工程装备新赛道。

依托自身在非标装备研发制造与高精度伺服控制技术优势,加速海洋工程装备领域的前瞻性布局:重点突破主动波浪补偿栈桥系统等核心装备的国产化技术壁垒,实现关键装备的产业化突破,填补国内高端主动波浪补偿装备市场空白;为海上油气、海上风电等海洋能源开发产业提供系统化、智能化解决方案。

公司将积极布局制动系统测试新赛道。

抓住中国制动行业高速发展的战略机遇,培育新的增长点。

4、强化人才战略,驱动创新与发展在追求卓越运营和技术创新的过程中,公司视人才为企业最宝贵的资产。

为此,我们制定了一套全面的人才发展战略,旨在吸引、培养并留住行业顶尖的专业人才。

首先,我们将通过多元化的招聘渠道,积极招募具有创新思维和技术专长的新鲜血液,以充实我们的团队。

其次,优化内部培训体系,推出一系列针对性强的职业发展路径和技能提升项目,确保每位员工都能获得成长的机会。

此外,还将建立一个更加灵活且激励人心的工作环境,通过完善绩效评估机制和奖励制度,充分激发员工潜能,促进个人与公司的共同进步。

最后,致力于构建层次分明、结构合理的人才梯队,既注重高端技术人才的引进,也重视基层骨干力量的培育,从而为实现公司的高质量发展目标提供强有力的人力支持。

博科测试的前五大客户与供应商

报告期 报告名称 类别 名称 交易金额(万元) 占营业收入比例(%) 合计金额(亿元)
2025-12-31 2025年报 供应商 第一名 10,253.37 22.22 4.61
2025-12-31 2025年报 供应商 第二名 2,297.92 4.98 4.61
2025-12-31 2025年报 供应商 第三名 983.71 2.13 4.61
2025-12-31 2025年报 供应商 第四名 927.12 2.01 4.61
2025-12-31 2025年报 供应商 第五名 889.91 1.93 4.61
2025-12-31 2025年报 供应商 其余供应商 30,791.73 66.73 4.61
2025-12-31 2025年报 客户 第一名 13,917.75 24.73 5.63
2025-12-31 2025年报 客户 第二名 4,507.09 8.01 5.63
2025-12-31 2025年报 客户 第三名 4,191.45 7.45 5.63
2025-12-31 2025年报 客户 第四名 3,265.49 5.8 5.63
2025-12-31 2025年报 客户 第五名 2,837.28 5.04 5.63
2025-12-31 2025年报 客户 其余客户 27,548.68 48.97 5.63

博科测试的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 实际投资金额 主营产品 报告期
1 江苏博科智能检测系统有限公司 全资子公司 5000.00万元 100 5000.00万元 终端测试设备制造与销售 2025-12-31

博科测试的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(万股) 持股市值(亿元)
2026-03-31
仝雷
1,016.90 17.27 不变 不变 5,889.72 5.96
2026-03-31
李景列
953.60 16.19 不变 不变 5,889.72 5.59
2026-03-31
张延伸
894.40 15.19 不变 不变 5,889.72 5.24
2026-03-31
北京博科景盛信息咨询中心(有限合伙)
559.90 9.51 不变 不变 5,889.72 3.28
2026-03-31 227.20 3.86 不变 不变 5,889.72 1.33
2026-03-31
Tong Li
225.60 3.83 不变 不变 5,889.72 1.32
2026-03-31 171.61 3 -5.08 不变 5,889.72 1.01
2026-03-31
TONG YAN
112.80 1.92 不变 不变 5,889.72 0.66
2026-03-31
段鲁男
55.00 0.93 不变 不变 5,889.72 0.32
2026-03-31 50.85 0.85 新进 新进 5,889.72 0.30

博科测试的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(万元) 更新日期
2026-03-31 171.61 9.7797 2.9137 -5.08 10,063.31 2026-04-21
2026-03-31 56.80 3.2369 0.9644 新进 3,330.75 2026-04-21
2026-03-31 50.85 2.8978 0.8634 +0.85 2,981.84 2026-04-21
2026-03-31 20.48 1.167 0.3477 -0.04 1,200.84 2026-04-21
2026-03-31 17.52 0.9984 0.2975 +4.44 1,027.37 2026-04-21
2026-03-31 15.67 0.893 0.2661 新进 918.89 2026-04-21
2026-03-31 15.00 0.8548 0.2547 -1.00 879.60 2026-04-21
2026-03-31 14.51 0.8269 0.2464 新进 850.87 2026-04-21
2026-03-31 13.50 0.7693 0.2292 +2.00 791.64 2026-04-21
2026-03-31 13.01 0.7414 0.2209 不变 762.91 2026-04-21

博科测试的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(万股) 持股比例(%)
田金 副董事长,常务副总经理,非独立董事
田金先生,汉族,1978年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,中级工程师。2004年8月至2008年8月,任北京宝克博特测试设备有限公司工程师;2008年8月至今,历任公司工程师、液压部总监、副总经理、常务副总经理、董事、副董事长;2016年12月至今,任SERVOTEST TESTING SYSTEMS LTD董事。
194.68 48 硕士 中国 2022-03-10 2025-12-31 50.00 0.8489
王永浩 代理总经理,副总经理,职工代表董事
王永浩先生,汉族,1980年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。2005年4月至2010年9月,历任北京宝克博特测试设备有限公司软件工程师、项目经理;2010年9月至今,历任北京博科测试系统股份有限公司汽车测试服务与应用总监、智能制造总监、智能测试事业部总经理、监事、汽车测试事业部总经理、副总经理(代行总经理职责);2026年2月至今,任江苏博科智能检测系统有限公司董事。
38.76 46 硕士 中国 2025-09-15 2025-12-31 20.80 0.3532
张延伸 董事长,法定代表人,非独立董事
张延伸先生,汉族,1971年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。1996年4月至2000年8月,任北京宝克波特车辆测试设备有限责任公司项目经理、项目工程师;2000年9月至2015年9月,历任北京宝克博特测试设备有限公司销售经理、副总经理、监事等;2005年5月至2015年12月,任B.B.K.TESTING MACHINERY CO.,LIMITED董事;2006年5月至今,历任北京博科测试系统股份有限公司监事、总经理、董事、董事长;2007年6月至2016年3月,任SERVOTEST TESTING SYSTEMS LTD董事;2015年7月至今,任BBK TEST SYSTEMS HONG KONGCO.,LIMITED董事;2016年6月至今,任北京博科景盛信息咨询中心(有限合伙)执行事务合伙人;2016年10月至今,任SERVOTEST TESTING SYSTEMS LTD董事。
139.39 55 硕士 中国 2025-03-07 2025-12-31 894.40 15.1858
李景列 非独立董事
李景列先生,汉族,1959年出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历,高级工程师。1982年8月至1987年5月,任原机械工业部兰州电源车辆研究所第二研究室助理工程师;1990年7月至1996年8月,历任北京天纬油泵油嘴股份有限公司产品开发部工程师、高级工程师;1996年9月至2000年8月,任北京宝克波特车辆测试设备有限责任公司项目工程师、项目经理;2000年9月至2015年9月,任北京宝克博特测试设备有限公司总经理、执行董事;2005年5月至2015年12月,任B.B.K.TESTING MACHINERY CO.,LIMITED董事;2016年5月至今,任北京博科景盛信息咨询中心(有限合伙)执行事务合伙人;2006年6月至今,历任北京博科测试系统股份有限公司执行董事兼总经理、董事长、董事;2008年10月至2016年3月,任SERVOTEST TESTING SYSTEMS LTD董事;2015年7月至今,任BBKTEST SYSTEMS HONG KONG CO.,LIMITED董事;2016年10月至今,任SERVOTEST TESTING SYSTEMS LTD董事;2019年5月至2020年3月,任苏州博科智能系统有限公司总经理、执行董事;2021年10月至2026年2月,任江苏博科智能检测系统有限公司总经理、执行董事。
116.74 67 硕士 中国 2025-03-07 2025-12-31 953.60 16.1909
仝雷 非独立董事
仝雷先生,汉族,1967年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1990年8月至1996年6月,历任长春市饮食机械有限责任公司技术员、工程师、部门经理、总经理助理;1996年6月至2000年8月,任北京宝克波特车辆测试设备有限责任公司工程师、项目经理;2000年8月至2006年6月,任北京宝克博特测试设备有限公司部门经理;2006年6月至今,历任北京博科测试系统股份有限公司高级经理、监事、监事会主席、董事。
48.54 59 本科 中国 2025-03-07 2025-12-31 1,016.90 17.2657
张慧燕 董事会秘书,财务负责人
张慧燕女士,1982年出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,硕士学位。2006年7月至2008年7月,任北京宝克博特测试设备有限公司财务专员。2008年8月至今,历任北京博科测试系统股份有限公司会计、财务经理、财务负责人、董事会秘书。
100.67 44 硕士 中国 2016-03-23 2025-12-31 39.20 0.6656
袁章福 独立董事
袁章福先生,汉族,1963年出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。1993年9月至1996年12月,任北京科技大学副教授;1996年12月至1997年6月,为日本JICA九州国际中心的能源管理专业博士后;1997年7月至2001年4月,任日本九州工业大学讲师;2000年12月至2006年12月,任中科院过程工程所首席研究员;2007年1月至2008年6月,任日本东京大学客员教授;2008年7月至2017年1月,任北京大学工学院教授、博士生导师;2016年3月至今,任北京科技大学教授、博士生导师;2014年4月至今,任苏州恩瑞吉净化技术有限公司监事;2018年7月至今,任北京净博源科技有限公司经理、执行董事、法定代表人;2021年7月至今,任北京博科测试系统股份有限公司独立董事。袁章福先生目前同时兼任中国空间学会微重力科学委员会专家委员、中国金属学会冶金固废资源利用分会副主任委员、工信部钢铁行业节能节水标准化工作委员会副主任委员、第三届全国环境管理标准化技术委员会委员、《有色金属》等期刊的编委等。
7.20 63 博士 中国 2025-03-07 2025-12-31
陈玉田 独立董事
陈玉田先生,满族,1970年出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。1994年9月至1997年9月,任国务院港澳事务办公室原香港政务司法律处科员;2002年8月至今,历任北京市天元律师事务所执业律师、合伙人;2009年9月至2022年2月,任极地晨光创业投资管理(苏州)有限公司执行董事兼总经理;2016年7月至2020年8月,任北京天元芋头影视文化传媒有限公司监事;2021年7月至今,任北京博科测试系统股份有限公司独立董事。
7.20 56 博士 中国 2025-03-07 2025-12-31
胡南薇 独立董事
胡南薇女士,汉族,1980年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于厦门大学,博士研究生学历,会计学博士学位,注册会计师(非执业会员)。2009年7月至今,历任中国矿业大学(北京)管理学院会计系讲师、副教授、教授;2021年7月至今,任北京博科测试系统股份有限公司独立董事。
7.20 46 博士 中国 2025-03-07 2025-12-31

博科测试的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
低空经济
2025年2月26日回复称,之前在《首次公开发行股票并在创业板上市发行公告》中提到,公司已于2024年11月正式中标小鹏汇天的飞行器检测系统项目,正式进军低空经济行业,不断开拓新的业务领域。目前,关于公司与小鹏的合作,正在正常执行,后续请关注公司在法定信息披露平台披露的相关信息。
飞行汽车(eVTOL)
2025年3月4日回复称,公司与小鹏汇天在飞行器检测系统项目上的合作正在有序推进中。
小米汽车
2024年12月5日公告披露,公司已成为长城汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、小米汽车等大型汽车生产企业的设备供应商。
磁悬浮概念
2025年6月30日回复称,我司为中车青岛四方提供一套磁浮列车走行试验系统振动试验台系统,该系统包含8套3mX2.4m三向六自由度振动台,还具有集车辆、轮轨、桥梁于一体的混合模拟试验接口,复杂程度极高,可以实现高速磁浮列车轨道激振试验的相关研究。
新能源车
招股说明书显示,公司是上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、奇瑞汽车集团、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等大型汽车生产企业的设备供应商。
无人驾驶
2025年2月25日回复称,公司的产品可以用于智能驾驶功能的标定或检测,并且与众多汽车厂商均开展了合作。
无人机
2025年6月4日回复称,公司目前已有无人机相关测试业务案例,进一步的信息请浏览公司已发布的信息。
铁路基建
2025年6月30日回复称,我司在轨道交通领域与众多客户有业务往来,包括中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、西南交通大学等。其中,我司为中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心提供一套4m×4m高速铁路工程试验四台阵系统,可以实现人体舒适度振动台实验、高铁车桥系统振动台实验等轨道交通领域试验,为高速铁路行车安全及舒适度研究提供实验平台。我司为中车青岛四方提供一套磁浮列车走行试验系统振动试验台系统,该系统包含8套3mX2.4m三向六自由度振动台,还具有集车辆、轮轨、桥梁于一体的混合模拟试验接口,复杂程度极高,可以实现高速磁浮列车轨道激振试验的相关研究。
核能核电
2025年6月16日回复称,公司是一家通过采用现代测试与试验技术来提供智能测试综合解决方案的供应商,公司提供的高端伺服液压测试系统可以应用于核电行业,且公司已为多个核电领域用户提供了具有世界先进水平的地震模拟测试系统,为用户研究、设计及建造各类核设施提供了强有力的手段。

博科测试的个股研报

标题 研究机构 分析师 评级 报告类型 发布日期
新股覆盖研究:博科测试 华金证券 李蕙 BBB 1 2024-12-08

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