东风科技 600081

2025年,公司全年实现营业总收入6,274,293.28千元,同比下降7.86%；实现营业利润189,138.94千元,同比下降32.64%；实现归属于母公司所有者的净利润18,838.46千元,同比下降79.36%；每股收益0.0341元,同比下降78.79%。

2025年重点开展了以下七项工作：一是明晰战略目标,加速战新业务布局与产业化落地。

以“加快转型升级,实现业务归核化”为主线,编制“十五五”规划；按照“系统化管理、平台化（模块化）开发、集成化供应”发展路径构建协同管控模式,推进战新业务布局。

二是加快关键核心技术攻关,科技创新成果不断涌现。

公司紧扣行业发展,结合《节能与新能源汽车技术路线图3.0》规划,完成业务群“十五五”系统技术发展规划,输出关键核心技术课题与CPT课题,持续加大研发投入。

科技创新能力稳步提升,科技创新成果不断涌现,全年获得国家级奖项2项：《中重型商用车电驱动系统集成设计与协同控制》《中重型商用车座舱智能感知与信息系统关键技术及应用》,共同控制公司上海弗列加获评国家级专精特新“小巨人”。

三是市场拓展取得新进展,市场结构调整取得新突破。

在东风内市场方面,公司与东风各整车企业深度协同,推进重点项目定点,累计获取的新订单实现同比增长；在东风外市场方面,推动重点产品的份额提升工作,累计东风外收入实现同比增长。

四是强化运营管控,盈利能力稳步提升。

持续完善盈利能力提升管理体系,不断优化产品与客户结构,提升材料边际贡献率,推进固定费用改善课题；强化两金管控,出台应收账款及库存考核办法,通过开展季度例会、专项听证等常态化管理工作；推进低效资产盘活,开展闲置房产专项处置工作；强化数字化赋能,搭建公司管理数字化平台,推进指标与报表开发工作,全年无重大信息安全事件。

五是加强过程管理,提升制造保障能力。

通过联合主机客户开展质量改进和技术攻关,实现资金赔偿金额同比下降；通过目标管控与课题攻关,优化制造三项劳务费,通过量产前产能调查与新产品早期介入,将风险识别与生产准备前置,保障客户新车型稳定交付；协同推进采购降成本,实现采购协同收益。

六是强化风险防控,筑牢公司法务、合规、内控、内审防线。

持续推进高负债子企业治理工作,实现公司整体资产负债率保持在良好水平；推进合规体系全级次贯穿,开展总法律顾问配置。

七是压实安全环保责任,推动安全绿色低碳发展。

全年实现安全环保“六杜绝”,完成年度安全目标；滚动修订公司“双碳”行动计划,通过实施节能减碳改善课题,减少碳排放。

(一)行业格局和趋势1.行业格局汽车零部件行业市场规模持续扩大,2025年汽车零部件行业营业收入达4.78万亿元,同比增长约3.5%（2024年为4.62万亿元）。

中国在全球市场占据重要地位,2025年零部件出口额达590.51亿美元,同比增长4.07%,国际竞争力持续提升。

竞争呈多元化格局,部分国际巨头通过合资或独资扩大在华布局,而部分国内企业通过技术突破和成本优势加速国产替代,尤其在新能源和智能驾驶领域打破垄断。

一级供应商主导核心部件研发,二级供应商专注于细分领域（如电驱动系统、传感器）,三级供应商提供通用零部件。

行业集中度低,注册企业超10万家,竞争激烈。

政策支持叠加技术升级,国内企业在电池、电机、电控等新能源核心部件实现突破,部分领域（如轻量化材料、智能传感器）已具备替代进口能力,性价比优势显著。

长三角、珠三角六大产业集群形成显著规模效应,模具开发周期较国际同行缩短40%,海外仓网络已覆盖52个国家,关键零部件国产化率超90%。

2.发展趋势2025年我国新能源汽车产业持续领跑全球,产销量分别达1,663万辆、1,649万辆,同比增长29%、28%,整体渗透率51%、乘用车渗透率54%,连续11年全球第一,直接带动电池、电机、电控等核心零部件需求激增。

行业加速布局铝合金高压压铸等轻量化技术,以模块化、集成化生产匹配新能源车型高性能需求。

智能化、网联化转型提速,行业持续加大汽车电子等研发投入,L2级辅助驾驶渗透率达65%,城市NOA覆盖83%地级市,传感器、控制器成为技术竞争核心。

同时铝合金、碳纤维等轻量化材料应用比例显著提升,契合环保与节能续航需求。

全球化布局成效显著,2025年汽车出口832万台,同比增长30%,出口总额1,424亿美元；其中新能源汽车出口262万辆,同比翻倍,插混车型出口增速高达227%,占汽车总出口量37%。

行业同步推进绿色制造与可持续发展,依托数字化、智能制造降本减排,循环经济与绿色供应链加速落地。

产业链集群化、整合化趋势凸显,国内企业通过并购重组与国际合作强化全球分工优势。

展望2026年,行业将呈现技术驱动、绿色转型、全球协作格局,核心竞争聚焦新能源配套、智能技术、材料创新及制造升级。

据中汽协预计,全年新能源汽车销量将达1,900万辆,同比增长15%,渗透率有望提升至55%。

(二)公司发展战略2025年公司启动了"十五五"规划的编制,结合行业发展趋势与自身资源禀赋,确立了“赋能整车、创造价值”的企业使命和“国内领先、世界一流汽车零部件系统解决方案提供商”的发展愿景,明确了“国内领先、面向国际化发展的科技创新型上市公司”的战略目标。

公司将以“调结构、强实力、增协同”为三大核心策略,全面推进战略转型升级。

在调结构方面,公司将着力实施市场结构调整、产品结构调整与资本结构调整,优化业务布局与资源配置,提升抗风险能力与盈利水平。

在强实力方面,重点强化研发能力、制造技术能力、管理能力及极致降成本能力,构建核心竞争优势。

在增协同方面,深入推进整零协同、供应链协同、内部协同与企业价值创造,形成发展合力。

为支撑战略目标实现,公司将构建六大战略支撑体系：坚持党建引领,筑牢发展根基；打造高效体系化组织,提升运营效能；完善市值管理体系,实现价值最大化；培育企业文化生态,凝聚发展共识；建设高素质人才队伍,激发创新活力；推进数智化赋能,驱动智能制造转型。

在业务布局上,公司持续聚焦一体化压铸、线控底盘、商用车电驱动系统、集成式热管理、智能座舱系统等战略新兴业务,拉动公司全面转型升级。

针对新技术和新产品,公司将持续探索与市场需求相匹配的创新解决方案,同时高度关注绿色生产和环保要求,推动公司可持续发展。

(三)经营计划将以“战略引领、转型升级”为工作主线,坚定“赋能整车、创造价值”使命担当,突出“布两高、拓市场、精运营、提能力、强保障”的工作重点,始终围绕市场与客户,以提升客户满意度为核心,持续提高FQCD水平,提升商品力、营销力和盈利能力。

2026年重点推进以下工作：（1）聚焦“两高”业务,加速“两高”布局和业务结构优化；（2）加快核心技术自主掌控,实现研发体系与能力建设实质性突破；（3）全力拓展东风内、东风外和海外三大市场,加速全新市场培育,不断提升市占率；（4）推进价值创造体系建设,提升公司价值创造能力；（5）推动制造领域转型升级,全面打造价值赋能核心竞争力；（6）围绕“能力、活力、效率”三大指数,提升人力资源工作支撑企业价值创造的能力；（7）按照现代企业治理要求,强化法务、合规、内控、审计监督,提升风险防控能力；（8）落实全员安全环保责任制,夯实安全环保措施,确保实现安全环保“零事故”“零事件”。