林海股份 600099
公司研究 Companies 最近涨停 2024-09-05 Limit-Up 公司网址 Website
林海股份(600099.SH)是一家注册地位于江苏省的制造业-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业A股上市公司,公司全称林海股份有限公司,1997-07-04 在上交所主板上市。
主营业务为消防机械、农业机械、特种车辆(全地形车)、摩托车及以上产品配件的研发、制造和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为中国福马机械集团有限公司,持股比例 42.10%;前 10 大股东合计持股 54.18%。
公司现有员工 660 人。
所属概念题材板块包括无人驾驶、央国企改革等。
本页汇总林海股份的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
林海股份的公司基本信息
- 公司全称
- 林海股份有限公司
- 上市日期
- 1997-07-04
- 成立日期
- 1997-06-28
- 所属地区
- 江苏省
- 董事长
- 常康忠
- 法人代表
- 常康忠
- 总经理
- 陆莹
- 董事会秘书
- 李鹏鹏
- 控股股东
- 中国福马机械集团有限公司
- 实际控制人
- 国务院国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 其他运输设备
- 会计师事务所
- 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市康达律师事务所
- 组织形式
- 央企子公司
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 21,912
- 员工人数
- 660
- 联系电话
- 0523-86551888,0523-86568091
- 公司网址
- www.linhai.cn
- 办公地址
- 江苏省泰州市迎春西路199号
- 注册地址
- 江苏省泰州市迎春西路199号
- 公司简介
- 特种车辆与农机领域的技术引领者,具备央企背景与多元业务布局。
- 主营业务
- 消防机械、农业机械、特种车辆(全地形车)、摩托车及以上产品配件的研发、制造和销售
林海股份的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司面对美国关税政策壁垒、全球经济增长放缓、国内市场竞争加剧等复杂多变的形势,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的二十大及党的二十届三中、四中全会精神,深化改革,创新驱动,立足林业机械振兴总体要求,加快推进农机装备高质量发展,做大做强特种车辆,奋力推动各项工作走深走实,取得良好的发展成绩。
报告期内,公司实现营业收入113,124.69万元,同比增长7.66%;实现利润总额2,756.91万元,同比增长33.85%;实现归属于上市公司股东的净利润2,455.27万元,同比增长33.24%。
(一)重点业务多点突破,核心竞争优势凸显2025年,公司各主营业务板块结构进一步优化,森林消防机械、农业机械、特种车辆、摩托车业务销售收入占比分别为22.10%、25.22%、41.54%、11.14%,多元支撑的产业结构更趋稳固;国际市场与国内市场协同发展,主营业务板块中国际市场、国内市场销售收入占比分别为51.47%、48.53%,内外双循环格局持续深化。
森林消防机械板块,随着“万亿国债”项目的结束,当前各地应急管理、林业部门已基本完成森林消防装备换装,合并地方政府债务压力等因素,市场需求出现阶段性收窄,全年实现销售收入24,858.24万元,同比下降27.38%,公司主动应对市场变化,以市场开拓和售后服务为双抓手,持续提升客户黏性,陆续中标多个标志性项目,并成功开拓山西等地区多个新市场。
农业机械板块,三维发力,构建差异化竞争优势。
公司坚持“线下推广、线上宣传、优质服务”协同推进,打造“三位一体”市场拓展体系。
同时,深入推行个性化营销策略,针对不同区域特点制定“一地一策”反季节销售方案,实施差异化政策支持,有效激活市场需求。
全年实现营业收入28,372.24万元,同比增长26.77%,高速插秧机、收割机等主要产品实现较大幅度增长。
特种车辆与摩托车板块,面对美国关税政策等复杂外部环境,公司精准分解目标,强化过程管控,多措并举化解经营风险。
市场端,积极拓展欧洲、东南亚等多元化市场,降低单一市场依赖;产品端,深化产研销协同,推动市场一线需求快速转化为技术研发和产品优化方向,2025年特种车辆产品实现营业收入46,720.77万元,同比增长20.6%,摩托车产品实现营业收入12,534.03万元,同比增长35.7%。
(二)科技创新赋能增效,发展动能加速转换2025年,公司深入实施创新驱动发展战略,坚持需求导向和产业化方向,精准发力关键核心技术攻关,全力支撑产品迭代与技术跃升。
一是知识产权与标准建设成果丰硕。
公司全年累计获得授权专利12件,其中发明专利6件,核心技术壁垒持续夯实;主导或参与制、修订的3项国家标准正式发布,彰显了公司在行业技术领域的话语权与引领力。
二是创新主体地位与资质荣誉实现双突破。
公司成功获评江苏省专精特新中小企业,并荣膺国家级专精特新“小巨人”企业称号,公司在专业化、精细化、特色化、新颖化发展方面获得国家级权威认证;同时,林海股份、福马高新双双通过国家高新技术企业认定,标志着公司在核心技术研发、科技成果转化能力方面得到充分肯定。
三是重点项目与产品开发多点开花。
LH191MS、LH300ATV-D项目分别斩获中国福马科技创新奖一等奖、三等奖,技术创新性与产业化价值得到充分认可。
产品研发方面,公司成功攻克水冷四级泵、大排量隔膜泵技术,完成宽窄行高速插秧机、大功率高速插秧机及4款大马力高速插秧机的系列化开发,进一步巩固在森林消防机械、农业机械装备领域的竞争优势。
同时,LH2V91MY发动机、ATV1000全地形车等高附加值新品的推出,标志着公司在动力平台与全地形车领域实现了新突破,为市场拓展注入强劲新动能。
(三)管理专项扎实推进,运营基础不断夯实精益生产走向纵深,制造效能持续释放。
公司以发动机生产线为试点,精益管理取得突破性进展,现场作业环境得到根本性改善,设备故障频次同比大幅下降,生产线稳定性显著增强,单人单班产能稳步攀升,产品质量水平进一步提升,精益理念正从“点上突破”向“面上开花”加速演进。
成本管控精准发力,价值创造能力稳步提升。
高速插秧机项目与加工中心项目两项成本管理实验室建设开局良好,通过全流程成本动因分析与精细化管控,超额完成年度目标,为公司下一阶段成本管控积累实践经验。
数字化转型纵深推进,两化融合迈出关键步伐。
2025年公司ERP系统进一步优化提升,标志着核心业务板块实现从订单到交付全流程数字化贯通,生产制造与经营管理的数据链、业务链加速融合,为智能制造转型奠定坚实的平台基础。
安全根基持续筑牢,班组标准化建设成效显现。
2025年公司安全管理标准化班组建设取得阶段性成果。
林海股份机加工班组、福马高新装配组凭借扎实的基础管理与出色的现场安全,双双获评安全标准化二级班组,基层一线安全治理效能取得显著提升。
产改赋能激发活力,一线班组建设结出硕果。
福马高新总装工场装配班组作为公司深化产业工人队伍建设改革的缩影,其建设案例在国机集团“深化产改激活力,班组聚力建新功”主题征集活动中脱颖而出,成功获评“典型案例”,凸显公司在打造知识型、技能型、创新型产业工人队伍方面取得的扎实成效。
(四)降本增效成果突出,全链条成本优化显著公司深入践行“聚焦精益强管理,数字赋能促提升”管理理念,将降本增效贯穿研发、采购、生产全流程。
2025年,农业机械板块成本管控成效尤为显著:公司通过优化供应商体系,成功引入第二厂家11家,有效激活供应链竞争机制,推动关键物料采购成本进一步下降;同时,两项核心零部件实现国产化替代,不仅增强了供应链自主可控能力、维护了产业链安全,更在保障品质的前提下进一步降低制造成本,为全链条成本优化注入新动能。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势公司所处行业主要集中在森林消防机械行业、农业机械行业、特种车辆(全地形车)行业及摩托车行业。
森林消防机械行业:公司主要专注于消防机械中的森林消防机械细分行业。
行业产品主要分类为:森林防火机具、森林防护装备、应急车辆装备几大类。
近年来,在气候变暖叠加极端天气频发的大背景下,全球森林火灾的频率呈现加剧的态势。
党中央、国务院、国家林业和草原局对应急管理和防灾减灾工作高度重视,2025年11月,《森林草原防灭火条例》正式公布,从国家层面对森林草原防灭火工作进行了总体性制度安排,条例明确要求,推广和应用先进的科学技术、装备,推动防灭火装备转型升级,建立健全森林草原防灭火物资储备保障体系,及时补充更新防灭火物资。
长远看,森林消防机械行业处于较为健康的发展阶段。
农业机械行业:作为全球农业机械制造与消费大国,我国拥有着庞大的农机产品市场。
公司产品所属行业为农业机械中的插秧机细分行业和履带自走式全喂入谷物联合收割机细分行业。
插秧机是一种利用机械爪模仿人工,将水稻秧苗自动、高效地移植到稻田里的农业机械,行业主要产品分为手扶式插秧机和高速插秧机。
2025年,全国插秧机累计销量56,964台,同比下降6.44%,其中高速插秧机销量33,533台,同比下降17.41%。
行业品牌中,日资品牌久保田插秧机销量占据行业首位,行业前列的国产品牌除林海外主要有星莱和、沃得等。
受多重因素影响,当前插秧机行业短期面临一定调整。
履带自走式全喂入谷物联合收割机是一种集成了切割、脱粒、分离、清选等功能于一体的农业机械,国内市场行业前列的品牌主要有沃得农机、潍柴雷沃、久保田等。
2025年国内履带式全喂入谷物联合收割机市场表现出色,累计销量达6.05万台,较2024年的5.22万台增长了15.87%。
(数据来源:中国农业机械工业协会、农机360网)特种车辆(全地形车)行业:全地形车是一种具备高通过性的特种车型,其宽大的低压轮胎设计增加了与地面的接触面积,从而提供更大的摩擦力和更低的地面压强,使得全地形车具备在沙滩、山地等多种复杂路况下的优异适应能力,广泛应用于休闲娱乐、户外作业及军事等特定领域,展现出极高的功能性与实用性。
国际上全地形车生产企业主要在北美和日本,主要车企有:北极星、本田、庞巴迪、北极猫等;我国全地形车生产厂商主要集中在浙江、江苏和重庆地区,主要厂家有:春风动力、林海股份、浙江涛涛、重庆润通等。
就近五年行业规模变动趋势分析,我国全地形车出口金额在经历了2022年增速放缓以及2023年同比下滑之后;2024年以来,随着海外欧美主要市场的通胀压力得到有效缓解,户外休闲消费需求复苏之下,我国全地形车行业迎来强劲反弹,2025年出口金额达到13.94亿美元,同比增长15.4%,继续保持较高幅度的增长,同时产品结构上也在逐步从中低端向高端产品市场渗透。
未来,在户外休闲相关需求提升、产品技术革新与应用场景持续拓展等多因素共同推动下,预计全地形车行业仍将保持较为良好的增长态势。
(数据来源:中国摩托车商会)摩托车行业:公司摩托车产品主要是中等排量的二轮燃油摩托车,2025年,我国二轮摩托车行业产销分别为19,310,533辆、19,164,393辆,同比分别增长10.83%、10.32%,我国摩托车出口13,365,665辆,同比增长21.33%。
近年来,全球摩托车市场尤其是在亚洲、非洲和拉丁美洲等新兴市场,摩托车成为主要的交通工具,需求高涨。
作为全球主要的摩托车生产与出口国,我国凭借完整的产业链配套、不断提升的产品质量以及性价比优势,在新兴市场中占据重要份额。
当前,我国摩托车出口增长势头强劲,随着新兴市场消费能力进一步释放,摩托车需求端有望保持较好韧性,预计摩托车出口仍将维持较高景气度。
(数据来源:中国摩托车商会)三、经营情况讨论与分析2025年,公司面对美国关税政策壁垒、全球经济增长放缓、国内市场竞争加剧等复杂多变的形势,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的二十大及党的二十届三中、四中全会精神,深化改革,创新驱动,立足林业机械振兴总体要求,加快推进农机装备高质量发展,做大做强特种车辆,奋力推动各项工作走深走实,取得良好的发展成绩。
报告期内,公司实现营业收入113,124.69万元,同比增长7.66%;实现利润总额2,756.91万元,同比增长33.85%;实现归属于上市公司股东的净利润2,455.27万元,同比增长33.24%。
(一)重点业务多点突破,核心竞争优势凸显2025年,公司各主营业务板块结构进一步优化,森林消防机械、农业机械、特种车辆、摩托车业务销售收入占比分别为22.10%、25.22%、41.54%、11.14%,多元支撑的产业结构更趋稳固;国际市场与国内市场协同发展,主营业务板块中国际市场、国内市场销售收入占比分别为51.47%、48.53%,内外双循环格局持续深化。
森林消防机械板块,随着“万亿国债”项目的结束,当前各地应急管理、林业部门已基本完成森林消防装备换装,合并地方政府债务压力等因素,市场需求出现阶段性收窄,全年实现销售收入24,858.24万元,同比下降27.38%,公司主动应对市场变化,以市场开拓和售后服务为双抓手,持续提升客户黏性,陆续中标多个标志性项目,并成功开拓山西等地区多个新市场。
农业机械板块,三维发力,构建差异化竞争优势。
公司坚持“线下推广、线上宣传、优质服务”协同推进,打造“三位一体”市场拓展体系。
同时,深入推行个性化营销策略,针对不同区域特点制定“一地一策”反季节销售方案,实施差异化政策支持,有效激活市场需求。
全年实现营业收入28,372.24万元,同比增长26.77%,高速插秧机、收割机等主要产品实现较大幅度增长。
特种车辆与摩托车板块,面对美国关税政策等复杂外部环境,公司精准分解目标,强化过程管控,多措并举化解经营风险。
市场端,积极拓展欧洲、东南亚等多元化市场,降低单一市场依赖;产品端,深化产研销协同,推动市场一线需求快速转化为技术研发和产品优化方向,2025年特种车辆产品实现营业收入46,720.77万元,同比增长20.6%,摩托车产品实现营业收入12,534.03万元,同比增长35.7%。
(二)科技创新赋能增效,发展动能加速转换2025年,公司深入实施创新驱动发展战略,坚持需求导向和产业化方向,精准发力关键核心技术攻关,全力支撑产品迭代与技术跃升。
一是知识产权与标准建设成果丰硕。
公司全年累计获得授权专利12件,其中发明专利6件,核心技术壁垒持续夯实;主导或参与制、修订的3项国家标准正式发布,彰显了公司在行业技术领域的话语权与引领力。
二是创新主体地位与资质荣誉实现双突破。
公司成功获评江苏省专精特新中小企业,并荣膺国家级专精特新“小巨人”企业称号,公司在专业化、精细化、特色化、新颖化发展方面获得国家级权威认证;同时,林海股份、福马高新双双通过国家高新技术企业认定,标志着公司在核心技术研发、科技成果转化能力方面得到充分肯定。
三是重点项目与产品开发多点开花。
LH191MS、LH300ATV-D项目分别斩获中国福马科技创新奖一等奖、三等奖,技术创新性与产业化价值得到充分认可。
产品研发方面,公司成功攻克水冷四级泵、大排量隔膜泵技术,完成宽窄行高速插秧机、大功率高速插秧机及4款大马力高速插秧机的系列化开发,进一步巩固在森林消防机械、农业机械装备领域的竞争优势。
同时,LH2V91MY发动机、ATV1000全地形车等高附加值新品的推出,标志着公司在动力平台与全地形车领域实现了新突破,为市场拓展注入强劲新动能。
(三)管理专项扎实推进,运营基础不断夯实精益生产走向纵深,制造效能持续释放。
公司以发动机生产线为试点,精益管理取得突破性进展,现场作业环境得到根本性改善,设备故障频次同比大幅下降,生产线稳定性显著增强,单人单班产能稳步攀升,产品质量水平进一步提升,精益理念正从“点上突破”向“面上开花”加速演进。
成本管控精准发力,价值创造能力稳步提升。
高速插秧机项目与加工中心项目两项成本管理实验室建设开局良好,通过全流程成本动因分析与精细化管控,超额完成年度目标,为公司下一阶段成本管控积累实践经验。
数字化转型纵深推进,两化融合迈出关键步伐。
2025年公司ERP系统进一步优化提升,标志着核心业务板块实现从订单到交付全流程数字化贯通,生产制造与经营管理的数据链、业务链加速融合,为智能制造转型奠定坚实的平台基础。
安全根基持续筑牢,班组标准化建设成效显现。
2025年公司安全管理标准化班组建设取得阶段性成果。
林海股份机加工班组、福马高新装配组凭借扎实的基础管理与出色的现场安全,双双获评安全标准化二级班组,基层一线安全治理效能取得显著提升。
产改赋能激发活力,一线班组建设结出硕果。
福马高新总装工场装配班组作为公司深化产业工人队伍建设改革的缩影,其建设案例在国机集团“深化产改激活力,班组聚力建新功”主题征集活动中脱颖而出,成功获评“典型案例”,凸显公司在打造知识型、技能型、创新型产业工人队伍方面取得的扎实成效。
(四)降本增效成果突出,全链条成本优化显著公司深入践行“聚焦精益强管理,数字赋能促提升”管理理念,将降本增效贯穿研发、采购、生产全流程。
2025年,农业机械板块成本管控成效尤为显著:公司通过优化供应商体系,成功引入第二厂家11家,有效激活供应链竞争机制,推动关键物料采购成本进一步下降;同时,两项核心零部件实现国产化替代,不仅增强了供应链自主可控能力、维护了产业链安全,更在保障品质的前提下进一步降低制造成本,为全链条成本优化注入新动能。
(二)公司发展战略公司将坚持能力提升与业绩增长并重,坚持产品竞争力提升与业务模式创新并重,坚持内在价值提升与资本市场赋能并重,秉持“产业为本、战略为舵、资本为帆”的核心原则,不断深化改革,加快新产品开发速度和新项目进度,加快转型升级步伐,做大做强特种车辆、做精做优农林机械,并善用资本市场平台功能,优化资源配置、提升产业能级,通过资本运作加速孵化新的效益增长点,开拓增量空间,推动企业实现高质量发展。
森林消防机械:对标国际先进水平,加快补齐短板弱项,依托自有小型动力机械开发技术打造森林消防水泵和风力灭火机产品系列,成为国内森林防火装备领域的排头兵。
农业机械:以“提高农机装备水平,护航国家粮食安全”为主线,加快收割机产品产业化、规模化进程,推动插秧机智能化、信息化发展,打造能够实现精准控制与高效作业的先进产品,不断提高产品的适宜性、可靠性和市场占有率,探索电动农业机械开发并形成相关产品系列化及产业化。
特种车辆:对标行业一流先进水平,加强大排量、高性能和高节能环保特种车辆产品和技术开发,并以现有特种车产品为基础,推进新能源动力特种车辆开发,打造电动特种车产品系列,成为国内领先、国际知名的全地形车系列供应商。
摩托车:进一步延伸市场触角,强化林海品牌意识,积极探索差异化、个性化的发展道路。
(三)经营计划1、聚焦主责主业,持续深耕核心业务,不断提升各业务板块发展质量森林消防机械板块,以森林草原防火装备为重点,制定符合市场趋势又具有前瞻性的市场策略,积极探索新的销售模式和方法,不断延伸市场触角,力求在行业中占据更有利地位。
农业机械板块,深入落实农机装备高质量发展要求,以市场作为企业行动的出发点和落脚点,精耕细作成熟市场,加速突破薄弱市场,深入布局海外市场,强化售后服务体系,不断提高市场拓展的成效。
特种车辆板块,紧密围绕“传统市场巩固、新兴市场开拓”双向发展,全力推动高端大排量全地形车等新产品的上市销售。
2、深化“迈向国际”技术创新转型,推进高水平科技自立自强对标行业一流先进水平,持续加大新产品研发投入,不断推动核心技术攻关和技术创新。
森林消防机械板块,加快补齐短板弱项,重点布局水泵高扬程技术、轻量化技术、水冷动力技术、智能化及多功能技术,积极探索前沿科技在森林消防领域的应用。
农业机械板块,围绕“适应高标准农田的机械装备、提高农业机械化水平、完善再生稻双季作业”需求,聚焦适应新农艺需求的系列高速插秧机、收割机等装备研发,推动农机装备向高适应性、高可靠性方向升级。
特种车辆板块,聚焦大排量全地形车、动力装备研发及新能源特种车关键技术的攻关,重点关注电动化、智能化、轻量化等发展趋势。
3、全方位、深层次推动提质增效工作,系统推进质量、成本迈向新高度一是总结精益管理试点工作经验,并进一步向全公司推广应用,全面引入精益管理理念,打造精益生态。
二是坚定不移地秉持“预防为主,持续改进”的质量核心理念,持续丰富和拓展质量控制手段,持之以恒地推进质量改进工作,实现公司整体质量水平显著提升。
三是驱动全链降本提效,通过“成本管理实验室建设”“优化供应链管理”等多项举措,进一步锻造高效、敏捷、具有竞争力的供应链生态系统。
4、拓宽高端人才渠道,搭建科技人才成长平台重点针对985院校优质人才实施“名校优才”引进,吸引具有前沿技术视野的专业人才,进一步提高青年人才队伍质量。
完善内部人才晋升通道,通过师带徒、项目历练、专项培训等方式加速人才成长,打造结构合理、素质优良的科技人才梯队。
优化人才激励体系,深化三项制度改革,探索与企业相适应、有助于人才发展的激励措施,营造尊重人才、鼓励创新的良好氛围。
5、深化全面风控,强化重点攻坚,确保风险可控深入推进风控、内控、合规“三位一体”体系建设工作,严格开展重大决策、经济合同、规章制度三项法律审核;加强重点风险点监测和境外项目经营风险防控,关注跟踪研判外部打压制裁风险;加强两金压降,强化应收账款和存货管控,提高应收账款和存货周转率,优化经营现金流,全力确保各类风险安全可控,不发生重大风险事件。
林海股份的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江苏福马高新动力机械有限公司 | 全资子公司 | 4500.00万元 | 100 | 4500.00万元 | 1474.29万元 | 机械制造销售 | 2025-12-31 |
林海股份的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 9,225.69 | 42.1 | 不变 | 不变 | 2.19 | 104,434.83 | |
| 2026-03-31 | 472.74 | 2.16 | 新进 | 新进 | 2.19 | 5,351.39 | |
| 2026-03-31 | 472.15 | 2.15 | 不变 | 不变 | 2.19 | 5,344.74 | |
| 2026-03-31 | 457.23 | 2.09 | -316.82 | -40.7932 | 2.19 | 5,175.86 | |
| 2026-03-31 | 290.97 | 1.33 | +16.46 | 6.4 | 2.19 | 3,293.79 | |
| 2026-03-31 | 211.69 | 0.97 | 不变 | 不变 | 2.19 | 2,396.33 | |
| 2026-03-31 | 203.31 | 0.93 | 新进 | 新进 | 2.19 | 2,301.48 | |
| 2026-03-31 | 197.95 | 0.9 | 不变 | 不变 | 2.19 | 2,240.79 | |
| 2026-03-31 | 汤灏波 | 187.80 | 0.86 | -8.00 | -3.3708 | 2.19 | 2,125.90 |
| 2026-03-31 | 方志尧 | 151.80 | 0.69 | -67.08 | -31 | 2.19 | 1,718.38 |
林海股份的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 9,225.69 | 42.1034 | 42.1034 | 不变 | 104,434.83 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 472.74 | 2.1574 | 2.1574 | 新进 | 5,351.39 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 472.15 | 2.1548 | 2.1548 | 不变 | 5,344.74 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 457.23 | 2.0867 | 2.0867 | -316.82 | 5,175.86 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 290.97 | 1.3279 | 1.3279 | +16.46 | 3,293.79 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 211.69 | 0.9661 | 0.9661 | 不变 | 2,396.33 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 203.31 | 0.9279 | 0.9279 | 新进 | 2,301.48 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 197.95 | 0.9034 | 0.9034 | 不变 | 2,240.79 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 汤灏波 | 187.80 | 0.8571 | 0.8571 | -8.00 | 2,125.90 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 方志尧 | 151.80 | 0.6928 | 0.6928 | -67.08 | 1,718.38 | 2026-04-25 |
林海股份的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 秦圣高 | 副总经理 | 秦圣高,2013年12月至2015年6月任江苏林海动力机械集团公司副总经济师兼摩托车事业部常务副经理;2015年6月至2017年10月任江苏林海动力机械集团有限公司总经理助理兼摩托车事业部常务副经理、经理;2017年10月至今任林海股份有限公司副总经理。 | 66.55 | 58 | 本科 | 2017-10-24 | 2025-12-31 | 5.00 | 0.0228 | |
| 常康忠 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 常康忠,2017年8月至2018年11月任江苏林海动力机械集团有限公司副总经理;2018年11月至2020年9月任林海股份有限公司总经理;2019年4月至2022年12月任江苏福马高新动力机械有限公司董事长;2020年9月至今任江苏林海动力机械集团有限公司副董事长;2020年3月至2023年3月任中国福马林业机械上海有限公司董事长;2021年7月至2023年3月任天津林工机械有限公司党委书记、董事长;2021年6月至2022年4月任中国福马机械集团有限公司总经理助理;2021年7月至2024年9月任国机重工集团常林有限公司董事;2022年4月至2024年9月任中国福马机械集团有限公司副总经理;2023年1月至今任中国福马机械集团有限公司党委委员;2023年4月至今任林海股份有限公司董事长;2024年3月至今任江苏林海动力机械集团有限公司党委副书记;2024年8月至今任中国福马机械集团有限公司党委副书记;2024年9月至今任中国福马机械集团有限公司党委副书记、董事、总经理。 | 54 | 本科 | 2023-04-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 陆莹 | 总经理,非独立董事 | 陆莹,2017年8月至2019年12月任江苏林海动力机械集团有限公司总经理;2019年12月至2022年8月任江苏林海动力机械集团有限公司总经理、党委副书记;2022年9月至2023年8月任江苏林海动力机械集团有限公司党委副书记;2019年4月至2020年7月任江苏联海动力机械有限公司总经理;2019年4月至2023年11月任江苏联海动力机械有限公司董事长。2020年11月至2022年9月任林海股份有限公司董事;2022年9月至今任江苏林海动力机械集团有限公司董事;2022年9月至今任林海股份有限公司董事、总经理;2023年8月至今任江苏林海动力机械集团有限公司副董事长;2023年8月至今任林海股份有限公司党委书记;2024年8月至今任江苏林海智能装备有限公司董事。 | 84.79 | 53 | 本科 | 中国 | 2022-09-08 | 2025-12-31 | 5.00 | 0.0228 |
| 谈平 | 副总经理 | 谈平,2017年11月至2018年12月任江苏林海动力机械集团有限公司UTV事业部经理;2018年12月至2020年7月任江苏林海动力机械集团有限公司UTV事业部董事长、经理;2019年10月至2023年3月任江苏林海雅马哈摩托有限公司中方第一副总经理;2021年7月至2023年10月任林海股份有限公司总经济师;2023年3月至今任林海股份有限公司特种车辆事业本部副总经理;2023年7月至今任林海股份有限公司党委委员;2024年8月至今任江苏林海集团泰州海风机械有限公司董事长。2025年5月至今任林海股份有限公司副总经理。 | 49.92 | 54 | 本科 | 2025-05-07 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 戴磊 | 副总经理 | 戴磊,2020年7月至2023年3月任江苏联海动力机械有限公司常务副经理;2023年3月至2025年11月任林海股份有限公司副总工程师兼技术质量中心副主任;2023年3月至今任林海股份有限公司特种车辆事业本部副总经理、技术部部长;2025年11月至今任江苏林海动力机械集团有限公司董事;2025年10月至今任林海股份有限公司副总经理;2025年11月至今任林海股份有限公司总工程师。 | 3.79 | 53 | 大专 | 2025-10-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 吴俊 | 非独立董事 | 吴俊,2017年11月至2018年8月任江苏林海动力机械集团有限公司进出口公司经理;2018年7月至2019年11月任江苏林海动力机械集团有限公司副总经济师兼进出口公司经理;2019年11月至2020年11月任江苏林海动力机械集团有限公司副总经理兼进出口公司经理;2023年8月至今任江苏林海动力机械集团有限公司党委副书记;2023年9月至今任江苏林海动力机械集团有限公司董事;2023年11月至今任江苏林海动力机械集团有限公司总经理;2020年11月至2023年11月任林海股份有限公司副总经理;2020年3月至今任美国林海动力机械有限公司董事;2020年7月至今任江苏联海动力机械有限公司董事;2023年4月至今任林海股份有限公司董事;2024年8月至今任江苏福马高新动力机械有限公司董事长。 | 53 | 本科 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 5.00 | 0.0228 | ||
| 黄文军 | 非独立董事 | 黄文军,2017年8月至2018年11月任江苏林海动力机械集团有限公司副董事长、林海股份有限公司总经理;2018年11月至2019年10月任中国福马机械集团有限公司总经理助理;2019年11月至2020年7月任中国福马机械集团有限公司总经理助理兼企业管理部部长;2020年7月至2021年1月任中国福马机械集团有限公司副总经理兼企业管理部部长;2021年1月至今任中国福马机械集团有限公司副总经理;2020年11月至今2024年1月任中国国机重工集团有限公司董事;2020年11月至2023年10月任江苏林海动力机械集团有限公司董事;2020年11月至今林海股份有限公司董事。 | 57 | 本科 | 中国 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 卢中华 | 非独立董事 | 卢中华,2018年12月至今任江苏林海动力机械集团有限公司党委书记;2017年10月至2018年11月任林海股份有限公司监事会主席;2023年9月至今任江苏林海动力机械集团有限公司董事长;2020年3月至今任美国林海动力机械有限公司董事长;2020年11月至今任林海股份有限公司董事;2023年11月至今任江苏联海动力机械有限公司董事长、江苏罡阳股份有限公司董事。 | 60 | 硕士 | 中国 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 5.00 | 0.0228 | |
| 尹爱勇 | 职工董事 | 尹爱勇,2019年12月至2022年2月任江苏林海动力机械集团有限公司林海工业园管理中心副经理、技术开发部部长;2022年2月至2023年12月任江苏林海动力机械集团有限公司进出口公司副经理;2024年1月至今任林海股份有限公司办公室主任。2025年9月至今任林海股份有限公司职工董事。 | 13.17 | 53 | 2025-09-26 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 李鹏鹏 | 董事会秘书,财务总监 | 李鹏鹏,2017年12月至2020年7月任林海股份有限公司董事会秘书;2020年7月至2021年12月任林海股份有限公司董事会秘书、副总会计师;2021年12月至今任林海股份有限公司董事会秘书;2022年1月至今任林海股份有限公司财务总监;2023年9月至今任江苏林海动力机械集团有限公司董事。 | 57.44 | 47 | 本科 | 2017-12-29 | 2025-12-31 | 2.00 | 0.0091 | |
| 张增华 | 独立董事 | 张增华,1989年7月至1997年7月任泰州市审计师事务所(县级)所长助理、副所长;1997年7月至1999年12月任泰州市审计师事务所所长助理、副所长;2000年1月至2003年8月任泰州中信会计师事务所有限公司副所长、总经理;2003年8月至今任江苏中兴会计师事务所有限公司总经理、董事长:2023年11月起任林海股份有限公司独立董事。 | 6.00 | 59 | 本科 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 邓钊 | 独立董事 | 邓钊先生:1986年3月出生,汉族,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,中国人民大学工商管理专业硕士研究生学历。曾任中国运载火箭技术研究院航天发射技术研究所设计主管、战略规划主管,天津清研陆石投资管理有限公司创始合伙人;现任天津清研陆石投资管理有限公司董事长、总经理,天津陆石小伙伴科技有限公司执行董事、经理,北京陆石投资管理有限公司执行董事、经理,天津陆石华屹创业投资中心(有限合伙)执行事务合伙人,天津滨海陆石高成长初创科技有限公司执行董事、经理,北京陆石控股有限公司执行董事、经理,成都高新陆石启星科技有限公司执行董事,四川华龙航天科技有限公司董事,林海股份有限公司独立董事;2020年7月至今,兼任公司董事。 | 6.00 | 40 | 硕士 | 中国 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 丁宝山 | 独立董事 | 丁宝山,1991年7月至2000年6月担任国务院研究室工交贸易司副处长、处长,2000年7月至2007年10月担任广汽集团总经济师、副总经理。2000年11月至2006年11月任青海华鼎实业股份有限公司独立董事;2000年12月至2007年12月任骏威汽车有限公司执行董事;2007年7月至2013年7月任青海华鼎实业股份有限公司独立董事;2007年11月至2013年10月任北京盛世华轩投资有限公司总经理;2012年12月至2019年1月任比优集团控股有限公司董事局主席、执行董事;2013年6月至2018年12月任苏州紫石生物科技有限公司董事长;2014年5月至2024年6月担任超盈国际控股有限公司独立董事;2015年3月至2021年3月任山西省国新能源股份有限公司独立董事;2021年6月起担任山西蓝焰控股股份有限公司独立董事,2023年11月起担任林海股份有限公司独立董事。 | 6.00 | 63 | 博士 | 2023-11-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
林海股份的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 无人驾驶 | 2024年7月12日回复称,公司高速插秧机产品方面集成研发了辅助直行无人驾驶作业系统、全自动无人驾驶作业系统已实现小批生产投放市场。 |
| 央国企改革 | 公司实控人为国务院国有资产监督管理委员会,属于国资委。 |
林海股份的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 投资价值分析报告:央企控股多板块业务齐发力,丰富高附加值产品储备促成长 | 华通证券国际 | 研究部 | 2 | 增持 | 推荐 | 0 | 12.2 | 2026-03-14 | |
| 动态报告:多业务布局,产品品类不断拓展 | 民生证券 | 李哲 | BB | 2 | 中性 | 中性 | 0 | 2024-11-03 | |
| 农业机械化趋势持续叠加车辆业务出口维持景气,公司业绩预期向好 | 华金证券 | 李蕙 | BBB | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-11-03 |
林海股份的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-09-05 | 2024-09-05 14:03:03 | 1、中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头;
2、公司高速插秧机产品方面集成研发了辅助直行无人驾驶作业系统、全自动无人驾驶作业系统已实现小批生产投放市场 | 0.1001 | 0.1132 | 无人驾驶 |
| 2024-07-29 | 2024-07-29 09:25:00 | 1、中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头;
2、公司高速插秧机产品方面集成研发了辅助直行无人驾驶作业系统、全自动无人驾驶作业系统已实现小批生产投放市场 | 0.1 | 0.0478 | 无人驾驶 |
| 2024-07-26 | 2024-07-26 09:30:41 | 1、中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头;
2、公司高速插秧机产品方面集成研发了辅助直行无人驾驶作业系统、全自动无人驾驶作业系统已实现小批生产投放市场 | 0.0997 | 0.1267 | 无人驾驶, 机械 |
| 2024-07-25 | 2024-07-25 09:34:38 | 1、中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头;
2、公司高速插秧机产品方面集成研发了辅助直行无人驾驶作业系统、全自动无人驾驶作业系统已实现小批生产投放市场 | 0.1 | 0.048 | 无人驾驶 |
| 2024-04-17 | 2024-04-17 11:03:43 | 中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头 | 0.0999 | 0.0335 | 其他 |
| 2023-12-15 | 2023-12-15 10:16:12 | 中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头 | 0.1002 | 0.0994 | 国企改革 |
| 2022-12-08 | 2022-12-08 09:35:19 | 中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头 | 0.0996 | 0.074 | 国企改革 |
| 2022-11-25 | 2022-11-25 09:59:24 | 中国机械工业集团旗下,水田机械行业龙头 | 0.0997 | 0.0937 | 国企改革 |
| 2022-06-02 | 2022-06-02 13:42:45 | 中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造 | 0.1001 | 0.1811 | 国企改革 |
| 2022-05-30 | 2022-05-30 09:33:09 | 中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造 | 0.1002 | 0.0704 | 国企改革 |
| 2022-05-27 | 2022-05-27 09:35:02 | 中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造 | 0.0998 | 0.0561 | 国企改革 |
| 2022-03-10 | 2022-03-10 09:42:37 | 中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造 | 0.0995 | 0.0274 | 其他 |
| 2022-02-14 | 2022-02-14 10:14:13 | 1、中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造;
2、公司农业机械业务发展势头较好 | 0.0995 | 0.0254 | 农机 |
| 2021-12-10 | 2021-12-10 09:58:29 | 中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造 | 0.1001 | 0.0712 | 其他 |
| 2020-03-11 | 2020-03-11 10:26:01 | 中国机械工业集团旗下,主营摩托车及特种车和动力及园林机械产品的生产制造 | 0.1008 | 0.1033 |
注意:数据可能不是最新的,也可能不完整。 · 本页数据来自公开披露信息,仅供检索与研究使用,不构成投资建议。 Note: the data may be neither current nor complete. Compiled from public disclosures for research and reference only; not investment advice.