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航发科技的公司基本信息

公司全称
中国航发航空科技股份有限公司
上市日期
2001-12-12
成立日期
1999-12-28
所属地区
四川省
董事长
丛春义
法人代表
丛春义
总经理
张生
董事会秘书
郑玲
控股股东
中国航发成都发动机有限公司
实际控制人
中国航空发动机集团有限公司
板块(三级)
航空装备Ⅲ
会计师事务所
天健会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
北京市众天律师事务所
组织形式
央企子公司
币种
CNY
注册资本(万元)
33,012.9367
员工人数
3,803
联系电话
028-89358616
公司网址
ast.aecc.cn
办公地址
成都市新都区三河镇蜀龙大道成发工业园
注册地址
中国(四川)自由贸易成都高新区天韵路150号1栋9楼901号
公司简介
行业领军,航空发动机及零部件研发制造,内外贸业务广阔,战略新兴产业重点。
主营业务
航空发动机及燃气轮机及零部件的研发、制造、销售、服务

航发科技的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

2025年,公司深入贯彻落实习近平总书记对航空发动机事业的重要指示批示和重要回信精神,弘扬新时代航空发动机精神,落深落细战略举措主线,加快优化和管理创变革,顶压前行,顽强拼搏,克服了诸多挑战,较好地完成了各项工作任务,稳定了公司发展基本盘,推动公司向科技创新型企业迈进。

(一)经营态势总体平稳2025年,全年营业收入计划44.60亿元,实际完成43.23亿元,同比增长12.27%,完成年度目标的96.93%,基本实现年度经营计划。

其中,内贸航空零部件批产业务需求同比下降,公司及时调整经营策略,大力开拓科研新品及外贸转包市场,实现了公司整体经营的稳定增长。

效益提升方面,公司通过精益生产、费用压降等有效管控措施,实现利润总额1.66亿元。

(二)内贸航空加速业务结构调整面对复杂多变的市场需求和繁重艰巨的发展任务,公司锚定经营目标,聚焦业务拓展,深化提产降本,推动各项经济指标平稳运行,经济增长的协调性、稳健性持续提升,价值创造能力进一步增强。

2025年,内贸航空及衍生产品实现收入28.70亿元,同比增长11.59%。

(三)外贸市场开拓取得显著显效报告期内,公司全面完成了各项交付任务,有效保证了客户需求,获得了客户高度评价。

先后获得Rolls-Royce全球“零缺陷认可奖”、Honeywell-Aerospac连续三年“优秀供应商奖”等奖项。

在保交付的同时,公司积极开拓外贸市场,成果已逐步显现。

报告期内,获得了包括GEVernova、Rolls-Royce、Honeywell-Aerospace等合作商在内的多种机型,多个项目新品订单,进入了多个项目的供应链体系,初步锁定了未来三年的订单增长需求。

2025年,实现外贸转包收入13.79亿元,同比增长18.57%。

2025-12-31 · 未来展望

(一)行业格局和趋势1.内贸航空及衍生产品(1)竞争格局由于公司所处的行业为航空装备制造业,具有较高的行业准入壁垒、技术壁垒、体系认证壁垒、安全保密、协作配套等壁垒,内贸航空产品的生产加工主要分布于少数几家航空发动机生产企业,基于任务分工的安排,内贸航空及衍生产品主要按照各自承接型号流水分工,按年度指令性计划进行有序生产。

(2)发展趋势基于公司持续谋划内贸航空、外贸转包双线发展的战略布局,一方面受益于国防建设的持续需求,另一方面受益于国内民用航空发动机的崛起,预计公司未来内贸航空及衍生产品有望实现稳定增长。

2.外贸产品(1)竞争格局由于公司承接的外贸航空零部件不属于总装集成产品,故国内多家航空制造企业都具备一定的生产加工能力;而非航空衍生类产品相对没有特别高的行业壁垒或技术壁垒,市场竞争和参与度相对较高。

因此,国内民营企业的深度参与和迅速崛起以及印度等低成本地区供应商的不断成熟壮大,都给公司外贸业务的增长带来严峻的竞争挑战。

(2)发展趋势当前国际政治形势错综复杂,给国际贸易、国际交流带来较大的不确定性,公司作为国际航空产业的参与者,将密切关注国际形势变化,及时调整经营管控策略。

可持续发展和绿色贸易也对航空发动机技术提出了新的要求,全球范围内对环境保护和可持续发展的意识不断增强,绿色贸易逐渐成为一种趋势。

随着航空发动机及燃气轮机相关技术的持续发展,终端客户对产品性能、油耗、噪音、维护成本的要求不断提升,反映在下一级的民用航空发动机及燃气轮机转包加工行业表现为产品的技术要求持续迭代,新材料和新制造技术的应用周期不断缩短,产品技术由传统的机械去材加工向复材制造、小余量毛料精密加工、增材加工过渡的趋势较为明显。

面对未来,公司立足首先保障、满足国内航空发动机及其燃气轮机零部件订单市场需求,深耕国内产业链,持续提升公司自身的产业链融合牵头作用;同时,抓住国际航空及燃机市场复苏的机会,加大对现有合作客户的营销力度,扩大产品家族,提升市场份额,瞄准欧洲市场的开发与培育,寻求新的业务增长点。

3轴承产品在军工行业方面,军用装备批产市场需求趋于平稳,自主可控战略驱动新一代高技术装备的需求未形成规模。

在民品市场方面,民用高端装备的产业化进程正在加速推进,国产化替代需求明显。

SKF、FAG等国际领先轴承品牌企业依旧占据国内高端市场主体地位,国内轴承企业同质化竞争激烈、以中低端为主。

中国航发哈轴将在保障军品需求的基础上,逐步拓展高端民用产品市场,加速实现市场突破。

(二)公司发展战略公司将持续推进管理改革,以市场和客户需求为牵引,坚持技术和需求双轮驱动,坚持改革创新、聚焦主业,以航空发动机及燃气轮机业务为主线,着眼国际国内两个市场,大力推动技术、能力体系建设,全力拓展新市场、新业务,加快产品结构调整、增强发展动能;全面提升公司核心能力、改善经营质量、提升文化软实力、增强战略引领力,推动企业快速稳步升级,实现公司高质量、高效益、低成本、能竞争、可持续发展。

(三)经营计划2026年,公司将持续做好内贸航空发动机及衍生产品的生产、制造、销售,按节点完成科研生产任务,按计划推进现有产品的迭代升级,积极推进新产品、新型号的研发,不断提升公司航空发动机系列零配件的生产制造核心能力。

主要经营目标:营业收入45.53亿元,营业总成本44.23亿元(含销售、管理、研发、财务费用等)。

该目标为预计值,并非对投资者的业绩承诺。

航发科技的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 实际投资金额 净利润 主营产品 报告期
1 四川法斯特机械制造有限责任公司 控股子公司 1.86亿元 59.1 1.02亿元 2189.57万元
制造、加工、销售及维修:机械设备及零部件、金属制品、非标准设备、金属结构件及原辅材料;各种货物的进出口及技术进出口业务(国家有专项规定从其规定);其他无需行政许可或审批的合法项目。
2025-12-31

航发科技的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(亿元)
2026-03-31
中国航发成都发动机有限公司
11,890.73 36.02 不变 不变 3.30 46.84
2026-03-31 1,743.20 5.28 +1,050.62 151.4286 3.30 6.87
2026-03-31 433.68 1.31 新进 新进 3.30 1.71
2026-03-31 260.00 0.79 新进 新进 3.30 1.02
2026-03-31 256.32 0.78 新进 新进 3.30 1.01
2026-03-31 195.30 0.59 新进 新进 3.30 0.77
2026-03-31 137.43 0.42 -100.47 -41.6667 3.30 0.54
2026-03-31 130.00 0.39 新进 新进 3.30 0.51
2026-03-31
中国建设银行股份有限公司-前海开源大海洋战略经济灵活配置混合型证券投资基金
128.09 0.39 新进 新进 3.30 0.50
2026-03-31 121.85 0.37 新进 新进 3.30 0.48

航发科技的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(亿元) 更新日期
2026-03-31
中国航发成都发动机有限公司
11,890.73 36.0184 36.0184 不变 46.84 2026-04-25
2026-03-31 1,743.20 5.2804 5.2804 +1,050.62 6.87 2026-04-25
2026-03-31 433.68 1.3137 1.3137 新进 1.71 2026-04-25
2026-03-31 260.00 0.7876 0.7876 新进 1.02 2026-04-25
2026-03-31 256.32 0.7764 0.7764 新进 1.01 2026-04-25
2026-03-31 195.30 0.5916 0.5916 新进 0.77 2026-04-25
2026-03-31 137.43 0.4163 0.4163 -100.47 0.54 2026-04-25
2026-03-31 130.00 0.3938 0.3938 新进 0.51 2026-04-25
2026-03-31
中国建设银行股份有限公司-前海开源大海洋战略经济灵活配置混合型证券投资基金
128.09 0.388 0.388 新进 0.50 2026-04-25
2026-03-31 121.85 0.3691 0.3691 新进 0.48 2026-04-25

航发科技的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(股) 持股比例(%)
郑玲 副总经理,董事,董事会秘书,总会计师
郑玲,曾任中央企业直属企业会计、副科长、室主任、部长、总会计师、总法律顾问、首席合规官等职务。现任中国航发航空科技股份有限公司董事、董事会秘书、副总经理、总会计师。
64.69 53 硕士 中国 2023-04-24 2025-12-31 0 0
熊奕 副总经理
熊奕,曾任中央企业直属企业外贸项目经理、业务主管、部长助理、副部长、部长、分厂厂长、副总工程师、主任、总经理助理、副总经理、董事、董事会秘书等职务。现任中国航发成都发动机有限公司董事,中国航发航空科技股份有限公司副总经理。
65.35 50 硕士 中国 2013-02-04 2025-12-31 3,000 0.0009
刘凌川 副总经理
刘凌川,曾任中央企业直属企业技术员、信息化工程师、室主任、部长助理、中心副主任、副厂长、部长、副总经理等职务。现任中国航发航空科技股份有限公司副总经理。
61.76 52 硕士 中国 2017-08-30 2025-12-31 0 0
丛春义 董事长,法定代表人,董事
丛春义,曾任中央企业直属企业工艺员、设计员、室主任、副主任、主任、分厂副厂长、分厂厂长、部长、党委书记、监事、董事、总经理、党委副书记等职务。现任中国航发成都发动机有限公司董事长、总经理、党委书记,中国航发航空科技股份有限公司董事长、党委书记。
50 硕士 中国 2022-03-03 2025-12-31 0 0
杨钊 副总经理
杨钊,曾任中央企业直属企业技术员、秘书、室主任、副部长、部长、分厂党委书记、分厂副总经理、厂长、总经理助理等职务。现任中国航发航空科技股份有限公司副总经理。
58.49 49 本科 中国 2020-04-24 2025-12-31 0 0
张生 总经理,董事
张生,曾任中央企业直属企业设计员、副组长、组长、副主任、党支部书记、主任、副总设计师、副总经理、总设计师等职务。现任中国航发成都发动机有限公司党委副书记,中国航发航空科技股份有限公司董事、总经理、党委副书记。
65.48 44 硕士 中国 2025-12-09 2025-12-31 0 0
吴国炜 副总经理
吴国炜,曾任中央企业直属企业技术员、主管设计员、室副主任、室主任、中心副主任、中心副主任(主持工作)、中心主任、党总支副书记、厂长、党委副书记、副总经理等职务。现任中国航发航空科技股份有限公司副总经理、总工程师、科技委主任。
65.67 42 硕士 中国 2022-08-08 2025-12-31 0 0
付强 董事
付强,曾任四川省投资集团达州燃机项目筹备组综合事务部经理,四川省房地产开发投资有限责任公司副总经理,航天科工投资基金管理(成都)有限公司副总经理等职务,现任四川川投君融创新投资有限公司董事长,公司董事。
57 博士 2024-07-18 2025-12-31 0 0
赵岳 董事
赵岳,曾任中央企业直属企业部门副主任、主任、副处长、处长、副总经济师、副总经理、总经济师、董事会秘书、总法律顾问、党支部书记、董事、总经理等职务。现任公司董事。
63 硕士 中国 2024-07-18 2025-12-31 0 0
时艳芳 职工代表董事
时艳芳,曾任中央企业直属企业技术员、室副主任、党支部书记、副主任、副部长、部长等职务。现任中国航发成都发动机有限公司党委副书记、工会主席,中国航发航空科技股份有限公司党委副书记、职工代表董事、工会主席。
64.28 47 硕士 中国 2025-11-18 2025-12-31 0 0
毛中根 独立董事
毛中根先生:1975年9月出生,汉族,农工党员,曾任湖南涉外经济学院讲师;西南财经大学讲师、副教授、教授。现任西南财经大学中国西部经济研究院院长、教授、博士生导师,公司独立董事。
9.00 51 博士 2024-07-18 2025-12-31 0 0
刘志新 独立董事
刘志新,曾任北京航空航天大学经济管理学院教授、副院长;教授、博士生导师、党委书记等职务。现任北京航空航天大学教授,公司独立董事。
9.00 63 博士 2024-07-18 2025-12-31 0 0
吴宝海 独立董事
吴宝海,曾任西北工业大学博士后、副教授、加拿大Concordia大学访问学者。现任西北工业大学教授、博士生导师,航空发动机先进制造技术教育部工程研究中心主任,公司独立董事。
9.00 51 博士 2024-07-18 2025-12-31 0 0

航发科技的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
大飞机
压气机叶片已经中标大飞机C919项目;为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。
航母概念
公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件,坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P&W等国际主要航空发动机公司外,又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡,正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。公司2013年度再获RR公司"“最佳供应商奖”;现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、斯伦贝谢亚洲核心供应商、 RR、GE航空新机型同步研发合作商、GE能源压气机叶片免检供应商。
央国企改革
最终控股股东为国务院国资委
西部大开发
注册地址是中国(四川)自由贸易成都高新区天韵路150号1栋9楼901号。
军工
2025年半年度报告显示,内贸航空及衍生产品主要分为军用及民用两大方面。军用方面,近年来公司围绕着“动力强军,科技报国”的使命,对照航发集团的总体要求,积极承担和参与型号研制,在单元体、航空发动机零部件研制工作上取得了重大进展,同步参与大型客机发动机、燃气轮机的研制工作。公司在航空发动机产业体系的影响力和带动力持续增强,目前正以航空发动机单元体和零部件为主的价值链高端制造为发展方向加速发展。

航发科技的涨停记录

交易日 首次涨停 涨停原因 涨跌幅(%) 换手率(%) 所属板块
2026-07-03 2026-07-03 09:38:48
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.0333 航天
2026-06-30 2026-06-30 11:28:52
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.0511 航天
2026-06-12 2026-06-12 09:43:49
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.0999 0.0413 航天
2026-05-08 2026-05-08 13:10:07
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.0869 航天
2026-01-27 2026-01-27 13:16:08
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.109 航天
2026-01-22 2026-01-22 10:20:52
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.0947 航天
2026-01-20 2026-01-20 09:30:19
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.049 航天
2026-01-19 2026-01-19 11:05:56
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.0796 航天
2025-12-31 2025-12-31 13:41:51
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.0999 0.1205 航天
2025-12-25 2025-12-25 10:36:59
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.1303 航天
2025-12-19 2025-12-19 13:08:06
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1 0.1307 航天
2025-11-06 2025-11-06 10:23:18
中国航发集团旗下发动机零部件平台;公司主营业务为航空发动机及燃气轮机及零部件的研产销
0.1001 0.0783 云计算数据中心
2025-07-29 2025-07-29 14:03:39
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商;公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目,为国产大飞机提供航空发动机关键零部件,在大飞机动力系统制造环节承担重要角色
0.0999 0.1095 军工
2025-06-25 2025-06-25 10:45:03
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商;公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目,为国产大飞机提供航空发动机关键零部件,在大飞机动力系统制造环节承担重要角色
0.1 0.1069 军工
2025-05-29 2025-05-29 14:41:27
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商;公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目,为国产大飞机提供航空发动机关键零部件,在大飞机动力系统制造环节承担重要角色
0.0999 0.0905 军工
2025-04-21 2025-04-21 09:31:13
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商;公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目,为国产大飞机提供航空发动机关键零部件,在大飞机动力系统制造环节承担重要角色
0.1 0.0792 大飞机
2025-04-17 2025-04-17 10:30:14
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商;公司压气机叶片已中标大飞机 C919 项目,为国产大飞机提供航空发动机关键零部件,在大飞机动力系统制造环节承担重要角色
0.1001 0.1642 大飞机
2025-04-09 2025-04-09 10:50:38
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1002 0.1275 军工
2024-12-27 2024-12-27 09:25:00
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1 0.0219 军工
2024-12-26 2024-12-26 09:32:09
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1 0.0739 军工
2024-10-23 2024-10-23 10:13:55
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1 0.0654 军工
2023-06-20 2023-06-20 10:34:52
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.0999 0.0709 军工
2023-03-21 2023-03-21 09:30:26
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1 0.0328 军工
2021-12-14 2021-12-14 10:12:43
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.0999 0.0708 军工
2021-08-02 2021-08-02 14:11:56
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1001 0.0875 军工
2021-07-16 2021-07-16 13:15:15
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1001 0.0589 军工
2021-06-22 2021-06-22 10:47:51
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1002 0.0903 军工
2021-06-21 2021-06-21 11:01:15
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1003 0.0531 军工
2021-01-12 2021-01-12 14:48:11
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1 0.0902 军工
2020-11-20 2020-11-20 09:52:09
中国航发集团旗下发动机零部件平台,多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商
0.1 0.1111 军工
2020-08-07 2020-08-07 11:02:48
公司主营发动机零部件平台
0.1001 0.1252 军工
2020-08-06 2020-08-06 09:35:20
公司主营发动机零部件平台
0.1 0.0546 军工
2020-08-05 2020-08-05 09:52:00
公司主营发动机零部件平台
0.1002 0.0783 军工
2020-07-08 2020-07-08 13:41:52
公司主营发动机零部件平台
0.1002 0.0993 军工
2020-05-18 2020-05-18 10:25:12
公司主营发动机零部件平台
0.1003 0.1107 军工
2020-03-04 2020-03-04 14:36:10
公司主营发动机零部件平台
0.0999 0.1492
2020-02-27 2020-02-27 10:21:44
公司主营发动机零部件平台
0.1001 0.1001
2020-02-19 2020-02-19 10:25:24
公司主营发动机零部件平台
0.1 0.1995
2020-02-18 2020-02-18 09:25:00
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