江淮汽车 600418
公司研究 Companies 最近涨停 2026-07-30 Limit-Up 公司网址 Website
江淮汽车(600418.SH)是一家注册地位于安徽省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称安徽江淮汽车集团股份有限公司,2001-08-24 在上交所主板上市。
主营业务为乘用车、商用车、客车、底盘等的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为安徽江淮汽车集团控股有限公司,持股比例 27.35%;前 10 大股东合计持股 40.64%。
公司现有员工 22,179 人。
所属概念题材板块包括华为汽车、华为概念、冷链物流、百度概念、独角兽、新能源车、无人驾驶、央国企改革等。
本页汇总江淮汽车的公司基本信息、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
江淮汽车的公司基本信息
- 公司全称
- 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 上市日期
- 2001-08-24
- 成立日期
- 1999-09-30
- 所属地区
- 安徽省
- 董事长
- 项兴初
- 法人代表
- 项兴初
- 总经理
- 李明
- 董事会秘书
- 赵宁刚
- 控股股东
- 安徽江淮汽车集团控股有限公司
- 实际控制人
- 安徽省人民政府国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 商用载货车
- 会计师事务所
- 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海市通力律师事务所
- 组织形式
- 地方国有企业
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 225,417.8195
- 员工人数
- 22,179
- 联系电话
- 0551-62296835
- 公司网址
- www.jac.com.cn
- 办公地址
- 安徽省合肥市东流路176号
- 注册地址
- 安徽省合肥市东流路176号
- 公司简介
- 集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,具有显著的行业地位。
- 主营业务
- 乘用车、商用车、客车、底盘等的研发、生产和销售
江淮汽车的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司积极应对复杂多变的市场环境和诸多挑战,聚焦稳规模、调结构、控风险,推动核心业务稳健前行。
全年累计销售各类整车及底盘38.41万辆,其中商用车23.5万辆,乘用车14.9万辆;实现营业收入464.76亿元,同比增长10.35%,实现归属于上市公司股东的净利润-17.03亿元。
重点工作如下:1.持续推进业务转型,发展势能蓄力集聚。
一是尊界业务首战告捷。
尊界S800于2025年5月30日正式上市,截至2025年12月31日累计交付超10000台,成功树立“科技豪华”新典范。
二是商用车业务规模稳健。
坚持“前台主战,中台主建”,其中N2类轻卡稳居行业第二,集团客户销量同比增长239%;推动机制创新,设立15个代表处,聚焦资源赋能前台;皮卡坚持“油电共进”,有序向“乘用化、新能源化”方向转型,悍途PHEV上市切入新能源中高端市场。
三是国际业务布局深化。
坚持“地区主战、品类主建”,全年累计销售22.19万辆。
中高端轻卡出口处于行业领先地位,皮卡出口超5万辆,位列行业第二。
2.科技创新驱动发展,数字工厂竣工落地。
2025年,公司聚焦整车集成、应用层开发、关键核心技术开发及绿色低碳制造四大领域,全方位推进技术创新,全年研发投入41.79亿元,同比增长20.64%,占营业收入比重达8.99%。
智能制造领域,全力推动制造“柔性化+智能化+低碳化”升级,支持整车高端化和全球化交付,2025年尊界超级工厂成功入选国家级“智能制造标杆企业”,依托1800余台智能机器人以毫米级精度协作,数字孪生系统每秒捕捉30万条生产数据,构建起产品品质全生命周期保障体系。
3.开放合作高效推进,跨界融合共生共赢。
一是战略协同再升级,携手引领产业创新。
全面深化与华为的战略合作,实现多领域、全方位融合,并拓展至商用车领域;与宁德时代签署深化长期战略合作协议,发挥各自产业优势,携手开拓全球市场。
与舍弗勒、上海保隆等核心供应商建立战略合作,引入20家世界一流供应商。
二是资本运作赋新能,转型发展行稳致远。
35亿元市场化融资顺利通过监管审核,为尊界高端品牌发展提供资金支撑。
4.改革工作全面深化,组织活力充分释放。
一是加大人才引进力度和绩效激励。
紧密围绕重点项目,全年引进人才近3000人。
强化重点项目绩效激励,有效激发组织活力与人才战斗力。
二是流程化组织变革取得成效。
深入推进IPD、ISC、LTC变革项目,构筑支撑战略发展的组织能力,有力保障尊界S800成功上市与稳定交付。
打造“以用户为中心”的矩阵式组织,成立商用车、乘用车、尊界三个产品线BU,横向拉通研产供销服,助力实现产品商业成功;推动营销一线组织改革,构建一体化作战单元;加强技术、质量、采购等资源和能力中心的建设,提升资源端到端供给。
大力度精简组织机构,二级及以上机构精简比例超30%。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势新能源渗透率持续提升。
国内新能源乘用车渗透率2025年已达到58.5%,新能源乘用车已进入成熟的市场驱动阶段,与燃油车同台竞争。
预计2030年,我国乘用车新能源渗透率有望提升至80%左右。
在“3060”大框架下,新能源商用车将在2030年实现50%渗透率,其中“双高”行业低碳发展将带来绿色货运机遇,但细分市场能源结构呈现差异化。
高端汽车市场规模扩大。
“十五五”期间,得益于国家宏观经济持续恢复向好,居民收入增长拉动消费结构升级、高净值群体规模稳步扩大,叠加汽车产业电动化、智能化转型推动高端产品供给提质扩容,50万元以上价位段的消费人群呈现出显著增幅,同时人群结构也更趋多元,成为拉动高端汽车市场增长、推动汽车产业向高价值赛道进阶的核心动力。
中国车企出海模式升级。
当前,全球汽车市场竞争格局正经历深刻变革,随着国内市场内卷加剧,中国品牌纷纷加速出海步伐,在东南亚、中东等新兴市场市占率已超30%。
与此同时,海外市场碳排放、数据安全等技术壁垒高筑,中国车企将进一步加快完善智能新能源标准制定,通过“一带一路”拓展新兴市场,并持续加强属地化运营,升级出海模式,将拉动汽车出口规模持续增长,但增速放缓,而海外地产化销售规模将快速增长。
技术创新加速行业转型。
未来十年,汽车技术创新将集中于能源革命、AI赋能和新材料三大领域。
能源革命聚焦新一代动力电池、高效混动系统、高压快充技术、车规级功率器件、高效电驱动、高效能量管理等系统的性能突破与成本下降。
AI赋能将实现从“软件定义汽车”到“数据驱动汽车”的智能化跃迁,主要在集中化电子电气架构、高级别智能驾驶、AI智能座舱、智能底盘、车规级SoC/MCU等领域技术成熟,从智能驾驶向智能座舱全面进化;GenAI(生成式人工智能)时代,技术推动汽车行业变革,包括数据定义汽车、GenAI重塑汽车设计、提高生产效率、强化营销、提升智舱及智驾的用户体验,率先应用者将强者愈强。
新材料主要围绕复合材料与工艺创新。
(二)公司发展战略“十五五”期间,公司将遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化改革”的发展原则。
坚定智能新能源发展方向,持续加大研发创新力度,加快向“科技型”企业转型,推动企业高质量发展,力争“十五五”期间实现百万销量、千亿营收的目标。
(三)经营计划2026年是“十五五”规划开局之年,公司将加快整车业务转型升级、提质增效,坚定不移打造尊界高端品牌;商用车将聚焦发力轻卡、皮卡业务,加快新能源转型并塑造技术领先性优势;国际将强化属地化运营,巩固重点市场规模并拓展高端市场。
加大研发创新力度,坚持以品质塑品牌。
2026年预计销售汽车42.4万辆,同比增长10.4%,预计营业总收入650亿元,同比增长39.58%。
江淮汽车的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 客户一(新增客户) | 90.78 | 19.53 | 464.77 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 373.99 | 80.47 | 464.77 |
江淮汽车的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 安徽星瑞齿轮传动有限公司 | 全资子公司 | 9.34亿元 | 100 | 9.14亿元 | 制造业 | 2025-12-31 |
江淮汽车的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 安徽江淮汽车集团控股有限公司 | 61,661.50 | 27.35 | 不变 | 不变 | 22.54 | 284.88 |
| 2026-03-31 | 5,293.22 | 2.35 | -995.26 | -15.7706 | 22.54 | 24.45 | |
| 2026-03-31 | 3,840.63 | 1.7 | 不变 | 不变 | 22.54 | 17.74 | |
| 2026-03-31 | 安徽省财政厅 | 3,654.09 | 1.62 | 不变 | 不变 | 22.54 | 16.88 |
| 2026-03-31 | 杭州知春投资管理有限公司-知春精选一期私募证券投资基金 | 3,612.51 | 1.6 | 不变 | 不变 | 22.54 | 16.69 |
| 2026-03-31 | 3,588.52 | 1.59 | 不变 | 不变 | 22.54 | 16.58 | |
| 2026-03-31 | 3,049.35 | 1.35 | 不变 | 不变 | 22.54 | 14.09 | |
| 2026-03-31 | 2,475.61 | 1.1 | 不变 | 不变 | 22.54 | 11.44 | |
| 2026-03-31 | 2,285.37 | 1.01 | 不变 | 不变 | 22.54 | 10.56 | |
| 2026-03-31 | 2,180.05 | 0.97 | 不变 | 不变 | 22.54 | 10.07 |
江淮汽车的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 安徽江淮汽车集团控股有限公司 | 61,661.50 | 28.2332 | 27.3543 | 不变 | 284.88 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 5,293.22 | 2.4236 | 2.3482 | -562.31 | 24.45 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 3,840.63 | 1.7585 | 1.7038 | -999.94 | 17.74 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 安徽省财政厅 | 3,654.09 | 1.6731 | 1.621 | 不变 | 16.88 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 2,475.61 | 1.1335 | 1.0982 | 不变 | 11.44 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 杭州知春投资管理有限公司-知春精选一期私募证券投资基金 | 2,409.62 | 1.1033 | 1.069 | +409.62 | 11.13 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 2,285.37 | 1.0464 | 1.0138 | 不变 | 10.56 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 2,180.05 | 0.9982 | 0.9671 | -19.95 | 10.07 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 1,661.62 | 0.7608 | 0.7371 | 不变 | 7.68 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 1,583.71 | 0.7251 | 0.7026 | 新进 | 7.32 | 2026-04-29 |
江淮汽车的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项兴初 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 项兴初,男,1970年8月生,中共党员,安徽工商管理学院工商管理硕士同等学力教育,高级工程师。历任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员、职工董事、党委副书记、董事,安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、总质量师、党委委员、董事、总经理、副董事长。现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长。 | 56 | 硕士 | 中国 | 2021-04-26 | 2025-12-31 | |
| 李明 | 总经理,非独立董事 | 李明,男,1977年7月生,中共党员,研究生学历,工学博士,正高级工程师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、副总经理,期间兼任发动机分公司党总支书记、总经理,乘用车公司总经理,乘用车制造公司党委书记、总经理,发动机公司党委书记,江淮大众汽车有限公司董事、总经理,商务车公司党委书记,管理平台党委书记。现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员、董事,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理。 | 71.00 | 49 | 博士 | 中国 | 2021-12-24 | 2025-12-31 |
| 张鹏 | 副总经理 | 张鹏,男,1970年11月生,中共党员,研究生学历,工商管理硕士,国际商务师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司国际公司党委书记、总经理,皮卡事业部党委书记,安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、总经理助理。现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委委员、副总经理。 | 76.08 | 56 | 硕士 | 中国 | 2022-03-24 | 2025-12-31 |
| 李卫华 | 副总经理 | 李卫华,男,1979年3月生,中共党员,大学学历,工程师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司企业管理部副部长(主持工作),轻型商用车制造公司党委委员、副总经理,山东分公司党总支书记、总经理,技术中心党委副书记、纪委书记,轻型商用车制造公司党委副书记(主持工作)、副总经理(主持工作)。现任安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理、质量安全总监、首席质量官,人力资源管理中心党总支书记、总经理。 | 6.06 | 47 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 |
| 罗世成 | 副总经理 | 罗世成,男,1974年12月生,中共党员,省委党校大学学历。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车制造公司副总经理、安徽江淮安驰汽车有限公司总经理,商务车公司党委书记、总经理,乘用车公司党委书记、总经理,乘用车事业部党委书记,安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、总经理助理。现任安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理。 | 6.58 | 52 | 大学学历 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 陈继明 | 副总经理 | 陈继明,男,1980年3月生,中共党员,中央党校大学学历。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司副总经理,山东分公司党总支书记、总经理,康铃公司党委副书记(主持工作)、副总经理(主持工作),现任安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理、安全总监,商用车制造事业部党委副书记(主持工作)、副总经理(主持工作)。 | 6.08 | 46 | 大学学历 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 张鹏 | 副总经理,非独立董事 | 张鹏先生:1970年11月出生,中共党员,中国国籍,研究生学历,国际商务师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司国际公司党委书记、总经理,皮卡事业部党委书记,安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、总经理助理。现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委委员、副总经理。 | 76.08 | 56 | 硕士 | 中国 | 2022-03-24 | 2025-12-31 |
| 江鑫 | 非独立董事 | 江鑫,男,1976年6月生,中共党员,在职研究生学历、工商管理硕士,经济师。历任合肥市国有资产控股有限公司投资一部业务主管、资产管理部副经理等职,合肥市国正资产经营有限公司董事、副总经理、总经理,合肥市创新科技风险投资有限公司董事、总经理、董事长,合肥市产业投资控股(集团)有限公司董事、副总经理、党委委员、总经理、党委副书记,现任合肥市产业投资控股(集团)有限公司党委书记、董事长,安徽江淮汽车集团股份有限公司董事。 | 50 | 硕士 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 许远怀 | 非独立董事 | 许远怀,男,1970年11月生,中共党员,大学学历,工学学士,工程师。历任安徽省电力开发总公司计划处干部,安徽省能源投资总公司经营处助理工程师,安徽省能源集团有限公司党群工作部主任、纪委副书记、工会副主席、机关党委书记、监察室主任,安徽叉车集团有限责任公司党委副书记、董事,省监察委员会驻叉车集团监察专员。现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委副书记、董事、工会主席,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、工会主席。 | 56 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 盛保柱 | 职工董事 | 盛保柱,男,1975年6月生,中共党员,专科学历,现为安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车制造事业部冲焊厂钳工特级技师。先后获得国务院津贴、安徽省技能大奖、全国五一劳动奖章、江淮杰出工匠、第五届《汽车风云盛典》风云汽车工匠、全国劳动模范等荣誉称号。安徽江淮汽车集团股份有限公司职工董事。 | 2.63 | 51 | 专科学历 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 赵宁刚 | 董事会秘书 | 赵宁刚,男,1974年9月生,中共党员,大学学历,工学学士,工程师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司商务车分公司总装车间副经理,乘用车制造公司生产技术部部长,乘用车公司采购部部长,多功能商务车营销公司总经理助理兼营销管理部部长,安徽江淮汽车集团有限公司规划发展部副部长,安徽江淮汽车集团股份有限公司投资管理部部长。现任安徽江淮汽车集团股份有限公司董事会秘书,证投中心与江汽有限公司党委书记,证券与投资中心总经理,公司全资子公司合肥江淮汽车有限公司董事长、总经理。 | 5.76 | 52 | 本科 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 汤书昆 | 独立董事 | 汤书昆,男,1960年6月生,教授,中共党员,毕业于南开大学语言学专业,本科学历。2005年获国务院特殊津贴,2011年获科技部全国优秀科普作品奖,2021年获国家新闻出版总署第五届中国政府出版奖,2022年获中国科学技术大学杰出研究校长奖,2023年获教育部全国高校科学研究二等奖。1982年7月起在中国科学技术大学任教,先后任信息管理与决策科学系副主任、信息与决策研究所所长、知识管理研究所所长、科技传播与科技政策系主任、人文与社会科学学院执行院长,中国科学院科学传播研究中心主任,中国科普作家协会副理事长等职务。现兼任合肥安达创展科技股份公司独立董事、铜陵有色金属股份有限公司独立董事,安徽江淮汽车集团股份有限公司独立董事。 | 12.00 | 66 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 |
| 尤佳 | 独立董事 | 尤佳,女,1978年10月生,中共党员,研究生学历,博士学位。现任安徽大学法学院教授,博士研究生导师,民商法与经济法学系副主任,兼任铜陵有色金属集团股份有限公司独立董事,安徽江淮汽车集团股份有限公司独立董事。 | 12.00 | 48 | 博士 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 |
| 张丽军 | 财务负责人 | 张丽军,男,1978年10月生,中共党员,大学学历,会计师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司山东分公司财务部部长、轻型商用车制造公司财务部部长、轻型商用车营销公司财务总监兼财务部部长,商用车营销事业部财务总监兼财务部部长,现任安徽江淮汽车集团股份有限公司财务负责人,财务部总经理。 | 5.64 | 48 | 大学学历 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | |
| 王素玲 | 独立董事 | 王素玲,女,1963年6月生,教授,硕士生导师,本科毕业于南京财经大学会计学专业,硕士毕业于安徽大学。历任安徽大学工商管理学院财务管理系主任、安徽大学商学院会计系主任。曾任安徽合力股份有限公司、安徽省皖能股份有限公司、安徽六国化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司独立董事。现任合肥泰禾智能科技集团股份有限公司、安徽安天立信工程管理股份有限公司独立董事,安徽江淮汽车集团股份有限公司独立董事。 | 63 | 硕士 | 中国 | 2025-11-18 |
江淮汽车的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 华为汽车 | 2021年6月11日回复称公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。 |
| 华为概念 | 2020年3月20日回复称公司与华为技术有限公司决定将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作,以全新合作推动智能汽车领域的快速发展。 |
| 冷链物流 | 2020年8月14日回复称公司有冷链运输车,能够满足市场多样化需求。 |
| 百度概念 | 江淮-百度自动驾驶项目已解决了纵向加速度精确控制、横向人机共驾等系统性问题,并完成了1000公里以上的实车实际道路测试。 |
| 独角兽 | 2016年4月份,公司与蔚来汽车签署战略合作框架,双方将全面推进新能源汽车,智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。 |
| 新能源车 | 2013年期间,公司推出第四代纯电动车,全年销售1000余台,自2010年上市以来,累计销售超过5000台,继续保持在全国新能源汽车示范运营的领先地位;第五代纯电动车也已完成样车试制验证,公司累计第100万台发动机下线。2010年8月,公司与天津正道股权投资公司签署了合作意向书,双方各出资50%设立合资公司,首期投资20亿元,主要投资新能源汽车动力总成及核心零部件。合资公司注册资本7亿元,各自出资3.5亿元。 |
| 无人驾驶 | 8月29日,百度公司与江淮汽车达成合作协议,双方将于2019年下半年推出自动驾驶量产汽车,顺利通过验收后即可面向市场展开大规模量产。在该项合作中,百度将为江淮汽车提供包括高精地图、自定位、环境感知、决策规划等自动驾驶关键环节的综合解决方案。 |
| 央国企改革 | 公司的实际控制人为安徽省国有资产监督委员会。 |
江淮汽车的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
公司信息更新报告:Q1业绩有所承压,尊界2.0时代将开启 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-05-06 |
2026年一季报点评:业绩符合预期,S800同平台MPV/SUV有序开发中 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-29 |
看好尊界品牌销量及盈利弹性释放 | 华源证券 | 李泽, 秦梓月 | BB | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-27 |
2025年报点评:尊界卡位高端,S800同平台MPV/SUV有序开发中 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-10 |
公司信息更新报告:尊界S800销量持续爬坡,35亿定增注册获同意 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-01-09 |
2025年三季报点评:业绩符合预期,尊界S800表现较佳 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-01 |
公司信息更新报告:9月尊界S800交付量快速爬坡,有望支撑订单积累 | 开源证券 | 邓健全, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-10-15 |
公司首次覆盖报告:尊界开启科技豪华新时代,S800大定表现迎开门红 | 开源证券 | 赵旭杨, 徐剑峰 | A | 2 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-08-28 |
2025年半年报点评:业绩低于业绩预告指引尊界S800表现良好 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-26 |
发力超豪华车蓝海市场,尊界上市取得开门红 | 国信证券 | 唐旭霞, 贾济恺 | AA | 2 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-07-01 |
2025年一季报点评:业绩符合预期,尊界S800上市在即 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-30 |
公司首次覆盖报告:商乘并举齐发力,携手华为共创第二成长曲线 | 信达证券 | 邓健全, 赵悦媛 | BBB | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-22 |
3月份SUV、皮卡实现高增,5月尊界即将上市 | 信达证券 | 邓健全, 赵悦媛, 赵启政, 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-04-15 | |||
新品周期轻装上阵,募资助力智能电动化转型 | 中航证券 | 刘牧野 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-03 |
2024年年报点评:业绩符合预期,S800上市在即 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-01 |
江淮汽车:拟募资49亿元打造高端智能电动平台开发项目 | 信达证券 | 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-01-15 | |||
华为赋能智能化,海外业务稳步推进 | 中航证券 | 邹润芳, 刘牧野 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-12-30 |
公司动态研究报告:尊界S800发布临近,看好华为赋能豪华市场突破 | 华鑫证券 | 林子健 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-12-30 |
携手华为的百万级豪华车型“尊界”推出在即,公司新能源汽车业务有望乘风而上 | 华金证券 | 李蕙 | BBB | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-11-03 |
2024年三季报点评:业绩符合预期,外部合作稳步推进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-31 |
公司动态研究报告:2024年半年报点评:业绩符合预期,与华为深度合作有望带动公司乘用车品牌向上 | 华鑫证券 | 林子健 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-03 |
2024年半年报点评:业绩符合预期,外部合作稳步推进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-28 |
公司动态研究报告:与华为合作的首款车型进入整车验证阶段,江淮有望接力赛力斯切入百万级豪车市场 | 华鑫证券 | 林子健, 谢孟津 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-07-14 |
2024年半年度业绩预增公告点评:业绩超预期,外部合作稳步推进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-07-14 |
公司动态研究报告:2023&2024Q1业绩符合预期,开放合作,发展势能不断提升 | 华鑫证券 | 林子健, 谢孟津 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-06-26 |
公司动态研究报告:5月乘用车销量同比下滑,商用车销量同比上升 | 华鑫证券 | 林子健, 谢孟津 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-06-25 |
2023年报&2024年一季报点评:业绩符合预期,外部合作稳步推进 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-05 |
江淮汽车的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-30 | 2026-07-30 09:59:22 | 公司预计上半年净亏损7.4亿元,上年同期亏损7.73亿元,业绩变动主要系市场竞争加剧导致销量同比下滑,联营企业经营亏损使投资收益为-1.3亿元,受汇率波动影响,公司财务费用为1.4亿元左右 | 0.1001 | 0.0352 | 新能源汽车 |
| 2026-07-09 | 2026-07-09 10:28:25 | 公司预计上半年净亏损7.4亿元,上年同期亏损7.73亿元,业绩变动主要系市场竞争加剧导致销量同比下滑,联营企业经营亏损使投资收益为-1.3亿元,受汇率波动影响,公司财务费用为1.4亿元左右 | 0.0999 | 0.0601 | 新能源汽车 |
| 2026-04-27 | 2026-04-27 13:02:18 | 公司与华为合作“再升级”,尊界将推200万元级新品 | 0.1 | 0.0424 | 其他 |
| 2025-07-17 | 2025-07-17 13:55:34 | 公司与华为合作品牌“尊界” | 0.1001 | 0.0698 | 其他 |
| 2025-06-09 | 2025-06-09 10:00:40 | 公司与华为合作品牌“尊界” | 0.0999 | 0.0568 | 其他 |
| 2024-10-31 | 2024-10-31 13:27:46 | 公司与华为合作品牌“尊界”;前三季度净利润同比增长239.86% | 0.0999 | 0.0899 | 新能源汽车, 业绩增长 |
| 2024-10-18 | 2024-10-18 10:21:31 | 公司与华为合作品牌“尊界” | 0.1002 | 0.0996 | 新能源汽车 |
| 2024-10-08 | 2024-10-08 13:03:54 | 公司与华为合作品牌“尊界” | 0.1001 | 0.1236 | 新能源汽车 |
| 2024-09-30 | 2024-09-30 09:36:45 | 公司与华为合作品牌“尊界” | 0.1 | 0.0581 | 新能源汽车 |
| 2024-08-07 | 2024-08-07 10:02:10 | 公司与华为合作品牌“尊界” | 0.0998 | 0.0807 | 新能源汽车 |
| 2024-03-18 | 2024-03-18 14:47:52 | 公司与华为签订了全面合作协议,并有部分量产车型已采用了华为的技术,例如思皓QX、思皓曜搭载华为生态车机系统;思皓E50X采用华为电机系统;思皓E50 Apro搭载华为智能驾驶系统以及华为全球首发的77G毫米波雷达 | 0.0998 | 0.0996 | 新能源汽车 |
| 2024-02-07 | 2024-02-07 09:55:07 | 公司与华为签订了全面合作协议,并有部分量产车型已采用了华为的技术,例如思皓QX、思皓曜搭载华为生态车机系统;思皓E50X采用华为电机系统;思皓E50 Apro搭载华为智能驾驶系统以及华为全球首发的77G毫米波雷达 | 0.0998 | 0.0499 | 新能源汽车 |
| 2023-10-27 | 2023-10-27 09:25:00 | 公司与华为签订了全面合作协议,并有部分量产车型已采用了华为的技术,例如思皓QX、思皓曜搭载华为生态车机系统;思皓E50X采用华为电机系统;思皓E50 Apro搭载华为智能驾驶系统以及华为全球首发的77G毫米波雷达 | 0.0998 | 0.0127 | 新能源汽车 |
| 2023-10-26 | 2023-10-26 09:30:43 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.1 | 0.0605 | 新能源汽车 |
| 2023-10-25 | 2023-10-25 11:13:29 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.0999 | 0.1206 | 新能源汽车 |
| 2023-10-09 | 2023-10-09 10:00:46 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.0999 | 0.1031 | 新能源汽车 |
| 2022-11-02 | 2022-11-02 13:54:11 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.0997 | 0.0983 | 新能源汽车 |
| 2022-08-01 | 2022-08-01 14:06:36 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.0999 | 0.1276 | 新能源汽车 |
| 2022-07-26 | 2022-07-26 10:40:22 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.1002 | 0.1185 | 新能源汽车 |
| 2022-07-22 | 2022-07-22 11:10:39 | 消息称华为智选车已在行业内大范围铺开,华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车等敲定智选车业务合作 | 0.0998 | 0.1262 | 新能源汽车 |
| 2022-06-08 | 2022-06-08 09:41:24 | 公司为蔚来代工;江淮汽车、一汽集团、比亚迪等中国汽车品牌可能在位于莫斯科的雷诺前工厂参与俄罗斯汽车品牌“莫斯科人”的生产 | 0.0998 | 0.1618 | 新能源汽车 |
| 2022-05-23 | 2022-05-23 13:25:57 | 公司整车产品分为乘用车和商用车,造车新势力蔚来代工标的 | 0.0998 | 0.1026 | 新能源汽车 |
| 2022-05-19 | 2022-05-19 14:39:44 | 公司整车产品分为乘用车和商用车,造车新势力蔚来代工标的 | 0.0997 | 0.0979 | 新能源汽车 |
| 2021-12-23 | 2021-12-23 14:17:06 | 公司整车产品分为乘用车和商用车,造车新势力蔚来代工标的 | 0.1 | 0.0879 | 新能源汽车 |
| 2021-11-19 | 2021-11-19 13:24:35 | 公司整车产品分为乘用车和商用车,造车新势力蔚来代工标的 | 0.1003 | 0.1176 | 新能源汽车 |
| 2021-10-13 | 2021-10-13 09:38:07 | 公司整车产品分为乘用车和商用车,造车新势力蔚来代工标的;公司定增计划获批 | 0.0997 | 0.0318 | 公告, 新能源汽车 |
| 2021-07-23 | 2021-07-23 10:22:39 | 公司旗下思皓汽车的MIS皓学架构智能座舱采用麒麟990+鸿蒙OS等软硬件系统 | 0.1002 | 0.0919 | 新能源汽车 |
| 2021-07-21 | 2021-07-21 10:42:57 | 公司旗下思皓汽车的MIS皓学架构智能座舱采用麒麟990+鸿蒙OS等软硬件系统 | 0.1 | 0.1017 | 新能源汽车 |
| 2021-07-12 | 2021-07-12 10:07:12 | 公司旗下思皓汽车的MIS皓学架构智能座舱采用麒麟990+鸿蒙OS等软硬件系统 | 0.0998 | 0.1073 | 新能源汽车 |
| 2021-07-09 | 2021-07-09 09:37:18 | 公司旗下思皓汽车的MIS皓学架构智能座舱采用麒麟990+鸿蒙OS等软硬件系统 | 0.0997 | 0.0691 | 新能源汽车 |
| 2021-06-23 | 2021-06-23 09:38:07 | 公司旗下思皓汽车的MIS皓学架构智能座舱采用麒麟990+鸿蒙OS等软硬件系统 | 0.1005 | 0.1069 | 新能源汽车, 华为鸿蒙 |
| 2021-05-19 | 2021-05-19 10:38:04 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车 | 0.0998 | 0.0518 | 新能源汽车 |
| 2021-03-05 | 2021-03-05 09:39:45 | 拟与蔚来汽车设立合资公司,合资公司的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作,以创新驱动引领生产制造,促进汽车产业的转型升级,并探索打造创新的商业模式 | 0.0999 | 0.0316 | 新能源汽车, 公告 |
| 2020-12-11 | 2020-12-11 14:35:16 | 公司发布骏铃冰博士网络版冷链车型;此前大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更;获得土地收储补偿费8.8亿元,预计实现净收益约6.4亿; | 0.0997 | 0.1687 | 新能源汽车, 公告, 冷链物流 |
| 2020-12-08 | 2020-12-08 13:10:38 | 大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更;12月7日公告,公司获得土地收储补偿费8.8亿元,预计实现净收益约6.4亿元 | 0.1001 | 0.0912 | 新能源汽车, 公告 |
| 2020-12-03 | 2020-12-03 10:37:50 | 12月2日公告,大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更,其中,江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司” | 0.1002 | 0.0791 | 新能源汽车, 公告 |
| 2020-11-23 | 2020-11-23 14:32:51 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车;合肥支持江淮汽车等车企加强新能源汽车供应链建设 | 0.1001 | 0.1271 | 新能源汽车 |
| 2020-11-20 | 2020-11-20 09:40:31 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车;前三季度营收突破400亿元,同比增长7.7% | 0.0998 | 0.0528 | 新能源汽车 |
| 2020-11-04 | 2020-11-04 15:00:00 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车;前三季度营收突破400亿元,同比增长7.7% | 0.0995 | 0.092 | 新能源汽车 |
| 2020-07-13 | 2020-07-13 09:32:48 | 六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信,江淮为蔚来代工厂 | 0.1 | 0.0729 | 新能源汽车 |
| 2020-07-10 | 2020-07-10 10:22:07 | 六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信,江淮为蔚来代工厂 | 0.1 | 0.1497 | 新能源汽车 |
| 2020-07-07 | 2020-07-07 09:58:50 | 此前安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》 | 0.1 | 0.0761 | 新能源汽车 |
| 2020-06-12 | 2020-06-12 13:29:44 | 此前安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》 | 0.0998 | 0.153 | 新能源汽车 |
| 2020-06-11 | 2020-06-11 10:30:50 | 此前安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》 | 0.0999 | 0.1474 | 新能源汽车 |
| 2020-06-01 | 2020-06-01 09:36:58 | 与大众中国股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》 | 0.1004 | 0.0568 | 新能源汽车 |
| 2020-05-28 | 2020-05-28 09:25:00 | 消息称大众汽车拟收购安徽江淮汽车集团50%股权 | 0.0997 | 0.0351 | 新能源汽车 |
| 2020-05-27 | 2020-05-27 13:00:00 | 消息称大众汽车拟收购安徽江淮汽车集团50%股权 | 0.0996 | 0.0743 | 新能源汽车 |
| 2020-05-26 | 2020-05-26 09:42:15 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车;此前蔚来汽车中国总部将落地合肥,计划融资百亿 | 0.1 | 0.0375 | 新能源汽车 |
| 2020-05-22 | 2020-05-22 09:47:42 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车;此前蔚来汽车中国总部将落地合肥,计划融资百亿 | 0.1 | 0.0396 | 新能源汽车 |
| 2020-05-21 | 2020-05-21 13:14:48 | 公司与蔚来汽车、大众汽车合资合作生产电动乘用车;此前蔚来汽车中国总部将落地合肥,计划融资百亿 | 0.1009 | 0.0524 | 新能源汽车 |
| 2020-05-20 | 2020-05-20 09:36:13 | 蔚来汽车中国总部将落地合肥,计划融资百亿;蔚来汽车首款量产车SUV ES8将由江淮汽车完成生产,预计一期工厂能达到年产10万辆 | 0.101 | 0.0177 | 新能源汽车 |
| 2020-02-26 | 2020-02-26 09:25:00 | 蔚来汽车中国总部将落地合肥,计划融资百亿;蔚来汽车首款量产车SUV ES8将由江淮汽车完成生产,预计一期工厂能达到年产10万辆 | 0.1009 | 0.008 | |
| 2020-02-25 | 2020-02-25 13:23:21 | 未否认大众收购传言;综合性汽车厂商,主要产品为整车和客车;蔚来汽车首款量产车SUV ES8将由江淮汽车完成生产,预计一期工厂能达到年产10万辆 | 0.1008 | 0.027 |
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