时代新材 600458

2025年,公司围绕“收官十四五、布局十五五”的工作思路,各项经营及改革工作圆满达成年度预定目标。

公司的风电叶片收入首次突破百亿元大关,新材德国（博戈）连续两年实现盈利,新材料产业的产品研发和市场开拓均取得关键性突破。

向特定对象发行股票成功募集13亿元产业发展资金,为公司“十五五”发展提供坚实基础；公司第二期员工股权激励方案已经董事会审议通过,进一步激发全员干事创业的激情与活力。

报告期内,公司的经营质量稳健提升。

全年实现营业收入214.71亿元,较上年同期增长7.06%,归属于上市公司股东的净利润5.14亿元,较上年同期增长15.45%,收入和利润均再创历史新高。

报告期内,风电叶片板块年销售风电叶片28GW,平均单套功率达6.76MW/套,全年完成销售收入102.69亿元,首次突破百亿大关,同比增长25.24%,稳居国内前二的行业地位。

公司风电产品事业部以风电叶片为核心业务,明确国内市场为发展“基本盘”,海外市场为规模增长“主力军”,并以运维服务、光伏边框、模具装备作为三大业务增长极,是国内拥有最强独立自主研发能力的叶片制造商之一。

报告期内,公司持续优化客户结构,国内头部客户市场份额保持领先,再次实现向金风科技批量供货,达成对国内所有头部主机厂的全覆盖。

海外业务实现跨越式增长,与核心客户Nordex合作持续深化,叶片出货量较上年增长两倍。

公司叶片运维服务稳居国内外部市场首位,服务网络成功拓展至越南等海外市场,打造了第二增长曲线。

报告期内,公司坚持创新驱动,在大型化、绿色化领域取得里程碑式突破。

TMT126BA海上漂浮式风电叶片成功吊装“启航号”,彰显了公司在海上叶片领域的技术实力；成功研制并交付国内首款可回收树脂风电叶片,填补了我国风电行业退役叶片回收利用的空白；率先完成108米超大叶片产品的碳足迹核算,为风电产业链的绿色低碳转型提供了关键数据支撑。

2026年,风电事业部将持续优化客户结构,加大对Vestas、Nordex等海外客户的开拓力度,配齐配强重点项目资源,争取优质订单,提高盈利水平；加快国际化布局,确保上半年越南工厂投产,科学谋划海外第二工厂；通过提供高水平运维服务,提升叶片在海外全生命周期服务能力与抗风险能力,推动第二增长曲线快速增长。

报告期内,公司新材料及其他市场完成销售收入5.17亿元,较上年同期增长7.82%。

新材料产业：在新材料市场,产品研发和市场开拓均实现了关键性突破,收入较上年同期大幅增长,全年新签订单超9亿元；完成株洲、宜宾两大生产基地产能布局,其中株洲基地已实现稳定量产,宜宾基地（一期）已完成产能建设并正式启用。

报告期内,公司新材料产业的核心业务聚焦高压树脂传递模塑成型工艺（HP-RTM）制品、有机硅、聚氨酯三大核心方向,并在光电信息市场实现新突破。

其中,HP-RTM电池盖板已批量供应行业头部电池企业,并成功应用一模双出技术,生产效率大幅提升,全年交付超20万件。

先进有机硅材料制品热失控防护技术迭代升级,产品性能获得知名头部客户高度认可,形成批量供货,其中储能电池用有机硅隔热泡棉已实现超1600万件产品交付。

高端聚氨酯叶片防护产品作为进口替代产品,实现了国内行业头部客户全覆盖,全年批量交付近10万米,应用场景广泛覆盖海上和沙戈荒等复杂环境。

高端聚氨酯汽车减振制品已实现关键原材料国产化,有效保障产业链安全,与新材德国（博戈）产业链协同,成功实现行业头部客户定点及批量供货,全年累计交付超500万件。

光电信息产业建成一条年产能500吨聚酰亚胺浆料中试产线并完成联动调试,通过行业头部客户产品认证,已具备量产交付能力。

报告期内,公司新材料产业在产能布局与运营体系建设上取得重大进展,目前已完成株洲和宜宾两大生产基地布局,其中,株洲基地实现稳定量产,产品质量稳定可控,宜宾基地（一期）正式启用,首批产品顺利下线,2026年上半年将实现批量交付,逐步形成与头部客户本地化配套的规模效益。

2026年,新材料事业部将紧盯头部大客户的产业布局,践行“紧跟头部,成为头部”的发展战略。

充分释放株洲和宜宾（一期）两大基地产能,加快宜宾基地（二期）建设,并根据客户的需求启动长三角新材料基地规划布局。

在信息技术产业领域,实现光电信息显示、半导体封装等关键材料的批量供货。

聚焦新材料的性能提升和应用拓展,成为新能源电池PACK封装一体化解决方案提供者。

其他产业：公司其他板块业务由时代华先、橡塑元件两家子公司承接。

报告期内,两家子公司新签订单均创新高,时代华先首次实现扭亏为盈,橡塑元件首次实现与国内知名头部客户签订低空飞行器动力叶片超亿元订单。

2026年,时代华先将聚焦电源储能、电网调频等高端领域,持续提升芳纶纯纸市场和海外市场的份额,专注于超容隔膜等电容高端产品的市场化推广与规模化放量,实现稳盈增利；橡塑元件将重点推进特种装备、低空飞行器等相关技术产业化,提升低空飞行器HP-RTM动力叶片规模化交付能力,致力成为细分领域头部企业。

报告期内,汽车零部件板块全年实现销售收入68.62亿元,同比减少3.37%,新材德国（博戈）连续两年保持盈利状态,进入稳定与蓄势发展的阶段。

新材德国（博戈）聚焦高端汽车减振降噪与轻量化领域,产品涵盖动力总成、底盘减振以及轻量化替代等多个方面,在传统燃油车和新能源车领域广泛应用。

报告期内,公司部分新产品实现实质性市场突破。

获得来自国内主流新能源汽车制造商线控制动踏板批量订单,并已完成生产线建设；同时,公司成功取得国际知名豪华品牌整车厂全球主流平台项目定点,该项目为该客户近年来规模较大的整车平台项目之一；此外,公司产品进入国际头部整车厂新一代核心战略平台项目体系,进一步夯实了公司在高端及国际市场的业务布局。

报告期内,新材德国（博戈）持续推进重组计划,顺利完成美国工厂资源配置优化,有效提升资产利用效率；博戈塞尔维亚子公司已完成设立并进入建设阶段,预计将于2026年下半年正式投产,届时将进一步拓展欧洲区域市场份额,提升区域综合竞争力；博戈墨西哥二期项目稳步推进,预计于2026年上半年投入使用,将有效增强公司在北美及周边区域的市场服务能力和竞争优势；博戈辽源工厂建成并投入使用,实现在东北地区的战略布局,为拓展东北及华北区域客户奠定基础。

高成本基地产能转移工作有序推进,资源整合效应持续释放,整体盈利能力有望进一步改善。

2026年,新材德国（博戈）将以持续提升盈利能力为目标,深度推进全球重组工作,持续提升全球工厂运营效率。

加强市场拓展,优化传统德系汽车主机厂、亚太新能源主机厂核心客户资源配置,集中全部资源确保获得关键项目订单；尽快制定专门的售后市场拓展计划并实施。

加快关键实验能力建设,把更多成熟产品与技术引入到市场。

报告期内,公司轨道交通板块全年完成销售收入20.85亿元,受新产能建设及搬迁的影响收入有所下降,同比减少11.48%,新签订单超28亿元,再创历史新高。

公司轨道交通高端弹性元件主要应用于各类轨道交通车辆,具备减振降噪、车体轻量化功能。

公司在全球该领域技术领先、规模第一,国内市场份额领先,产品远销欧美等发达国家,与全球主流机车车辆企业建立了长期合作关系。

报告期内,公司轨道交通板块海外市场新签订单同比增长17%,国内市场新签订单同比增长10%,维保市场业务稳定增长；同时紧抓“三新”（新产品、新市场、新模式）产业机遇,贯通道、高压电缆连接器等多个新产品完成产线建设与产品应用；车体新材料产品在CR450车型和氢能源动车组中,进一步拓宽了应用场景。

报告期内,公司新建的创新中心及智能制造基地全面启用,完成了国际市场的准入认证及海内外核心客户的审核认证,成功入选国家工信部《2025年5G工厂名录》。

通过数字化技术与制造生产的深度融合,新基地实现了产线、能耗、碳足迹的可视化管控以及跨厂区、跨楼层的无人化储运,大幅提高了生产工序的自动化水平。

2026年,轨道交通板块将在欧洲及拉丁美洲区域加速推进海外本地化能力和配套建设,进一步提高海外市场占有率。

持续深化与新材德国（博戈）的业务协同。

加快“三新”产业开拓,重点推进高压电缆连接器、车体新材料、贯通道、矿业、基建等市场开拓工作,形成新的业绩增长点。

创新中心及智能制造基地数智化提升与产能升级将为公司开拓增量业务及提升盈利能力提供有力支撑。

报告期内,公司工业与工程板块全年完成销售收入17.38亿元,受产业结构调整及优化等因素的影响,收入同比减少9.46%,但新产业的孵化与开拓力度持续强化。

公司工业与工程板块产品主要应用于轨道交通车辆以外的线路减振、桥建减隔震、工业减振等领域,同时积极布局氢能、船舶、机器人等新兴领域,推动产业技术升级。

报告期内,在工程市场,扣件、道岔等产品在核心客户市占率再创新高；公司联合设计院,将不锈钢伸缩缝、扭杆支座、超构声屏障、高强锚具等新产品应用到项目设计中,涉及项目总金额超8亿元。

在工业市场,风电弹性支撑、联轴器市场份额稳居国内第一；风电混塔预应力系统年度新签订单超亿元。

在新产业市场,氢能电解槽垫片与隔膜已获取行业头部企业订单；在核电、水电领域与中国电建等6家大型设计院达成深度合作意向。

2026年,公司工业与工程板块将重点聚焦新产业拓展,聚焦大客户战略,完成扩能规划,持续提升品牌知名度。

研究公司现有技术在机器人产业的应用领域,推进形成系统性发展策略与措施。

在工业市场,重点拓展混塔预应力系统项目,加快布局船舶风帆产业。

在工程市场,面向降噪工业场景、工程密封新材料应用及轻量化领域实现新突破,推进基建环保、工程密封、工程轻量化应用；持续完善城市轨道交通线路减振领域“系统+”项目落地,开拓中东、南美等海外市场,积极探索第二增长曲线。

(一)行业格局和趋势风电板块：2025年,国内风电行业发展势头强劲,据国家能源局及中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据,截至当年11月底全国风电装机容量达6.0亿千瓦,同比增长22.4%,全年新增装机1.3亿千瓦、同比增长49.9%；年底非化石能源发电装机占比达60%左右,能源结构调整成效显著。

行业同期发布《风能北京宣言2.0》,明确“十五五”时期年均新增装机不低于1.2亿千瓦,绿电消纳场景扩容也带来增量机遇。

这一年行业摆脱低价内卷,风机中标均价触底回升,发展逻辑从规模扩张转向质量提升,但仍面临多重挑战：电价市场化挤压开发商利润,度电成本管控趋严；供应链成本高企,风机大型化下叶片质控短板凸显,安全事故频发；中东南部开发受用地、审批制约,倒逼行业精细化转型。

2026年国内风电高景气有望延续,在“136号文”推动下,风电资产价值进一步凸显,发电集团资本开支持续向风电倾斜。

依托2025年超200GW中标容量、133.9GW核准规模的充足项目储备,预计2026年国内风电新增装机将达120GW。

随着国内风电产业全球竞争力稳步提升,海外市场呈现区域共振增长态势,亚非拉陆上风电需求稳步释放,欧洲海上风电侧重技术合规布局,东南亚陆上风电规模实现指数级增长。

CWEA数据显示,2025年中国风电机组新增出口容量达773.4万千瓦,同比增长48.9%,出口覆盖28个国家,沙特阿拉伯、埃及、老挝为核心出口目的地。

为抢抓海外机遇、降低运营成本,海外建厂成为中资风电企业拓市的必然选择,推进东南亚基地建设精准契合当地市场爆发式增长趋势,而风电叶片作为行业核心关键部件,同步迎来国内需求扩容、海外出海的双重发展窗口期。

汽车板块：在欧盟碳排放政策（含《欧洲气候法》修订案）的刚性约束与前期各国补贴政策的推动下,欧洲新能源汽车取代燃油车已成为确定趋势。

欧盟2040年温室气体净排放量较1990年减少90%的中期目标,进一步压缩了燃油车的发展空间,倒逼车企加速电动化转型,尽管欧盟近期对2035年“零排放”目标进行适度,为电子燃料等技术路径保留一定空间,但整体电动化发展方向未发生实质性改变。

在此背景下,部分欧洲整车企业受全球新能源汽车产业竞争格局变化影响,在发展节奏和路径选择上有所调整,但整体来看,多数车企正通过加大研发投入、优化产业链布局、深化国际技术合作等方式,加快新能源汽车业务布局。

同时,德国、西班牙、法国等国仍在通过财政补贴及产业政策支持行业转型升级。

随着补贴政策逐步退坡,新能源汽车市场竞争将更加市场化,行业集中度有望进一步提升。

从区域渗透率来看,欧洲新能源车渗透率预计持续呈上升趋势,2026年有望达到约35%,但受产业转型节奏、供应链适配等因素影响,其增长速度相对于中国、北美地区可能略有差异,2025年欧盟纯电动乘用车新车注册量达188万辆,同比增长29.9%,市场份额升至17.4%；其中,2025年12月纯电动汽车单月注册量首次超过传统汽油车,成为重要里程碑。

除乘用车外,新能源商用车亦呈现快速增长态势。

以中国市场为例,2025年前11个月国内新能源重卡销量已超过18万辆,同比增长近两倍,市场渗透率达20%。

在此过程中,轻量化技术成为新能源商用车发展的重要方向之一,不仅有助于降低能耗、提升续航能力,同时也推动行业由“油改电”向正向开发模式转型,进一步提升产品综合竞争力。

上述行业发展趋势预计将对新材德国（博戈）减振产品业务产生结构性影响。

一方面,随着新能源汽车市场渗透率持续提升,传统燃油车发动机相关减振产品的应用需求预计将逐步下降,从而对公司相关产品线业务带来一定挑战。

另一方面,新能源汽车的发展亦为公司带来了新的业务机遇,尤其是在电驱系统及动力电池领域的减振、降噪等应用场景,对相关产品提出了新的需求。

同时,汽车底盘及其他系统的减振需求仍将长期存在,且随着整车性能及舒适性要求的提升,对产品技术水平提出了更高要求,有利于公司发挥在材料及减振技术方面的综合优势。

此外,新能源汽车对轻量化的需求更为迫切,推动减振产品向轻量化方向持续升级,为公司拓展新产品及新市场提供了有利条件。

总体来看,行业变革在带来一定挑战的同时,也为公司业务转型升级创造了新的发展空间轨道交通板块：国际市场上,本地化生产已成为轨道交通行业核心趋势,也是中国企业出海的关键机遇。

在目标市场实现本地化生产服务,可有效降低物流成本、缩短交付周期、精准匹配当地合规与个性化需求,是突破海外市场壁垒的有力抓手。

当前全球轨道交通行业变革与机遇并存,印度、土耳其等新兴制造国凭借成本优势重塑竞争格局,促使中国企业优化出海策略。

欧洲市场受能源危机驱动,绿色低碳与智能化转型进程显著提速,为企业发展带来全新机遇。

同时,当地市场对全链条服务需求旺盛,进一步凸显本地化生产与服务的核心价值,也为企业拓展一体化解决方案提供了广阔空间。

综上,全球本地化需求攀升与行业转型叠加,行业机遇与挑战并存。

中国企业需紧跟趋势,强化技术与服务创新,探索本地化研产销模式,依托一体化解决方案与出口模式创新,深度融入全球产业体系。

2026年作为“十五五”开局之年,国内轨道交通行业进入稳中有进、结构优化、创新驱动的关键期。

高速动车组保有量稳步增长,智能型、高速型占比提升,2026年将完成CR450动车组定型,推动高铁技术规模化升级；国铁集团将推进重点工程,全年投产新线超2000公里,注入发展动力。

维保市场迎来黄金发展期,国铁与地铁业主持续推进延长修、自主修,新造与维保需求共振,“十五五”将迎来车辆架修、大修高峰正向“状态修+预测性维护”转型,智能化运维成为核心竞争力。

工业与工程板块：当前,我国铁路发展处于网络完善和效能提升的关键时期,契合《国家综合立体交通网规划纲要》中构建现代化高质量国家综合立体交通网的要求,铁路建设已转向高质量发展新阶段,线路产品需求保持稳定。

城市轨道交通领域,新建地铁线路里程虽呈下降趋势,但市域（郊）铁路占比持续提升,同时以公共交通为导向的TOD开发模式与车辆维保市场深度融合,形成板块新的增长极。

与此同时,跨江海公路桥梁与隧道建设持续推进,平陆运河等重大水利水运工程进入决胜之年,大型水利水电工程建设加速落地；既有铁路桥梁病害整治和桥梁新型材料构件更换市场逐步放量,行业维保投入力度持续加大,为相关业务提供稳定需求支撑。

在工业减振领域,未来国内风电将保持稳定匀速发展,全球海上风电市场蓬勃兴起,行业发展势头良好。

随着风电机组大型化趋势深化,技术方向逐步向集成或全集成传动转型,齿圈减振、扁平绝缘联轴器等新产品孕育出全新市场需求,为公司工业减振业务拓展提供了重要机遇。

在清洁能源领域,氢能作为我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,在“碳达峰、碳中和”战略指引下,战略地位持续提升。

2026年政府工作报告已将氢能定位为新增长点、明确纳入未来能源范畴,叠加“两会”期间多项聚焦氢能管网储运、电氢耦合、补贴政策等产业化堵点的提案,政策闭环雏形初现。

氢能面向新能源和新材料产业,兼具能源载体与工业原料双重属性,在绿电消纳、工业深度脱碳等领域具有巨大的应用空间和发展潜力,“绿电—绿氢—绿色燃料”一体化项目有望成为“十五五”期间的发展重点。

新材料板块：公司作为中国中车新材料产业平台,在中国中车"双赛道双集群"产业布局中承担着重要的发展责任。

目前,公司新材料产业主要涵盖高性能聚氨酯材料,有机硅材料,长玻纤增强热固性复合材料,芳纶材料,高端电容隔膜材料,光电信息材料等的开发与应用。

高端芳纶材料及制品主要在电气绝缘市场,轻量化市场,新能源汽车,5G通讯等领域应用；高性能聚氨酯材料及制品广泛应用于轨道装备,新能源汽车,风力发电等工业领域；满足高等级阻燃,环保要求的有机硅发泡材料以及高隔热材料广泛应用于轨道交通,动力电池,储能电池等其他工业领域；长玻纤增强热固性复合材料主要应用于新能源电池领域,满足电池PACK轻量化、绝缘、高强度等性能需求；光电信息材料主要应用于柔性显示与半导体封装领域,满足柔性显示面板、功率半导体耐高温、绝缘等性能需求。

公司正在加速推进以上新材料在轨道交通,新能源汽车,风力发电,储能,柔性显示,半导体,5G通讯等领域的工程化应用和市场推广,未来,时代新材新材料的研究与工程化应用将会迎来快速发展的新机遇。

(二)公司发展战略“十五五”期间,公司将以巩固核心业务、培育成长业务、布局新兴业务为总体思路构建多层次业务布局,通过科学的资源配置和差异化实施路径,实现公司的可持续发展和市场竞争力的提升。

各产业发展战略如下：1.风光产业致力于成为新能源领域复合材料创新应用的全球领先者。

聚焦新能源赛道,深化复合材料创新应用,通过垂直整合与一体化能力构建,驱动复合材料在风电市场及新兴领域的多元化拓展。

加快全球化布局,以越南为试点,建立“本地化生产+区域化服务”模式,服务于当地市场,作为战略支点辐射周边国家和地区。

同时启动第二海外基地选址研判和筹建工作,确保具备随需扩张能力。

增强科技创新能力,聚焦风电叶片及复合材料领域前沿技术突破,构建从基础研究到工程化应用、产业化的全链条研发体系,形成覆盖气动设计、材料工艺、智能运维及自动化装备的核心技术壁垒。

升级运维服务,打造“运维特战队+区域服务中心”体系,提升团队从技术执行到方案设计的全链条能力。

建立数字化服务平台,实现服务流程标准化与透明化,提升客户响应速度与服务质量。

推进供应链整合,围绕“延链、补链、强链”方针,向上游延伸至关键原材料或装备自动化领域,强化供应链控制力,降低成本波动风险,构建自主可控的产业生态。

强化数智化赋能,推行自动化产线与MES系统,搭建供应商协同平台,建立数字化运营中台,推动全链条效率革命。

加速新产业拓展,依托风电叶片积累的复合材料技术优势,拓展光伏边框新兴领域,形成多元化产业布局,降低单一市场风险。

2.汽车产业致力于成为全球领先的汽车NVH系统及轻量化解决方案提供商。

以稳健经营为主调,以盈利能力提升为核心目标。

在传统汽车NVH及轻量化部件领域,为客户提供高性价比和质量稳定的产品,同时通过技术与工艺创新稳固市场地位,夯实公司经营的基本盘；加大电动化部件和新材料、新结构零部件等新产品的推出力度,打造新的增长极；加快售后业务的布局,形成公司新的利润增长点；尝试在具有技术及制造协同性的工业领域开拓新业务,强化与股东的协同,探索行业业务组合对冲汽车行业波动风险。

深化重组计划,全面推行精益生产与运营管理,深化降本增效举措,提升整体经营效率和企业竞争力。

优化全球产能配置,推进塞尔维亚基地产能爬坡,推动博戈墨西哥二期爬坡,博戈巴西工厂扩能及投产。

打造双研发中心,在欧洲和亚太建立双研发中心,欧洲中心聚焦既有产品的持续创新,亚太中心聚焦新产品开发。

推动技术创新,聚焦新结构、新材料的轻量化与低碳化,以及电气化和智能NVH系统研发,持续强化核心技术优势与市场话语权。

拓展售后市场,通过独立品牌开拓经营,推动新造与售后市场协同发展,实现整体效益提升。

强化整体协同,加强区域间资源统筹与协作,深化与其他产业在研发、采购、信息化等核心领域的合作,充分发挥品牌优势,提升整体竞争力。

3.轨道交通产业致力于成为公司打造世界一流轨道交通减振降噪产业和构建可持续发展新格局的卓越践行者。

坚持高目标牵引,锚定高质量发展,以客户为中心,深化国际化战略,推动数字化转型,依托市场和技术双轮驱动,充分发挥高质量发展的压舱石作用。

持续强化市场拓展和优化产业布局,持续提升车辆悬挂产业以外的新产业的销售占比,形成可持续发展的产业新格局。

坚定不移打造世界一流产业,凝心聚力推动产业升级,确定世界一流指标体系和关键工作任务,作为全年运营工作的总纲和重点。

持续深化技术创新与迭代,针对悬挂产业,聚焦核心技术攻关并持续推进技术重构,构建全面领先优势；针对新产业,实施轨道特色IPD管理,围绕客户痛点打造差异化竞争优势,进入行业前三。

持续推动管理体系提升,加速数字化转型进程,打造“数字新轨道”,重构四大核心业务流并实现线上管控；实现三舱一体系的全面有效应用,实现数据驱动及智能决策；持续探索AI在各领域的广泛应用。

有序推进能力建设,持续推进数智化工厂建设与能力升级,实现效率和效益提升；建设好新产业制造基地,实现精益运营目标；推行“大制造”理念协同其他事业部能力建设。

构建五维国际化经营体系,以“组织协同+本地深耕+市场突破+人才赋能+风控护航”驱动国际业务实现高质量、可持续发展,全面提升全球市场竞争力。

4.工业与工程产业成为重点工程与工业装备领域减振降噪及轻量化系统解决方案的卓越先锋。

以“产业拓展急先锋、厚积薄发新力量、平台拓宽新引擎、高质量发展新动能、变革创新先行者”为发展使命,以“创新驱动、产业突破、结构优化”为发展主线,构建“核心业务支撑增长、新兴业务驱动未来”的产业格局,实现规模、利润、竞争力的全面提升,打造具有行业领导力的产业集群。

持续做深工程板块,基于材料与结构创新,实现系统解决方案赋能,深耕区域经营模式,打造核心产品矩阵,形成“产品全生命周期服务”生态。

持续做强工业板块,围绕市场同心与技术同源,持续做深风电业务,延展技术价值,不断拓展减振降噪与传动等共性技术的应用场景,打造产业增量。

持续突破新产业板块,推进氢能与机器人领域关键材料的研发、生产能力建设,提升产品力,快速突破市场做到细分市场头部。

持续推动海外拓展,加强与澳大利亚代尔克公司协同,分阶段、抓重点精准布局,稳步构建起覆盖重点区域、多业务协同的海外发展格局。

5.高分子新材料产业成为高分子功能材料研究及产业化的头部企业。

聚焦材料与制品两大板块,围绕聚氨酯、PACK封装、树脂三大领域,布局九大核心产品系列。

打造专业化核心研发团队,完善现有研发平台,建设标准化实验室,构建旗舰产品快速开发能力,以快速开发行业认可、质量可靠的旗舰产品。

成立大客户战略委员会,聚焦核心领域TOP5企业,深度绑定战略大客户,推行“定制化服务+联合研发”双轮驱动,深入挖掘客户需求,部署属地化服务团队,以提升客户粘性与合作深度。

建设四大基地,以株洲为根基,以宜宾基地、长三角基地、北方基地为区域核心,推进基地信息化与数字化生产设备管理体系建设,提升规模化生产与快速响应能力。

发挥党建引领及群团组织作用,拓宽人才引进渠道,健全人才选育用流体系,以打造高素质专业化人才队伍,突出价值创造的差异化激励。

推进数智化转型,构建“生产指挥、经营管理、全生命周期服务”三大驾驶舱,以实现数据透明化与实时化管控,提升整体运营效率与决策科学性。

完善供应链体系建设,依托公司集采平台,构建成本可控、供应可靠、效率保障的供应链体系,拓展核心材料供应资源,以保障供应链韧性与成本优势。

(三)经营计划2026年,公司计划完成营业收入225亿元,争取实现更高的盈利目标,为十五五开局奠定坚实基础。