贵航股份 600523
公司研究 Companies 最近涨停 2025-05-12 Limit-Up 公司网址 Website
贵航股份(600523.SH)是一家注册地位于贵州省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称贵州贵航汽车零部件股份有限公司,2001-12-27 在上交所主板上市。
主营业务为汽车零部件的制造、销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为中国航空汽车系统控股有限公司,持股比例 37.01%;前 10 大股东合计持股 54.31%。
公司现有员工 3,450 人。
所属概念题材板块包括低空经济、小米汽车、汽车热管理、华为汽车、传感器、华为概念、新能源车、无人驾驶等。
本页汇总贵航股份的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
贵航股份的公司基本信息
- 公司全称
- 贵州贵航汽车零部件股份有限公司
- 上市日期
- 2001-12-27
- 成立日期
- 1999-12-29
- 所属地区
- 贵州省
- 董事长
- 于险峰
- 法人代表
- 于险峰
- 总经理
- 杨建
- 董事会秘书
- 黎明
- 控股股东
- 中国航空汽车系统控股有限公司
- 实际控制人
- 中国航空工业集团有限公司
- 板块(三级)
- 其他汽车零部件
- 会计师事务所
- 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 国浩律师(贵阳)事务所
- 组织形式
- 央企子公司
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 40,431.132
- 员工人数
- 3,450
- 联系电话
- 0851-83802670
- 公司网址
- www.gzghgf.com
- 办公地址
- 贵州省贵阳市小河经济技术开发区浦江路361号
- 注册地址
- 贵州省贵阳市小河经济技术开发区清水江路1号
- 公司简介
- 汽车零部件领军企业,中国航空工业集团成员,军民融合,国际化研发制造。
- 主营业务
- 汽车零部件的制造、销售。
贵航股份的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年是“十四五”收官、谋划“十五五”的关键之年,在公司党委、董事会的领导下,公司克服行业市场内卷带来的竞争压力,保持了经营稳中有进的态势。
公司全年实现营业收入25.23亿元,同比增长6.00%,利润总额2.04亿元,同比增长3.66%,研发投入1.70亿元,同比增长8.90%;净资产收益率6.14%,同比增长0.22个百分点。
2025年重点工作开展情况如下:(一)全面贯彻深化改革,优化核心产业发展布局一是公司全面开展对“十四五”规划完成情况进行总结分析,组织所属单位进行研讨,初步形成“十五五”发展规划草案。
二是清单化管控赋能,确保任务节点落地。
推行“清单化、动态化”管理机制,按月开展任务风险识别与协调,年度管控的重点项目工程及“十四五”攻坚任务节点按期完成;强化计划牵引与过程监控,科研项目管理稳步推进。
三是推进总部实体化运营改革。
通过组建热管理事业部、优化总部机构与职责,推动总部从“管理型”向“价值型”转型升级,逐步实现对热管理系统业务的直接运营管理。
四是初步建立民机研制体系,结合座舱操纵、显控技术等既有成熟技术拓展应用,拓展了相关客户。
(二)加强预算管理与规划对接,合理配置资源一是发挥全面预算管理的牵引作用。
按照“战略导向、业财协同、精细管控”的原则,编制2025年预算,每月对预算执行情况进行指标通报,对偏差大的企业进行分析原因、制定措施并跟踪落实,确保资源配置与公司经营目标相匹配。
二是深化“两金”全过程动态管控。
完成“压两金、减负债”专项治理行动目标。
三是持续改善经营现金流量。
树立“现金为王”的理念,坚持量入为出原则,严格执行资金预算,强化所属企业货款回收管理,2025年公司经营活动现金流得到较好改善。
四是加强财务信息化建设。
开展数智计财建设工作,完成“司库门户系统”的资金预算管理工作。
(三)协同共进,强力助推市场拓展迈向新高度一是圆满完成全年市场新签订单。
新签订单同比增长,其中新能源新签订单再创新高。
二是共享市场信息,精准拓展客户与业务。
公司依据IHS发布的行业数据,定期更新核心客户车型产量信息并与体系内企业共享,提升市场开发针对性。
报告期内,公司组织所属企业集体走访国内头部车企等客户,全方位展示公司及所属企业综合实力。
所属部分企业成功实现产品业务在新客户及新领域的拓展并取得项目定点,为后续业务拓展奠定基础。
三是能力提升与激励并重。
强化对大客户经理、市场专家的培训与考核,开展了CBA培训、精益销售培训等,组织对客户和竞争对手进行分析交流会,提升了大客户经理、市场专家的业务能力。
(四)强化正向研发,系统推进研发体系建设一是打造热管理模块核心能力。
通过“项目实施+专业培训”方式构建核心团队能力,现已初步具备系统设计、一维仿真、三维仿真、系统台架控制、系统台架试验方法等能力,实现首次系统集成。
二是以技术交流为桥,系统推进正向设计体系建设。
引领各企业按计划开展研发体系建设,加速正向设计人才培养与共性技术协同。
发挥技术专家团队作用,围绕正向设计能力建设与仿真分析应用,每季度持续组织开展“我要上讲台”技术交流会,全年累计580余人次参与,有效促进了跨企业知识共享与能力提升。
三是深化校企合作,赋能技术研发与体系升级。
与上海交通大学通过热管理、橡胶材料、密封技术等具体项目合作,企业技术人员在正向设计等方面能力得到显著提升,其中“智能门把手”攻关项目已实现实车搭载验证,华阳电器顺利通过ASPICECL2认证,标志着软件研发管理体系迈上新台阶,校企合作持续走深走实。
(五)贯彻本质安全理念,持续提升客户满意度一是对标新质量体系,推进航品质量建设落地。
落实全面质量提升工作要求,对标新时代质量管理体系,组织三家航品单位完成体系贯标并启动三级体系建设;推动质量成本归集目录试点与推广,夯实质量经济性分析基础。
二是严抓质量问题督办,推动质量问题闭环。
严格落实质量问题分级分类督办。
完善民品质量问题治理机制,梳理TOP质量问题落实治理措施。
三是承接质量专项部署,赋能管理提升与任务保障。
承接质量改进提升“速效速赢”、“三个一”等专项部署,同步推进“工艺标准化、检验自动化、履历本数据化”治理;围绕专项任务保障,制定落实方案,高效完成备件供应与人员派驻,支撑专项任务圆满完成;建立主机评价提升常态化机制,推动客户压力向内传导,促进管理持续改进。
(六)筑牢安全环保防线,压实全链条责任体系一是完善安全管理制度,深化风险与警示教育。
增加安全生产与消防安全目标,系统制定并细化分解年度重点任务。
修订《安全生产监督管理办法》等核心制度,组织全员完善风险清单,绘制《风险分布图》,实现风险可视化与分级管控。
建立《教训清单》,深化事故警示教育。
二是聚焦重点领域开展“一件事”全链条整治。
电镀生产线完成加热方式改造与剧毒氰化物替代阶段性目标。
三是建立健全职业健康安全与环境管理体系。
积极推动环境管理体系认证全覆盖,并稳步淘汰落后机电设备,为集团绿色低碳转型提供支撑。
(七)数字化赋能,持续推进精益生产协同管理一是推进系统集中部署,赋能企业数字化表单落地。
完成SAP、MOM系统服务器集中部署及相关配套硬件和工厂网络建设,现贵州永红、红阳机械MOM已全面上线,贵州华昌、华阳电工处于试运行阶段。
已上线企业逐步取消各类纸质表单,通过MOM系统投入,实现30余种表单优化。
二是多方协同开展产线仿真,助力数智化方案落地。
联合华为、华中科大开展离散型制造工厂数智化精益运营解决方案论证,完成集成应用逻辑梳理,累计完成12条产线仿真,输出12份仿真分析报告和仿真模型,用于指导线体后续改进。
三是推进精益产线与项目。
以精益改善项目、精益产线建设为抓手,全级次推进精益产线建设,实施精益改进工作,全年累计完成20条精益产线建设,111项精益项目立项改进闭环,完成全年降本目标。
(八)立足人才领航,驱动企业发展新征程一是聚焦核心人才建设,推进精准培养。
组织各企业开展人才盘点及精准培养工作,共梳理出各企业核心人才99人,优秀年轻干部57人。
更新人才核心岗位人才地图、建立关键岗位人才画像、建立人才能力评价模型,开展人才能力评估和构建“1人1档”精准培养计划。
二是扩容调整专家团队,以交流赋能能力提升。
对各类专家团队进行扩容与动态调整,聘用内、外部技术、管理专家4人,支持企业发展,定期组织专家团队研讨交流会,搭建平台,提升专家业务能力水平。
三是分层分类精准施训,提升人才综合能力。
全年累计组织/参加线上线下培训52场次、覆盖员工530人次,推动领导人员和专业人才的政治能力、管理能力、领导力、专业技能持续提升。
(九)严控合规风险,筑牢不发生系统性风险底线一是抓实穿透式审计,筑牢监督与价值根基。
开展审前调查,多维研判数据,被审单位形成的“风险画像”,穿透锁定高风险样本,靶向发力现场审计,提升审计效率和价值,全年完成年度审计任务,审计覆盖各所属单位,针对问题,各单位从修订制度、完善流程等入手予以解决,实现了审计监督的价值再造。
二是“一企一策”控风险,闭环管理提内控效能。
对公司年初识别的风险进行季度监控,对所属单位按“一企一策”制定预警指标,并动态跟踪指标变化。
全级次开展内控监督评价,落实闭环管理,修订完善制度19项,进一步提升内控管理及风险防范化解能力。
三是深化法律服务赋能,筑牢法治经营防线。
本部及三家航品单位实现合同起草、审查、履行、归档全生命周期线上管理。
聚焦公司改革、项目投资等关键决策,咨询法律机构,听取专业法律意见;开展知识产权保护专项培训,法律服务质效持续提升。
(十)注重“融促”质效,深入推进高质量党建工程一是抓实“第一议题”与理论学习,赋能企业发展实践。
全年以党委会形式研究讨论“第一议题”事项94项,拟定95项措施,81项已完成,其余事项稳步推进;党委理论学习中心组集中学习14次,围绕党的二十届四中全会精神、航品质量提升等主题开展专题研讨9次,着力推动理论学习成果转化为企业发展实践效能。
二是持续深化“双融双促”,筑牢基层战斗堡垒。
以“三聚四加五同六力”、“五规范五好”、品牌“双深化”工作为抓手,开展双融双促工作,共创建各类示范党支部8个,加强“三懂三会三过硬”党务干部培养,全面提升基层党建工作的影响力和战斗力。
统筹开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育,建立“六做一坚持”模式,一体推进“学查改”。
三是持续推进乡村振兴,彰显国企责任担当。
按照“1256”工作模式,全面完成乡村振兴年度指标,持续擦亮“蓝天照亮回家路”、“蓝天筑梦助学金”等蓝天系列品牌,做实民生项目。
荣获2025年贵州省乡村振兴驻村帮扶先进集体称号,持续彰显企业担当,提升社会形象。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势(1).多元化竞争格局中国汽车零部件行业竞争激烈,不仅有众多国内企业参与,国际品牌也在加大对中国市场的投入。
市场集中度逐渐提升,大型企业通过并购等手段扩大版图,挤压中小企业的生存空间。
然而,中小企业通过差异化竞争、专业化发展等方式,在细分领域仍取得了一定优势。
(2).头部品牌主导一些头部品牌凭借其强大的品牌影响力、技术实力和市场份额,成为了行业的领导者。
例如,华域汽车在综合零部件供应领域占据优势,均胜电子专注汽车安全和智能化,福耀玻璃在汽车玻璃市场全球领先。
这些头部企业通过不断的技术创新和品质提升,巩固了其在市场中的地位。
(3).技术创新驱动智能化、轻量化、节能环保等新技术成为汽车零部件行业发展的重要方向。
例如,智能驾驶技术的普及推动了传感器、激光雷达、摄像头等高端零部件的渗透率提升。
同时,模块化供货也成为重要趋势,通过全新的设计和工艺,将多个零部件功能集成在一个模块组件中,提高产品的通用化和标准化程度。
(4).国际化竞争加剧中国汽车零部件行业出口规模有望继续增长,特别是在亚洲、北美和欧洲等市场。
中国汽配产品凭借高性价比和优质的售后服务,赢得了广泛的认可。
同时,全球的汽车产业链也在逐步向亚洲特别是中国地区转移,这为中国汽车零部件企业带来了更多的发展机遇和挑战。
(5).价格与价值竞争并存在反“内卷”的行业趋势下,汽车行业从“价格竞争”转向“价值竞争”。
车企需要通过本地化产品定义、差异化营销以及技术创新来满足新一代消费者的多元化需求。
垂直整合核心零部件、优化供应链模式,将成为车企提升竞争力的重要手段。
(6).产业链优化与整合在全球化零部件采购的浪潮下,中国汽车零部件产业的国际竞争力不断增长。
未来,随着新兴市场汽车需求量的日益增长和劳动力供给充足的背景,全球的汽车产业链也在逐步向亚洲特别是中国地区转移。
这要求企业不断优化产业链结构,提升国际竞争力。
(7).政策与市场双重驱动支持国内汽车消费与新能源汽车发展的政策有望延续,这为汽车零部件行业提供了坚实支撑,有力推动了关键零部件的快速成长,并促进了产业链的整体进步。
与此同时,日益严格的环保法规也正驱动该行业向更绿色、低碳的方向持续转型。
2.市场规模与竞争格局(1).市场规模增长:随着新能源汽车销量与出口量持续攀升,中国汽车零部件市场规模稳步扩大。
同时,在全球汽车产业生产重心逐渐向中国等新兴市场转移的背景下,中国汽车零部件行业在全球供应链中的地位也日益凸显,影响力不断增强。
(2).竞争格局变化:国内市场竞争激烈,市场集中度逐渐提升,大型企业通过并购等手段扩大版图,挤压中小企业的生存空间。
在国际市场上,中国汽车零部件企业凭借高性价比和优质售后服务,竞争力不断增强。
另外,为达到同步开发、及时供货、节约成本等目的,汽车零部件供应商通常围绕整车制造商所在区域选址布局,从而形成与东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群对应的零部件产业集群。
(二)公司发展战略在报告期内,公司未对发展战略做调整。
公司愿景:成为军民融合的国际化零部件研发制造企业。
发展战略:科技引领,实业支撑;创新驱动,产业升级;搭建平台,集聚发展。
战略目标:创建研发平台,实施战略和预算管控,形成航空产品、雨刮与玻璃升降器、热交换器、锁匙开关等四大产品系列。
战略布局:在产业聚集的地方建立军民融合型产业制造基地;在发达地区和海外设立研发中心;并购国际高端研发制造企业;贴近用户构建集成配套服务网络;寻求与整车厂建立战略合作伙伴关系。
(三)经营计划2026年是“十五五”开局之年,市场竞争呈现“结构分化、技术主导、集中度提升、竞合加剧”的核心特征。
基于外部形势,以“稳中有进、提质增效”为目标,制定2026年公司主要经营目标:营业收入28.5亿元,利润总额2.1亿元。
重点开展以下几方面工作:(一)整合资源、统筹协同,扎实推进实体化改革牢记首责、主责、主业,反哺航品单位,助推航品业务优质发展;完成“十五五”规划方案定稿,明确发展目标与路径;推进实体化运营改革,整合内外部资源,强化热管理事业部统筹职能;规划建设“长三角”第二产业基地与贵州生产基地,优化产业布局;紧跟大客户发展步伐,加快海外业务拓展;加大在民机领域的资源投入,加快民机适航体系与能力建设,推进民机产业市场开拓。
(二)提升预算管控,夯实运营质量承接“十五五”规划,细化预算目标,强化过程监控与预警,通过对核心财务目标的实时或定期监控,提前识别风险,深入分析实际与预算的差异原因,推动管理决策;加强“开源、节流、提速、避险”的现金流管理,持续改善经营性现金流;继续压控“两金”,夯实资产质量。
(三)提升内部管理水平,抢占市场机遇提升市场分析及CBA应用能力和效果,搭建交流平台,强化对标分析,加强市场作战能力;推进报价流程标准化,提升客户需求响应速度;持续推行“清单化、动态化”的管理机制,推动重大项目全生命周期管控。
(四)提升研发投入转化质效,助推企业发展持续推进项目实施及核心能力建设,聚焦重点项目推进,攻坚市场定点与产业化筹备;强化正向设计能力建设,强化技术能力建设,激活内部创新动能;优化高校合作项目管理机制,借力资源提升创新效能;布局新兴领域项目攻关,提升自主创新能力。
(五)深化质量管控升级,提升体系保障效能结合重点产品开展正向设计与工艺研究,推进在质量控制中的深度应用,提升质量基础能力;强化质量问题分级分类督办;建立TOP质量问题数据库,开展技术攻关;推进三级质量体系建设,通过三级体系自评价;依据适航规范,推进民机适航体系与能力建设。
(六)强化安全环保防范,推进绿色安全数智化建设逐级压实“区长制”,推动安全风险分级管控与隐患排查治理有效落地;持续推进“一件事”全链条整治,全面排查环境合规问题,提升环境保护风险防控水平;推进低碳环保信息化平台建设工作,逐级分解“双碳”考核指标融入生产经营全过程,压实主体责任;推动绿色航空企业创建工作,积极创建国家级绿色工厂。
(七)锚定数字化转型,完成IT顶层规划围绕公司战略,依托内外部力量,按公司战略规划编制“十五五”数字化转型子规划;全面落实现场革命性重塑要求,开展标杆场景打造,实现速赢速效,推进各园区现场整体改善;依托精益专家组与工程师队伍,持续推进精益产线建设与改善项目,夯实精益管理体系;厘清精益降本与公司运营管理的逻辑关系。
(八)优化人才供给,驱动企业高质量发展精准识别企业发展所需人才,多措并举,进一步推动高质量引才;构建分层分类培养体系,系统育才,全面夯实队伍建设根基;完善专家能力提升、服务保障、管理考核全流程机制,推动专家在技术攻关、人才带教中发挥核心作用;优化激励保障体系,激活人才内生动力;严控用工总量与人工成本,优化用工结构,提升劳动生产效率。
(九)聚焦监督防控与合规治理,筑牢风险底线系统推进廉洁风险防控工作,依托流程穿行测试与信息化手段消除防控盲区,精准运用“四种形态”,切实降低廉洁问题发生率。
推动年度重大风险防控措施落地,有效管控经营风险、提升经营质量。
立足“一企一点”思路,锚定企业重点问题做实风险监测预警。
将合规要求深度嵌入业务流程,持续推进全级次合规体系建设,开展专项法律培训,为公司改革发展重大事项提供坚实法律保障。
(十)党建引领强根基,多维发力促发展探索构建多维度大党建工作格局,持续提升“融促”质效,持续推进党建工作标准化。
深挖提炼贵航股份文化体系,组织策划庆祝建党105周年系列活动。
持续履行社会责任,扎实做好乡村振兴工作。
贵航股份的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 贵州华阳电工有限公司 | 全资子公司 | 1.35亿元 | 100 | 2.02亿元 | 2239.51万元 | 航空用电器开关、操控装置 | 2025-12-31 |
贵航股份的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 14,962.32 | 37.01 | 不变 | 不变 | 4.04 | 206,330.38 | |
| 2026-03-31 | 3,752.42 | 9.28 | 不变 | 不变 | 4.04 | 51,745.81 | |
| 2026-03-31 | 1,798.23 | 4.45 | 不变 | 不变 | 4.04 | 24,797.56 | |
| 2026-03-31 | 白天行 | 322.03 | 0.8 | 不变 | 不变 | 4.04 | 4,440.85 |
| 2026-03-31 | 263.60 | 0.65 | -115.89 | -30.8511 | 4.04 | 3,634.98 | |
| 2026-03-31 | 205.86 | 0.51 | 新进 | 新进 | 4.04 | 2,838.81 | |
| 2026-03-31 | 178.60 | 0.44 | +28.60 | 18.9189 | 4.04 | 2,462.89 | |
| 2026-03-31 | 程学生 | 175.00 | 0.43 | +40.00 | 30.303 | 4.04 | 2,413.25 |
| 2026-03-31 | 王振军 | 159.85 | 0.4 | 新进 | 新进 | 4.04 | 2,204.40 |
| 2026-03-31 | 乐明华 | 138.06 | 0.34 | +1.06 | 不变 | 4.04 | 1,903.85 |
贵航股份的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 14,962.32 | 37.0314 | 37.0069 | 不变 | 206,330.38 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 3,752.42 | 9.2871 | 9.281 | 不变 | 51,745.81 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 1,798.23 | 4.4506 | 4.4476 | 不变 | 24,797.56 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 白天行 | 322.03 | 0.797 | 0.7965 | 不变 | 4,440.85 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 263.60 | 0.6524 | 0.652 | -115.89 | 3,634.98 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 205.86 | 0.5095 | 0.5092 | 新进 | 2,838.81 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 178.60 | 0.442 | 0.4417 | +28.60 | 2,462.89 | 2026-04-25 | |
| 2026-03-31 | 程学生 | 175.00 | 0.4331 | 0.4328 | +40.00 | 2,413.25 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 王振军 | 159.85 | 0.3956 | 0.3954 | 新进 | 2,204.40 | 2026-04-25 |
| 2026-03-31 | 乐明华 | 138.06 | 0.3417 | 0.3415 | +1.06 | 1,903.85 | 2026-04-25 |
贵航股份的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 于险峰 | 董事长,法定代表人,董事 | 于险峰先生:1968年2月出生,汉族,中共党员,中国国籍,研究员级高级工程师,本科学历,现任贵航股份党委书记、董事长、法定代表人。曾任永红机械厂车间技术员、销售员、设计所设计员;贵航股份永红散热器公司营销部部长、总经理助理兼营销部部长、党委委员、副总经理;贵航股份党委委员、副总经理、党委副书记。(贵航股份任职期间:历任贵航股份永红散热器公司总经理,天津大起空调有限公司董事长、法定代表人,贵阳万江航空机电有限公司党委书记、执行董事、法定代表人,瀚德(中国)汽车密封系统有限公司董事)。2019年9月至今任贵航股份第六届、第七届、第八届董事会董事。曾任贵州贵航汽车零部件股份有限公司总经理。 | 142.55 | 58 | 本科 | 中国 | 2024-10-08 | 2025-12-31 | 3,920 | 0.001 |
| 杨建 | 总经理,非独立董事 | 杨建先生:1971年11月出生,汉族,中共党员,云南大学软件工程专业毕业,工程硕士。2026年3月起任贵航股份总经理;2025年9月起兼任贵州华昌汽车电器有限公司董事、董事长,2025年12月起兼任天津大起空调有限公司董事长、法定代表人。曾任贵航集团办公室业务经理,贵航股份经理部部长,贵阳万江航空机电有限公司党委书记、副总经理、董事长、执行董事,贵州华阳电工有限公司党委书记、执行董事,贵航股份总经理助理、副总经理。 | 61.08 | 55 | 硕士 | 2026-03-12 | 2025-12-31 | 4,300 | 0.0011 | |
| 何松伟 | 董事 | 何松伟,现任中航汽车纪检审计部部长。曾任哈飞汽车财务审计部主管会计,中航汽车财务管理部主管业务经理、高级业务经理,中航汽车计划财务部部长助理、纪检审计部副部长。2024年9月至2025年9月任贵航股份第七届监事会监事。2025年12月起任贵航股份第八届董事会董事。 | 44 | 硕士 | 2025-12-29 | 2025-12-31 | ||||
| 宗永建 | 董事 | 宗永建,2018年4月至今任贵航集团公司计划财务部部长。曾任贵州云马飞机制造厂财务处室主任;贵航集团公司财务部业务主管、三产事业部财务审计处业务主管、财务审计部业务经理、财务资产管理部业务经理、财务资产管理部财务处副处长、经营财务部高级业务经理(副处级)、经营财务部副部长(主持工作)。2023年12月至今任贵航股份第七届、第八届董事会董事。 | 53 | 本科 | 2025-12-29 | 2025-12-31 | ||||
| 蔡晖遒 | 董事 | 蔡晖遒,现任中国航空汽车系统控股有限公司副总经理。曾任中航航空装备有限责任公司军用飞机部副部长、部长;挂职任沈阳飞机工业(集团)有限公司副总经理;中国航空工业集团有限公司防务综合部生产保障办公室主任;中国航空工业集团有限公司防务综合部副部长。2022年11月起任贵航股份第七届、第八届董事会董事。 | 56 | 硕士 | 中国 | 2025-12-29 | 2025-12-31 | |||
| 乔堃 | 董事 | 乔堃,现任中国航空汽车系统控股有限公司总会计师、总法律顾问。曾任航空工业620所财务处处长,航空工业一集团办公厅高级业务经理、财务部财务管理处处长、资金管理处处长,西航集团董事、副总经理兼总会计师,中航重机董事、副总经理兼总会计师,中国航空工业集团有限公司专职董监事会工作二办成员等职务。2024年9月起任贵航股份第七届、第八届董事会董事。 | 59 | 硕士 | 2025-12-29 | 2025-12-31 | ||||
| 黎明 | 董事会秘书,总会计师 | 黎明女士:1977年5月出生,汉族,中共党员,中国国籍,贵州财经大学财务管理专业毕业,注册会计师、会计师。2024年9月至今任贵航股份财务资本部部长;2025年5月至今任贵航股份财务负责人;2025年12月至今任贵航股份董事会秘书。曾任贵阳正高房地产有限公司业务主办;立信会计师事务所(特殊普通合伙)贵州分所主审;贵航股份计划财务部总账、稽核、副部长,审计部副部长、园区事业部工程建设办副主任、财务管理部副部长、纪检监察审计部副部长、企管法规审计部副部长、规划发展部副部长;贵州信昌融合实业发展有限公司财务负责人、财务管理部副经理;贵航股份计划财务部统计、证券事务代表、计划财务部(现更名为财务资本部)副部长。 | 53.04 | 49 | 大学学历 | 中国 | 2025-12-29 | 2025-12-31 | ||
| 陈和平 | 独立董事 | 陈和平,曾任贵州有机化工总厂机械分厂技术员;广州弹簧厂、广州华德汽车弹簧有限公司科长、副厂长和副总经理;广汽零部件有限公司党委委员、副总经理。2022年11月起任贵航股份第七届、第八届董事会独立董事。 | 7.00 | 64 | 硕士 | 中国 | 2025-12-29 | 2025-12-31 | ||
| 刘树德 | 副总经理 | 刘树德先生,男,汉族,1972年5月出生,中共党员,浙江大学管理学院工商管理硕士,高级工程师。历任贵阳万江航空机电有限公司民品设计所设计员、民品技术中心设计室主任、工程技术部技术中心副主任、技术中心主任助理、36车间主任、技术中心副主任、技术中心主任、副总经理、总经理、党委副书记、党委书记、执行董事等职务。 | 54 | 硕士 | 2026-03-12 | |||||
| 吕小林 | 独立董事 | 吕小林,现任北京君都(上海)律师事务所高级合伙人。曾任上海东凰律师事务所合伙人、北京炜衡(上海)律师事务所高级合伙人、上海盛联律师事务所高级合伙人。2025年12月至今任贵航股份第八届董事会独立董事。 | 47 | 硕士 | 2025-12-29 | |||||
| 李岳军 | 独立董事 | 李岳军,现任中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)合伙人,兼任北京世纪瑞尔技术股份有限公司独立董事、北京煜邦电力技术股份有限公司独立董事、北京岳华文化发展有限责任公司董事、众环(北京)管理股份有限公司董事、丽日方中(北京)投资管理有限公司经理、董事、财务负责人。2025年9月至今任贵航股份第七届、第八届董事会独立董事。 | 60 | 本科 | 中国 | 2025-12-29 |
贵航股份的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 低空经济 | 2024年3月21日回复称,公司的航空产品未来可以延伸到低空飞行器相关领域。 |
| 小米汽车 | “有投资者提问:公司提到正在给小米的新产品进行研发,请问这个新产品是应用在小米汽车上的吗?对此,贵航股份2023年11月23日回复称,是的。” |
| 汽车热管理 | 2023年10月31日回复称,公司2018年开始与华为进行技术合作,开展车载热交换器产品同步研发,2019年正式成为华为车载产品供应商,作为华为车载热交换器的主要供应商,我司的热交换器产品主要涉及到智能电动、智能驾驶等业务领域。 |
| 华为汽车 | 2023年10月31日回复称,公司为华为配套的热交换器产品主要涉及到智能电动、智能驾驶等业务领域。公司从2018年开始与华为进行车载热交换器产品的同步研发工作,2021年开始产品陆续进入量产,交付量逐年提升。 |
| 传感器 | 2024年3月27日回复称,传感器产品是公司成熟产品,已经量产。 |
| 华为概念 | 2021年4月28日回复称目前公司所属企业已进入华为的采购体系,参与华为产品的同步研发,相关产品陆续进入量产阶段。 |
| 新能源车 | 公司正积极拓展新能源产品市场,积极与国内新能源车企及TOP级新能源零部件企业进行合作,开展新能源“三电”系统热交换器产品研发。 |
| 无人驾驶 | 2024年3月27日有投资者提问,“贵司全资子永红公司产品MDC液冷板和ADC液冷板亮相重庆智博会,请问液冷技术公司的优势和应用领域。”公司回答表示,我公司的热交换器产品主要涉及到智能电动、智能驾驶等业务领域。 |
| 央国企改革 | 最终控股股东为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 西部大开发 | 注册地址是贵州省贵阳市小河经济技术开发区清水江路1号。 |
| 军工 | 2024年年度报告显示,公司深化军贸合作,对军贸交付状况紧密跟踪,及时识别潜在风险,项目按期交付率 100%。 |
贵航股份的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-05-12 | 2025-05-12 09:34:34 | 中国航空工业集团旗下;子公司华阳电工主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、飞机座舱信号显示器件等产品的科研与生产,产品与国内军、民用各型飞机、发动机配套 | 0.0997 | 0.0573 | 军工 |
| 2024-09-23 | 2024-09-23 10:32:26 | 公司主要产品包括电动刮水器和玻璃升降器、汽车密封条、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器等 | 0.1 | 0.044 | 新能源汽车 |
| 2023-11-29 | 2023-11-29 09:25:00 | 公司主要产品包括电动刮水器和玻璃升降器、汽车密封条、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器等 | 0.1 | 0.205 | 新能源汽车 |
| 2023-11-28 | 2023-11-28 10:31:39 | 公司主要产品包括电动刮水器和玻璃升降器、汽车密封条、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器等,在雨刮升降器、电器锁匙、热交换产品、密封件等领域具有竞争力 | 0.1002 | 0.0644 | 新能源汽车 |
| 2022-07-07 | 2022-07-07 13:27:07 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.1002 | 0.0534 | 军工 |
| 2022-05-18 | 2022-05-18 13:42:06 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.0998 | 0.0246 | 军工 |
| 2022-03-14 | 2022-03-14 10:27:20 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.1 | 0.0667 | 军工 |
| 2021-12-17 | 2021-12-17 14:33:06 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.1002 | 0.0638 | 军工 |
| 2021-11-12 | 2021-11-12 13:49:31 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.0998 | 0.0417 | 军工 |
| 2020-06-22 | 2020-06-22 10:37:16 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.1001 | 0.0501 | 军工 |
| 2020-05-28 | 2020-05-28 14:17:14 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.0997 | 0.0358 | 军工 |
| 2019-09-12 | 2019-09-12 10:34:16 | 中国航空工业集团旗下,主营汽车零部件的密封系统、热交换系统、电子电器类 | 0.1002 | 0.0351 | 军工 |
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