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大众交通的公司基本信息

公司全称
大众交通(集团)股份有限公司
上市日期
1992-08-07
成立日期
1994-06-06
所属地区
上海市
董事长
杨国平
法人代表
杨国平
总经理
贾惟姈
董事会秘书
诸颖妍
控股股东
上海大众公用事业(集团)股份有限公司
实际控制人
上海大众企业管理有限公司
板块(三级)
公交
会计师事务所
立信会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
上海金茂凯德律师事务所
组织形式
其他企业
币种
CNY
注册资本(万元)
236,412.2864
员工人数
3,333
联系电话
021-64288888,021-64289122
公司网址
www.96822.com
办公地址
上海市徐汇区龙腾大道2121号众腾大厦1号楼11楼
注册地址
上海市徐汇区中山西路1515号12楼
公司简介
新中国证券市场首批上市公司,全国出租汽车行业首家上市公司。
主营业务
交通汽服产业方面,公司以综合交通运输业为核心业务;金融投资业方面,以从事小额贷款业务的小额贷款公司为主;房产酒店产业方面,公司主要从事长三角核心区域的住宅及商业用房的自主开发、销售和物业管理等;大数据产业方面,主要业务包括数据专线、Internet接入、数据中心、网络和安全管理等业务内容

大众交通的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

报告期内,公司共计实现营业总收入222,683.65万元,实现归属于母公司所有者的净利润7,240.07万元,公司加权平均净资产收益率为0.73%、每股收益0.03元。

公司秉承“严格管理、风正务实”的理念,面对多变的市场环境,通过深化机构改革与流程重塑,有效化解经营风险,推动各项业务企稳向好。

1、行政中心:深化改革治理,数智驱动稳健发展行政中心紧扣“深化改革”主线,以提升治理效能为核心,在“十四五”收官与“十五五”布局的交汇点上有效统筹全局。

通过全面推行职能梳理与架构优化,精简管理层级,实现人力资源精准配置,显著提升跨部门协作效率。

落实全面合规管理要求,全面推进SOP体系。

推动自动化与数据可视化落地,为科学决策提供坚实支撑。

通过集中采购与供应链优化,有效降低运营成本。

积极优化人才结构,建立多层次培育体系以储备核心战略力量。

2、营销中心:聚焦前沿技术,驱动模式创新变革营销中心与创新事业部围绕新兴技术、跨境业务、品牌建设及行业研究开展工作,实现业务“多点突破”与品牌“价值跃升”,为公司高质量发展增加动力。

紧跟国家产业导向,密切关注智能网联汽车、低空经济等行业发展及机遇。

积极推动产业板块间的业务协同,促进各产业间的市场营销和业务合作,实现提供高品质配套服务。

3、资管中心:聚焦价值创造,提升精益财资管理公司主体信用自2019年起连续七年荣获AAA级评级,评级展望保持稳定,公司近年来所取得的成绩受到权威机构和社会的认可。

资管中心紧扣“资金管理、预算控制、税务合规、风险防控”核心任务,持续优化财务体系。

报告期内,连续保持纳税信用最高等级;成功发行公司债、超短融及中期票据,多笔融资工具利率创历史新低,有效压降融资成本,为公司发展提供坚实支撑。

4、合规中心:完善合规体系,强化合规审计监督合规中心秉持“风险防控、合规增效”纲领,持续优化公司内控体系,为“十五五”规划开局筑牢合规底座。

紧跟法律法规动态,不断提升内部审计质量和全面风险管理水平,持续完善内控体系建设,提高审计效率和准确性,将风控合规管理融入公司运营的各个环节,实现了对企业风险的全方位透视与防控,保障公司稳健运营。

5、发布ESG报告,全面展示环保、社会责任与治理成果为提升公司信息披露的质量,增强与投资者之间的信息沟通,自2024年起公司持续发布ESG报告,全面展现了公司在治理、绿色发展和社会责任三大领域的显著成效。

报告期内,公司荣获上海证券报“ESG金质量奖”、易董“2025年度上市公司最佳ESG实践奖”、中诚信“可持续报告卓越奖”等奖项,品牌价值与社会美誉度得到提升。

公司以清晰的战略擘画未来,以规范的治理架构保障决策科学,将党建引领深度融入公司肌理,铸就独特的发展韧性与文化内核,构筑了全方位的合规与风险管理屏障,以数字化转型重塑业务形态与管理效能,并始终以透明、诚信的态度回馈投资者信任。

公司深耕绿色出行领域,通过优化资源配置、加速新能源运力迭代、拓宽清洁能源应用场景,构建可持续的交通体系,致力于在绿色发展中彰显企业担当。

公司始终将企业社会责任置于战略核心,积极携手各方伙伴共创可持续价值。

公司以客户为中心持续提升服务品质,严格执行责任供应链管理,全面保障客户权益。

同时,坚守安全运营底线,深入参与社区公益事业,推动与社会各界的良性互动与价值共享,致力于实现和谐共生、共同进步的发展格局。

6、强化党建引领,凝聚奋进力量以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,全力推进“十四五”圆满收官。

政治引领方面,深化理论武装,开展抗战胜利80周年专题党课等活动,确保发展航向正确。

党建赋能方面,首创“换位实践”管理人员体验活动,推动党建与生产经营深度融合。

队伍建设方面,坚持党建引领,优化人才梯队,在基层换届中选拔青年骨干,并升级“实事工程”关爱体系。

品牌塑造方面,持续深耕“大众服务上海温度”IP,通过爱心送考、公益行动及“行走的党课”等活动提升文化认同与品牌影响力。

组织与纪律方面,压实党建责任制,优化基层组织设置,深化党纪学习教育,构建廉洁风险防控体系。

7、积极履行社会责任,促进行业健康发展公司董事长杨国平作为连任三届的上海市人大代表,持续关注交通行业存在的堵点、难点问题,积极建言献策。

上海两会期间,提出《关于加快推进上海自动驾驶出租车示范运营的建议》和《关于加快<上海市出租汽车管理条例>修订实施促进本市出租汽车行业健康发展的建议》,得到市交通委等多部门高度重视。

针对智能驾驶发展,建议扩大示范运营区域、简化测试流程;针对网约车与巡游车同质化竞争问题,呼吁将网约车纳入统一监管,落实总量调控,维护公平竞争的市场秩序,致力于让出租车重焕“城市名片”光彩。

大众出租租赁在春节、国庆期间分别为“两场三站”枢纽保供车次共计38,549车次及28,867车次。

大众出租租赁以连续八年服务进博会的丰富经验,为中外展商和观众提供专业出行服务。

在历年进博会交通保障中,上海出租汽车驻场服务累计提供超过9.5万辆次服务,运送参展观展人员近15.3万人次,公司作为保障团队的重要组成部分,始终以专业服务护航进博会。

公司高度重视员工的身心健康与团队凝聚力,组织多元化的文体与节庆活动来丰富员工的业余生活,通过举办运动会、元宵节包汤圆大赛等特色活动,有效缓解员工的工作压力,搭建了轻松愉悦的交流平台,促进部门沟通与团队融合,营造积极和谐、充满活力的组织氛围。

同时,通过领导接待日、职工座谈会、线上问卷等渠道,广泛收集并回应职工关切,协调处理各类劳动关系问题,积极解决员工难题。

2025-12-31 · 未来展望

(一)行业格局和趋势“十五五”规划建议将“交通强国”列为强国建设重要内容,强调推动人工智能技术在行业各环节的赋能应用,开发行业垂类智能化大模型。

对数智交通产业而言,一是出租车与租赁业务迎来“巡网融合”与智能化升级机遇期,可依托AI调度中枢实现运力精准匹配;二是平台业务可借力“人工智能+”开发出行垂类模型,提升服务效率;三是国际物流业务契合降低全社会物流成本导向,可借助数字化供应链建设降本增效;四是低空经济作为“十五五”重点培育的未来产业,为公司拓展新业态提供战略空间。

综合交通行业正经历从量变到质变的深刻重构。

行业呈现“政策红利出清、技术替代加速、生态边界融合”的特征。

以“车路云一体化”与“低空经济”为代表的新质生产力,正重塑行业底层逻辑,企业竞争从单一维度的价格战转向数字化运营效率与全产业链协同能力的深层博弈。

巡游出租车业务,受宏观经济波动与消费分级影响,出租市场进入“算法溢价”时代。

平台间竞争已跨越“流量争夺”阶段,转入以“运力精准调度”和“全周期司机支持”为核心的效率竞赛。

租赁业务,在央国企“降本增效”及内循环策略背景下,业务面临“高标服务与极限压价”的长期博弈,服务商的资源整合能力与议价能力成为生存关键。

平台业务,随着车机设备与智能座舱的高普及率,广告与科技服务竞争已升级为“全场景交互+精准算法投放”的综合能力比拼。

汽服业务,受售后维修确认新规影响,二手车出口资源向具备海外保障能力的头部机构集中。

艺术品等高端流通市场随财富管理需求小幅回升,房地产拍卖业务在政策长效机制下延续下滑趋势,资产处置逻辑面临重估。

国际物流业务,国际贸易与货代行业在2026年将仍处于深水区博弈阶段。

空运、海运、跨境物流及海外仓储等核心环节,高度依赖宏观经济环境的弱复苏进程。

在需求波动与运力过剩的双重挤压下,行业面临盈利挑战。

资源整合能力与数字化供应链协同水平,成为货代企业在不确定性中寻求生存的压舱石。

驾培行业加速向“品质化服务、数字化运营”深度转型。

行业增长引擎已从传统的规模扩张转向技术驱动的效能重构。

头部机构通过AI模拟教学、智能约考系统等技术赋能,在提升运营效率的同时,实现教学标准化升级。

市场竞争由“价格战”向“口碑与效率战”转变,数字化成熟度成为衡量机构核心竞争力的准绳。

“十五五”规划建议明确“加快建设金融强国”,大力发展普惠金融、数字金融。

政府工作报告强调优化和创新结构性货币政策工具,加大对科技创新、绿色发展、民营及小微企业支持,落实无还本续贷政策,推动社会综合融资成本下降。

对小贷业务而言,政策导向既是机遇也是挑战:一方面,监管持续强化,要求小贷公司压降综合融资成本、加强合规运营;另一方面,普惠金融政策支持小贷机构服务小微企业与实体经济,具备核心风控能力的头部机构可在行业洗牌中扩大优势。

中国房地产行业逻辑正经历从“规模竞速”向“存量提质”的底层重构。

政策以供需双侧发力,需求端优化公积金、房贷利率等支持举措,核心城市适度松绑限购限售;供给端推进保障房建设、支持优质房企融资,加速风险房企出清。

同时,城市更新与老旧小区改造提速,存量资产盘活成为重要增长点。

上海作为行业风向标,呈现“核心支撑、外围盘整、保障托底”的精细化格局。

中国酒店业呈现“存量优化、结构分化、数智驱动、价值重塑”格局,整体谨慎回暖。

业绩端营业毛利(GOP)承压收窄,行业信心逐步企稳。

头部集团通过“全链条数字化+品牌分级”策略,在存量博弈中持续扩张。

虽然行业面临“量稳价降”的平均收益挑战,但精准定位商务通勤与度假细分领域的差异化品牌,展现出较强的抗周期属性。

“十五五”规划建议将“加快建设新型能源体系”与“网络强国”并列,明确提出推进全国一体化算力网建设,充分发挥数据作为新型生产要素的赋能作用。

政府工作报告强调持续推进“人工智能+”行动,支持大模型广泛应用。

IDC行业在“十五五”规划开局之际,正经历从“规模红利”向“质量溢价”的转变。

政策层面,能源使用效率(PUE)硬指标与能效等级考核倒逼行业从低效扩张转向存量提质;技术层面,AI革命驱动算力密度跨越式提升,全液冷技术与智算一体化架构成为市场主流。

同时,数据中心正从单纯的能源消耗中心向与电网互动的“绿色能源节点”转型。

总体来看,2026年的IDC行业已进入“高投入、强监管、重创新”的战略攻坚期。

市场竞争重心从“资源争夺”转向“技术溢价”与“绿色运营能力”的综合比拼。

头部企业将通过数字化底座的先发优势实现确定性增长,而无法完成智算化、绿色化改造的传统机房将面临加速出清。

在需求端,数据正为AI智能体而生,实时化、安全合规与自主可控将成为衡量大数据价值的核心尺度。

(二)公司发展战略2026年是公司“十五五”规划开局之年,宏观环境复杂严峻、不确定性增强,公司将坚守“稳中求进、以进促稳”战略总基调,以精益运营、合规管控、数智驱动为方向,着力提升战略引领、文化赋能、资源优化、价值创造、合规助力五大核心。

各产业板块将协同发力,数智交通以数智化转型为核心,搭建全场景一体化服务体系,重点布局新兴业务;金融投资坚守稳健经营原则,强化精准风控与价值赋能;置业发展加快转型为专业资产运营商,聚焦资产盘活与效益提升;数据算力深耕创新路径,专注优质算力供给与绿色合规运营,共同推动公司“十五五”规划开好局、起好步。

全面践行ESG理念,提升企业可持续发展能力。

将ESG理念深植于日常工作中。

在环境方面,明确节能减排目标,制定实施计划,采用绿色技术,确保环保措施到位。

社会方面,关注员工福利,提供良好工作环境,积极参与公益活动,展现企业社会责任。

治理方面,坚持合规经营,完善公司治理,加强风险管理与合规审查。

(三)经营计划1、数智交通产业群数智交通以“智慧交通全场景解决方案提供商”为目标,以数智化转型为核心,构建“线上平台赋能+线下运力优化+产品升级”立体化业务体系。

(1)交通板块巡游业务线:推进“订单—能力—职业”转型,借助AI调度中枢,搭建全周期职业成长体系,做好标杆示范;深化“出租车+”融合模式,拓展会展、医疗等服务新场景,推出出租车差异化服务。

商务业务线:聚焦高价值赛道,提供定制化交通解决方案。

强化全周期风险管控,启动“行程管家”试点,推动业务从单一车辆租赁转向全周期综合行程管理,以数据赋能提升运营效能。

增值业务线:坚守赋能定位,打造全场景运力入口与智能调度中枢。

强化合规管理与渠道拓展,构建赋能闭环。

科技业务通过研发统一管理平台及车载设备,积极参与行业标准制定。

广告业务挖掘车内产出效益,提升营收能力与品牌影响力。

流通业务线:拍卖业务聚焦重点领域,探索新拍卖业务,通过模式创新、拓展线上渠道,布局全国市场。

(2)汽服板块二手车业务方面,巩固传统业务,推进大型车特色专区运营,布局出口业务。

驾培业务以“长三角智慧交通示范基地”为定位,深耕现有市场。

组建专业团队构建营销矩阵,主动作为高效盘活存量土地资源。

实施差异化定价策略,提前布局高附加值新兴培训赛道。

国际物流:以“全球供应链管理服务商”为定位,从传统货代向高价值供应链管理升级,深化“数智化+精益化”管理,加速智能仓储建设。

2、金融投资产业群小贷业务:秉持“顺势而为、精准赋能”原则,契合国家“金融五篇大文章”战略,明确品牌定位。

对客户分类画像、动态监控,逐步化解存量业务压力。

依托前瞻性风控模型保障贷款安全,严守底线思维。

构建模型化指标体系,实行新老业务不良率分类考核与分级预警。

利用数字化手段强化贷前、贷中、贷后全方位动态风控。

持续优化市场化激励机制与组织架构,增强团队内生动力与职业信心。

金融投资业务:紧跟时代步伐,重点布局前沿科技领域。

坚守“风险防范,轻重结合,远近兼顾,总量平衡”的黄金法则,坚持金融与股权投资稳健发展的策略。

3、置业发展产业群区域项目加快从“传统开发商”转向“专业资产运营商”,进入提质增效的“房产3.0”时代。

聚焦城市更新与模式重塑,工作重心从被动去化转向主动培育商业管理与资产增值能力。

要坚持“一地一策”,精准锁定市场需求。

强化“中心化、标准化、信息化、培训常态化”建设,对标行业标杆打造优质项目,构建长期竞争力的品牌资产体系。

推进存量资产接收与盘活,打造具备市场竞争力的全链路供应链服务矩阵。

将物业业务定位为“家服务”战略入口,强化细节管理与业主沟通,通过集采降本与精细化运营提升客户满意度。

坚守“贴近市场、快速响应、提质增效”原则,主动挖掘增量空间,紧盯市场新机遇,谋划增长来源。

树立“市场靠主动创造”的意识,坚守经营与资产效益底线,对标行业标杆优化服务品质,立足客户需求细化服务内容。

围绕安全、服务、效益核心目标,以精细化运营推动品质提升与效益增长。

依托“品牌协同、硬件升级”优势,明确差异化发展定位,以特色化运营激活发展潜能。

融入全域销售体系,主动拓展企业团建、会务等核心市场,挖掘婚宴、会展优质资源,优化客源结构、提升经营效益。

健全多方协同协调机制,完善标准化SOP运营流程,强化全流程经营管控,防范运营风险,以规范化管理保障高质量发展。

聚焦招商核心任务,强化服务提升与成本管控。

通过优化停车场运营、深耕拓展餐饮及会务服务等多元渠道,提升收入。

4、数据算力产业全面贯彻“创新驱动、效益平衡、高质量发展”指导思想,从传统模式转向新型平台化服务,平衡规模与效益实现高质量发展。

业务拓展与产品创新上,坚持“质量优先、饱和销售”原则。

精准引入客户群,针对客户实施“一户一案”深度经营策略。

紧跟国家算力战略,构建跨域一站式综合服务能力,以顾问式营销突破行业瓶颈。

运营与风控上,提升绿电占比,通过技术改造持续优化能源使用效率(PUE)。

构建业务支撑系统(BSS)、运营支撑系统(OSS)数字化底座,提升服务透明度。

陪伴客户共同成长,努力实现从单一服务商向综合生态服务商的战略转型。

大众交通的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 净利润 主营产品 报告期
1 上海大众众望城市建设开发有限公司 全资子公司 13.25亿元 100 -549.53万元
许可项目:房地产开发经营;住宅室内装饰装修。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:房地产咨询;物业管理;建筑材料销售;金属材料销售;机械设备销售;电气设备销售;家用电器销售;机械电气设备销售。
2025-12-31

大众交通的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(万元)
2026-03-31 47,318.61 20.01 不变 不变 23.64 225,709.76
2026-03-31 11,149.90 4.72 不变 不变 23.64 53,185.03
2026-03-31 4,767.63 2.02 不变 不变 23.64 22,741.59
2026-03-31 1,144.79 0.48 -285.25 -20 23.64 5,460.67
2026-03-31 960.45 0.41 +126.09 17.1429 23.64 4,581.35
2026-03-31 915.95 0.39 +284.96 44.4444 23.64 4,369.06
2026-03-31 789.00 0.33 +4.70 不变 23.64 3,763.53
2026-03-31 747.24 0.32 不变 不变 23.64 3,564.33
2026-03-31 560.53 0.24 +6.00 4.3478 23.64 2,673.72
2026-03-31 501.24 0.21 新进 新进 23.64 2,390.93

大众交通的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(万元) 更新日期
2026-03-31 47,318.61 20.0153 20.0153 不变 225,709.76 2026-04-30
2026-03-31 11,149.90 4.7163 4.7163 不变 53,185.03 2026-04-30
2026-03-31 4,767.63 2.0167 2.0167 不变 22,741.59 2026-04-30
2026-03-31 1,144.79 0.4842 0.4842 -285.25 5,460.67 2026-04-30
2026-03-31 960.45 0.4063 0.4063 +126.09 4,581.35 2026-04-30
2026-03-31 915.95 0.3874 0.3874 +284.96 4,369.06 2026-04-30
2026-03-31 789.00 0.3337 0.3337 +4.70 3,763.53 2026-04-30
2026-03-31 747.24 0.3161 0.3161 不变 3,564.33 2026-04-30
2026-03-31 560.53 0.2371 0.2371 +6.00 2,673.72 2026-04-30
2026-03-31 501.24 0.212 0.212 新进 2,390.93 2026-04-30

大众交通的公司高管

姓名 职务 简历 薪酬(万元) 年龄 学历 国籍 就任日期 报告期 持股数量(万股) 持股比例(%)
杨国平 董事长,首席执行官(CEO),法定代表人,非独立董事
杨国平,公司董事长兼首席执行官(CEO)、党委书记。兼任上海大众公用事业(集团)股份有限公司董事局主席、深圳市创新投资集团有限公司副董事长、上海大众燃气有限公司董事、上海加冷松芝汽车空调股份有限公司董事、南京公用发展股份有限公司董事、上海申通地铁股份有限公司独立董事、中国上市公司协会第三届理事会常务理事、中国出租汽车暨汽车租赁协会副会长。
366.00 70 硕士 中国 2012-05-31 2025-12-31 101.49 0.0429
贾惟姈 总经理,非独立董事
贾惟姈,公司董事、总裁。兼任公司党委副书记、纪委书记,上海大众企业管理有限公司董事。
303.00 52 硕士 2024-06-28 2025-12-31
潘晓华 副总经理,非独立董事
潘晓华,公司董事、副总经理。兼任大众汽车租赁有限公司总经理。
152.00 53 硕士 2024-06-28 2025-12-31
梁嘉玮 非独立董事
梁嘉玮,公司董事。兼任上海大众公用事业(集团)股份有限公司执行董事、总裁、上海大众燃气有限公司董事、深圳市创新投资集团有限公司董事、上海上市公司协会常务副会长(法人代表)、上海市股份公司联合会第八届理事会理事。
53 硕士 中国 2024-06-28 2025-12-31
诸颖妍 董事会秘书
诸颖妍,公司董事会秘书。兼任公司合规中心法律部总经理。
123.00 49 硕士 2023-08-04 2025-12-31 0.60 0.0003
王开国 独立董事
王开国,公司独立董事。兼任上海中平国瑀资产管理有限公司董事长、绿地控股集团股份有限公司独立董事、洛阳栾川钼业集团股份有限公司独立董事。曾任国家国有资产管理局科研所副所长,海通证券股份有限公司党委书记、董事长,中国证券业协会副会长。
20.00 68 博士 中国 2024-06-28 2025-12-31
曹永勤 独立董事
曹永勤,公司独立董事。兼任上海申通地铁股份有限公司独立董事。曾任上海交通大学管理学院副教授、上海交大昂立股份有限公司总会计师、上海杉达学院总会计师、上海徐家汇商城股份有限公司独立董事。
20.00 69 硕士 中国 2024-06-28 2025-12-31
严健军 独立董事
严健军,公司独立董事。兼任致达控股集团有限公司董事长、上海市工商联咨询委员会委员、普陀区工商联副主席、上海新沪商联合会会长、上海市宁波商会执行会长。
20.00 61 硕士 中国 2024-06-28 2025-12-31
郭红英 财务总监
郭红英,公司财务总监。分管资管中心,负责财务工作。
238.00 55 本科 中国 2020-03-27 2025-12-31
张茜婷 职工代表董事
张茜婷:女,1984年出生,本科学历。现任公司行政中心人力资源部总经理。曾任上海徐汇大众小额贷款股份有限公司综合行政部经理,公司人力资源部总经理助理、副总经理。具有股份制企业人力资源管理的实际工作经验。
42 本科 2026-01-30

大众交通的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
数据中心
2025年4月2日回复称,公司大数据产业主要业务包括数据专线、Internet接入、数据中心、网络和安全管理等业务内容。
百度概念
2024年9月13日回复称,公司作为上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商,始终对各类新质生产力予以密切关注。2023年,公司与百度合作,在嘉定地区开展智能网联汽车示范运营。上述模式尚处于实验阶段,对公司基本不产生收入,未来业务发展趋势尚存在不确定性。公司密切关注智能网联技术的发展,同步跟进相关法规制定、技术路线、运营服务、应用场景等事项,以期把握机遇,未来给予客户更优的体验,给予股东更好的回报。
电商概念
投资1.1亿元认购上海淘玺电子商务有限公司14.47%增发后的股权。上海淘玺是一家与阿里巴巴、一号店、跨境通一起首批在上海自贸区注册的跨境电商企业,开设购买进口食品用品的“美购网”。

大众交通的涨停记录

交易日 首次涨停 涨停原因 涨跌幅(%) 换手率(%) 所属板块
2026-08-11 2026-08-11 09:39:51
1、上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商;公司25 年获首批智能网联汽车示范运营牌照,与百度智行深度合作开展主驾无人 Robotaxi 商业化运营,覆盖浦东等核心区域; 2、公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.1009 0.1276 其他
2026-08-05 2026-08-05 09:30:02
1、上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商;公司25 年获首批智能网联汽车示范运营牌照,与百度智行深度合作开展主驾无人 Robotaxi 商业化运营,覆盖浦东等核心区域; 2、公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.1009 0.0298 无人驾驶
2026-07-23 2026-07-23 13:10:27
公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.0995 0.0593 国产芯片
2026-07-16 2026-07-16 13:41:33
公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.0995 0.0564 国产芯片
2026-06-09 2026-06-09 10:10:52
公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.1007 0.0541 国产芯片
2026-05-22 2026-05-22 09:25:00
公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.1005 0.0374 国产芯片
2026-05-21 2026-05-21 09:38:42
公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.1008 0.0977 国产芯片
2026-05-20 2026-05-20 09:38:55
公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份
0.1 0.0557 国产芯片
2026-01-06 2026-01-06 10:27:39
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质,上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块
0.0996 0.0924 无人驾驶
2025-05-07 2025-05-07 09:55:03
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质,上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块
0.1006 0.1406 其他
2025-02-12 2025-02-12 13:47:16
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质,上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块; 2、上海众松创业投资合伙企业(有限合伙)为公司联营企业,公司参股比例为74.63%;共青城众松聚力创业投资合伙企业(有限合伙)为公司联营企业,公司参股比例为56.95%; 3、公司投资参股国泰君安
0.0994 0.1261 无人驾驶
2024-11-12 2024-11-12 11:15:37
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质,上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块; 2、上海众松创业投资合伙企业(有限合伙)为公司联营企业,公司参股比例为74.63%;共青城众松聚力创业投资合伙企业(有限合伙)为公司联营企业,公司参股比例为56.95%; 3、公司投资参股国泰君安
0.0999 0.3369 无人驾驶
2024-10-28 2024-10-28 13:43:03
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质 2、公司投资参股国泰君安。
0.1004 0.2525 无人驾驶
2024-10-17 2024-10-17 14:45:27
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质 2、公司投资参股国泰君安。
0.1006 0.2546 无人驾驶
2024-10-09 2024-10-09 09:53:59
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质 2、公司投资参股国泰君安。
0.0999 0.2177 无人驾驶
2024-10-08 2024-10-08 10:40:29
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质 2、公司投资参股国泰君安。
0.0996 0.1992 无人驾驶
2024-09-30 2024-09-30 13:05:13
1、公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质 2、公司投资参股国泰君安。
0.0997 0.278 无人驾驶
2024-09-06 2024-09-06 09:25:00
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1 0.0111 无人驾驶
2024-09-05 2024-09-05 09:49:24
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1005 0.206 无人驾驶
2024-08-05 2024-08-05 14:22:11
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1 0.3187 无人驾驶
2024-07-30 2024-07-30 09:53:07
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1003 0.2076 无人驾驶
2024-07-29 2024-07-29 09:42:40
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.0996 0.121 无人驾驶
2024-07-25 2024-07-25 10:35:10
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.0999 0.2053 无人驾驶
2024-07-23 2024-07-23 09:54:55
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.0993 0.1641 无人驾驶
2024-07-22 2024-07-22 10:40:34
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1004 0.2077 无人驾驶
2024-07-18 2024-07-18 14:10:20
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1004 0.2628 无人驾驶
2024-07-16 2024-07-16 11:14:03
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1011 0.2711 无人驾驶
2024-07-11 2024-07-11 09:30:39
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.0992 0.161 无人驾驶
2024-07-10 2024-07-10 09:25:00
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.0997 0.0645 无人驾驶
2024-05-08 2024-05-08 10:41:05
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.0993 0.059 无人驾驶
2024-04-08 2024-04-08 11:18:59
公司网约车平台“大众出行”拥有约租车网络平台经营资质
0.1007 0.0428 无人驾驶
2023-01-19 2023-01-19 09:25:00
公司网约车平台“大众出行”不仅拥有约租车网络平台经营资质,还有符合规定的车辆—合规“网约车”专用号段“沪A•M”以及上海地区首张网络预约出租汽车经营许可证
0.1007 0.022 智慧城市

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