宁波海运 600798

报告期内,地缘政治冲突加剧、美国对等关税引发全球贸易保护主义升级,国际经贸环境复杂严峻,商品贸易不确定性增加,全球经济在多重压力交织下展现出一定韧性,实现温和增长。

2025年全球干散货海运量、海运周转量同比分别增长0.9%和1.8%,增速明显放缓。

中国经济总体平稳运行,外部冲击与内部结构性调整交织,经济发展呈现稳中有进、供需分化的态势。

2025年,国内沿海干散货水运市场需求保持中低速增长,整体运行态势优于上年。

受周边新建路网开通车辆分流叠加节假日免费通行政策影响,公司高速公路通行费收入较上一年有所减少。

在董事会的正确领导和决策部署下,报告期,公司始终践行“锚定战略方向,坚持目标导向,聚焦执行效能”工作方针,全力以赴保障电煤运输,着力聚焦提质增效,全面筑牢安全防线,坚定不移贯彻创新发展理念,积极践行绿色低碳发展,扎实推进党建引领赋能。

主要开展以下工作：（一）聚力主业,发展根基更加稳固。

报告期,公司坚守电煤运输主责主业,持续强化责任担当与行动自觉,以专项工作专班统筹全流程管控,畅通船岸协同机制,推动信息互通与运力调度高效协同。

迎峰度夏关键阶段,精准研判形势、完善应急预案,运输保障能力稳步提升,主力船队支撑作用凸显。

巩固核心客户、开拓多元市场,构建稳定合作矩阵。

依托区域资源优势,以灵活高效的航次租船模式,为权益煤规模化运输提供可靠运力保障。

明州高速聚焦春运、两会等关键节点安全保畅任务,所辖路段全程通行安全顺畅。

同时全面推进绕城西段交通基础设施数字化转型升级,研发数字化智能巡检系统。

（二）聚能提质,管理效能更显成效。

报告期,公司推行单船考核机制,建立“月度分析、季度评价”动态机制,推动核心营运指标超额完成；优化航行路线,在保障安全前提下推行船舶自引、合理配载,科学制定换员方案保障自有船员上岗率,联动破解船员工资结算难题。

严控检修费用、船舶能耗,创新采用“水下检验”替代传统坞内检验模式,实现不停航完成中间检验；深化框架采购与集中采购,强化油品采购议价实现增效,明州高速优化路面检修,夯实成本管控成效。

以国有资本保值增值为导向,通过规范产权运作闭环管理、有序处置老旧船舶与闲置房产等低效无效资产、优化控参股企业治理结构与决策机制、推进产权登记信息化建设与数据复核等多元举措挖潜增效。

（三）聚守底线,平安运营更显底气。

报告期,公司压实安全责任体系,制定年度安全生产要点及任务清单,层层分解责任书、签订相关协议,明确各层级考核标准,构建“横向到边、纵向到底、全员覆盖”的安全责任体系,确保责任覆盖各环节岗位。

深化专项行动与风险管控,统筹开展安全专项行动,规范外包管理与动态监管,严抓违章整治和隐患排查,强化有限空间风险管控及警示标志可视化。

抓实季节性安全管控,制定恶劣天气预案,开展防抗台、春秋季检查,强化商渔碰撞防控与船员实操培训；推进双重预防机制建设,梳理船舶特殊作业风险并制定控制措施。

夯实安全基础保障,强化安全教育培训,落实船舶维保与技改计划,修订完善安全规章制度,开展安全宣传及船舶安全性评价,组织应急演练,提升船岸协同与应急处置能力。

（四）聚高标准,企业管理更有韧性。

报告期,公司严格按照法律法规及上市公司治理要求,完成《公司章程》及配套制度修订、废止与重制工作,推动《公司法》全面落地。

稳步推进监事会改革,按规定取消监事会,修订《审计委员会工作细则》,确保董事会审计委员会规范承接监督职责,实现治理职能平稳过渡。

及时开展董事、高级管理人员补选,促进发挥决策、监督和管理职能。

公司可持续发展报告Wind评级由2023年BBB级升至2024年A级,在上市海运企业中名列前茅,可持续发展能力持续提升。

深化法治与合规建设,构建海运特色合规体系,完善涉外业务全链条风险防控机制,强化普法宣传。

优化育才机制,畅通青年人才晋升通道,有序开展职称评审工作,为公司高质量发展筑牢人才根基。

（五）聚势攻坚,转型绿色更富活力。

报告期,公司扎实推进规划编制工作,确立公司2026至2030年“155”战略发展目标,为公司“十五五”期间向海图强、跨越发展新篇章筑牢战略支撑。

依托船舶管理优势,紧扣国家深远海风电战略布局,成立专班编制管理方案,锚定新兴赛道培育新增长极,为高质量发展注入全新动能活水。

加快绿色数字转型升级,积极推进数字化建设,以技术赋能、智能增效探索绿色转型路径。

推进船舶岸电设施改造,实现船队岸电系统全覆盖,显著提升清洁用能能力；聚焦能耗核心,扎实落地节能改造。

安全生产外包同质指数管理系统上线试运行,实现外包安全管理标准化、同步化；全速推进安全管理数字化建设,完成多轮测试迭代,保障项目如期上线、规范应用。

（六）聚心铸魂,奋进合力更加牢固。

报告期,公司以政治建设为统领,坚决贯彻党中央决策部署,严格落实“第一议题”制度,强化基层党组织督导。

扎实推进巡察“回头看”,巩固整改成效,保障电煤运输安全稳定。

深化党建带群建,入选省部级“幸福共同体领头雁”企业。

紧扣“学、查、改、促”筑牢思想根基,抓实集中整治与减负,提升管理效能。

严格落实意识形态工作机制,借建司75周年契机开展主题宣传与公益行动。

全面优化党建机制,强化组织覆盖,擦亮“支部建在船上”特色品牌。

落实全面从严治党主体责任,分类分层抓实警示教育,聚焦重点领域增强廉洁自律能力。

深化正风肃纪反腐,推动党风廉政建设与业务工作深度融合。

(一)行业格局和趋势2026年世界经济保持温和韧性增长,全球产业分工持续调整,贸易投资与科技领域竞争加剧,国际环境不确定性依然较高。

国际货币基金组织（IMF）预计,2026年全球经济增速为3.3%；中国仍是拉动全球经济增长的关键力量,受政策持续发力、内需稳步恢复及外部环境边际改善支撑,IMF预计2026年中国经济增速为4.5%左右。

从国际干散货市场来看,2026年全球干散货海运量、海运周转量预计继续低速增长。

克拉克森预测,2026年全球干散货海运贸易量和海运周转量分别为59.41亿吨和338,180亿吨海里,同比分别增长0.9%和2.0%,增速基本与2025年相当。

从国内干散货市场来看,2026年国内干散货市场整体呈需求温和增长、运力小幅宽松格局,煤炭、铁矿石等核心货种运价中枢稳中有升但波动加剧。

煤炭运输受进口收缩、内贸需求提升支撑表现偏强,铁矿石运输则因供需弱平衡呈现旺季弹性、全年低位波动态势。

公司面临的机遇和挑战：1、面临的机遇（1）国家能源局在“2026年全国能源工作会议”上,明确要求推动更高水平能源安全保障,夯实煤炭供应基础,提升电力保供水平。

公司间接控股股东浙能集团作为浙江省能源安全保供主力军,将高质量能源保供作为核心任务,将担稳能源保供稳价作为重大责任使命,同时深挖上游煤炭资源、布局海内外能源业务。

这都为公司强化核心业务、拓展远洋运输,带来了良好契机。

（2）浙江省委2026年经济工作会议提出,以碳达峰碳中和为牵引深入实施绿色低碳发展,加快推进新型能源体系建设。

公司要紧跟省委部署,聚焦绿色、低碳等与公司产业转型吻合的切入点,持续深入推进自身数智化、低碳化转型。

积极把握“推进新型能源体系建设”的机遇,精准契合政策导向,培育自身发展新优势,寻求绿色转型的“最优解”。

（3）交通运输部、国家发展改革委等为全面落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》,加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用,发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》。

明州高速要在结合总体要求、相关部署的基础上,全面推进交通基础设施数字化项目实施后的试运行及完善,持续优化无人智能收费试点运行成果,不断运用智慧管理系统功能提升风险防控与应急响应能力,科学开展道路管养。

2、面临的挑战（1）全球经济“低增速常态”延续,2026年运力增速继续高于运量增速,市场总体仍处于供过于求的状态,运价将面临一定压力和挑战,公司生产经营形势依旧严峻；（2）因周边新建路网开通车辆分流叠加节假日免费通行政策,公司收费公路运营业务收入将受到影响；（3）2026年成品油价格整体呈现先强后弱、高位震荡、中枢下移的走势,核心驱动是中东地缘冲突+OPEC+减产与全球供应过剩的博弈,公司需密切关注各类影响因素,应对燃料油价格波动带来的经营风险。

(二)公司发展战略公司将构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系,激发公司改革新活力,全力打造“能源海运、多元海运、国际海运、科技海运、活力海运、百年海运”,推动公司的国际化、专业化、智能化的可持续发展,努力将公司建设成为国内领先、国际一流的综合能源运输服务商。

(三)经营计划1、报告期经营计划执行情况报告期,公司实现营业收入270,166.22万元,为年度计划的115.19%。

两大主业中,水路货物运输业务收入222,372.60万元,为年度计划的118.83%,为上年同期的114.54%；收费公路运营业务收入46,482.31万元,为年度计划的99.53%,为上年同期的95.49%。

报告期,公司营业成本250,948.32万元,为年度计划的110.87%。

两大主业中,水路货物运输业务成本214,229.47万元,为年度计划的113.81%,为上年同期的113.93%；收费公路运营业务成本35,927.13万元,为年度计划的95.61%,为上年同期的99.04%。

2、2026年经营计划2026年公司主要经营计划为：货物运输量：7,163.78万吨；货物运输周转量：1,618.94亿吨公里；日通行费收入124.93万元/天；营业总收入：28.75亿元；营业总成本：28.80亿元。

2026年,公司将着眼于“六个聚焦”：（一）聚焦提质增效稳经营,厚植企业发展硬实力。

立足电煤运输根基,以市场化布局与国际化突破拓宽增效空间,全面提升经营发展质效。

灵活调整租船策略,强化协同联动,严格控制租船成本,建立多位一体运力保障机制。

统筹内外市场资源,树立市场化经营理念,拓宽收益渠道,推动市场化业务实现质效跃升。

实施船舶分类分级精细化管理,深化经营对标,提升运营精细化水平。

积极承接进口煤业务,抢抓国际市场机遇,开发新货种、布局新航线,持续拓宽盈利空间。

（二）聚焦安全管理筑防线,织密生产安全防护网。

以打好安全生产“组合拳”为抓手,为能源运输筑牢安全屏障。

从严落实安全生产责任制,优化责任清单与培训体系,强化关键岗位实操训练,创新场景化培训模式,推动安全理念由被动向主动转变。

深化双重预防机制,围绕航行、外包管理等重点领域,优化风险评估实效,推行“三措两案”,严查“三违”行为。

制定专项方案,依托科技手段实现安全监管“人防”与“技防”融合。

结合季节性特点强化预警研判,完善应急预案并开展实战演练,全面提升应急处置能力,守牢安全生产底线。

（三）聚焦降本增效强内功,深挖成本管控增效益。

牢固树立“过紧日子”理念,持续拧紧成本“节流阀”,围绕海运成本下降目标,纵深推进“增收节支、提质增效”专项工作。

优化单船效益核算体系,新增“船舶主机百海里油耗”评价指标,完善考核方案并常态化跟踪关键指标进度。

坚持预算前置、精准施策,强化预算刚性约束与动态监控,推动全方位成本管控,实现四项费用压减。

优化采购管控机制,科学制定采购计划,推进集中采购与框架协议采购,压降物资采购成本。

（四）聚焦治理效能促提升,锻造核心管理软实力。

以新一轮国企改革为指引,突出功能性改革,为企业高质量发展筑牢支撑。

全面筑牢合规风控防线,推动法务工作前置,常态化开展“法治体检”与风险排查,完善合规管理体系,强化廉洁高风险环节审计监督,推动审计成果转化为治理效能。

全面深化董事会建设,完善治理结构与议事规则,提升决策科学性与前瞻性。

全面优化协同执行机制,健全跨部门联动机制,为基层减负、为船员松绑,提升工作效能。

全面完善考核分配体系,优化工资预算与“二次分配”机制,突出业绩导向,激发全员干事创业活力,锻造企业核心管理软实力。

（五）聚焦战略布局谋长远,锚定企业发展新航向。

着眼企业长远发展目标,强化前瞻规划布局,培育新质生产力,为企业基业长青筑牢根基。

聚力船队结构优化升级,紧盯在建散货船项目进度,推进新增散货船新建计划,持续优化船队规模与结构,巩固航运主业竞争力。

加快存量资产盘活增效,深化低效无效资产清理,推进重点资产处置与盘活工作,剥离非核心资产,助力企业轻装上阵。

推动智慧航运深度融合,推广船舶AI智能监控系统,推进船舶网络安全升级,构建船岸联动的智能管控格局,助推航运数字化智慧化转型。

（六）聚焦政治生态强根基,锻造干事创业硬堡垒。

以高质量党建为引领,全面压实管党治党责任,为企业高质量发展提供坚强政治保障。

把牢政治统领方向,将党的政治建设摆在首位,巩固学习教育成果,落实意识形态工作责任制,深化党建与生产经营深度融合,以党建引领企业高质量发展。

抓实管党治党责任,贯彻“基层党建责任落实年”要求,推动责任链条延伸,营造风清气正的干事环境。

强化人才队伍建设,树立正确选人用人导向,优化队伍结构,加大年轻干部培养和船员技能培训力度。

深化风腐同查同治,紧盯重点节点和领域,强化监督执纪,常态化开展警示教育,巩固作风建设与反腐败工作成效。