万里股份 600847

宏观经济环境承压背景下,汽车铅酸起动电池行业产能结构性过剩问题持续凸显,市场竞争加剧、价格内卷态势未有明显缓解。

与此同时,新能源汽车渗透率快速提升带来的替代效应逐步显现,传统燃油乘用车销量同比下滑,铅酸起动电池在乘用车新车配套市场的需求空间受到一定压缩。

受上述多重因素叠加影响,报告期内公司整体销售规模出现下滑。

在行业竞争格局持续承压的同时,公司积极推进战略转型,以新能源锂电池为核心发展方向,积极开拓海外市场,探索锂电池在两轮、三轮电动车换电业务方面的应用,在车、电、柜和软件操作系统一体化方面,推动研发、制造、营销生态系统的布局。

报告期内,上述新能源业务尚处于前期投入阶段,研发投入、市场开拓及基础设施建设等方面的支出有所增加,对当期利润形成一定影响。

公司认为,上述投入是推动业务结构优化、拓展新业务增长点的必要举措,有助于降低对单一传统业务的依赖。

报告期内,公司实现营业收入506,284,516.01元,较上年同期降低-12.39%；实现归属于上市公司股东的净利润-52,913,027.75元,上年同期为-39,406,999.41元；扣除非经常性损益后的归属于公司普通股股东的净利润为-52,665,996.64元,上年同期为-38,771,467.46元。

其中新能源业务营业收入为3,934,595.48,实现了零的突破。

(一)行业格局和趋势从行业整体趋势来看,汽车起动铅酸蓄电池市场正处于深度调整阶段。

一方面,我国汽车保有量持续增长,存量替换市场需求具有较强稳定性,商用车电动化进程相对滞后,铅酸起动电池在商用车领域的配套地位短期内难以被撼动；另一方面,新能源乘用车渗透率已超过50%,传统燃油乘用车市场持续收缩,铅酸起动电池在乘用车新车配套领域面临趋势性需求压缩。

与此同时,行业产能结构性过剩问题未得到根本缓解,市场竞争持续内卷,价格压力较为显著,头部集中趋势加剧,中小规模企业的生存空间进一步收窄。

从新能源方向来看,锂电池及其应用场景快速发展,相关电池需求持续扩大,是我们转型拓展的新方向。

(二)公司发展战略面对行业格局深刻变化,公司确立了"稳住传统、推进转型"的总体发展策略,具体体现在以下两个层面：在传统铅酸蓄电池业务方面,公司将持续巩固乘用车和商用车配套市场的核心地位,同时,依托多品牌矩阵和丰富的产品线优势,进一步深耕售后替换市场,通过产品持续迭代升级和成本精细化管控,提升业务的盈利能力。

同时,公司开启以新能源锂电池为核心发展方向的新业务,积极开拓海外市场,探索锂电池在两轮、三轮电动车换电业务方面的应用,在车、电、柜和软件操作系统一体化方面,推动研发、制造、营销生态系统的布局。

报告期内,上述新能源业务尚处于前期投入阶段,研发投入、市场开拓及基础设施建设等方面的支出有所增加,对当期利润形成一定影响。

公司认为,上述投入是推动业务结构优化、拓展新业务增长点的必要举措,有助于降低对单一传统业务的依赖。

(三)经营计划2026年度,公司经营工作将围绕以下重点方向展开：一是强化降本增效,从原材料采购优化、生产工艺改进、制造费用压降等多维度入手,提升传统铅酸电池业务的整体盈利能力,夯实公司经营基本盘。

二是维护和巩固现有客户关系,加强对重点客户的服务响应能力,确保现有业务规模的稳定,防止客户流失进一步加剧收入下滑。

三是积极开拓出口市场,借助公司产品线齐全、品质稳定的优势,开发海外经销商客户资源,提升出口业务占比,拓展新的收入来源。

四是推进以新能源锂电池为核心发展方向的新业务,积极开拓海外市场,探索锂电池在两轮、三轮电动车换电业务方面的应用,在车、电、柜和软件操作系统一体化方面,推动研发、制造、营销生态系统的布局。