厦门空港 600897

2025年是“十四五”规划的收官之年,厦门空港顶住了内外部各种压力和挑战,全体员工精诚团结、踔厉奋发、勇攀高峰,荣膺五年一次的首届全国民航蓝天奖状,是全国仅五家、华东地区唯一一家获评该奖项的机场公司,较好完成了公司年度主要任务和目标。

（一）业务量再创新高。

2025年,厦门机场保障起降19.86万架次,旅客吞吐量2919万人次、货邮吞吐量37.72万吨,同比增长2.75%、4.61%、0.42%,机场三大指标均创历史新高。

其中,境外旅客吞吐量420万人次,创历史新高,恢复进度位列全国千万级机场前列。

（二）经营效益再创新高。

2025年,公司实现营业收入20.71亿元,同比增长10.05%,实现利润总额7.53亿元,同比增长21.27%,同比实现归母净利润5.18亿元,同比增长20.23%,公司主要经营收入和利润指标均创历史新高。

（三）标准领航服务跃升。

以“1+4+N”卓越服务标准管理体系为纲,第四次夺得中国民航服务质量优秀机场奖；合作承办民航服务领域的CAPSE年度峰会；连续11年蝉联CAPSE最佳机场奖（千万级）；2025年3个季度获评CAPSE内地机场安检综合得分排名第一名；打造“海陆空铁”多式联运标杆,持续丰富服务网络,全面提升旅客出行便捷性。

（四）深挖潜力高质运行。

厦门地区空域及飞行程序优化项目正式实施,进一步释放空域资源,机场运行效率、品质显著提升；近机位日周转频次14.76,国内C/D类近机位日周转频次17.21,两项指标均居全国千万级机场第一；通过空间重构、动线调整、设施升级等方式,不断优化中转流程,本场国际转国内航班MCT从120分钟缩短至90分钟。

（五）数智创新赋能高效。

开展多式联运网络和配套系统建设,推动远程、异地值机；上线跨航司中转行李免提系统,升级RFID行李跟踪配套,中转行李转运时间缩短30%；启用出入境无感通关项目,旅客通关时间从2分钟缩短至15秒；构建“3+N”数据体系,成为行业第一家完成安检客流数据确权和挂牌的机场。

（六）安全运行稳固提升。

公司安全运行平稳可控,核心风险管控良好,区域监护模式获华东管理局批复；隐患排查数量与质量得分居华东辖区运输机场首位,获华东地区2025年度安全绩效考核第二名；获评2025年全国民航“安全生产月”活动先进单位,斩获民航机场消防战斗员、医疗救护岗位职业技能大赛团体优胜三等奖；2个网安案例入选公安部优秀实践案例。

(一)行业格局和趋势2026年全球经济增长短期仍具韧性,但贸易保护主义抬头加剧了经济结构的脆弱性,地缘政治冲突影响持续存在,世界经济增长动能总体依然不足。

受外部环境变化影响,我国民航业发展也面临不确定性因素。

然而,我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变,着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,市场潜力巨大,民航需求前景依然乐观。

我国民航“十五五”时期将推动行业发展从规模增量扩张,转向优化存量和做优增量并重的阶段,以实现发展规模、网络结构、运行效率和全球竞争力的“质的飞跃”。

我国民航市场预计将迎来稳步增长和持续变革,需求方面,随着国民经济回升向好,行业发展基础将更加牢固,国内客运市场将稳定增长,国际客运市场将加快恢复；政策方面,诸多发展政策持续落地有效激发内需潜能,特别是提振居民消费为民航后续发展提供需求动力；行业方面,民航局持续推进一系列改革措施,夯实行业建设发展基础,提升航空枢纽国际竞争力,减少民航市场同质化竞争。

2026年我国民航将深入推进发展提质增效,一是坚持统筹国内国际两个市场,统筹实施扩大内需战略与深化供给侧改革,深入整治“内卷式”竞争,实现量的合理增长与质的有效提升；二是大力服务全方位扩内需促消费,提升航空货运物流支撑能力,积极促进高水平对外开放；三是立足提升民航核心竞争力,加强和创新宏观调控,持续提升航班运行品质,不断提升旅客出行体验。

根据民航局工作报告,2026年我国民航力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨,同比分别增长6.66%、5.19%、5.19%。

(二)公司发展战略公司将立足“构建面向东南亚、东北亚及港澳台,辐射欧美澳航线网络,打造海峡西岸经济区航线最丰富、中转最便捷、最具人文体验的区域性航空枢纽”的战略目标,致力于深度开发流量及其价值,打造具有特色的人文机场,成为国内机场业引领体制机制变革,践行精益管理,独具品牌魅力的最佳机场运营商。

(三)经营计划2026年公司将继续聚焦高崎机场主业,对标国内外优秀机场,引领体制机制创新变革,全面提升运营管理、服务品质、运行管理与安全保障四大能力,服务区域经济社会发展,持续打造中国式现代化民航机场运营管理标杆企业。

2026年度主要经营策略与重点工作计划如下：1、主业市场营销。

大力引进国内外新航司,争取开辟5个国内外新航点,填补航线网络空白,持续优化布局；分析周边重点机场发展动向,制定差异化竞争策略,推动相关航司向厦门机场转移运力；深化“航空+文旅+商贸”融合,丰富多式联运产品,扩大城市候机厅服务覆盖范围,完善行李服务及空铁联运等便捷出行体系。

2、非航收益拓展。

维持高崎机场出租率稳定,以“稳租约、稳收益、稳客流”为核心,动态维持高出租率、直营率与人均收益水平；探索商业运营新模式,着力发展“会展、演艺、宠物”等新经济；构建“高端服务生态联盟”,联合航司、酒店、景区及商业品牌,推动积分互通与权益共享。

3、深挖运行潜力。

在高崎单跑道饱和运行的条件下,继续推动区域协同平台整合,整合空地资源,提升协同响应效率；推动岸线资源管理智能升级,积极探索岸线资源管理新模式；探索航班保障节点新模式,争取首批民航试点单位；优化中转行李保障流程,打造跨航司中转行李免提服务,推动中转旅客及行李信息系统建设。

4、推进服务升级。

着力构建以“战略导向、顾客驱动、数据支撑、流程闭环、人文融合”为核心的高崎新一代服务质量管理体系；依托服促会平台,建设“服务质量知识库”,实现驻场单位协同赋能；推动场景构建,建设闽南文化展区、飞友打卡点等文旅融合场景,人文资产有序传递；加快品牌打造,建立品牌竞争力指标体系和品牌评估模型,推动服务价值向品牌资产的转化。

5、智慧赋能提升。

推进高崎机场数字区域监护系统建设,打造数智安全能力；上线出租车短途复载系统,推广便捷出行服务；打造数字人客服,24小时响应旅客航班查询、航站楼导航等各类服务需求；依托机场垂直大模型构建AI安全助手、智能问数等智能体生态,推动数据赋能机场决策运行；构建统一基础数据模型,提升运营管控与态势感知能力,推进数据长效运营。

6、夯实安全根基。

持续健全高崎机场安全管理制度体系,提升安全管理体系成熟度；严控核心重点领域风险,持续锻造道面突发事件应急响应处置能力；推进“三案一册”融合,构建以机场安保方案为核心的安保管理体系；优化事件管理与系统建设,完善应急预案体系；细化安全指标,加强全流程监测,系统开展风险评估,强化人员培训管理,持续完善危险品安全管理体系。

7、民航信息业务。

保障厦门翔安国际机场、福州机场二期扩建工程信息化项目的建设与投用；推动区域市场深度渗透,加强与行业互动交流,大力推广自有产品,争取关联交易外的订单签约；持续加大研发投入,聚力突破科技创新,打造“人工智能+N”产品,丰富完善民航信息化产品线,积极探索新兴业务产品。