爱柯迪 600933
公司研究 Companies 最近涨停 2025-09-16 Limit-Up 公司网址 Website
爱柯迪(600933.SH)是一家注册地位于浙江省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称爱柯迪股份有限公司,2017-11-17 在上交所主板上市。
主营业务为汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为宁波爱柯迪投资管理有限公司,持股比例 28.43%;前 10 大股东合计持股 55.16%。
公司现有员工 11,119 人。
所属概念题材板块包括机器人概念、贬值受益、新能源车等。
本页汇总爱柯迪的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
爱柯迪的公司基本信息
- 公司全称
- 爱柯迪股份有限公司
- 上市日期
- 2017-11-17
- 成立日期
- 2003-12-08
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 张建成
- 法人代表
- 张建成
- 总经理
- 张建成
- 董事会秘书
- 董丽萍
- 控股股东
- 宁波爱柯迪投资管理有限公司
- 实际控制人
- 张建成
- 板块(三级)
- 底盘与发动机系统
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海市通力律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 103,001.9293
- 员工人数
- 11,119
- 联系电话
- 0574-87562112
- 公司网址
- www.ikd-china.com
- 办公地址
- 浙江省宁波市江北区金山路588号
- 注册地址
- 宁波市江北区金山路588号
- 公司简介
- 专注于汽车铝合金精密压铸件研发与生产,产品广泛应用于多个汽车系统,推动汽车轻量化和节能环保。
- 主营业务
- 汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售
爱柯迪的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,是充满挑战也是危中有机的一年。
国际环境风云变幻,各类前所未遇的大事件层出不穷;行业上千帆竞发,百舸争流,逐渐分化,虹吸效应渐显,一个强者恒强的格局模糊可见。
报告期内,公司凭借前期扎实的新增项目储备与高效的运营管理,实现营收与净利润稳步增长,毛利率逐步提升,展现出强劲的抗风险韧性与可持续发展能力,公司实现营业收入74.13亿元,同比增长9.89%,实现归母净利润11.71亿元,同比增长24.69%。
其中,净利润增速显著高于营收增速,过去几年前瞻性的产品结构优化、成本管控措施,软实力建设,成效初显。
同时,公司现金流质量不断提升,为技术研发、产能扩张、新兴产业布局等各项工作的推进提供了坚实的资金保障,进一步增强了公司发展的稳定性与可靠性。
公司始终保持战略定力,以前沿技术储备为核心驱动,主动积极拥抱产业变化,加速布局新兴未来产业,不断拓宽发展边界,为后续可持续增长积蓄动能。
报告期内,公司重点推进以下工作:(一)唯有文化生生不息世界上所有的资源都会慢慢枯竭,唯有文化生生不息。
2025年,公司全面升级文化系统。
实现发展视角的转换,从"我们要成为什么"到"我们为世界解决什么",从聚焦自我定位升级为践行价值承诺。
新的公司愿景明确为:让每一台机器、每一次出行、每一个智能体,都因我们的精密制造而更可靠。
同时,核心价值观同步更新,从之前的行为准则升级为长远的系统构建。
新的核心价值观及解读如下:务实:不为概念买单,只为证据负责。
用实证思维而非经验直觉做决策。
当一个简单方案能解决问题时,选择复杂方案不是能力,是虚荣。
在通往精密的路上,最短的捷径就是不骗自己。
透明:构建高信任、低政治的组织环境。
让好消息和坏消息以同样的速度传递。
让失败的实验成为组织共同的学费而非个人的污点。
当说真话是安全的,信任就不再需要刻意经营。
共进:没有旁观者,每个人都是使命的共同所有者。
真正的协作不是靠流程图强制出来的。
共进要求建立跨团队的共同语言,把沟通视为核心能力。
摩擦发生时第一反应是解决问题而非划清边界。
极致:不是"做到最好"然后停下来,而是永远追问"还能再好一点吗"。
目标不是达到行业标准,而是重新定义行业标准。
从微米级精度控制到多种精密制造技术的融合突破,每一次进步都在拉高整个行业的水位线。
耐心:把时间变成竞争壁垒的战略定力。
耐心是对未知技术路线的长期投资,是对失败的真诚包容。
没有一项核心技术是靠抢跑赢来的,都是靠在别人放弃的地方再多坚持一轮。
担当:主动把自己放在可以被追问的位置上。
对产品:每颗零件全流程可查可追。
对团队:敢拍板、敢认错、敢说"下一步我会这样调整"。
终极检验:如果每个决定都被公开,我们是否依然心安(二)战略引领发展方向公司审慎布局未来产业,精准研判行业趋势,全力打造未来新增长曲线,具体举措如下:1、成功并购卓尔博,增加公司业务发展的新板块,充分利用公司客户资源、成熟管理经验及资金实力等优势,推动电机铁芯业务的稳定发展,且为快速切入微电机制造领域,为打造“硬件+软件”一体化解决方案,夯实公司在智能执行器领域的微特电机业务的发展基础。
2、面对“逆全球化”的趋势,公司加大、加强、加快海外产能基地的建设步伐。
墨西哥一期工厂延续2024年的盈利态势,二期工厂按计划顺利实现量产,且在2025年10月份通过北美关键客户审核,打开了新的市场空间。
3、马来西亚工厂进展顺利,锌合金业务、铝合金业务分别于2025年6月、11月通过客户验证,进入小批量生产阶段。
4、面对产业发展趋势,积极布局镁合金产能。
正式成立镁合金事业部并成功实现量产验证,不仅为公司产品开辟了新的增长极,也为未来汽车轻量化发展储备了核心动能。
(三)市场是一切的起点公司始终坚守核心经营理念:一切为了客户的需求,全员参与,追求卓越,助人发展,在盈利中成长。
当前,市场价格挑战已进入白热化阶段,甚至跌破盈亏平衡点,面对诸多客户的商务条款挑战,公司以欧美供应链的多重案例为鉴,坚持做一家高质价比的供应商,切实履行对客户的责任。
公司不仅要考虑商务价格的合理性,更注重保障产品开发阶段的时效性、量产阶段的稳定质量和按期交付,助力客户节约因开发、质量、交付等问题产生的额外成本以及资源投入。
对公司而言,客户定点只是合作的开始,按时、按质、按量完成交付,才是新项目开发的终极目标,更是对客户信任的最真诚回馈。
正是基于以上核心经营理念,在竞争异常激烈的市场环境下,报告期内公司主营业务获取全生命周期项目销售订单金额达166.97亿元。
其中,三电系统、结构件、热管理系统、智能驾驶相关产品占比持续提升,符合行业发展趋势;具有前沿技术壁垒科技属性含量高的订单占比亦稳步提高,推动产品结构向高附加值、高技术含量转型。
锌合金业务已经成功进入光模块领域,目前订单集中在OSFP/QSFP400G&800G,为公司业绩增长注入强劲新动力,持续巩固核心竞争力,不断加宽加深行业护城河。
市场格局上,公司坚守“三分天下”的原则,动态平衡欧洲、美洲、亚洲的市场区域建设,实现全球化均衡发展。
品类拓展上,公司积极争取符合行业发展趋势、未来潜力巨大且有技术壁垒的品类,在智能驾驶多个领域成功收获新客户、拓展新品类,进一步打开未来增长空间。
同时成功获得了多个具身机器人结构件产品订单,紧紧跟随未来产业发展趋势,积极布局新赛道。
(四)以管理的确定性应对市场的不确定性面对复杂多变的外部市场环境,公司聚焦管理升级,以全方位的精细化管理构建确定性优势,有效抵御市场波动,具体举措如下:1、人力资源是企业的第一生产力。
公司持续优化绩效管理体系以及薪酬结构,致力于企业与员工共同成长。
企业存在的意义是为客户创造价值,员工就是企业的内部客户,员工满意才能创造外部客户满意。
报告期内,公司提升了调薪比例和奖金额度,确保员工收入稳定增长;同时,启动了内外部菜单式长期激励计划,协同绩效体系,识别优秀高潜人才,储备未来的核心员工队伍,打造当前干部队伍的后备力量。
2、技术是推动企业进步、提升生产效率核心要素,是构建竞争力的基石。
产品矩阵升级与技术创新突破是公司2025年发展的核心亮点。
公司紧跟汽车产业“深度国产替代”与“跨界技术融合”的发展趋势,在巩固传统中小件“隐形冠军”地位的基础上,加速向系统级解决方案提供商转型,形成了“大、中、小件”协同发展的完善产品矩阵,实现了产品结构的持续优化。
在新能源汽车领域,公司产品布局全面覆盖电驱、电控、电池壳体及智能驾驶雷达、域控系统、车身结构件等核心部件,精准契合新能源汽车产业的发展需求。
工艺技术方面,半固态高固相压铸、超薄壁厚挤压成形(最小壁厚0.45mm)、激光焊接、液冷散热部件工艺等领域实现关键突破,并持续获得订单。
技术研发端,公司构建了“平台化技术储备+场景化产品开发”的完善研发体系,聚焦行业前沿方向,持续加大研发投入,重点布局新材料应用(如镁合金)、高真空压铸、可控钎焊技术及精益化智能制造工艺(如AI质检、数字孪生生产线),不断强化核心技术竞争力。
2025年,公司半固态专用模流软件开发取得阶段性成果,模拟预测结果与实验测试符合度达到80%,为工艺优化提供了有力支撑;激光焊接工艺成功落地应用,建立了热管理流道板生产流程及工艺标准,形成了独特的技术优势。
3、以信息化建设促进全球化发展。
报告期内,公司将沿用二十年的定制化ERP软件迭代升级为标准化SAP信息管理系统,全面重构销售、研发、制造全业务流程,从“人治”向“数治”转型,打通了部门信息壁垒,实现全链条标准化、透明化管控,为全球化治理奠定坚实的信息化基础。
同时,引入AI技术赋能生产运营积极探索AI技术在工程技术、质量控制等场景的深度应用,推动传统制造业向智能制造加速迈进。
4、对成本与效率极致追求。
深化精益生产理念,强化班组长基层能力建设。
基层干部队伍是生产交付运营的中坚力量,对品质效率成本均有直接决定性的影响。
报告期内,公司和外部咨询机构深度合作,开展基层管理队伍长期能力建设工作,明确岗位职责,设定发展目标,规划能力提升路径,稳扎稳打,坚固管理底座。
同时,深化正确的精益管理理念,优化生产产线,追求有弹性柔性的自动化产线设计理念,并引入智能制造与AI概念(如AI质检、数字孪生生产线)以应对客户日益频繁变化的交付要求。
5、供应链韧性建设,提质增效升级。
面对全球大宗商品价格上涨的不利影响,公司采取“战略储备+本地化采购”的双轨策略,优化原材料成本结构,加强与供应链伙伴的战略合作,保障供应链的稳定性与成本优势。
国内基地通过推进精益生产与自动化改造,持续提升生产效率,释放成本红利;海外基地则借助就近采购与区域供应链协同,有效降低物流与关税成本,提升海外运营效益。
同时,公司SAP系统顺利上线运行,实现了设备与资产管理的联动,大幅提升了供应链数字化、精细化管理水平;半成品管理通过规范化流转、网格化定职定责、闭环化验收等举措,进一步提升了运营精细化水平。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1、全球格局据乘联会发布的数据,2025年1-12月,全球汽车累计销量达9,647万辆,同比增长5%。
2025年1-12月,全球新能源乘用车销量达2,271万台,同比增长27%。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,2025年全年,欧洲市场乘用车销量约为1,327万辆,同比增长2.4%。
主要市场方面,德国乘用车全年销量同比增长1.4%,达到约286万辆,市场小幅回暖;英国全年汽车销量同比增长3.5%,至202万辆;2025年西班牙汽车销量同比大涨12.9%,约为115万辆。
2025年1-12月,美国汽车销量为1,664.17万辆,同比增长1.8%。
据MarkLines和乘联会,2025年全球新能源汽车销量达到2,262万辆,同比2024年新能源汽车销售量增长29.04%,占全球汽车总销量的23.6%。
2、中国市场根据中汽协数据,2025年,中国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创历史新高,产销规模连续3年保持在3,000万辆以上。
其中,新能源汽车产销累计完成1,662.6万辆和1,649万辆,产销量再创历史新高,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车新车销量占2025年全球新能源汽车销量的72.9%,达到汽车新车总销量的47.9%。
在新能源汽车主要品种中,与2024年相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
3、未来发展趋势汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”变革趋势,已经在世界范围内达成全面共识,全球车企持续向汽车四化发力。
随着汽车制造业步入成熟发展阶段,整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专业分工化、成本管控化。
未来汽车零部件行业发展趋势主要有以下方向:(1)汽车零部件行业发展趋势1.1产品集成化、模块化:为了提高整车安装流程的自动化水平和精确度,提升生产效率,优化整车空间结构,改善整车性能,汽车零部件由单一部件向集成化、模块化单元方向发展。
1.2产品轻量化、节能化:目前,全球数量庞大的汽车保有量加重了对石油资源的消耗以及汽车尾气的排放,造成全球性的能源安全和环境保护问题,全球各国颁布了相应的法律法规和政策倡导节能减排、保护环境的理念。
在这一大背景下,汽车轻量化、节能化的实现可以降低石油资源的用量,降低废气的排放,亦可减少消费者的成本,发展新能源汽车也是全球的共识。
因此,鼓励发展新能源汽车以及低能耗、小排量汽车已成为汽车工业节能减排的有效方式。
1.3研发、生产服务快速化:目前,随着汽车向智能化、科技化以及无人驾驶的发展,车企对汽车的研发周期也不断缩短,以便能更快推出更具智能、科技的新车型,抢占市场先机。
研发周期的缩短,要求汽车零部件供应商具备快速反应能力,跟上整车厂商的研发时间。
未来,具备快速反应能力、能够快速给整车厂商研发、生产服务的汽车零部件供应商,将能打破原有格局,替代反应速度慢的供应商。
(2)中国汽车零部件行业取得的先机与优势2025年,中国自主品牌全球竞争力显著跃升,出口规模持续突破,海外本土化制造加速落地,标志着中国汽车产业正式迈入全球化发展的新阶段;并且,得益于中国政府坚定不移的电动化战略、独特的企业家精神与工程师红利,以及在5G、大数据、人工智能和自动驾驶等领域的深厚技术积累,中国车企成功将新一轮先进科技赋能汽车产业。
这使得欧美日老牌车企在传统燃油车领域的技术壁垒被显著打破,全球车企在智能电动新赛道上并驾齐驱,中国车企有望在新一轮竞争中确立领先优势。
目前,随着中国工业实力的不断提升,中国汽车零部件行业正经历深刻变革,汽车零部件的生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展,越来越多的国产高端产品开始替代原来国外进口的高端产品;企业逐步改变过去技术空心化、规模较小、缺乏研发创新的局面,已涌现出具备全球竞争力的大型汽车零部件企业。
(二)公司发展战略公司树立“让每一台机器、每一次出行、每一个智能体,都因我们的精密制造而更可靠”的战略愿景,为工业设备、交通系统及智能体提供更安全、高效、可靠的解决方案。
公司坚持以市场导向,时刻把握时代发展的新经济、新科技发展趋势,以创新为驱动应对市场变化与挑战;坚持以客户为中心,以“价值创造者”为本,致力于塑造卓越品格、构建精益管理体系、突破技术创新的边界。
通过产品全球化销售、生产基地的全球化布局及其“数字化工厂”战略驱动,持续推进产品制造技术的不断迭代与管理升级,实现公司高质量发展。
此外,公司积极践行社会责任,促进产业链协同发展,提升经济效益与社会价值,实现公司与社会、环境的和谐共生。
1、深耕全球市场,创新引领未来坚守全球市场的产品销售定位,紧跟汽车行业、机器人行业的发展新趋势,持续提升现有客户和市场份额中的竞争力;深度把握新能源、智能驾驶、节能减排、消费升级等领域的新发展趋势,充分利用现有全球市场格局、客户资源以及新开发的客户资源,进一步拓展产品线和服务范围,为客户提供更全面的解决方案;牢牢把握机器人发展新趋势,积极应对铝合金、镁合金、锌合金压铸件的新增需求,增强在新领域获取新市场、新客户和新产品份额的竞争力;把握人类发展趋势,增加研发投入,发展机器人零部件的研发、制造与销售。
2、延伸产业链,完善生态链建设外延与内生共举,围绕提升产品竞争力的核心目标,不断壮大产品制造的生态链建设,提高对客户的响应速度和响应能力,持续提高竞争力;持续拓展为客户提供产品和服务的范围,积极推进产业链的延伸,充分利用平台的客户资源、供应链资源、资金资源、人力资源、信息化资源等,整合子公司资源,持续培育和提升子公司的技术创新能力和高质量的发展速度;坚持管理创新、坚持技术创新与精益生产管理相结合,以信息化驱动工业化发展,以工业化促进信息化升级,坚定不移地走新型工业化道路。
3、以客户为中心,打造卓越竞争力以“持续提升客户满意度”为核心目标,围绕“一切以客户需求为中心”制定系统化的行动计划。
通过创新驱动、架构优化、系统工程设计等手段,全面提升产品和解决方案的市场竞争力。
同时,聚焦产品开发能力的提升与开发周期的缩短,以“零缺陷”为质量目标,确保产品稳定性;以降低制造成本为导向,持续提升制造技术能力和管理效能,最终实现在行业内的领先综合竞争力。
4、文化铸就永恒,人才成就未来资源终将枯竭,唯有文化能够生生不息。
通过不断完善组织架构,适应不同发展阶段的管理需求,健全绩效管理与激励机制,打造一支拥有共同文化理念、志同道合的团队,是实现百年企业梦想的基石。
致力于人才培养,践行企业文化,为每一位“价值创造者”搭建实现梦想的平台,推动企业持续发展与传承。
(三)经营计划2026年,面对汽车产业电动化、智能化转型浪潮及全球经济逆全球化趋势,公司将持续加强市场研判,优化全球资源配置,强化风险防控,提升经营韧性,全力实现高质量可持续发展。
1、市场与客户拓展2026年,公司坚守“开源节流,提质增效”原则,在巩固现有优质客户资源、夯实合作基础的同时,精准发力三大重点方向,挖掘新的增长动能。
(1)深化新能源客户合作,紧跟全球新能源汽车销量增长趋势,持续深化与国内外头部新能源汽车客户的合作深度,密切跟踪客户技术路线迭代,提前布局下一代平台产品,扩大新能源高附加值产品份额。
(2)开拓海外高端市场,依托北美(墨西哥)、东南亚(马来西亚)生产基地的先发优势,借力区域政策红利与产业基础,积极对接更多国际主机厂及新兴产品,以高效运营对冲外部市场不确定性,加速扭转海外经营局面,拓展全球市场份额。
(3)布局跨界新赛道,依托自身精密制造技术积累,顺应“汽车+机器人”融合发展趋势,积极布局机器人核心零部件领域,实现技术复用与业务多元化发展,开辟第二增长曲线。
2、全球化布局公司针对性应对逆全球化挑战,实施“产能出海、市场多元、供应链本地化”三位一体战略,构建稳定、高效、有竞争力的全球运营体系。
(1)加速墨西哥基地产能提升,依托现有建厂经验、资金资源及管理优势,扩大产能规模,借助美墨加协定免税优势,以墨西哥为战略通道,打通北美市场入口,通过本地化生产降低运输成本、规避关税壁垒,增强全球供应链韧性与竞争力。
(2)优化全球供应链布局,重构供应商池,精简供应商数量,与核心供应商建立长期稳定的战略合作关系,秉持互信互助、合作共赢的理念与契约精神,提升供应链协同效率与稳定性。
(3)强化海外运营管理,建立全球经验共享机制,在客户拓展、工程技术攻关、工厂运营管理等方面实现全局统筹、一盘棋运作,打破地域壁垒,推动人才梯队、供应链体系及产能布局的全球协同优化,提升海外运营效能。
3、技术与人才建设公司将创新作为核心驱动力,持续加大研发投入,深化数字化与精益管理,降本增效,巩固核心竞争力。
技术研发上,公司聚焦前瞻性技术布局,锚定“三聚焦”核心方向,加大新技术、新设备投入,推进数字化转型,与国家智能铸造产业创新中心合作,搭建铸造全流程运营管控平台,提升生产智能化水平。
同时,重点攻关镁合金结构件成型工艺、一体式压铸技术等核心技术,建立新技术量产能力,以技术引领产品开发与业务结构调整,破解行业核心技术瓶颈。
人才培育上,公司明确工程师队伍为核心竞争力资产,采用项目制培养模式,严格落实“定立项、定任务、定目标、组团队、明PBC、做PDCA”的培养要求,全程关注项目组工作过程,提供充足的资源支持与专业指导,着力打造一支高素质、专业化的优秀工程师队伍,为企业技术创新与可持续发展提供坚实人才保障。
爱柯迪的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宁波爱柯迪科技产业发展有限公司 | 全资子公司 | 13.00亿元 | 100 | 13.40亿元 | 汽车零配件、压缩机零配件制造、加工 | 2025-12-31 |
爱柯迪的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 29,288.17 | 28.43 | 不变 | 不变 | 10.30 | 49.38 | |
| 2026-03-31 | 7,695.90 | 7.47 | 不变 | 不变 | 10.30 | 12.98 | |
| 2026-03-31 | 5,579.46 | 5.42 | 不变 | 不变 | 10.30 | 9.41 | |
| 2026-03-31 | 5,332.88 | 5.18 | 不变 | 0.0599 | 10.30 | 8.99 | |
| 2026-03-31 | 王成勇 | 3,025.36 | 2.94 | 不变 | 不变 | 10.30 | 5.10 |
| 2026-03-31 | 1,846.50 | 1.79 | 不变 | 不变 | 10.30 | 3.11 | |
| 2026-03-31 | 王卓星 | 1,161.43 | 1.13 | 不变 | 不变 | 10.30 | 1.96 |
| 2026-03-31 | 1,143.55 | 1.11 | 不变 | 不变 | 10.30 | 1.93 | |
| 2026-03-31 | 919.37 | 0.89 | -183.13 | -16.8224 | 10.30 | 1.55 | |
| 2026-03-31 | 819.58 | 0.8 | 不变 | 不变 | 10.30 | 1.38 |
爱柯迪的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 29,288.17 | 29.9661 | 28.4315 | 不变 | 49.38 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 7,695.90 | 7.874 | 7.4708 | 不变 | 12.98 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 5,579.46 | 5.7086 | 5.4163 | 不变 | 9.41 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 5,332.88 | 5.4563 | 5.1769 | -1,555.97 | 8.99 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 1,846.50 | 1.8892 | 1.7925 | 不变 | 3.11 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 1,143.55 | 1.17 | 1.1101 | 不变 | 1.93 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 919.37 | 0.9407 | 0.8925 | -183.13 | 1.55 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 819.58 | 0.8386 | 0.7956 | 不变 | 1.38 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 725.85 | 0.7427 | 0.7046 | 不变 | 1.22 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 655.67 | 0.6708 | 0.6365 | 新进 | 1.11 | 2026-04-30 |
爱柯迪的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 张建成 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 张建成,男,1959年10月出生,中国国籍,无境外居留权,大专学历。1975年12月至1978年9月,任宁波拖拉机厂工具科钳工;1978年9月至1982年7月,在宁波拖拉机厂职工大学机械制造专业学习;1982年8月至1985年9月,任宁波拖拉机厂工具科技术员、副科长;1985年9月至1986年3月,在日本输送机株式会社进修生产技术、管理专业;1986年4月至1989年7月,任宁波拖拉机厂经营计划科科长、供销科科长;1989年8月至1996年8月,任宁波中策拖拉机汽车有限公司副总经理;1996年9月至今,历任爱柯迪投资总经理、董事及董事长;2003年12月至2015年7月,历任爱柯迪有限总经理、董事及董事长。2015年8月至今,任公司董事长、总经理。 | 288.11 | 67 | 大专 | 中国 | 2015-08-02 | 2025-12-31 | 7,695.90 | 7.4716 |
| 张恂杰 | 副董事长,非独立董事 | 张恂杰,男,1987年12月出生,中国国籍,无境外居留权,研究生学历。2011年10月至2015年6月,曾任罗尔斯罗伊斯航空发动机研发工程师;2015年8月至2017年5月,就读卡耐基梅隆大学机器人系研究生;2018年8月至2021年1月,曾任Nimbus Robotics,Inc首席执行官。2021年1月至今,任Shift Robotics,Inc首席执行官;2023年2月至2025年12月,任深圳市瞬杰智能科技有限公司总经理;2024年12月至今,任宁波机元创业投资有限公司(曾用名:瞬动机器人技术(宁波)有限公司)董事、经理;2025年1月至今,任瞬动机器人技术(深圳)有限公司董事、经理;2024年12月至2025年9月,任公司副总经理;2025年9月至今,任公司副董事长;2025年12月至今,任宁波瞬动科技有限公司(曾用名:宁波杰成智能科技有限公司董事、经理、财务负责人;2026年至今,任上海机元科技有限公司董事。 | 39 | 硕士 | 中国 | 2025-09-15 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 俞程允 | 副总经理 | 俞程允,男,1996年10月出生,中国国籍,无境外居留权,毕业于纽约大学技术管理专业,硕士学历,上海交通大学EMBA在读。2021年9月至2024年12月,历任公司二号工厂运营副总监助理、项目经理、二号工厂项目管理部经理、二号工厂运营副总监、业务二单元销售总监、美国市场开发部总监;2022年6月至今,任H客户项目总监;2024年12月至2025年6月,任公司总经理助理;2025年6月至今,担任公司副总经理。 | 40.99 | 30 | 硕士 | 中国 | 2025-06-18 | 2025-12-31 | 2.70 | 0.0026 |
| 董丽萍 | 副总经理,非独立董事,董事会秘书 | 董丽萍,女,1976年8月出生,中国国籍,无境外居留权,本科学历。2000年8月参加工作,从事销售工作;2003年12月至2022年5月,先后任公司销售经理、销售总监;2018年1月至2020年8月,任公司董事长助理;2024年5月至2024年8月,代行董事会秘书职责。2020年8月至今,任公司副总经理;2021年9月至今,任公司董事;2024年9月至今,任公司董事会秘书。 | 270.51 | 50 | 本科 | 中国 | 2020-08-18 | 2025-12-31 | 75.45 | 0.0733 |
| 俞国华 | 常务副总经理,非独立董事 | 俞国华,男,1964年5月出生,中国国籍,无境外居留权,大专学历。1984年9月至1997年9月,任宁波第二针织厂车间主任、分厂厂长;1997年9月至2012年6月,任宁波国合旭东精密压铸有限公司车间主任;2012年7月至2015年7月,任宁波爱柯迪压铸有限公司总经理、宁波爱柯迪汽车零部件有限公司副总经理;2015年1月至2015年7月,任宁波爱柯迪汽车零部件有限公司董事、三号工厂总经理;2015年8月至2018年8月,任公司董事、副总经理。2018年8月至今,任公司董事、常务副总经理。 | 302.92 | 62 | 大专 | 中国 | 2018-08-15 | 2025-12-31 | 95.60 | 0.0928 |
| 阳能中 | 非独立董事 | 阳能中,男,1976年9月出生,中国国籍,无境外居留权,本科学历,注册会计师、国际注册内部审计师。2000年9月起从事审计工作,2006年1月至2015年10月,先后任安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)经理、瑞华会计师事务所(特殊普通合伙)高级经理;2015年11月至2018年8月,任公司总经理助理;2018年8月至2019年3月,任公司董事会秘书;2019年3月至2020年10月,任公司副总经理。2020年10月至2022年5月,任公司监事会主席;2022年5月至2024年4月,任公司董事长助理;2022年5月至今,任公司董事。 | 137.40 | 50 | 本科 | 中国 | 2024-09-18 | 2025-12-31 | 45.53 | 0.0442 |
| 李超 | 职工代表董事 | 李超,男,1985年3月出生,中国国籍,无境外居留权,本科学历。2005年10月至2008年4月,曾任玉环凯凌集团有限公司工艺工程师职务;2008年4月至2019年8月,历任爱柯迪股份有限公司二号工厂工艺工程师、三号工厂工程技术部副经理、三号工厂工程技术部经理;2019年8月至今,任爱柯迪股份有限公司三号工厂运营副总监职务;2025年9月至今,担任公司职工代表董事。 | 24.25 | 41 | 本科 | 中国 | 2025-09-15 | 2025-12-31 | 7.50 | 0.0073 |
| 李寿喜 | 独立董事 | 李寿喜,男,1966年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。2007年3月至今,任上海大学管理学院会计系副教授兼上海大学管理学院内部控制与审计研究中心副主任;2023年8月至今,任职无锡祥生医疗科技股份有限公司独立董事;2024年9月至今,任公司独立董事。 | 10.00 | 60 | 博士 | 中国 | 2024-09-18 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 范保群 | 独立董事 | 范保群,男,1972年2月出生,中国国籍,无境外永久居留权,管理学博士,美国斯坦福大学访问学者。师从中国工程院院士、“中国创新管理之父”许庆瑞教授。毕业后至2003年6月,就职于中兴通讯股份有限公司,从事战略与经营管理工作;2003年6月至2016年9月,就职于国务院发展研究中心,从事政策研究工作。2016年9月至今,就职于北京大学国家发展研究院,任金光讲席研究员、国家高端智库中心常务副主任、国家发展论坛发起人及秘书长;2022年5月至今,任凯盛新能源股份有限公司(600876)独立董事;2024年1月至今,任北京三元基因药业股份有限公司董事;2025年12月至今,任河南易成新能源股份有限公司独立董事;2024年9月至今,任公司独立董事。 | 10.00 | 54 | 博士 | 中国 | 2024-09-18 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 包新民 | 独立董事 | 包新民,男,1970年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,管理学硕士、注册会计师、评估师、税务师。曾任宁波会计师事务所注册会计师,宁波海跃税务师事务所有限公司董事长,宁波正源税务师事务所有限公司总经理等职务。2017年7月至今,任宁波正源企业管理咨询有限公司执行董事、总经理,宁波弘源企业管理咨询有限公司执行董事、总经理;2021年4月至今,任宁波海运股份有限公司独立董事;2021年5月至今,任宁波正源税务师事务所有限公司董事;2023年11月至今,任宁波人才发展集团有限公司外部董事;2024年9月至今,任公司独立董事。 | 10.00 | 56 | 硕士 | 中国 | 2024-09-18 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 谢地 | 财务总监 | 谢地,女,1989年4月出生,中国国籍,无境外居留权,本科学历,毕业于上海财经大学,中国注册会计师。2011年9月至2019年3月,历任瑞华会计师事务所(特殊普通合伙)上海分所审计助理、审计经理。2019年3月至2025年8月,历任爱柯迪股份有限公司财经管理部经理、财经管理部副总监、代理财务总监;2025年8月至今,担任公司财务总监。 | 52.45 | 37 | 本科 | 中国 | 2025-08-27 | 2025-12-31 | 3.00 | 0.0029 |
爱柯迪的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 机器人概念 | 2024年年报显示,报告期内,基于长期发展战略,探索公司第二成长曲线,设立全资子公司瞬动机器人技术(宁波)有限公司。通过调整内部组织架构及外部招聘搭建新业务人才团队,瞬动机器人将主要负责公司在机器人相关领域的零部件、可穿戴装备终端产品的研发、制造与销售,开展在工业自动化相关领域的业务发展。 |
| 贬值受益 | 公司主要产品销往国外。 |
| 新能源车 | 2020年6月9日回复称公司已获得博世(Bosch)、大陆(Continental)、联合电子(UAES)、麦格纳(Magna)、马勒(Mahle)、三菱电机、李尔(Lear)等新能源汽车项目。 |
爱柯迪的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年净利润同比增长25%,机器人、光模块业务布局加速 | 国信证券 | 唐旭霞, 余珊 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2026-05-07 | |
2025年年报与2026年一季报点评报告:全球化布局加速,战略布局新赛道 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 23.07 | 2026-05-06 |
2025年年报&2026年一季报点评:业绩符合我们预期,锌合金助力光模块业务突破 | 东吴证券 | 黄细里, 郭雨蒙 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-01 | |
三季度净利润同比增长10%,卓尔博股权完成过户 | 国信证券 | 唐旭霞, 余珊 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-11-07 | |
系列点评八:2025Q3业绩符合预期 全球化+机器人齐驱 | 民生证券 | 崔琰, 姜煦洲 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-31 | |
2025年三季度报告点评:25Q3业绩稳中向上,毛利率实现同/环比提升 | 东吴证券 | 黄细里, 郭雨蒙 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-30 | |
公司简评报告:2025Q2业绩表现超预期,卓尔博股权收购进展顺利 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-02 | |
2025年半年报点评:全球化产能落地,机器人业务进展良好 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-31 | |
2025年半年报点评:持续推进卓尔博收购,国际化持续加速 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 27.46 | 2025-08-31 |
系列点评七:2025Q2业绩符合预期 全球化+机器人齐驱 | 民生证券 | 崔琰, 姜煦洲 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-30 | |
2025年半年度报告点评:25Q2盈利能力改善带动业绩上行,卓尔博收购持续推进 | 东吴证券 | 黄细里, 郭雨蒙 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-29 | |
卓尔博项目获上交所受理,主业增长稳健 | 国信证券 | 唐旭霞, 贾济恺 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-06-11 | |
Q1业绩稳健增长,机器人业务进一步拓展 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-02 | |
2025年一季报点评:25Q1业绩略超预期,卓尔博收购落地 | 东吴证券 | 黄细里, 郭雨蒙 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-01 | |
系列点评六:2025Q1业绩回暖 并购卓尔博进程提速 | 民生证券 | 崔琰, 姜煦洲 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-05-01 | |
深度报告:精密铝压铸龙头 全球化+机器人齐驱 | 民生证券 | 崔琰, 姜煦洲 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-17 | |
公司简评报告:全球化产能加速释放,卡位机器人赛道开辟新增长极 | 东海证券 | 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-03 | |
盈利短期承压,全球化布局稳步推进 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 21.06 | 2025-04-02 |
2024年年报点评:会计准则调整影响毛利率墨西哥新增人形机器人产品布局 | 东吴证券 | 黄细里, 郭雨蒙 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-03-31 | |
系列点评五:2024年业绩稳健增长,机器人业务可期 | 民生证券 | 崔琰, 姜煦洲 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-03-31 | |
拟收购微特电机标的公司,战略性布局新兴赛道 | 信达证券 | 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-01-16 | ||||
系列点评四:拟并购微电机标的 产品矩阵持续拓展 | 民生证券 | 崔琰 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-01-05 | |
2024年三季报点评:2024Q3业绩超预期,毛利率环比明显改善 | 东吴证券 | 黄细里, 刘力宇 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-02 | |
利润强劲增长,全球化布局有序推进 | 西南证券 | 郑连声, 张雪晴 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-01 | |
公司简评报告:收入端增长稳健,持续推进中大件转型、全球产能布局 | 东海证券 | 黄涵虚 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-01 | |
2024年三季度报告点评:三季度盈利水平超预期,股权激励显信心 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-01 | |
系列点评三:2024Q3业绩超预期 股权激励彰显信心 | 民生证券 | 崔琰 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-30 | |
铝合金精密压铸件优质企业,成长性可期 | 西南证券 | 郑连声 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 19.44 | 2024-09-11 |
国内业务快速增长,全球化战略持续推进 | 东兴证券 | 李金锦 | A | 3 | 买入 | 强烈推荐 | 0 | 2024-09-04 | |
2024半年报点评:2024Q2盈利水平下滑,全球布局有序推进 | 西南证券 | 郑连声 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-03 | |
公司简评报告:内销保持较高增速,完善全球化布局 | 东海证券 | 黄涵虚 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-02 | |
2024年半年度报告点评:2024Q2业绩符合预期,品类拓展+全球布局加速成长 | 东吴证券 | 黄细里, 刘力宇 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-01 | |
小件规模持续提升,新能源类中大件产品稳步推进 | 东兴证券 | 李金锦 | A | 3 | 买入 | 强烈推荐 | 0 | 2024-07-12 | |
公司动态研究报告:业绩表现亮眼,积极延伸产品矩阵加速全球化进程 | 华鑫证券 | 林子健, 谢孟津 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-06-26 | |
“产品超市”品类持续完善,全球布局有序推进 | 西南证券 | 郑连声 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-06 | |
公司动态研究报告:铝合金压铸中小件“隐形冠军”,积极延伸产品矩阵迎全球化发展 | 华鑫证券 | 林子健, 谢孟津 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-05 | |
2023年年报及2024年一季报点评:2023Q4及2024Q1业绩符合预期,品类拓展+全球布局加速成长 | 东吴证券 | 黄细里, 刘力宇 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-05 | |
公司简评报告:新能源汽车产品占比持续提升,加速全球产能布局 | 东海证券 | 黄涵虚 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-04-30 | |
公司点评报告:产品结构持续优化,产能加速释放 | 国元证券 | 杨为敩 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 25.69 | 2024-04-30 |
年报及一季报点评:新能源项目放量,在手订单充沛,全球化进程加速 | 国信证券 | 唐旭霞 | AA | 3 | 买入 | 0 | 2024-04-30 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
爱柯迪的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-16 | 2025-09-16 13:15:10 | 1、公司于2024年12月18日设立全资子公司瞬动机器人技术(宁波)有限公司;
2、公司拟购买卓尔博71%股权,标的主要从事微特电机精密零部件产品 | 0.0999 | 0.0429 | 机器人 |
| 2025-02-19 | 2025-02-19 14:37:56 | 公司拟购买卓尔博71%股权,标的主要从事微特电机精密零部件产品 | 0.1001 | 0.0374 | 资产重组 |
| 2025-01-16 | 2025-01-16 09:25:00 | 公司拟购买卓尔博71%股权,标的主要从事微特电机精密零部件产品 | 0.1003 | 0.0082 | 资产重组 |
| 2024-12-13 | 2024-12-13 13:01:59 | 公司生产铝合金精密压铸件产品,产品主要应用于新能源汽车三电、自动驾驶影像、热管理(如散热器)、ECU电控单元、电机水/油泵、转向/传动等多个系列 | 0.1003 | 0.0512 | 新能源汽车 |
| 2024-10-30 | 2024-10-30 09:35:38 | 公司生产铝合金精密压铸件产品,产品主要应用于新能源汽车三电、自动驾驶影像、热管理(如散热器)、ECU电控单元、电机水/油泵、转向/传动等多个系列 | 0.1002 | 0.0406 | 新能源汽车 |
| 2023-01-30 | 2023-01-30 09:33:25 | 公司生产铝合金精密压铸件产品,产品主要应用于新能源汽车三电、自动驾驶影像、热管理(如散热器)、ECU电控单元、电机水/油泵、转向/传动等多个系列 | 0.0999 | 0.0135 | 汽车零部件 |
| 2022-11-04 | 2022-11-04 10:02:19 | 公司生产铝合金精密压铸件产品,产品主要应用于新能源汽车三电、自动驾驶影像、热管理(如散热器)、ECU电控单元、电机水/油泵、转向/传动等多个系列 | 0.1001 | 0.0145 | 汽车零部件 |
| 2022-10-12 | 2022-10-12 14:24:37 | 国内领先的汽车铝合金精密压铸件供应商 ,中报净利润同比增长41.5% | 0.1003 | 0.013 | 汽车零部件 |
| 2022-09-20 | 2022-09-20 10:06:36 | 国内领先的汽车铝合金精密压铸件供应商 ,中报净利润同比增长41.5% | 0.0998 | 0.0123 | 汽车零部件 |
| 2022-08-18 | 2022-08-18 09:34:47 | 国内领先的汽车铝合金精密压铸件供应商 ,中报净利润同比增长41.5% | 0.0998 | 0.0166 | 汽车零部件, 业绩增长 |
| 2022-07-27 | 2022-07-27 14:20:34 | 1、公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车;
2、拟发行16亿元可转债扩大新能源汽车板块 | 0.1001 | 0.0189 | 汽车零部件 |
| 2022-06-23 | 2022-06-23 10:53:04 | 1、公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车;
2、拟发行16亿元可转债扩大新能源汽车板块 | 0.0998 | 0.0131 | 汽车零部件 |
| 2022-05-11 | 2022-05-11 10:01:49 | 1、公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车;
2、拟发行16亿元可转债扩大新能源汽车板块 | 0.1003 | 0.0121 | 汽车零部件 |
| 2022-04-29 | 2022-04-29 13:52:23 | 1、公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车;
2、拟发行16亿元可转债扩大新能源汽车板块 | 0.1 | 0.0082 | 新能源汽车 |
| 2022-01-14 | 2022-01-14 10:43:12 | 1、公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车;
2、拟发行16亿元可转债扩大新能源汽车板块 | 0.0999 | 0.0137 | 新能源汽车 |
| 2021-07-09 | 2021-07-09 11:26:02 | 公司去年四季度营收创单季历史新高;公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车 | 0.1 | 0.0073 | 新能源汽车 |
| 2021-03-29 | 2021-03-29 10:00:59 | 公司去年四季度营收创单季历史新高;公司产品包括新能源汽车电驱、电控系统,应用于大众、奔驰、宝马等汽车 | 0.1001 | 0.0053 | 新能源汽车 |
| 2020-11-19 | 2020-11-19 14:19:38 | 公司为国内汽车铝合金精密压铸件行业龙头之一,建成全国汽车产业链规模最大“5G+数字化工厂” | 0.1001 | 0.0126 | 汽车零部件 |
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