晋亿实业 601002

2025年,面对国内外形势深刻复杂变化,公司持续推动技术创新,积极优化产品结构,完善内部管理机制,有效降低成本并提升效益,整体经营状况保持良好。

公司始终密切关注行业发展趋势,稳步提升科研投入,促进技术突破与产品升级换代。

在生产设备层面,公司不断进行工艺改进,提升产能和效能,推进传统产线的智能化转型,增强生产环节的可视化水平,实现生产流程的实时监控,从而确保更精细化的制造管理,显著提升产出效率和产品质量,助力公司产品获得行业普遍认可与消费者的高度评价。

公司致力于提升中高端紧固件的制造工艺,通过持续不断的科研投入与创新实践,有效增强产品的技术附加值,积极拓展产品在新能源汽车、电力能源、高铁等产业的应用领域,目前公司已与国内主流新能源汽车、新能源电池及重型机械厂商建立了长期稳固的合作关系,进一步巩固了在紧固件行业的龙头地位。

公司已成立新领域项目小组,负责新领域项目建设及推进项目的具体推动落实,实施多元化战略布局,开拓更具潜力的商业市场。

在铁道扣件领域,公司不断优化资源配置和技术投入,通过精进制造工艺,显著提升产品可靠性,精准契合客户需求,对现有产品系列进行持续动态改进,确保产品性能全面满足市场与用户的实际需求。

公司积极投身国家铁路系统的招投标活动,全面参与高铁线路、重载铁路及城市轨道交通等重大基础设施建设项目。

依托卓越的质量管理体系和强大的系统集成能力,开拓高铁扣件维修市场,并持续完善售后技术服务体系,通过提供高标准、定制化的维护支持,为客户打造集成化服务解决方案。

公司坚持生态优先的理念,将清洁生产视为构建竞争优势的关键途径。

通过淘汰高污染、低效能的传统设备,优化生产资源配置,实现整体产能提升与生态效益的协同发展。

引进先进的环保装置,显著提高污染治理效率。

同时,积极推进生产工艺创新,着力构建生产过程的资源循环利用体系,有效降低生态环境负荷。

(一)行业格局和趋势紧固件行业：随着全球化分工的深入推进、产业结构的持续升级调整以及科学技术水平的稳步提升,我国已发展成为紧固件制造大国。

然而,当前中国紧固件产业仍呈现“大而不强”的发展态势,高强度、高精度的工业用紧固件主要依赖进口,低端市场则竞争激烈、趋于饱和。

不过,随着技术积累的不断深化、生产设备的更新迭代与研发投入的持续增加,我国紧固件产品结构正稳步优化,在选材、结构设计、制造工艺、特种工艺、检测技术、表面涂覆技术及质量控制等领域,正逐步向国外先进水平靠拢。

与此同时,智能家电紧固件、汽车高性能异型紧固件系列产品、汽车发动机专用紧固件、定制化组合螺栓等新型紧固件取得了长足进步,国产紧固件在下游领域的应用场景将日益广泛。

受下游行业技术升级与产业升级的驱动,市场对紧固件性能与质量的要求也将进一步提高。

展望未来,中国紧固件行业将朝着高端化与绿色化方向迈进,企业转型升级、提升创新能力与技术水平势在必行,智能化与绿色生产已成为行业发展的必然趋势。

紧固件企业应尽快顺应市场需求,优化产业结构。

随着全球制造业的转型升级,紧固件行业也将迎来新的发展机遇。

铁路行业：铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。

来自国铁集团的数据显示,截至2025年底,全国铁路营业里程达到16.5万公里,其中高铁超5万公里。

2025年,全国铁路完成固定资产投资9,015亿元,同比增长6%,持续保持高位运行,投产新线3,109公里,其中高铁2,826公里,铁路建设成效显著。

国铁集团以国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点,加大推进实施力度,长赣高铁等8个项目开工建设,沈白高铁等25个项目开通运营；加快物流基础设施建设,建成铁路专用线52条；深化工程质量提升行动,强化勘察设计和建设物资质量源头管控,全面推进隧道全工序机械化施工。

“十四五”期间,全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里,增长12.8%；高铁由3.79万公里增至5.04万公里,增长32.98%。

我国已成功建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网,铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。

展望“十五五”时期,我国铁路将持续发展,全面完成国家铁路投资任务,高质量推进国家重点工程,预计2026年国家铁路投产新线2000公里以上。

到2030年,全国铁路营业里程将达18万公里左右,其中高铁6万公里左右,基本建成世界一流的现代化铁路网。

新增铁路固定资产投资的持续增长,将带动高铁扣件销量的提升。

公司的铁路扣件产品主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目,作为轨道交通建设的关键零部件,该产品技术要求与行业进入门槛相对较高,专业生产企业数量较少。

国内主要竞争对手包括福斯罗扣件系统(中国)有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、中原利达铁路轨道技术发展有限公司、北京铁科首钢轨道技术股份有限公司、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司、河北翼辰实业集团股份有限公司等。

目前,公司是唯一一家可自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业,是高速铁路扣配件系统的集成供应商。

随着国内各大主要干线陆续进入提速阶段,既有高铁线路的运营年限逐年增加,高铁扣件逐渐出现老化问题。

为保障铁路运行安全,相关更换与维护工作势在必行,未来高铁扣件的更换维护需求将逐步上升。

依托良好的技术口碑以及规范、及时的售后服务,公司能够为客户提供优质的维修配套服务。

(二)公司发展战略公司的发展战略是：始终秉持“诚信、敬业、创新”的企业精神,凭借先进生产工艺和世界视角,坚持“以最佳紧固件紧固全球之产业,打造世界级五金工业品采购平台”为长远目标,成为工业服务的品牌。

公司坚持聚焦主业,推动产品品牌建设,加大研发投入,加强质量控制,加快产品升级换代,提升高精度、高强度、高附加值的紧固件产品比例,加强现代化信息技术和网络营销建设,将公司打造成为紧固件行业的标杆企业。

(三)经营计划1、产品创新升级计划公司正积极推进智能制造布局,通过对生产线的升级改造,持续提升智能制造水平,以实现企业的发展转型。

随着我国工业化技术水平的不断提升,下游应用领域对紧固件的性能要求日益严苛,高端紧固件的市场需求将逐步扩大。

为进一步增强公司综合竞争力,公司将对现有生产线实施技术改造与设备升级,优化生产布局,从而有效提高生产效率与产品质量,提升中高端紧固件的结构占比；同时,公司还将加大对高精尖、高附加值产品的研发投入,加强在高端紧固件领域的技术研发与市场开拓力度,为抢占高端市场奠定坚实基础。

2、市场开拓计划在国内通用紧固件市场,公司将加大新客户开发力度,精准识别客户质量需求,为客户提供更优质的产品,提升客户对公司产品的信任度,扩大优质客户占比,同时加强经销商品牌推广,辐射全国零散用户；针对铁路扣件市场,公司一方面紧抓我国高速铁路快速发展的机遇,加大铁路扣件研发生产投入,进一步提升市场占有率,另一方面积极开拓高铁运营线路的扣件后期维护市场,并在完善高铁扣件业务的基础上,布局城市轨道扣件市场；在海外市场方面,公司将在维护现有市场的同时,加快产品结构调整与优化升级,持续拓展国际市场。

3、智能化管理计划提高信息化管理水平,通过升级改造公司信息系统网络,打通内部信息通道,推动公司管控迈上新台阶。

加大研发、生产、仓储物流、财务管理等领域的信息化智能化改造力度,实现数据实时采集与分布式处理,完成生产全过程的同步监控与优化,强化库存智能化管理,建立简化易用的管理系统,持续优化作业流程,大幅降低库存、缩短生产周期,达成快速准时交付目标,树立行业标杆,提升核心竞争力。

4、人力资源发展计划公司将进一步加强人才队伍建设。

一方面按需引进各类人才,优化人才结构,通过外部引进与内部培养相结合的方式,广纳技术及管理人才；另一方面完善激励考核制度,建立对各类人才具有持久吸引力的绩效评价体系和相应激励机制,以提升员工积极性,同时加强人员数量、技能配置等方面的管理,通过引进熟练工保障公司生产经营,引进销售人才增强公司市场开拓能力；此外,配合公司智能化、自动化改造,扎实做好岗前培训与安全教育工作,从而提升公司生产效率。