连云港 601008

2025年是落实“十四五”规划的收官之年,面对全球经济增长放缓、行业竞争加剧等多重挑战,公司始终保持战略定力,围绕年度经营目标,聚合力、强管理、抓项目、防风险,稳住了公司经营发展的基本盘。

2025年1月-12月,公司累计完成吞吐量8422.67万吨,超年度计划122.67万吨,实现营业收入25.71亿元,比年度计划少完成0.59亿元,实现归属于上市公司股东的净利润1.71亿元,超年度计划0.36亿元。

（一）攻坚克难,统筹推进资本运作深化港际合作,控股股东连云港港口集团有限公司将所持有的18%股权于6月30日过户至上港集团,上港集团正式成为公司的第二大股东,标志着连云港港在深度融入长三角港口协同发展的进程中迈出了关键一步。

报告期,公司完成组织机构调整,新设立生产业务部门,负责统筹连云港港集装箱航线、市场网格化、海铁联运、海河联运、散改集等业务发展。

统筹资金保障,合理安排筹资与还款计划,通过超短融的发行和流贷的置换,保障资金需求的同时节约了公司财务费用。

（二）高效统筹,加快重点项目实施结合公司经营实际,2025年公司累计实施固定资产投资106项,投资结构持续优化,重点领域保障有力。

按计划推进旗台作业区81#82#泊位改扩建项目。

墟沟东作业区南场防风抑尘网工程全面完成并投入使用,有效消减作业现场及港区周边区域的粉尘扩散量,为打造绿色智慧港口增添助力。

加快推动铁路线滚装能力提升,启动建设墟沟西作业区12/13道东端移动卸车作业平台项目,项目建成后将实现铁路东西双向卸车,卸车效率将显著提高,为滚装业务发展提供硬件保障与产能支撑。

持续改善堆场条件,完成马腰作业区305场、墟沟东作业区595/596场地等超5万㎡的改造施工工作,并交付生产使用,相关场地堆存能力提升15%。

（三）创新驱动,建设智慧绿色港口全面建设绿色低碳港口,做好公司港口设备电动化三年计划工作,2025年共完成42台新能源设备的到货使用工作,显著提升港口绿色作业水平。

抢抓国家“两新”“两重”领域扶持政策等机遇,以装卸搬运设备更新改造项目为抓手,有效节约成本支出,该项目计划更新升级83台老旧搬运设备,已完成44台各类设备采购的招标工作。

有序推进资产管理,按期完成已服役30年的“紫玉兰”客滚船报废处置程序,高效实现了国有资产优化配置和保值增值。

有效提升设备信息化管理水平,进一步优化设备全生命周期系统,完成东方公司3个作业区的全生命周期管理系统部署工作。

持续推进散货智慧库场建设、全面预算系统升级改造、变电所智能管控应用等项目工作。

（四）规范治理,筑牢风险防控体系贯彻落实《中华人民共和国公司法》及相关法律法规要求,完成公司治理结构调整,取消监事会,其职能由董事会审计委员会承接。

对公司章程、部分治理制度进行修订,进一步规范了公司及分公司、控股子公司业务行为。

全面做好内部审计、法律事务、内控等方面工作,密切跟踪分、子公司日常经营、重大事项与运营风险,有效规避经营风险。

扎实推进全面预算管理,常态化做好应收账款管理,本年度公司资金总体回收情况良好,无新增问题债权。

（五）强化引领,促进党业融合发展强化理论武装,通过党委会“第一议题”、中心组集中学习、专题交流研讨等方式,统筹落实党的二十届四中全会精神等各项学习。

根据《上市公司章程指引》最新要求,修订党委会议事规则、党委前置研究讨论重大事项规程以及“三重一大”决策事项清单,加强了公司党委把方向、管大局、保落实的领导作用。

推进重点项目党业融合,围绕防风抑尘网建设项目,公司党委《“红色引擎”赋能绿色港口建设》获得集团2024-2025年“三旗”实践活动示范项目案例。

深入贯彻市“创新驱动、人才强市”战略部署,加强人才队伍建设,依托重点项目,以培育创新人才和促进成果转化为核心,推动智慧滚装码头立体车库、绿色港口多维电子大棚等关键技术攻关,在科技创新成果申报方面取得显著成效,完成一项“521高层次人才”课题结项工作,获得3项授权发明专利,成功申报并获得江苏省综合交通运输学会科学技术奖、交通企业科技创新成果、人民交通数字交通典型案例等多项省市级荣誉。

(一)行业格局和趋势全国沿海港口布局已形成长三角、珠三角、环渤海等世界级港口群,各港口群通过资源整合与协同发展,提高了整体运营效率,为全球贸易提供了有力支撑。

港口发展呈绿色低碳趋势：全国沿海深入推进绿色港口和绿色航道建设。

全面提升港口污染防治、节能低碳、生态保护、资源节约循环利用及绿色运输组织水平,持续推进绿色港口建设工作。

港口的发展呈现智能化趋势：港口行业正积极推动技术创新,实现港口作业的自动化、智能化,大幅提升了港口的作业效率和管理水平。

(二)公司发展战略战略定位：根据《江苏沿海地区发展规划》,国家对连云港港口的发展定位是：立足新亚欧大陆桥,南连长三角,北接渤海湾,面向东北亚,沟通中西亚。

要求以连云港港为核心,联合南通港、盐城港共同建设沿海港口群,成为我国重要的综合交通枢纽、陇海兰新沿线地区最便捷的出海通道和对外开放窗口,逐步形成亚欧之间重要的国际交通枢纽。

依托深水港口资源,建设具有较强国际竞争力的新型工业基地。

以加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡为发展重点,努力将江苏沿海地区建设成为我国东部地区重要的经济增长极。

发展目标：“十五五”期间,公司将牢固把握国内国际“双循环”战略、“一带一路”强支点建设、江苏自由贸易区连云港片区、长三角一体化发展战略等重大机遇,以码头装卸、资本运营、金融服务、自贸航运“四轮”驱动,实现公司高质发展、转型升级,更好地服务国家战略以及地方经济发展。

(三)经营计划根据2026年市场预测,结合2025年实际经营情况,公司拟定2026年吞吐量计划为8390万吨,营业收入计划为25.70亿元,各项指标计划能否实现存在不确定因素,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。

2026年是实施“十五五”规划的开局之年,做好2026年各项工作至关重要。

公司将坚持稳中求进、提效发展工作总基调,不断提升发展能级,提优内部管理。

（一）培育多样经营业态,突出港口装卸业务发展围绕“融入长三角、做足陇海线、打造标杆示范”总体部署,重点在以下四方面协同发力：市场开发方面,深耕陇海兰新沿线市场,优化网格化运营与信息化联动,完善网格化管理机制,做强市场开发队伍,加大腹地市场营销力度。

航线开发方面,深化与上港集团合作,争取新开或加密外贸直航线,力争引入其他船公司在连云港开通内贸航线；做精“连申快航”品牌,进一步优化支线成本竞争力,提升外贸业务量；海铁联运方面,以海铁联运平台公司和网格化平台为支撑,加快推进“一箱制”发展,创新提升徐州、郑州等节点服务功能,打造陇海沿线最优出海口；海河联运方面,依托“宿连航道”优势,完善内河港口功能,拓展联运通道,打造海河联运智慧运营综合服务平台。

持续完善多式联运服务功能,通过多式联运体系融合、信息化升级与战略合作深化,全面提升连云港港的区域辐射力和综合竞争力。

持续推进大宗散货、件杂滚装、客货班轮等特色业态发展,以厚植优势、补齐短板、提升量效为出发点,着力扩大市场份额,与集装箱发展形成有效互补与协同,全面提升盈利能力和综合竞争力,共同支撑公司综合效益增长。

（二）着力增强发展动能,攻坚重点项目建设集中力量推进码头基础建设,积极做好项目各阶段的建设管理工作,加快推进连云港港旗台作业区81#82#泊位改扩建项目建设；聚力智慧物流枢纽功能升级,加快推进连云港国际汽车绿色智能物流中心的配套场地、铁路卸车平台改造及流程优化。

确保墟沟西作业区12/13道东端移动卸车作业平台项目建设完成,进一步提升铁路装卸车发运能力。

推进中韩轮渡船舶运力更新项目,尽快启动建造工作。

全面推进信息化系统的深入应用,推进东方公司统一生产调度指挥中心建设,实现各作业区之间的高效联动。

积极响应国家绿色低碳港口建设号召,全面总结近两年设备更新成果并系统规划后续设备更新计划。

（三）严密推进管理提升,筑牢稳健经营根基坚持和加强党的全面领导,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想以及习近平总书记最新重要讲话、重要论述和重要指示批示精神,用党的创新思想理论武装头脑、指导实践、推动工作,深入推进党业融合、党建共建、“三旗三组”、文化品牌建设等工作开展。

坚持依法治企,健全内控制度执行监督机制,围绕公司党委部署要求,进一步推进落实“三重一大”决策制度,强化招投标、合同、财务等关键环节全流程管控。

深化风险防控体系建设,完善各领域风险预警及整改跟踪机制,常态化开展合规检查与专项审计,确保审计监督全覆盖,筑牢依法合规经营底线。

牢固树立过“紧日子”思想,将降本增效贯穿运营全过程,在设备更新与物资采购前加强市场调研与比选论证；在重大项目投资前深化可行性研究,确保精准投入；在生产组织中优化流程、严格支出,以管理精细化助推经营效益持续提升。

立足“人才强港、人才兴港”战略,统筹推进“三项制度”改革,优化选人用人机制,实施精准化人才招录与梯队培养。

强化职工教育培训,提升核心业务能力。

完善全员绩效考核,突出差异化考核与结果刚性运用,充分调动干部职工干事创业热情。

强化档案管理,常态化开展自查自纠,查摆不足并持续改进,切实提升档案工作质量。