宁波远洋 601022
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宁波远洋(601022.SH)是一家注册地位于浙江省的交通运输、仓储和邮政业-水上运输业A股上市公司,公司全称宁波远洋运输股份有限公司,2022-12-08 在上交所主板上市。
主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为宁波舟山港股份有限公司,持股比例 72.90%;前 10 大股东合计持股 83.96%。
公司现有员工 856 人。
所属概念题材板块包括统一大市场、央国企改革、海洋经济等。
本页汇总宁波远洋的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
宁波远洋的公司基本信息
- 公司全称
- 宁波远洋运输股份有限公司
- 上市日期
- 2022-12-08
- 成立日期
- 1992-07-14
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 陈晓峰
- 法人代表
- 陈晓峰
- 总经理
- 陈胜
- 董事会秘书
- 周佳晶
- 控股股东
- 宁波舟山港股份有限公司
- 实际控制人
- 浙江省人民政府国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 航运
- 会计师事务所
- 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海市锦天城律师事务所
- 组织形式
- 地方国有企业
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 130,863.3334
- 员工人数
- 856
- 联系电话
- 0574-88278740
- 公司网址
- www.nbosco.com
- 办公地址
- 浙江省宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场
- 注册地址
- 浙江省宁波市江北区北岸财富中心2幢
- 公司简介
- 在航运业界,该公司以其完善的航线体系和优越的区位优势,稳居行业前列。
- 主营业务
- 国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务
宁波远洋的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司上下凝心聚力、锐意进取,充分把握“开放合作、改革创新、实干攻坚”工作要求,全面开展“拼搏30”专项行动,公司高质量发展迈出实质性步伐。
(一)深耕主业,市场稳步拓展报告期内,公司全年完成集装箱运输量585万TEU,同比增长14.04%;完成散货运输量2,705万吨,同比增长4.50%。
1.近洋及跨洋集装箱运输业务近洋及跨洋业务以“东北亚精品提升,东南亚拓展深耕,扩大航线辐射”为发展主线,统筹布局,全年完成箱量75万TEU,同比增长17.37%。
系统性优化东北亚航线布局,完成多线整合重构,新开通“九州—釜山”周班服务,最终实现航程准点率与舱位利用率双提升,航线运营竞争力显著增强。
持续优化东南亚航线布局,将泰越线拆分为泰西线与胡志明线,新增挂靠西哈努克港,完善泰国、柬埔寨、越南区域网络;同时打造“东南亚-嘉兴”水果冷链专线,开通马尼拉-宁波精品航线,全面提升航线覆盖与综合服务能力。
中东航线实现周班化运营,有效拓宽服务半径与货源腹地,持续优化国际航线网络布局。
2.内贸集装箱运输业务内贸业务深度融入国内大循环战略部署,紧扣“扩增量、优结构、强直客”工作主线精准发力,持续攻坚。
通过深化大客户合作、优化网点布局、拓宽货源渠道,不断夯实业务基础、提升市场竞争力,全年完成箱量121万TEU,同比增长5.03%,实现量质齐升。
同时,全力推进内贸电商平台建设,陆续上线线上小程序、智能客服等数字化服务功能,持续优化服务流程与客户体验,以数字化转型赋能业务发展,稳步提升运营效率和服务能级。
3.支线集装箱运输业务支线业务全面融入宁波舟山港集疏运体系,全年完成箱量389万TEU,同比增长16.50%。
深耕长江支线及省内支线核心市场,强化运力保障与服务效能,协同推进“浙北航区一体化”“长江航区一体化”,通过开通温州乐清湾支线、加密台州头门支线等,进一步织密区域网络,辐射能力持续增强;全力拓展省外市场,重点发力连云港线等支线业务,成功突破区域壁垒,有效打开省外增量空间,为支线业务持续增长注入新动能。
4.散货业务散货业务运营质效向优而行,全年完成散货运输量2,705万吨,同比增长4.50%。
以“内外联动”为牵引,加快拓展外贸空间,全力以赴“辟货源、拓新业、提能力”,稳步推进“双重运输”,深化“两港一航”“装卸+物流”等创新模式,一体化运营能级持续提升。
5.航运辅助业务航运辅助业务坚持市场开拓与提质增效并重,对内充分释放内外贸协同发展优势,持续拓宽揽货覆盖面;对外积极拓展多元业务领域,着力延伸航运服务产业链,强化专业服务能力与品牌价值,稳步提升综合航运服务能级。
(二)绿智引领,能力显著跃升绿智船舶强根基。
报告期内,公司8艘1000TEU敞口集装箱船交付运营,2艘“全球最大、国内首制”740TEU纯电动集装箱海船入选国家发改委“绿色低碳先进技术示范项目”并顺利吉水,4艘2700TEU集装箱船舶建造项目完成签约,自有船舶中16艘船舶配备智慧系统,31艘船舶获“绿色船舶”认证,荣获“船舶能效指数高评级”“绿色激励计划”等多项国际认可,公司绿色品牌影响力显著增强。
截至报告期末,公司经营船舶达113艘,集装箱运力破10万标箱,在全球集装箱班轮公司中位列第24位,夯实的运力底盘持续保障生产经营高效稳定。
数智赋能提质效。
依托“智能船舶联合科创中心”“绿色智慧船舶联合创新实验室”等平台,持续攻关智能航行等关键技术。
安全态势感知、船员行为智能识别等系统深入应用,安全管理向“技防”不断升级,年度内获“危险区域的船舶追越碰撞预警方法及系统”和“一种用于船舶安全预警的智能系统及方法”两项国家船舶安全发明专利。
内贸电商系统、业财融合、箱管系统等平台不断完善,以数据贯通赋能资源优化与科学决策。
队伍建设促发展。
筑牢干部队伍坚强支撑,突出政治与实绩导向,完善选拔任用、交流轮岗机制,推动干部能上能下。
建强人才梯队,深化“雏鹰人才”培养,强化理论实操结合,建优年轻人才后备库。
精准优化人才供给,常态化开展校招走访,加大成熟船员引育力度,提升自有高级船员占比;畅通“外转内”通道,持续强化船舶管理等专业人才保障。
战略布局再提速。
系统谋划境内投资与“走出去”双轮并进的战略布局,先后成立新明州船舶公司、日本子公司、新加坡投资平台、新加坡船公司等。
高水平承办2025年海丝论坛“陆海联动与全程物流专题论坛”及闭门会议,亮相第七届浙江国际智慧交通博览会,公司竞争力与品牌影响力持续增强。
(三)筑牢底线,风险有效防控以“本质安全提升年”为工作重点,编制专项培训材料,开展全员警示教育与船员实操考核,推动管理提升。
聚焦责任体系建设,促进安标体系和SMS有效融合,修订制度23项、新增制度2项。
聚焦预防机制完善,建立“船舶自查、岸基督查”二级隐患排查机制,健全“日日在现场、月月有重点”检查机制。
聚焦安全费用投入,推进16艘船舶智慧化改造,实现航行预警与行为监控功能。
聚焦安全文化创建,编制《安全文化手册》,营造“人人讲安全、事事为安全”的良好氛围,19位船长获评年度“全国安全诚信船长”。
(四)深化改革,治理不断精益公司坚持以战略规划为引领,高质量推进“十五五”规划编制,持续释放“双百行动”改革效能。
治理体系不断完善,信息披露延续“零差错、零更正”,系统推进审计委员会承接监事会职能及相关制度修订工作,有效推动子公司治理改革与董事会职权落实,荣获“上市公司最佳董事会”等荣誉。
价值影响持续扩大,WindESG评级跃升至A级,荣获“最佳ESG新秀奖”及“交通企业社会责任(ESG)杰出报告”称号。
主体信用评级蝉联AAA,获评“浙江省服务业领军企业”。
内审监督优化升级,全年开展专项审计6项,绩效考核持续优化,实现经理层契约全覆盖,构建全员差异化考核机制。
财务管理稳步提升,统筹资金规划,拓展融资渠道,公开发行公司债券获注册批复。
法务合规全面夯实。
推动各项合规检查,提升合同文本质量。
(五)强根铸魂,合力持续凝聚坚持党建赋能,在政治引领、清风建设、宣传文化、群团工作上协同发力,为发展注入强大凝聚力与向心力。
政治引领持续强化,严格执行“第一议题”等制度,扎实推进中央八项规定精神学习教育走深走实,形成“学、查、改、促”一体推进的工作机制。
依托“赋能号”党建服务直通车及“双促”专项行动,引导广大党员在生产经营一线担当作为、攻坚克难。
清风建设扎实推进,紧盯关键领域开展专项监督检查,压紧压实全面从严治党“四责协同”机制;持续深化警示教育,通过案例通报、廉洁宣讲等多种形式,不断巩固“清风远洋”建设成效。
企业文化持续丰富,举办公司文化节暨中国航海日系列活动,发布年度形象片《丝路》及系列文创产品。
群团工作提质增效。
广泛开展劳动竞赛、技能比武等群众性活动,成功申报1项职工技术创新成果。
创新推动劳模事迹“浸”班组、总船长上船案例教学等活动,有效激发一线船员创先争优热情。
共青团和青年工作以“五个青春”机制为统领,依托公司宣讲队、志愿者服务队、青年突击队等载体,有效助力青年职工在实践中锤炼本领、展现担当。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势航运业是国民经济、对外贸易和社会发展的重要支撑,作为贸易的重要载体,与经济发展密不可分,近年来,航运业发展趋势主要如下:1.竞争格局优化升级:航运联盟协同效能不断提升,航线协同、舱位互换等合作持续深化,头部企业加快资源整合与综合物流产业链布局,延伸港口、仓储、货代等增值服务,航线网络不断优化完善。
市场竞争从单一运价竞争转向高品质服务、定制化方案及综合物流服务竞争,中小型船公司聚焦细分市场、特色货类,形成差异化竞争优势,行业竞争生态更趋合理,集中度与运营效率稳步提升。
2.绿色智能引领发展:行业绿色低碳转型步伐提速,积极响应全球环保要求,推进船舶节能改造、碳减排技术应用,新能源船舶、绿色燃料应用比例稳步提升,可持续发展能力不断增强。
数字化、智能化技术深度赋能船舶航行监控、货物跟踪、运力调度及客户服务等环节,有效提升运营效率、降低运营成本,优化客户体验,为行业高质量发展注入强劲新动力。
(二)公司发展战略公司将坚持企业发展与服务国家战略紧密结合的发展思路,秉持“专注差异化经营,营造自身优势”的发展理念,聚焦核心主业,全力做强集装箱运输业务。
坚持稳步拓展,不断做大干散货运输业务。
夯实服务基础,持续做优航运辅助业务专业平台。
创新驱动,绿色赋能,责任扛鼎,以科学打造智能绿色船队、纵深推进数字化改革、系统健全ESG治理体系、持续发力上市公司高质量发展为抓手,全面打造“双百企业”改革尖兵,朝着成为“领先亚洲、链接全球的综合航运服务商”承压奋进。
(三)经营计划2026年,公司将锚定“领先亚洲、链接全球的综合航运服务商”新愿景,精准担当“稳定增长的‘基石’、创新开拓的‘尖兵’、应对变局的‘底牌’”三个角色,高质量开展“双保双提,稳进争先”行动,全力推进“NBOS驱动,PLUS领航”品牌升级,推动公司从“规模导向”向“价值导向”转型,扎实筑牢“十五五”发展根基,为服务构建新发展格局作出更大贡献。
2026年公司经营计划:集装箱运输量完成750万TEU,散货运输量完成2,750万吨。
为实现上述目标计划采取的主要工作举措:1.锻强主业硬核,塑造市场竞争新优势集装箱运输板块统筹各板块协同发力,以完善航线和升级服务筑牢箱量增长根基。
近洋及跨洋业务方面,坚持国际化拓展与品牌化运营,做精东北亚、深耕东南亚,积极探索开辟航线。
深化航商航线合作,打造精品快航。
国内支线业务方面,强化网络化保障与精益化运营,持续织密以宁波舟山港为枢纽的“水水中转”集疏运网络,推进各航区一体化,加密骨干支线班次,提升操作专业化和配载精细化管理。
内贸业务方面,突出枢纽化协同与数字化转型,强化南北干线衔接,增强腹地货源集聚。
加快内贸电商平台与效益分析系统应用,以数字化转型筑牢风控与效率双支撑。
散货运输板块构建多元格局。
坚持大客户战略,筑牢业务基本盘。
强化“港、航、厂”协同,以精细化运营和高效协同驱动整体效益提升。
大力开拓外贸市场、积极探索新业务领域,为公司长远发展注入新动能。
航运辅助板块打造价值共同体。
围绕服务主业、有机联动的目标,推动板块向价值共同体升级。
以改革为动力,积极开拓新的业务增长点,积极探索轻资产发展新范式,为升级优化注入创新活力。
2.聚力创新突破,培育驱动发展新动能打造面向未来的现代化船队。
科学谋划船队发展与更新迭代路径,稳步推进新造船舶投建工作,深度参与智能船舶政产学研用联盟建设,积极参与国际标准与规范研究制定,努力形成可复制、可推广的“宁远经验”,为行业高质量发展贡献实践样本。
加快全面升级的智慧化步伐。
聚焦“数字远洋”建设,完善船管、船员行为识别预警监控、内贸业务管理等系统,开发智能配载系统,推进箱管二期功能落地,强化核心业务的数据化与流程协同。
依托共建联合创新平台,重点攻关关键技术。
在航线规划、箱管、能效等领域引入智能算法,推动决策向“数据驱动”转型。
筑牢网络与数据安全底座,保障系统韧性及业务连续性。
拓展开放共赢的国际化格局。
加快境外布局,依托日本子公司深化区域市场合作,发挥新加坡平台枢纽作用,服务国际业务拓展,有序推进东南亚重点项目落地实施。
持续完善境内业务支点,推动各分支机构提质增效、协同发力,加快构建“内外联动、多点支撑”的国际化发展格局。
3.深化管理赋能,构建现代治理新体系筑牢安全发展防线。
深化安全管理体系建设,强化文件执行监督与审核,健全双重预防机制,提升风险辨识能力,推动隐患动态清零;推进安全信息化建设,依托数据分析强化管控效能,培育特色安全文化,提升船舶自主管理能力。
建强人才支撑基石。
优化干部选拔任用与跨领域交流机制,健全“能上能下”动态调整机制;深化“雏鹰”“飞鹰”计划,探索“雄鹰”“后浪”计划,构建全周期人才培养体系,聚焦关键领域实施人才引育双轮驱动,强化船员队伍建设,为船队升级提供保障。
提升风险抵御能力,构建境内外全链条风控网络,深化法务合规融合,强化“走出去”合规建设;推动内审、内控等机制融合,完善税务管理,推进公司债发行与评级展期工作,探索跨境融资,增强财务支撑能力。
优化协同治理效能。
推进“十五五”战略规划落地,承办2026海丝论坛专题论坛,提升行业影响力;深化治理改革,推动核心子企业董事会“六项职权”落地,健全考核机制;深耕资本市场,强化市值管理与信息披露,严控关联交易,保障公司可持续发展。
4.强化党建引领,凝聚团结奋斗新合力强化政治建设与思想引领。
深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,常态化学习习近平总书记对浙江及海洋港口建设的系列重要指示精神,推动党的创新理论转化为实践动力。
持续擦亮“赋能号”党建服务直通车品牌,推动党建工作深度融入业务,切实将政治优势转化为发展优势。
深化廉政建设与监督问责。
聚焦重点领域与岗位强化监督问责,开展警示教育,推动以案促改,健全纪审联动机制,促进全面从严治党向纵深发展。
推动文化融合与群团共建,举办第三届企业文化节,搭建职工成长平台,深化青年工作机制,激活青年活力,凝聚发展合力。
宁波远洋的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宁波港船务货运代理有限公司 | 全资子公司 | 7549.58万元 | 100 | 1.69亿元 | 干散货货物运输代理、船舶运输代理和船舶运输 | 2025-12-31 |
宁波远洋的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 宁波舟山港股份有限公司 | 95,400.00 | 72.9 | 不变 | 不变 | 13.09 | 853,830.00 |
| 2026-03-31 | 宁波舟山港舟山港务有限公司 | 10,600.00 | 8.1 | 不变 | 不变 | 13.09 | 94,870.00 |
| 2026-03-31 | 2,233.00 | 1.71 | 不变 | 不变 | 13.09 | 19,985.35 | |
| 2026-03-31 | 528.12 | 0.4 | -180.00 | -25.9259 | 13.09 | 4,726.67 | |
| 2026-03-31 | 257.11 | 0.2 | -60.87 | -16.6667 | 13.09 | 2,301.14 | |
| 2026-03-31 | 刘洪旭 | 233.37 | 0.18 | 新进 | 新进 | 13.09 | 2,088.66 |
| 2026-03-31 | 周少峰 | 191.44 | 0.15 | 新进 | 新进 | 13.09 | 1,713.35 |
| 2026-03-31 | 黄锦华 | 188.43 | 0.14 | 不变 | 不变 | 13.09 | 1,686.45 |
| 2026-03-31 | 134.76 | 0.1 | 新进 | 新进 | 13.09 | 1,206.10 | |
| 2026-03-31 | 黄美兰 | 106.50 | 0.08 | 新进 | 新进 | 13.09 | 953.17 |
宁波远洋的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 宁波舟山港股份有限公司 | 95,400.00 | 72.9005 | 72.9005 | 不变 | 853,830.00 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 宁波舟山港舟山港务有限公司 | 10,600.00 | 8.1001 | 8.1001 | 不变 | 94,870.00 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 2,233.00 | 1.7064 | 1.7064 | 不变 | 19,985.35 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 528.12 | 0.4036 | 0.4036 | -180.00 | 4,726.67 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 257.11 | 0.1965 | 0.1965 | -60.87 | 2,301.14 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 刘洪旭 | 233.37 | 0.1783 | 0.1783 | 新进 | 2,088.66 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 周少峰 | 191.44 | 0.1463 | 0.1463 | 新进 | 1,713.35 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 黄锦华 | 188.43 | 0.144 | 0.144 | 不变 | 1,686.45 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 134.76 | 0.103 | 0.103 | 新进 | 1,206.10 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 黄美兰 | 106.50 | 0.0814 | 0.0814 | 新进 | 953.17 | 2026-04-28 |
宁波远洋的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量 | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陈晓峰 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 陈晓峰,历任宁波港务局北仑港埠公司电气技术员、团委干事、团委书记,宁波港北仑股份有限公司矿石分公司团委书记,宁波港北仑股份有限公司党委办公室主管、党群工作部副主任、机械一队党支部副书记、党支部书记、总裁办公室主任,宁波港股份有限公司党委工作部秘书科科长、副部长,舟山市衢黄港口开发建设有限公司党委书记、副总经理,宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司党委书记、副总经理,宁波市北仑区交通运输局副局长(挂职),太仓武港码头有限公司党委书记、董事、总经理,浙江海港航运有限公司董事长、总经理,宁波远洋运输股份有限公司总经理,宁波兴港国际船舶代理有限公司董事长,宁波中远海运船务代理有限公司董事长。现任宁波远洋运输股份有限公司党委书记、董事长,宁波远洋(香港)有限公司董事,宁波远洋(日本)株式会社代表取缔役会长、宁波远洋(新加坡)纬航有限公司董事。 | 102.55 | 53 | 硕士 | 中国 | 2024-04-16 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 洪挺 | 副总经理 | 洪挺,历任宁波港务局北仑港埠公司机械一队维修电工、值班长,宁波港北仑股份有限公司机械一队值班长、生产操作部计划调度、生产操作部值班主任、安全环保部经理助理,宁波港股份有限公司北仑矿石码头分公司安全环保部经理助理、安全环保部副经理、生产部副经理兼堆场和装车办公室主任、业务部经理、商务部经理,宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司商务部经理,宁波舟山港股份有限公司业务部矿煤中心主任,宁波北仑船务有限公司董事,浙江钱塘港口物流有限公司董事,宁波众成矿石码头有限公司董事,宁波市北仑天宁运输服务有限公司副董事长,太仓武港码头有限公司董事。现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副总经理,宁波港船务货运代理有限公司董事长、总经理,宁波中远海运船务代理有限公司董事,中国舟山外轮代理有限公司董事长。 | 58.07 | 55 | 本科 | 中国 | 2024-11-27 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 陈胜 | 总经理,非独立董事 | 陈胜,历任宁波港务局北仑集装箱公司车队技术员,宁波北仑国际集装箱码头有限公司商务部文员,高级文员,宁波港国际集装箱有限公司外派江西上饶鹰潭办事处主管,宁波港股份有限公司业务部集装箱科主管、集装箱科副科长、商务科科长、海铁联运科科长,宁波大榭众联股份有限公司董事,宁波港股份有限公司业务部集装箱中心(中转操作中心)主任,宁波远洋运输有限公司党委委员、副总经理,宁波兴港国际船舶代理有限公司董事、总经理,嘉兴兴港国际船舶代理有限公司执行董事,温州兴港国际船舶代理有限公司执行董事,宁波华奥船务代理有限公司执行董事,嘉兴泰利国际船舶代理有限公司执行董事,南京甬宁国际船舶代理有限公司执行董事,南京甬宁国际船舶代理有限公司太仓分公司负责人,宁波舟山港股份有限公司业务部副部长,浙江兴港国际船舶代理有限公司总经理,宁波大榭集装箱码头有限公司董事,台州港港务有限公司党总支副书记、董事、总经理,温州港集团有限公司党委副书记、董事、总经理。现任宁波远洋运输股份有限公司党委副书记、董事、总经理,宁波远洋(新加坡)经航有限公司董事,宁波兴港国际船舶代理有限公司董事长。 | 63.28 | 48 | 硕士 | 中国 | 2025-04-14 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 陈文科 | 副总经理,非独立董事 | 陈文科,历任宁波港集团北仑第三集装箱有限公司营运操作部见习文员、文员,宁波远东码头经营有限公司营运操作部主管、经理助理、值班经理、副经理兼商务部副经理、党支部书记、副经理,宁波港集团北仑第三集装箱有限公司营运操作部控制经理、业务综合党支部书记,宁波北仑第一集装箱码头有限公司正科级干部,浙江大麦屿港务有限公司党总支委员、副总经理,浙江四港联动发展有限公司党支部副书记、工会主席,上海冠东国际集装箱码头有限公司副总经理。现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员、董事、副总经理,宁波兴港国际船舶代理有限公司董事、总经理,上海冠东国际集装箱码头有限公司副董事长。 | 47.43 | 46 | 本科 | 中国 | 2025-06-19 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 张卓波 | 非独立董事 | 张卓波,历任宁波港务局通信站宁波分站线务班、程控班实习,宁波港务局通信站安全技术科科员,宁波港务局信息通信中心软件开发部主管,宁波港国际集装箱有限公司操作部主管,衢州通港国际物流有限公司董事、总经理,江西上饶海港物流有限公司董事,宁波新世纪国际投资有限公司科长,浙江舟山跨海大桥有限公司监事,宁波大榭港发码头有限公司监事,宁波保税区港龙仓储有限公司董事,宁波兴港冷链物流有限公司董事,宁波联合国际船舶代理有限公司监事,宁波港股份有限公司发展投资部投资管理科科长,宁波大宗商品交易所有限公司董事,宁波绕城东段高速公路有限公司董事,宁波象山湾疏港高速公路有限公司(已注销)董事,宁波象山湾疏港投资有限公司(已注销)董事,宁波港股份有限公司投资管理部投资管理科科长,宁波大榭众联股份有限公司董事,上海港航股权投资有限公司董事、总经理、副总经理,浙江省海港投资运营集团有限公司投资发展部副主任,宁波舟山港集团有限公司投资发展部副主任。现任宁波远洋运输股份有限公司董事,宁波舟山港股份有限公司投资管理部部长,浙江海港物流集团有限公司董事,宁波市梅山铁路有限公司董事,上海港航股权投资有限公司董事。 | 50 | 本科 | 中国 | 2026-02-04 | 2025-12-31 | 0 | 0 | |
| 杨定照 | 职工董事 | 杨定照,历任宁波港引航管理站引航员,宁波大港引航有限公司总值班室副主任、安全卫环科科长、引航三科科长、党委委员、副总经理,浙江海港引航服务有限公司法定代表人、董事长,宁波远洋运输股份有限公司监事会主席、监事。现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副书记,纪委委员、书记,职工董事,工会主席。 | 74.98 | 55 | 硕士 | 中国 | 2026-02-04 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 金玉来 | 独立董事 | 金玉来,历任上海国际经济贸易律师事务所海商室主任。现任宁波远洋运输股份有限公司独立董事,上海市凯荣律师事务所主任,美设国际物流集团股份有限公司(未上市)独立董事,中国海商法协会理事,中国海事仲裁委员会仲裁员,上海国际经济贸易仲裁委员会仲裁员。 | 10.00 | 62 | 硕士 | 中国 | 2024-04-16 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 范厚明 | 独立董事 | 范厚明,历任煤炭部抚顺煤矿电机厂助理工程师,大连海事大学运输管理系助教、讲师,大连海事大学交通运输管理学院航运管理系主任、副教授、教授,大连海事大学商学院院长、教授、博士生导师。现任宁波远洋运输股份有限公司独立董事,大连海事大学交通运输工程学院(前身为“交通运输管理学院”)教授、博士生导师。 | 10.00 | 64 | 博士 | 中国 | 2024-04-16 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 周亚力 | 独立董事 | 周亚力,历任浙江国华会计师事务所注册会计师,香港何铁文会计师行审计员,浙江工商大学助教、讲师、副教授,广宇集团股份有限公司独立董事,浙江台华新材料股份有限公司独立董事,浙江海翔药业股份有限公司独立董事,浙江东晶电子股份有限公司独立董事,浙江天达环保股份有限公司独立董事,金圆水泥股份有限公司(后更名为“金圆环保股份有限公司”)独立董事,顺发恒业股份有限公司独立董事,贝因美股份有限公司独立董事,浙江仙通橡塑股份有限公司独立董事,浙江优全护理用品科技股份有限公司独立董事,浙江健盛集团股份有限公司独立董事,海峡创新互联网股份有限公司独立董事。现任宁波远洋运输股份有限公司独立董事,浙江舒友仪器设备股份有限公司(未上市)独立董事,杭州奥泰生物技术股份有限公司独立董事,浙江大丰实业股份有限公司独立董事。 | 10.00 | 65 | 本科 | 中国 | 2024-04-16 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 卢自奋 | 财务总监 | 卢自奋,历任宁波港务局铁路管理处财务科会计,宁波港务局铁路管理处镇海铁路经营有限公司会计,宁波港铁路有限公司计划财务部主管、财务部副主任,宁波市镇海联兴散装水泥有限公司监事,宁波港吉码头经营有限公司财务委派,宁波港国际贸易有限公司财务委派、财务总监,宁波大榭开发区朝阳石化有限公司监事,中海油浙江新能源有限公司监事会主席,宁波中燃船舶燃料有限公司监事,宁波中石油昆仑燃气有限公司监事。现任宁波远洋运输股份有限公司财务总监,宁波远洋(香港)有限公司董事,宁波远洋(新加坡)有限公司董事。 | 63.74 | 52 | 本科 | 中国 | 2024-04-16 | 2025-12-31 | 0 | 0 |
| 周佳晶 | 副总经理,董事会秘书 | 周佳晶,历任宁波港股份有限公司总裁办秘书科高级主管,宁波舟山港集团有限公司办公室秘书科高级主管,浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司战略研究与法律事务部职员,浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司战略研究与法律事务(审计部)职员,浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司战略研究与法律事务部主管,浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司团委副书记(主持工作)。现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员,副总经理、董事会秘书,宁波远洋(新加坡)有限公司董事。 | 34 | 硕士 | 中国 | 2026-01-19 | ||||
| 钱根峰 | 副总经理 | 钱根峰,历任宁波港集团油港轮驳有限公司船管中心船舶驾驶、船长,宁波港股份有限公司油港轮驳分公司工会办公室主任助理、退休职工管理办公室主任助理,宁波港股份有限公司油港轮驳分公司工会办公室主任、退休职工管理办公室主任、退休职工党支部书记,宁波舟山港股份有限公司油港轮驳分公司指导船长,宁波甬港拖轮有限公司党委工作部副主任,宁波油港轮驳有限公司纪检室主任、机关第一党支部书记,宁波油港轮驳有限公司船舶管理中心主任、船管中心党总支副书记,宁波油港轮驳有限公司营运操作部经理、党总支副书记、船管中心主任。现任宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副总经理。 | 46 | 本科 | 中国 | 2026-01-19 | ||||
| 管怀君 | 非独立董事 | 管怀君先生:1981年6月出生,中共党员,中国国籍,无境外居留权,本科学历,拥有大连海事大学航海学院硕士学位。现任宁波舟山港股份有限公司业务部副部长,舟山市金塘东大引航服务有限公司副董事长、经理。管怀君先生于2003年参加工作,历任宁波港引航站助理引航员,宁波大港引航有限公司三级引航员、二级引航员、一级引航员、高级引航员、引航二科副科长、总值班室副主任、总值班室主任、党支部书记、纪委委员、总调度室主任,浙江海港引航服务有限公司监事会主席。 | 45 | 硕士 | 中国 | 2026-04-20 |
宁波远洋的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 统一大市场 | 2022年10月31日招股书显示宁波远洋是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。 |
| 央国企改革 | 实际控制人浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。 |
| 海洋经济 | 2024年5月8日回复称,公司近洋航线网络主要辐射中国台湾、日本、韩国、东南亚地区,内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区,内支线基本建成“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。公司船队中集装箱船舶梯度互补并保有一定数量的散货船舶,运输包括集装箱、干散货(如煤炭、铁矿石)等货种。 |
宁波远洋的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-15 | 2026-06-15 09:31:01 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0997 | 0.0212 | 航运 |
| 2026-03-03 | 2026-03-03 11:27:50 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0998 | 0.0598 | 航运 |
| 2025-06-23 | 2025-06-23 09:30:02 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1003 | 0.1134 | 航运 |
| 2025-06-10 | 2025-06-10 13:42:47 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1002 | 0.3501 | 航运 |
| 2025-05-16 | 2025-05-16 09:30:00 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0998 | 0.6773 | 航运 |
| 2025-05-15 | 2025-05-15 09:25:00 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0999 | 0.0279 | 航运 |
| 2025-05-14 | 2025-05-14 09:31:18 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1001 | 0.2473 | 航运 |
| 2025-05-13 | 2025-05-13 14:34:37 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1006 | 0.3455 | 航运 |
| 2024-05-13 | 2024-05-13 14:03:03 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1004 | 0.2412 | 航运 |
| 2024-01-02 | 2024-01-02 10:11:10 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1001 | 0.3164 | 航运 |
| 2023-12-18 | 2023-12-18 09:30:00 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1002 | 0.1079 | 航运 |
| 2023-11-14 | 2023-11-14 09:25:00 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1001 | 0.0493 | 外贸受益概念 |
| 2023-11-13 | 2023-11-13 09:25:00 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1 | 0.0476 | 快递物流 |
| 2023-11-10 | 2023-11-10 10:12:45 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0999 | 0.2894 | 其他 |
| 2023-11-09 | 2023-11-09 11:10:17 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0999 | 0.1886 | 其他 |
| 2023-08-18 | 2023-08-18 10:07:57 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.0999 | 0.3988 | 航运, 一带一路 |
| 2022-12-16 | 2022-12-16 14:22:02 | 公司是一家综合性航运公司,主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务 | 0.1001 | 0.6357 | 其他 |
| 2022-12-14 | 2022-12-14 09:30:29 | 0.1003 | 0.4549 |
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