赛轮轮胎 601058
公司研究 Companies 最近涨停 2022-10-31 Limit-Up 公司网址 Website
赛轮轮胎(601058.SH)是一家注册地位于山东省的制造业-橡胶和塑料制品业A股上市公司,公司全称赛轮集团股份有限公司,2011-06-30 在上交所主板上市。
主营业务为轮胎产品的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为瑞元鼎实投资有限公司,持股比例 16.92%;前 10 大股东合计持股 36.01%。
公司现有员工 25,128 人。
本页汇总赛轮轮胎的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
赛轮轮胎的公司基本信息
- 公司全称
- 赛轮集团股份有限公司
- 上市日期
- 2011-06-30
- 成立日期
- 2002-11-18
- 所属地区
- 山东省
- 董事长
- 刘燕华
- 法人代表
- 刘燕华
- 总经理
- 谢小红
- 董事会秘书
- 李吉庆
- 控股股东
- 袁仲雪
- 实际控制人
- 袁仲雪
- 板块(三级)
- 轮胎轮毂
- 会计师事务所
- 中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 山东国曜琴岛(青岛)律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 328,810.0259
- 员工人数
- 25,128
- 联系电话
- 0532-68862851
- 公司网址
- www.sailungroup.com
- 办公地址
- 青岛市郑州路43号橡塑新材料大楼
- 注册地址
- 山东省青岛市黄岛区茂山路588号
- 公司简介
- 国家橡胶轮胎研究示范基地,引领行业高质量发展,全球销售网络覆盖。
- 主营业务
- 轮胎产品的研发、生产和销售
赛轮轮胎的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年是中国“十四五”规划后半程收官筑基的关键之年,亦是中国经济在复杂全球格局中纵深推进高质量发展的重要节点。
在全球经济复苏进程承压、贸易保护主义持续蔓延及地缘政治局势紧张的多重背景下,中国经济秉持“稳中求进、进中提质”的核心导向,深入践行高质量发展战略,新质生产力加速崛起,为产业升级与经济稳定增长注入强劲动力。
作为实体经济的重要组成部分,中国轮胎行业整体承压前行,全年面临国际贸易壁垒高筑、地缘政治冲突升级、市场需求结构调整及原材料价格波动等多重挑战。
在此背景下,公司凭借深厚的技术积累、完善的全球布局与高效的运营管理能力,全年轮胎产量、销量及境内外营业收入均创历史新高。
报告期内,公司实现营业收入367.92亿元,同比增长15.69%。
其中,境内主营业务收入81.77亿元,同比增长8.28%;境外主营业务收入282.26亿元,同比增长18.54%,全球化布局优势持续凸显。
公司开展的主要工作如下:(一)以技术筑牢产品核心竞争力,全品类矩阵持续完善公司坚持以科技创新驱动高质量发展,立足市场需求,坚持基础研究与应用研究相结合,持续聚焦核心技术突破与智能化升级。
通过构建“基础研究+技术攻关+成果转化”全链条创新体系,公司已形成覆盖全钢胎、半钢胎、非公路轮胎等全系列产品的自主研发能力,持续推动产品向高端化、智能化、绿色化方向迭代升级。
同时,公司坚持以技术创新构筑核心竞争壁垒,联合产业链上下游创新主体,开展国际首创的化学炼胶新材料在轮胎领域的应用研究,成功研制出液体黄金轮胎,有效破解了长期困扰行业的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题,实现三大核心性能同步跃升。
报告期内,公司持续深耕全钢胎、半钢胎及非公路轮胎业务,在产品销售、市场配套、渠道建设、技术研发及品牌荣誉等方面均取得显著成效。
1、全钢胎公司已形成全系列、全场景的全钢胎产品矩阵,覆盖长途及中长途耐磨、中长途中短途载重、工矿、客车、轻卡、冬季胎系列等多个细分领域,产品规格齐全,可全面满足主机厂配套与替换市场的双重需求。
报告期内,公司紧抓商用车行业复苏与结构转型机遇,持续强化技术创新与产品迭代,全钢胎在国内外市场的销量均创历史同期新高。
在替换市场,公司全钢胎凭借优异品质获得终端用户广泛认可,核心区域市场实现持续突破。
海外市场方面,在北美推出的TOP系列产品通过美国SmartWay认证;在欧洲推出长途节油滚阻A级、中长途卡车节油高里程滚阻B级、EV公交耐磨高续航滚阻B级等系列产品,全面覆盖当地主流应用场景,品牌影响力稳步提升。
国内市场方面,公司深化重点客户合作,构建“产品+服务+赋能”一体化运营模式,充分满足场景多元化需求;同时完成高端导向胎、电动公交专用胎等产品的技术升级,耐磨、抗偏磨等核心性能优于行业主流竞品。
2026年1月,公司推出全新一代MAXAM高端系列、新能源卡车及公交EV专用产品系列、重载有内胎新技术产品系列、普货中长途SR135系列、轿运公制胎SR195系列和大件运输公制胎SR330系列等轮胎产品,可以更好地满足客户的需求。
在配套市场,公司全钢胎已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、吉利、三一重工、东风汽车、北汽福田、陕汽商用车、潍柴等企业。
尤其在新能源商用车配套领域,公司已形成先发优势与规模化配套能力,目前已为宇通客车重卡、轻卡及公交系列,比亚迪重卡、轻卡及客车系列,三一重工重卡系列等多款主流新能源车型提供配套,新能源配套布局持续加快落地。
公司全钢胎持续突破关键性能指标,核心竞争力稳步提升,获得了用户广泛认可,并荣获多项行业荣誉。
液体黄金卡客车轮胎获得中橡协3A级认证;基于欧盟标签法C3分类,7.00R16LT规格轮胎的滚动阻力≤5,成为市场上少数实现滚动阻力性能达到B级的商用轮胎;12R22.5规格长途干线物流专用产品,精准适配高品质、长里程运输场景,为物流行业降本增效提供有力支撑;为极兔速递提供的产品方案融合了“TPMS+信息化系统+RFID芯片+全新服务”,实现了轮胎全生命周期管理,进一步提升了公司在配套及车队合作业务中的竞争优势与智能化水平;公司液体黄金全钢胎SFR26荣获第七届奚仲奖“年度节油轮胎”,并相继获得三一重工颁发的“技术创新奖”、陕汽商用车“质量优胜奖”、潍柴新能源“最佳合作奖”、吉利“质量磐石奖”及东风华神“年度优秀供应商奖”,全钢胎产品竞争力与影响力持续攀升。
2、半钢胎公司在半钢胎领域依托深厚技术积累,针对不同应用场景推出了适配市场需求的差异化产品,向上拓展高端系列,向下延伸经济型产品矩阵,全品类产品布局持续完善,持续推动半钢胎产品向高端化、新能源化、个性化升级,产品竞争力与市场认可度稳步提升。
2025年,公司半钢胎在国内外市场的销量均创历史同期新高。
在替换市场,公司紧抓半钢胎市场发展机遇,不断推出更好满足不同用户需求的产品系列。
5月,公司推出专为新能源营运车辆研发的“耐磨专家”系列轮胎,该系列产品具备超高耐磨指数,可实现12万公里超长使用里程,较市场同级别产品可提高行驶里程约30%,有效降低了新能源营运车辆全生命周期运营成本。
6月,公司推出液体黄金轮胎时尚系列新品,融合应用了RFID芯片、ARMORSEAL自密封技术及SILENTTREAD静音技术等多项核心技术,实现了轮胎高颜值与高性能的有机结合。
2026年3月,公司在泰国曼谷发布ROADX乘用车轮胎新品,持续拓展海外市场。
在配套市场,公司已成为比亚迪、吉利、奇瑞、长安、红旗、一汽-大众、北汽、蔚来、南京依维柯、越南VinFast等国内外车企的合格供应商。
9月,公司液体黄金轮胎E01成功配套一汽-大众捷达新品捷达VS8,实现合资品牌配套领域的重要突破。
2026年3月,公司液体黄金轮胎成为搭载比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术的海狮06EV2026款车型235/55R19规格的主力配套产品,公司已为比亚迪元PLUS、秦PLUS、宋Pro、海豹、海狮等海内外多款车型提供配套服务。
2026年4月,公司液体黄金轮胎成为吉利博越REV车型215/55R18规格独家配套产品,公司已为吉利帝豪、银河A7、银河E5、星舰7EM-i、星耀6、豪越L等多款车型提供配套服务。
在渠道建设方面,公司与天猫养车、京东养车等国内领先汽车服务连锁平台达成深度战略合作,通过系统数据互通与仓配履约一体化协同,助力轮胎销量提升。
海外市场方面,公司紧抓中国整车企业出海机遇,强化区域协同,成功获取比亚迪、长安、奇瑞等中国车企海外基地的多个项目定点,并实现批量供货;公司还持续推进海外本地化运营布局,11月,公司位于越南清化的首家Autopro汽车服务门店正式开业。
公司始终坚持技术创新与品质升级,持续深耕高性能轮胎研发与市场验证,多款核心产品与创新技术凭借过硬实力获得国内外权威认证及荣誉。
3月,公司AtrezzoZSR2轮胎在欧洲参与欧洲权威汽车媒体《AutoBild》夏季轮胎测试项目,历经预赛、决赛两轮测试,凭借干湿地刹车、操控性等方面突出优势,在52个轮胎品牌中脱颖而出,综合评分跻身前十名,成为《AutoBild》39年测试历史上取得最佳决赛成绩的中国轮胎品牌。
5月,公司TERRAMAXRT越野轮胎应用于中国环塔国际拉力赛,并助力参赛车队取得了优异成绩,展现了公司轮胎在专业越野领域的实力,该款轮胎也是中国轮胎企业首款通过北美F1805雪山认证的RT产品。
9月,根据《AutoBild》公布的全季轮胎测试报告,公司Atrezzo4SeasonsUltra轮胎以卓越表现荣获“GOOD”评级,成为本次测评中排名最高的中国轮胎品牌。
10月,在中国汽车技术研究中心牵头举办的2025汽车安全大会上,公司液体黄金轮胎时尚系列荣获“年度十佳轮胎”“年度最佳安全轮胎”“年度最佳舒适轮胎”三项权威奖项。
2026年2月,公司液体黄金自密封彩边胎技术,成功入选第六届《汽车风云盛典》“年度创新案例”。
3、非公路轮胎公司持续深耕非公路轮胎领域,构建了覆盖巨型工程子午胎、中小规格工程子午胎、农业胎、工业胎、橡胶履带等多元化产品体系,可为工程机械、农业装备、矿山开采等场景提供全生命周期的解决方案。
其中,在高技术壁垒的巨型工程子午胎领域,公司近几年已实现49–63吋全系列产品的产业化运营,并获得了越来越多国内外客户的认可。
在替换市场,公司非公路轮胎全球市场拓展取得显著进展,国际矿业巨头客户群持续扩大。
公司已与澳大利亚必和必拓及巴西淡水河谷等顶级矿业企业建立了战略合作关系;在东南亚,公司与广晟矿业集团下属公司签署了年度长协,为其老挝普巴矿业旗下大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案;在非洲,公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协议,为其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案,并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
在配套市场,公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃、爱科、道依茨法尔、徐工、柳工、北方重工、三一重工、同力重工、山东临工、潍柴雷沃、中联重科、中国一拖等国内外企业。
在渠道建设方面,公司坚持“服务驱动发展”理念,持续优化全球渠道布局。
通过有序推进矿业、农业及工业产品系列的路试验证,在客户数据协同与场景化应用上取得进展。
矿业轮胎依托长期技术积累与产品迭代优势,聚焦核心重点客户群体,实施精细化、差异化开发策略,不断强化客户粘性与合作深度;农业轮胎通过技术改进优化成本结构,提升了在主流主机厂的供货比例;工业轮胎的多款新产品已通过多家主机厂的准入测试或完成试装,为后续市场拓展奠定基础。
同时,公司积极打造非公路轮胎矿山档案平台,围绕“场景-车辆-轮胎”建立标准化数据体系,可实现轮胎全生命周期的可视化管理,有力地支撑了研发与产品管理数据化决策,提升了矿山服务专业度与全球运营能力。
经过长年的市场验证与技术深耕,公司非公路轮胎的产品实力与市场地位获得行业权威认可,斩获多项荣誉。
根据工业和信息化部公示的第九批制造业单项冠军企业名单,公司“工程机械用子午线轮胎外胎”获评国家级制造业单项冠军;凭借在农业轮胎领域领先的技术实力与广泛的市场影响力,公司荣获“中国农业机械零部件龙头企业”称号,两款农业轮胎荣获德国农业协会(DLG)颁发的“DLG认证”质量标识。
同时,凭借卓越的产品品质、稳定的供货能力与深入的技术服务,公司还荣获潍柴雷沃“年度优秀供应商”、约翰迪尔“AE伙伴级供应商”、印尼最大矿业公司PAMA“年度优秀合作伙伴奖”等荣誉。
(二)全球产能布局提速,产业协同筑牢发展根基作为中国首家出海建厂的轮胎企业,公司始终坚定践行全球化发展战略,持续迭代智能制造水平,为全球用户提供高性能轮胎产品。
目前,公司已在国内青岛、东营、沈阳、潍坊及海外越南、柬埔寨、墨西哥、印尼布局多个轮胎生产基地,埃及与青岛董家口生产基地建设正稳步推进。
报告期内,公司在海外产能建设、国内布局完善、产业协同深化等多维度实现全面突破,为公司全球供应链稳定与产品研发创新筑牢发展根基。
1月,公司在柬埔寨投资扩建年产165万条全钢胎项目;5月,印尼、墨西哥生产基地相继实现首胎下线,目前产能持续提升;8月,在埃及投资建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎项目;9月,在沈阳新和平工厂投资建设年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎项目;11月,在潍坊工厂投资建设年产5.14万吨非公路轮胎项目。
2026年1月,公司将印尼工厂的年产能调整为600万条半钢胎、75万条全钢胎、1万吨非公路轮胎及150万套内胎及垫带。
2026年4月,公司又在埃及投资建设年产705万条子午线轮胎扩建项目,项目建设完成后,埃及工厂将具备年产900万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力。
报告期内,公司持续深化全产业链协同布局,不断完善产业生态。
6月,公司向华东试验场增资,并成为其控股股东。
华东试验场规划建设智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、运维服务等五大区域,包含20余条高标准测试道路,采用正向规划、分步实施、商乘一体的模式,可满足全系列车型及主要汽车零部件企业的需求,也为公司产品测试提供了资源优势。
9月,华东试验场建设完成非公路轮胎测试平台,系统支持轮胎耐磨性、抗切割性、牵引力等关键性能的测试验证,填补了国内非公路轮胎及其设备设施专业测试领域的空白。
12月,公司投资建设柬埔寨贡布经济特区项目(二期),进一步拓展全球产业布局。
(三)智能化转型纵深推进,全价值链效能持续提升公司紧跟轮胎行业智能化、数字化发展趋势,以工业互联网、5G、AI、大数据等新一代信息技术为支撑,推动智能化建设从单一环节突破向全链条协同升级、从基础自动化向深度智能化跨越。
公司在橡胶轮胎行业率先发布“橡链云”工业互联网平台,构建覆盖“研发—制造—销售”全价值链的智能化协同体系,通过各环节数据整合与业务协同,实现柔性化规模生产与个性化定制深度融合,有效提升生产效率与数据互联互通水平,持续增强全球综合竞争力。
凭借在智能化领域的持续深耕与显著成效,公司已成为轮胎行业数字化转型标杆。
9月,公司作为轮胎行业唯一企业入选全国首批“制造业数字化转型促进中心”建设主体名单,打造以“产业龙头+行业上下游”为核心的产业链协同应用示范模式,形成可复制、可推广的数字化转型经验;同月,公司“数智协同的橡胶轮胎智能工厂”项目成功入选工信部国家卓越级智能工厂名单,智能制造实力获得国家权威认可;11月,公司凭借智能制造数据档案化领域的突出成果,成为行业内首家且唯一通过国家档案局企业集团数字档案馆(室)建设试点验收的单位。
1、生产制造智能化:打造智能工厂,实现高效生产随着公司全球化布局加速推进,为有效应对多厂区协同管理日趋复杂的挑战、全面提升生产调度效率,公司构建了贯穿全价值链的数字化系统矩阵。
通过迭代升级MES技术底座、深化场景应用落地,公司持续推进技术自主化与运维平台化,切实满足国内外工厂高效运营、灵活调度与合规管理需求,为数字化、智能化工厂建设及高质量发展提供有力支撑。
公司自主研发了覆盖集团、工厂、工序三级的统一运营智控中心,实现运营监控、辅助决策、科学预警、应急联动全流程闭环管理,为数据贯通与透明化经营决策提供坚实保障。
在炼胶、硫化等环节,公司稳步推进“黑灯工厂”建设,统筹设备优化改造与生产协同管理,全面提升工厂智能化水平。
2、销售服务智能化:精准对接用户需求,全面提升服务体验公司加快推进数字化转型与智能化建设,打造以用户为中心的营销全链路数字生态,通过持续优化用户体验与业务流程,不断提升运营效率,增强用户粘性与品牌综合影响力。
在B端,公司重点优化子公司数字化运营管理体系,打通订单、仓储等业务流程,实现订单全生命周期管理。
通过优化“子公司/经销商—前置仓—门店”供应链,有效提升子公司与经销商运营效率,为经营决策提供数据支撑。
在门店端,公司持续迭代优化门店APP,实现门店申请、装修、验收等业务流程线上化管理,提升了协同效率。
在C端,公司持续优化微信“EP3液体黄金轮胎”小程序,开设液体黄金轮胎时尚专区,支持车主根据车辆颜色个性化搭配轮胎颜色;搭建智能客服,提供订单查询、轮胎推荐、门店导航等服务,提升用户体验;推进理赔审核智能化,逐步实现了行驶证、胎号及轮胎病象等的自动识别;搭建统一客户服务平台,覆盖问题登记、处理、反馈及回访全流程,支持多渠道诉求接入与跨部门协同,为品牌建设与产品改进提供数据支撑。
3、供应链管理智能化:打通运营全链路,实现业务高效协同联动采购端,公司深度集成SAP、WMS、TMS、HR等系统,建成并持续完善覆盖采购全生命周期的数字化平台。
通过标准化接口与核心供应商系统直连,同步质量标准、生产指标、交付进度等关键信息,打通供需信息壁垒。
公司依托源头数据共享与过程协同管控,不断提升原材料入库合格率,并快速响应处置质量与交付问题,为稳定生产、降本增效和筑牢供应链韧性提供有力支撑。
销售端,公司依托“橡链云”工业互联网平台,深度整合智能制造、智慧供应链、数字运营等领域的资源优势,完成端到端运营管理平台的全面推广,实现子公司与集团、区域业务与全球供应链的深度联动。
通过构建“客户提报订单→自动库存分配→信贷管理→物流调度→客户签收→物流费用管理”一体化智能中枢,实现公司内外销订单全流程协同管理,并辐射平台入驻的供应商、经销商及终端门店,推动端到端运营理念全面落地。
(四)多维度发力品牌建设,品牌影响力持续提升品牌,既是消费者选购产品的重要依据,更是企业抵御市场波动、实现产品溢价、构筑长期核心竞争力的重要要素。
报告期内,公司聚焦品牌升维攻坚,通过产品定位升级、参与高端赛事、亮相行业展会等多维举措,持续加强品牌建设,品牌价值与全球影响力不断提升。
根据BrandFinance品牌价值评估机构发布的“2025年全球最具价值轮胎品牌榜单”,公司位列轮胎行业第10位,成为榜单中排名最高的中国轮胎品牌;在世界品牌实验室发布的2025年度“中国500最具价值品牌”榜单中,公司品牌价值位居榜单第105位,且连续八年实现两位数增长;在世界品牌实验室发布的《亚洲品牌500强》榜单中,公司以1,128.96亿元品牌价值再度上榜,位列第316位,品牌价值较去年提升123亿元;5月,在北京举办的“2025品牌日商标品牌发展会议”上,公司旗下SAILUN、MAXAM两大品牌被认定为“AAA(全国级)知名商标品牌”,公司也成为首家获此认定的轮胎企业。
1、宣传活动:以产品提升品牌定位,打造高端轮胎国货品牌国内市场方面,公司坚持技术创新与品牌高端化,持续完善乘用车、商用车及专用轮胎产品布局。
6月,公司举办液体黄金轮胎时尚系列新品发布会,以“科技+时尚”理念重新定义轮胎产品,采用专属工艺打造精致外观设计,推动轮胎由传统工业品向高颜值、高性能、高体验感的科技消费品升级,助力品牌年轻化、产品个性化与体验精细化提升;2026年1月,公司举办商用车轮胎新品发布会,推出覆盖高端系列、新能源专用、重载专用等多品类全场景产品,在实现技术创新突破的同时,推动品牌迈上新台阶;2026年2月,公司冬季冰雪专用镶钉轮胎助力“保时捷凌驾风雪”活动,在极寒严苛条件下展现出卓越性能与可靠品质,提升了公司品牌价值与高端形象;同月,公司冰雪系列轮胎携手丰田汽车GR品牌亮相满洲里宏海湖冰雪测试基地,在极寒环境下为车主提供可靠的驾控保障。
国外市场方面,公司稳步推进全球化布局,通过本地化发布与供应链支撑,不断提升产品覆盖面与市场影响力。
5月,公司与代理商一起在泰国芭提雅国际赛车场联合举办新品发布会,发布了四款液体黄金乘用车轮胎及两款竞速胎,展示了公司高端产品与运动性能形象。
7月,公司在越南芽庄举办液体黄金轮胎上市发布会,进一步扩大了核心技术产品的海外覆盖面。
2026年1月,公司在印尼举办包括全钢胎、半钢胎、非公路轮胎、内胎、垫带在内的全品类产品发布会,为海外市场可持续发展奠定坚实基础。
2、赛车(运动)轮胎:深耕竞速胎领域,以优异表现彰显技术实力公司持续深化汽车运动领域布局,通过参与国内外多项汽车赛事,全面验证产品性能,提升品牌专业形象。
报告期内,公司产品在场地赛、耐力赛、越野拉力赛等多元场景中表现优异,获得合作伙伴与终端用户的高度认可。
在驾控体验方面,公司PT01高性能轮胎深度支持小米UltraClub赛道日活动,凭借出色的产品性能赢得众多小米车主的信赖。
报告期内,双方共开展10场深度合作活动,每场活动中公司轮胎搭载率均超过50%。
同时,该款产品作为NFS赛道嘉年华的核心参与轮胎,凭借优异的适配性为广大赛道玩家提供了良好的驾控体验。
2026年4月,公司PT01高性能轮胎助力领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速纪录。
在专业竞技方面,公司是“国际汽联F4方程式中国锦标赛”“CTCC中国汽车场地职业联赛中国杯”“丰田汽车GR86Cup”“现代汽车N统规赛”2025年唯一指定轮胎供应商,也是“小米CEC中国汽车耐力锦标赛”的深度合作伙伴。
在越野拉力方面,公司TERRAMAXRT越野轮胎凭借杰出的通过性与耐久性,成为长城车队、郑州日产车队的指定用胎,并助力车队斩获多项冠军,充分彰显了产品在极端沙漠环境下的硬核实力。
在敦煌越野耐力赛中,TERRAMAXRT轮胎伴随长城汽车、哈弗H9及坦克系列车队,在长达1,300公里的极限穿越中顺利完赛,进一步验证了产品的耐久性与核心科技实力,强化了品牌在越野领域的影响力。
3、展会活动:展示高品质产品,增强品牌认知公司积极参与全球顶级展会,向全世界展现公司前沿科技创新产品。
5月和7月,在中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会和亚太国际塑料橡胶工业展览会中,公司展示的全钢胎、半钢胎和非公路轮胎获得了市场的广泛关注;9月,在印尼矿业展,公司推出了57吋巨胎、宽体自卸车轮胎、装载机轮胎及矿用重卡胎等多款矿业轮胎新品;11月,在德国汉诺威国际农机展,公司迈驰品牌两款农业轮胎荣获德国农业协会颁发的“DLG认证”质量标识,公司在高端农业轮胎领域的技术实力获得欧洲权威认可。
此外,公司还参加了全国农业机械展览会、中国轮胎车轮展、意大利博洛尼亚国际汽配及轮胎展、印尼国际汽车展等展会,通过精准对接不同区域市场需求,进一步提升了公司品牌的国际知名度与全球影响力。
4、场景营销:布局核心枢纽,深化高端品牌心智报告期内,公司深入推进品牌高端化发展战略,着力搭建专业化品牌沟通与体验场景。
公司除了持续在中央电视台、凤凰卫视等平台进行品牌宣传外,还在青岛胶东国际机场实施媒体组合投放与沉浸式体验营销,在其核心区域布局33处宣传点位,并在国内出发层设立品牌体验店。
通过这些营销活动,有效地放大了公司品牌传播声量,进一步强化了用户对公司轮胎品牌的认知与信赖,为提升品牌溢价、赋能渠道销售奠定了用户心智根基。
(五)可持续发展纵深推进,打造绿色轮胎行业标杆公司以“eco+”可持续发展战略为指引,围绕“生态卓越、人文共生、价值驱动、精益治理”四大支柱,聚焦八大核心行动领域,将生态(Ecology)守护与经济(Economy)发展协同推进,以“+”的融合赋能模式,将可持续发展理念深度嵌入全业务链条,实现生态与经济协同发展。
报告期内,公司结合外部关注度与内部业务成熟度,系统识别出气候应对、商业道德、环境管理、劳工与人权等24项可持续发展核心议题,明确近百条ESG行动路径并配套完善绩效指标,为可持续发展工作有序推进奠定坚实基础。
在绿色产品创新方面,公司将清洁技术与可持续材料深度融入产品全生命周期,通过推行无重金属配方、建立全流程溯源体系、加大天然橡胶、回收氧化锌等可再生与循环材料应用力度;同时,凭借定期碳核查能力及100%响应客户低碳需求的服务水平,公司成功入选国家产品碳标识认证首批试点单位,并主导相关行业标准制定。
在人本与社会责任方面,公司秉持“信任与尊重”的核心理念,构建覆盖全产业链的职业健康安全体系,积极推动多元包容与性别平等,实现所有具备认证资格的工厂100%通过SA8000认证。
在公司治理与合规层面,确立“决策-管理-执行”三级治理架构及“三道防线”风控机制,全面推行《商业道德手册》,国内所有认证工厂100%通过ISO37001反贿赂管理体系认证,筑牢合规经营底线。
公司通过推进能源结构转型、落地各类节能减排项目,取得显著成效:全钢胎、半钢胎和非公路轮胎单位产品生产能耗较2022年分别下降19.89%、17.54%、30.20%,单位产品碳排放分别下降24.34%、22.94%、37.29%;自有光伏发电年发电量达4,490万kWh,减少碳排放2.38万吨;通过生物质能替代燃煤供能减少碳排放1.27万吨;通过采购绿色电力证书,提升绿电使用比例,实现减少碳排放1,970余吨,公司整体减少碳排放14.97万吨。
公司可持续发展实践获得行业广泛认可与赞誉。
公司先后获评“中国企业碳中和表现榜—绿色供应链管理奖”“安永可持续发展年度最佳奖项2025杰出企业”等荣誉;ESG实践案例成功入选新华社等机构联合主办的“2025企业ESG实践案例”、上海环境能源交易所等联合编制的《2025中国企业碳目标白皮书》;气候行动案例入选生态环境部宣传教育中心主办的《2025企业(园区)气候行动案例集》;凭借创新实践与成效,以及与巴西淡水河谷的ESG协同实践,荣获“上海浦东新区中外企业可持续发展(ESG)产业生态创新大赛”的“创新样本”奖,成为唯一获此殊荣的轮胎企业;成功加入世界可持续发展工商理事会(WBCSD),成为该组织在中国轮胎行业的首家会员单位;MSCIESG评级提升至AA级,为中国轮胎行业评级最高的企业;EcoVadis评级为银牌,CDP评级中气候变化与水安全均为B级,WindESG评级为AA级,均位居中国轮胎行业前列。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1、全球轮胎市场稳步增长,中国轮胎企业全球影响力持续提升受全球汽车行业温和复苏、汽车保有量稳步提升的驱动,全球轮胎市场整体保持稳定增长态势,但是区域结构与竞争格局进入调整阶段。
根据米其林年报数据,欧美地区仍是全球轮胎最主要的消费市场,2025年轮胎销量合计占比超过50%;中国市场依托汽车产业的快速发展实现规模扩容,轮胎销量占比提升至20.18%;非洲、印度及中东等新兴市场轮胎需求保持较快增速,已成为轮胎销量增加的重要来源。
从市场竞争格局来看,全球轮胎市场竞争格局仍呈现较高集中度,国际轮胎巨头凭借长期积累的技术、品牌、产能与渠道优势,仍占据相对较高的市场份额。
但受全球消费需求结构调整、轮胎企业技术持续突破等因素影响,以中国轮胎制造企业为代表的新兴轮胎品牌加快推进全球化布局,全球轮胎市场格局较之前已有较大变化。
根据美国《TireBusiness》2025年发布的全球轮胎企业75强榜单数据,全球排名前三的轮胎企业全球市场占有率下降至35%;中国企业(含中国台湾地区)入围数量增加至39家。
中国轮胎企业凭借高性价比优势、持续加码的技术创新投入,以及稳步推进的全球化布局,全球市场影响力逐步提升,推动全球轮胎行业市场份额、销售价格与供应链不断重构。
2、全球汽车新能源转型趋势加深,催生中国轮胎行业新机遇当前,汽车产业新能源转型进程持续提速。
根据中国汽车流通协会数据,2025年全球新能源汽车渗透率达到23.5%,较上年提升4个百分点。
在此背景下,中国自主品牌汽车依托新能源赛道的先发优势,全球市场占有率稳步提升。
国内新能源汽车产业的快速发展,有效带动了汽车全产业链的协同升级。
轮胎作为汽车产业链中不可或缺的核心配套与消耗部件,在汽车新能源时代迎来全新的结构性发展机遇。
相较于传统燃油车,新能源汽车因整备质量更高、瞬间扭矩输出更强等特性差异,对轮胎的滚动阻力、抗干湿滑性能、耐磨性、静音舒适性及轻量化水平等指标提出了更为严格的要求,驱动轮胎产品向高性能、专业化方向迭代升级。
随着全球新能源汽车保有量的持续增长,叠加新能源汽车轮胎替换周期更短等产品特性,新能源轮胎替换市场将迎来扩容机遇。
新的市场变化将为中国轮胎企业在核心技术升级、高端品牌塑造及全球市场放量等方面带来全方位发展机遇,也将推动国内轮胎行业逐步实现从规模型扩张向高质量发展模式转型。
3、轮胎产业全周期智能化转型加速推进,赋能行业高质量发展智能化、数字化转型已成为轮胎行业突破发展瓶颈、迈向高质量发展的重要驱动力,更是行业打造新质生产力的关键路径。
国家层面持续出台专项政策,为行业智能化转型提供顶层设计与政策支撑。
2026年1月7日,工信部等八部门联合发布《人工智能赋能制造业重点行业转型指引》,明确提出加快推进人工智能技术在制造业的融合应用,打造新质生产力,全方位、深层次、高水平赋能新型工业化。
当前,国内轮胎企业正积极推进智能化转型布局,通过构建智能化生产体系、推进智能工厂建设,引入物联网传感器等先进技术与装备,助力实现制造流程的全链条自动化及数据贯通。
同时,企业持续打通内外部数据链路,推动供应链协同、仓储物流及客户服务等环节的智能化升级,逐步实现产业链资源的精准匹配与动态优化。
未来,人工智能技术将在轮胎研发、生产、供应、销售、服务、管理的全生命周期实现深度赋能:在产品研发端,借助人工智能专用模型,有助于缩短产品开发周期;在生产运营端,通过人工智能实现智能化决策,可显著提升生产调度效率与产能利用率;在智能制造端,人工智能技术可应用于密炼、成型、硫化、质检、仓储等核心生产场景,通过智能算法强化全流程质量管控能力,持续降低生产运营成本,推动轮胎工厂向无人化、黑灯化方向升级。
4、轮胎产品更加聚焦绿色低碳环保,注重可持续发展在全球绿色低碳发展大势驱动下,国内外环保政策与市场标准持续收紧,制造业绿色转型已成行业共识。
轮胎行业作为能源消耗相对集中的领域,绿色低碳升级已成为不可逆转的发展趋势。
在“碳达峰”“碳中和”目标指引下,中国多地密集出台政策文件推动产业转型,加快淘汰落后产能,引导企业向高端绿色转型。
海外市场则对碳足迹、循环利用、可持续原材料等提出更高要求,进一步倒逼企业加大绿色原材料创新与低碳技术研发投入。
绿色产品的研发重点在于使用可持续材料,即利用可再生或可循环利用的材料制造轮胎,以减少碳排放、增强循环性能,同时保持产品的卓越性能。
可持续材料的来源包括橡胶树种植、废旧轮胎回收和生物质材料利用等。
目前,部分轮胎企业已成功研发出可持续性材料含量达60%-70%的环保概念胎,并计划进一步提升可持续性材料占比,目标是实现100%可持续性材料轮胎。
除制造环节外,很多轮胎企业还致力于探索轮胎全生命周期的低碳效果,希望在物流、产品使用等环节也尽量减少碳排放,以推动行业向绿色低碳转型。
5、消费属性持续凸显,企业更加聚焦产品、渠道与品牌多维升级汽车轮胎作为兼具工业品配套属性与必选消费属性的核心汽车零部件,近年来其消费属性持续凸显。
随着汽车保有量稳步攀升,轮胎替换需求为轮胎消费属性的释放奠定了坚实的市场基础。
同时,新能源汽车销量的快速提升也催生了个性化、高品质的轮胎消费新需求,消费者对轮胎的安全性能、使用体验、品牌的要求持续提高,也推动轮胎行业从传统工业品制造向消费品牌化运营深度转型。
在此行业趋势下,国内头部轮胎企业正在逐步摆脱传统产能成本竞争模式,将发展重点聚焦于产品、渠道与品牌的多维度升级。
在产品端,企业持续加大研发投入,聚焦产品高端化、新能源化、绿色化升级方向,不断提升产品核心性能与技术壁垒,稳步推进向高附加值产品转型,构建可对标国际一线品牌的高端产品;在渠道端,企业不断推进线上线下一体化、多元化渠道变革,深度联动供应商、经销商与终端门店,搭建高效协同、产销一体的全渠道运营体系;在品牌端,企业抢抓国内消费理念日趋成熟及乘用车自主品牌崛起的战略机遇,持续培育品牌竞争力,稳步提升品牌市场影响力。
6、全球最低税准则重塑跨国企业海外投资与税务筹划逻辑国际税收规则变革是影响跨国企业全球产能布局的重要因素。
2021年12月,经济合作与发展组织(OECD)发布了《全球反税基侵蚀(GloBE)示范规则》。
此后,越南、中国香港等越来越多的国家和地区相继完成了本地立法落地工作。
未来,15%的全球最低有效税率将成为大型跨国企业的硬性标准。
以前,各国为吸引外资,普遍通过所得税减免、优惠税率等方式提供税收激励,企业海外布局可获得显著财税成本优势。
在全球最低税规则下,若企业在某辖区有效税率低于15%,将触发补足税征收机制,由经营所在地或母公司所在地区追缴差额。
该规则体系预计将对轮胎企业的全球布局、投资决策及实际税负将产生影响。
面对国际税收规则变化,公司持续跟踪全球最低税政策进展,并根据规则要求进行相关财务会计处理与计提,确保全球各区域经营严格遵守当地法律法规。
(二)公司发展战略公司以“做一条好轮胎”为使命,立足全球轮胎产业发展趋势与市场竞争格局,制定并推进聚焦产品竞争力、聚焦用户需求、聚焦产品服务、聚焦产量规模领先四个聚焦战略,持续为全球用户提供更优质的轮胎产品与服务,推动企业在全球化竞争中实现高质量、可持续发展。
1、聚焦产品力:技术驱动与智能制造升级产品力是公司参与全球竞争的核心根基,公司始终坚持创新驱动发展战略,立足全球市场多元化需求,深耕轮胎行业基础研究与核心技术攻关,聚焦核心技术突破与智能制造升级,构建全球领先的轮胎产品自主技术体系。
围绕全钢胎、半钢胎和非公路轮胎三大核心产品线持续开展创新研发,优化项目全流程管理体系,持续巩固产品品质的行业领先优势,推动产品布局更趋细化合理、精准贴近市场实际需求。
2、聚焦用户需求:精准响应与市场分层公司秉持长期主义发展理念,以精准响应全球用户需求为核心,持续推进渠道下沉与全球化销售网络布局,全面贴近市场与终端用户,产品销售区域已覆盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。
在国内市场,构建覆盖34个省级行政区的完善销售网络,并通过设立全资或合资销售公司等模式深化区域市场布局;在海外市场,依托经销商代理分销等模式,与国际大型经销商建立深度战略合作关系,搭建多层次、立体化的全球分销体系。
3、聚焦产品服务:全链条增值与数字化赋能公司将产品服务作为企业核心竞争力的重要组成部分,聚焦“全链条增值与数字化赋能”战略,以全球供应链协同与智能化升级为核心抓手,构建覆盖轮胎“生产-库存-交付-服务”的全生命周期价值体系,推动产品与服务深度融合,逐步实现从“卖产品”向“卖服务”转型。
依托数字化技术驱动库存管理体系革新,实现货权、库存全流程可视化监控,持续提升资金周转效率与供应链整体运营效率。
4、聚焦规模领先:全球化布局与产能提升公司将规模领先作为重要发展战略,以全球用户需求为导向,通过国内外生产基地扩容与标准化运营体系构建,致力于打造高效协同、响应敏捷的全球产能网络,为全球化战略落地提供坚实产能支撑。
在全球化布局方面,将持续优化国内外生产基地各产品的产能配置,实现产品的区域化精准供应,不断提升全球市场需求响应速度与市场覆盖率;全面推进“一个工厂”全球运营模式,统一全球工厂标准流程与技术规范,确保产能快速复制与产品质量一致性。
未来,公司将始终坚守“做一条好轮胎”的初心使命,以“四个聚焦”战略为核心,通过持续深化技术创新、精耕市场布局、升级服务体系、夯实产能根基,持续推进技术自主化、制造智能化、品牌国际化发展步伐,不断提升企业核心竞争力与可持续发展能力。
(三)经营计划2026年,公司将紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命,根据各市场区域消费者需求进行针对性的资源投入,并持续推进全球化发展布局,以不断提高公司竞争力。
公司2026年经营业务将围绕推进“四个一体化”展开。
1、研产销服一体化公司将以自主研发的橡链云工业互联网平台为核心枢纽,打通全链路核心信息系统,实现从市场需求挖掘到客户满意落地的全业务流程深度贯通,构建形成从技术研发到终端用户的全生命周期闭环运营体系,健全全链路协同机制与标准化业务运行体系。
公司将持续深化研产销服一体化协同能力建设,以提升全球市场份额、优化销售结构、增强终端客户粘性。
研发端聚焦核心技术迭代产品开发,加快高端、新能源、差异化产品研发落地;生产端依托全球化制造布局,稳步优化全球产能结构、提升高端产能利用率;销售端联动国内外销售网络,持续优化全球市场布局,以数字化手段赋能营销,拓展高端及海外优质市场;服务端完善维保服务布局,以数字化技术实现服务全流程管控与客户需求响应,持续提升终端服务能力与品牌综合竞争力。
2、技术一体化公司将以国家级研发平台为核心底座,统筹整合全球研发中心与各生产基地属地化技术部门资源,围绕产品全生命周期深化跨组织、跨区域技术协同,打通研发、生产、质检等全链条数据链路,搭建标准化、全球化的统一技术体系,实现核心技术、工艺标准、质量体系、数据平台的全球统一管控与落地。
公司将全面推进制造智能化升级,在全球范围内统筹部署关键核心技术与数字化管理平台,依托橡链云打造一体化技术平台,实现研发、工艺、质量等核心数据的实时共享与跨厂复用,保障技术成果在国内外基地同步落地转化。
公司将持续优化产品性能、工艺水平与质量管控体系,稳步提升产品附加值与市场竞争力。
同时,公司将深耕绿色低碳技术研发与应用,推进节能降耗、低碳工艺升级,持续降低单位产品能耗与碳排放水平,支撑绿色低碳可持续发展战略落地。
3、供应链一体化公司将依托全球化产能布局,搭建一体化供应链协同与全球订单运营调度平台,打通从客户需求提报到库存管理、履约交付的全流程供应链链路,打破企业内部及上下游合作伙伴间的协同壁垒,实现海内外基地、上下游供方、物流仓储的全域联动与高效协同,提升全球订单响应效率与交付稳定性,更好匹配全球市场的差异化需求。
公司将构建信息流、物流深度融合的管控机制,依托全球化产能动态统筹优化布局,逐步实现供应链全流程可视化、数字化管控。
同时,公司将持续提升全球供应链响应速度,降低综合运营成本,保障海内外生产基地稳定有序生产与快速交付。
4、职能平台运营一体化公司将以数字化转型与集中化管控为核心抓手,构建集团级业务数字化生态平台,通过标准化、流程化、数字化的管理手段的深度应用,打破各组织、各部门间的运营壁垒,盘活公司全域数字资产,沉淀形成标准化的技术与产品体系。
公司将搭建集团统一核心管理系统,努力实现各项职能管理线上化。
同时,公司将持续健全全球化统筹协同机制,提升海外属地合规经营与跨区域协同管理能力,不断优化决策运行效率、管控运营成本,深化平台一体化运营管理,支撑公司稳健可持续发展及中长期战略稳步落地。
赛轮轮胎的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 赛轮越南 | 全资子公司 | 4.87万亿越南盾 | 100 | 2025-12-31 |
赛轮轮胎的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 瑞元鼎实投资有限公司 | 55,636.52 | 16.92 | 不变 | 不变 | 32.88 | 71.60 |
| 2026-03-31 | 22,469.09 | 6.83 | 不变 | 不变 | 32.88 | 28.92 | |
| 2026-03-31 | 12,239.07 | 3.72 | -4,875.20 | -28.4615 | 32.88 | 15.75 | |
| 2026-03-31 | 青岛煜明投资中心(有限合伙) | 7,741.80 | 2.35 | 不变 | 不变 | 32.88 | 9.96 |
| 2026-03-31 | 4,289.76 | 1.3 | 不变 | 不变 | 32.88 | 5.52 | |
| 2026-03-31 | 3,818.28 | 1.16 | -2,341.29 | -37.9679 | 32.88 | 4.91 | |
| 2026-03-31 | 3,513.10 | 1.07 | -438.87 | -10.8333 | 32.88 | 4.52 | |
| 2026-03-31 | 3,264.52 | 0.99 | 新进 | 新进 | 32.88 | 4.20 | |
| 2026-03-31 | 2,921.13 | 0.89 | 新进 | 新进 | 32.88 | 3.76 | |
| 2026-03-31 | 2,565.33 | 0.78 | 新进 | 新进 | 32.88 | 3.30 |
赛轮轮胎的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 瑞元鼎实投资有限公司 | 55,636.52 | 16.9206 | 16.9206 | 不变 | 71.60 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 22,469.09 | 6.8335 | 6.8335 | 不变 | 28.92 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 12,239.07 | 3.7222 | 3.7222 | -4,875.20 | 15.75 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 青岛煜明投资中心(有限合伙) | 7,741.80 | 2.3545 | 2.3545 | 不变 | 9.96 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 4,289.76 | 1.3046 | 1.3046 | 不变 | 5.52 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 3,818.28 | 1.1612 | 1.1612 | -2,341.29 | 4.91 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 3,513.10 | 1.0684 | 1.0684 | -438.87 | 4.52 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 3,264.52 | 0.9928 | 0.9928 | 新进 | 4.20 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2,921.13 | 0.8884 | 0.8884 | 新进 | 3.76 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2,565.33 | 0.7802 | 0.7802 | 新进 | 3.30 | 2026-04-28 |
赛轮轮胎的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 谢小红 | 总裁 | 谢小红,曾任风神轮胎股份有限公司副总经理,黄海橡胶股份有限公司董事、总经理,赛轮集团总裁助理、副总裁、常务副总裁等职务。现任赛轮集团总裁,赛轮东营董事长,赛轮沈阳、赛轮董家口执行董事,赛轮越南总经理,ACTR、赛轮控股(新加坡)、迈驰轮胎贸易(新加坡)有限公司、赛轮新和平董事。 | 181.89 | 56 | 本科 | 中国 | 2022-12-30 | 2025-12-31 | 850.00 | 0.2585 |
| 袁仲雪 | 非独立董事 | 袁仲雪,曾任第十二届全国人大代表、全国工商联第十一届执行委员会常委、赛轮集团董事长等职务。现任国橡中心主任,轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心副主任,中国橡胶工业协会高级副会长、企业执行主席,山东省橡胶工业协会专家委员会主任委员,青岛煜明投资中心(有限合伙)执行事务合伙人,瑞元鼎实投资有限公司、青岛瑞元鼎辉控股有限公司、青岛瑞元鼎华投资控股有限公司及青岛国橡工程技术研究中心有限公司的执行董事、总经理,青岛海湾化学股份有限公司独立董事,赛轮集团董事、名誉董事长。 | 200.51 | 71 | 硕士 | 中国 | 2025-12-19 | 2025-12-31 | 22,469.09 | 6.8335 |
| 刘燕华 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 刘燕华,曾任山东汇德会计师事务所经理,普华永道中天会计师事务所高级经理,赛轮集团副董事长、执行副总裁、财务总监等职务。现任青岛市工业经济联合会会长,赛轮集团、赛轮越南、华东试验场董事长,赛轮销售、上海赛轮企业发展有限公司、赛轮控股(香港)执行董事,沈阳煦日能源投资有限公司执行董事、经理,赛轮销售青岛分公司负责人,赛轮东营、ACTR、动力轮胎公司、赛轮轮胎北美公司董事。 | 182.25 | 53 | 本科 | 中国 | 2022-12-30 | 2025-12-31 | 950.00 | 0.2889 |
| 周圣云 | 副总裁 | 周圣云,曾任青岛赛瑞特国际物流有限公司出口部经理,赛轮国际轮胎有限公司副总经理,赛轮集团国际业务副总经理、总裁助理、销售中心副总经理。现任赛轮集团副总裁,赛轮美国公司总裁、执行秘书、财务总监,赛轮香港、动力轮胎公司、赛轮轮胎北美公司、Maxam Tire Solutions Co.,Limited董事。 | 194.55 | 47 | 本科 | 中国 | 2019-12-30 | 2025-12-31 | 604.00 | 0.1837 |
| 耿明 | 常务副总裁,职工代表董事,财务总监 | 耿明,曾任毕马威企业咨询管理有限公司助理经理,赛轮集团副总裁、财务中心常务副总经理及总经理等职务。现任赛轮集团董事、常务副总裁、财务总监,赛轮东营、赛轮控股(新加坡)、青岛格锐达橡胶有限公司董事,山东省国橡慈善基金会副理事长。 | 150.81 | 42 | 硕士 | 中国 | 2022-12-30 | 2025-12-31 | ||
| 孙广清 | 副总裁 | 孙广清,曾任赛轮越南总经理助理,赛轮东营副总经理,赛轮集团总裁助理、运营支持中心总经理。现任赛轮集团副总裁,深圳市赛轮科技有限公司执行董事、总经理。 | 149.62 | 43 | 大专 | 中国 | 2023-06-12 | 2025-12-31 | 10.00 | 0.003 |
| 张晓军 | 副总裁 | 张晓军,曾任辽宁轮胎集团有限责任公司技术中心主任,山东金宇轮胎有限公司技术中心主任,赛轮沈阳总工程师、副总经理,赛轮集团总裁助理、技术研发中心总经理。现任赛轮集团副总裁。 | 154.44 | 58 | 本科 | 中国 | 2023-06-12 | 2025-12-31 | ||
| 张建俊 | 副总裁 | 张建俊,曾任青岛黄海橡胶集团有限责任公司八分厂技术员、车间主任、副厂长,赛轮集团半钢制造部部长、炼胶制造部部长、生产管理部主管、生产中心总经理,赛轮越南生产管理部部长、副总经理、总经理。现任赛轮集团副总裁。 | 150.29 | 54 | 本科 | 中国 | 2024-10-29 | 2025-12-31 | ||
| 徐国峰 | 副总裁 | 徐国峰,曾任江苏韩泰轮胎有限公司制造部主任,山东金宇轮胎有限公司制造部科长,赛轮东营品质技术部副部长、品质技术部部长、副总经理、总经理,涌安橡胶副总经理。现任赛轮集团副总裁。 | 151.16 | 55 | 大专 | 中国 | 2024-10-29 | 2025-12-31 | 21.22 | 0.0065 |
| 赵永刚 | 副总裁 | 赵永刚,曾任青岛双星股份有限公司综合管理部部长,赛轮集团青岛工厂人力资源部部长、总经理,赛轮集团中国区大集团服务中心、行业客户开发服务中心总经理。现任赛轮集团副总裁、西藏赛轮轮胎销售有限公司董事长。 | 2.92 | 51 | 专科学历 | 中国 | 2025-12-19 | 2025-12-31 | 51.99 | 0.0158 |
| 李吉庆 | 非独立董事,董事会秘书 | 李吉庆,曾任海尔智家股份有限公司证券事务代表,赛轮集团监事会主席、证券事务代表、资本规划部部长、副总裁,赛轮香港董事等职务。现任赛轮集团董事、董事会秘书,赛轮东营、华东试验场董事。 | 151.35 | 50 | 本科 | 中国 | 2021-07-19 | 2025-12-31 | ||
| 鲍在山 | 独立董事 | 鲍在山,曾任青岛大牧人机械股份有限公司独立董事、青岛大学商学院会计学系副主任。现任青岛大学商学院会计学系副教授,青岛三柏硕健康科技股份有限公司、赛轮集团独立董事。 | 12.00 | 58 | 硕士 | 中国 | 2025-12-19 | 2025-12-31 | ||
| 于培友 | 独立董事 | 于培友,曾任青岛钢铁有限公司职员,海信集团有限公司集团财务经营管理部主管、子公司财务负责人,财道咨询管理(青岛)有限公司执行董事兼经理,青岛德固特节能装备股份有限公司独立董事。现任青岛科技大学经济与管理学院副教授,青岛顺为创富管理咨询有限公司执行董事兼总经理,青岛青铁商业发展有限公司董事,山东博特精工股份有限公司、青岛众瑞智能仪器股份有限公司、山东齐鲁华信实业股份有限公司、未来穿戴健康科技股份有限公司、深圳中富电路股份有限公司、赛轮集团独立董事。 | 0.35 | 49 | 博士 | 中国 | 2025-12-19 | 2025-12-31 | ||
| 权锡鉴 | 独立董事 | 权锡鉴,曾任曲阜师范大学教师,中国海洋大学讲师,青岛东方铁塔股份有限公司、青岛双星股份有限公司独立董事。现任中国海洋大学管理学院教授、博士生导师、管理学院名誉院长,山东省管理学学会名誉会长,青岛市职业经理人协会会长,青岛金王应用化学股份有限公司、赛轮集团独立董事。 | 0.35 | 65 | 博士 | 中国 | 2025-12-19 | 2025-12-31 |
赛轮轮胎的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年及2026Q1营收持续增长,全球产能布局推进 | 中银证券 | 余嫄嫄, 赵泰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-05 |
| 公司信息更新报告:Q1业绩同环比增长,全球化布局引领公司长期成长 | 开源证券 | 金益腾, 李思佳 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-04-30 |
| 产销两旺年报营收创新高,全球产能布局提速 | 中邮证券 | 刘海荣, 刘隆基 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-30 |
| 云开雾散终见月,Q1收入毛利创历史同期新高 | 信达证券 | 张燕生, 洪英东 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-28 |
| 业绩符合预期,全球产能布局提速 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-28 |
| 全球化布局领航,产品力、品牌力持续提升 | 中银证券 | 余嫄嫄, 赵泰 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-12-24 |
| 盈利水平环比改善,海外工厂产能爬坡将贡献增量 | 山西证券 | 李旋坤, 王金源 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-06 |
| 公司简评报告:Q3单季度业绩环比显著改善,全球化发展持续落地 | 东海证券 | 吴骏燕, 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-30 |
| 公司信息更新报告:Q3业绩环比改善,看好公司长期成长趋势 | 开源证券 | 金益腾, 李思佳 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-10-30 |
| 系列点评七:2025Q3业绩超预期 全球化+液体黄金共振 | 民生证券 | 崔琰, 刘海荣, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-29 |
| 业绩环比改善,埃及新工厂奠基 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-29 |
| 单季营收破百亿,全球化扬帆正当时 | 信达证券 | 张燕生, 洪英东 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-29 |
| 公司事件点评报告:营收产销均创历史同期新高,经营性现金流大幅改善 | 华鑫证券 | 张伟保, 高铭谦 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-09 |
| 业绩阶段性承压,全球化布局加速 | 中邮证券 | 张泽亮, 许灿杰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-08 |
| 公司信息更新报告:Q2产销量创历史新高,全球化布局再落一子 | 开源证券 | 金益腾, 龚道琳, 李思佳 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-08-28 |
| Q2业绩受关税和税率影响短期承压,预计Q3成本明显改善 | 山西证券 | 李旋坤, 王金源 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-28 |
| 原料成本叠加贸易摩擦拖累业绩,持续全球化布局和产品升级 | 华金证券 | 骆红永 | BBB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-08-27 |
| 公司简评报告:Q2贸易扰动业绩暂承压,内研外拓改善可期 | 东海证券 | 吴骏燕, 谢建斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-27 |
| 浮云难蔽日,扬帆向鹏程 | 信达证券 | 张燕生, 洪英东 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-26 |
| 业绩小幅承压,全球化布局持续推进 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-26 |
| 系列点评六:业绩符合预期 全球化+液体黄金共振 | 民生证券 | 崔琰, 刘海荣, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-19 |
| 系列点评五:海外产能再下一城 全球化+液体黄金共振 | 民生证券 | 崔琰, 刘海荣, 白如, 刘隆基 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-16 |
| 25Q1产销增长,品牌持续升级 | 中邮证券 | 张泽亮, 许灿杰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-06-16 |
| 产销持续提升,全球化布局+产品升级+品牌力提升强化竞争力 | 华金证券 | 骆红永 | BBB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-05-21 |
| 公司简评报告:产销持续放量,加强国际品牌影响力 | 东海证券 | 吴骏燕, 谢建斌, 张晶磊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-13 |
| 短期关税影响预期,中长期看好全球产能布局与品牌建设 | 山西证券 | 李旋坤, 王金源 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-13 |
| 公司信息更新报告:2024年业绩再创新高,看好公司长期成长空间 | 开源证券 | 金益腾, 龚道琳, 李思佳 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-04-30 |
| 千帆过尽显韧性,逆风扬楫启新程 | 信达证券 | 张燕生, 洪英东, 尹柳 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-29 |
| 业绩符合预期,彰显龙头韧性 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-29 |
| 系列点评四:2025Q1业绩符合预期 全球化+液体黄金共振 | 民生证券 | 崔琰, 刘海荣, 白如 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-29 |
| 携手小米SU7 Ultra,高端局彰显硬实力 | 信达证券 | 张燕生, 洪英东, 尹柳 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-02-28 |
| 赛轮轮胎月度跟踪 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-02-06 |
| 公司信息更新报告:Q3业绩符合预期,全球化布局稳步推进 | 开源证券 | 金益腾, 龚道琳, 李思佳 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-10-31 |
| 公司简评报告:经营业绩稳固,持续推进全球战略布局 | 东海证券 | 吴骏燕, 谢建斌, 张晶磊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-31 |
| 经营稳健,布局柬埔寨贡布经济特区 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-30 |
| 系列点评三:2024Q3业绩稳健增长 全球化+液体黄金共振 | 民生证券 | 崔琰, 刘海荣 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-30 |
| 不惧行业风雨业绩亮眼,持续升级产品铸就品牌 | 信达证券 | 张燕生, 洪英东, 尹柳 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-29 |
| 系列点评二:2024Q3业绩维持高位 全球化+液体黄金共振 | 民生证券 | 崔琰, 刘海荣 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-11 |
| 业绩符合预期,全球化战略稳步推进 | 国金证券 | 陈屹, 李含钰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-11 |
| 业绩亮眼持续,全球化布局助力未来成长 | 华金证券 | 骆红永 | BBB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-09-18 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
赛轮轮胎的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-10-31 | 2022-10-31 09:52:04 | 国内首家A股上市的民营轮胎企业,前三季度净利润同比增长6.2% | 0.1 | 0.02 | 业绩增长 |
| 2021-11-17 | 2021-11-17 14:50:28 | 国内首家A股上市的民营轮胎企业,半年度净利润约7.03亿元,同比增加10.77% | 0.0997 | 0.025 | 其他 |
| 2021-09-28 | 2021-09-28 10:57:33 | 国内首家A股上市的民营轮胎企业,半年度净利润约7.03亿元,同比增加10.77% | 0.1 | 0.0159 | 其他 |
| 2021-09-06 | 2021-09-06 14:37:28 | 国内首家A股上市的民营轮胎企业,半年度净利润约7.03亿元,同比增加10.77% | 0.0998 | 0.0229 | 业绩增长 |
| 2021-08-31 | 2021-08-31 09:52:05 | 国内首家A股上市的民营轮胎企业,半年度净利润约7.03亿元,同比增加10.77% | 0.0996 | 0.0265 | 业绩增长 |
| 2021-05-25 | 2021-05-25 09:49:34 | 国内首家A股上市的民营轮胎企业 | 0.0998 | 0.0295 | 其他 |
| 2021-02-23 | 2021-02-23 09:42:02 | 公司定增获通过;国内首家A股上市的民营轮胎企业 | 0.1005 | 0.0319 | 公告, 轮胎 |
| 2021-02-01 | 2021-02-01 14:14:28 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,1月份订单环比增加 | 0.1 | 0.0314 | 其他 |
| 2021-01-13 | 2021-01-13 10:39:43 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,拥有全钢胎产能600万条、半钢胎产能4000万条、工程胎产能7万吨;拟与中国一汽合资设立智能网联汽车试验场公司 | 0.1002 | 0.0452 | 轮胎 |
| 2021-01-11 | 2021-01-11 10:41:21 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,拥有全钢胎产能600万条、半钢胎产能4000万条、工程胎产能7万吨;拟与中国一汽合资设立智能网联汽车试验场公司 | 0.0997 | 0.0433 | 无人驾驶 |
| 2021-01-04 | 2021-01-04 10:27:31 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,半钢胎龙头,同行中率先在海外建立轮胎生产基地的企业;实控人拟变更为袁仲雪 | 0.0993 | 0.0402 | 轮胎 |
| 2020-12-31 | 2020-12-31 09:30:38 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,半钢胎龙头,同行中率先在海外建立轮胎生产基地的企业;实控人拟变更为袁仲雪 | 0.1002 | 0.0212 | 轮胎 |
| 2020-11-05 | 2020-11-05 09:42:32 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,半钢胎龙头,同行中率先在海外建立轮胎生产基地的企业;实控人拟变更为袁仲雪 | 0.1004 | 0.0518 | 轮胎 |
| 2020-08-10 | 2020-08-10 13:57:34 | 公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业,半钢胎龙头,同行中率先在海外建立轮胎生产基地的企业 | 0.1012 | 0.0586 | 其他 |
注意:数据可能不是最新的,也可能不完整。 · 本页数据来自公开披露信息,仅供检索与研究使用,不构成投资建议。 Note: the data may be neither current nor complete. Compiled from public disclosures for research and reference only; not investment advice.