赛力斯 601127
公司研究 Companies 最近涨停 2025-05-23 Limit-Up 公司网址 Website
赛力斯(601127.SH)是一家注册地位于重庆市的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称赛力斯集团股份有限公司,2016-06-15 在上交所主板上市。
主营业务为以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业,业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为重庆小康控股有限公司,持股比例 20.98%;前 10 大股东合计持股 60.71%。
公司现有员工 21,955 人。
所属概念题材板块包括华为汽车、地摊经济、抖音概念(字节概念)、华为概念、百度概念、车联网(车路云)、新能源车、无人驾驶等。
本页汇总赛力斯的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
赛力斯的公司基本信息
- 公司全称
- 赛力斯集团股份有限公司
- 上市日期
- 2016-06-15
- 成立日期
- 2007-05-11
- 所属地区
- 重庆市
- 董事长
- 张兴海
- 法人代表
- 尹先知
- 总经理
- 尹先知
- 董事会秘书
- 申薇
- 控股股东
- 重庆小康控股有限公司
- 实际控制人
- 张兴海
- 板块(三级)
- 电动乘用车
- 会计师事务所
- 德勤·关黄陈方会计师行,德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 达维律师事务所,金杜律师事务所,北京市金杜律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 174,198.5086
- 员工人数
- 21,955
- 联系电话
- 023-65179666
- 公司网址
- www.seres.cn
- 办公地址
- 重庆市沙坪坝区五云湖路7号,香港铜锣湾希慎道33号利园一期19楼1922室
- 注册地址
- 重庆市沙坪坝区五云湖路7号
- 公司简介
- 赛力斯集团股份有限公司由古希腊文SERES音译而来,意为丝绸之国(指代中国),象征东方,意味豪华。赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业,现为A股、H股上市公司。集团业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。
- 主营业务
- 以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业,业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务
赛力斯的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,基于对行业深度变革与市场格局加速重塑的洞察,公司紧抓产业结构性机遇,锚定高端智能电动汽车主航道,整体经营呈现收入规模扩大、盈利质量提升的特征。
(一)业绩成长彰显韧性,战略布局与财务结构协同优化报告期内,公司实现营业收入1,650.54亿元,同比增长13.69%。
其中核心子公司赛力斯汽车营收1,554.86亿元,同比增长13.19%;在研发费用同比增长23.26亿元,销售费用同比增长47.91亿元的情况下,赛力斯汽车扣除非经常性损益的净利润为62.52亿元,同比增长24.69%,核心盈利能力向好,充分验证了当前投入模式的成长潜力,形成“投入-盈利-再投入-再盈利”的正向循环。
经营质量稳步提升的同时,公司资本运作顺利推进,战略纵深显著拓展。
发行股份购买龙盛新能源,实现从“租赁经营”到“资产自持”的跃升。
港股成功上市拓宽了公司国际融资通道,提升了全球品牌影响力和国际化资本运作能力。
截至2025年末,公司归母净资产大幅增长至409.18亿元,较上年同期增长286.54亿元;资产负债率降低至70.91%,较上年同期下降约16个百分点;货币资金提升至872.87亿元,较上年同期增长413.31亿元,占公司总资产比例为60.66%。
(二)研发投入力度加大,产品优势巩固与技术储备同步推进报告期内,公司研发投入125.1亿元,较上年同期增加54.6亿元,同比增长77.4%;研发费用79.5亿元,较上年同期增加23.7亿元,同比增长42.4%;研发人员9,019人,较上年同期增加2,818人,占公司总人数的比例提升至41.1%。
研发资源重点投向如下:1、敏捷开发支撑产品高效创新,厚植大单品能力基因2025年,公司依托平台化实现敏捷产品开发,紧扣大单品战略,推动问界品牌四款车型上市,实现核心技术成果转化。
公司发布了2025款问界M9、问界M8、全新问界M7、问界M5Ultra。
其中,全景智慧旗舰SUV问界M9全年销量超11万辆,蝉联50万元级年度销量冠军。
家庭智慧旗舰SUV问界M8全年销量超15万辆,4月上市以来位居40万元级车型销冠。
幸福旗舰SUV问界M7全年销量超11万辆,全新款9月上市首季即获30万元级销量冠军。
公司以电动化、智能化构筑产品领先优势,产品相继落地并获得市场认可用户喜爱,充分体现公司高效的车型开发节奏、市场响应速度与大单品打造能力。
这一成效来自于公司投入建设的高效研发流程体系。
2、聚焦平台建设,夯实支撑研发效率与经营效益提升的流程体系2025年,公司发布魔方技术平台2.0,平台能力进一步升级,有效提升研发效率,为产品高效开发与技术量产落地筑牢底层支撑,构筑公司作为技术科技型企业在底层架构上领先于传统车企的核心竞争力。
魔方技术平台2.0以“全景智慧”为引领、“智能安全”为底座,围绕智慧能源、智能底盘、整车电子电气架构及智慧空间实现全面升级,以“五高”新标准(高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值)打造适配AI驱动的智慧电动汽车平台。
依托平台化架构优势,多项先进技术得以稳步量产上车。
可快速响应市场需求变化,高效拓展高端产品矩阵,持续加快核心技术迭代节奏,全面赋能公司高端智能电动汽车产品的研发创新与规模化制造。
在平台化底座支撑下,公司在智能动力、智能安全、辅助驾驶、智能座舱、智慧空间、数智工艺、体系建设等核心领域实现全面技术突破,多项成果行业领先。
智能动力领域,公司完成第五代2.0T超级增程技术开发,可提供1.5T与2.0T多类型增程动力选择;同时实现“车-电-机-充”一体化集成,依托800V及以上高压架构、八合一电驱与全国超充网络,持续优化度电里程表现,大幅提升用户出行效率。
智能安全领域,公司于上海车展发布智能安全IP,率先提出安全4.0理念,行业首创“以场景定义安全”的智能安全体系,在主动安全、被动安全、健康安全等九大领域落地多项领先技术。
辅助驾驶及智能座舱领域,公司与华为联合开发,率先量产高精度固态激光雷达等核心传感器;智能辅助驾驶系统升级至WEWA架构ADS4.0,行业首推矩阵式毫米波雷达、四激光雷达及视觉激光雷达商用。
2025年,问界品牌辅助驾驶总里程达38亿公里,辅助驾驶里程占比32.9%,活跃用户占比高达95.4%。
同时,全面接入AI大模型与全量鸿蒙生态,智能座舱体验与用户满意度持续攀升。
智慧空间方面,面向未来L4级自动驾驶架构,打造懂用户的“智慧移动空间”。
数智工艺方面,公司以工业AI大模型首创行业智联工艺系统,实现36,000+质量点位全自动实时监控。
体系建设方面,打造以IPD流程为核心的集成产品开发流程,构建从市场需求到产品交付的端到端产品管理体系,让产品开发始终围绕用户价值和商业成功展开,提升研发效率、降低开发风险、增强产品竞争力。
3、加快驱动AI化转型,稳步推进智能机器人业务公司加速AI化转型:产品AI化升级方面,通过车端、智驾、电子电气架构的协同AI化演进,重塑产品形态,并反向驱动研发、制造与服务体系的迭代,打造产品持续进化能力。
产业数智化升级方面,构建以AI为核心的“产业大脑”,打通全业务与产业链,整合各环节数据流与业务流程,实现生态协同与资源高效配置。
组织管理智能化提升方面,在数据层搭建跨部门共享机制与数字化运营平台,破除数据孤岛,夯实AI应用基础;在决策层通过AI辅助管理决策,强化人机协同,构建“信息-决策-行动”闭环,提升全价值链决策精度与效能。
智能机器人方面,公司在辅助驾驶、智能座舱等领域积累的感知、决策、规控与系统集成能力,与智能机器人在底层技术上高度相通,具备向新场景延伸复用的条件和能力。
报告期内,公司围绕双足机器人、轮式机器人、四足机器人及轮足复合机器人等多种形态持续开展技术研发,初步形成多平台并行的技术储备布局。
同时,公司积极联动国内顶尖高校、科技企业,开展智能机器人等产业的深度协同,拓宽技术能力边界与产业应用边界,逐步培育新的业务增长点。
(三)深耕问界品牌建设,打造问界专属专营用户中心,持续夯实百万级用户服务能力高端品牌建设具有系统性和长期性特征,尽管问界在高端SUV领域已获得用户广泛认可,但如前文表3所示,当前高端新能源领域尚未出现如燃油车时代具备绝对领先优势的品牌。
因此公司深耕问界品牌建设,持续加大品牌运营投入,为产品、用户体验升级夯实长期向上发展根基。
报告期内,公司的销售费用为241.9亿元,同比增长26.1%,其中广宣、形象店建设及服务费229.5亿元,同比增长26.7%。
公司以用户真实用车场景和需求为出发点,打通研发→营销→销售→服务全链路闭环,坚持产品力与品牌力双轮驱动,有效支撑“技术创新-品牌向上-销量增长-盈利提升”的长期正向循环。
1、深化品牌形象,推动品牌势能持续向上问界品牌继续入选中央广播电视总台2025“品牌强国工程”,并三度登陆央视春晚,品牌影响力持续破圈;问界M9入驻中国国家博物馆,成为中国制造“十四五”成就展唯一入选新能源汽车。
2025年,问界品牌位居高端新能源品牌第一梯队。
在杰兰路《2025下半年新能源汽车品牌健康研究报告》中,问界荣获品牌净推荐值(NPS)、品牌发展信心指数、30万元以上品牌百人青睐指数三项第一,是唯一连续三次获得品牌发展信心指数第一的新能源汽车品牌。
2、用户中心专属专营,强化高端服务与运营能力公司通过门店布局、硬件升级,为用户中心建设注入势能。
报告期内,公司吸纳超百家具备高端用户服务能力的优质门店加入问界体系,截至报告期末,已营业用户中心380家,覆盖全国218城,实现三线及以上城市100%全覆盖。
硬件升级方面,创新性完成234家门店数智化车间建设,打造行业领先的智能化维修服务体系。
3、全生命周期服务升级,实现从“被动服务”到“智慧服务”的模式转变公司扎根用户需求,建设覆盖用户选车、交车、用车、养车、置换等全生命周期场景的高端服务体系。
报告期内,公司开展用户共创、用户直连等高质量体验活动;持续迭代问界智享服务,搭建道路救援、远程诊断及主动预见服务体系,实现服务从“被动服务”到“智慧服务”的模式转变。
截至2025年末,智慧服务体系累计提供31.2万次主动服务,节约用户维修时长49.5万小时,服务品质获用户高度认可。
问界斩获中国汽车质量奖、“中国汽车金扳手”、“售后服务标杆奖”等七项行业大奖。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势(一)行业格局和趋势电动化、智能化、AI化、低碳化已成为汽车产业不可逆转的发展方向。
其中,电动化是基础,智能化、AI化是核心升级方向,低碳化是重要支撑,四者协同发力,推动汽车产业从规模扩张向质量提升转型。
据中国汽车工业协会预测,2026年中国新能源汽车销量将达到1,900万辆,同比增长15.2%,继续成为推动行业增长的核心力量。
叠加国内消费升级和增换购需求持续释放,兼具智慧科技、卓越安全与驾乘体验的高端智能电动汽车将获得更多市场认可。
海外市场同样蕴藏着重要增量空间。
中汽协预测2026年中国汽车出口量将达740万辆,同比增长4.3%。
包括欧洲、中东在内的区域高端汽车需求依然稳固。
但当前自主品牌出海仍以大众化产品为主,海外市场真正具备高端定位和智能化竞争力的车型供给明显不足,为中国高端智能电动汽车出海提供了重要机遇。
从长期产业演进看,竞争重点正由电动化普及、智能化深化,进一步延伸至AI驱动的产品与服务升级。
辅助驾驶、智能座舱、软件生态和全生命周期用户运营,将持续重塑汽车产品形态和企业竞争方向。
随着L3级辅助驾驶相关政策法规逐步完善,高阶辅助驾驶的规模化应用有望提速,智能化能力将成为车企竞争力分化的关键变量。
与此同时,智能机器人与汽车产业同源共链、高度契合,可在辅助驾驶、人车交互、整车控制等场景实现深度协同,进一步拓展汽车产业的能力与价值边界。
以AI与智能机器人为核心的技术创新,持续重塑产业模式,为行业长期高质量发展注入新动能。
(二)公司发展战略2026年,公司将以《赛力斯基本纲领》为指引,沿三条主线深化发展:一是,坚定聚焦高端智能电动汽车主业,持续造好高端车、服务好车服务好用户;二是,夯实国内市场的基础上,加快面向海外市场的车型研发与运营体系搭建,稳步提升全球化车型市场表现;三是,积极推进智能机器人等创新业务落地,培育长远发展的新增量。
立足主业,公司将坚定高端化、智能化,持续提升产品竞争力、品牌影响力和经营质量,并始终坚持“全心全意为用户服务”,不断夯实用户口碑与品牌认同。
迈向全球化,公司将坚持“国际化内核+本地化适配”的产品开发原则,以全球共性需求为基础打造标准化核心产品,同步针对不同区域市场的法规标准、用户需求与使用场景推进定制化适配,分阶段、有策略地深耕重点区域市场,切实提升全球化运营能力与品牌影响力。
着眼创新业务,公司将顺应人工智能与实体终端融合演进趋势,积极推进“人工智能+”相关方向探索,加快智能机器人等创新业务从技术储备、场景验证走向业务落地,逐步塑造支撑公司长远发展的新增量。
(三)经营计划展望未来五年,公司将坚持大单品战略,巩固高端市场领先地位,同时,扎实拓展新品类、有序开拓新市场、加快完善补能生态、推进新业务落地,推动公司由主业做强向品类扩展、市场延伸和能力外溢协同演进。
坚持大单品策略,巩固高端市场领先地位。
围绕问界主营业务,推动核心产品迭代升级,结合市场需求与技术演进方向推出新车型,进一步完善优势品类布局,强化问界品牌在智能、安全、性能、品质与体验等维度的综合领先地位。
拓展品类边界,覆盖多元产品矩阵。
公司将依托高端SUV市场积累的产品定义、用户洞察与平台化开发能力,结合品牌发展阶段与市场节奏,推进新品类布局和产品准备,逐步构建覆盖多品类、适配不同需求的高端智能电动汽车产品矩阵。
聚焦重点区域,稳步推进全球化布局。
公司将继续推进海外业务拓展,围绕重点区域市场形成分阶段落地路径。
2026年,公司将以中东和中亚市场为重点,加快产品导入和终端网络布局;同时,结合不同区域市场的法规标准、用户需求、竞争环境及外部形势变化,开展欧洲、亚太等区域的布局和开发准备,不断提升左右舵同步开发和多区域市场适配能力,分阶段夯实全球化经营基础。
完善补能生态,加快充电网络建设。
公司计划通过自建及与合作伙伴共建的方式,三年落地5,000座超充站网络,其中高速服务区3,000+站、高频生活区1,800+站、自驾线200+站;同步推进问界用户中心补能服务升级,覆盖220+城、400+用户中心。
公司凭借领先的光储充换一体化技术和自动充电技术,打造安全、智能、高效的超充网络。
发展创新业务,培育未来增长动能。
在深耕高端智能电动汽车主业的同时,公司积极深化“人工智能+”相关创新业务落地,围绕智能机器人、Robo-X等方向开展技术积累和场景探索,加快推进面向C端消费市场以及产业端门店、工厂等应用场景的能力验证和业务准备,尽快实现成果转化与市场落地。
赛力斯的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SERES CA | 间接全资子公司 | 12.97亿乌兹别克斯坦苏姆 | 100 | 商贸 | 2025-12-31 |
赛力斯的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 36,550.35 | 20.98 | 不变 | 不变 | 17.42 | 331.99 | |
| 2026-03-31 | 32,738.10 | 18.79 | 不变 | 不变 | 17.42 | 297.36 | |
| 2026-03-31 | HKSCC Nominees Limited | 10,861.66 | 6.24 | 不变 | 不变 | 17.42 | 98.66 |
| 2026-03-31 | 重庆渝安汽车工业有限公司 | 6,609.10 | 3.79 | 不变 | 不变 | 17.42 | 60.03 |
| 2026-03-31 | 重庆渝富高质产业母基金私募股权投资基金管理有限公司-重庆产业投资母基金合伙企业(有限合伙) | 5,312.50 | 3.05 | 不变 | 不变 | 17.42 | 48.25 |
| 2026-03-31 | 3,792.85 | 2.18 | 不变 | 不变 | 17.42 | 34.45 | |
| 2026-03-31 | 3,253.03 | 1.87 | 不变 | 不变 | 17.42 | 29.55 | |
| 2026-03-31 | 2,496.07 | 1.43 | -24.81 | -1.3793 | 17.42 | 22.67 | |
| 2026-03-31 | 颜敏 | 2,403.39 | 1.38 | 不变 | 不变 | 17.42 | 21.83 |
| 2026-03-31 | 小康控股-红塔证券-25康02EB担保及信托财产专户 | 1,750.00 | 1 | 不变 | 不变 | 17.42 | 15.90 |
赛力斯的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 36,550.35 | 21.9413 | 20.982 | 不变 | 331.99 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 32,738.10 | 19.6528 | 18.7936 | 不变 | 297.36 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | HKSCC Nominees Limited | 10,861.66 | 6.5203 | 6.2352 | 不变 | 98.66 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 重庆渝安汽车工业有限公司 | 6,609.10 | 3.9675 | 3.794 | 不变 | 60.03 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 2,496.07 | 1.4984 | 1.4329 | -24.81 | 22.67 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 颜敏 | 2,403.39 | 1.4428 | 1.3797 | 不变 | 21.83 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 2,301.01 | 1.3813 | 1.3209 | 不变 | 20.90 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 小康控股-红塔证券-25康02EB担保及信托财产专户 | 1,750.00 | 1.0505 | 1.0046 | 不变 | 15.90 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 小康控股-红塔证券-25康01EB担保及信托财产专户 | 1,750.00 | 1.0505 | 1.0046 | 不变 | 15.90 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 重庆渝富高质产业母基金私募股权投资基金管理有限公司-重庆产业投资母基金合伙企业(有限合伙) | 1,504.34 | 0.9031 | 0.8636 | 不变 | 13.66 | 2026-04-30 |
赛力斯的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 张正萍 | 法定代表人 | 张正萍先生:1989年11月出生,中国国籍,硕士学历,曾任重庆小康控股有限公司副总经理,SF Motors,INC.首席执行官,赛力斯汽车有限公司营销中心总经理,公司董事、智能汽车事业群总裁,赛力斯汽车有限公司总经理,云南景谷林业股份有限公司董事,北京高科数聚技术有限公司董事。现任北京创鑫资本管理有限公司执行董事、经理,SOKON INVESTMENT(USA),INC.和SOKON INVESTMENT(Singapore)PTE.LTD.董事。曾任赛力斯集团股份有限公司董事、董事长、总裁。 | 203.31 | 37 | 硕士 | 中国 | 2020-11-05 | 2025-12-31 | ||
| 申薇 | 副总裁,董事会秘书 | 申薇女士,1982年5月出生,中国国籍,法学硕士。曾任职于北京市金杜律师事务所、渝商投资集团股份有限公司、重庆西证渝富股权投资基金管理有限公司,曾任公司监事、董事。现任公司副总裁、董事会秘书。 | 232.54 | 44 | 硕士 | 中国 | 2019-11-11 | 2025-12-31 | 13.82 | 0.0079 |
| 尹先知 | 总裁,执行董事 | 尹先知先生:1968年1月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,曾任沙坪坝区曾家镇副镇长及镇长,沙坪坝区陈家桥街道(前称陈家桥镇)镇长等职务,重庆富源新农村投资建设有限公司董事长,重庆市沙坪坝区公共工程局任职及任重庆迈瑞城市建设投资有限公司董事长,重庆市沙坪坝区财政局局长,重庆西部现代物流园管委会干部,重庆国际物流枢纽园区管委会工作,重庆市沙坪坝区物流办公室四级调研员。现任公司董事。曾任赛力斯集团股份有限公司副总裁。 | 233.69 | 58 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | 2.43 | 0.0014 |
| 王平 | 副总裁 | 王平先生,1973年10月出生,中国国籍,学士学位,曾就职于庆铃汽车股份有限公司、宗申技术开发研究有限公司、长安福特汽车有限公司。现任公司副总裁。 | 361.38 | 53 | 本科 | 中国 | 2023-05-22 | 2025-12-31 | 15.76 | 0.009 |
| 周林 | 副总裁 | 周林先生,1980年9月出生,中国国籍,高级工商管理硕士。曾任东风小康汽车有限公司总经理助理、CTO。赛力斯汽车有限公司科技中心常务副总经理,赛力斯汽车有限公司副总经理,公司首席技术官(CTO)。现任公司副总裁。 | 405.83 | 46 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | 21.95 | 0.0126 |
| 康波 | 副总裁,执行董事 | 康波先生:1975年12月出生,中国国籍,博士学历,曾就职于德尔福汽车公开有限公司,BMW AG及其集团旗下公司。现任公司副总裁。 | 360.74 | 51 | 博士 | 中国 | 2023-05-22 | 2025-12-31 | 5.45 | 0.0031 |
| 尹先知 | 总裁,法定代表人,执行董事 | 尹先知先生:1968年1月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,曾任沙坪坝区曾家镇副镇长及镇长,沙坪坝区陈家桥街道(前称陈家桥镇)镇长等职务,重庆富源新农村投资建设有限公司董事长,重庆市沙坪坝区公共工程局任职及任重庆迈瑞城市建设投资有限公司董事长,重庆市沙坪坝区财政局局长,重庆西部现代物流园管委会干部,重庆国际物流枢纽园区管委会工作,重庆市沙坪坝区物流办公室四级调研员。现任公司董事。曾任赛力斯集团股份有限公司副总裁。 | 233.69 | 58 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | 10.18 | 0.0058 |
| 杨彦鼎 | 非执行董事 | 杨彦鼎先生:1980年10月出生,正高级工程师,硕士学历,曾任东风汽车技术中心副主任,东风汽车研发总院副院长、院长。现任东风汽车集团股份有限公司战略规划部(品牌管理部)总经理,研发总院院长、党委书记,岚图汽车科技股份有限公司、智新科技股份有限公司、中汽创智科技有限公司董事,T Engineering AB、襄阳达安汽车检测中心有限公司董事长,东风汽车集团(武汉)投资有限公司总经理及公司董事。 | 46 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | |||
| 张克邦 | 非执行董事 | 张克邦先生:1974年8月出生,中国国籍,硕士学历,曾任中国人民银行甘孜州分行炉霍县支行秘书及副股长,成都天成机电配套有限公司总经理助理,平安银行股份有限公司先后担任客户经理、支行行长助理、经理、支行副行长,广东南粤银行股份有限公司重庆分行部门总经理,重庆恒诺赛鑫投资有限公司总监、副总裁,重庆隆合科技有限公司总裁,潽金融资租赁有限公司副总经理,前海汇易通基金管理(深圳)有限公司董事、总经理。现任重庆小康控股有限公司董事、总裁,重庆渝安汽车工业有限公司董事兼总经理及公司董事。 | 52 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | |||
| 周昌玲 | 非执行董事 | 周昌玲先生:1968年10月出生,中国国籍,高级会计师,硕士学历,曾任于东风汽车车轮有限公司先后担任技术科软件开发应用一职及财务科成本价格会计,风神汽车有限公司先后担任财务部成本会计兼综合会计及会计核算科科长,东风汽车有限公司财务会计总部会计部综合核算科科长、副部长及乘用车财务会计总部乘用车会计部副部长、部长,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司采购总部服务支持采购部部长,东风汽车集团股份有限公司财务会计部副总经理、财务部副部长及审计合规部副总经理。现任东风汽车投资(武汉)有限公司执行董事兼总经理及公司董事。 | 58 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 张国林 | 独立董事 | 张国林先生:1955年5月出生,中国国籍,教授,博士学历,曾任重庆大学教授、副校长,西南政法大学经济学教研室教授,中国政治学会第七届理事会常务理事,重庆市政治学会第一届理事会会长,重庆机电职业技术大学校长,重庆啤酒股份有限公司独立董事,重庆钢铁股份有限公司独立非执行董事。现任公司独立董事。 | 20.00 | 71 | 博士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | ||
| 景旭峰 | 独立董事 | 景旭峰先生:1970年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大学本科学历。景旭峰先生毕业于扬州大学文学院汉语言文学专业,历任新华社江苏分社记者、电视新闻中心主任、新闻信息中心主任,新华社音像新闻编辑部主任助理,新华社音像中心负责人、主任,中国音像与数字出版协会理事等;2023年3月至今任智数科技集团有限公司(01159.HK)董事会联席主席、执行董事,2023年4月至今任赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)独立董事。2019年5月起,任公司董事。 | 20.00 | 56 | 本科 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | ||
| 魏明德 | 独立董事 | 魏明德先生:1967年5月出生,中国国籍,硕士研究生学历。曾任瑞士银行董事总经理,智数科技集团有限公司独立非执行董事,绿色经济发展有限公司总裁,中国远洋海运集团外部董事。现任第十四届全国政协委员,香港立法会议员,安德资本集团主席,亚洲绿色科技基金主席,招商局集团有限公司外部董事,中国中车股份有限公司、龙源电力集团股份有限公司、昇能集团有限公司、True Partner Capital Holding Limited及公司独立董事。 | 1.67 | 59 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | ||
| 黎明 | 独立董事 | 黎明先生,1964年2月生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,会计学教授,中国注册会计师(非执业会员),历任重庆理工大学会计学院副院长、书记、院长;现任重庆长安民生物流股份有限公司、华邦生命健康股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司独立董事,2025年7月至今,任登康口腔独立董事。 | 20.00 | 62 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | ||
| 李开国 | 独立董事 | 李开国先生:1962年4月30日出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,1983年毕业于中国湖南大学,获工学学士学位;研究员级高级工程师,中国机械工业科技专家,国务院特殊津贴专家,人事部首批“新世纪百千万人才工程国家级人选”。于1983年8月至2000年2月期间,先后于重庆汽车研究所(“重庆汽研”)(现称中国汽车工程研究院股份有限公司(“中国汽研”,股份代码:601965.SH))部件试验研究部历任工程师、副主任和主任。于1995年7月至2000年2月期间,兼任重庆汽研汽车试验设备开发中心总经理,于2000年2月至2007年11月期间,任重庆汽研副所长及党委委员。于2007年11月至2013年10月期间,任中国汽车工程研究院有限公司(现称中国汽研)董事、副总经理和党委委员。于2013年10月至2022年5月期间,先后于中国汽研担任董事、总经理、党委副书记、党委书记及董事长。自2022年5月起,为中国汽研专家。2022年11月起兼任赛力斯集团股份有限公司(股票代码601127.SH、09927.HK)的独立董事,2024年9月起兼任芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司(股票代码:603596.SH)的独立董事,2025年2月起兼任中国中检认证集团有限公司科技创新委员会首席顾问。2022年10月至今任公司独立非执行董事。 | 20.00 | 64 | 本科 | 中国 | 2026-04-22 | 2025-12-31 | ||
| 刘联 | 财务负责人 | 刘联女士,1967年11月出生,中国国籍,高级工商管理硕士,会计师。曾就职于重庆红岩内燃机有限责任公司,曾任重庆小康汽车集团有限公司减震器事业部副总经理、总裁助理,公司董事、副总裁。现任公司财务总监。 | 233.69 | 59 | 硕士 | 中国 | 2014-06-20 | 2025-12-31 | 37.06 | 0.0213 |
| 张兴海 | 董事长,执行董事 | 张兴海先生:1963年8月出生,中国国籍,工商管理硕士,第十四届全国政协常务委员,第十三届全国人大代表,全国工商联副主席,重庆市工商联主席(总商会会长),公司创始人;全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者、为全面建成小康社会作贡献先进个人、中国光彩事业奖章获得者、全国抗震救灾先进个人、振兴重庆争光贡献奖获得者、重庆劳动创新奖章获得者、重庆市杰出英才、重庆市优秀企业家、重庆市首届十大慈善人物。 | 63 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | ||||
| 刘玲 | 职工代表董事 | 刘玲女士:1979年6月出生,中国国籍,工商管理专业硕士,工商管理高级经济师。曾任赛力斯汽车(湖北)有限公司办公室主任、人力资源部部长、总经理助理等职。现任赛力斯汽车有限公司CHO。 | 47 | 硕士 | 中国 | 2026-04-22 | 4.59 | 0.0026 | ||
| 高政浩 | 非执行董事 | 高政浩先生:1976年11月出生,工程硕士学位。曾任广州京安云豹汽车有限公司工程师,广州风神汽车有限公司技术科科长,东风汽车有限公司东风日产发动机分公司综合处处长,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司PT技术部部长、总经理办公室主任,易捷特新能源汽车有限公司执行副总经理,东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理,深圳市东风南方实业集团有限公司总经理,东风日产汽车销售有限公司副总经理。现任东风汽车集团有限公司营销管理部副总经理。 | 50 | 硕士 | 2026-06-25 |
赛力斯的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 华为汽车 | 2021年1月20日回复称公司与华为已在三电、智能座舱、智能驾驶等方面展开合作。 |
| 地摊经济 | 2020年06月05日互动易,为了积极响应号召,搞活市场经济,解决就业利民生工程,造用户需要的车,在现有的商用车车型基础上,公司研发推出了C55、K05、D55等专用仓栅、翼展车,正积极投放市场,线上预定活动持续进行中,欢迎广大消费者通过“小康汽车移动地摊神车商城”或官方微信公众号“东风风光”进行预定。未来公司将创新性的满足用户和市场的更加多元化的需求,打造助力中国经济繁荣发展的更多经典产品。 |
| 抖音概念(字节概念) | 2025年10月10日关于签署合作框架协议的公告披露,公司下属子公司重庆凤凰技术有限公司(以下简称“赛力斯凤凰”)于2025年10月9日与北京火山引擎科技有限公司(简称“火山引擎”)签署《具身智能业务合作框架协议》。协议内容包括:双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求,打造“技术+场景”融合新模式,为汽车产业全面赋能。火山引擎发挥在语言、视觉、多模态及人工智能通用模型等领域的技术优势,提供智能算法与算力支撑;赛力斯发挥产业优势推动人工智能的产业化应用落地,实现AI+具身智能有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴。 |
| 华为概念 | 2020年5月12日回复称公司旗下赛力斯、东风小康作为首批车企进入华为“5G汽车生产圈”,旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。 |
| 百度概念 | 公司拟与百度在自动驾驶、车联网等领域开展合作,并深度参与百度Apollo计划。 |
| 车联网(车路云) | 小康股份宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴,将深度参与Apollo生态的搭建和推进。双方未来将在自动驾驶、车联网、云服务、品牌推广及创新营销等领域展开多维度的深入合作。 |
| 新能源车 | 2016年7月10日晚间公告,公司拟受让重庆瑞驰汽车实业有限公司持有的重庆东康新能源汽车有限公司100%股权并由公司增加东康新能源注册资本至3亿元后投资纯电动乘用车建设项目。东康新能源纯电动乘用车建设项目总投资250,723万元,该项目建成投产后,设计年产新能源乘用车50,000台,设计年产电驱动及电池系统60,000套。计划于2018年10月完成项目建设; 2016年10月16日晚间公告,公司和/或全资二级子公司SF Motors拟收购美国ACP 100%股权、香港亿马100%股权及亿马先锋100%股权,以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池 系统等新能源汽车 业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等,标的公司拟总估值为9500万美元。 |
| 无人驾驶 | 小康股份宣布成为百度Apollo自动驾驶开放平台合作伙伴,将深度参与Apollo生态的搭建和推进。双方未来将在自动驾驶、车联网、云服务、品牌推广及创新营销等领域展开多维度的深入合作。 |
| 人工智能 | 2025年10月10日关于签署合作框架协议的公告披露,公司下属子公司重庆凤凰技术有限公司(以下简称“赛力斯凤凰”)于2025年10月9日与北京火山引擎科技有限公司(简称“火山引擎”)签署《具身智能业务合作框架协议》。协议内容包括:双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求,打造“技术+场景”融合新模式,为汽车产业全面赋能。火山引擎发挥在语言、视觉、多模态及人工智能通用模型等领域的技术优势,提供智能算法与算力支撑;赛力斯发挥产业优势推动人工智能的产业化应用落地,实现AI+具身智能有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴。 |
| 阿里概念 | 2020年4月15日回复称公司于2016年启动车联网相关的研究,公司将通过与百度、阿里等行业头部企业的合作,致力于将车联网技术与汽车产品融合,为消费者提供最新、最前沿的使用体验。 |
| 西部大开发 | 注册地址是重庆市沙坪坝区五云湖路7号。 |
| 物联网 | 2024年6月28日回复称,超级工厂采用“四位一体”智能制造架构,拥有先进的智能终端,实现高度自动化生产,并打造了行业内先进的 IOT 物联网平台,是业内首屈一指的数字孪生工厂。 |
赛力斯的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公司信息更新报告:6月销量同比承压,M6、M9快速发力 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-07-05 | |
| 2026年一季报点评:业绩基本符合我们预期持续投入研发蓄力长期发展 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-30 | |
| 2025年年报点评:高端地位持续夯实,智驾出海共筑成长新曲线 | 西南证券 | 郑连声, 郭婧雯 | A | 0 | 2026-04-08 | ||||
| 费用前置致利润释放低于预期,关注海外与新品催化;维持买入 | 交银国际证券 | 陈庆, 李柳晓 | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 135.2 | 2026-04-02 | |
| 2025年报点评:业绩低于预期,M6上市在即 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-01 | |
| 公司信息更新报告:Q4业绩有所承压,M6上市在即业绩改善可期 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-04-01 | |
| 公司信息更新报告:12月问界交付再创新高,2026年强势新车周期延续 | 开源证券 | 邓健全, 赵悦媛, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2026-01-07 | |
| 2026年新版汽车以旧换新政策核心受益 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-12-31 | |
| 2025年三季报点评:毛利率持续提升,“国际化+智能化”打开远期成长空间 | 东莞证券 | 刘梦麟, 吴镇杰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-04 | |
| 港股上市推动全球品牌,人形机器人加速落地 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-03 | |
| 系列点评三:2025Q3业绩稳健向上 发力具身智能 | 民生证券 | 崔琰, 乔木 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-11-02 | |
| 2025年三季报点评:毛利率表现较佳,高端智能品牌持续突破 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-01 | |
| 深度报告:国内高端SUV龙头,拟港股上市推进出海进程 | 东莞证券 | 刘梦麟, 吴镇杰 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-31 | |
| 3Q25毛利率新高,强周期驱动下延续量价齐升,维持买入 | 交银国际证券 | 陈庆, 李柳晓 | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 180.5 | 2025-10-31 | |
| 公司信息更新报告:具身智能布局深化,新车持续放量,港股IPO加速 | 开源证券 | 邓健全, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-10-10 | |
| 华为赋能筑壁垒,新增长空间可期 | 西南证券 | 郑连声, 郭婧雯 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 193.13 | 2025-10-10 |
| 公司事件点评报告:国际化战略迈出关键一步,融资助力海外渠道建设 | 华鑫证券 | 林子健 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-29 | |
| 半年报点评 | 中山证券 | 王曦 | CCC | 0 | 2025-09-15 | ||||
| 全新问界M7王者归来 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-10 | |
| 2025Q2利润环比高增,改款M7预售1小时小订超10万台 | 国信证券 | 唐旭霞, 贾济恺 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-09-08 | |
| 业绩强劲,2Q25毛利率新高,强周期驱动下延续量价齐升,维持买入 | 交银国际证券 | 陈庆, 李柳晓 | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 180.5 | 2025-09-01 | |
| 2025年半年报点评:业绩符合预期,高端智能品牌持续突破 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-30 | |
| 系列点评二:2025Q2经营质量提升 高端智能持续深化 | 民生证券 | 崔琰, 乔木 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-30 | |
| Q2销量环比翻倍,上半年净利润高增 | 华安证券 | 张志邦, 刘千琳, 陈佳敏 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-28 | |
| 问界引领高端化转型,盈利能力跃升;首予买入 | 交银国际证券 | 陈庆, 李柳晓 | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 180.5 | 2025-07-21 | |
| 系列点评一:2025H1经营业绩高增 高端市场持续突破 | 民生证券 | 崔琰, 乔木 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-07-15 | |
| 上半年净利润高增,高端车型持续突破 | 信达证券 | 邓健全, 赵悦媛, 赵启政 | BBB | 0 | 2025-07-13 | ||||
| 公司信息更新报告:Q2业绩预计高增,高端车型持续放量推动量价齐升 | 开源证券 | 赵旭杨, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-07-11 | |
| 问界M8纯电有望延续爆款,M7大改王者归来 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-11 | |
| 问界M8交付起量,人形机器人启航 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-06-05 | |
| 公司首次覆盖报告:拥抱华为持续打造爆款,入股引望等贡献新增长点 | 开源证券 | 赵旭杨, 徐剑峰 | A | 2 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-05-19 | |
| 2025年一季报点评:业绩符合预期,M8大定表现亮眼 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-30 | |
| 营收高速增长,净利润接近预告上限 | 国信证券 | 唐旭霞, 贾济恺 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-04-07 | |
| 问界M8预订即爆款,华为汽车业务盈利 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-03 | |
| 2024年报点评:品牌持续向上,M8上市在即 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-02 | |
| 赛力斯业绩预盈公告点评:2024净利润有望扭亏 | 中山证券 | 王曦 | CCC | 0 | 2025-03-14 | ||||
| 1月问界M9交付1.2万辆,问界M8有望贡献较大增量 | 信达证券 | 邓健全, 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-02-06 | ||||
| 2024年业绩预告点评:业绩基本符合预期,M8已登工信部新车公告 | 东吴证券 | 黄细里, 孟璐 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-01-28 | |
| 2024年归母净利润扭亏为盈,问界M8有望贡献较大增量 | 信达证券 | 邓健全 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-01-22 | |
| 公司事件点评报告:24Q3业绩亮眼,问界品牌高端乘用车市场持续突破 | 华鑫证券 | 林子健 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-07 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
赛力斯的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-05-23 | 2025-05-23 11:10:52 | 1、华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴;
2、市场消息称,“赛力斯人形机器人原型已定型,定于6月16日(周一)展示人形机器人Demo | 0.1 | 0.0497 | 新能源汽车, 机器人 |
| 2024-12-02 | 2024-12-02 09:59:38 | 公司与华为合作汽车,消息称公司或进军机器人行业 | 0.1 | 0.0306 | 机器人, 新能源汽车 |
| 2024-11-05 | 2024-11-05 13:00:06 | 公司与华为合作汽车,消息称公司或进军机器人行业 | 0.1 | 0.0745 | 新能源汽车, 机器人 |
| 2024-11-04 | 2024-11-04 09:33:16 | 公司与华为合作汽车,消息称公司或进军机器人行业 | 0.1 | 0.0344 | 新能源汽车, 机器人 |
| 2024-10-23 | 2024-10-23 10:09:50 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.0518 | 新能源汽车 |
| 2024-09-30 | 2024-09-30 13:44:33 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.0603 | 新能源汽车 |
| 2024-02-29 | 2024-02-29 14:54:01 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.0685 | 新能源汽车 |
| 2024-02-23 | 2024-02-23 13:31:03 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.0572 | 新能源汽车 |
| 2024-02-07 | 2024-02-07 10:00:11 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.0497 | 新能源汽车 |
| 2024-02-06 | 2024-02-06 13:43:01 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.0476 | 新能源汽车 |
| 2023-11-06 | 2023-11-06 14:44:02 | 公司与华为合作汽车,问界新M7热卖单月交付破万 | 0.1 | 0.071 | 新能源汽车 |
| 2023-10-18 | 2023-10-18 14:33:45 | 公司与华为合作汽车,问界新M7上市首月累计大定突破60000台 | 0.1 | 0.0791 | 新能源汽车 |
| 2023-10-13 | 2023-10-13 10:59:24 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.0999 | 0.0785 | 新能源汽车 |
| 2023-10-10 | 2023-10-10 09:32:16 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.1 | 0.0291 | 新能源汽车 |
| 2023-10-09 | 2023-10-09 09:25:00 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.1 | 0.0209 | 新能源汽车 |
| 2023-09-28 | 2023-09-28 09:59:27 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.1001 | 0.0654 | 华为产业链, 新能源汽车 |
| 2023-09-18 | 2023-09-18 09:34:34 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.1001 | 0.0406 | 华为产业链, 新能源汽车 |
| 2023-09-14 | 2023-09-14 09:41:38 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.1001 | 0.0378 | 华为产业链 |
| 2023-09-04 | 2023-09-04 13:32:14 | 公司与华为合作汽车,问界M7将于9月12日开启交付 | 0.1 | 0.0494 | 华为产业链 |
| 2023-07-28 | 2023-07-28 10:46:13 | 公司与华为合作汽车 | 0.1 | 0.0538 | 新能源汽车 |
| 2023-07-11 | 2023-07-11 13:54:42 | 公司与华为合作汽车 | 0.1 | 0.0651 | 新能源汽车 |
| 2023-07-03 | 2023-07-03 11:22:16 | 公司与华为合作汽车 | 0.1001 | 0.0537 | 新能源汽车 |
| 2023-06-19 | 2023-06-19 13:19:35 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1 | 0.0603 | 其他 |
| 2023-06-15 | 2023-06-15 10:19:29 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1002 | 0.0687 | 新能源汽车 |
| 2023-06-12 | 2023-06-12 10:04:05 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1 | 0.0223 | 新能源汽车 |
| 2022-11-04 | 2022-11-04 11:15:22 | 公司与华为合作汽车赛力斯,10月销量12047辆,连续三个月销量破万 | 0.1 | 0.0382 | 新能源汽车 |
| 2022-11-02 | 2022-11-02 13:07:04 | 公司与华为合作汽车赛力斯,10月销量12047辆,连续三个月销量破万 | 0.1001 | 0.0225 | 新能源汽车 |
| 2022-06-24 | 2022-06-24 10:30:54 | 公司与华为合作汽车赛力斯,问界M7将发布 | 0.1 | 0.0348 | 新能源汽车 |
| 2022-06-23 | 2022-06-23 10:50:40 | 公司与华为合作汽车赛力斯,问界M7将发布 | 0.1 | 0.0377 | 新能源汽车 |
| 2022-06-10 | 2022-06-10 13:11:09 | 公司与华为合作汽车赛力斯,问界M7将发布 | 0.1 | 0.0403 | 新能源汽车 |
| 2022-06-02 | 2022-06-02 10:10:43 | 公司与华为合作汽车赛力斯,问界M7将发布 | 0.1 | 0.0284 | 新能源汽车 |
| 2022-06-01 | 2022-06-01 10:51:03 | 公司与华为合作汽车赛力斯,问界M7将发布 | 0.0999 | 0.0342 | 新能源汽车 |
| 2022-05-30 | 2022-05-30 10:50:45 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.0999 | 0.0447 | 新能源汽车 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 10:05:27 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1 | 0.0281 | 新能源汽车 |
| 2022-04-18 | 2022-04-18 13:54:06 | 1、公司澄清未参与某券商分析师炒作事件,与华为合作一切正常;
2、公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.0999 | 0.0265 | 新能源汽车 |
| 2022-03-16 | 2022-03-16 14:45:11 | 1、公司澄清未参与某券商分析师炒作事件,与华为合作一切正常;
2、公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1001 | 0.0279 | 新能源汽车 |
| 2022-01-18 | 2022-01-18 13:44:39 | 1、公司澄清未参与某券商分析师炒作事件,与华为合作一切正常;
2、公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1 | 0.032 | 公告 |
| 2021-12-13 | 2021-12-13 13:20:28 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1 | 0.0316 | 新能源汽车, 汽车整车 |
| 2021-10-18 | 2021-10-18 10:31:42 | 公司与华为合作汽车赛力斯 | 0.1 | 0.0175 | 新能源汽车 |
| 2021-08-27 | 2021-08-27 10:16:37 | 公司与华为合作汽车赛力斯,6月新能源汽车销量4351辆,同比增长111.93% | 0.1001 | 0.0269 | 新能源汽车 |
| 2021-08-23 | 2021-08-23 10:18:47 | 公司与华为合作汽车赛力斯,6月新能源汽车销量4351辆,同比增长111.93% | 0.1001 | 0.0315 | 新能源汽车 |
| 2021-07-12 | 2021-07-12 10:02:46 | 公司与华为合作汽车赛力斯,6月新能源汽车销量4351辆,同比增长111.93% | 0.1001 | 0.0402 | 新能源汽车 |
| 2021-06-18 | 2021-06-18 10:55:20 | 前五月新能源车销量增110%;与华为合作的汽车赛力斯在华为上海旗舰店开售 | 0.1 | 0.0393 | 新能源汽车 |
| 2021-06-11 | 2021-06-11 13:22:00 | 与华为合作的汽车赛力斯在华为上海旗舰店开售 | 0.1 | 0.0613 | 新能源汽车 |
| 2021-05-18 | 2021-05-18 14:53:40 | 与华为合作的汽车赛力斯在华为上海旗舰店开售 | 0.1 | 0.0865 | 新能源汽车 |
| 2021-05-10 | 2021-05-10 11:14:46 | 与华为合作的汽车赛力斯在华为上海旗舰店开售 | 0.1 | 0.0528 | 新能源汽车 |
| 2021-05-06 | 2021-05-06 09:53:11 | 与华为合作的汽车赛力斯在华为上海旗舰店开售 | 0.1001 | 0.0707 | 新能源汽车 |
| 2021-04-30 | 2021-04-30 14:27:45 | 小康赛力斯将于4月20日在华为上海旗舰店开售,两天订单破3000辆 | 0.1001 | 0.0817 | 新能源汽车 |
| 2021-04-26 | 2021-04-26 09:31:55 | 小康赛力斯将于4月20日在华为上海旗舰店开售,两天订单破3000辆 | 0.1 | 0.0416 | 新能源汽车 |
| 2021-04-23 | 2021-04-23 09:37:57 | 小康赛力斯将于4月20日在华为上海旗舰店开售 | 0.0999 | 0.057 | 新能源汽车 |
| 2021-04-22 | 2021-04-22 10:26:07 | 小康赛力斯将于4月20日在华为上海旗舰店开售 | 0.1001 | 0.0991 | 新能源汽车 |
| 2021-04-20 | 2021-04-20 09:25:00 | 小康赛力斯将于4月20日在华为上海旗舰店开售 | 0.1 | 0.0149 | 新能源汽车 |
| 2021-04-19 | 2021-04-19 09:25:00 | 小康赛力斯将于4月20日在华为上海旗舰店开售 | 0.1 | 0.0286 | 新能源汽车 |
| 2021-04-08 | 2021-04-08 14:43:53 | 公司拥有业内领先的新能源电动汽车核心三电技术,并具备核心部件的制造能力;拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.1002 | 0.0514 | 新能源汽车 |
| 2021-03-22 | 2021-03-22 11:21:56 | 公司拥有业内领先的新能源电动汽车核心三电技术,并具备核心部件的制造能力;拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.1002 | 0.0388 | 新能源汽车 |
| 2021-03-16 | 2021-03-16 14:42:15 | 公司拥有业内领先的新能源电动汽车核心三电技术,并具备核心部件的制造能力;拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.1003 | 0.0521 | 新能源汽车 |
| 2021-03-04 | 2021-03-04 10:52:25 | 公司拥有业内领先的新能源电动汽车核心三电技术,并具备核心部件的制造能力;拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.0998 | 0.0533 | 新能源汽车 |
| 2021-03-03 | 2021-03-03 10:31:44 | 公司拥有业内领先的新能源电动汽车核心三电技术,并具备核心部件的制造能力;拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.1001 | 0.0402 | 新能源汽车 |
| 2021-02-24 | 2021-02-24 09:37:08 | 公司拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.1 | 0.0821 | 新能源汽车, 公告 |
| 2021-02-23 | 2021-02-23 10:03:07 | 公司拟1.45亿美元购买EVAP工厂,并获得EC35和D51型电动汽车产品授权 | 0.1001 | 0.041 | 新能源汽车, 公告 |
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