三角轮胎 601163

三角轮胎股份有限公司是中国轮胎产业科技创新的引领者,行业低碳绿色发展的首倡者和先行者,前身为创始于1976年的威海轮胎厂。

四十多年来,我们始终专注于轮胎科技创新,致力于研发、设计、制造和销售适于不同地域、不同消费者、不同使用要求的道路和非道路轮胎产品,为全球用户服务。

公司产品覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、子午工程胎和巨胎、特种轮胎等系列,是行业内品种最齐全的企业之一;市场遍及全球180多个国家和地区,并在北美、欧洲、中南美、澳洲、东南亚、中东非、俄罗斯、印度等地设有营销分支机构。

三角是国家高新技术企业、中国轮胎产业技术创新战略联盟主体单位,建有国家认定企业技术中心、国家工程实验室、国家级工业设计中心三个创新平台和一个海外研发机构——美国阿克隆研发中心,是国家标准和行业标准的主要制定者之一。

公司“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目获得国家科技进步一等奖。

三角轮胎获得了来自全球60个国家或经济体官方产品认证,包括CCC、ECE、DOT、INMETRO、LATU、GSO、SNI等。

在中国,直接为中国重汽、一汽解放、东风汽车、金龙客车、宇通客车、中通客车、上汽通用五菱、一汽轿车、郑州日产、长安铃木、江铃汽车等50多家汽车制造商以及临工、三一重工、中联重科、青岛雷沃等工程机械制造商提供配套服务,并与卡特彼勒、特雷克斯、斗山、现代、沃尔沃等公司建立了全球合作。

三角将始终秉持“诚信、创新、勤奋、爱人”的核心价值观,坚持“为消费者提供最有价值的产品和服务,促进经济、社会、环境责任协调可持续增长,激励和发展员工”的发展任务,向建设全球化品牌的目标不懈前行。

2025年全球经济在贸易逆风和地缘冲突等多重挑战中艰难复苏,增长动力不足且走势分化。

国内经济顶压前行,总体平稳、稳中有进；轮胎行业增速放缓,结构性分化明显,全球化布局加速。

面对复杂严峻的经济形势和市场环境,公司在董事会的领导下,坚定战略方向、科学统筹生产经营,以数智化转型为推手,着力提升核心竞争力和可持续发展能力,积极培育新质生产力,深化高质量发展,保持了健康平稳的经营态势。

报告期内主要经营情况如下：（一）业绩概述2025年公司生产各类轮胎2409万条,产能利用率约90%；销售2261万条,产销率94%。

实现营业收入98.21亿元,同比减少3.30%；实现归属于母公司所有者的净利润9.23亿元,同比减少16.30%。

2025年受国内替换市场需求不足、国际市场竞争加剧等因素影响,全年产销量同比略降,影响收入和利润同比下降。

（二）市场表现国内市场上,2025年公司发挥品牌优势,持续加深与配套客户的合作,加强新产品、高性能产品的推广及新客户开发,国内配套销量增长7.8%。

商用车轮胎,抓住商用车产销上行的良机实现配套销量增长3.6%,其中新能源车配套量增长40%以上；乘用车轮胎,紧抓新能源车产销大幅增长的机遇实现配套销量增长15%,其中新能源车配套量增长近40%；子午工程胎,抓住国内工程机械行业持续增长的机遇实现配套量增长20%以上。

受国内市场竞争加剧等影响,替换市场销量下降18%,其中乘用车胎替换市场销量下降22%；得益于良好的品牌影响力、持续的产品创新以及积极的渠道开发,商用车胎替换市场销量增长6.7%。

受国际贸易壁垒日渐加剧、地缘冲突及低端品牌冲击等因素影响,国际市场销量同比下降6%。

（三）品牌建设2025年公司以“满天星”市场布局为引领,通过系统性的品牌建设与市场活动,全面提升品牌价值与核心竞争力。

在品牌传播方面,公司以高铁媒体为核心阵地,聚集长三角、珠三角等重点经济区域进行覆盖；围绕冬季胎推广,打造“冬季胎高铁品牌专列”,覆盖哈大、京沈、哈齐等黄金线路,同步在沈阳、哈尔滨、长春等城市投放公交广告,强化区域市场渗透与冬季出行场景关联。

公司在全球重要展会平台持续发声,相继亮相德国宝马工程机械展、俄罗斯国际汽配展、巴拿马拉丁美洲国际汽配展、中东国际汽配展、中国进出口商品交易会等国际展会,提升品牌的全球能见度与专业影响力。

在品牌协同方面,公司实施产品、渠道与价格的差异化策略,在空白与薄弱市场布局DIAMONDBACK、百路达、威路驰等副品牌,形成与三角主品牌互补共进的拓展格局。

同时,建设威路驰品牌中英文网站,增强品牌数字化呈现能力。

凭借优异的产品品质和性能,公司的产品与品牌实力也获得多方认可：成功入选2025年“山东制造鲁链优品”的企业名单（第一批）,获得卡特彼勒2025年优秀供应商评审最高奖项“ExcellentLevel”、一汽解放“使命协同优秀供应商”、中国重汽“合作贡献奖”、陕汽重卡“品质领先奖”等重要奖项。

在可持续发展与ESG领域,公司2025年正式加入联合国全球契约组织（UNGC）、成功入选《2025中国企业ESG蓝皮书》及ESG100指数、“上市公司可持续发展最佳实践案例”,荣获EcoVadis可持续发展金牌评级、“第三届国新杯・ESG治理金牛奖”等荣誉,有力彰显了公司负责任的品牌形象,进一步增强了长期竞争优势。

（四）研发创新公司基于市场需求与自身发展战略,紧跟全球轮胎绿色化与智能化技术发展趋势,持续优化产品结构,聚焦高性能绿色轮胎的开发,新工艺、新技术与可持续材料的应用研究。

1、产品创新报告期内公司根据市场需求及新技术发展趋势,重点开展新产品研发、配套项目攻关、产品设计优化,加快产品迭代升级；其中国内市场重点布局新能源汽车及主机厂高端化需求,强化技术响应能力,国际市场重点推进法规适配与差异化产品开发。

（1）商用车胎紧扣新能源汽车低滚阻趋势及替换市场轻量化及雪地胎等需求进行产品开发。

其中针对新能源重卡,通过优化产品带束层结构、搭配超低滚阻配方与高饱和度花纹等产品设计,形成TF02、TER11、TEM11、TTM-D22等不同使用工况下的新能源低滚阻高性能系列化配套产品；新能源轻卡则聚焦长距离、低能耗、轻量化需求,推出881花纹系列配套产品；开发轻量化产品,里程最高达到30万公里,高于市场需求水平20%；面向雪地胎市场开发了轻卡D92产品,与原有D98产品互补覆盖高端、中端市场,开发9.6米高速货运雪地胎产品,填补市场空白。

（2）乘用车胎进一步丰富了产品矩阵,相继完成新一代中欧高速雪地胎、极寒非镶钉冰雪地轮胎及新能源汽车专用轮胎等多个新产品设计开发及系列化投产。

其中,针对欧洲高性能冬季轮胎市场开发了新一代欧洲大寸口高速雪地胎（EffeXWinterTW421）系列产品,在2025年欧洲AutoZeitung杂志组织的超高性能冬季轮胎测试中,公司245/45R19TW421新产品取得了综合性能第七名的成绩,在所有中国品牌中位列第一名；针对极寒区域市场,开发了EffeXIceTF402新一代极寒非镶钉冰雪地轮胎,新一代产品在燃油经济性、舒适性、冰雪地及干湿地制动、加速及操稳等性能均比上一代产品提升3%以上；针对国内替换及配套市场不同客户群体的差异需求,推出了TH801系列化花纹产品,该系列产品在油耗、里程、安全性、舒适性及耐用性等方面的性能均得到显著提升。

针对中高端配套及新能源主机厂对超低滚阻高性能轮胎产品的需求,通过对TE307、TS602等花纹产品的全新设计和优化顺利获得并完成现代起亚、比亚迪、一汽红旗及吉利等多个重点主力车型性能认可及供货。

（3）工程胎及巨胎方面主要是对国内外高端主机厂及独联体、东南亚地下采矿市场进行产品迭代升级。

采用新一代内外轮廓技术、高TKPH设计、高耐磨兼容新花纹技术及分区变温硫化新技术开发了首款高饱和度TB999ROCK新一代巨胎产品,达到国际先进水平；通过创新配方适配性、优化新轮廓设计等,有效解决抗刺扎、耐划伤和胎圈滑移等关键技术难题,开发了TSMS+PRO等光面胎系列产品；针对高端主机厂配套产品的迭代升级需求,通过深入研究轮胎与矿山路面间的复杂耦合力学特性,实现了滑移性能的技术突破,产品成功通过卡特彼勒振动与滑移测试认证,实现与其高端车型的配套突破,完成小松WA380车型首次配套,填补了公司在该领域的技术空白。

（4）特种轮胎方面重点丰富工业轮胎产品品种,迭代升级特种越野轮胎。

其中,根据大件运输车辆对配套轮胎的要求,开发了两个工业子午线轮胎,填补了行业产品型号空白；根据沙漠化地区对轮胎的性能需求,采用宽行驶面、圆胎肩设计完成了沙漠越野花纹产品开发,进一步提升了市场竞争力；多个型号运梁车实现批量配套。

2、新材料、新工艺及新技术创新开发推动可循环与可再生原材料应用,已开发完成可持续材料占比80%以上的轮胎；推广更高强度等级钢帘线应用,改善产品性能、增强环保属性；深入参与美国轮胎制造商协会(USTMA)关于新型抗氧化剂的研究。

在研发基础能力建设上,持续开展仿真设计与测试等基础研究,聚焦摩擦、磨耗等难点问题的测试方法和预测技术,推动开发范式从“制造-测试”的物理循环转向“模拟-实现”的数字迭代。

工艺创新方面,新一代直压硫化设备及工艺产业化应用,完成内外温全电磁硫化及外温电磁与内温加热氮气工艺调试,并完成批量生产试制,基本具备产业化应用要求；巨胎产品实现不同区域外温单独分区控制,硫化后产品胶料性能提升15%。

此外,公司推出巨胎“EnsureXEfficientTechnology”粘合防护技术,突破性解决了长期困扰重型工程机械领域的巨胎橡胶聚合物与钢丝帘线粘合失效的行业难题。

面向极端环境的热积聚可控特胎成套技术开发与应用项目获得山东省橡胶行业科学技术奖二等奖；高能效、长寿命新能源公交车专用轮胎设计与制造关键技术项目荣获第九届山东省科技工作者创新大赛三等奖。

3、航空轮胎项目报告期内航空胎质量体系运行、工艺完善、设备完善、试制、试验等工作进行了持续迭代改进、优化,完成了制造符合性审查和摸底试验。

4、技术标准与专利成果2025年,公司参与制修订国际标准3项,参与制修订国家标准14项；获得专利164项,其中发明专利9项,外观设计专利33项,实用新型专利122项,技术创新成果再创佳绩。

（五）数智化转型2025年,公司以“信息化赋能、装备升级、设备提效”为总体思路,全面推进两化深度融合,进一步夯实了数据驱动的运营能力、智能制造与数字化基础设施,为持续提升核心竞争力与可持续发展注入了强劲动力。

信息化建设以“数字化、智能化、网络化”为核心,在运营领域全面升级营销、费控及供应链采购平台,助力业务精细化运营；在制造环节深化MES、WMS、EAM系统应用,加强质量管控,推动生产透明化、精益化与防错能力不断提升；在办公及研发领域优化研发、办公平台及门户、人力资源系统,迭代升级PLM系统,支撑协同创新与效率提升；同时夯实IT基础设施,完成超融合扩容、网络安全加固及物联网部署,构建了安全可靠、弹性高效的数字底座,为业务创新提供了坚实支撑。

自动化建设方面大力推进装备自动化技术创新,积极引入先进技术提升产线智能化水平,全年组织实施技改、项修等近500项,持续提升设备性能与产品质量；完成40米高成品胎智能物流仓储系统关键技术论证。

在新型巨胎硫化机上创新应用蒸锅热板同一机台硫化技术、分区硫化技术、机械手自动旋转装胎技术三大核心技术,形成高端巨胎专用生产平台,实现产品性能显著提升与产能效率双突破。

报告期内《三角云智行营销平台》《轮胎字体验收表自动生成系统》《轮胎口型图参数化设计系统》三项软件开发成果获得计算机软件著作权登记证书；顺利通过ISO/IEC27001:2022信息安全管理体系认证。

凭借在智能制造领域的先进水平,2025年公司华阳分公司智能工厂入选山东省先进级（省级）智能工厂。

（六）低碳环保报告期内,公司紧扣“环保合规”与“降本增效”的双重目标,系统推进绿色低碳实践,在污染防治、节能降耗方面取得显著成效,并获得多项权威认可,为可持续发展奠定了坚实基础。

环保设施升级与污染防治方面,对华茂硫化区废气治理设备升级改造,增加活性炭复合治理工艺,排放指标远低于国家环保排放标准。

节能技术改造与能效提升方面,在华盛公司工程胎硫化机上创新应用硫化机外温液位排凝技术,实现蒸汽消耗节约10%；对华茂、华阳分公司硫化区采用新型疏水阀节能改造、硫化机外温疏水改造,年节约蒸汽17500吨；华茂分公司压出开炼机、挤出机的电机实施永磁电机改造,生产线节电率36%,单条压出线设备年节约电量10万kWh；华达公司空压站升级改造后实测功率提升22.7%,年节电量39.5万kWh。

凭借在绿色转型与能效提升上的突出表现,公司成功入选工信部、发改委与市场监管总局联合发布《2025年度重点行业能效“领跑者”企业名单》以及2025年度山东省重点行业能效“领跑者”名单；凭借在可持续发展领域的卓越实践成果,在中国汽车工业协会指导的“2025中国汽车论坛”上入选“2025中国汽车行业可持续发展实践案例”,并成为唯一斩获“绿色发展”与“合作共赢”两项大奖的轮胎企业。

(一)行业格局和趋势1、行业格局轮胎行业整体是一个相对成熟的市场,当前全球轮胎市场进入总量平稳阶段。

具体来看,欧美轮胎巨头占据行业主导地位,但增长乏力,面临来自亚洲尤其是中国和印度企业的强劲挑战。

欧美等发达地区的轮胎市场较为平稳,市场增量主要集中在亚太、中东、非洲和南美等地区。

中国轮胎企业受益于汽车行业的高速增长以及庞大的汽车保有量,通过技术创新和海外布局成长迅速,并与外资、合资企业在中国本土竞争共存,在国外市场占有率稳步增长,呈现向上渗透趋势。

中国轮胎产量自2006年以来一直稳居世界第一,占全球总产量预计在40%以上。

中国轮胎企业数量众多但个体规模偏小,行业集中度不足,梯队分化明显,头部企业凭借海外产能布局、技术创新和成本优势引领增长,中小企业面临产能出清压力。

2026年,中国轮胎行业正处于“规模扩张”向“价值创造”深度转型的关键节点,机遇与挑战并存,行业分化将进一步加剧。

新能源汽车的快速增长、中国品牌乘用车市场份额的稳步提升、汽车出口的快速增长以及海外布局的拓展持续为中国轮胎行业带来新的发展空间；国内促消费稳增长、“整治内卷”规范竞争等政策有望助推行业稳健发展；同时,日益增多的贸易摩擦、技术壁垒、产品同质化以及基础研究和品牌建设方面与国际巨头的差距等同样也需要我们去面对和不断努力。

2、行业趋势（1）轮胎行业进入高质量发展阶段随着国内经济进入中低速增长阶段、汽车行业增速放缓及双碳战略,轮胎行业正从规模化发展向质量效益提升转变。

作为投资密集、固定支出高、原材料成本占比大的轮胎产业,正逐步向绿色化、智能化转变,使用绿色原材料,采用清洁生产工艺,生产绿色轮胎,工厂达到无污染、零排放,产品实现安全、节能、环保,正成为行业的发展方向。

（2）轮胎产品结构持续优化子午线轮胎已成为全球轮胎市场的主流产品,国内子午化率超过96%；乘用车轮胎大尺寸、高性能及超高性能轮胎占比、商用车轮胎无内胎化占比逐渐提高。

随着“驾乘体验”和“安全性能”成为消费者的关注重点,为提升汽车的行驶里程及性能,轮胎产品向着轻量化、低滚阻、耐用、安全、环保、舒适的方向发展,缺气保用的安全型轮胎、节省汽车燃料的低滚阻轮胎、低噪声的静音轮胎等高性能和超高性能轮胎,逐步成为主流；新能源汽车驱动静音棉、高性能、绿色环保轮胎成为研发重点。

近年来,自修复轮胎、智能轮胎等开始普及,非充气轮胎也陆续进入研发、路测及商用化的阶段。

不同市场对差异化产品的需求日渐突出。

（3）智能化和数字化发展成为轮胎行业发展的重要趋势为保证生产效率和产品质量的稳定性,进一步提升行业整体运营效率,智能化生产、数字化建设成为转型重点,先进的轮胎企业正在将信息化技术同传统制造领域结合,制造装备自动化、信息化、智能化,数字化转型正在优化轮胎企业的管理流程、决策机制、质量管理和客户关系管理,数字孪生等技术广泛应用于轮胎产品设计、生产等管理过程。

目前国内有十多家轮胎企业获得国家工信部智能制造试点示范项目。

（4）轮胎企业国际化进程加速国际知名轮胎企业的发展历程与其全球布局扩张紧密联系。

近年来,国内轮胎企业积极推进国际化战略,在东南亚、欧洲、非洲、美洲等地进行了大量海外投资,累计综合产能约2亿条。

（5）轮胎原材料向低碳、环保、绿色、可持续方向发展循环经济政策和消费者环保意识的提升,以及部分轮胎原材料产能或品种受限于资源和环境的约束,正推动着轮胎行业向低碳、环保、绿色、可持续方向发展转型。

橡胶、补强材料、骨架材料、助剂等新型原材料对轮胎性能的突破和提高起到重要作用；新型绿色、环保、高性能及部分生物基新型材料的开发和应用越来越重要。

(二)公司发展战略当前,国际局势正在经历深刻复杂变化,地缘政治风险上升,世界经济动能疲弱,单边主义、保护主义严重,国际规则秩序遭受破坏和冲击。

2026年是“十五五”开局之年,国内经济政策更加重视高质量发展和增长可持续性,坚持稳中求进、提质增效,“稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险”五大方向协同发力,以旧换新等促消费稳增长政策将持续发力,整治“内卷式”竞争有望规范行业发展,扩大内需市场,科技创新和制造升级政策将推动行业加速数智化转型、提升发展质量。

2026年公司将坚定发展主业,围绕新质生产力和高质量发展的要求,紧抓国内促消费扩内需等政策机遇,以及新能源汽车快速发展的市场机遇,以技术创新为根本,品牌建设与市场拓展为核心,加快数智化转型,坚定不移地走好全球化品牌和可持续发展之路。

1、坚持以自主品牌为核心,主副品牌共同发展,构建多元化品牌体系和差异化推广策略,加强产品、品牌与渠道的有序协同发展,不断提升品牌价值。

2、坚持创新驱动发展。

优化技术人才储备,完善产学研用协同创新体系,不断激发和引导创新活力；立足全球市场与技术发展趋势,结合国家“双碳”战略,以新材料、新结构、新技术及新工艺研发为重心、三大创新平台为支撑,重点发展低碳、节能、绿色轮胎生产技术,不断提升轮胎产品在轻量化、高端化、绿色化、智能化等方面的发展水平。

3、坚持市场导向。

持续完善和优化渠道布局,着力推进数字化营销和集团客户的拓展,加强海内外品牌店建设,优化“满天星”市场布局,增强市场服务能力；注重产品体系更新迭代,不断完善产品结构,加大新能源专用产品的开发与市场推广,不断提升产品的差异化优势。

4、产品和质量管理对标国际先进标准,运用质量创新思维和质量方法论全面提升公司产品及管理质量,推动全价值链质量管理,完善升级公司的质量管理体系。

5、大力推动数智化转型,在研发、制造、质量管理、各运营平台和业务领域深度应用数字技术、先进制造技术、自动化技术和人工智能技术,持续完善精细化管理,提高生产与运营效率。

6、深度推进全球化布局,从“产品出海”向“产能出海”升级。

国内外产能调配提升产能韧性,应对不同市场需求；国内外研发协同,整合共享资源,加快科技创新突破与转化；贴近市场服务,深耕区域市场,持续完善全球化市场体系,为公司高质量发展注入新动能。

7、坚持企业经济责任、环境责任、社会责任协调可持续发展。

以公开透明、高效规范的理念持续完善公司治理体系,保障公司持续健康发展；积极响应国家“双碳”战略,以绿色制造为核心持续推进绿色转型与高质量发展,打造“低碳、绿色、环保、高效”的新生产力标准；将可持续发展理念贯穿供应链管理全流程,建立涵盖股东、员工、客户、供应商及社区等多元主体的互利共赢机制,形成高质量发展的良好生态。

(三)经营计划根据公司发展战略,结合当前国际政治、经济形势及行业发展趋势,2026年公司将坚定轮胎主业,以品牌建设为核心,科技创新为动力,质量改进为重点,精益管理为基础,合规运行作保证,加快推进数字化、智能化、绿色化转型,持续提升基础管理水平和经济运行质量,全年计划生产各类轮胎2500万条。

重点做好以下几方面的工作：1、完善品牌体系和渠道建设,提升市场竞争力。

公司构建了以三角为主品牌、DIAMONDBACK、百路达、威路驰等副品牌协同发展的多元化品牌体系,2026年公司将充分运用主副品牌在产品、渠道、价格等方面的差异化配置,大力发展薄弱市场,开拓新市场,丰富销售渠道,形成品牌矩阵协同效应,同时通过高铁广告、国内外展会等推广活动及各区域市场差异化、多形式的品牌宣传与市场活动,持续提升品牌形象和国际认知度,增强客户粘性。

持续深化渠道建设,提升销售效能。

替换市场强化新兴渠道建设和集团用户开发,重点拓展京东、途虎等电商平台合作,推动线上线下深度融合；加大集团用户开发力度,通过定制化服务与数据共享,提升大客户粘性以及终端覆盖的广度与深度；深化“轮胎保”业务应用,吸引优质门店加入,进一步拓展网络,提升渠道质量。

配套市场重点培育核心主机厂,深化与主流车企在国际市场及高端车型领域的战略合作,聚焦中高端新主机厂开发与新车型配套,大力拓展新能源车型配套,推动配套业务向高端化、专业化转型,提升盈利水平。

海外市场坚持市场布局均衡化、可持续化,密切跟踪国际经贸形势与区域市场动态,充分发挥海外团队优势,深化与海外经销商的战略合作,拓展销售渠道网络,同时强化客户筛选与培育机制,推动重点客户成长,实现可持续销售增长。

2、专注科技创新,发展新质生产力。

（1）推进新产品研发公司紧跟轮胎绿色化、智能化、数字化发展趋势与汽车产业发展趋势,全面梳理细分市场需求,精准把握市场变化,充分发挥技术研发优势,加强产品体系更新迭代,重点开发绿色高性能、高附加值、高性价比轮胎以及特种产品,对柬埔寨新工厂以及国内工厂进行产品规划调整,做好各产品的全球市场布局。

商用车胎针对不同地域进行产品差异化开发,从结构设计、配方、胶料等方面优化产品性能,持续提升公交系列、城市物流、渣土等传统领域产品的低滚阻、高磨耗性能,结合公司海外项目要求,开发适配产品。

乘用车胎以EV汽车专用轮胎、（超）高性能轮胎及冰雪地轮胎的性能需求为导向,全面提升产品燃油经济性、制动操控安全性及磨耗里程等综合性能；持续提升UHP、HP、SUV、Winter及LightTruck等轮胎产品的性能并丰富细化产品线；持续提升经济型轮胎、高性能、超高性能轿车及SUV新产品平均磨耗里程；进一步提升欧盟地区专用产品滚动阻力、干湿地制动及操控性能；全面开展新能源汽车轮胎设计、生产工艺技术及设备升级改造转型,以新能源汽车（纯电动汽车）的性能需求为基础导向,通过全新的花纹设计、轮廓设计、新材料应用、轻量化设计及工艺技术等开发出舒适性卓越、行驶里程更长、滚动阻力极低、制动及操控性能良好的轮胎产品。

子午工程胎继续开发装载机和铰链式卡车E/L双用途、宽体自卸车窄基、低断面装载机雪地和地下采矿产品,重点开发51吋和63吋巨胎新产品,开发和推广轻量化装载机工程胎产品,提高市场竞争力。

特种轮胎重点开发16.00R20等大尺寸载重子午线轮胎产品和高通过性轻型载重子午线越野轮胎产品,分别满足重型特种车辆和轻型特种越野车辆的需求。

围绕新能源汽车、智能网联汽车等新兴市场需求,加快高性能、低滚阻、高耐磨、静音舒适型轮胎的研发与投放。

发挥A3T立足北美市场的优势,充分参与柬埔寨新工厂产品的设计和评审,做好新产品MT/AT/HT/RT的本地化设计,满足美国当地对产品的特殊要求。

（2）提升科技成果转化和产业化水平2026年将深入开展仿真和刻花两个关键环节的研究工作,提升仿真分析效率,推进新的花纹雕刻技术；持续推进实验测试技术开发,为技术研发提供前瞻性的测试方法与评价手段。

新材料方面结合产品设计需求,积极推进新材料应用研究,重点进行测试功能性高分子材料提升湿地性能、液体聚合物提升磨损性能、VestolitPVC树脂提升雪地性能和降低滚阻、石墨烯组分降低滚阻和提升导电性能等研究；开展UT、ST更高强度等级钢帘线及新型结构钢帘线应用。

新工艺方面以提升高端轮胎硫化性能和降低硫化过程能耗为目标,开展金属内模直压定型技术、硫化外温电磁感应加热技术、直热式循环氮气内温硫化技术的产业化推广应用研究,直压硫化机进行试生产验证。

（3）研究运用前沿技术继续开展生物基、可循环材料、抗湿滑树脂、可回收骨架材料、新型功能助剂和功能树脂、低成本材料等新型环保材料的应用研究,为产品性能提升、环保化提供材料支撑,推进成品胎制作。

（4）航空胎方面继续推进C919和A320的主前轮胎CTSOA认证,同时为后续装机审批进行相关准备,开展新机型轮胎的开发工作。

3、加快数智化转型,提质增效。

多年来,公司持续推动智能制造和数字化转型,通过“信息化、数字化、智能化”的技术创新与应用,减轻操作人员劳动强度,提高运营质量和效率。

2026年公司以“深化应用、赋能业务”为核心,聚焦核心业务流程的精细化管理,挖掘业务瓶颈与改进空间,实现运营提质增效。

主要包括：（1）升级改造华茂一区MES系统,推进生产执行过程的精细化管理,提升生产效率与质量控制水平；深化PLM（公司产品生命周期管理系统）应用,构建贯穿产品全生命周期的协同研发体系,加速创新成果转化；持续优化CRM（客户关系管理系统）与“云智行”平台,整合客户数据与营销资源,提升客户体验与销售效能等。

（2）持续关注AI技术演进与应用价值,依托大语言模型及AIGC能力,在研发端探索胎侧字体的智能生成与参数化设计,加速产品创新周期；在经营管理中,适时开展AI辅助的办公协同、数据洞察与运营决策等应用,提升组织智能化水平；推进工业小模型在设备预测性维护、工艺参数优化与智能质量检测等场景的落地,引入时序数据分析、缺陷检测算法等技术,实现轮胎外观瑕疵自动识别、X光质检自动判级等应用,提升生产精准度与质量控制效率。

（3）积极运用数字技术,科学编制生产计划,提升计划精准性与灵活性,加强跨基地资源协同与共享,高效配置资源,最大化提升生产效率与设备利用率。

加大对生产制造系统的自动化、智能化改造,推动机器人替代,减少劳动强度,提高生产效能。

此外,为提升供给适配性及设备效能,将为华阳、华盛乘用车胎产线、华盛巨胎产线增添部分新设备,并进行设备升级优化和技术改造,进一步提高生产能力。

公司将对各产线实施节能技改,降耗增效。

更换硫化机隔热板和蒸汽排凝节能改造、探索乏汽回收节能技术,加强能源利用；通过能源信息化平台,分析能源消耗,进行集约生产、精准管控,提高单机效率,降低能源单耗。

4、高标准推进海外工厂建设,开启全球化布局新征程。

柬埔寨工厂年产600万条半钢子午线轮胎和100万条全钢子午线轮胎项目,计划投资32.19亿元人民币。

本次投资是公司战略布局的新突破,将加速公司全球化布局,优化生产、营销网络及供应链配置,为未来发展开辟新的市场空间和盈利增长点,成为公司高质量发展的新动力。

2026年公司将以“精准施策、协同推进”为导向,围绕“合规落地、工程建设、团队组建、后勤保障”四大主线全面推进工厂建设。