千里科技 601777
公司研究 Companies 最近涨停 2026-02-13 Limit-Up 公司网址 Website
千里科技(601777.SH)是一家注册地位于重庆市的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称重庆千里科技股份有限公司,2010-11-25 在上交所主板上市。
主营业务为科技业务板块目前主要聚焦于智能辅助驾驶与智能座舱技术,提供面向未来的汽车智能化整体解决方案,构建技术壁垒与生态优势;终端业务板块深耕乘用车(含新能源汽车)、摩托车、摩托车发动机及通用机械等领域的研发、生产、销售(含出口)。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙),持股比例 29.85%;前 10 大股东合计持股 70.13%。
公司现有员工 6,949 人。
所属概念题材板块包括换电概念、地摊经济、百度概念、共享经济、新能源车、无人驾驶、阿里概念、电商概念等。
本页汇总千里科技的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
千里科技的公司基本信息
- 公司全称
- 重庆千里科技股份有限公司
- 上市日期
- 2010-11-25
- 成立日期
- 1997-12-01
- 所属地区
- 重庆市
- 董事长
- 印奇
- 法人代表
- 印奇
- 总经理
- 周宗成
- 董事会秘书
- 夏雨扬
- 控股股东
- 重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)
- 实际控制人
- 重庆满江红企业管理有限公司
- 板块(三级)
- 摩托车
- 会计师事务所
- 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市环球律师事务所上海分所
- 组织形式
- 其他企业
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 452,110.0071
- 员工人数
- 6,949
- 联系电话
- 023-61663050
- 公司网址
- www.afari.com
- 办公地址
- 重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路16号,香港铜锣湾希慎道33号利园一期19楼1917室
- 注册地址
- 重庆市两江新区金山大道黄环北路2号
- 公司简介
- 力帆科技(集团)股份有限公司,新能源产业领先企业,上市公司,专注汽车、摩托车、发动机研发、生产、销售。
- 主营业务
- 科技业务板块目前主要聚焦于智能辅助驾驶与智能座舱技术,提供面向未来的汽车智能化整体解决方案,构建技术壁垒与生态优势;终端业务板块深耕乘用车(含新能源汽车)、摩托车、摩托车发动机及通用机械等领域的研发、生产、销售(含出口)
千里科技的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,全球产业格局步入深度重构周期,科技变革与产业升级加速融合,人工智能规模化应用迎来爆发期,市场竞争日趋激烈。
公司坚守创新驱动发展理念,精准把握人工智能产业化的历史性机遇,系统化推进技术与模式双轮创新。
围绕“AI+车”核心战略,深度推动人工智能技术与汽车产业的融合重构,充分释放科技与终端业务板块协同效应,强化“AI化”与“国际化”双引擎牵引,持续巩固高质量发展基础。
报告期内,受益于战略聚焦与系统化布局,公司经营业绩稳步提升,实现营业收入99.99亿元,同比增长42%;归属上市公司股东的净利润0.84亿元,同比增长111%,较好地完成了年度各项目标任务。
(一)锚定“AI+车”转型战略,构建产业生态格局报告期内,公司坚定推进战略转型,以品牌焕新为契机,全面推动人工智能与汽车产业的深度融合。
2025年2月,公司正式更名为千里科技,以全新品牌形象开启战略升级新篇章;9月,发布全新品牌AFARI(品牌理念:withAIwegofar),标志着公司向人工智能领域转型的关键跨越,品牌战略定位进一步明晰。
在终端业务保持稳健发展的基础上,公司统筹布局、精准发力,组建科技业务板块,聚焦智能辅助驾驶、智能座舱、Robotaxi三大核心赛道,加大技术研发与资源投入,加速构建行业领先的汽车智能化整体解决方案,持续强化“AI+车”战略落地效能,为公司长远发展筑牢战略根基。
同时,秉持开放协同的发展理念,公司积极引入实力产业投资者,深度整合主机厂、芯片、大模型厂商等产业链优质资源,构建多方协同、互利共赢的产业生态格局。
1月,整建制引入智舱团队,打造千里智舱板块;7月,联合多家产业方成立重庆千里智驾科技有限公司,为产业生态构建迈出关键一步;10月,与成都市政府达成战略合作,联合打造Robotaxi运营标杆项目;12月,引入战略产业股东奔驰数字技术并完成相关股份过户。
(二)搭建研发技术平台,提升自主创新能力公司聚焦各业务板块研发技术攻坚与创新突破,持续强化研发平台及核心技术能力建设,始终秉持“不进则退”的战略定力,以超前的技术布局赢取市场竞争主动权。
科技业务板块搭建智能辅助驾驶、智能座舱等技术平台,实现了从算力、数据、仿真、评测到训练的全链路闭环,并在体系驱动下,公司围绕端到端模型架构,研发了视觉语言模型(VLM)、视觉语言动作模型(VLA)、世界模型等前沿AI技术,旨在打造高含模量的智能汽车解决方案。
这些核心技术的快速迭代与驱动,使得“全场景D2D、语音控车、VPD泊车、G-AEB/AES主动安全、720°全景安全”等一系列前沿功能得以加速落地,系统性地完成了从主流普及(H5)、旗舰标杆(H7)到技术前瞻(H9)的完整产品布局。
千里科技正以技术为矛,以数据为盾,为用户提供极致安全与便捷的出行体验,持续树立行业智能驾驶新标杆。
(三)完善全球营销体系,拓展市场发展空间公司坚守“双轮驱动、全域覆盖”的市场拓展战略,统筹布局海内外B、C端市场,持续完善多元化、立体化的市场覆盖体系。
科技业务锚定全球智联融合生态建设目标,对内深化与主流整车企业的协同攻关,对外积极拓展国际合作伙伴,推动技术共研、生态共建、市场共治。
智驾产品G-ASD成功落地量产车型,呈现强劲增长势能。
终端业务坚持市场深耕与渠道提效双环驱动,加快海内外市场双线拓展,经营规模稳步扩大。
国内市场,汽车业务C端联合合作方新增渠道超400家,B端持续深化与核心战略客户合作,销量同比增长78%;国际市场汽车业务加速全球布局,成功打入意大利和西班牙两个欧洲市场;在亚太地区,成功开拓泰国、柬埔寨等市场,依托车身及零部件供应合作模式,印尼客户整车组装厂正式量产;拉美市场哥伦比亚、牙买加也已实现批量出口落地,汽车板块出口销量同比增长109%。
摩托车出口销量同比增长25%,业务覆盖80余个国家和地区,墨西哥、巴拿马等新兴市场增势明显。
(四)优化内部管理,提升企业治理水平报告期内,为保障公司战略转型的顺利推进与新业务的顺利开展,公司通过强化战略管控与协同,优化组织与人才结构,深化业务流程再造,全面推动公司治理水平的提升。
一是加强组织架构与体系建设,调整、优化董事会结构,完善内部组织机构,优化决策与执行体系,推动核心战略的贯彻与渗透;二是大力引进AI技术人才和智能制造、科技研发领域高端领军人才,建立“强激励、严管控”的考核与激励体系,构建目标清晰、责任到人、闭环管控的绩效评价机制,全面推动战略转型和业务转型时期的理念共识、制度衔接与文化融合;三是坚持管理创效、提质增效的工作导向,统筹开源与节流、发展与安全,全面梳理经营管理薄弱环节,健全风险防控体系,持续提升运营质量与盈利保障能力。
聚焦主责主业深化结构优化,大力推动产品结构调整,做强高毛利产品矩阵,积极培育新的盈利增长点,广泛开展全员精益改善活动,深挖内部发展潜力;四是严格实施全流程、全要素成本管控,持续提升人均效能与制造环节精益化水平;通过二轨开发、价值工程(VAVE)、优质供应商引入等举措扎实推进降本增效,强化集团集中采购与商务统筹管理,不断提升资源配置效率与精细化管理水平,为公司高质量发展提供坚实管理支撑。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1.汽车行业分析2026年,中国乘用车市场进入“总量高位稳增、结构深度优化”新阶段,行业由规模扩张转向提质增效,呈现“高基数、低增速、强分化”的特征。
据中汽协预计,全年汽车销量将达3475万辆,同比微增1%;新能源汽车销量突破1900万辆,渗透率超54.7%,持续成为行业增长核心引擎。
政策层面,《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》等政策落地见效,中央经济工作会议坚持稳中求进、提质增效,将汽车产业作为稳内需、促消费重要抓手。
各地多措并举优化消费环境、完善充换电基础设施、支持核心技术产业化,构建稳增长、促创新、强生态的政策体系。
智能化方面,汽车产业进入规模化落地关键期,高阶智驾与智能座舱成为竞争焦点。
工信部等五部门联合发布《L3级自动驾驶准入管理指南》,L3级自动驾驶在北京、重庆等城市试点落地,2026年渗透率有望突破10%;L2级辅助驾驶加速下沉,渗透率预计将超70%,加速向主流车型普及;智能座舱依托大模型技术,向认知智能、主动服务、第三生活空间升级,从被动交互向AIAgent、多场景生态融合演进;Robotaxi将逐步实现从示范运营到商业化验证的跨越,Robotaxi产业将从商业化验证迈向规模化运营,智能化、生态化竞争格局加速形成。
2.摩托车行业分析2026年摩托车行业呈现内部分化、政策倒逼、海外分化的发展格局。
国内市场消费两极分化,价格战持续挤压盈利空间;电动自行车新国标落地与行业合规整治推动产业升级,燃油技术向多缸、自动挡方向加速演进。
欧美市场消费降级,中国高性价比车型加速替代,但面临贸易与合规风险;亚非拉市场刚需强劲支撑出口增长,本地化要求提升供应链挑战。
整体行业向合规化、高端化、全球化加速转型。
(二)公司发展战略当前,产业科技革命与AI赋能深度融合,行业变革加速演进,公司迎来历史性战略机遇期。
2026年,公司明确“以AI重塑出行与生活,让尖端科技普惠大众”的发展愿景,坚守“致力于成为AI+终端时代领先的技术、产品和生态领导者”的核心使命,全面推进“AI化、开放化、国际化”三大核心战略落地实施,推动企业高质量发展。
公司全面拥抱AI技术变革,锚定“终端稳基盘、科技谋增长”双轮驱动经营格局,统筹推进各业务板块协同发力、提质增效,推动企业实现高质量发展。
(三)经营计划1.深化战略解码落地,夯实可持续发展根基公司紧扣“一个千里”布局,推进战略全域落地,稳固终端业务平稳发展;紧抓智能化转型升级机遇,攻坚智驾、智舱、Robotaxi等核心技术,加快产品迭代与商业化进程;深化ESG运营,将ESG要求嵌入全流程,落地绿色研发、低碳运营、合规治理等举措,实现企业可持续发展。
2.攻坚技术核心壁垒,打造行业引领性产品矩阵公司以科技业务为核心增长引擎,坚持技术领先导向,推动科技业务与终端业务双向赋能、深度融合,构建“技术研发-产品落地-市场拓展”的良性循环。
科技业务聚焦智能汽车整体解决方案,深化核心技术融合与产业链资源协同,稳步推进舱驾一体化架构落地实施。
智能驾驶领域以端到端模型为核心底座,融合强化学习、世界模型与大语言模型核心能力,向VLA范式迭代升级,实现高可靠的环境感知与快速决策响应,有效补齐长尾场景泛化能力短板;同时整合产业链优质资源,打造系统级智能驾驶产品,助力车企推动L3、L4级别准入落地;智能座舱领域整合行业优势资源,打造新一代AI智能座舱系统(AIAgentOS),构建多模态感知、意图精准理解、跨域协同调度的任务闭环机制,实现“人监督、AI协作”的智能交互模式,同步加快规模化量产落地步伐,提升产品市场竞争力。
终端业务紧密贴合市场需求变化,加快推进产品智能化、网联化、电动化转型,提速新品开发与交付进程。
汽车板块聚焦低投入年款产品优化布局,通过优化产品配置、提升产品精致度与智能化水平,进一步增强核心产品市场竞争力;摩托车板块统筹布局燃油与电动两大赛道,聚焦110-200cc品类稳固市场基本盘,积极切入250-300cc通勤娱乐进阶及竞技市场,逐步推进电动通勤、高端出行两大场景的产品技术研发与落地,持续完善产品矩阵。
3.精耕全球营销布局,实现市场份额突破增长公司秉持“全球化、开放化”营销战略,以渠道精细化运营为抓手,深化全球市场战略拓展,实现市场份额突破与经营质量提升。
科技业务以安全为底层支撑、信任为核心纽带、生态为增长引擎,精准洞察全球客户核心需求,定制化输出兼具技术壁垒与价值增量的智能汽车解决方案;构建“舱-驾-行”一体化、场景化的品牌传播矩阵,通过可感可证的体验式营销,彰显公司核心技术实力与品牌公信力。
智驾业务深化吉利体系内场景横向拓展,攻坚与其他境内外头部车企合作,2026年力争智驾系统覆盖极氪、银河、领克等品牌的多款车型;智舱业务推进ASC200产品升级研发并实现规模化量产,全力攻坚头部客户合作,抢占高端智能座舱市场制高点;Robotaxi业务聚焦川渝地区先行试点优势,纵深拓展城市圈层与应用场景,优化运营效能,驱动业态闭环。
终端业务板块坚持“国内稳基、海外拓量”双向发力,国内市场,汽车板块聚焦高盈利车型布局,构建可持续利润增长引擎,重点深耕大客户业务,持续加码开城布局与出租车业务,筑牢B端市场基盘,同时强化与合作伙伴协同联动,提升C端市场渗透力;摩托车板块依托直供、代理、网销多元协同的渠道体系,聚焦云、贵、川、渝及高原五大主力市场精准发力,巩固国内市场优势。
海外市场,公司抢抓全球化发展机遇,持续完善海外服务体系。
汽车板块推行“油电共进”策略,以X3PRO车型为核心,稳定西班牙、意大利等海外基盘市场,同步推进泰国、中国香港等市场RL7、RL8两款纯电产品研发落地;摩托车板块持续强化菲律宾、莫桑比克等传统市场优势,扩大巴西、巴拿马等新兴市场突破成果,加大对墨西哥、埃及等市场的攻坚力度,积极切入土耳其、西非等潜力市场,全方位拓宽海外市场布局。
4.构建经营赋能新生态,筑牢变革发展强支柱公司以赋能与变革作为战略目标落地的核心引擎,聚焦组织协同、人才强基、AI智驱三大维度,系统构建全域化、体系化、长效化的经营赋能生态,为企业高质量发展与战略转型提供坚实支撑。
一是强化组织协同赋能,坚持“全局一盘棋”理念,深化顶层统筹设计与一体化管控,打破业务壁垒、优化协同机制,提升全域运营效能;二是强化人才强基赋能,紧扣战略发展需求,打造“AI+专业”复合型人才梯队,加大人工智能、全球化运营、先进制造等关键领域人才引进与培育力度,夯实核心竞争力;三是强化AI智驱赋能,以效能提升与科学决策为双轮驱动,在集团范围内分步落地智能化办公平台与协同工具,推动AI技术能力深度融入市场研判、产品规划、资源配置等关键经营环节,以数智化变革驱动运营提效与管理升级。
千里科技的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 力帆-越南摩托车制造联营公司 | 间接全资子公司 | 251.20亿越南盾 | 100 | 销售 | 2025-12-31 |
千里科技的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(亿股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 13.50 | 29.85 | 不变 | 不变 | 45.21 | 133.20 |
| 2026-03-31 | 重庆江河汇企业管理有限责任公司 | 8.10 | 17.91 | 不变 | 不变 | 45.21 | 79.91 |
| 2026-03-31 | 重庆力帆控股有限公司 | 4.83 | 10.68 | 不变 | 不变 | 45.21 | 47.66 |
| 2026-03-31 | 力帆实业(集团)股份有限公司破产企业财产处置专用账户 | 1.68 | 3.72 | 不变 | 不变 | 45.21 | 16.61 |
| 2026-03-31 | 梅赛德斯-奔驰(上海)数字技术有限公司 | 1.36 | 3 | 不变 | 不变 | 45.21 | 13.39 |
| 2026-03-31 | 0.76 | 1.68 | -249.06 | -3.4483 | 45.21 | 7.51 | |
| 2026-03-31 | 0.45 | 1 | 新进 | 新进 | 45.21 | 4.46 | |
| 2026-03-31 | 0.45 | 1 | 新进 | 新进 | 45.21 | 4.46 | |
| 2026-03-31 | 王建云 | 0.34 | 0.75 | 不变 | 不变 | 45.21 | 3.35 |
| 2026-03-31 | 四川天府银行股份有限公司成都锦江支行 | 0.24 | 0.54 | 不变 | 不变 | 45.21 | 2.39 |
千里科技的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(亿股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 13.50 | 29.85 | 29.85 | 不变 | 133.20 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 重庆江河汇企业管理有限责任公司 | 8.10 | 17.9067 | 17.9067 | -9,042.20 | 79.91 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 重庆力帆控股有限公司 | 4.83 | 10.6816 | 10.6816 | 不变 | 47.66 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 力帆实业(集团)股份有限公司破产企业财产处置专用账户 | 1.68 | 3.722 | 3.722 | 不变 | 16.61 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 梅赛德斯一奔驰(上海)数字技术有限公司 | 1.36 | 3 | 3 | 不变 | 13.39 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 0.76 | 1.6829 | 1.6829 | -249.06 | 7.51 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 0.45 | 1 | 1 | 新进 | 4.46 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 0.45 | 1 | 1 | 新进 | 4.46 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 王建云 | 0.34 | 0.7517 | 0.7517 | 不变 | 3.35 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 四川天府银行股份有限公司成都锦江支行 | 0.24 | 0.5367 | 0.5367 | 不变 | 2.39 | 2026-04-28 |
千里科技的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 周宗成 | 总裁 | 周宗成,男,1975年6月出生,研究生学历。曾任浙江金刚汽车有限公司总装分厂厂长、生产部部长、总经理助理、副总经理、常务副总经理、党委书记,浙江铭岛铝业有限公司总裁、董事长,枫盛汽车科技集团有限公司副总裁,重庆千里科技股份有限公司董事、董事长;现任重庆千里科技股份有限公司党委书记、总裁。 | 332.94 | 51 | 硕士 | 中国 | 2023-01-30 | 2025-12-31 | 136.52 | 0.0302 |
| 李传海 | 副董事长,非独立董事 | 李传海,男,1976年出生,硕士研究生学历。自2004年加入吉利汽车以来,先后负责多款战略车型开发设计和项目管理工作,是吉利汽车战略转型的深度参与者与推动者。曾任吉利汽车集团供应链系统分管副总裁,在相关采购、SQE、物流与备件等领域作出了突出贡献。深耕于整车设计研发、项目管理、供应链管理超过二十年,是汽车行业的领军人才。现任重庆千里科技股份有限公司董事,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长,统筹管理吉利汽车集团整车研发系统、ME中心,全权负责吉利汽车集团整车研发及前瞻技术研究工作。 | 50 | 硕士 | 中国 | 2024-09-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 印奇 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 印奇,男,1988年1月出生。清华大学计算机科学实验班(“姚班”)计算机科学学士学位,哥伦比亚大学计算机科学(智能传感)硕士学位。2011年创立中国人工智能公司北京旷视科技有限公司,担任公司执行董事、董事会主席、首席执行官。第28届中国青年五四奖章获得者,曾连续三年入选《财富》“中国40位40岁以下的商界精英”,福布斯亚洲30U30青年领袖,并位列企业科技领域榜榜首。入选国家新一代人工智能治理专业委员会,现任全国工商联执委以及北京市工商联兼职副主席、北京市政协委员,重庆千里科技股份有限公司董事、董事长,上海阶跃星辰智能科技有限公司董事长。 | 331.60 | 38 | 硕士 | 中国 | 2024-11-11 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 鲍毅 | 副董事长,非独立董事 | 鲍毅,男,1975年10月出生,中国国籍,美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院硕士学位。曾任摩根士丹利亚洲有限公司董事总经理,摩根士丹利证券(中国)有限公司首席执行官;现任芯成科技控股有限公司(港股代码:00365)独立非执行董事,重庆三峰环境集团股份有限公司(证券代码:601827)独立董事,重庆千里科技股份有限公司董事、副董事长。 | 51 | 硕士 | 中国 | 2024-09-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 徐鸿鹄 | 副董事长,董事 | 徐鸿鹄,男,1974年7月出生,重庆工商管理硕士学院工商管理专业研究生学历。曾任重庆两江新区党工委宣传部部长、城市发展部部长、政务中心主任、金融发展局局长,重庆两江金融发展有限公司党委书记、董事长、总经理。深耕于资本投资、风险管理等领域工作。现任重庆千里科技股份有限公司董事、副董事长,重庆两江新区产业发展集团有限公司党委委员、副总经理。 | 52 | 硕士 | 2025-06-16 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 王军 | 联席总裁 | 王军,男,1973年9月出生,本科学历。曾任电子工业部41所(现中国电子科技集团公司第四十一研究所)工程师;华为技术有限公司3G开发部部长,4G产品线总裁,日本韩国地区部总裁,智能汽车解决方案(车)BU总裁;现任重庆千里科技股份有限公司联席总裁。 | 199.28 | 53 | 本科 | 2025-06-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 郝广丽 | 副总裁 | 郝广丽,女,1975年6月出生,北京航空航天大学硕士研究生学历。曾任戴尔计算机(中国)有限公司人力资源经理,施耐德电气(中国)有限公司人力资源总监,北京阳光海天停车管理有限公司董事兼CHO,北京旷视科技有限公司高级副总裁兼CHO,在人力资源体系搭建、人力资源战略制定与实施拥有超过20年经验;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁。 | 148.50 | 51 | 硕士 | 2025-02-21 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 夏雨扬 | 副总裁,董事会秘书 | 夏雨扬,女,1978年7月出生,本科学历。曾任中国国际金融有限公司投资银行部董事总经理,保荐代表人,从事投资银行业务超过20年,拥有丰富的境内外资本市场运作经验;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁、董事会秘书。 | 293.72 | 48 | 本科 | 中国 | 2025-02-21 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 黄强 | 副总裁,财务负责人 | 黄强,男,1982年12月出生,本科学历。曾任浙江吉利控股集团有限公司投资与资本运营部资本运营室经理,吉利汽车集团有限公司乌拉圭子公司、俄罗斯子公司财务经理、晋中生产基地财务部部长、财务管理中心总监兼财务共享中心部长,吉利百矿集团有限公司副总裁兼CFO;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁、财务负责人。 | 117.10 | 44 | 本科 | 2024-11-27 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 杨波 | 副总裁 | 杨波,男,1972年7月出生,研究生学历。曾任重庆特殊钢(集团)有限责任公司进口装备项目负责人,重庆力帆(集团)进出口有限公司业务部部长、总经理助理、副总经理,重庆千里科技股份有限公司总裁;现任重庆千里科技股份有限公司副总裁,重庆力帆(集团)进出口有限公司、重庆力帆摩托车产销有限公司、重庆力帆实业集团销售有限公司等下属子公司执行董事。 | 175.93 | 54 | 硕士 | 2022-05-27 | 2025-12-31 | 256.51 | 0.0567 | |
| 刘金良 | 非独立董事 | 刘金良,男,1966年6月出生,本科学历。曾任吉利集团副总裁兼浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理、浙江吉利摩托车销售有限公司总经理、宁波美日汽车销售有限公司总经理、宁波铭泰汽车销售租赁连锁有限公司总经理、曹操出行董事长、杭州朗歌科技有限公司董事长、蔚星科技有限公司董事长、易易互联科技有限公司CEO;现任重庆幸福千万家科技有限公司董事长,曹操出行董事,重庆千里科技股份有限公司董事。 | 60 | 硕士 | 2024-01-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 龙珍珠 | 非独立董事 | 龙珍珠,女,1986年12月出生,毕业于复旦大学法学专业。曾就职于北京国枫凯文律师事务所和北京中伦律师事务所,牵头参与了一批股权投资、并购重组和资本市场项目。现任重庆两江股权投资基金管理有限公司副总经理,兼任重庆千里科技股份有限公司董事,重庆保税港区股份有限公司监事,深蓝汽车科技有限公司监事,负责推动了包括千里科技在内的数个战略性产业在重庆的落地、重组和发展。 | 40 | 本科 | 2024-09-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | ||
| 徐焕春 | 职工董事 | 徐焕春,男,1980年2月出生,毕业于西南政法大学经济法专业。曾任重庆千里科技股份有限公司办公室副主任、摩托车采购中心副主任、力帆越南摩托车制造联营公司总经理,汽车采购中心常务副主任,战略规划中心副总经理,浙江余姚吉润汽车部件有限公司运营总监,宁波梅山吉润汽车部件有限公司总经办主任,重庆千里科技股份有限公司运营管理部总监等职务;现任重庆千里科技股份有限公司党委委员、职工董事,重庆力帆内燃机有限公司总经理,河南力帆树民车业有限公司董事,重庆力帆速骓进出口贸易有限公司董事、总经理。 | 47.38 | 46 | 大学学历 | 2025-09-29 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 黄群 | 独立董事 | 黄群,女,1967年9月出生,中国国籍,外交学院毕业并在哥伦比亚大学国际关系学院获取国际金融硕士学位。曾在中国外交部就职,后续从业国际投行专注跨国兼并收购财务顾问20多年,曾任摩根大通纽约副总裁,摩根士丹利亚洲有限公司董事总经理,拉扎德(Lazard)中国董事总经理;现任重庆千里科技股份有限公司独立董事。 | 3.75 | 59 | 硕士 | 中国 | 2025-09-29 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 窦军生 | 独立董事 | 窦军生,男,1980年11月出生,博士研究生学历,浙江大学管理学院创新创业与战略学系教授,博士生导师,企业家学院副院长,浙江大学全球创业研究中心副主任,浙江大学管理学院科技创业中心(ZTVP)联合创始人,英国兰卡斯特大学管理学院访问学者,重庆千里科技股份有限公司独立董事。 | 15.00 | 46 | 博士 | 中国 | 2024-01-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 肖翔 | 独立董事 | 肖翔,女,1970年3月出生,博士,教授,博士生导师,北京市教学名师,注册会计师。曾任北京交通大学EMBA中心副主任,经管学院工商分院书记,副院长,会计系书记、副主任;现任北京交通大学中东欧研究中心主任,北京交通大学中国企业竞争力研究中心副主任,唐山港集团股份有限公司(证券代码:601000)独立董事,重庆千里科技股份有限公司独立董事。 | 15.00 | 56 | 博士 | 中国 | 2024-01-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 任晓常 | 独立董事 | 任晓常,男,1956年5月出生,工学学士,研究员级高级工程师,曾任重庆汽车研究所副所长、所长,中国汽车工程研究院股份有限公司总经理、副董事长、董事长,重庆长安汽车股份有限公司独立董事,重庆宗申动力机械股份有限公司(证券代码:001696)独立董事,重庆机电股份有限公司(港股代码:02722)独立董事;现任北京海博思创科技股份有限公司(证券代码:688411)独立董事,重庆千里科技股份有限公司独立董事。 | 15.00 | 70 | 本科 | 中国 | 2024-01-31 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 赵明 | 联席董事长,非独立董事 | 赵明,男,1973年3月出生,上海交通大学移动通信与电子系统专业硕士。曾任华为技术有限公司3G研发工程师、NodeB PDT经理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA产品线总裁、全球无线行销部部长、意大利代表处代表、荣耀业务部总裁、荣耀终端股份有限公司CEO等职务,执掌荣耀品牌10年,资深科技产业领袖,拥有逾25年全球科技企业管理经验,在品牌重塑、大规模组织变革及全球市场拓展方面具备卓越的领导能力,2024年入选中国经济新闻人物。现任重庆千里科技股份有限公司董事、联席董事长。 | 53 | 硕士 | 2026-03-02 | |||||
| 陈婷 | 非独立董事 | 陈婷女士:1982年11月出生,北京大学法律硕士。曾任SKInnovation及SK中国投资有限公司法律顾问,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司合规部经理;现任梅赛德斯-奔驰中国投资有限公司投资并购部总监。 | 44 | 硕士 | 2026-04-07 | |||||
| 刘云浩 | 独立董事 | 刘云浩先生:1971年11月出生,清华大学教授,中国科学院院士,IEEE Fellow和ACM Fellow,在清华大学自动化系获得工学学士学位,在美国密西根州立大学获得工学硕士和工学博士学位。曾获得国家自然科学二等奖、教育部自然科学一等奖、教育部技术发明一等奖等,被授予ACM主席奖和中国计算机学会“王选”奖。目前担任清华大学全球创新学院院长和自动化系教授博导。 | 55 | 博士 | 2026-04-07 |
千里科技的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 换电概念 | 2020年年报显示公司导入智能化、平台化、网联化换电汽车业务。 |
| 地摊经济 | 2019年报显示在建工程有年产20万辆三轮摩托车及15万辆电动三轮车项目。可为地摊从业者提供三轮车等交通工具。 |
| 百度概念 | 2019年7月13日公告显示公司旗下盼达用车与百度共同发布了基于规模化运营的“共享汽车自动驾驶”的技术路线和落地方案,已开始进行无人驾驶技术的测试。 |
| 共享经济 | 重庆力帆控股有限公司旗下“盼达用车”已开启汽车分时租赁业务。 |
| 新能源车 | 2015年5月19日发布公告,公司拟通过定向增发的方式向不超过10名特定对象募集不低于30亿元资金,用于“能源站”核心项目以及智能新能源汽车等相关项目。 2015年5月25日公告称发布定增预案,拟以12.08元/股,非公开发行合计不超过43046.36万股,募集资金总额不超过52亿元,拟投资于智能新能源汽车产业链及偿还相关债务等。 |
| 无人驾驶 | 力帆研发无人驾驶技术 首款车型将上市 |
| 阿里概念 | 公司与阿里巴巴汽车签署《战略合作协议》,双方利用各自资源,在整车销售、汽车金融、后市场服务、营销推广等领域开展战略合作。 |
| 电商概念 | 2020年半年报显示公司旗下有重庆新力帆电子商务有限公司。 |
| 西部大开发 | 注册地址是重庆市两江新区金山大道黄环北路2号。 |
| 锂电池概念 | 力帆发力动力电池,新增9亿元筹备锂电芯项目 |
千里科技的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 千里科技深度:智行千里,“AI+车”破局启新篇 | 长江证券 | 高伊楠, 张扬 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-07-03 |
| 智驾新生,吉利赋能,AI重构公司价值 | 华源证券 | 李泽, 陈嵩 | BB | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-19 |
| 2026年一季报点评:经营情况持续向好,“AI+车”商业化加速 | 华金证券 | 黄程保 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-09 |
| 2026年一季报点评:业绩符合预期,L4统一架构驱动AI+车商业化提速 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊, 童明祺 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-28 |
| 2025年年报点评:经营改善卓有成效,“AI+车”战略转型加速 | 华金证券 | 黄程保 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-09 |
| 2025年报点评:量质双增,AI+车商业化加速兑现 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊, 童明祺 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-07 |
| 深度报告:聚焦“AI+车”战略,智驾驱动未来发展 | 华金证券 | 黄程保 | BBB | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-01-31 |
| 智驱未来,千里之行始于当下 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊, 童明祺 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-01-19 |
| 智驾、智能座舱实现多点突破,筹划港股上市进一步提升公司国际化品牌竞争力 | 中邮证券 | 刘卓, 虞洁攀 | CCC | 1 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-09-18 |
| 双轮驱动稳业绩,“AI+车”探商业化 | 西南证券 | 郑连声, 郭婧雯 | A | 0 | 2025-09-07 | |||
| 一季度业绩同比高增,深化推进“AI+车”战略 | 中邮证券 | 刘卓, 虞洁攀 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-14 |
| 深度合作吉利,千里浩瀚高阶智驾系统重磅发布 | 中邮证券 | 刘卓, 虞洁攀 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-03-09 |
| 涅槃重生、科技赋能,开启AI智驾新篇章 | 中邮证券 | 刘卓, 虞洁攀 | CCC | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-02-14 |
千里科技的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-13 | 2026-02-13 11:10:26 | 公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1005 | 0.0248 | 无人驾驶 |
| 2025-02-19 | 2025-02-19 11:23:47 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1003 | 0.0376 | 新能源汽车 |
| 2025-02-17 | 2025-02-17 14:46:51 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1006 | 0.0317 | 新能源汽车 |
| 2024-12-02 | 2024-12-02 10:14:33 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1007 | 0.0274 | 新能源汽车 |
| 2024-10-29 | 2024-10-29 09:35:56 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.0997 | 0.0299 | 新能源汽车 |
| 2024-10-28 | 2024-10-28 10:19:18 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1005 | 0.0371 | 新能源汽车 |
| 2024-10-23 | 2024-10-23 10:07:42 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.0998 | 0.027 | 新能源汽车 |
| 2024-10-10 | 2024-10-10 13:44:05 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.101 | 0.0358 | 无人驾驶 |
| 2024-09-30 | 2024-09-30 13:01:15 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1012 | 0.0161 | 无人驾驶 |
| 2024-07-11 | 2024-07-11 13:25:10 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.1008 | 0.0262 | 无人驾驶 |
| 2024-07-09 | 2024-07-09 11:16:55 | 1、公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销;张家港500强民营企业将成为新投资人;
2、公司在研发自动驾驶技术,拟与百度等战略合作,共建自动驾驶等技术和商业生态,基于820EV改造而成的无人驾驶汽车已亮相 | 0.0988 | 0.0139 | 无人驾驶 |
| 2024-06-26 | 2024-06-26 14:51:57 | 公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销,6月新能源汽车销量同比增长13.53% | 0.1006 | 0.0145 | 新能源汽车 |
| 2023-08-02 | 2023-08-02 09:49:45 | 公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销,6月新能源汽车销量同比增长13.53% | 0.1009 | 0.0845 | 新能源汽车 |
| 2023-08-01 | 2023-08-01 10:25:19 | 公司主要从事乘用车、摩托车等的研产销,6月新能源汽车销量同比增长13.53% | 0.101 | 0.0274 | 新能源汽车 |
| 2022-06-08 | 2022-06-08 09:39:04 | 公司前5月新能源汽车销量同比增长8705% | 0.0994 | 0.0181 | 公告, 新能源汽车 |
| 2022-05-18 | 2022-05-18 14:27:56 | 1、公司主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研产销,乘用车产品涵盖轿车、物流车、SUV及MPV四大类别;
2、公司曾与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订《战略合作协议》,在氢能源领域打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系 | 0.1009 | 0.0218 | 新能源汽车 |
| 2022-04-29 | 2022-04-29 13:54:02 | 公司曾与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订《战略合作协议》,在氢能源领域打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系 | 0.1008 | 0.0104 | 氢能源/燃料电池 |
| 2021-08-30 | 2021-08-30 10:02:14 | 公司曾与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订《战略合作协议》,在氢能源领域打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系 | 0.0995 | 0.0313 | 氢能源/燃料电池 |
| 2021-02-26 | 2021-02-26 14:26:10 | 公司预告2020年实现净利0.4亿元到0.8亿元,扭亏为盈;重整计划执行完毕,申请撤销股票退市风险警示 | 0.0504 | 0.0041 | ST股 |
| 2021-01-26 | 2021-01-26 10:04:53 | 公司重整完成,拟更名力帆科技 | 0.0501 | 0.0076 | ST股 |
| 2021-01-22 | 2021-01-22 09:47:44 | 公司重整完成,大股东变更为满江红基金 | 0.0508 | 0.0052 | ST股 |
| 2021-01-14 | 2021-01-14 14:43:10 | 公司重整完成,大股东变更为满江红基金 | 0.0504 | 0.0028 | ST股 |
| 2021-01-11 | 2021-01-11 09:40:28 | 公司重整完成,大股东变更为满江红基金 | 0.0507 | 0.0048 | ST股 |
| 2021-01-08 | 2021-01-08 09:25:00 | 公司重整完成,大股东变更为满江红基金 | 0.0511 | 0.0003 | ST股 |
| 2021-01-07 | 2021-01-07 09:33:35 | 公司重整完成,大股东变更为满江红基金 | 0.049 | 0.0013 | ST股 |
| 2020-12-08 | 2020-12-08 14:34:24 | 公司重整计划出炉,吉利迈捷、重庆两江基金以联合体身份成为意向重整投资人 | 0.0491 | 0.0092 | ST股 |
| 2020-11-24 | 2020-11-24 14:55:47 | 公司重整计划出炉,吉利迈捷、重庆两江基金以联合体身份成为意向重整投资人 | 0.0508 | 0.0175 | ST股 |
| 2020-11-06 | 2020-11-06 10:09:31 | 公司重整获进展,吉利作为意向重整投资人参与其中 | 0.051 | 0.006 | ST股 |
| 2020-10-26 | 2020-10-26 14:45:23 | 公司重整获进展,吉利作为意向重整投资人参与其中 | 0.0499 | 0.0156 | ST股 |
| 2020-10-23 | 2020-10-23 13:12:55 | 公司重整获进展,吉利作为意向重整投资人参与其中 | 0.0503 | 0.0147 | ST股 |
| 2020-10-12 | 2020-10-12 09:25:00 | 公司重整工作正在有序推进 | 0.0496 | 0.0008 | ST股 |
| 2020-10-09 | 2020-10-09 09:25:00 | 公司重整工作正在有序推进 | 0.0503 | 0.0015 | ST股 |
| 2020-09-28 | 2020-09-28 13:05:14 | 公司重整工作正在有序推进 | 0.05 | 0.0163 | ST股 |
| 2020-09-14 | 2020-09-14 09:25:00 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.0498 | 0.003 | ST股 |
| 2020-09-11 | 2020-09-11 13:13:41 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.0503 | 0.0172 | ST股 |
| 2020-09-08 | 2020-09-08 09:25:00 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.0502 | 0.0022 | ST股 |
| 2020-09-07 | 2020-09-07 09:37:07 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.0505 | 0.0077 | ST股 |
| 2020-09-04 | 2020-09-04 13:20:39 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.0508 | 0.0238 | ST股 |
| 2020-09-02 | 2020-09-02 09:25:00 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.051 | 0.0017 | ST股 |
| 2020-09-01 | 2020-09-01 09:25:00 | 公司控股股东被裁定实质合并重整 | 0.0509 | 0.0014 | ST股 |
| 2020-08-31 | 2020-08-31 09:31:00 | 公司业务包括纯电动新能源车制造,吉利否认收购力帆股份 | 0.0507 | 0.0212 | 新能源汽车 |
| 2020-08-17 | 2020-08-17 14:05:30 | 公司业务包括纯电动新能源车制造,吉利否认收购力帆股份 | 0.1005 | 0.0385 | 新能源汽车 |
| 2020-07-14 | 2020-07-14 10:09:18 | 公司业务包括纯电动新能源车制造,吉利否认收购力帆股份 | 0.0993 | 0.0513 | 新能源汽车 |
| 2020-07-02 | 2020-07-02 10:24:16 | 公司业务包括纯电动新能源车制造,吉利否认收购力帆股份 | 0.0995 | 0.0677 | 新能源汽车 |
| 2020-06-19 | 2020-06-19 14:30:40 | 公司业务包括纯电动新能源车制造,吉利否认收购力帆股份 | 0.1 | 0.0898 | 新能源汽车 |
| 2020-06-12 | 2020-06-12 13:39:36 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.1009 | 0.0633 | 新能源汽车 |
| 2020-06-11 | 2020-06-11 10:26:02 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.1012 | 0.0503 | 新能源汽车 |
| 2020-05-20 | 2020-05-20 14:56:50 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.1009 | 0.0475 | 新能源汽车 |
| 2020-04-09 | 2020-04-09 13:59:23 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.1011 | 0.0583 | 新能源汽车 |
| 2020-03-31 | 2020-03-31 11:13:50 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.1 | 0.0407 | 新能源汽车 |
| 2020-03-26 | 2020-03-26 09:30:10 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.0993 | 0.093 | 新能源汽车 |
| 2020-03-25 | 2020-03-25 09:34:11 | 公司业务包括纯电动新能源车制造 | 0.1012 | 0.015 | 新能源汽车 |
| 2020-02-25 | 2020-02-25 13:31:08 | 公司牵手武汉泰歌进军氢动力汽车 | 0.1014 | 0.0552 | |
| 2019-12-27 | 2019-12-27 10:51:48 | 公司牵手武汉泰歌进军氢动力汽车 | 0.099 | 0.0473 | 燃料电池 |
| 2019-09-20 | 2019-09-20 09:41:56 | 公司牵手武汉泰歌进军氢动力汽车,最快年内推出样车 | 0.0997 | 0.1027 | 燃料电池 |
| 2019-08-28 | 2019-08-28 09:25:00 | 互动平台上表示旗下盼达用车、移峰能源和无线绿洲等资产比较符合科创板方向,公司正在做科创板方面的规划;公司牵手武汉泰歌进军氢动力汽车,最快年内推出样车 | 0.099 | 0.0057 | 分拆上市预期, 燃料电池 |
| 2019-08-27 | 2019-08-27 09:33:27 | 互动平台上表示旗下盼达用车、移峰能源和无线绿洲等资产比较符合科创板方向,公司正在做科创板方面的规划;公司牵手武汉泰歌进军氢动力汽车,最快年内推出样车 | 0.1006 | 0.0384 | 分拆上市预期, 燃料电池 |
| 2019-08-26 | 2019-08-26 11:22:18 | 互动平台上表示旗下盼达用车、移峰能源和无线绿洲等资产比较符合科创板方向,公司正在做科创板方面的规划;公司牵手武汉泰歌进军氢动力汽车,最快年内推出样车 | 0.1015 | 0.0521 | 分拆上市预期, 新能源汽车 |
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