中国汽研 601965
公司研究 Companies 最近涨停 2026-01-19 Limit-Up 公司网址 Website
中国汽研(601965.SH)是一家注册地位于重庆市的科学研究和技术服务业-专业技术服务业A股上市公司,公司全称中国汽车工程研究院股份有限公司,2012-06-11 在上交所主板上市。
主营业务为汽车技术服务业务,装备制造业务。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为中国检验认证(集团)有限公司,持股比例 53.31%;前 10 大股东合计持股 67.43%。
公司现有员工 3,453 人。
所属概念题材板块包括电池技术、华为汽车、北交所概念、胎压监测、华为概念、车联网(车路云)、新能源车、无人驾驶等。
本页汇总中国汽研的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
中国汽研的公司基本信息
- 公司全称
- 中国汽车工程研究院股份有限公司
- 上市日期
- 2012-06-11
- 成立日期
- 2001-01-11
- 所属地区
- 重庆市
- 董事长
- 周玉林
- 法人代表
- 周玉林
- 总经理
- 刘安民
- 董事会秘书
- 黄延君
- 控股股东
- 中国检验认证(集团)有限公司
- 实际控制人
- 国务院国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 检测服务
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市嘉源律师事务所
- 组织形式
- 央企子公司
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 100,264.8387
- 员工人数
- 3,453
- 联系电话
- 023-68851877
- 公司网址
- www.caeri.com.cn
- 办公地址
- 重庆市北部新区金渝大道9号
- 注册地址
- 重庆市北部新区金渝大道9号
- 公司简介
- 汽车行业科技创新领军者,主导汽车产品开发、试验研究、质量检测。
- 主营业务
- 汽车技术服务业务,装备制造业务
中国汽研的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司锚定“三攻坚一提升”主战场,集中力量破难题、增动能,以实干实绩持续提升公司影响力,在服务大局中展现担当,“十四五”战略规划实现圆满收官。
报告期内,公司实现营业收入49.67亿元,同比增长4.96%;实现利润总额13.42亿元,同比增长18.52%。
(一)市场开拓纵深推进,经营质量稳步提升公司始终坚持以客户为中心,深化区域化改革,构建“区域统筹、协同服务”模式,营销体系重塑成效初显,落实“一企一策”等机制,实现资源集约配置与运营效率提升,与多家重点客户签订战略合作协议,构建起互利共赢的长效合作生态,同时国际认证服务能力进一步拓宽,为全球化业务布局筑牢根基。
检测工程事业部坚定落实“稳固法规业务基本盘、拓展创新业务增长极”的发展战略,持续创新市场营销模式,优化客户服务,成功与多家企业实现法规业务合作破冰;坚定贯彻市场区域战略,通过专班服务、横向联动、纵向延伸等措施,聚焦大客户占比提升,实现业务强增长;坚持创新驱动赋能发展,成功打造了国内首家基于区块链可信数据管理的汽车安全虚拟测评数智平台;高效完成各类既有资质的维护升级,同步拓展多国权威资质认证,为业务发展筑牢资质支撑,为市场拓展提供坚实保障。
信息智能事业部紧抓信息安全、功能安全、智驾测评强标发展窗口期,精准布局、抢滩发力,仿真工具、无线通信等新兴业务成为核心增长引擎;持续完善满足智驾测评的试验场地能力建设,优化场地功能布局,实现试验场全国网络布局与跨区域功能联动,有效提升服务覆盖面与运营效率;深耕技术研发与服务创新,持续扩大智驾、电磁兼容等测评领域优势,打造了涵盖仿真、场地、道路、网络安全、数据安全、软件升级、数据记录、车规级芯片等方面的综合测评能力,同时与智驾、通信类科技公司打造了协同合作新模式,树立了行业跨界协作新标杆。
能源动力事业部围绕“电、氢、储”新能源产业发展趋势,构建了覆盖新能源汽车全场景测评体系,聚焦核心标准突破、政策协同发展、权威资质获取三大关键领域持续攻坚,推动业务稳基拓新,实现超充、电安全等领域前瞻布局,商用车兆瓦超充测评、固态电池热失控测评等创新业务打开发展新局面。
搭建了氢能全产业链检测服务平台,获批筹建国家氢能汽车产业计量测试中心,可开展氢气及加氢、储氢设备,燃料电池辅件,燃料电池系统及整车的检测认证,同时具备氢能高端测试装备和氢能核心部件的生产能力。
零部件事业部立足研发、检测、认证一体化综合服务优势,深耕零部件全产业链,聚焦材料理化、结构耐久、底盘部件、电子电器、噪声振动等业务方向,精准对接供应链企业与主机厂需求,提供工具装备产品、流量化检测、高端测试和供应链服务;华东区域属地化服务能力建设有序推进,有效提升运营效率与客户覆盖的广度与深度,更好匹配客户多元化需求,实现市场体系与客户结构的双向优化,稳步增强公司零部件检测业务市场竞争力和行业话语权。
海外事业部坚持全球化布局、属地化运营理念,精准把握中国车企产品和产能出海的技术服务需求痛点,紧跟车企全球布局提供一站式、一体化技术服务,开展了目标国汽车标准法规解读、产品适应性开发、国内验证摸底测试、出口认证测试、海外道路测试及海外属地化检验检测等服务;联合共建天津汽车产品TBT(国家技术性贸易措施)研究评议基地,有效助力企业提前识别海外技术规则风险;持续推进中东、中亚、欧洲、东南亚、日韩五大代表处实体化建设,聚力打造成为中国汽车企业走向全球市场的桥梁与中外汽车产业合作的重要平台。
装备事业部聚焦测试装备多元化、低空实训、环境类智慧实验室等新领域,加大研发投入、强化技术攻关,成功取得系列产品成果。
测试装备业务坚持“技术同心、产品多元”理念,基于汽车领域检测装备核心技术积极拓展在风电、航空、军工、轨交、农机等领域测试装备市场;特种车业务聚焦主责主业,优化资源配置,退出贸易业务,冷链运输类特种车业务实现增长;国家机器人质量检验检测中心(重庆)顺利通过CMA资质认定,成功获批筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心,获批《民用无人驾驶航空器系统安全要求》CNAS和CMA资质,可开展电力巡检、农林植保、警用安防、应急救援等多个无人机行业应用场景测试,牵头参与《民用无人驾驶航空器数据链路网络安全要求》等四项强制性国家标准制修订,有效提升公司行业影响力,为公司下一步拓展低空相关业务提供有力支撑。
后市场事业部围绕市场开拓、战略投资、科技创新、影响力打造等方向重点发力,在用车检测、站点建设、产品体系、数据平台等工作取得阶段性进展;精准对接在用车检测市场需求,优化业务布局,创新盈利模式,业务覆盖在用车检测、维保、交易和回收的汽车全生命周期健康管理,打通了“监测-预警-检测-维保-梯次利用”链条;新能源在用车线上安全预警平台已形成成熟产品体系,构建了汽车行业独有的5大故障特征模型和健康综合管理大模型,推动业务向专业化、智能化、多元化方向发展。
(二)投资驱动战略显效,能力建设实现突破报告期内,公司紧跟国家汽车产业发展战略,聚焦核心能力提升与全国属地化布局,有序推进重大项目建设落地,发展动能持续增强。
中认车联网公司与南方试验场公司顺利完成股权交割及管理权交接,南方试验场建设按规划有序推进,华南区域路空一体的大型综合性智能网联试验场初具规模。
华东总部基地投入试运营,车载网络、激光雷达、电机加载、虚拟路测等核心实验室陆续建成启用,结合试验场资源,构建起涵盖新能源智能网联汽车“材料-芯片模组-零部件-整车”的全链条一站式服务能力,成为华东地区智能网联新能源汽车产业发展与共性技术推广的全链路检验检测认证研发的公共服务平台。
此外,公司与吉利汽车研究院(宁波)有限公司深化战略合作,联手打造的合资项目顺利推进,与行业头部企业协同创新,共建技术研发、检验检测、成果转化一体化平台,为公司拓展产业生态、提升核心竞争力注入新动力。
(三)前沿技术布局加速,创新成果竞相涌现报告期内,公司深入贯彻落实国家科技创新战略,充分发挥科技创新的引领作用,以关键技术突破、创新平台搭建、成果转化落地为抓手,为新质生产力发展蓄势赋能。
公司聚焦汽车指数、高端装备等方向,获批国家项目10项,省部级项目29项;科技奖励实现新突破,获省部级、行业级科技奖励37项。
公司获重庆市经济和信息化委员会认定的电子通信与软件、智能驾驶与主动安全制造业中试平台,重庆市智能网联新能源汽车智能检测技术及装备产业创新综合体;获重庆市科学技术局认定的风洞与数智化、车规芯片、新能源商用车、汽车轻量化、低空安全等5个技术创新中心。
公司汽车行业可信数据空间与高质量数据集获批国家级先行先试项目,电池数据与智驾数据应用获评国家数据局“数据基础设施典型案例”,有效推动产学研合作深化与产业技术升级。
(四)内部管理提质增效,运营体系优化升级报告期内,公司改革工作持续推进,在公司治理提升方面,以治理体系优化为深化改革的关键抓手,结合上市公司监管要求和公司发展实际对公司《章程》及30余项配套制度进行系统制修订、取消监事会、调整董事会构成、新增职工代表董事并完成董事会换届;在数字化转型方面,以财务共享中心为核心,进一步深化采购管理、合同资信管理及业务项目管理等互联互通,深化业财融合与战略闭环;在质量资质强化方面,荣获市场监管总局颁发的中国质量奖提名奖,获市场监管总局批准筹建国家氢能汽车产业计量测试中心、获重庆市市场监督管理局批准筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心;在风险合规管控方面,获评上市公司协会“内部控制优秀实践案例”;在安全生产保障方面,建成安全环保数字化监管平台,平台入选应急管理部“安全生产治本攻坚三年行动”典型案例。
(五)核心能力跨越发展,行业影响力持续扩大报告期内,公司多维发力推动行业影响力再上新台阶。
在智库价值提升方面,深度服务工信部、市场监管总局、财政部等国家部委,承接沙盒测试机构遴选、“十五五”充电规划等重点课题,发布《产业竞争力评价报告》《汽车零部件年鉴》等成果,推动成立中国企业评价协会汽车分会。
在标准指数生态构建方面,牵头立项ITU、IEEE国际标准各1项,牵头发布燃气汽车、制动领域14项国家标准,联合牵头发布充电领域国家强制性标准1项;主导成立智能新能源汽车全域安全协会(IADS)相关委员会;获批汽车产品技术性贸易措施研究评议基地(天津);联合EuroNCAP成功举办指数国际交流会。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1.汽车技术服务板块汽车技术服务作为汽车工业的伴生行业,其发展趋势与汽车工业整体发展高度关联、同频共振。
2025年,汽车技术服务行业得益于我国汽车产业持续高质量发展,迎来了重大发展机遇与广阔市场空间。
一方面,我国汽车产业规模稳步增长为技术服务业务发展奠定了坚实基础,汽车产销量连续多年稳居全球第一;同时,产业技术深度变革持续催生技术服务新需求,汽车加速向“电动化、智能化、网联化、低碳化、国际化”方向发展,新能源汽车电池、电机、电控系统及组件成为检测新重点,智能网联汽车针对智能驾驶、智能座舱、智能底盘、网络通信、芯片软件以及算法验证等环节,提出了全新的测试服务需求,推动第三方技术服务市场需求持续扩容;此外,品牌格局持续优化为技术服务带来多元旺盛的市场需求,传统车企和造车新势力竞合发展,中国品牌汽车实现全面崛起,据中国汽车工业协会统计,2025年中国品牌乘用车销量占有率达69.5%,较去年同期提升4.3个百分点,为汽车技术服务提供了多元化、高活力的市场需求支撑;加之海外市场的突破,为汽车技术服务国际化提供了重大契机,据中国汽车工业协会统计,2025年面对复杂国际局势,中国汽车实现出口709.8万辆,同比增长21.1%,进一步巩固了全球出口第一的地位。
2.装备制造板块燃气系统业务:2025年我国燃气汽车保持平稳增长态势,环保政策持续推动商用车领域从柴油向天然气转型,但基础设施建设仍是主要制约因素。
在长途运输市场,燃气重卡在技术成熟度、经济性、续航能力等方面的综合优势突出,成为驱动燃气重卡市场稳步增长的核心驱动力。
氢燃料电池汽车方面,2025年是首轮示范城市群政策的最后一年,整体来看,氢燃料电池汽车受到成本、支持政策、氢气供给等多种因素影响,发展速度不及预期。
同时,新的支持政策暂未出台,行业发展信心处于近年来的低点,然而氢能的绿色能源属性,以及在顶层设计的未来能源中的地位仍为氢能汽车的发展提供坚定支撑。
轨道交通方面:我国轨道交通行业重点已由高速建设扩张阶段转向存量管理阶段。
轨道交通网络将继续向郊区、卫星城延伸,市域铁路、城际铁路与城市地铁的衔接将更加紧密,但投资建设规划审批更严,行业更注重通过优化运营调度,成本管控与智慧化升级,提升运营效率和服务体验。
专用车方面:专用车行业经历洗牌后,在宏观经济复苏、产业政策大背景下,2025年呈现“先抑后扬、结构深化”的特征,下半年实现回暖向好,据中国汽车工业协会统计,2025年我国专用车销量114.45万辆,同比增长4.74%,其中新能源专用车37.16万辆,同比增长13.48%;渗透率32.47%,较去年同期提升3.86个百分点。
当前,专用车新能源化和专业化转型已成为行业发展主线,市政环卫、冷链运输、工程建筑、应急保障等专用车需求增长,产品的经济性与实用性显著提升。
(二)经营计划2026年是“十五五”开局之年,公司将紧扣“练内功、强基础”年度主题,提升自主发展核心能力,为“十五五”高质量发展筑牢根基,全面聚焦“党建引领、战略布局、科技创新、市场突破、品牌提质、人才强企、管理提升”七大任务,保持高昂的斗志和良好的精神状态,努力实现全年目标任务,开好头、起好步。
1.强化政治引领,以新思想武装头脑强化思想理论武装,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,持续深入学习贯彻党的二十大精神、二十届四中全会精神及党的创新理论,引导全体党员干部真学真信、知行合一。
深化“研行”党建品牌,推动党建与生产经营、意识形态、企业文化深度融合,切实将党建优势转化为发展动能。
坚决扛起管党治党政治责任,持续巩固拓展巡视整改成果,严防问题反弹,以严的基调强化正风肃纪,营造风清气正的政治生态,为公司行稳致远提供坚强保障。
2.聚焦战略方向,以新目标引导改革扎实推动战略解码与宣贯落地,系统组织“十五五”战略规划目标分解和全员宣贯,统一思想认识,凝聚行动合力,确保公司战略落地见效;持续深化市场化机制改革,严格落实经理层任期制与契约化管理,灵活运用中长期激励工具,吸引和留住核心技术与管理人才;强化能力建设与投资管理,加强顶层设计,完善区域能力布局与资质体系,重点推进华东总部基地产能释放、南方试验场建设与试运营;聚焦战略领域围绕检测新技术、高端测试装备等领域开展投资并购,依托中国中检资源优势持续推动专业化整合,力争取得新突破;同步加快全球化能力布局,稳步构建海外核心能力。
3.强化科技管理,以新机制促进创新加大科研投入,加强技术攻坚,围绕智驾准入、电池与充电等测评方向,在测试评价与标准化领域重点投入并实现引领性突破;前瞻布局具身智能、低空等汽车技术延伸领域的测试评价技术和标准体系建设,同时针对风电、航空、军工等领域的测试需求开发专用测试设备,培育增长新引擎;打造科研平台提升成果转化效能,深化“政产学研用”协同创新模式,构建开放合作科研平台;重点推进高端装备关键技术迭代升级及测试装备的通用化与标准化研发,完善“研发+转化”后评估机制,将转化效益与激励挂钩,打造高产出、强保障的创新生态。
4.优化业务流程,以新体验突破市场强化统筹联动,稳步提升市场份额。
全面推行市场营销体系标准化与“一站式”全流程服务,搭建一体化管理平台,优化市场营销闭环机制,巩固推广“一企一策”策略,建立常态化客户反馈与闭环整改体系,持续优化服务水平与客户体验,系统提升客户满意度与市场占有率;持续稳固拓展法规基本盘,提升法规业务占比;同步加快培育新增长曲线,力争实现新兴业务收入增长;拓展国际布局构建海外服务新能力,把握市场机遇推动跨境业务升级,稳步推进海外代表处实体化建设。
5.加强品牌建设,以新形象打造标杆坚持“政策服务”与“标准引领”双轮驱动,持续塑造“公正、权威、专业”的品牌形象,全力打造客户首选、行业公认的标杆品牌;深化政策研究服务,紧密对接国家部委,深度参与行业政策研究,助力适配新技术发展的行业管理体系构建,持续提升政策影响力;引领行业标准研制,打造“技术创新—标准开发—产业应用”一体化的标准生态,培养具有国际影响力的标准化团队,完成三大指数规程升级,以标法智库为产品载体,构建国际化全链条标准合作平台;强化品牌效应,实施品牌国际化专项行动,为中国汽车出海营造良好的国际舆论环境,着力打造“汽车新质生产力发展论坛”与“汽车技术与装备发展论坛”活动品牌,系统塑造中国汽研权威专业的品牌形象,为业务发展全面赋能。
6.加强团队建设,以新使命激励奋斗坚持组织力与人才力“双轮驱动”,系统性推进组织、人才与激励机制转型升级,为公司战略落地提供坚实支撑。
深化组织建设,着力提升整体运营效能;构建科学的人岗匹配与评价体系,提升核心岗位适配度;精简管理链条,提升响应速度与执行效率;优化资源配置,畅通从研究到产品的创新转化链条;精准推进人才建设,持续优化队伍结构;深化“内培外引”人才策略,强化复合型经营管理人才选拔与梯队建设;创新完善激励机制,全面释放人才发展潜能;健全绩效闭环管理,夯实岗位价值评估激励;构建多元化激励体系,充分激发全员创新活力,系统性提升公司技术影响力与人才竞争力。
7.优化管理运营机制,以新管理提升效能加快数字化转型,驱动管理效能提升,构建数字化管理体系,搭建一体化数据平台,升级信息化系统,为管理决策提供精准数据支撑;防范化解重大风险,强化两金压降源头治理与闭环考核;统筹资质布局,确保资质高效利用;完善质量管理体系,建立产品全生命周期质量管理及质量领航创新项目孵化机制;强化合同信息化管理与试验数据分类分级管控,严防合同及数据泄漏风险;持续深化降本增效,提升资源使用效益;构建高效合规防线,保障经营规范有序;扎实推进现场管理,提升安全管理效能,保障公司运营稳定。
中国汽研的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中检汽车测评技术(深圳)有限公司 | 全资子公司 | 9.00亿元 | 100 | 1.00亿元 | 402.57万元 | 试验检测服务 | 2025-12-31 |
中国汽研的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 中国检验认证(集团)有限公司 | 53,471.42 | 53.31 | 不变 | 不变 | 10.03 | 92.13 |
| 2026-03-31 | 9,011.83 | 8.98 | 不变 | 不变 | 10.03 | 15.53 | |
| 2026-03-31 | 工银安盛人寿保险有限公司-分红个险 | 999.98 | 1 | 不变 | 不变 | 10.03 | 1.72 |
| 2026-03-31 | 786.07 | 0.78 | +81.79 | 11.4286 | 10.03 | 1.35 | |
| 2026-03-31 | 621.02 | 0.62 | 新进 | 新进 | 10.03 | 1.07 | |
| 2026-03-31 | 589.46 | 0.59 | 新进 | 新进 | 10.03 | 1.02 | |
| 2026-03-31 | 570.03 | 0.57 | -603.97 | -51.2821 | 10.03 | 0.98 | |
| 2026-03-31 | 553.14 | 0.55 | -167.76 | -23.6111 | 10.03 | 0.95 | |
| 2026-03-31 | 526.76 | 0.53 | -118.32 | -17.1875 | 10.03 | 0.91 | |
| 2026-03-31 | 兴业国际信托有限公司-兴业信托·兴享稳健常春藤2号证券投资集合资金信托计划 | 500.04 | 0.5 | 新进 | 新进 | 10.03 | 0.86 |
中国汽研的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 中国检验认证(集团)有限公司 | 53,471.42 | 53.5568 | 53.3086 | 不变 | 92.13 | 2026-04-23 |
| 2026-03-31 | 9,011.83 | 9.0262 | 8.9844 | 不变 | 15.53 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 工银安盛人寿保险有限公司-分红个险 | 999.98 | 1.0016 | 0.9969 | 不变 | 1.72 | 2026-04-23 |
| 2026-03-31 | 786.07 | 0.7873 | 0.7837 | +81.79 | 1.35 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 621.02 | 0.622 | 0.6191 | 新进 | 1.07 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 589.46 | 0.5904 | 0.5877 | 新进 | 1.02 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 570.03 | 0.5709 | 0.5683 | -603.97 | 0.98 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 553.14 | 0.554 | 0.5515 | -167.76 | 0.95 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 526.76 | 0.5276 | 0.5252 | -118.32 | 0.91 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 兴业国际信托有限公司-兴业信托·兴享稳健常春藤2号证券投资集合资金信托计划 | 500.04 | 0.5008 | 0.4985 | 新进 | 0.86 | 2026-04-23 |
中国汽研的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 刘安民 | 总经理,非独立董事 | 刘安民先生,1969年生,中国国籍,无境外居留权,工学学士,正高级工程师。历任长沙冶金机械厂技术员,株洲火炬火花塞股份有限公司技术员、车间副主任,株洲湘火炬股份有限公司办公室副主任,副总经理,綦江齿轮传动有限公司董事、副总经理,张家港盈德气体有限公司董事、副总经理,中国汽车工程研究院股份有限公司规划发展部部长兼鼎辉汽车燃气系统有限公司董事长,重庆凯瑞车辆传动制造有限公司总经理,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理。现任公司党委副书记、董事、总经理。担任的主要社会职务有:中国汽车工业协会副会长、中国汽车工程学会理事、中国汽车企业国际化发展创新联盟副理事长、重庆汽车工程学会副理事长。 | 299.00 | 57 | 本科 | 中国 | 2023-09-04 | 2025-12-31 | 67.38 | 0.0672 |
| 王红钢 | 副总经理 | 王红钢先生,1984年生,中国国籍,无境外居留权,研究生学历,交通运输博士,正高级工程师。曾任中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心整车试验部工程师、室主任,检测中心商用车检测部副部长、部长;检测中心副主任,公司总监、检测事业部总经理(兼)。现任公司党委委员、副总经理。担任的主要社会职务有:中国标准化协会副理事长、全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会副主任委员、重庆市汽车产业商会副会长、中国人民公安大学客座教授。 | 252.45 | 42 | 博士 | 中国 | 2020-07-20 | 2025-12-31 | 31.66 | 0.0316 |
| 周玉林 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 周玉林先生,1972年生,中国国籍,无境外居留权,经济学硕士,高级工程师,中国注册会计师,注册资产评估师,ACCA。历任北京出入境检验检疫局机电处科员、副主任科员,顺义出入境检验检疫局机电科副科长,中国质量认证中心技术处工程师,中国检验认证(集团)有限公司综合业务部高级主管,中国检验认证集团测试技术有限公司资源管理部副经理,中国检验认证(集团)有限公司投资管理部副总经理、战略与投资部副总经理、战略与投资部总经理等职。2023年4月20日起担任中国汽车工程研究院股份有限公司董事。现任中国汽研党委书记、董事长。担任的主要社会职务有:中国电动汽车百人会理事、中国汽车人才研究会汽车人才专业委员会副理事长、中国检验检测学会常务理事、智能新能源汽车全域安全协会理事长、全国汽车标准化技术委员会副秘书长。 | 299.00 | 54 | 硕士 | 中国 | 2024-04-08 | 2025-12-31 | ||
| 王锐 | 副总经理 | 王锐先生,1980年生,中国国籍,无境外居留权,硕士研究生,正高级工程师。曾任中国汽研整车试验研究部三室主任,检测中心业务管理部副部长、部长,检测中心主任助理,广东汽车检测中心有限公司总经理,检测事业部副总经理,中国汽研总监兼检测工程事业部总经理。现任公司副总经理。担任的主要社会职务有:中国汽车工业协会标准法规工作委员会委员、工业和信息化部装备工业发展中心车辆产品技术委员会委员、中国汽车工程学会人才工作委员会副主任委员、中国汽车工程学会科技奖励工作委员会第八届委员会副主任委员、中国智能交通协会道路交通专委会副主任委员。 | 163.16 | 46 | 硕士 | 中国 | 2025-04-02 | 2025-12-31 | 15.85 | 0.0158 |
| 刘江 | 非独立董事 | 刘江先生,1969年生,中国国籍,无境外居留权,理学学士,正高级工程师。历任电子工业部第五研究所质检中心技术员、助理工程师、工程师、副主任,电子工业部第五研究所赛宝安全与电磁兼容检测中心筹建负责人、副主任,中国质量认证中心广州分中心主任,中国质量认证中心副主任、主任等职。现任中国质量认证中心有限公司董事长、党委书记。2023年4月20日起担任中国汽车工程研究院股份有限公司董事。 | 57 | 本科 | 中国 | 2025-12-25 | 2025-12-31 | |||
| 马健 | 非独立董事 | 马健先生,1983年生,中国国籍,无境外居留权,工商管理硕士。历任中国质量认证中心职员,中国检验认证集团测试技术有限公司资源管理部高级主管、技术管理部副经理、运营管理部副经理、投资管理部经理等职。现任中国检验认证(集团)有限公司战略与投资部副总经理。2025年4月2日起担任中国汽车工程研究院股份有限公司董事。 | 43 | 硕士 | 中国 | 2025-12-25 | 2025-12-31 | |||
| 王镭 | 非独立董事 | 王镭先生,男,1969年生,中国国籍,无境外居留权,工学学士,正高级工程师。曾任航天晨光股份有限公司副总经理。现任航天科工资产管理有限公司副总经理。2025年9月12日起担任中国汽车工程研究院股份有限公司董事。 | 57 | 本科 | 中国 | 2025-12-25 | 2025-12-31 | |||
| 温倩 | 职工代表董事 | 温倩女士,1989年生,中国国籍,无境外居留权,硕士研究生,注册会计师。历任中国汽车工程研究院股份有限公司合规管理部运营风控主管、部长助理、副部长,后市场事业部工作组副组长,2022年6月17日至2025年11月14日担任中国汽研监事。现任中国汽研战略投资部副部长(主持工作)。2025年12月26日起担任中国汽车工程研究院股份有限公司职工代表董事。 | 57.79 | 37 | 硕士 | 中国 | 2025-12-25 | 2025-12-31 | ||
| 黄延君 | 董事会秘书,总会计师 | 黄延君先生,1978年生,中国国籍,无境外居留权,研究生学历,高级会计师。曾任大唐电信国际技术有限公司财务部副总经理、国研科技集团有限公司财务部部门经理、汇益融资租赁(天津)有限公司副总经理、中国检验认证(集团)有限公司资金管理中心(筹)主任。现任公司党委委员、总会计师、董事会秘书。 | 204.17 | 48 | 硕士 | 中国 | 2023-04-20 | 2025-12-31 | ||
| 田冠军 | 独立董事 | 田冠军先生,1974年生,中国国籍,无境外居留权,会计学博士、博士后,教授,注册会计师(非执业)。历任重庆理工大学会计学院国际合作部副主任、财务处副处长、会计学院副院长。现任重庆工商大学教授、会计学院学术委员会主任委员、国家级一流本科专业建设点(审计学)负责人,全国税务领军人才、重庆英才名家名师(会计)、重庆市首届会计领军人才。2023年4月20日起任中国汽车工程研究院股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 52 | 博士 | 中国 | 2025-12-25 | 2025-12-31 | ||
| 赵福全 | 独立董事 | 赵福全先生,1963年生,博士,清华大学教授、博导、汽车产业与技术战略研究院(TASRI)院长。历任美国戴姆勒-克莱斯勒公司研究总监、沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁兼研发中心总经理、浙江吉利控股集团副总裁及吉利汽车控股有限公司执行董事、华晨宝马公司董事、澳大利亚DSI控股公司董事长、英国锰铜公司董事等职。现任世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、首届技术领导力会士,美国汽车工程师学会会士,中国汽车工程学会副理事长、首届会士、技术管理分会主任委员、数字化与智能制造工作委员会主任委员,英文学术期刊《汽车创新工程》(AutomotiveInnovation)创刊联合主编,中国汽车人才研究会副理事长,上市公司广汽集团独立董事。2023年11月23日起担任中国汽车工程研究院股份有限公司独立董事。 | 8.00 | 63 | 博士 | 美国 | 2025-12-25 | 2025-12-31 | ||
| 黄英君 | 独立董事 | 黄英君先生,1979年生,中国国籍,无境外永久居留权,经济学博士,重庆大学经济与工商管理学院教授、博士生导师、博士后合作导师,黄桷树金融工作室首席专家,国家社科基金通讯评审/成果鉴定专家,国家金融监督管理总局偿咨委专家。主持和参与重庆市金融领域重要实践项目研究,在金融政策和金融实务方面有丰富经验。2002年6月至2003年7月,任中国出口商品基地四川分公司总经理助理,2008年6月至今,历任重庆大学经济与工商管理学院副教授、硕士生导师,教授,博士生导师。2022年9月至今,任四方新材独立董事。 | 47 | 博士 | 中国 | 2025-12-25 |
中国汽研的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电池技术 | 2020年6月1日回复称公司目前具有燃料电池汽车动力性、续航里程、百公里氢耗、整车低温冷启动等测试能力。 |
| 华为汽车 | 2021年1月26日回复称华为正式成立智能汽车解决方案BU后,公司与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系。 |
| 北交所概念 | 2021年半年报显示公司持有常州同惠电子股份有限公司股份。 |
| 胎压监测 | 2020年7月6日回复称公司有胎压监测业务。 |
| 华为概念 | 2020年6月1日回复称公司与华为一直都有合作。特别是去年华为正式成立智能汽车解决方案BU后,我们与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的合作关系。 |
| 车联网(车路云) | 2020年9月17日回复称公司已经参与车联网的基础建设。 |
| 新能源车 | 2020年7月6日回复称公司在新能源领域围绕电动化、智能化、网联化和共享化重点领域,成立了新能源汽车中心。 |
| 无人驾驶 | 2020年6月1日回复称公司正在开发特定场景下的无人驾驶技术,例如低速环卫,港口物流,无人驾驶观光车等,结合5G车联网应用,也正在开发路侧通信系统,路侧感知计算系统,以及大数据监控平台,全面赋能智能网联汽车和智慧交通转型升级。 |
| 无人机 | 2025年8月27日公告显示,今年 7 月 24 日重庆市市场监督管理局发函同意由公司控股子公司重庆凯瑞机器人技术有限公司筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心(以下简称“中心”)。按计划公司力争在 2 年内实现中心“去筹转正”,中心建成后将主要针对无人机部件及系统开展综合性技术服务,重点为各类无人机提供质量检测认证、功能可靠性评估、标准制修订等。 |
| 央国企改革 | 公司最终控制人国务院国有资产监督管理委员会持有公司股票比例为67.05%。 |
| 燃料电池概念 | 2020年6月1日回复称公司目前具有燃料电池汽车动力性、续航里程、百公里氢耗、整车低温冷启动等测试能力。 |
| 特斯拉概念 | 2020年8月27日回复称特斯拉目前与中国汽研开展了汽车健康指数方面的业务合作。 |
| 西部大开发 | 注册地址是重庆市北部新区金渝大道9号。 |
中国汽研的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L2强标与国七法规切换密集,检测需求释放在即 | 山西证券 | 刘斌, 贾国琛 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-06-16 | |
| 公司点评:L2强检在即,静待26H2检测订单释放 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-14 | |
| 汽车标准迭代提速,检测龙头开启新增长周期 | 中邮证券 | 付秉正 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-30 | |
| 2025年报&2026年一季报点评:新一轮资本开支投放期将至,看好业绩拐点出现 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-28 | |
| 首次覆盖:前瞻扩产布局,静待行业扩容 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-03-20 | |
| 智驾标准进入密集发布期,中长期成长性无虞 | 中邮证券 | 付秉正 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-30 | |
| 2025年三季报点评:业务结构持续优化,业绩基本符合预期 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-10-30 | |
| 系列点评六:25Q3营收稳健 打造智能网联检测综合能力 | 民生证券 | 崔琰, 完颜尚文 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-28 | |
| 2025年半年报点评:全领域资质筑壁垒,多赛道布局拓增长 | 西南证券 | 郑连声, 郭婧雯 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 22.66 | 2025-09-17 |
| 2025中报点评:传统检测业务收入略降,业绩略低预期 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-27 | |
| 系列点评五:25Q2毛利率同比高增 华东总部正式启航 | 民生证券 | 崔琰, 完颜尚文 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-26 | |
| 智能网联强检落地将至,看好汽车检测行业空间扩容与格局重塑 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-07-22 | |
| 2024年报&2025一季报点评:业绩符合预期,前沿布局持续跟进市场需求 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-30 | |
| 业绩持续稳增,认证检验一体化协同步稳蹄急 | 中邮证券 | 付秉正 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-30 | |
| 系列点评四:业绩稳健增长 属地布局成效显现 | 民生证券 | 崔琰, 完颜尚文 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-27 | |
| 系列点评三:业绩符合预期 华东基地即将贡献新增量 | 民生证券 | 崔琰, 完颜尚文 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-01-24 | |
| 业绩符合预期,新能源汽车后市场业务布局加速 | 山西证券 | 刘斌 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-29 | |
| 2024年三季报点评:技术服务业务收入同比高增,净利率创年内新高 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-29 | |
| 24Q3季报点评:营收利润稳定双增,智能网联业务展望积极 | 中邮证券 | 付秉正 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-10-28 | |
| 系列点评二:业绩符合预期 新产品新业务持续突破 | 民生证券 | 崔琰, 完颜尚文 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-27 | |
| 一体化整合持续推进,迎接智能网联检测业务放量 | 中邮证券 | 鲍学博, 付秉正 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-30 | |
| 2024年中报点评:智能化与国际化并举,业绩稳定释放 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-28 | |
| 系列点评一:业绩符合预期 属地化布局持续推进 | 民生证券 | 崔琰, 完颜尚文 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-08-27 | |
| 向在用车检测、后市场进军,汽车技术服务龙头再出发 | 山西证券 | 刘斌 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-06-19 | |
| 2023年报&2024一季报点评:基盘业务稳健释放,智能网联业务加速落地 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-01 | |
| 新能源智能网联业务增长显著,检测认证一体化协同效应放大可期 | 中邮证券 | 鲍学博, 付秉正 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-04-28 |
中国汽研的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-19 | 2026-01-19 09:32:14 | 中国通用技术集团旗下,我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商,年报净利润10.6亿,同比增长17.85% | 0.1002 | 0.0245 | 业绩增长 |
| 2023-05-10 | 2023-05-10 11:07:21 | 公司主营汽车技术研发与咨询服务,与比亚迪将围绕电池检测、NVH开发进行全方位合作 | 0.0999 | 0.0221 | 汽车零部件 |
| 2022-08-30 | 2022-08-30 09:58:52 | 公司主营汽车技术研发与咨询服务,与比亚迪将围绕电池检测、NVH开发进行全方位合作;20年净利同比增20.17% | 0.1001 | 0.0151 | 汽车零部件 |
| 2022-04-27 | 2022-04-27 13:42:34 | 公司主营汽车技术研发与咨询服务,与比亚迪将围绕电池检测、NVH开发进行全方位合作;20年净利同比增20.17% | 0.0999 | 0.0052 | 汽车零部件 |
| 2021-06-22 | 2021-06-22 13:12:48 | 公司主营汽车技术研发与咨询服务,与比亚迪将围绕电池检测、NVH开发进行全方位合作;20年净利同比增20.17% | 0.1002 | 0.0113 | 汽车零部件 |
| 2021-01-14 | 2021-01-14 10:28:08 | 公司主营汽车技术研发与咨询服务,与比亚迪将围绕电池检测、NVH开发进行全方位合作;20年净利同比增20.17% | 0.1 | 0.0239 | 汽车零部件 |
| 2020-12-01 | 2020-12-01 13:49:31 | 公司主营汽车技术研发与咨询服务,与比亚迪将围绕电池检测、NVH开发进行全方位合作;前三季度净利润同比增长18.78% | 0.0998 | 0.0247 | 汽车零部件 |
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