春风动力 603129

2025年,面对复杂多变的外部市场环境,公司锚定高质量发展核心方向,持续优化资源配置、深化创新驱动、积极拓展全球市场,实现经营质量与规模效益的协同提升。

全年实现营业总收入197.46亿元,同比增长31.30%；归属于上市公司股东的净利润16.75亿元,同比增长13.83%；扣除非经常性损益后的净利润15.81亿元,同比增长9.70%；经营活动产生的现金流量净额39.66亿元,同比增长33.42%。

核心经营指标再创历史新高,彰显公司强劲的市场竞争力与稳健发展韧性,为长远发展筑牢根基。

一、主营业务多维协同,全球品牌势能持续增强报告期内,公司聚焦核心板块,深耕主营业务,通过产品升级、布局优化、渠道拓展,实现各业务板块协同发展,整体经营质效稳步提升,结构优化成果凸显,为公司持续发展筑牢根基。

（一）全地形车业务：高端化引领,夯实业务基盘2025年,公司持续深耕四轮全地形车业务,优化产品结构、统筹产业布局,在精准应对外部宏观环境波动的同时,保障订单高效交付,稳固核心盈利空间,经营韧性与盈利质量双提升。

依托全球化运营体系与持续的技术创新,产品矩阵向高性能、高价值方向稳步进阶,核心车型U10PRO在全球市场表现突出,有效带动品牌高端化进程及产品均价提升。

市场布局持续深化,区域发展更趋均衡,北美市场凭借高端车型实现结构性突破,发展势能强劲；欧洲市场依托“CFMOTO+GOES”双品牌协同发力,牢牢巩固市场占有率第一的领先地位；亚太、拉美等新兴市场稳步拓展、均衡发展,进一步增强了板块整体抗风险能力。

全球渠道建设成效显著,全年新增渠道298家,总数突破3,100家。

受益于产品矩阵优化与海外渠道赋能,全年累计销售全地形车19.70万台、实现销售收入96.08亿元,同比增长33.26%；据中国摩托车商会统计,报告期内公司全地形车出口额占国内行业总量74.01%,蝉联行业出口榜首,全球品牌势能与核心竞争力迈上新台阶。

（二）摩托车业务：国内龙头,加速出海2025年,公司坚持国内国际双轮驱动与精品主义路线,陆续推出150AURA、450CLCAMT、675NK、700MT、750SR等新品,进一步丰富完善两轮车产品矩阵,构建覆盖多元出行场景的产品生态,全年实现燃油摩托车销量29.59万辆,销售收入64.71亿元,同比增长7.18%,高端化、全球化发展成效愈发凸显。

国内市场,持续巩固领先优势,全年内销燃油摩托车13.64万辆,营收28.84亿元。

面对消费分级与行业存量竞争格局,公司以高性能、运动化为核心定位,全面覆盖仿赛、街车、巡航、ADV、踏板等多品类,精准满足市场多元化消费需求,核心主力车型市场口碑持续发酵,SR系列凭借优异性能与操控体验,成为仿赛领域标杆,市场占有率36.2%,稳居细分赛道首位；>200CC跨骑摩托车销量继续蝉联行业榜首,品牌护城河进一步加固。

同时,公司深化渠道精耕与网络优化,加大下沉市场拓展与终端服务升级,全年新增渠道282家,总数突破790家,进一步提升渠道覆盖与服务能力,增强经营稳定性与核心竞争力。

海外市场,公司加速全球化布局,全年实现燃油摩托车外销15.95万台,营业收入35.87亿元,同比增长21.88%。

报告期内完成欧洲五国代理权优化,在拉美、亚洲等新兴市场加快推进“CFlite”品牌落地,区域渗透率稳步提升。

依托全球2,000多家经销商网络,公司在海外开展一系列高效推广活动,有效提升品牌影响力与用户关注度,推动品牌从玩乐骑行向大众出行领域延伸,全球化战略进入纵深发展阶段。

（三）电动两轮车业务：品牌势能爆发,销量指数级攀升极核电动聚焦高端电动出行领域,以产品创新、渠道扩张、用户运营为抓手,全力打造公司业绩增长新动能,展现强劲的发展潜力。

报告期内,极核电动实现销量55.12万台,销售收入19.12亿元,同比增长381.03%。

公司持续完善产品矩阵,围绕细分市场推出多款新品,覆盖时尚女性消费市场（MO1i系列）、高端电摩领域（AE8S+My25系列、AE4My25系列）、高性能场景（AE7系列）及功能型需求（EZ2i系列、EZ4系列）,精准匹配多元消费场景,为市场拓展筑牢产品基础。

为契合市场需求、提升品牌影响力,公司遵循“用户密度+场景适配”策略加快终端网络建设,全年新增门店1,260家,总量突破2,050家,一线至三线城市实现100%覆盖。

同时,积极构建线上线下融合销售模式,依托电商平台与线下体验店优势互补,为用户提供便捷高效的购车体验与全流程优质服务。

国际业务稳步拓展,已覆盖全球30余个国家和地区,凭借差异化、高端化产品矩阵在海外崭露头角,成长空间广阔。

二、创新驱动发展,筑牢核心技术护城河公司坚持“全球化、电动化、智能化”战略,聚焦核心技术研发,持续加大研发投入,全年研发费用12.20亿元,占营业收入的6.18%,同比增长18.89%,通过系统性布局,推进现有产品迭代升级与新品研发落地,为产品迭代升级与技术突破提供坚实支撑。

产品创新紧扣市场需求,推动产品谱系向高端化、场景化、细分化进阶。

四轮车领域聚焦大排量与细分场景,推出U10PROABS版、新X10探险版、GOES1000等新品,带动销量与市占率稳步提升；两轮车领域“玩乐+出行”双赛道协同发力,150AURA、450CLCAMT、675NK、700MT、750SR等车型相继上市,多款产品持续热销,米兰车展首发公升级仿赛V4SR-RR,以顶尖性能对标国际一流品牌,彰显公司高端产品硬核实力。

极核电动坚持“油摩性能+智能科技”高端定位,依托三电与智能平台成果,推出AE8MY25、AE7、MO1i、EZ4、EZ2i等系列新品,以个性化配置、智能化的潮玩设计为用户带来极致体验。

核心技术路线持续迭代升级。

动力平台多项关键技术实现突破并量产落地,AMT自动变速、E-clutch电子离合等技术完成开发搭载,有效提升车辆操控性与工况适应性。

依托覆盖全排量、全场景的模块化动力与车架平台,实现四轮、两轮与电动化技术同源共享；电动化平台全面引入汽车级研发体系,自主掌握三电核心技术,构建ZPrime自研岛、Motomind魔核体系、Apextest超级测试三大核心平台,全方位保障产品性能、品质与安全,实现续航、动力与安全性同步提升；智能化平台实现从“功能叠加”到“体验整合”、从“单车智能”到“全域协同”的升级进阶,通过持续迭代智能架构与软件平台、深化智能驾驶技术研发,构建“软硬一体”的智慧出行体系,为安全骑行赋能。

新一代6.2英寸TFT仪表平台实现规模化量产,MMI2.0智慧中枢交互系统正式首发,推动交互体验从“单一显示”升级为“骑行体验中枢”；创新搭载双手把摇杆操控方案,推出“氮气模式”、侧挂电机等前沿功能与技术,持续深化人车交互,提升产品科技溢价与用户黏性。

研发体系建设纵深推进,深化全球研发一体化布局,以集团本部为核心,统筹墨西哥、株洲、重庆、上海等多地研发资源,实现技术数据互通、研发标准统一与全球资源高效配置。

同时公司高度重视知识产权布局与保护,报告期内,公司新增专利337项,其中发明专利100项、实用新型专利196项、外观设计专利41项；截至报告期末,公司共获有效授权专利2,119项（境内1,936项,境外专利183项）,其中发明专利242项、实用新型专利1,572项、外观设计专利305项。

日趋完善的全球化研发体系与高价值专利矩阵,构成公司参与全球竞争的核心优势,为持续引领行业创新发展提供有力保障。

三、深化全球协同,构筑韧性高效产业生态公司以全球布局、协同联动、系统升级为核心路径,持续推动产业链、供应链、价值链深度整合与优化升级,统筹海内外生产基地资源,构建多点支撑、区域协同、全域联动的产业格局,持续提升交付稳定性、成本竞争力与运营抗风险能力,从容应对复杂多变的外部环境。

（一）深化海外基地布局面对全球贸易格局深度重构,公司坚持主动布局、前瞻应对,稳步推进墨西哥、泰国等海外基地产能爬坡,依据市场需求灵活调整生产计划,持续提升供应链稳定性与响应灵活性,有效对冲外部不确定性,打造更具韧性与竞争力的全球化供应链体系。

围绕产能提升、精益增效、成本优化三大目标,公司深度融合产能释放与精益生产,导入先进生产管理体系与技术手段,优化生产流程、打通关键瓶颈、消除资源浪费,持续提升生产运营质量与效率。

通过精益化、集约化、智能化改造,公司单位制造成本持续降低,全球交付能力显著增强,为实现稳健经营筑牢坚实基础,夯实全球市场核心竞争根基。

（二）国内基地全域联动立足长远发展与全球战略,公司国内生产基地已形成杭州、重庆、株洲“三位一体”的成熟联动格局,并正式启动嘉兴基地建设,全面构建全产业链生态闭环。

嘉兴基地是公司产能扩容与产业升级的重要战略布局,一方面通过规模化制造释放规模效应,提升产品品质、优化成本结构,持续增强行业话语权与核心竞争力；另一方面构建“摩托车+电动两轮车”产业协同生态,实现资源共享、优势互补、风险分散,提升整体经营韧性与可持续发展能力。

新基地将与墨西哥、泰国等海外基地及国内现有生产基地深度协同,共同打造高效联动的全球化产能网络,为全球市场持续拓展注入强劲动能。

四、品牌建设与推广,多维度提升品牌影响力​报告期内,公司坚持全球化品牌战略,以深化用户连接、强化品牌渗透为核心,持续拓宽传播维度,提升全球声量,构建起赛事引领、场景深耕、数字赋能、用户共创的立体化品牌体系,全面提升全球品牌影响力与市场认可度。

公司深耕全球用户运营,通过专业展会参展、举办葡萄牙全球新品发布会、墨西哥CFMOTODAY、安全驾驶训练营等一系列高规格、沉浸式品牌活动,强化与全球用户的深度互动,夯实高端品牌认知,筑牢用户心智。

紧跟数字化传播趋势,积极布局抖音、B站等海内外新媒体矩阵,依托线上社交场景开展多元互动,提升用户参与感与品牌认同感,壮大全球忠实用户群体,为市场拓展奠定坚实基础。

全球赛事多点突破,公司以顶级赛事为载体,彰显中国动力运动品牌的硬核实力,将中国品牌刻入国际赛车史册。

在MotoGP国际顶级赛场,公司车队征战Moto2、Moto3组别,全年斩获6座冠军、20次登台,包揽双组别“年度最佳新秀”,让中国红闪耀世界之巅。

在W2RC世界越野拉力锦标赛,CFMOTO车队表现强势,勇夺15个赛段冠军,包揽四轮组年度冠亚军,彰显卓越的产品性能与技术实力。

公司大力推进“CFMOTO天才计划”,助力中国年轻车手勇攀高峰,成功问鼎FIMMotoMini全球总决赛190CC组总冠军,诞生中国首位公路摩托世界冠军,让国歌首次在该项国际赛场奏响,创造中国摩托车运动历史性突破,显著提升中国品牌在全球的形象与地位。

通过赛事赋能、场景营销与数字化传播协同发力,公司全球品牌形象持续升级,品牌价值不断攀升,为全球化高质量发展注入强劲的品牌动能。

五、提升管理效能,构建敏捷组织与卓越人才生态公司立足业务实际,系统推进管理体系全面升级,致力于构建“敏捷高效、风控严密、人才驱动、文化赋能”的现代化治理格局。

在运营与风控方面,公司聚焦研发、生产、销售等核心价值链,打破部门壁垒,深化“前台驱动、中台赋能、后台保障”的运作模式,推动资源向高价值领域高效流动；完善覆盖全业务链条的内部控制体系,健全“风险识别—评估—应对—监督”闭环机制,强化对财务、合规及供应链等重点领域的动态监控,确保公司在复杂多变的宏观环境中行稳致远。

在人才生态建设上,公司实施“引、育、用、留”全周期管理策略,依托“核动力”、“新动力”等专项计划提升全员素养,建立以创新贡献、业绩成果及协同效能为导向的多维评价体系；通过构建“短期激励+长期股权”的多元化薪酬结构,将个人发展与公司长远战略深度绑定,并着力培育具备国际视野的复合型尖端人才矩阵,深化属地化运营以激发组织活力。

在组织效能与文化层面,公司持续优化决策流程,打造“战略科学、运营精细、执行高效”的专业化梯队,并以开放进取的企业文化凝聚共识,强化员工认同感与使命感,通过管理软实力的提升,驱动业务硬增长,为公司的长远高质量发展提供有力支撑。

未来,公司将继续坚持以“全球化、电动化、智能化”战略为引领,精准把握市场趋势与客户需求,充分发挥全业务板块协同优势,加快产品创新迭代,持续强化品牌价值,稳步提升核心竞争力。

同时,积极应对市场变化与外部挑战,不断优化业务布局与运营管理体系,为实现全年的经营目标和长期可持续发展奠定坚实基础,为全球消费者提供更为优质的产品与服务。

(一)行业格局和趋势1、全地形车北美、欧洲是全球全地形车核心消费市场,消费者对产品性能、品牌力要求较高。

全球行业长期由北美及日本头部企业主导,北极星、庞巴迪、本田、雅马哈、川崎等厂商凭借渠道、技术、品牌与资金优势,构建了完善的全球营销体系与较高品牌壁垒,占据主要市场份额。

其中,北美市场由北极星、庞巴迪长期深耕领先；欧洲市场对性能与舒适性标准严苛。

公司抢抓全球供应链重构机遇,在美国市场份额快速提升,在欧洲市场保持领先地位。

国内全地形车市场受道路使用条件与路权政策制约,仍处于发展初期、需求相对小众。

伴随国内技术持续积累,行业整体水平逐步接近国际先进标准,产品在环保性能、安全配置、动力输出、操控体验、舒适性与外观设计等方面全面提升。

国内行业以出口为主导,企业凭借高性价比逐步打开全球市场。

目前,公司与涛涛车业、重庆润通、林海动力等品牌已具备核心部件自主研发与制造能力,市场竞争力显著增强。

据中国摩托车商会统计,2025年公司全地形车出口金额占全国同类产品出口总额74.01%,连续多年位居行业出口第一。

据中国摩托车商会数据,国内全地形车保有量仍处较低水平。

随着居民可支配收入提升与休闲娱乐消费升级,全地形车凭借休闲娱乐、运动实用等多功能属性,逐步融入大众生活,成为户外文化、竞技运动与潮流生活的重要载体。

未来在景区租赁、专业赛事推广及特种作业需求驱动下,国内市场有望加速渗透,推动行业规模持续扩容。

2023年以来,面对复杂国际贸易环境,国内企业加快全球化产能布局。

公司已在泰国、墨西哥建成生产基地,降低区域贸易摩擦与地缘政治风险,提升供应链韧性与抗风险能力；同时贴近核心消费市场,缩短交付周期、提升响应效率,为全球份额持续提升筑牢供给基础。

（数据来源：中国摩托车商会《产销快讯》统计数据）2、摩托车全球中大排量摩托车核心消费市场集中于北美与欧洲地区。

两大市场在产品安全、环保等方面设置严格准入标准,消费者偏好大排量、运动化、个性化产品,以城市运动车、超级跑车、旅行车为主流。

当前全球高端摩托车市场主要由欧美及日本头部品牌主导,宝马、哈雷、杜卡迪等欧美品牌,以及本田、雅马哈、铃木、川崎等日系品牌占据重要市场地位。

Statista数据显示,全球摩托车市场规模稳步增长,2026-2030年全球摩托车销售收入预计年复合增长率为2.84%,2030年市场规模将接近1,800亿美元。

另据MotorCyclesData统计,2025年全球摩托车销量约6,520万辆,同比增长4.7%,连续三年创历史新高,较2020年疫情低谷回升近1,500万辆,行业整体呈现复苏态势。

据中国摩托车商会数据,2025年1-6月,国内摩托车产销分别为1,061.41万辆和1,061.46万辆,同比分别增长11.83%和11.54%；其中燃油摩托车产销901.28万辆和904.01万辆,同比分别增长14.14%和14.67%。

2025年全年,国内燃油摩托车产销1,849.75万辆和1,846.15万辆,同比分别增长11.65%和12.16%,燃油摩托车需求持续快速增长。

随着居民生活水平提升与消费观念升级,我国摩托车行业正由传统工具属性向娱乐休闲属性深度转型,中大排量玩乐型摩托车成为重要增长极。

年轻消费群体对个性化、高品质出行与运动体验需求旺盛,大排量摩托车所承载的操控乐趣、速度感与文化内涵,与新一代消费群体价值追求高度契合。

同时,摩托车文化快速普及,摩旅、赛事等场景日益丰富,持续激发市场消费热情。

据中国摩托车商会数据,2025年国内250cc以上中大排量燃油摩托车产销95.37万辆和95.23万辆,同比分别增长23.30%和25.87%,增速显著高于行业平均水平,增长动能强劲。

在消费升级与技术迭代双重驱动下,国内自主品牌依托持续研发投入,在发动机热效率、轻量化技术、智能电控系统等核心领域不断突破,逐步打破国际品牌在高端市场的垄断格局。

行业集中度持续提升,头部企业凭借差异化产品矩阵、赛事营销与用户生态运营,精准抢占年轻消费群体,构建“技术+品牌”双轮驱动的核心竞争力。

随着娱乐化出行理念深入人心,摩托车已从交通工具升级为生活方式载体,为行业长期高质量发展提供坚实支撑。

（数据来源：Statista、中国摩托车商会《产销快讯》统计数据）3、电动两轮车全球环保理念日益深化,城市通勤效率需求持续提升,绿色、高效的出行方式成为消费主流趋势。

电动两轮车凭借零排放、低能耗、便捷灵活等优势,快速成为全球市场主流选择,其中中高端产品凭借优异性能、舒适体验与智能科技,精准契合消费升级方向,市场空间广阔。

2025年海外市场增长显著,对东南亚出口同比增长约40%,越南、印尼为核心目的地；欧盟相关新规落地,进一步拉动高端电动两轮车需求释放。

据中国自行车协会数据,截至2025年底,我国自行车与电动自行车社会保有量约5.8亿辆。

前瞻产业研究院预测,2023-2028年中国电动两轮车行业年复合增长率约7%,2028年销量有望达8,400万辆,行业需求保持稳健增长。

国内电动两轮车市场参与者主要分为传统品牌与跨界布局新品牌。

雅迪、爱玛等传统品牌依托成熟供应链与渠道优势,占据大众消费市场主流；九号公司、小牛电动等聚焦年轻化与智能化,精准切入中高端赛道,实现快速发展。

在消费升级驱动下,电动两轮车行业产品均价稳步上行。

2018版新国标实施后,行业头部企业出厂均价持续提升,据久谦数据,2024年电动自行车天猫平台零售均价较2019年提升70%。

当前智能电动两轮车市场仍处于培育阶段,消费者需求集中于车辆定位、无钥匙解锁、移动报警等基础功能,对高阶智能交互认知仍有提升空间,主流接受价格带为3,000-4,999元。

未来随市场教育深化,销量与均价均具备较大增长潜力。

弗若斯特沙利文预计,2023-2027年售价3,500元以上中高端车型销量复合增速将达27.6%,远高于行业平均4.6%的增速水平。

在国内政策引导与技术革新双重驱动下,行业进入转型升级关键阶段。

头部企业持续加大研发投入,围绕高能量密度电池、高效电机、智能电控系统等核心技术突破创新,推动产品在续航、动力、安全及智能交互等方面实现全面升级,加速行业向高端化、智能化、绿色化转型,重塑竞争格局,为行业长期高质量发展提供强劲动能。

（数据来源：中国自行车协会、前瞻产业研究院、久谦数据、艾瑞咨询、弗若斯特沙利文）(二)公司发展战略公司始终秉持“让生命享受更多运动乐趣”的使命,致力于成为世界一流的动力运动品牌。

依托在全地形车与大排量摩托车领域深厚的技术积累与卓越的品牌影响力,紧扣行业发展脉搏,全面深化“全球化、电动化、智能化”三大战略的协同布局。

公司以技术驱动产品创新,以生态构建引领行业变革,致力于构建“硬件+软件+生态”一体化平台,打造世界一流的动力运动品牌,实现企业的可持续高质量增长。

一、全球化战略：构建“三位一体”全球竞争力体系公司以“两轮、四轮+电动”产品矩阵为核心,加速全球产业链布局,构建涵盖产品研发、渠道建设、智能制造与服务体系的全方位竞争力。

（一）市场拓展与品牌升级深耕成熟市场：聚焦北美、欧洲等核心市场,完善营销网络体系,加大资源投入,精准投放贴合当地需求的高性能产品,巩固市场份额。

开拓新兴市场：积极布局中南美、亚洲等潜力市场,精准开发并投放贴合当地使用需求的产品,挖掘新的增长极。

国内市场：坚持大排量发展主线,巩固玩乐类市场头部地位；加速布局城市通勤与大众出行赛道,构建“玩乐+出行”双轮驱动格局。

通过深耕本土文化与场景洞察,实施差异化产品策略,打造兼具创新力与竞争力的产品矩阵,全面提升国内市场占有率。

品牌全球化塑造：依托多元化品牌营销矩阵及顶级赛事平台,强化高端动力运动品牌形象,持续提升品牌在全球范围内的影响力与美誉度。

（二）全球研发创新协同资源整合与平台构建：全面整合全球创新资源,构建以市场为导向的系统化研发平台。

通过自主研发、技术引进及国际联合研发等多种模式,确保产品技术与性能始终处于行业前沿。

产学研深度融合：加强与全球优质行业机构、高校的合作,开展前沿技术研究,加速新技术成果转化,为产品迭代提供强大技术支撑。

用户需求驱动：完善全球用户需求反馈机制,深度挖掘不同区域用户的个性化痛点,将用户反馈融入研发全流程,打造更具市场竞争力的产品。

（三）全球制造与供应链韧性多基地协同运营：优化墨西哥、泰国、杭州、重庆、嘉兴等制造基地的布局与运营,通过基地间的高效协同与资源共享,提升生产效率与产品质量一致性。

供应链数字化优化：深化供应链管理,优化全球供应商体系并与优质供应商建立长期稳定合作关系；利用数字化手段提升供应链透明度与协同效率,有效降低采购成本与库存风险,增强抗风险能力。

绿色可持续发展：践行绿色制造理念,降低生产能耗与排放,打造绿色、低碳、可持续的生产体系,履行企业社会责任。

二、电动化战略：构建“技术—产品—运营”全维度竞争力公司秉持可持续发展理念,以技术创新为引擎,全速推进电动化战略升级,助力动力运动行业绿色出行发展。

（一）技术创新与产品矩阵全栈自研技术体系：依托深厚技术积淀,聚焦三电系统等核心技术领域的全栈自研能力提升,构建具有国际竞争力的电动化技术底座。

多元化产品线布局：对标新国标及国际标准,以“高性能、高可玩性、高实用性”为导向,打造多元化电动产品矩阵。

深化“极核（ZEEHO）”品牌在电动两轮车市场的布局,推出覆盖都市通勤、潮流玩乐等场景的系列车型,以轻量化设计、高品质产品及智能化交互体验,重塑电动出行的潮玩属性。

（二）用户体验与生态共创核心性能保障：持续优化三电系统平台,确保产品在安全性、能效比及续航表现上保持行业领先。

全生命周期生态运营：通过品类创新、服务升级及生态共创,从产品设计延伸至骑行文化培育、用户社群运营等全方位环节,提升用户粘性,引领电动出行潮流,为绿色出行注入强劲动力。

三、智能化战略：打造“硬件+软件+生态”一体化平台公司以技术研发为核心驱动力,深度融合人工智能、大数据等前沿技术与产品创新,致力于为用户构建“智慧出行”新生态。

（一）智能化产品创新全场景智能融合：针对不同地域场景与用户驾驶习惯,深化智能网联、AI算法及个性化配置在产品中的应用,提供智能化出行系统解决方案,提升用户体验,开拓高附加值的利润增长点。

数据驱动业务转型：构建覆盖“研、产、供、销”全链路的智慧化体系,以数据驱动战略决策与业务升级,培育新质生产力。

（二）智慧工厂建设数字化工厂蓝图：以“工厂大脑”为核心,深入应用人工智能、数字孪生、数据中台、5G通信及工业互联网等技术,构建高效、柔性、绿色的数智化制造基地。

精益智造升级：持续引进高精度自动化产线、智能检测设备、工业机器人及智能仓储物流系统,不断优化精益生产体系,实现生产效率与产品质量的双重飞跃。

未来,公司将继续坚持技术驱动发展,以生态赋能行业变革。

通过持续强化全球竞争力,推动企业实现可持续增长,为全球用户创造更多运动乐趣,为动力运动行业的发展贡献中国力量。

(三)经营计划2026年公司将紧扣“全球化、电动化、智能化”发展战略,以“高质量增长”为核心目标,统筹市场拓展、创新研发、生态布局与治理优化,持续夯实管理基础、提升运营效能,向世界一流动力运动品牌全力迈进。

一、全球化精准营销,拓宽市场版图深耕高端主业,坚持两轮与四轮业务协同并进,精准把握全球区域市场特征与用户核心需求,推行“一地一策”的差异化营销策略与服务体系,聚焦重点市场攻坚突破,不断扩大高附加值产品市场份额。

持续优化电动两轮产品矩阵,强化高端品牌形象塑造,拓宽全渠道覆盖范围,推动电动化产品销量与营收双增长；稳步拓展全球市场空间,挖掘新兴客群,培育多元利润增长点,持续拓宽高端市场版图。

二、精研核心产品,筑牢竞争壁垒精准锚定用户需求,建立全链路用户洞察机制,深挖运动玩乐、家庭出行等真实场景痛点,以用户需求为导向定义产品,提升新品开发的市场命中率与产品附加值。

坚持两轮、四轮产业协同发展,构建具备国际竞争力的高端产品组合,打造潮流运动与品质出行的生活方式生态；强化技术研发引领,加大电动化、智能化、网联化领域研发投入,完善全栈自研能力,并重点推进三电系统平台迭代,加速智能新能源产品品类开发与投放。

坚守全链路质量底线,将质量管控覆盖研发、供应链、制造、仓储、物流、销售及服务全业务链路,以过硬产品品质守护品牌核心价值。

三、推进全球化产业布局,打造智能智造体系以全球化视野统筹产业布局与生产能力转化,充分发挥泰国、墨西哥海外生产基地的优势,优化产能分配,提升产能利用率；基于业务发展实际科学规划产能扩张路径,推动嘉兴项目稳步落地,确保产能与市场需求动态匹配；打造“智能、高效、透明”的韧性全球供应链体系,通过数据驱动和本地化布局,实现供应链快速响应、品质稳定、成本优化的协同发展。

深化数字化制造基地建设,推进生产运营精益化、高效化升级,持续提升产线利用率和智能化制造水平,推动企业向数字化、智能化、绿色化转型,打造具备全球竞争力的智能制造体系。

四、全面提效增能,提升企业运营水平重构敏捷组织架构,建立完善“前台驱动、中台赋能、后台保障”的运作模式,推动资源向高价值领域高效流动,提升市场快速响应能力。

深化全流程数字化升级,推动经营管理全流程数字化建设,利用大数据技术对生产、营销、库存等关键环节进行实时监测与优化,实现运营环节可衡量、可追溯、可优化,全面提升精益化管理水平。

推行全产业链降本增效举措,在全产业链范围内实施精细化成本管控,优化现金流管理与资金配置,提升资金使用效率,以企业运营的确定性应对外部环境的不确定性,增强盈利能力与抗风险能力。

五、强化组织建设,激活人才团队活力培育复合型人才梯队,完善精准引才、系统培养、动态考核、多元晋升的人才发展机制,重点打造懂技术、懂市场、懂全球化运营的复合型人才梯队。

优化价值导向的激励与评价体系,构建短期激励与长期发展相结合的薪酬机制,让奋斗者共享发展成果,保持组织创新动能。

塑造特色企业文化,持续打造开放、进取的企业文化,强化员工的企业认同感与归属感,推动文化与经营管理深度融合,将文化理念贯穿人才培养、组织建设、业务运营各环节,以文化凝聚团队合力,成为推动业务发展的重要软实力。

六、夯实合规风控底线,拓展全球生态版图密切关注全球贸易政策、汇率波动、地缘政治等风险因素,完善全球化运营风险防控体系,聚焦重点领域与关键环节,健全合规、内控、风险、法务“四位一体”管控机制,强化风险识别、评估、监控与全流程处置,为全球化稳健经营保驾护航。

坚持精益化管理贯穿经营全过程,持续优化现金流、预算与资源配置,纵深推进降本增效,不断夯实经营质量,稳步拓展全球生态版图,支撑企业长期可持续高质量发展。