中力股份 603194
公司研究 Companies 最近涨停 2026-06-26 Limit-Up 公司网址 Website
中力股份(603194.SH)是一家注册地位于浙江省的制造业-通用设备制造业A股上市公司,公司全称浙江中力机械股份有限公司,2024-12-24 在上交所主板上市。
主营业务为电动叉车、智能叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为安吉中力恒之控股有限公司,持股比例 46.63%;前 10 大股东合计持股 77.23%。
公司现有员工 4,591 人。
所属概念题材板块包括机器人概念、工程机械概念、储能概念、新能源车、锂电池概念等。
本页汇总中力股份的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
中力股份的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江中力机械股份有限公司
- 上市日期
- 2024-12-24
- 成立日期
- 2007-09-20
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 何金辉
- 法人代表
- 何金辉
- 总经理
- 何金辉
- 董事会秘书
- 廖发培
- 控股股东
- 安吉中力恒之控股有限公司
- 实际控制人
- 何金辉
- 板块(三级)
- 工程机械整机
- 会计师事务所
- 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海市锦天城律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 40,100
- 员工人数
- 4,591
- 联系电话
- 0572-5333958
- 公司网址
- www.ep-zl.com
- 办公地址
- 浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村
- 注册地址
- 浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村
- 公司简介
- 电动仓储设备和智能搬运机器人领域具有领先地位。
- 主营业务
- 电动叉车、智能叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售
中力股份的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年是“十四五”规划的收官之年,也是中国经济转型升级与高质量发展向纵深推进的关键一年。
在“两重”、“两新”政策组合拳的推动下,内需潜力持续释放,市场预期逐步稳固,经济运行呈现回稳向好态势,为工业车辆行业奠定了坚实的发展基础。
展望2026年,伴随“十五五”规划启幕,国家稳增长政策持续发力,财政、金融及低碳治理协同赋能产业升级,国内经济内生动力将持续增强,叉车行业有望依托政策红利与需求升级,朝着电动化、数字化、智能化方向稳步进阶,发展空间持续拓宽。
面对国内市场结构性分化凸显、传统领域需求放缓、行业竞争加剧的经营态势,公司始终坚守战略定力,坚持创新驱动与稳健经营,主动将外部压力转化为内生升级动力,持续优化产品布局、加码智能锂电及AGV等核心领域研发,深化产业转型、完善全球供应链与服务体系,不断夯实全产业链核心竞争力。
通过系列战略布局与不懈努力,公司全年经营成果显著,报告期内实现营业收入72.54亿元,同比增长10.70%;归属于上市公司股东的净利润8.59亿元,同比增长2.24%。
自2024年12月上市以来,历经一年的市场淬炼与战略沉淀,公司经营根基愈加深厚,综合实力与发展底气显著增强,为后续长期稳健增长、持续引领行业发展筑牢了坚实基础。
同时,公司坚持技术创新与市场深耕双轮驱动,深耕工业车辆领域,品牌影响力、行业认可度与综合竞争力稳步攀升,全年斩获多项国内外重磅殊荣:在国际赛场,多款智能搬运机器人斩获全球无人叉车场景应用大赛多项大奖,自研极简自动搬运车EXP15摘得2025IFOY“年度仓储搬运车”大奖,成为该奖项全球获奖企业中唯一上榜的中国电动及智能叉车品牌;在国内评定中,31类电动搬运产品获评浙江省制造业单项冠军,长续航高集成电动托盘搬运车项目荣获浙江省特种设备科学技术奖,同时拿下多项行业标杆荣誉;在客户协同层面,连续多年获评顺丰集团“服务模范奖”,斩获德邦快递2025年度技术创新奖,产品与服务实力获得市场广泛认可。
综观全年工作,主要体现在以下几个方面:(一)创新驱动与产品迭代成果显著公司深耕产品研发,持续攻克核心技术,全力推动产品矩阵向绿色化、智能化跃升,不断筑牢技术壁垒,夯实产品核心竞争力。
依托多年技术积淀与全场景应用实践,公司持续完善产品体系:在电动叉车领域,迭代升级全系列锂电产品,打造“油电同价”高性价比方案,夯实电动仓储叉车细分市场领先地位;在智能搬运装备领域,构建覆盖九大类、上百款产品的全系智能搬运矩阵,形成产品级、模式级、系统级三层数智物流解决方案,可满足多行业、多场景的全流程物料搬运需求。
报告期内,多款核心产品斩获国际、国内权威奖项,技术实力与产品品质获得行业高度认可,高端化、智能化、绿色化产品矩阵持续完善,为公司长期发展注入强劲动能。
(二)全球化布局与生态合作多点开花报告期内,公司全球化战略稳步推进,多方生态合作落地见效,产业链协同与全球渠道布局持续深化,通过增设海外运营主体、深化国际合作、优化本地化服务等多重举措,不断拓宽全球市场版图、夯实全球化运营根基。
2025年以来,公司持续完善全球布局,先后在土耳其、泰国、越南、中东、印度尼西亚、日本等多个国家和地区设立海外运营主体,聚焦当地市场需求,搭建本地化服务体系,强化区域市场渗透,全方位覆盖东南亚、欧洲及东亚核心市场,持续提升本地化服务能力。
与此同时,公司与德国永恒力达成战略合作,深度融合双方技术与资源优势,将国内高效的供应链体系与德国先进的工程技术相结合,打造适配全球市场的产品与服务方案,助推产品向高端化升级。
此外,公司欧洲运营中心正式启用,推行深度本地化运营模式,精准匹配当地市场需求,提供高效便捷的服务支持,全方位彰显公司全球化发展的坚定决心与扎实成效,为全球业务拓展奠定坚实基础。
技术生态方面,公司与北京星源智机器人达成战略合作,联合发布全球领先的具身装卸技术,实现货车识别、路径规划、精准装卸、任务反馈的全流程无人化闭环。
同时,携手青白江区人民政府、西南交通大学,共建无人物流科创园,采用“1+1+N”模式,推动无人物流技术在人才培养、智慧交通、自动驾驶等领域落地转化。
(三)品牌盛会聚力,全球渠道持续拓展报告期内,公司成功举办两大重磅行业盛会,凝聚全球合作伙伴,扩大品牌影响力,拓宽全球营销渠道。
“629”年度创新大会汇聚千余名合作伙伴,聚焦技术创新与数智升级,发布多款智能装备、锂电叉车及全场景物流解决方案,引领行业绿色智能转型。
第十届全球双11活动,汇聚全球70多个国家的千余名客商与行业嘉宾,重磅发布具身装卸技术等硬核成果,现场演示无人化装卸全流程,收获大批海外订单,进一步巩固技术引领地位,彰显中国智能物流装备的全球竞争力。
(四)深耕人才培育,积蓄行业发展动能公司启动“薪火相传”人才培育项目,面向经销商及行业从业者子女,搭建系统化研学成长平台。
通过数智工厂沉浸式体验、智能装备实操、专业知识授课、商业实战训练等多元形式,培育数智物流新生代人才,打通人才认知、实践、就业全链路,为行业储备高素质专业人才,助力行业长期高质量发展。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势2025年,中国叉车行业各产品类别表现分化明显。
ClassⅠ、ClassⅡ、ClassⅢ类车辆销量分别同比增长23.70%、18.77%和18.61%,而ClassⅤ类车辆同比下降5.71%。
从销量占比看,上述四类车型分别为15.84%、2.43%、59.69%和22.03%。
总体而言,全行业全年实现总销量145.18万台,同比增长12.94%。
其中,国内市场销售90.68万台,增长12.64%;出口54.50万台,增长13.41%。
结合数据来看,全球叉车行业市场规模稳步扩张。
中国凭借完善的工业体系、丰富的上游资源及稳定的供应链优势,已成为全球最大的叉车制造与消费市场,行业地位持续稳固。
展望2026年,随着全球经济复苏与工业化、智能化进程持续推进,物料搬运环节的效率提升需求不断释放,叉车行业整体保持稳健发展态势,行业资源逐步向绿色化、智能化、全球化头部企业集中,行业集中度持续提升。
1、电动化渗透率持续提升,数智化重构行业发展生态电动化已成为叉车行业不可逆转的核心发展趋势,逐步取代传统内燃叉车成为市场主流。
其中电动仓储叉车作为细分赛道,增长势头尤为突出,未来行业电动化渗透率仍有广阔提升空间。
数智化为叉车行业注入了全新发展动能。
物联网、大数据等前沿技术与叉车行业深度融合,推动企业从单一设备制造商向综合智能搬运解决方案提供商转型。
相关技术的应用不仅提升了叉车设备的运营效率与管理精细化水平,更促进了生产、仓储、物流全流程的数智化重构,催生了智慧工厂、智能仓储等新型生产模式。
由此,行业在传统设备制造之外,孕育出服务型与解决方案型的新商业机会,成为未来发展的核心增长极。
2、创新与全球化能力成为企业高质量发展核心护城河叉车行业已进入技术驱动、品牌竞争、全球布局的新阶段,具备持续创新能力与全球化运营能力的头部企业,将在行业竞争中形成显著先发优势。
一方面,技术创新是企业立足行业的根本,持续推出契合市场需求的电动化、智能化新产品与新技术,是引领行业发展方向的重要因素,同时也能满足下游多行业多元化、定制化的搬运需求;另一方面,全球化能力助力企业突破区域市场限制,通过全球范围内资源配置、销售渠道拓展及本地化服务体系搭建,进一步提升市场份额与国际品牌影响力。
(二)公司发展战略围绕“从物料搬运到数智移动”的发展愿景,结合行业转型趋势与公司核心优势,公司明确核心发展战略,持续推动行业变革与自身高质量发展。
公司始终坚守“让人类搬运更简单、更绿色”的初心与“做一家受全球尊重的中国企业”的核心使命,以产品驱动发展、创新引领变革为发展内核,立足工业物流行业发展趋势,在核心产品小金刚推动行业完成手动到电动搬运跨越式升级的基础上,持续深化行业绿色化转型,全力推进叉车“油改电”升级进程;同时以产品级、模式级、系统级三层布局为核心,全面落地智能搬运战略,推动智能搬运技术与设备走进千企万厂,打造工业4.0时代下的工业物流4.0体系,最终实现物料搬运向数智移动的转型升级,引领行业绿色化、智能化、数字化发展未来。
(三)经营计划2026年,公司将围绕以下核心要点推进各项经营工作,确保达成全年经营目标,推动公司可持续高质量发展:1、锚定核心战略:牢牢锚定“绿色化、智能化、数字化”核心发展战略,持续深耕物料搬运核心赛道,以技术创新与全球布局双轮驱动经营发展。
2、强化研发与制造:持续加大产品技术研发投入,迭代升级锂电叉车、智能搬运机器人、储能系统等核心产品;进一步夯实全球11大生产研发基地的制造底蕴与研发硬实力,筑牢产品核心竞争力。
3、深化全球化布局:加速全球化渠道与服务网络的深度布局,持续完善“全球化运营、本地化服务”体系,提升终端市场服务能力与响应效率。
4、推动协同与赋能:以五大品牌、八大业务线为协同发展支点,推动智能物流解决方案的规模化商业化落地;实现全产业链、全业务流程的数字化深度赋能,持续优化公司整体运营效率,稳步提升核心市场竞争力。
5、统筹达成目标:以经营目标为导向,统筹推进各项经营工作,确保全年经营目标顺利达成,进一步巩固并提升行业领先地位。
中力股份的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江苏中力叉车有限公司 | 全资子公司 | 2.20亿元 | 100 | 1.04亿元 | 1.23亿元 | 机动工业车辆生产 | 2025-12-31 |
中力股份的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 安吉中力恒之控股有限公司 | 18,698.81 | 46.63 | 不变 | 不变 | 4.01 | 60.94 |
| 2026-03-31 | 安吉中前移投资合伙企业(有限合伙) | 1,938.31 | 4.83 | 不变 | 不变 | 4.01 | 6.32 |
| 2026-03-31 | 安吉中搬云投资合伙企业(有限合伙) | 1,842.83 | 4.6 | 不变 | 不变 | 4.01 | 6.01 |
| 2026-03-31 | 湖州中提升企业管理合伙企业(有限合伙) | 1,768.91 | 4.41 | -32.54 | -1.7817 | 4.01 | 5.76 |
| 2026-03-31 | 林德(中国)叉车有限公司 | 1,588.20 | 3.96 | 不变 | 不变 | 4.01 | 5.18 |
| 2026-03-31 | 宁波炘烨企业管理合伙企业(有限合伙) | 1,113.97 | 2.78 | 不变 | 不变 | 4.01 | 3.63 |
| 2026-03-31 | 靖江道久搬运设备有限公司 | 1,113.97 | 2.78 | 不变 | 不变 | 4.01 | 3.63 |
| 2026-03-31 | 安吉中平衡企业管理咨询合伙企业(有限合伙) | 1,101.24 | 2.75 | 不变 | 不变 | 4.01 | 3.59 |
| 2026-03-31 | 创新工场智能(广州)创业投资合伙企业(有限合伙) | 954.83 | 2.38 | 不变 | 不变 | 4.01 | 3.11 |
| 2026-03-31 | 846.48 | 2.11 | 新进 | 新进 | 4.01 | 2.76 |
中力股份的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 湖州中提升企业管理合伙企业(有限合伙) | 1,768.91 | 11.1937 | 4.4112 | -32.54 | 5.76 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 林德(中国)叉车有限公司 | 1,588.20 | 10.0502 | 3.9606 | 不变 | 5.18 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 宁波炘烨企业管理合伙企业(有限合伙) | 1,113.97 | 7.0493 | 2.778 | 不变 | 3.63 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 靖江道久搬运设备有限公司 | 1,113.97 | 7.0493 | 2.778 | 不变 | 3.63 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 创新工场智能(广州)创业投资合伙企业(有限合伙) | 954.83 | 6.0422 | 2.3811 | 不变 | 3.11 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 846.48 | 5.3566 | 2.1109 | 不变 | 2.76 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 安吉两山乡村振兴股权投资合伙企业(有限合伙) | 441.19 | 2.7919 | 1.1002 | -247.18 | 1.44 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 上海阿杏投资管理有限公司-阿杏延安22号私募证券投资基金 | 368.76 | 2.3335 | 0.9196 | 新进 | 1.20 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 上海鼎迎投资管理中心(有限合伙)-嘉兴鼎韫创业投资合伙企业(有限合伙) | 354.47 | 2.2431 | 0.884 | -119.56 | 1.16 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 上海久铭投资管理有限公司-久铭稳健22号私募证券投资基金 | 330.70 | 2.0927 | 0.8247 | 新进 | 1.08 | 2026-04-28 |
中力股份的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 何金辉 | 董事长,总经理,法定代表人,董事 | 何金辉:男,1965年10月出生,中国国籍,硕士研究生学历,工程师。1988年7月至2000年5月,任杭州叉车厂外销部经理;2000年5月至2024年1月,任杭州中力搬运设备有限公司董事长、执行董事;2007年9月至2020年7月,任浙江中力机械有限公司总经理;2020年7月至今任浙江中力机械股份有限公司董事长、总经理。 | 135.02 | 61 | 硕士 | 中国 | 2020-07-03 | 2025-12-31 | 716.12 | 1.7858 |
| 廖发培 | 副总经理,董事,董事会秘书 | 廖发培:男,1979年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2002年7月至2004年4月,任杭州中力搬运设备有限公司技术部工程师、通用零件部副部长;2004年5月至2018年8月,任杭州中力机械设备有限公司通用零件部部长、副总经理;2018年9月至2020年8月,任浙江中力联众进出口有限公司通用零件部部长、副总经理;2019年6月至2020年7月,任浙江中力机械有限公司监事;2020年7月至2021年10月,任浙江中力机械股份有限公司监事;2020年9月至今任浙江中力进出口有限公司通用零件部部长、副总经理;2021年10月至今任浙江中力机械股份有限公司董事;2021年11月至今任浙江中力机械股份有限公司副总经理、董事会秘书。 | 180.27 | 47 | 本科 | 中国 | 2021-11-15 | 2025-12-31 | ||
| 赵海良 | 副总经理 | 赵海良,1981年10月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2004年6月至2009年5月任杭州中力外销部外贸业务员;2009年6月至2019年3月任中力有限电动车事业部部长;2019年4月至2019年12月,任中力联众整机销售部部长;2019年12月至今任中力进出口经理;2020年7月至今任公司副总经理。 | 95.33 | 45 | 本科 | 中国 | 2020-07-03 | 2025-12-31 | ||
| 张屹 | 副总经理 | 张屹,1981年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。2004年6月至今,历任中力搬运国内销售部销售经理、国内销售部销售总经理、中力搬运经理;2019年12月至今任杭州阿母执行董事、总经理;2020年7月至2021年10月,任公司监事;2021年10月至今,任公司副总经理。 | 87.58 | 45 | 大专 | 中国 | 2021-10-16 | 2025-12-31 | ||
| QUEK CHING PONG | 董事 | QUEK CHING PONG:男,1967年6月出生,马来西亚国籍,拥有新加坡永久居留权,硕士研究生学历。1992年12月至1993年12月,任ABB Industrial&Building Systems in Malaysia销售工程师(Sales engineer);1994年1月至2003年6月,任General Electric USA东南亚地区总经理(Managing Director for South East Asia);2003年7月至2005年12月,任Eaton Power Quality亚太区总裁(President of theAsia-Pacific);2019年6月至2020年7月,任浙江中力机械有限公司董事。2006年1月至今任林德(中国)叉车有限公司董事长;2020年7月至今任浙江中力机械股份有限公司董事。 | 30.00 | 59 | 硕士 | 马来西亚 | 2023-07-19 | 2025-12-31 | ||
| 汪时锋 | 董事,财务负责人 | 汪时锋:男,1973年9月出生,中国国籍,无境外永久居留权,浙江财经大学MBA结业,注册会计师(非执业)、注册税务师(非执业)。2000年12月至2003年12月,任万向集团公司董事局监察室审计主管;2004年1月至2015年12月,任浙江华瑞集团有限公司财务总监;2015年12月至2018年2月,任掌星宝(上海)网络科技有限公司财务总监;2018年3月至2020年7月,任浙江中力机械有限公司财务总监;2020年7月至今任浙江中力机械股份有限公司财务负责人、董事。 | 82.08 | 53 | 中国 | 2020-07-03 | 2025-12-31 | |||
| 田桑 | 职工代表董事 | 田桑,1973年6月出生,中国国籍,拥有美国长期居留权,本科学历。1996年6月至2000年9月,任杭州叉车厂销售;2000年9月至2017年12月,任杭州中力搬运设备有限公司经理;2017年3月至2021年10月,任浙江中力联众进出口有限公司执行董事;2019年7月至2020年7月,任浙江中力机械有限公司董事;2020年7月至2021年11月,任浙江中力机械股份有限公司董事;2019年12月至今,任浙江中力进出口有限公司执行董事、全球化业务总裁,2025年12月至今任公司职工代表董事。 | 8.00 | 53 | 本科 | 中国 | 2025-12-16 | 2025-12-31 | ||
| 周荷芳 | 独立董事 | 周荷芳,1963年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。2004年8月至2007年7月,任浙江工商大学人事处研究员、副处长;2007年8月至2016年12月,任浙江工商大学旅游与城市管理学院党委书记、副院长、研究员;2017年1月至2019年12月,任浙江工商大学信息与电子工程学院党委书记、副院长、研究员;2020年1月至2023年8月,任浙江工商大学旅游与城乡规划学院研究员;2021年10月至今任公司独立董事。 | 6.00 | 63 | 博士 | 中国 | 2023-07-19 | 2025-12-31 | ||
| 李长安 | 独立董事 | 李长安,1964年2月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。1986年7月至2003年10月,任浙江省轻工业学校财务教研室教师;2003年11月至2024年3月,任浙江科技学院经济与管理学院教师;2024年9月至今,任珠海科技学院教师;2021年10月至今任公司独立董事。 | 6.00 | 62 | 硕士 | 中国 | 2023-07-19 | 2025-12-31 | ||
| 程文明 | 独立董事 | 程文明,1963年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。1984年7月至2021年10月,历任西南交通大学机械工程学院教师、室主任、副所长、系主任、副院长;2021年10月至今,任西南交通大学机械工程学院教授;2020年7月至今任公司独立董事。 | 6.00 | 63 | 博士 | 中国 | 2023-07-19 | 2025-12-31 |
中力股份的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 机器人概念 | 2025年12月31日回复称,目前全系搬马机器人涵盖搬运、堆高、顶升、牵引、平衡重式、前移式等上百种产品,多机协同共同完成物料数智移动。 |
| 工程机械概念 | 招股意向书显示,公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车,其中电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I)、电动乘驾式仓储叉车(Class II)和电动步行式仓储叉车(Class III),内燃叉车即内燃平衡重式叉车(Class V)。 |
| 储能概念 | 2025年9月24日回复称,储能业务作为公司在新能源应用领域的探索,主要应用于工商业场景的移动能源与电动化机械设备充电等离网供电需求。这一板块与公司现有业务与战略方向具有高度契合性,目前已在部分市场展开产品布局与示范应用,其在主营业务收入的占比较小。未来公司将继续结合主营业务发展,逐步拓展储能在相关场景中的应用价值。 |
| 新能源车 | 招股说明书显示,公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车,其中电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I)、电动乘驾式仓储叉车(Class II)和电动步行式仓储叉车(Class III),内燃叉车即内燃平衡重式叉车(Class V)。 |
| 锂电池概念 | 2025年9月11日回复称,目前公司锂电池在应用于包括叉车在内的其他工业车辆领域外,亦用于储能等其他领域。公司关注评估各项新技术应用于于公司产品的可行性和测试研究,氢能源、钠电池、固态电池在内的新能源技术亦包括在内。 |
中力股份的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年一季报点评:营收同比+13%,外销引领增长 | 东吴证券 | 周尔双, 韦译捷 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-04-28 |
| 2025年报点评:营收同比+11%,海外市场引领增长、智能化业务打开成长空间 | 东吴证券 | 周尔双, 韦译捷 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2026-04-28 |
| 全球锂电叉车龙头,引领物料搬运绿色化+智能化发展 | 东吴证券 | 周尔双, 韦译捷 | A | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-11-28 |
| 新股覆盖研究:中力股份 | 华金证券 | 李蕙 | BBB | 1 | 2024-12-08 |
中力股份的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-26 | 2026-06-26 13:30:38 | 公司机器人产品已在电商物流、汽车行业、汽车零部件行业、机场物流、酒业及包装等行业领域实现了规模化应用 | 0.0999 | 0.0285 | 机器人 |
| 2025-06-09 | 2025-06-09 11:18:34 | 公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车,其中电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I)、电动乘驾式仓储叉车(Class II)和电动步行式仓储叉车(Class III),内燃叉车即内燃平衡重式叉车(Class V) | 0.1 | 0.2388 | 其他 |
| 2025-05-30 | 2025-05-30 09:48:42 | 公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车,其中电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I)、电动乘驾式仓储叉车(Class II)和电动步行式仓储叉车(Class III),内燃叉车即内燃平衡重式叉车(Class V) | 0.1 | 0.4124 | 无人物流车 |
| 2025-05-29 | 2025-05-29 10:40:10 | 公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车,其中电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I)、电动乘驾式仓储叉车(Class II)和电动步行式仓储叉车(Class III),内燃叉车即内燃平衡重式叉车(Class V) | 0.1001 | 0.2421 | 无人物流车 |
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