保隆科技 603197
公司研究 Companies 最近涨停 2026-07-14 Limit-Up 公司网址 Website
保隆科技(603197.SH)是一家注册地位于上海市的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称上海保隆汽车科技股份有限公司,2017-05-19 在上交所主板上市。
主营业务为汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为陈洪凌,持股比例 16.13%;前 10 大股东合计持股 37.76%。
公司现有员工 9,042 人。
所属概念题材板块包括低空经济、小米汽车、毫米波概念、华为汽车、传感器、胎压监测、新能源车、无人驾驶等。
本页汇总保隆科技的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
保隆科技的公司基本信息
- 公司全称
- 上海保隆汽车科技股份有限公司
- 上市日期
- 2017-05-19
- 成立日期
- 1997-05-20
- 所属地区
- 上海市
- 董事长
- 张祖秋
- 法人代表
- 张祖秋
- 总经理
- 张祖秋
- 董事会秘书
- 文剑峰
- 控股股东
- 无
- 实际控制人
- 陈洪凌、张祖秋、宋瑾
- 板块(三级)
- 其他汽车零部件
- 会计师事务所
- 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海精诚磐明律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 21,402.5627
- 员工人数
- 9,042
- 联系电话
- 021-31273333
- 公司网址
- www.baolong.biz
- 办公地址
- 上海市松江区沈砖公路5500号
- 注册地址
- 上海市松江区沈砖公路5500号
- 公司简介
- 致力于汽车智能化、轻量化产品研发,全球布局,行业领军。
- 主营业务
- 汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售
保隆科技的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,中国汽车产业在极具挑战的经营环境下展现出了很强的内生动力和抗压韧性。
从市场来看,尽管销量实现了增长,但整车毛利受限于激烈的市场竞争,车企为保住份额,不得不采取“高配低价”策略,将成本压力进一步向配套零部件企业传递。
整车市场格局加速分化,头部车企竞争加剧,产业链增量不增收、增收不增利的现象较为普遍。
同时,中国整车企业的海外销量持续快速增长,中国车企全球销量首次超越日本,跃居世界第一。
对零部件企业而言,人工成本的持续上升、美国关税的不确定性、海运和原材料价格的波动等因素会对运营产生持续的影响。
随着电动智能汽车的加速发展,新的电动化、智能化产品市场规模快速成长,对于具备转型升级能力的零部件企业来说,增量业务的机遇仍在。
报告期内,公司受国内市场降价压力传导、人工成本持续上升、业务结构变化、资产减值损失等影响,公司营业收入同比增加24.52%,利润总额同比下降9.09%,归属于上市公司股东的净利润同比下降29.71%。
报告期内,公司主要产品的主营业务收入如下(单位:人民币万元):主要产品的主营业务收入占比如下图:报告期内,营业收入的增长主要源于智能悬架、TPMS、ADAS、传感器等产品线的增长。
报告期内,公司各类市场的主营业务收入如下(单位:人民币万元):各市场主营业务收入占比如下图:报告期内,汽车OEM、汽车AM销售持续增长。
(单位:人民币万元):境内外主营业务收入占比如下图:报告期内,境内智能悬架、ADAS、传感器业务快速增长,TPMS持续增长,境内主营业务收入占比由上年的53.83%增加到58.55%,增长幅度较大。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势2025年,中国汽车产业在极具挑战的经营环境下展现出了很强的内生动力和抗压韧性。
从市场来看,尽管销量实现了增长,但整车毛利受限于激烈的市场竞争,车企为保住份额,不得不采取“高配低价”策略,并将成本压力进一步向配套零部件企业传递。
整车市场格局加速分化,头部车企竞争加剧,产业链增量不增收、增收不增利的现象较为普遍。
同时,中国整车企业的海外销量持续快速增长,中国车企全球销量首次超越日本,跃居世界第一。
对零部件企业而言,人工成本的持续上升、美国关税的不确定性、海运和原材料价格的波动等因素会对经营结果产生持续的影响。
随着电动智能汽车的加速发展,新的电动化、智能化产品市场规模快速成长,对于具备转型升级能力的零部件企业来说,增量业务的机遇仍在。
从技术趋势来看,2025年是汽车智能化从“量变”到“质变”的爆发拐点。
智能驾驶、智能座舱和智能底盘等智能化配置从“技术验证”进入“规模商用”,已成为整车竞争的胜负手,加速推动了整车及零部件技术发展以及新技术新产品量产应用,给零部件细分领域创造了巨大的市场成长空间。
从全球化发展来看,近年来国际整车企业对中国的零部件细分领域龙头企业的信心和兴趣进一步增强,国内头部自主品牌整车企业正在加快海外市场拓展和全球生产布局。
与此同时,全球地缘冲突频发,中美贸易战进入长期博弈,使得整车企业对于跨国供应链的安全有更多担心,供应链安全成为跨国整车企业供应链战略的优先目标。
这些因素综合起来就要求零部件企业能够具备在全球多个主要汽车市场具备本地化的研发、供货与服务能力。
国内零部件企业应加快形成全球产业布局,打造国际经营能力,并需要采取措施,防范政治、经济的风险。
(二)公司发展战略公司以“让更多人受益于汽车科技的发展”为愿景,以各产品线成为全球细分市场前三名为目标,以智能化、轻量化为主要发展方向,从零部件向总成、系统供应商发展,同时,既要着重开拓中国境内市场,也要加强国际化运营与海外供应链的布局进一步完善,并不断推进流程化、项目化、数字化的运营管理能力建设。
公司在汽车智能化和轻量化方向的主要产品线布局如下图所示:公司在新兴业务的发展路径上,既重视自主研发,也会积极采取并购、合资、合作等方式整合资源,与产业内的业务伙伴结成战略联盟,开放合作,协同发展。
公司将进一步优化业务结构,并通过精益与数字化工具提升效率,消除浪费,以提升盈利能力。
(三)经营计划2026年,国内整车市场激烈竞争持续,汽车零部件企业的经营压力也将持续,公司将继续挖掘内部潜力,提高经营管理水平,降本增效、保持财务健康,实现收入和盈利的增长。
2026年,应对美国关税战的长期不确定性以及国际客户对供应链安全的要求,公司将积极推进更多全球本地化生产布局:泰国新厂于2026年一季度投产,用于生产气门嘴并建立完整的橡胶能力;美国TPMS新工厂已启动建设,预计2027年初投产;公司正在启动北非摩洛哥设厂计划;公司也在研究通过与合作伙伴在墨西哥合作的方式实现排气系统管件的低风险本地化落地。
总体策略兼顾短期投入规模与风险控制与长期供应链韧性建设,把握美国市场封闭化带来的业务机会,优化业务结构以提升盈利能力。
2026年,公司对于智能化和轻量化的新产品开发和新业务的拓展仍将继续投入,智能悬架、传感器、摄像头、毫米波雷达等产品线已经陆续进入业务快速成长阶段,公司在力争获取更多新项目定点的同时,会加强对重点项目的管理,保障重点项目顺利量产。
2026年,匈牙利生产园区和美国DILL生产园区将加速产能新建,从而进一步扩大TPMS、传感器和空气悬架业务的全球布局。
公司将继续加强境内外团队协作,发挥出协同效应,提高盈利能力并获取更多全球业务。
公司将继续推进欧洲子公司的SAP系统升级建设,加速推进公司的数字化和智能化转型。
2026年,公司将着力提升库存周转率,加强信用管理,降低呆滞库存和不良应收款风险,进一步增强经营性现金流。
保隆科技的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司 | 全资子公司 | 12.98亿元 | 100 | 10.74亿元 | -5509.54万元 | 汽车智能驾驶零部件、汽车空气悬架系统及零部件的生产、研发和销售 | 2025-12-31 |
保隆科技的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 陈洪凌 | 3,445.76 | 16.13 | 不变 | 不变 | 2.14 | 110,161.03 |
| 2026-03-31 | 张祖秋 | 2,077.36 | 9.72 | 不变 | 不变 | 2.14 | 66,413.30 |
| 2026-03-31 | 904.98 | 4.24 | 不变 | 不变 | 2.14 | 28,932.12 | |
| 2026-03-31 | 冯美来 | 358.27 | 1.68 | 不变 | 不变 | 2.14 | 11,453.77 |
| 2026-03-31 | 陈洪泉 | 305.08 | 1.43 | 不变 | 不变 | 2.14 | 9,753.45 |
| 2026-03-31 | 宋瑾 | 280.00 | 1.31 | 不变 | 不变 | 2.14 | 8,951.60 |
| 2026-03-31 | 冯肇卫 | 232.77 | 1.09 | 新进 | 新进 | 2.14 | 7,441.66 |
| 2026-03-31 | 陈旭琳 | 210.32 | 0.98 | +3.15 | 1.0309 | 2.14 | 6,723.95 |
| 2026-03-31 | 史瑜 | 143.37 | 0.67 | 新进 | 新进 | 2.14 | 4,583.47 |
| 2026-03-31 | 夏军妹 | 109.05 | 0.51 | 新进 | 新进 | 2.14 | 3,486.18 |
保隆科技的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 陈洪凌 | 3,445.76 | 16.1273 | 16.1273 | 不变 | 110,161.03 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 张祖秋 | 2,077.36 | 9.7228 | 9.7228 | 不变 | 66,413.30 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 904.98 | 4.2356 | 4.2356 | 不变 | 28,932.12 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 冯美来 | 358.27 | 1.6768 | 1.6768 | 不变 | 11,453.77 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 陈洪泉 | 305.08 | 1.4279 | 1.4279 | 不变 | 9,753.45 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 宋瑾 | 280.00 | 1.3105 | 1.3105 | 不变 | 8,951.60 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 冯肇卫 | 232.77 | 1.0894 | 1.0894 | 新进 | 7,441.66 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 陈旭琳 | 210.32 | 0.9844 | 0.9844 | +3.15 | 6,723.95 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 史瑜 | 143.37 | 0.671 | 0.671 | 新进 | 4,583.47 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 夏军妹 | 109.05 | 0.5104 | 0.5104 | 新进 | 3,486.18 | 2026-04-28 |
保隆科技的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 张祖秋 | 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事 | 张祖秋,曾就职于南京金城集团,1997年至今就职于本公司。现任公司董事长、总经理。 | 121.95 | 53 | 硕士 | 中国 | 2010-12-06 | 2025-12-31 | 2,087.89 | 9.7553 |
| 周良杰 | 副总经理 | 周良杰,曾就职于博世汽车部件(苏州)有限公司、万向钱潮(上海)汽车系统有限公司,2022年至今就职于本公司。现任公司副总经理、传感器业务单元总经理。 | 139.48 | 45 | 博士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 4.36 | 0.0204 |
| 王斌 | 副总经理 | 王斌,曾就职于上海汽车集团,2022年至今就职于本公司。现任公司副总经理、技术中心总经理兼智能驾驶业务单元总经理。 | 100.28 | 39 | 博士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 4.60 | 0.0215 |
| 尹术飞 | 副总经理 | 尹术飞,曾就职于东风汽车公司技术中心、神龙汽车有限公司,2004年至今就职于本公司。现任公司副总经理。 | 111.51 | 55 | 硕士 | 中国 | 2022-04-26 | 2025-12-31 | 33.04 | 0.1544 |
| 文剑峰 | 副总经理,董事会秘书,财务总监 | 文剑峰,曾就职于中铁株洲战备材料总厂,2002年至今就职于本公司。现任公司董事会秘书、财务总监、副总经理。 | 112.74 | 51 | 硕士 | 中国 | 2016-12-31 | 2025-12-31 | 67.07 | 0.3134 |
| 王胜全 | 副总经理,非独立董事 | 王胜全,曾就职于南京金城集团,2000年至今就职于本公司。现任公司董事、副总经理。 | 118.94 | 53 | 硕士 | 中国 | 2013-12-06 | 2025-12-31 | 97.88 | 0.4573 |
| 陈洪凌 | 非独立董事 | 陈洪凌,曾就职于中国汽车工业进出口厦门公司,1997年创立公司前身上海保隆实业有限公司,现任公司名誉董事长、董事。 | 134.73 | 54 | 硕士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 3,463.20 | 16.1813 |
| 杜硕 | 非独立董事 | 杜硕,2005年7月至2009年8月,曾任国家开发投资集团有限公司项目经理助理。现任国投创新投资管理有限公司董事总经理,兼任蜂巢能源科技有限公司董事、未势能源科技有限公司董事、安徽均胜汽车安全系统控股有限公司董事、Joyson Auto Safety Holdings S.A.董事、苏州能健电气有限公司董事、武汉中海庭数据技术有限公司董事、公司董事。 | 46 | 硕士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 王嘉陵 | 非独立董事 | 王嘉陵,曾就职于IBM,历任亚太区总部首席市场营销官、首席信息化执行官、副总裁等职务,现任香港科技大学教授、香港科技大学荣誉院士,公司董事。 | 11.90 | 74 | 硕士 | 美国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 张敏 | 职工代表董事 | 张敏,自2004年加入保隆科技,现任公司职工代表董事、市场与业务发展中心总经理。 | 115.74 | 44 | 本科 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 4.00 | 0.0187 |
| 徐宏 | 独立董事 | 徐宏,现任华东政法大学企业合规研究中心主任,研究员,硕士生导师,华东政法大学法学副教授,兼任宁波大叶园林设备股份有限公司独立董事、公司独立董事。 | 3.71 | 47 | 博士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 刘启明 | 独立董事 | 刘启明,曾担任泛亚汽车技术中心有限公司执行副总经理、上海市浦东新区科学技术协会副主席,上海汽车工程学会副理事长,中国汽车工程学会常务理事,中国汽车工业科学技术奖理事会理事等社会职务。现任上海维科精密模塑股份有限公司独立董事、上海毓恬冠佳科技股份有限公司独立董事、新丰泰集团控股有限公司独立非执行董事、斑马网络技术股份有限公司独立非执行董事、公司独立董事。 | 11.90 | 65 | 本科 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 叶建木 | 独立董事 | 叶建木,现任武汉理工大学管理学院财务与会计系教授,博士生导师,非上市公司珠海富士智能股份有限公司独立董事、上市公司珠海润都制药股份有限公司独立董事、港仔机器人集团控股有限公司(0370.HK)独立非执行董事、公司独立董事。 | 11.90 | 59 | 博士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 叶建木(Ye Jianmu) | 独立董事 | 叶建木,现任武汉理工大学管理学院财务与会计系教授,博士生导师,非上市公司珠海富士智能股份有限公司独立董事、上市公司珠海润都制药股份有限公司独立董事、港仔机器人集团控股有限公司(0370.HK)独立非执行董事、公司独立董事。 | 11.90 | 59 | 博士 | 中国 | 2025-11-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
保隆科技的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 低空经济 | 2024年3月20日回复称,公司的空气弹簧和双目立体视觉摄像头已获得头部新势力车企的飞行汽车项目定点。 |
| 小米汽车 | 2023年12月14日回复称,公司目前已获得小米汽车TPMS(胎压监测系统)和储气罐等产品的业务定点。同时,公司称目前给智界S7提供TPMS(胎压监测系统)和空气悬架系统等产品。 |
| 毫米波概念 | 2025年9月16日回复称,公司77GHz毫米波雷达已量产多年,4D成像雷达目前正在全力获取2家客户的定点项目,预计Q4会有结果。同时表示,上半年摄像头模组出货约176万只,毫米波雷达出货约34万只。 |
| 华为汽车 | 2023年12月14日回复称,公司目前已获得小米汽车TPMS(胎压监测系统)和储气罐等产品的业务定点。同时,公司称目前给智界S7提供TPMS(胎压监测系统)和空气悬架系统等产品。 |
| 传感器 | 2020年半年报显示公司致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、生产和销售,主要产品有汽车轮胎压力监测系统(TPMS)、汽车金属管件(含排气系统管件、汽车结构件、EGR管件)、气门嘴、平衡块、传感器和ADAS(高级辅助驾驶系统)等。 |
| 胎压监测 | 公司是国内TPMS行业龙头。保隆在TPMS领域耕耘多年,通过10多年的研发,公司在TPMS射频与天线设计、轮胎自动定位算法、TPMS传感器结构设计等领域形成了自主知识产权。目前,公司的TPMS技术已经处于国际顶级水准。保隆的TPMS产品已经进入几乎所有自主品牌整车厂商的配套体系,并逐步进入合资品牌供应体系,同时还取得了通用全球平台的供应商资格。 |
| 新能源车 | 2020年1月15日回复称公司TPMS产品与恒大新能源汽车有业务合作。 |
| 无人驾驶 | 2019年2月26日,保隆科技发布了自主研发的全新汽车动态视觉与雷达传感器等系列产品,包括动态视觉传感器、77G及24G毫米波雷达、双目前视系统、红外热成像夜视仪、驾驶员预警系统、车用人脸识别系统等,这是人工智能在自动驾驶感知层上的融合应用,有助于汽车从辅助驾驶进化到自动驾驶、自主驾驶。 |
| 特斯拉概念 | 特斯拉轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System)定点供应商。 |
保隆科技的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年报&2026年一季报业绩点评:2025年业绩仍承压,26Q1收入盈利显著修复 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-05-06 | |
2025年年报与2026年一季报点评报告:全球化持续推进,构建智能悬架体系 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 45.18 | 2026-05-06 |
2025年营收同比增长25%,多业务布局优势初显 | 国信证券 | 唐旭霞, 余珊 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2026-04-30 | |
公司点评:空簧出海提速,具身智能拓新 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-12 | |
传感器业务保持快速增长,业绩拐点有望显现 | 华安证券 | 张志邦, 刘千琳 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-12-03 | |
首次覆盖报告:空悬业务增长加速驱动业绩修复 | 爱建证券 | 吴迪, 徐姝婧 | CCC | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-03 | |
公司简评报告:2025Q3毛利率环比修复,业绩静待Q4订单释放 | 东海证券 | 陈芯楠 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-11-01 | |
毛利率环比逐步修复,智能悬架新业务布局加速 | 国信证券 | 唐旭霞, 余珊 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-10-31 | |
系列点评八:25Q3业绩承压 静待客户新项目放量 | 民生证券 | 崔琰, 杜丰帆 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-10-30 | |
产品结构及行业压力影响短期盈利,空悬收入同比增长50% | 国信证券 | 唐旭霞, 余珊 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-09-04 | |
2025年中报点评:毛利率/所得税压制Q2业绩,看好Q3业绩拐点出现 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-01 | |
2025年半年报点评:底稿构建悬架全链条产品线,国际化加速 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 46.65 | 2025-08-31 |
系列点评七:25Q2业绩承压 业务多元发展 | 民生证券 | 崔琰, 杜丰帆 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-08-29 | |
空悬龙头走向全球 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-11 | |
多重因素影响Q4利润,新产品持续放量 | 西南证券 | 郑连声, 冯安琪 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-06 | |
一季度净利润同比增长40%,具备完备空气悬架产品布局 | 国信证券 | 唐旭霞 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2025-05-06 | |
2024年报及2025年一季报点评:产品结构变化影响毛利率,25Q1业绩同比高增 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-05-06 | |
系列点评六:2024业绩承压 2025业务多元发展 | 民生证券 | 崔琰, 杜丰帆 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2025-04-30 | |
公司空悬业务持续拓展,增资完善供气单元核心部件自制 | 国信证券 | 唐旭霞 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-11-04 | |
2024年三季报点评:空悬业务拓展顺利,业绩环比拐点出现 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-02 | |
公司简评报告:TPMS业务延续高增速,空悬海外拓展取得突破 | 东海证券 | 黄涵虚 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-01 | |
2024年三季度报告点评:三季度营收维持高增,转债落地助力增长 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-01 | |
2024年三季报点评:Q3业绩符合预期,净利润环比显著回升 | 西南证券 | 郑连声, 冯安琪 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-01 | |
系列点评五:24Q3业绩符合预期 转债获批助力空悬成长 | 民生证券 | 崔琰 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-10-31 | |
空悬拓展欧洲定点+传感器持续上量,新兴业务打开成长空间 | 上海证券 | 仇百良, 李煦阳, 刘昊楠 | AA | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-09-26 | |
业绩环比明显改善,公司空悬首获海外车企定点 | 国信证券 | 唐旭霞 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-09-05 | |
2024年半年报点评:盈利能力承压,股权激励费用增加 | 西南证券 | 郑连声, 冯安琪 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 37.2 | 2024-09-04 |
空悬龙头再起航 | 太平洋 | 刘虹辰 | CCC | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-03 | |
24Q2业绩有所承压,新业务定点陆续放量 | 华安证券 | 姜肖伟, 陈飞宇 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-09-03 | |
股权激励费用影响有望逐渐减小,新兴业务定点快速积累 | 信达证券 | 陆嘉敏 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-31 | |
系列点评四:24Q2业绩承压 新兴业务加速起量 | 民生证券 | 崔琰 | BB | 3 | 持有 | 推荐 | 0 | 2024-08-30 | |
2024年半年报点评:2024H1业绩盈利承压,智能化业务持续放量 | 东莞证券 | 尹浩杨, 刘梦麟 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-08-30 | |
2024年中报点评:新业务快速放量,业绩进入增长通道 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-30 | |
公司简评报告:收入端增长稳健,空悬业务订单持续落地 | 东海证券 | 黄涵虚 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-30 | |
成熟业务稳健增长,智能化增量业务定点快速积累 | 信达证券 | 陆嘉敏 | BBB | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-12 | |
公司简评报告:TPMS市占率提升、新业务放量,收入端延续快速增长 | 东海证券 | 黄涵虚 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-08 | |
股权激励影响利润,主业经营持续增长 | 西南证券 | 郑连声 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-06 | |
2023年报&2024年一季报点评:新业务增长动能强劲,整体趋势向上 | 东吴证券 | 黄细里, 孙仁昊 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-05-02 | |
2023年归母净利润同比增长77%,空气悬架出货同比增长126% | 国信证券 | 唐旭霞 | AA | 3 | 买入 | 0 | 2024-04-30 | ||
Q1业务稳健增长,空悬定点加速获取 | 华安证券 | 姜肖伟, 陈飞宇 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-04-30 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
保隆科技的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-14 | 2026-07-14 09:34:01 | 公司上半年净利润同比预增82.56%到122.64%,报告期内,公司持续推进市场拓展,主营业务规模稳步提升,主营业务获利增加;上半年对参股公司确认公允价值变动收益,提升了公司业绩 | 0.0999 | 0.0269 | 业绩增长 |
| 2025-02-06 | 2025-02-06 14:45:52 | 公司产品包括双目前视系统、360环视系统、驾驶员监测系统、路面预描系统等车载视觉产品,以及行泊一体域控制器、毫米波雷达和超声波雷达等;子公司橡隆科技正在研发车规级双目立体视觉芯片,可用于ADAS(高级驾驶辅助系统系统)和路面预瞄系统 | 0.0999 | 0.0703 | 无人驾驶 |
| 2024-07-10 | 2024-07-10 10:34:29 | 公司产品包括双目前视系统、360环视系统、驾驶员监测系统、路面预描系统等车载视觉产品,以及行泊一体域控制器、毫米波雷达和超声波雷达等;子公司橡隆科技正在研发车规级双目立体视觉芯片,可用于ADAS(高级驾驶辅助系统系统)和路面预瞄系统 | 0.1 | 0.0388 | 无人驾驶 |
| 2023-05-10 | 2023-05-10 13:20:12 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1001 | 0.0293 | 汽车零部件 |
| 2023-01-05 | 2023-01-05 10:56:42 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1001 | 0.0309 | 汽车零部件 |
| 2022-11-02 | 2022-11-02 13:20:13 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1001 | 0.0281 | 汽车零部件 |
| 2022-07-27 | 2022-07-27 14:50:45 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1 | 0.0303 | 汽车零部件 |
| 2022-06-02 | 2022-06-02 13:55:09 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1 | 0.0337 | 汽车零部件 |
| 2022-05-10 | 2022-05-10 13:21:17 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1 | 0.0207 | 汽车零部件 |
| 2022-01-14 | 2022-01-14 10:53:18 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1 | 0.0353 | 汽车零部件 |
| 2021-12-23 | 2021-12-23 14:36:12 | 全球最大的轮胎气门嘴、汽车车轮平衡块OEM和汽车排气管供应商之一;公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1 | 0.038 | 汽车零部件 |
| 2021-12-22 | 2021-12-22 14:55:06 | 公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1001 | 0.0368 | 其他 |
| 2021-11-29 | 2021-11-29 13:01:07 | 公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.0999 | 0.0476 | 汽车零部件 |
| 2021-11-22 | 2021-11-22 09:33:19 | 公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1001 | 0.055 | 汽车零部件 |
| 2021-04-06 | 2021-04-06 13:50:43 | 公司自制的TPMS产品已在国内OEM市场居于领先地位,设立合资公司进军77GHz毫米波汽车雷达业务 | 0.1 | 0.0197 | 汽车零部件 |
| 2020-04-29 | 2020-04-29 10:25:29 | 公司给特斯拉Modle S(2014年及之前款)提供TPMS售后维修件,另外公司作为二级供应商为特斯拉车型配套TPMS气门嘴和控制器的PCBA | 0.1001 | 0.0432 | 特斯拉 |
| 2020-02-24 | 2020-02-24 10:00:12 | 公司给特斯拉Modle S(2014年及之前款)提供TPMS售后维修件,另外公司作为二级供应商为特斯拉车型配套TPMS气门嘴和控制器的PCBA | 0.1 | 0.1044 | |
| 2019-12-10 | 2019-12-10 14:29:20 | 公司为国内TPMS产品寡头,市占率在五分之一左右,与德国Huf合资成立保富电子有望在全球市场跻身至第三 | 0.1 | 0.1603 | 胎压监测 |
| 2019-12-03 | 2019-12-03 14:04:52 | 公司为国内TPMS产品寡头,市占率在五分之一左右,与德国Huf合资成立保富电子有望在全球市场跻身至第三 | 0.0999 | 0.1109 | 汽车零部件 |
| 2019-11-07 | 2019-11-07 10:08:21 | 公司在排气系统管件、气门嘴、平衡块和TPMS等细分市场成为市场领导者之一,客户包括特斯拉 | 0.0999 | 0.1611 | 汽车零部件 |
| 2019-09-19 | 2019-09-19 14:23:44 | 公司在排气系统管件、气门嘴、平衡块和TPMS等细分市场成为市场领导者之一,客户包括特斯拉 | 0.1 | 0.0871 | 汽车零部件 |
| 2019-08-19 | 2019-08-19 09:52:31 | 公司在排气系统管件、气门嘴、平衡块和TPMS等细分市场成为市场领导者之一,客户包括特斯拉 | 0.1 | 0.1102 | 汽车零部件 |
| 2019-08-16 | 2019-08-16 14:47:35 | 公司在排气系统管件、气门嘴、平衡块和TPMS等细分市场成为市场领导者之一,客户包括特斯拉 | 0.0998 | 0.0409 | 汽车零部件 |
注意:数据可能不是最新的,也可能不完整。 · 本页数据来自公开披露信息,仅供检索与研究使用,不构成投资建议。 Note: the data may be neither current nor complete. Compiled from public disclosures for research and reference only; not investment advice.