泰鸿万立 603210

浙江泰鸿万立科技股份有限公司,原名浙江泰鸿机电有限公司。

公司成立于2005年,总部位于浙江省台州市台州湾新区,是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车零部件配套企业。

公司专业生产汽车冲压焊接结构件及小总成功能件(包括踏板、手刹、防撞梁、铰链、限位器、油箱门等),产品直接配套国内整车厂,包括新能源汽车、乘用车以及部分商用车。

公司目前是吉利、长城、沃尔沃、领克、上汽、通用五菱、广汽、福特、蔚来、理想等国内外知名汽车制造商一级配套供应商。

公司一直秉承“创新发展”的理念,深度耕耘汽配行业,目前为“国家高新技术企业”、“浙江省科技型中小企业”、“浙江省信用示范企业”、“台州市瞪羚企业”、“台州市创新示范企业”、“台州市专利示范企业”,获得过“政府质量奖”;蝉联多年台州经济开发区/台州湾新区“十强工业企业”、“十佳工业企业”;公司建有“省级高新技术企业研发中心”、“省级技术中心”、“省级研究院”,公司实验室通过了国家CNAS实验室认证,公司拥有研发专利近一百件;多年来多次被吉利、长城、福特等主机厂授予“年度优秀供应商”、“质量提升奖”、“管理创新奖”、“开发协议奖”、“忠诚奖”等荣誉奖项。

公司目前建有八个生产基地,分布于:台州湾新区、山东济南、河北保定、山西晋中、浙江湖州、上海浦东。

生产设备包含多条大型自动化冲压生产线,多台连续冲、小冲等精密度较高的半自动化冲压设备;拥有自动化焊接机器人工作站,全自动数控机床;激光焊接机等精密加工设备亦有配备。

同时公司自有模具事业部,配有专业的模具设计与制造团队,CNC、线切割等各类先进的模具生产加工和检测设备配备齐全,为公司工装、模具、夹具和检具制造及模具改造提供了强有力的保障。

“创新求精、顾客为尊”是公司一直贯彻的质量方针,“零缺陷”是公司持续追求的质量目标。

公司是吉利BBB核心供应商,通过了福特Q1质量管理体系。

公司管理及产品通过了IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、CNAS实验室认证、CQC认证、知识产权管理体系认证。

展望未来,泰鸿公司将本着“做全球汽车零部件领域的领先者”,坚持“以才为本,追求卓越;以质为本、追求完美”核心价值观,为中国汽车工业进步和发展添砖加瓦。

在汽车行业电动化、智能化、轻量化趋势加速,以及市场竞争日益激烈的背景下,公司整体经营保持稳健增长态势,实现营业收入229,330.27万元,较上年同期增长35.81%。

实现归属于上市公司股东的净利润20,078.08万元,较上年同期增长13.61%。

随着新能源车型订单的逐步释放,公司产能稳步提升。

为优化产业布局,贴近客户服务,提升市场响应速度,公司积极推进全国基地布局。

公司相继在江苏苏州、天津、辽宁沈阳、湖北武汉投资设立了全资子公司。

这一布局有助于公司更高效地辐射和服务华北、华东、东北、华中等主要汽车产业集聚区,提升本地化服务水平和供应链效率,为后续市场拓展和业务增长提供了有力支撑,也为公司实现区域化运营奠定了基础。

公司积极推进数字化转型与智能制造升级,成功入选省级“未来工厂”试点名单。

通过引入先进制造技术与数字化管理系统,公司在生产效率、质量控制及精益生产管理方面迈上了新台阶,为公司持续高质量发展注入新动能。

公司专注于技术创新、力争以领先的技术水平引领市场。

通过内外双轨并举,自主创新和合作研究相结合,推进公司技术创新和产品升级,为公司可持续发展注入强劲动力。

报告期内,公司获得新发明专利7项,实用新型专利9项。

截止目前,公司及子公司累计获得各类专利授权共136项,其中发明专利31项。

公司不断推进公司治理体系的完善,严格遵循《公司法》《证券法》及上海证券交易所相关规则的要求,系统性地修订了《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》等共计28项制度。

通过制度的修订与宣导执行,公司内控体系持续优化,为公司可持续发展构建了坚实的制度保障。

(一)行业格局和趋势根据中国汽车工业协会数据,2025年,汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,高于年初预期。

其中,乘用车产销分别完成3,027万辆和3,010.3万辆,同比分别增长10.2%和9.2%；商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆,同比分别增长12%和10.9%；新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%,较去年同期提高7个百分点。

对外贸易呈现出较强韧性,汽车出口超700万辆,新能源汽车出口达261.5万辆,出口规模再上新台阶。

1、全球汽车零部件行业发展趋势1）采购全球化：为了增强竞争优势,跨国公司在全球范围内优化资源配置,利用全球资源实现零部件的全球采购,在开发、生产、采购、物流等多方面压缩成本。

整车企业为降低成本,提高产品在全球市场的竞争力,对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较,择优采购,改变了只局限于采购本国内部零部件产品的做法。

而零部件企业也将其产品面向全球销售,不再局限于仅仅供应给本国内部的下游企业。

2）产业链上下游协作更加紧密汽车零部件行业未来的竞争将更多的体现在供应链与供应链之间的竞争。

要在日益激烈的竞争下取得优势,汽车零部件生产企业需具备同步开发能力、加工技术和大批量及时交付能力,促进企业与下游整车厂的协作不断加深。

此外,汽车零部件企业与上游供应商间的合作也会更加紧密,汽车零部件生产厂商需对上游原材料供应商的加工技术能力充分了解和信任,同时与上游供应商实现生产计划及时共享和原材料库存整体安排。

3）技术高新化全球汽车零部件企业正积极推动核心技术的研发和产业化,加速了汽车行业核心零部件的技术突破。

在全球汽车电动化、智能化、网联化发展趋势的影响下,汽车零部件的技术发展趋势主要体现在以下方面：a.受新能源汽车及充电设施行业快速发展的推动,对核心零部件的需求也将迎来高速发展期,汽车零部件企业在动力电池管理系统、电力电池和燃料电池核心部件等方面进行研发和投入,致力于提升电池的能量密度、安全性、可靠性及经济性。

b.随着新能源汽车的快速发展,汽车轻量化已成为汽车行业发展的主流方向,对汽车零部件生产技术也提出了更高的要求,采用轻量材料或高强度钢材料成为各汽车零部件供应商生产工艺的发展方向。

高强度钢具有强度高、塑性、韧性较好、安全性高、成本较低等优点,较普通钢材能很大程度减轻车身重量,在汽车冲压零部件中所占比例正大幅上升。

铝、镁合金等轻量化材料也在汽车行业得到广泛应用,其中铝合金具有密度低、强度高、抗腐蚀性强、导热性较好的特点,能够较好的应用在汽车发动机气缸盖、热交换器中；镁合金则具有优异的散热性和抗震性,主要应用在方向盘、轴承、安全气囊底座中。

c.为满足人们对汽车安全性、操作便利性、娱乐性日益提高的需求,汽车及汽车零部件行业正在向电子化、智能化的方向发展,为汽车创造高附加值拓展了空间。

目前,汽车电子技术被广泛运用在汽车的发动机、底盘、车身控制和故障诊断以及音响、通讯、导航、自动驾驶等方面,保障整车安全性能的同时提高人们在路途中驾驶的乐趣。

未来,汽车将完成从“功能机”到“智能机”的转换,进一步促进汽车产业、信息产业的有机结合。

2、我国汽车零部件行业发展趋势1）汽车零部件行业仍有巨大空间汽车产业已成为我国国民经济中的一个重要支柱产业,而零部件作为汽车工业中的上游产业,是整个汽车工业产业链的重要组成部分。

我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累,创新环境逐步向好,相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升,产业链条不断完善,故长期向好势头不变,中国汽车行业也将从过去的做大规模向做强实力转变。

2）汽车零部件采购国产化随着汽车制造行业竞争日趋激烈,以及美国、欧洲和日本等发达国家和地区的汽车消费市场逐渐饱和,为了有效降低生产成本并开拓新兴市场,汽车及零部件企业开始加速向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移,给我国汽车零部件市场带来了广阔的增长空间。

近年来随着我国汽车工业的迅速发展,内资零部件企业设计、研发、生产能力均取得了长足的进步,逐步得到众多主机厂的认可。

3）产业布局集群化、产品生产集成化的趋势更为明显整车厂业务区域布局具有较强的集群化特点,从而决定了以产业链为核心,并在一定区域内形成配套产业集群的发展模式具有较强的竞争优势。

出于降低运输成本,缩短供货周期、提高协同能力的目的,国内汽车零部件企业一般选择在整车厂附近区域设立生产基地,因而产业布局集群化的趋势越发明显。

此外,整车厂为了有效降低生产成本、缩短开发周期、提高产品竞争力,在产品开发时普遍采用系统化开发、模块化制造、集成化供货的模式,从而对零部件供应商集成化生产能力的要求也越来越高,并最终促使国内汽车零部件厂商的生产模式逐步向系统化、模块化方向转变。

4）产业整合重组进程加快随着国内汽车行业竞争的日趋激烈,消费者对汽车的价格敏感性变得更为强烈,从而对汽车零部件企业的成本控制水平提出了新的要求。

汽车零部件产品生产具有较强的规模和品牌经济效应,通过大规模的组织生产、运输能够有效降低生产成本,并提升产品供货能力及品牌知名度。

因此通过整合内外部资源,提升整体规模并降低生产成本将是汽车零部件企业未来着力提升的核心竞争力之一。

(二)公司发展战略公司将牢牢关注和把握行业发展的趋势,持续专注于汽车零部件的研发、生产和销售,围绕现有核心业务,优化提升产能布局,更好地发挥规模化经营效应；立足于客户需求,加强产品规划和前瞻性研发,持续提升生产技术工艺和模具研发能力；整合内外部资源,加强品牌建设和人才培养,实现精细化管理,持续提升企业综合竞争力,将公司打造为技术领先、管理高效、客户满意的优质汽车零部件制造商。

公司将有序推进新生产基地的建设,优化产能布局,进一步扩大生产能力,在巩固与既有客户的合作关系基础上积极开拓新客户,依托优异的产品质量和优质的客户服务,不断扩大市场份额；抓住我国新能源汽车发展的契机,紧跟下游整车厂商向新能源转型的步伐,持续优化产品结构,深入发展对新能源车型的零部件配套,积极抢占新能源汽车零部件市场；引进更加先进的生产研发设备,改造升级生产技术工艺,实现生产效率的提升和产品质量的升级,进一步优化产品质量,丰富产品矩阵；通过培育和引进优秀的技术和管理人才,完善经营体系,优化管理模式,提升公司的研发创新能力和综合管理水平；努力拓宽融资渠道,为公司发展提供充足的资金保障,实现公司经营业绩的持续稳定增长及公司股东利益的最大化。

(三)经营计划公司将结合行业发展趋势和自身发展需求,围绕以下重点开展工作：2026年,公司将持续推进数字化、智能化转型,完善数字化管理体系,提升生产、研发、管理等各环节的数字化水平,支持相关资源投入,提升内部运营效率、降低综合成本、强化数据驱动决策的能力。

同时聚焦“电动化、模块总成、智能化”三大技术方向,加大新产品开发力度,持续推进生产工艺改进,通过产品创新和工艺升级,推动公司产品向高附加值、高智能化方向转型,不断提升单车配套价值,增强产品市场竞争力。

业务方面,公司将聚焦头部主机厂,继续开发新的头部主机厂供应链体系；重点开发“爆款”车型配套项目和平台化项目,提升项目规模化效应和盈利能力；同时,积极拓展多元化客户资源,降低客户集中度,优化客户结构,增强公司经营的稳定性和抗风险能力,契合行业向头部集中、平台化发展的趋势。

公司将持续关注产业链上下游,通过内生增长与外延合作相结合的方式,探索上游原材料协同与下游总成配套的整合机会,进一步增强产业链自主可控能力与抗风险能力。

对于报告期内新投项目,公司将有序推进苏州、天津、沈阳、武汉等新基地的建设进程,确保整体产能布局的顺利落地。

针对公司多基地运营的新格局,公司将着力推动内控体系与财务管控能力的全面升级,建立并完善覆盖所有子公司的统一、高效的财务管理和内部控制标准,强化内部审计监督职能,构建全面的风险预警与防范机制,保障公司资产安全与整体运营的合规、稳健。

展望2026年,汽车产业变革将继续深化,机遇与挑战并存。

公司将继续秉持对全体股东负责的态度,把握产业发展趋势,聚焦主营业务,深化技术创新,优化产能布局,强化风险管控,不断完善公司治理,以优异的经营业绩回报广大投资者和社会各界的信任与支持。