浙江仙通 603239
公司研究 Companies 最近涨停 2026-03-30 Limit-Up 公司网址 Website
浙江仙通(603239.SH)是一家注册地位于浙江省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称浙江仙通橡塑股份有限公司,2016-12-30 在上交所主板上市。
公司从事汽车密封条的研发、设计、生产和销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为台州五城产业发展有限公司,持股比例 29.69%;前 10 大股东合计持股 67.10%。
公司现有员工 3,068 人。
所属概念题材板块包括机器人概念、华为汽车、央国企改革等。
本页汇总浙江仙通的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
浙江仙通的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江仙通橡塑股份有限公司
- 上市日期
- 2016-12-30
- 成立日期
- 1996-11-25
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 叶未亮
- 法人代表
- 叶未亮
- 总经理
- 金桂云
- 董事会秘书
- 项青锋
- 控股股东
- 台州五城产业发展有限公司
- 实际控制人
- 台州市人民政府国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 其他汽车零部件
- 会计师事务所
- 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 浙江天册律师事务所
- 组织形式
- 地方国有企业
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 27,072
- 员工人数
- 3,068
- 联系电话
- 0576-87684158
- 公司网址
- www.zjxtxs.com
- 办公地址
- 浙江省台州市仙居县现代工业集聚区
- 注册地址
- 浙江省台州市仙居县现代工业集聚区
- 公司简介
- 浙江仙通橡塑股份有限公司是中国领先的橡塑制品生产企业之一,主要从事汽车零部件、工业密封件和建筑材料的研发、生产和销售。公司在行业中具有较高的知名度和竞争力,产品远销海内外,深受客户信赖。公司注重技术创新和管理优化,致力于提升产品质量和市场占有率,为客户提供高性价比的解决方案。公司的业务范围逐步拓展,市场份额稳步提升,成为行业内的重要参与者。
- 主营业务
- 从事汽车密封条的研发、设计、生产和销售
浙江仙通的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,公司董事会在控股股东台州五城及和间接控股股东台州市科创集团的领导下,严格按照《公司法》《证券法》等法律法规和《公司章程》等相关规定,认真履行股东会赋予的职责,勤勉尽职、规范运作、科学决策、逆势而上,营业收入突破15亿,创历史新高;强化党建引领赋能,优化管理体系,强化内控制度,优化供应链管理,严格控制管理费用、销售费用,有效化解成本压力,提升盈利能力和经营质量;持续引进国际国内一流设备,推进信息化、智能化改造,产能空间拓展升级效果显著;加大研发力度,参与三项团体标准制定,研发综合实力不断提升,获2025(第三届)中国汽车工业质量大会质量表现最佳供应商等荣誉称号,企业竞争优势不断扩大,步入快速、优质、健康的发展通道。
控股股东开展增持释放信心,维护市值稳定。
每年保持高分红,2025年度将派发现金红利每股0.3元(含税),上市以来公司共计派发红利将超过9.4亿元,上市以来年均分红比例达70%,积极回馈投资者,分享发展成果。
报告期内经营情况:经天健会计师事务所审计的《浙江仙通橡塑股份有限公司2025年度合并财务报表》,公司2025年的主要经营业绩(合并报表口径)为:(1)营业总收入:1,522,197,826.54元,同比增长24.31%;(2)归属于上市公司股东的净利润:221,904,993.82元,同比增长29.22%。
1、规范董事会运作,提升公司治理持续完善公司治理结构,充分发挥战略决策委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会的职能作用,推动董事会规范运作,形成更为完善的科学决策机制。
2025年,公司先后召开5次董事会,审议通过《公司2024年度董事会工作报告》《公司2024年度总经理工作报告》《公司2024年年度报告及其摘要》《公司2024年度财务决算报告》《公司2024年度利润分配预案》《公司2024年度内部控制评价报告》《公司2024年度独立董事述职报告》《公司2024年度董事会审计委员会履职报告》《关于公司续聘会计师事务所的议案》《关于公司2025年度授信额度及授权办理有关贷款事宜的议案》《关于使用部分自有资金进行现金管理的议案》《关于公司2025年度董事、监事、高级管理人员薪酬计划的议案》《公司2024年度ESG报告》《关于核销应收账款坏账的议案》《关于公司计划投资建设汽车无边框密封条智能制造及研发中心升级项目的议案》《关于制定及修订公司部分制度的议案》《关于提请召开公司2024年年度股东大会的议案》《公司2025年第一季度报告》《公司2025年半年度报告及其摘要》《关于取消监事会并修订《公司章程》的议案》《关于修订公司部分制度的议案》《关于公司董事会换届并选举第六届董事会非独立董事的议案》《关于公司董事会换届并选举第六届董事会独立董事的议案》《关于提请召开公司2025年第一次临时股东大会的议案》《关于选举公司第六届董事会董事长的议案》《关于选举公司第六届董事会副董事长的议案》《关于选举公司第六届董事会各专门委员会成员的议案》《关于聘任公司总经理的议案》《关于聘任公司副总经理的议案》《关于聘任公司财务总监的议案》《关于聘任公司总工程师的议案》《关于聘任公司董事会秘书的议案》《关于聘任公司证券事务代表的议案》《关于公司投资上海浩海星空机器人有限公司的议案》《关于公司与上海浩海星空机器人有限公司合作成立合资公司的议案》《公司2025年第三季度报告》等各项议案35个。
2、研发创新、技术赋能,筑牢核心优势2025年,研发中心围绕产品开发、技术升级、工艺优化、智能制造四大方向推进工作,全年承接产品127个,超额完成目标。
新开发的上汽大众CS41、上汽大众BNbe、重庆长安C390等车型无框密封条进入量产。
完成无框喷涂工艺量产、胶料配方优化、免涂层胶料小试,第三条炼胶线顺利投产;自主研发新款磨轮对接机、双端磨切机、在线随动切割机等设备,获得多项专利授权;完成多条挤出线改造、后工序岛区配置,新增先进生产与检测设备。
顺利完成低压变高耐磨欧式导槽、高耐磨橡胶共挤式技术开发及应用、抽真空定型软硬复合内挡水条、导槽产品零阶差升降系统的配合结构技术开发、门框类产品防异响性能结构设计开发、门框类产品无B柱结构设计开发及应用等6个项目的研发工作。
其中发明专利《一种低摩擦系数高耐磨的EPDM橡胶组合物、混炼胶及其制备方法、应用》,该项技术被评选为2025年浙江省先进技术创新成果。
实验室增加摩擦系数仪、磨耗试验机、高低温湿热循环试验箱、高低温玻璃升降和内开关门耐久试验工装及控制系统、涂层测厚仪、低温脆化试验机、触摸屏自动转塔数显显微硬度计、微型桔皮仪、真空吸水性测试仪、万能拉力试验机等设备,完善公司的实验项目内容,提升了试验能力水平。
期间,顺利通过高新技术企业复审,获得研发经费奖补;新增授权专利7项,公司以第二起草单位资格参与《汽车无边框密封条智能制造技术规范》、《环保型汽车密封条生产工艺技术要求》、《低摩擦系数高耐磨EPDM橡胶组合物应用技术要求》等3项团体标准制定,汽车窗台内外侧密封条和中高档轿车导槽密封条被授予国家专利密集型产品认定证书2款产品获评专利密集型产品。
3、提质增效保交付,精益生产上台阶2025年,生产系统直面新项目集中落地、交期缩短30%-50%、连续高温、人员短缺等压力,坚守“交付底线”,实现产值与效率双突破,全年创造单月入库产值1.85亿元历史新高。
高效完成通用、奥迪、大众、长安、奇瑞等重点车型量产转移,合理调配人力与设备,克服旺季人员缺口,全力保障客户需求,交付达成率稳居高位。
推进二期混炼胶生产线投产,新增三条橡胶挤出线,完成77个接角对接岛区、10个链后加工岛区等配置,增加先进产能空间;适配无框、零阶差等新产品趋势,完成车间楼层布局调整与标杆车间改造,智能制造水平有所提升。
深化ERP、MES、APS、PLM系统应用,优化生产排程与能耗管理;推进标准化作业与分层审核,打造公司级精益生产标杆车间;完善设备维保、现场5S、质量自检互检体系,生产稳定性与产品一致性持续改善。
4、主动入局机器人,布局第二增长曲线紧跟国家战略部署,为加快转型升级,董事会经过科学论证,结合自身优势,主动入局机器人,打造具身智能第二增长曲线。
2025年9月26日,公司公告,拟以4000万元对浩海星空进行增资,投资完成后持有浩海星空10%的股份。
增资完成后,公司与浩海星空拟出资设立合资公司,合资公司由浙江仙通控股,注册在浙江省台州市仙居县,注册资本2000万元人民币,其中公司认缴出资1020万元,占注册资本的51%,旨在落地机器人整机生产基地项目,开展机器人整机组装、装配及测试、关键零部件开发等业务。
2025年11月7日,公司与上海浩海星空机器人联合设立的合资公司----台州浩海仙通机器人有限公司完成工商注册登记手续并取得营业执照。
12月26日,浙江仙通、浩海星空联合领益智造子公司领益机器人签署战略协议,三方将围绕集采代理、生产制造、场景创新、标准制定四大核心领域开展深度合作,加速具身智能机器人产业化落地,共同构建覆盖研发、生产、应用的全链条产业生态。
5、重视投资者关系,加强交流互动以维护投资者权益为中心,围绕公司价值实现和战略目标,公司长期与券商、公募、私募等投资机构保持密切沟通交流,积极向市场传递公司价值,通过各种渠道建立与投资者的良性互动关系。
2025年公司多次参加券商策略会,积极接待机构上门调研和参加机构路演电话会议180多场次,与国内十多家券商汽车行业研究员建立良好的互动关系,向投资者介绍公司投资价值、竞争优势、发展优势、未来发展图景,加深投资者对公司的了解和认同,维护公司公开和透明的良好资本市场形象。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势根据中汽协统计数据显示,2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创新高,连续17年稳居全球第一,继续保持在3000万辆以上规模且增速大幅提升。
新能源汽车持续领跑行业增长,年产销均突破1600万辆,销量占比突破50%,正式迈入全面电动化发展新阶段;汽车出口再攀新高,2025年全年出口超700万辆,其中新能源汽车出口达261.5万辆,中国汽车产业的全球竞争力持续增强。
总体来说,2025年汽车行业在电动化、智能化、国际化深度融合下,呈现高质量发展态势,同时也面临新的竞争与挑战,具体特征如下:1、新能源汽车市场迈入全面渗透期2025年新能源汽车销量达到1649万辆,同比增长28.2%,渗透率稳定突破50%,较2025年提升5个百分点,标志着中国汽车市场正式进入新能源主导的发展阶段。
其中,插电混动及增程式车型依旧保持高速增长,销量占新能源汽车总销量的比重提升至40%以上,成为衔接燃油车与纯电动车的核心过渡品类。
新能源汽车市场已彻底摆脱“两头热”格局,10万—25万元主流价格区间成为销量增长核心引擎,多款主力车型月销量突破3万辆,产品矩阵持续丰富,覆盖轿车、SUV、MPV全品类,满足不同消费群体需求,行业从“量的积累”转向“质的提升”。
2、智能化与网联技术进入提质增效期智能化平权加速落地,L2级及以上辅助驾驶功能在新车中的渗透率达66.1%,其中10万—20万元价格区间L2+功能渗透率高达74.83%,L2基础功能已下探至10万元以下车型。
城市NOA(领航辅助驾驶)作为高阶智驾功能代表,2025年销量达312.9万辆,渗透率为15.1%,且自主品牌主导推进进程,占比达81.1%。
车载智能系统标配率突破90%,人工智能与大模型技术深度应用于无人驾驶、智能座舱领域,语音交互、多屏联动、OTA升级成为主流配置,消费者对智能功能的需求从“尝鲜”转向“刚需”,同时对智能安全的关注度显著提升,AEB自动紧急制动等安全类智驾功能成为购车核心考量点。
数字孪生、工业AI等技术进一步提升制造效率,推动行业向智能智造转型。
3、自主品牌崛起与国际化布局提速自主品牌市场份额持续攀升,达到69.5%,较2025年上升4.3个百分点,部分月份接近75%,吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城等头部品牌持续通过技术创新和产品迭代巩固市场地位,同时涌现出多个新兴自主品牌,形成多元化竞争格局。
汽车出口量超700万辆,同比增长显著,其中新能源汽车出口261.5万辆,成为出口增长的核心动力。
出口模式进一步升级,从传统贸易为主加速转向海外本地化生产,多个自主品牌在海外建立生产基地、研发中心,完善海外销售服务体系,加速融入全球产业链,中国汽车品牌的全球影响力持续提升。
4、市场竞争升级与行业洗牌加剧市场竞争从价格战转向价值战,超80个品牌、380款车型参与市场竞争,竞争维度延伸至技术、品质、服务、智能化等多个层面,价格战逐步趋缓但仍保持激烈态势。
新车生命周期进一步缩短至15个月,企业新品迭代速度加快,以快速响应市场需求。
传统合资品牌转型压力持续加大,部分品牌逐步收缩市场份额,而新势力与传统车企的竞争格局进一步重塑,头部企业凭借技术优势和生态布局占据主导地位,中小品牌面临淘汰风险,行业集中度持续提升。
5、政策与消费需求协同升级政策层面,“两新”政策加力扩围,新能源汽车下乡政策持续深化,购置税减免政策优化调整,重点支持高端新能源汽车和智能网联汽车发展,同时完善充电基础设施建设,推动新能源汽车使用环境持续优化。
中央经济工作会议进一步明确支持汽车产业作为经济支柱,推动汽车消费升级,激活内需潜力。
消费端,增换购比例提升至65%,消费者更注重产品品质、智能化体验、售后服务及品牌口碑,中型以上车型和中高端市场持续成为增长主力,个性化、定制化需求日益凸显,智能座舱的场景化体验成为消费新热点,汽车订阅化服务逐步兴起,用户付费意愿持续提升。
6、国家高度重视反“内卷式”竞争2025年5月31日,针对汽车行业无序“价格战”等形式的“内卷式”竞争,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
协会提出的四项倡议包括:一是所有企业严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;二是优势企业不为垄断市场,挤压其他主体生存空间,损害其他经营者合法权益;三是企业在依法降价处理商品以外,不以低于成本的价格倾销商品,不进行诱导消费者的虚假宣传,扰乱市场秩序,损害行业和消费者根本利益;四是所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。
工业和信息化部有关负责人表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议,将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益。
工业和信息化部有关负责人同时指出,企业之间无序“价格战”,是“内卷式”竞争的典型表现,不仅影响产品质量性能和服务水平,而且损害消费者权益,危及行业健康、可持续发展。
工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本,不断提高产品品质、提升服务质量,践行社会责任,打造良好品牌形象,推动汽车产业高质量发展。
总之,2025年中国汽车行业在新能源、智能化、国际化三大主线驱动下,实现了高质量发展,多项核心指标再创新高,完成“十四五”圆满收官。
但同时也面临行业洗牌加剧、智能化技术安全隐患、全球化贸易壁垒、核心技术攻坚等挑战。
未来行业将进一步向技术密集型、生态协同型、绿色低碳型转型,企业需聚焦核心技术创新,优化产品结构,完善全球化布局,通过差异化战略把握发展机遇,推动中国汽车产业从“全球第一”向“全球领先”跨越。
(二)公司发展战略2026年,新能源汽车行业进入深度分化与存量竞争新阶段,价格战常态化、主机厂降本压力持续传导、行业洗牌进一步加剧,汽车密封条行业呈现强者恒强、优胜劣汰的格局。
与此同时,国家大规模设备更新、汽车以旧换新政策持续落地,新能源汽车渗透率稳步提升,无框车门、零阶差、欧式导槽、亮条一体化等高端产品需求快速释放,为具备技术、成本、产能优势的头部企业带来历史性机遇。
面对新形势,公司董事会确定2026年总体发展思路:以高质量发展为主题,以股东价值最大化为核心,坚持党建引领与规范治理,强化技术创新、精益生产、市场攻坚、管理提效四大支撑;依托国资平台资源优势,稳步推进产能扩张、机器人产业落地,培育第二增长曲线;紧抓行业整合机遇,发挥成本控制、快速交付、高端研发核心优势;通过定增融资,解决无边框密封条高端产能瓶颈,聚焦头部车企与高附加值项目,加快国产替代与高端突破,全面提升市场份额与盈利水平,实现营收与利润稳健增长,以卓越经营成果回馈全体股东。
1.坚守合规底线,全面提升治理效能严格遵循新《公司法》、证监会及交易所最新监管要求,完善董事会、审计委员会运作机制,落实审计委员会履职报告、内控监督、信息披露等法定职责,提升公司规范化运作水平。
健全市值管理体系,强化投资者关系维护,多渠道传递公司价值,提高信息披露质量与透明度,保障中小股东合法权益,构建治理规范、运营高效、风控严密的现代上市公司管理体系。
2.聚焦高端突破,加快先进产能释放全力推进汽车无边框密封条智能制造及研发中心升级项目落地,完成土地摘牌、新厂区建设与智能化产线布局,五年内形成超十亿先进产能。
围绕无框密封条、亮条一体化、零阶差导槽等高端产品,优化车间布局与岛区化生产,提升自动化与智能制造水平。
锁定头部外资、头部新能源车企,深化高端项目定点与批量交付,提高产能利用率与盈利质量,严守安全、环保、质量红线,保障生产经营稳定。
3.强化创新驱动,巩固技术领先优势加大研发投入,聚焦材料升级、工艺优化、结构创新,推进免涂层胶料、微发泡、高压变密实胶等关键技术产业化,瞄准汽车门槛条高精度自动钻孔、高密封性隐藏式水切密封条一体化、不锈钢侧围亮条、整体式零阶差导槽产品、集成化导槽产品、低摩擦系数胶导槽产品等重点项目进行研发;完善设计标准、FMEA、材料库体系,提升项目管控与工模交付效率。
深化与高校、科研院所合作,加快专利申报与标准制定,巩固高新技术企业与专利密集型产品优势。
以高端客户需求为导向,提升研发响应速度与产品质量稳定性,打造技术壁垒,支撑高端市场突破。
4.深耕核心市场,扩大行业龙头地位优化市场策略,强化竞品分析与报价管控,提升项目中标率;深度绑定吉利、奇瑞、长安、上汽大众、上汽、比亚迪等核心客户,全力突破理想、小米、北京奔驰、斯特兰蒂斯等高端新客户。
完善售后服务快反机制,提升客户满意度与合作粘性。
抢抓行业整合机遇,依托成本与交付优势,抢占外企退出市场空间,持续提升市占率,巩固国内汽车密封条行业龙头地位。
5.深化精益管理,全方位降本增效推进生产现场5S标准化、设备维保常态化、质量管控闭环化,降低废品损耗与设备停机损失。
优化供应链管理,严控采购成本与各项费用,提升资金使用效率。
完善人力资源体系,强化人才引进、培养与激励,稳定核心团队。
加快信息化系统升级,实现生产、研发、销售、薪酬管理数字化,提升运营效率与精细化管理水平。
6.布局第二曲线,培育长期增长动能依托仙通三十余年深耕汽车零部件行业而形成的精密制造经验、完善的质量管理体系、较强的成本控制能力和领先的模具加工能力四大优势,结合周边杭州、宁波、台州、温州等城市丰富的机器人产业链资源,逐步实现“制造能力”与“前沿技术”的深度融合,稳步推进机器人产业投产达产,形成新的增长点。
今年1月份,公司派遣28名骨干员工赴七腾机器人完成为期一个月技术培训。
目前,公司已完成8,000平方米厂房空间装修、人员招聘、队伍培训以及配备生产所需的货架、工作台、工具、检测设备等。
2026年1月30日,公司控股子公司台州浩海仙通机器人有限公司与上海浩海星空机器人有限公司签署《战略合作框架协议》,双方将以“人形机器人星空零售舱”“双臂协作机器人”等产品为核心合作载体,签署后一年内计划委托台州浩海仙通承接相关产品的生产制造累计金额约1.2亿(该金额为基于商业计划的预测性目标)。
2026年3月31日,重庆七腾机器人有限公司与台州浩海仙通签订首批1000台套防爆机器人采购协议。
未来公司将充分利用台州科创集团国资并购母基金、机器人未来产业基金等资源优势,积极探索机器人产业链并购,持续寻求国内头部机器人公司进行合作,做大做强机器人业务,力争今年完成机器人整机生产4000台以上。
公司规划将机器人业务培育为新主业,实现传统产业转型升级,优化业务结构,提升综合竞争力,实现主营业务与新兴业务双轮驱动,为公司长期可持续发展奠定坚实基础。
浙江仙通的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 浙江五行橡塑有限公司 | 全资子公司 | 3000.00万元 | 100 | 3000.00万元 | 2612.20万元 | 车辆的密封件、车辆装饰件研究设计、制造、销售及技术咨询;货物进出口 | 2025-12-31 |
浙江仙通的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 台州五城产业发展有限公司 | 8,036.34 | 29.69 | 不变 | 不变 | 2.71 | 19.20 |
| 2026-03-31 | 李起富 | 5,751.00 | 21.24 | 不变 | 不变 | 2.71 | 13.74 |
| 2026-03-31 | 金桂云 | 1,923.75 | 7.11 | 不变 | 不变 | 2.71 | 4.60 |
| 2026-03-31 | 邵学军 | 1,012.50 | 3.74 | 不变 | 不变 | 2.71 | 2.42 |
| 2026-03-31 | 618.85 | 2.29 | 新进 | 新进 | 2.71 | 1.48 | |
| 2026-03-31 | 崔一鸣 | 269.00 | 0.99 | 不变 | 不变 | 2.71 | 0.64 |
| 2026-03-31 | 陈根宝 | 191.69 | 0.71 | +15.69 | 9.2308 | 2.71 | 0.46 |
| 2026-03-31 | 朱霞 | 174.59 | 0.64 | +41.78 | 30.6122 | 2.71 | 0.42 |
| 2026-03-31 | 袁鸳 | 108.98 | 0.4 | -7.74 | -6.9767 | 2.71 | 0.26 |
| 2026-03-31 | 徐李红 | 77.49 | 0.29 | -8.45 | -9.375 | 2.71 | 0.19 |
浙江仙通的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 台州五城产业发展有限公司 | 8,036.34 | 29.6851 | 29.6851 | 不变 | 19.20 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 李起富 | 5,751.00 | 21.2434 | 21.2434 | 不变 | 13.74 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 金桂云 | 1,923.75 | 7.1061 | 7.1061 | 不变 | 4.60 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 邵学军 | 1,012.50 | 3.74 | 3.74 | 不变 | 2.42 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 618.85 | 2.2859 | 2.2859 | 新进 | 1.48 | 2026-04-29 | |
| 2026-03-31 | 崔一鸣 | 269.00 | 0.9936 | 0.9936 | 不变 | 0.64 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 陈根宝 | 191.69 | 0.7081 | 0.7081 | +15.69 | 0.46 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 朱霞 | 174.59 | 0.6449 | 0.6449 | +41.78 | 0.42 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 袁鸳 | 108.98 | 0.4026 | 0.4026 | -7.74 | 0.26 | 2026-04-29 |
| 2026-03-31 | 徐李红 | 77.49 | 0.2862 | 0.2862 | -8.45 | 0.19 | 2026-04-29 |
浙江仙通的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 颜文标 | 副总经理,非独立董事 | 颜文标,2001年5月至2016年5月历任浙江燎原药业股份有限公司财务科长、财务部长、财务总监、董秘、副总经理。2016年6月至2016年11月,任上海岭商投资控股集团有限公司财务总监。2016年11月至2018年2月,任浙江司太立制药股份有限公司董事会秘书。2018年4月至2019年5月,任浙江巨东股份有限公司财务总监。2019年5月至2022年1月,任浙江志强涂料有限公司财务总监。2022年2月至2022年12月,任八环科技集团股份有限公司财务总监。2022年12月至今,任公司董事、副总经理。 | 53.18 | 54 | 大专 | 中国 | 2022-12-13 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 李起富 | 副董事长,非独立董事 | 李起富,1994年1月至2009年12月任浙江省仙居通用橡塑有限公司总经理,2009年12月至2013年9月任公司董事长、总经理,2013年10月至2022年12月担任公司董事长,2022年12月至今任公司副董事长。 | 61.09 | 67 | 大专 | 中国 | 2025-09-24 | 2025-12-31 | 5,751.00 | 21.2434 |
| 金桂云 | 总经理,非独立董事 | 金桂云,2000年6月至2009年12月任浙江省仙居通用橡塑有限公司副总经理,2009年12月至2013年9月任公司董事、副总经理,2013年10月至2017年3月任公司董事、总经理兼财务总监。2017年4月至今任公司董事、总经理。 | 112.42 | 56 | 大专 | 中国 | 2013-09-20 | 2025-12-31 | 1,923.75 | 7.1061 |
| 邵学军 | 副总经理 | 邵学军,2000年6月至2009年12月历任浙江省仙居通用橡塑有限公司常务副总经理,2009年12月至2022年12月任公司董事、副总经理。2022年12月至今任公司副总经理。 | 24.91 | 60 | 硕士 | 中国 | 2013-04-20 | 2025-12-31 | 1,012.50 | 3.74 |
| 郑钢武 | 副总经理 | 郑钢武,1997年1月至2009年12月历任浙江省仙居通用橡塑有限公司业务员、市场部总监,2010年1月至2017年7月历任公司市场部总监、公司董事会秘书兼任副总经理,2017年7月至今任公司副总经理。 | 79.44 | 51 | 大专 | 中国 | 2013-04-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 张浩 | 副总经理 | 张浩,1992年5月至2001年9月任浙江赛阳密封件有限公司管理员,2001年10月至2003年5月,自由职业;2003年6月至2009年12月任浙江省仙居通用橡塑有限公司车间主任,2010年1月至2017年1月,任公司厂长,2017年1月至今任公司副总经理。 | 52.28 | 59 | 大专 | 中国 | 2017-01-10 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 项青锋 | 副总经理,董事会秘书 | 项青锋,1998年9月至2001年7月历任浙江吉利控股集团有限公司发动机实验室负责人、采购主管。2001年8月至2002年3月,自由职业。2002年4月至2010年7月,历任仙居电视台任记者、时政部主任。2010年8月至2012年4月任公司董事会秘书,2012年5月至2016年12月历任仙居县广播电视台任节目中心主任、影视文化中心主任。2017年2月至2017年7月任公司总经理助理。2017年7月至今任公司副总经理兼任董事会秘书。2025年11月至今担任台州浩海仙通机器人有限公司董事、总经理。 | 36.02 | 52 | 本科 | 中国 | 2017-07-29 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 叶未亮 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 叶未亮,曾任三门县委老干部局老干部活动中心主任,台州市财政地税局副主任科员,台州市财政局行政审批处副处长,2017年9月至今历任台州市金融投资有限责任公司(台州市金融投资集团有限公司)董事、党委委员、总经理助理、工会主席、办公室主任、副总经理。2023年12月至今担任台州市科创投资集团有限公司党委委员、副总经理。2022年12月至今担任公司董事长职务。 | 52 | 硕士 | 中国 | 2022-12-29 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 金淑燕 | 副总经理 | 金淑燕,2006年5月至2009年12月,任浙江省仙居通用橡塑有限公司市场部副经理兼监察审计部内审员,2010年1月至2024年4月,历任公司市场部副经理、监察审计部内审员、质保部高级经理、监察审计部主任、总经理助理。2024年4月至今担任公司副总经理。 | 35.25 | 45 | 大专 | 中国 | 2024-04-17 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 许长松 | 非独立董事 | 许长松,1994年9月至2016年3月在中国银行工作,历任温岭支行公司部总经理,个人金融部总经理,国际业务部总经理,牧屿支行行长,泽国支行行长,松门支行行长。2016年3月至2017年5月任台州市金控租赁有限公司业务一部负责人。2017年5月至2018年10月任台金租赁(天津)有限责任公司总经理。2018年11月至2024年4月任台州市金融投资集团有限公司金融投资部经理,2024年4月至今任台州市科创投资集团有限公司资本运营部经理。2024年11月至今,任台州市资管股权投资有限公司董事。2022年9月至今任浙商证券股份有限公司董事。2022年12月至今担任公司董事。 | 51 | 本科 | 中国 | 2025-09-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 | |
| 万俊 | 职工代表董事 | 万俊,2009年2月至2009年12月,任浙江省仙居通用橡塑有限公司车间副主任,2010年1月至2022年11月,历任公司车间副主任、车间主任、工厂副厂长,2022年12月至今担任公司工厂厂长,2025年9月至今担任公司职工代表董事。 | 28.85 | 41 | 大专 | 中国 | 2025-09-25 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 林素燕 | 独立董事 | 林素燕,2003年4月至今担任浙江工业大学教师,曾任会计系教师、会计系副主任,现任MPACC教育中心副主任;2019年11月至2023年12月担任浙江星华新材料集团股份有限公司独立董事,2019年12月至2024年7月担任杭州和顺科技股份有限公司独立董事;2018年4月至今担任台州水务集团股份有限公司独立董事;2023年3月7日至2024年4月17日担任杭州英普环境技术股份有限公司独立董事;2024年5月至今担任浙矿重工股份有限公司(证券代码:300837)独立董事;2025年11月至今担任浙江孔辉汽车科技股份有限公司独立董事;2022年12月至今担任公司独立董事。 | 5.00 | 52 | 博士 | 中国 | 2025-09-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 曲亮 | 独立董事 | 曲亮,2005年3月至今于浙江工商大学任教。2015年3月至2015年9月于香港城市大学任访问学者,2015年7月至2017年9月于南开大学中国公司治理研究院从事博士后工作,2017年1月至2022年3月任浙江工商大学工商管理学院副院长,2023年9月至今担任浙江正裕工业股份有限公司(证券代码:603089)独立董事,2024年6月至今任浙江信诚智慧城市运营服务有限公司董事。现任浙江工商大学教授。2025年9月至今担任公司独立董事。 | 1.25 | 46 | 博士 | 中国 | 2025-09-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 申屠宝卿 | 独立董事 | 申屠宝卿,1989年7月至2006年11月,先后在浙江大学担任助教、讲师、副教授;2006年12月至今,在浙江大学任职教授、博导;2022年3月至今,任浙江睿高新材料股份有限公司(新三板挂牌)独立董事;2024年6月至今,任浙江福莱新材料股份有限公司(证券代码:605488)独立董事。2024年7月至2025年10月任法狮龙家居建材股份有限公司(证券代码:605318)独立董事;2022年5月至今担任公司独立董事。 | 5.00 | 61 | 博士 | 中国 | 2025-09-24 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 鲍卫平 | 总工程师 | 鲍卫平,1995年7月至2002年1月任浙江赛阳密封件有限公司技术科长,2002年2月至2003年11月任浙江省仙居县兴宇橡塑制品有限公司技术部长。2003年12月至2009年12月,任浙江省仙居通用橡塑有限公司副总工程师。2009年12月至今任公司总工程师。 | 58.89 | 53 | 本科 | 中国 | 2013-04-20 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 刘玲 | 财务总监 | 刘玲,1998年6月至1999年3月任广东金味食品有限公司销售助理,1999年4月至2009年12月,历任浙江省仙居通用橡塑有限公司会计、财务经理,2010年1月至2017年2月,历任公司财务总监、财务部经理。2017年3月至今,任公司财务总监。 | 34.24 | 50 | 大专 | 中国 | 2017-03-30 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
浙江仙通的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 机器人概念 | 2026年6月13日公告披露,公司目前首期防爆机器人项目预计于 2028 年实现年产 8,000 台机器人产能,后续将根据客户开拓、订单获取及市场需求情况,适时推进其他期项目建设。 |
| 华为汽车 | 2023年10月11日回复称,华为和奇瑞合作的首款智界新车即将在11月上市。该车型为无框车型,全车密封条为我公司独家供货。 同时,华为和奇瑞合作的另一款无边框SUV车型、和北汽开发的一款无框新能源汽车,目前共三款车型全车密封条均为我公司独家供货。 |
| 央国企改革 | 最终控制人台州市人民政府国有资产监督管理委员会。 |
浙江仙通的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年年报点评:主营业绩创新高,机器人业务加速落地 | 东兴证券 | 李金锦, 吴征洋, 曹泽宇 | A | 3 | 增持 | 推荐 | 0 | 2026-04-10 | |
| 密封条业务稳健增长,布局机器人开新篇 | 东兴证券 | 李金锦, 吴征洋, 曹泽宇 | A | 2 | 增持 | 推荐 | 0 | 2025-10-27 | |
| 布局机器人业务,自主密封条龙头再启航 | 上海证券 | 仇百良 | AA | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-09-30 | |
| 公司信息更新报告:与浩海星空达成战略合作,开启机器人业务新篇章 | 开源证券 | 邓健全, 徐剑峰 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-09-26 | |
| 25H1营收+21.10%,扩新产能为营收增长提供支撑 | 上海证券 | 仇百良 | AA | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-08-27 | |
| 公司信息更新报告:橡胶密封条业务驱动增长,新订单获取强劲 | 开源证券 | 赵旭杨, 王镇涛 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2025-04-29 | |
| 25Q1业绩同比+28.38%,在研项目数量可观公司未来可期 | 上海证券 | 仇百良 | AA | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-21 | |
| 公司点评报告:基盘业务定点获取加速,中长期发展思路清晰 | 国元证券 | 刘乐, 陈烨尧 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 14.77 | 2025-04-21 |
| Q1业绩快速增长,毛利率环比大幅回升 | 西南证券 | 郑连声, 冯安琪 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2025-04-21 | |
| 业绩稳健增长,新增项目持续放量 | 信达证券 | 邓健全, 赵悦媛, 赵启政, 丁泓婧 | BBB | 0 | 2025-04-19 | ||||
| 密封条国资龙头,产销两旺价值稳健 | 上海证券 | 仇百良, 李煦阳, 刘昊楠 | AA | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-11-08 | |
| 2024年三季报点评:供应链降价压力传导,Q3盈利有所承压 | 西南证券 | 郑连声, 冯安琪 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 17.4 | 2024-10-22 |
| 公司信息更新报告:H1净利同比大幅增长,持续看好公司成长性 | 开源证券 | 任浪, 张越 | A | 3 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-08-27 | |
| 2024年半年报点评:业绩符合预期,新能源占比持续提升 | 西南证券 | 郑连声, 冯安琪 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-08-25 | |
| 公司首次覆盖报告:二十年磨一剑成就密封件龙头,优势凸显打开成长天花板 | 开源证券 | 任浪, 张越 | A | 2 | 买入 | 买入(Buy) | 0 | 2024-08-05 | |
| 公司点评报告:半年度业绩高增长,无边框产品开启放量 | 国元证券 | 杨为敩 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 17.72 | 2024-07-03 |
| Q1业绩超预期,盈利能力大幅回升 | 西南证券 | 郑连声 | A | 3 | 买入 | 买入 | 0 | 2024-04-21 | |
| 公司点评报告:业绩符合预期,新项目持续开拓 | 国元证券 | 杨为敩 | A | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 18.71 | 2024-04-18 |
浙江仙通的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-30 | 2026-03-30 13:04:18 | 1、公司以4000万元获浩海星空10%股权,并控股51%设立合资公司,建设机器人整机生产基地;
2、中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.0999 | 0.0394 | 机器人 |
| 2026-01-19 | 2026-01-19 09:49:16 | 1、公司以4000万元获浩海星空10%股权,并控股51%设立合资公司,建设机器人整机生产基地;
2、中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.1002 | 0.0333 | 机器人 |
| 2025-09-26 | 2025-09-26 11:10:11 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条;上半年净利润同比增长17.10% | 0.1 | 0.0821 | 新能源汽车 |
| 2025-09-23 | 2025-09-23 09:34:52 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条;上半年净利润同比增长17.10% | 0.0999 | 0.1081 | 新能源汽车 |
| 2025-09-22 | 2025-09-22 09:32:49 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条;上半年净利润同比增长17.10% | 0.1001 | 0.025 | 新能源汽车 |
| 2025-09-15 | 2025-09-15 09:33:38 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条;上半年净利润同比增长17.10% | 0.0999 | 0.0272 | 新能源汽车 |
| 2025-09-02 | 2025-09-02 13:45:14 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条;上半年净利润同比增长17.10% | 0.0998 | 0.0665 | 业绩增长 |
| 2025-06-12 | 2025-06-12 09:43:21 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.1 | 0.0343 | 汽车零部件 |
| 2024-11-29 | 2024-11-29 09:42:12 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.0998 | 0.0412 | 新能源汽车 |
| 2024-07-02 | 2024-07-02 09:44:44 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条;上半年净利润预计增长63.63%—76.65% | 0.0997 | 0.0366 | 新能源汽车, 业绩增长 |
| 2024-02-08 | 2024-02-08 15:00:01 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.0999 | 0.0216 | 新能源汽车 |
| 2023-11-27 | 2023-11-27 13:41:03 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.1003 | 0.0758 | 新能源汽车 |
| 2023-10-23 | 2023-10-23 14:38:51 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员,为华为独家供货全车密封条 | 0.1002 | 0.0924 | 新能源汽车 |
| 2022-09-08 | 2022-09-08 10:34:25 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.1003 | 0.0299 | 汽车零部件 |
| 2022-07-27 | 2022-07-27 14:01:31 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.0998 | 0.0542 | 汽车零部件 |
| 2022-07-06 | 2022-07-06 13:19:39 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.1003 | 0.0486 | 汽车零部件 |
| 2022-06-27 | 2022-06-27 14:34:41 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.0999 | 0.0564 | 汽车零部件 |
| 2022-05-05 | 2022-05-05 09:36:33 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.0999 | 0.0111 | 汽车零部件 |
| 2022-03-21 | 2022-03-21 09:38:53 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.1003 | 0.0334 | 浙江国企改革 |
| 2021-03-03 | 2021-03-03 13:24:51 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等,此前拿到上汽大众新朗逸欧式导槽项目 | 0.1001 | 0.013 | 汽车零部件 |
| 2020-04-30 | 2020-04-30 14:44:37 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等 | 0.0999 | 0.0237 | 汽车零部件 |
| 2020-03-05 | 2020-03-05 14:27:14 | 中国本土汽车密封条行业第一梯队成员;主营汽车密封条,包括前车门框密封条等 | 0.1002 | 0.0225 |
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