华达科技 603358
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华达科技(603358.SH)是一家注册地位于江苏省的制造业-汽车制造业A股上市公司,公司全称华达汽车科技股份有限公司,2017-01-25 在上交所主板上市。
公司从事乘用车车身零部件、相关模具及新能源汽车电池箱托盘、电机轴、电机壳、储能箱箱体的开发、生产与销售。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为陈竞宏,持股比例 38.20%;前 10 大股东合计持股 67.33%。
公司现有员工 3,484 人。
所属概念题材板块包括中芯概念、胎压监测、新能源车、特斯拉概念等。
本页汇总华达科技的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
华达科技的公司基本信息
- 公司全称
- 华达汽车科技股份有限公司
- 上市日期
- 2017-01-25
- 成立日期
- 2002-11-25
- 所属地区
- 江苏省
- 董事长
- 陈竞宏
- 法人代表
- 陈竞宏
- 总经理
- 葛江宏
- 董事会秘书
- 邵将
- 控股股东
- 陈竞宏
- 实际控制人
- 陈竞宏
- 板块(三级)
- 其他汽车零部件
- 会计师事务所
- 中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市金杜律师事务所上海分所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 46,974.3076
- 员工人数
- 3,484
- 联系电话
- 0523-84598399,0523-84598389,0523-84593610,0523-89111928
- 公司网址
- www.hdqckj.com
- 办公地址
- 江苏省靖江市江平路东68号
- 注册地址
- 江苏省靖江市江平路东68号
- 公司简介
- 汽车零部件行业领军企业,新能源汽车配套领域有显著优势,客户包括特斯拉等大厂。
- 主营业务
- 从事乘用车车身零部件、相关模具及新能源汽车电池箱托盘、电机轴、电机壳、储能箱箱体的开发、生产与销售
华达科技的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
报告期公司实现营业收入49.94亿元,同比下降2.10%,实现利润总额2.85亿元,同比增长12.70%,实现归母净利润2.54亿元,同比增长12.70%。
其中,新能源汽车零部件业务实现收入19.55亿元,同比增长10.35%,占公司整个主营业务收入的比例为42.21%。
2025年,是中国轿车市场竞争格局重塑的关键一年,以自主品牌新能源强势主导,合资品牌销量全线下滑;面对困难和挑战,公司董事会坚持稳中求进总基调,围绕全年工作任务和经营目标,重点开展了以下工作:一、共克时艰创优势,齐心协力抓创效,“以丰补欠”确保实现了各项经济指标。
(一)围绕“一体化”市场开发整合,实现了公司在传统燃油车与新能源车市场的互补,强化市场开发,不断提升产品质量综合正品率;1、紧跟比亚迪、奇瑞、吉利、长安“中国四巨头”自主品牌强势主导及高端智驾品牌实施新客户准入,通过了比亚迪、大众中国、雷克萨斯、上汽大众、小米、奔腾、东风岚图等主机厂准入评审;2、探索长春现地化项目开发新模式,设立长春项目部,顺利完成12个车型导入量产,新启动一汽红旗3个大车型已进入开发之中;3、全年完成高新技术专利产品申报14个,顺利通过高新技术企业年检复审;4、完成压铸模具设计、制造队伍组建,实现压铸类模具制造新突破;(二)子公司江苏恒义已构建宁德时代CATL/中创新航CALB/吉利/小鹏“四大客户”、上汽/宇通/北汽/阿特斯“重点客户”、LG/奇瑞/正力/远景等“潜在客户”的多级架构;(三)子公司华汽新能源目前已形成“三电壳体、前后边框、前后面板、支架”四大系列产品矩阵;重点覆盖“零跑、比亚迪、一汽大众、上汽大众、上汽乘用车、奇瑞、北京汽车、蔚来、宁德、宇通、东风猛士”等定点配套客户。
二、“解危保稳”重实效,着力解决传统汽配产业下行及新能源压铸项目扭亏“双重压力”求突破(一)解“压铸件”市场之危,力促子公司华汽降本提效加速推进,坚决打赢“扭亏为盈”攻坚战。
1、修订专项经济责任状,全面跟踪抓好各项措施落地执行;2、以利润为导向,加速新市场及新产品的开发寻求突破;3、加速与设备经销商对接做好闲置设备转让,降低投资损失及闲置浪费;4、对照观摩“合肥常捷压铸同行先进制造经验”,狠抓内部制造能力提升及成本管控;5、加大压铸开发、设计、维保人才队伍招引及信息化建设力度。
(二)保实现稳创效攀高战略方针,优化传统冲压件产品产线结构1、对2018年来技改项目逐个审核检视,确立了新产品开发赢利率底线;2、优化整合新产品开发流程,以项目为导向多部门“同步开发”提升新品开发效率:针对公司新项目中标数量不断增多及现有技术开发力量不足导致新品“质量胎里生”转产困难、客户抱怨等,实施技术开发流程全面整合,6月30日形成《华达科技新产品项目开发流程(APQP)运行规则》并不断优化改进;3、完成了“成都视觉检测”、“固定焊自动化”、“单品定容定量”成功试点,新增冲压自动线、机器人焊接、高端压铸机机加工等设备141台,进一步提升生产装备自动化率;(三)精益生产降本增效公司实施精益生产,通过对原材料尺寸优化、断点料箱及工装小车再利用等措施全年直接创效不低于2,326.4万元;推进恒义原辅材料及全员VAVE价值降本,年度降本7,984万元。
三、全面推进“数智化”,加速产线“自动化”“通用化”的深度融合构建(一)推进“数智化”集成标准类建设,制定了“电阻焊接”“冲压工艺”“级进模具制造”“夹具制造”“模具镶块”五大类十九项标准化文件,为冲压自动化、焊接通用化从“源头上”提供先决条件;(二)推进公司信息化互联全覆盖,实现“预算管理模块、AI数据库、与子公司恒义在人事/合同/关键流程审批钉钉互联、财务合并报表、武汉/成都MES,总部冲焊APS,青岛/盐城工厂ERP”等上线切换、推进华汽相关系统顺利上线。
(三)完成总部五星上市、绿色能源工厂、互联网标杆工厂及华达智能工厂项目、武汉中小企业数字化转型智能化改造示范项目、长春工业投资和技术改造专项数字化转型等申报。
四、规范公司治理,强化核算管控,推动全面预算,统筹用工方式,建立高技能人才激励制度(一)严格执行证券法规,规范公司治理公司董事会顺利换届,依据监管要求取消监事会,由董事会审计委员会承接相应职责,并根据最新监管规则修订了各项制度,顺利完成了发行股份购买资产并募集配套资金项目;严格按证券法规履行对子公司的监管责任:制定了对子公司江苏恒义“重要职能部门”配套监管考核办法,确保子公司各项管控达到规范有效;(二)严格履行财务内审制度,年度实施投料至产出“抓两头、核中间”目标成本管理等各项物料监督内审,大幅度减少呆滞原辅材料,为公司技改决策提供了数据依据;(三)继续强化总部车间及分部“七项二级核算排名”核算管控;(四)试行全面预算制管控,通过建立关键创效指标跟踪机制及执行分析,及时识别关键创效实绩与指标偏差并推动改进,为2026年正式实施全面预算制管控奠定了基础;(五)统筹用工方式,建立高技能人才激励制度。
主动应对产销失衡带来部分区域用工“不满负”,建立人事用工“双联”“双控”机制进行统筹调度,建立健全《适用型“高技术”人才激励办法》,确保高技术人才薪酬、评价有据可依。
五、积极履行社会责任,多举措保障企业环境安全和生产安全,提高企业美誉度和员工归属感(一)重点推进子公司华汽有害物质、环境及职业安全、能源、辐射物等评价并及时取得第三方体系认证,通过了“安全及环境三同时”验收;(二)根据华汽产能设施变化,及时启动并协调完成华汽水处理设施原址扩容100T处置量,同步做好危废转运,及时做好对打磨工序由原干式除尘向湿式除尘的专家论证及切换、熔炼炉应急坑和应急包的配置,避免重大环安风险;(三)组织开展企业特色文化活动。
2025年公司组织开展第十八届春节联欢、“春风十里芳华如你”第三届女职工巧手节、青年榜样评选及团建、党员干部到苏州等外出考察活动、第八届职工运动会,提升了员工对企业的“融合度”;(四)开展文明单位创建助美声誉。
公司获评“第七届全国文明单位”;组织开展职工义务献血,实施村企共建、慈善捐助、助学等各类捐助27.7万元;组织开展先进典型申报,完成对泰州市劳动模范(刘晓东)、泰州市五一劳动奖状申报(华达总部)、靖江工匠培育(王国平)申报工作,提升了员工的“获得感”;(五)提升工会履职能力。
年内围绕重点“解危保稳”及适用型“高技术人才激励”,实施困难职工救助、患病职工医疗补助、工伤职工补偿等39.5万元,女职工节日福利686份,发放职工生日蛋糕803份、职工职业病体检及女职工“两癌筛查”实施率100%;投资28万元实施职工食堂改造,改善了职工就餐环境,提升了员工的“满意度”。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势2026年,是中国轿车市场从“高速增长”全面转入“高质量竞争”的分水岭之年,轿车市场呈现出“结构性重塑”、“技术驱动替代价格战”、“生态化竞争”三大核心特征。
根据2025年9月工信部等八部门发布《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》的通知,包括扩大汽车服务消费等系列措施的落地落实,将有助于行业平稳运行;2026年将继续深入整治"内卷式”竞争,随着行业治理效能持续提升将促进行业高质量发展;在国际市场方面,企业积极开拓海外市场,持续挖掘增长潜力。
(二)公司发展战略1.狠抓自主崛起的历史性机遇,加大重点客户拓展。
聚焦合资头部客户,进一步提升配套份额的同时,加大奇瑞、比亚迪、吉利、长安等头部自主品牌,以及华为鸿蒙智行、小米汽车、理想、零跑等头部新势力客户拓展力度,狠抓自主崛起及新能源产业趋势,推动相关业务快速落地。
2.“一体化”市场开发,强化热管理及数据中心等增量场景产品研发。
整合集团总部营销开发资源,实现集团总部与子公司江苏恒义、华汽新能源市场“一体化”理念。
围绕汽车冲压、焊接、压铸领域开发底盘及车身铝压铸、焊接总成件等产品。
拓展储能、热管理及数据中心等增量业务场景,形成大市场资源共享、多品种同步开发、全产业链最具性价比的核心竞争优势。
3.立足汽车,走出汽车,围绕飞行汽车、人形机器人等“新质生产力”领域收购与兼并。
内生与并购并行的发展路径并重,坚持内部创新的同时,不放弃任何有增值的收购兼并机会,把握飞行汽车、人形机器人、新材料等领域并购重组机会。
(三)经营计划2026,围绕“共创优势勇担当保稳求进促增长”总要求,全体营销、技术、生产、质保、采购等团队均要以“勇担当”的胆魄抓好以下重点工作的落实:一、“聚焦利润与成本”双优促营销市场新产品开发。
二、推行全面超前“核算制”确保各项降本管控实效。
三、全面抓好质量管理提升及品质担当。
四、强化研发创新,提升核心竞争力。
五、围绕产线“自动化”“通用化”深入推进2026年“数智化”项目实施。
六、建章立制搭建公司“高技能人才”人才梯队。
七、严格财务“合规性”内审,规范资本运作不断提升公司市值。
华达科技的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 华汽新能源科技(江苏)有限公司 | 全资子公司 | 2.80亿元 | 100 | 2.80亿元 | 汽车零部件 | 2025-12-31 |
华达科技的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 陈竞宏 | 17,942.47 | 38.2 | 不变 | 不变 | 4.70 | 61.90 |
| 2026-03-31 | 葛江宏 | 3,069.57 | 6.53 | 不变 | 不变 | 4.70 | 10.59 |
| 2026-03-31 | 2,814.71 | 5.99 | 不变 | 不变 | 4.70 | 9.71 | |
| 2026-03-31 | 刘丹群 | 2,461.04 | 5.24 | 不变 | 不变 | 4.70 | 8.49 |
| 2026-03-31 | 2,195.20 | 4.67 | 不变 | 不变 | 4.70 | 7.57 | |
| 2026-03-31 | 朱世民 | 1,120.23 | 2.38 | 不变 | 不变 | 4.70 | 3.86 |
| 2026-03-31 | 鞠小平 | 678.66 | 1.44 | -246.72 | -26.9036 | 4.70 | 2.34 |
| 2026-03-31 | 何丽萍 | 507.58 | 1.08 | -206.79 | -28.9474 | 4.70 | 1.75 |
| 2026-03-31 | 450.59 | 0.96 | 新进 | 新进 | 4.70 | 1.55 | |
| 2026-03-31 | 杭州正班私募基金管理有限公司-正班甬城1号私募证券投资基金 | 394.83 | 0.84 | 新进 | 新进 | 4.70 | 1.36 |
华达科技的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 陈竞宏 | 17,942.47 | 39.4184 | 38.1963 | 不变 | 61.90 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 葛江宏 | 3,069.57 | 6.7436 | 6.5346 | 不变 | 10.59 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 2,814.71 | 6.1837 | 5.992 | +619.51 | 9.71 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 刘丹群 | 2,461.04 | 5.4067 | 5.2391 | 不变 | 8.49 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 2,195.20 | 4.8227 | 4.6732 | 不变 | 7.57 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 朱世民 | 1,120.23 | 2.4611 | 2.3848 | 不变 | 3.86 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 450.59 | 0.9899 | 0.9592 | +32.45 | 1.55 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 杭州正班私募基金管理有限公司-正班甬城1号私募证券投资基金 | 394.83 | 0.8674 | 0.8405 | +45.21 | 1.36 | 2026-04-30 |
| 2026-03-31 | 282.39 | 0.6204 | 0.6012 | 新进 | 0.97 | 2026-04-30 | |
| 2026-03-31 | 余炯裕 | 233.59 | 0.5132 | 0.4973 | 新进 | 0.81 | 2026-04-30 |
华达科技的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陈竞宏 | 董事长,法定代表人,董事 | 陈竞宏,1946年生,中国国籍,无境外永久居留权。中共党员。高级经济师。历任靖江县家具厂、靖江华德汽车配件厂厂长;江苏华德汽配制造有限公司、华达汽配制造有限公司法人代表、党组书记、董事长、总经理等职。现任华达汽车科技股份有限公司法定代表人、董事长、党委书记。 | 84.96 | 80 | 中国 | 2013-08-24 | 2025-12-31 | 17,942.47 | 38.1963 | |
| 葛江宏 | 总经理,董事 | 葛江宏,1972年生,中国国籍,无境外永久居留权。中共党员。本科学历,清华大学研究生课程结业,高级经济师。历任靖江市轴承厂计量室主任、团总支书记;靖江华德汽车配件厂、江苏华德汽配制造有限公司、江苏华达汽配制造有限公司营销前期开发部长、副总经理、总经理、董事等职务。现任本公司董事、总经理、党委副书记。 | 84.69 | 54 | 本科 | 中国 | 2013-08-24 | 2025-12-31 | 3,104.17 | 6.6082 |
| 陈斌 | 副总经理,董事 | 陈斌,1971年生,中国国籍,无境外永久居留权。中共党员。大专学历,质量管理工程师。曾于江苏江安制药有限公司任职,历任江苏华德汽配制造有限公司、江苏华达汽配制造有限公司销售科科长等职。现任本公司董事、副总经理兼华汽新能源副总经理。 | 72.63 | 55 | 大专 | 中国 | 2013-08-24 | 2025-12-31 | ||
| 洪兴 | 副总经理 | 洪兴,1968年生,中国国籍,无境外永久居留权。曾在柏木晨光液压件厂、上海长宏模具厂工作;历任靖江华德汽车配件厂、江苏华德汽配制造有限公司、江苏华达汽配制造有限公司车间主任、生产部部长、总经理助理;现任公司副总经理兼华汽新能源副总经理。 | 31.31 | 58 | 中国 | 2013-08-24 | 2025-12-31 | |||
| 陈家卓 | 副董事长,董事 | 陈家卓,1998年生,中国国籍,大学本科学历。2022年6月至今,历任华达汽车科技股份有限公司董事长办公室主任、董事长助理职务。现任公司董事、副董事长。 | 77.55 | 28 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 刘晔 | 副总经理 | 刘晔,1980年生,中国国籍,无境外永久居留权,大学本科学历。1998年8月加入本公司,历任管件车间、模具车间技术员、技术部项目责任人、项目经理、技术开发部副部长、技术开发总经理助理等职。现任本公司副总经理。 | 50.22 | 46 | 本科 | 中国 | 2024-02-01 | 2025-12-31 | ||
| 陆新民 | 副总经理 | 陆新民,1978年生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。1998年8月至1999年10月历任靖江华德汽配厂压机操作工、检验员、质保科长职位;2011年12月至今,历任华达汽车科技股份有限公司质保部长、总经理助理职位。现任本公司副总经理。 | 51.27 | 48 | 本科 | 中国 | 2024-02-01 | 2025-12-31 | ||
| 陈旺升 | 副总经理 | 陈旺升,1982年生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员,本科学历。2004年6月至2014年9月历任江苏华达汽配制造有限公司上海通用项目开发组技术员、模具制造部模具设计员、报价组长、外协管理科科长、技术开发部副部长,2014年10月至2020年9月历任华达汽车科技股份有限公司工艺部部长兼报价组长、生产部长,2020年10月至2023年3月历任华达汽车科技股份(长春)有限公司副总兼长春营销办事处主任,2023年4月至2024年2月任华达汽车科技股份有限公司营销开发总经理助理。现任本公司副总经理。 | 53.63 | 44 | 本科 | 中国 | 2024-02-01 | 2025-12-31 | ||
| 邵将 | 副总经理,董事会秘书 | 邵将,1986年出生,中国国籍,研究生学历。曾任天弘基金管理有限公司高级研究员,新沃基金管理有限公司基金经理、研究部负责人,光大证券股份有限公司汽车行业首席分析师,民生证券股份有限公司汽车行业首席分析师,天风证券股份有限公司汽车行业首席分析师,2025年3月加入华达汽车科技股份有限公司,现任本公司副总经理、董事会秘书。 | 87.70 | 40 | 硕士 | 中国 | 2025-04-29 | 2025-12-31 | ||
| 刘晓东 | 董事 | 刘晓东,1966年生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。2002年11月至2003年7月任江苏华德汽配制造有限公司电工职位;2003年7月至2009年1月任靖江华达汽配制造有限公司设备科科长职位;2009年1月至2014年10月任江苏华达汽车制造有限公司生产动力部副部长兼设备科科长职位;2014年11月至2017年2月任华达汽车科技股份有限公司城北二厂负责人兼生产动力部副部长、设备科科长职位;2017年2月至今,任华达汽车科技股份有限公司城北二厂副总职位,现任本公司董事。 | 45.22 | 60 | 大专 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 刘丹群 | 董事 | 刘丹群,1953年生,中国籍,无境外永久居留权。中共党员。会计师。历任柏木运输站会计、靖江柏木公社胶木厂总账会计;靖江县家具厂、靖江华德汽车配件厂、江苏华德汽配制造有限公司、江苏华达汽配制造有限公司总账会计、财务科长、财务部长、党委副书记、董事等职。现任本公司董事,党委副书记、财务顾问。 | 66.86 | 73 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | 1,846.04 | 3.9299 | |
| 陈志龙 | 职工代表董事 | 陈志龙,1970年2月出生,函授大专,中共党员。曾在某部队服役,历任公司党政办主任、工会主席、职工监事、监事会主席等职。现任华达汽车科技股份有限公司党委委员、党务办主任、工会主席。2025年11月起任本公司职工董事。 | 31.79 | 56 | 大专 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 夏文龙 | 独立董事 | 夏文龙,1963年生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历,中共党员。1981年8月至1999年10月海军部队服役。1999年12月至2001年10月历任靖江市经济委员会科员、机电办主任职务;2001年10月至2009年10月,历任靖江市经贸委外资科科长、运行科科长职务;2009年10月至2023年8月任靖江市工信局节能科科长职务;2023年8月退休。2025年11月起任本公司独立董事。 | 0.70 | 63 | 大专 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 张铭 | 独立董事 | 张铭,1971年生,中国国籍,无境外永久居留权,无党派人士,工学学士,正高级工程师,上海工程技术大学客座教授,武汉理工大学设计专业学位兼职博士研究生指导教师,上海华韵风度设计工程有限公司创始人。1994年7月至1999年12月任职于长春汽车研究所中型车部总布置一室整车设计工程师,2000年1月至2017年9月历任一汽大众整车项目管理工程师、质保部材料技术科经理、技术开发部造型科经理等职,2017年10月至2025年6月历任一汽集团造型设计院红旗所所长、研发总院造型设计院常务副院长、院长、研发总院造型首席等职,2025年6月至今任上海国际汽车城天工设计学院院长。2025年11月起任本公司独立董事。 | 0.70 | 55 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 沈培刚 | 独立董事 | 沈培刚,1981年生,中国国籍,无境外永久居留权,管理学学士,注册会计师。2004年7月至2006年12月,担任苏州方本会计师事务所有限公司审计助理;2006年12月至2010年8月,担任苏州众勤会计师事务所有限公司项目经理;2010年9月至2011年11月,担任苏州衡平会计师事务所有限公司部门经理;2011年12月至2015年10月,担任企瑞会计师事务所江苏有限公司部门经理;2015年11月至2017年10月,担任苏州工业园区瑞华会计师事务所有限公司主任会计师;2017年11月至今,担任中准会计师事务所(特殊普通合伙)江苏分所主任会计师、总所合伙人;2022年11月至今担任江苏先锋精密科技股份有限公司独立董事,2025年11月起任本公司独立董事。 | 0.70 | 45 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 许海东 | 独立董事 | 许海东,1964年生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员,工商管理硕士,教授级高级工程师。现任中国汽车工业协会副总工程师、专务副秘书长。1986年7月至2001年7月任北京燕山石化有限公司客运公司副总经理,2001年7月至2005年1月任北京新华夏汽车连锁有限公司副总裁,2005年2月至2010年2月任北京中德安驾科技发展有限公司总监,2010年3月至今任中国汽车工业协会副总工程师,2024年11月至今任中国汽车工业协会专务副秘书长。2022年1月至今任东风电子科技有限公司独立董事,2022年10月至今任本公司独立董事。 | 6.00 | 62 | 硕士 | 中国 | 2025-11-18 | 2025-12-31 | ||
| 杨建国 | 财务总监 | 杨建国,1971年生,中国籍,无境外永久居留权。毕业于南京审计学院,注册会计师。历任欧区爱铸造材料(中国)有限公司财务经理;精华制药集团股份有限公司外派财务总监;北京华审会计师事务所江苏分所经理;现任华达汽车科技股份有限公司财务总监。 | 53.84 | 55 | 大专 | 中国 | 2019-04-01 | 2025-12-31 | ||
| 陈琴 | 董事 | 陈琴,1969年生,中国国籍,无境外永久居留权,中共党员。本科学历。曾任柏木教委财务科长兼总账会计,靖江市城中小学总账会计。现任本公司董事。 | 57 | 本科 | 中国 | 2025-11-18 |
华达科技的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 中芯概念 | 2019年年报显示公司于2019年8月23日认购共青城橙芯股权投资合伙企业(有限合伙)份额,间接参与对中芯集成电路制造(绍兴)有限公司的投资(中芯国际持有23.47%的股份)。 |
| 胎压监测 | 2020年3月24日回复称公司通过收购云图切入胎压监测等汽车电子领域。 |
| 新能源车 | 2018年6月11日公告,公司拟支付2.4735亿元现金收购江苏恒义汽配股份有限公司51%股份。江苏恒义主营业务为汽车底盘零部件的研发、生产和销售,主要产品分为传统商用车车桥产品和新能源汽车产品,新能源汽车产品主要包括电池箱下托盘总成、电驱变速箱产品等。 |
| 特斯拉概念 | 公司于2019年5月29日正式成为特斯拉供应商,为特斯拉提供车身冲压件产品。目前,公司已与特斯拉签署了Model3、ModelY等车型的供货合同。近期,公司已开始向特斯拉供货,根据公司已中标产品及特斯拉目前产能测算,预计公司2020年特斯拉相关营业收入约1亿元左右,约占公司2019年营业收入的2.50%,对公司2020年经营业绩影响较小。 |
华达科技的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 冲压件龙头新能源转型,铸造第二曲线 | 国金证券 | 陈传红 | A | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 36.17 | 2025-07-06 |
华达科技的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-04 | 2026-08-04 11:22:48 | 公司此前与埃夫特在工业/人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作 | 0.1 | 0.0293 | 机器人 |
| 2026-07-28 | 2026-07-28 09:31:04 | 公司此前与埃夫特在工业/人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作 | 0.1001 | 0.009 | 机器人 |
| 2026-07-27 | 2026-07-27 09:56:22 | 公司此前与埃夫特在工业/人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作 | 0.1002 | 0.0175 | 机器人 |
| 2026-06-18 | 2026-06-18 09:36:48 | 公司此前与埃夫特在工业/人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作 | 0.0999 | 0.0632 | 机器人 |
| 2026-05-18 | 2026-05-18 11:01:22 | 公司此前与埃夫特在工业/人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作 | 0.1 | 0.0585 | 机器人 |
| 2026-03-30 | 2026-03-30 13:52:15 | 公司此前与埃夫特在工业/人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作 | 0.1 | 0.096 | 机器人 |
| 2024-04-11 | 2024-04-11 13:10:04 | 1、公司生产乘用车车身零部件及相关模具,是特斯拉车身件一级供应商;
2、江苏恒义电池托盘系统部件产能在年产80万套以上,目前配套的车型包括上汽荣威、名爵、智己、飞凡、广汽埃安相关车型等 | 0.1002 | 0.0333 | 固态电池 |
| 2024-04-10 | 2024-04-10 09:30:23 | 1、公司生产乘用车车身零部件及相关模具,是特斯拉车身件一级供应商;
2、江苏恒义电池托盘系统部件产能在年产80万套以上,目前配套的车型包括上汽荣威、名爵、智己、飞凡、广汽埃安相关车型等 | 0.1 | 0.0152 | 固态电池 |
| 2022-10-10 | 2022-10-10 10:29:11 | 公司生产乘用车车身零部件及相关模具,包括发动机及整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁等,是特斯拉车身件一级供应商,拟牵手北航并深化与北汽产投合作 | 0.1002 | 0.0089 | 其他 |
| 2022-06-20 | 2022-06-20 09:31:59 | 公司生产乘用车车身零部件及相关模具,包括发动机及整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁等,是特斯拉车身件一级供应商,拟牵手北航并深化与北汽产投合作 | 0.1 | 0.0125 | 汽车零部件 |
| 2022-04-29 | 2022-04-29 13:59:37 | 公司生产乘用车车身零部件及相关模具,包括发动机及整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁等,是特斯拉车身件一级供应商,拟牵手北航并深化与北汽产投合作 | 0.1 | 0.0098 | 汽车零部件 |
| 2021-11-24 | 2021-11-24 10:04:19 | 公司生产乘用车车身零部件及相关模具,包括发动机及整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁等,是特斯拉车身件一级供应商,拟牵手北航并深化与北汽产投合作 | 0.1001 | 0.0172 | 汽车零部件 |
| 2021-10-14 | 2021-10-14 13:08:19 | 公司是特斯拉车身件一级供应商,拟牵手北航并深化与北汽产投合作 | 0.1002 | 0.0151 | 新能源汽车 |
| 2020-02-10 | 2020-02-10 13:30:37 | 公司是特斯拉车身件一级供应商,江苏恒义为宁德时代电池箱托盘供应商 | 0.1001 | 0.0507 | |
| 2020-02-05 | 2020-02-05 10:00:11 | 公司是特斯拉车身件一级供应商,江苏恒义为宁德时代电池箱托盘供应商 | 0.0998 | 0.0325 | 特斯拉 |
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