通达电气 603390
公司研究 Companies 最近涨停 2026-05-15 Limit-Up 公司网址 Website
通达电气(603390.SH)是一家注册地位于广东省的制造业-计算机、通信和其他电子设备制造业A股上市公司,公司全称广州通达汽车电气股份有限公司,2019-11-25 在上交所主板上市。
主营业务为智慧交通、移动医疗。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为邢映彪,持股比例 33.37%;前 10 大股东合计持股 64.70%。
公司现有员工 1,149 人。
所属概念题材板块包括电子后视镜、汽车热管理、胎压监测、车联网(车路云)、新能源车、区块链、充电桩等。
本页汇总通达电气的公司基本信息、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东、公司高管等公开披露信息。
通达电气的公司基本信息
- 公司全称
- 广州通达汽车电气股份有限公司
- 上市日期
- 2019-11-25
- 成立日期
- 1994-01-11
- 所属地区
- 广东省
- 董事长
- 陈丽娜
- 法人代表
- 陈丽娜
- 总经理
- 蔡琳琳
- 董事会秘书
- 黄璇
- 控股股东
- 邢映彪、陈丽娜
- 实际控制人
- 邢映彪、陈丽娜
- 板块(三级)
- 汽车电子电气系统
- 会计师事务所
- 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市时代九和律师事务所
- 组织形式
- 大型民企
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 35,165.1984
- 员工人数
- 1,149
- 联系电话
- 020-36471360
- 公司网址
- www.tongda.cc
- 办公地址
- 广州市白云区云正大道1112号
- 注册地址
- 广州市白云区云正大道1112号
- 公司简介
- 专注车载智能终端系统及配套电气产品,服务商用车厂商及终端用户,致力于成为行业领军企业。
- 主营业务
- 智慧交通、移动医疗
通达电气的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
公司秉承“以优质的产品为业务发展基础”的经营理念,始终聚焦主业,坚持研发投入、市场开拓两手抓,推动业务持续健康发展,严抓质量管控,细化成本管控、提高精细化管理水平。
报告期内,受下游市场持续向好,以及公司技术含量较高产品收入占比增加、盈利能力增强等因素影响,公司经营持续呈现良好的发展态势,报告期内实现营业收入101,343.55万元,较上年同期增长52.24%,归属于上市公司股东的净利润8,521.86万元,较上年同期增长232.78%,公司业绩情况与行业发展趋势一致。
1、聚焦主业,挖掘新市场报告期内,公司聚焦中控屏、智能调度系统、电子风扇、塞拉门等智慧交通领域软硬件产品的优化,提升服务质量,推动主营业务收入持续增长。
在产品方面,一方面,围绕产品系列化建设和产品迭代开展工作。
报告期内,公司完成第五代电子风扇、水泵、车载中控屏等产品系列化开发;完成户外广告彩屏、新国标T-BOX、电动翻版小型投币机等新产品开发;塞拉门、调度屏等产品优化。
另一方面,围绕打破场景限制,提升应用体验感开展工作。
报告期内,公司完成智能网联大数据中心监管平台建设,通过及时发现安全隐患,建立预警机制,更好地完善智能网联汽车管理机制、道路测试管理机制,助力智能网联汽车产业发展;打造公共交通协同调度系统平台,实现公交、轨道交通行动静态数据融合,以及应急协同调度;搭建旅游车运营企业人资管理平台,实现多角色排班管理、考勤管理、薪资管理等功能;利用AI技术升级改造排班子系统,与调度系统打通形成闭环等。
报告期内,公司开发的赣州公交客流项目、广州市新能源智能汽车大数据监测平台被评为“2025年城市公共交通新能源与数字科技创新应用项目”。
同时,公司积极参与起草编制行业相关国家标准《信息技术面向对象的生物特征识别应用编程接口第4部分:C++实现》(GB/T41903.4-2025),该标准已正式发布并于报告期后开始实施。
在市场方面,在国内市场,挖掘终端市场空间,开拓卡车等商用车、工程机械市场。
公司凭借车辆运营管理、数据决策相关系统平台,与公交客车、旅游客车等运营企业建立合作关系,并带动配套设备销售,通过优质的产品和服务深化合作,提高客户粘性,报告期内成功打通与超25家公交运营企业的合作渠道;在卡车等其他商用车、工程机械市场推广智能热管理系统、中控屏、T-BOX及燃气泄漏探测系统等成熟产品,报告期内在相关市场领域实现收入11,438.62万元,同比增长123.45%。
在海外市场方面,公司在意大利设立二级全资子公司,承担欧洲市场需求分析、定向产品开发等功能,建立海外市场开拓的首个支点;积极开拓新加坡市场,推进在东南亚市场业务布局,2026年初正式与STEngineeringMobilityServicesPte.Ltd.签署战略合作协议,围绕乘客信息管理系统的销售推广及市场扩容展开深度合作。
公司凭借卓越的制造实力,成功入选2025年“广东省制造业企业500强”榜单。
2、推动新领域业务发展公司持续完善在移动医疗领域和专用车领域的产业链布局,提高业务协同性,推动相关业务可持续发展。
移动医疗领域,公司一方面积极参与医疗车采购、租赁投标项目,开拓市场;另一方面通过与三甲医院等医疗机构合作,研制、推出新车型,探索市场需求、积累产品经验、寻求业务机会。
报告期内,公司联合中山大学中山眼科中心、祺迹汽车对5G智能眼科巡诊车进行升级,推出集“防筛诊治”为一体的“慧眼移动医院”,为患者提供预约、检查与治疗、随访,全链条健康管理服务;与南方医科大学南方医院共同研制5G智能康复理疗车,为患者提供运动康复训练、呼吸康复训练等服务;与广州医科大学附属脑科医院、华南理工大学共同研制5G脑心动车(老年痴呆筛查车),实现老年痴呆系统性筛查功能;与暨南大学附属第一医院(华侨医院)共同研制骨科智慧医疗车,筛查车的研制工作,进一步完善公司健康筛查、康复理疗产品矩阵。
专用车领域,公司作为不具备底盘生产资质的改装制造企业,业务开展高度依赖与主流主机厂的紧密协同,产品研发始终聚焦细分场景与差异化市场需求。
报告期内,公司累计提交并完成纯电动冷链物流车、燃料电池自卸式垃圾车等6个型号专用车的公告,相关型号车辆获得生产、销售资格;完成一款面向残障群体出行需求的福祉车开发,进一步丰富了专用车产品矩阵。
乘用车领域,公司电池托盘业务与客户维持稳定的配套关系,在报告期内实现营业收入1,866.38万元。
3、质量、成本两手抓通过优化组织架构,强化约束与统筹协调效能。
报告期内,公司设立供应链管理部,统一统筹采购管理、仓储运营、生产计划与物流配送等职能,以对供应链管理资源进行系统性整合。
供应链管理与制造部门分设独立运行,实现权责边界清晰、专业分工聚焦,进一步提升供应链协同效率与风险管控能力。
同时,公司持续推进采购、制造、销售全业务流程管理的数字化转型,提升计划精准度、控制风险,提高各部门协调效率,细化成本管控,提高精细化管理水平,增强企业综合能力。
在质量管理方面,以结果为导向,通过产品设计、生产及安装工艺优化,严把零部件输入关,提高质量、成本管理效果,提高产品合格率;依托数据分析,推动“零缺陷”制造建设。
报告期内,电子路牌、电子风扇、通道灯、风道等9项产品故障率降低10%,电子风扇、水泵、投币机等13类产品一次合格率提升10%。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势1、行业格局根据QYResearch数据,2025年全球商用车市场销售额约为10,039.2亿美元,预计2032年将达到11,043亿美元,2026-2032年期间年复合增长率为1.4%。
根据中国汽车工业协会发布,2025年我国商用车销售429.6万辆,同比增长10.9%,其中出口106万辆,同比增长17.2%;货车销售372.3万辆,同比增长10.7%;客车销售57.4万辆,同比增长12.3%;新能源商用车国内销量87.1万辆,同比增长63.7%,出口8.3万辆,同比增长86.8%。
2025年,商用车市场呈现“内需与出口”双增态势,在“大规模设备更新和消费品以旧换新”政策强力推动下,新能源商用车渗透率快速提升,叠加出口持续向好,商用车市场实现回暖向好与结构性增长。
根据第一商用车网数据,商用车2025年销量前十企业占市场份额达到75.3%,前五企业占市场份额达到50.0%;根据慧眼看车数据,5米以上客车2025年销量前十企业占市场份额达到86.2%,前五企业占市场份额约为63.6%,市场集中度高。
目前国内从事智能交通行业的企业众多,竞争较为激烈,市场化程度较高,主要集中在城市道路智能化、城市轨道交通智能化、高速公路智能化领域。
公司作为一家商用车行业的集软硬件与数据服务于一体的智能化解决方案服务商,产品覆盖“智能终端+智慧平台+数据服务”的全链条业务,处于智能交通行业的中游,链接上游的芯片、传感器制造商和下游的商用车生产厂商及运营商,面临来自技术集成商、车载设备厂商及跨界科技企业的多维竞争。
2、行业发展趋势在《交通强国建设纲要》《“十四五”交通领域科技创新规划》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等一系列国家政策指引下,交通行业向智能化、绿色化深度发展。
“十五五”规划相关产业政策延续了“十四五”规划的核心方向,更强调生态协调、自主可控与普惠均等。
2021年10月,中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》,明确研究制定新能源汽车、智能网联汽车等领域关键技术标准,推动产业变革;建立数据资源产权、交易流通、跨境传输和安全保护等标准规范,支撑数字经济发展。
2024年,工信部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部和交通运输部进一步推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作,不断遴选符合条件的智能网联汽车产品开展准入和上路通行试点,从政策方面同步推进车路云一体化和单车智能发展;2025年9月,交通运输部等七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》,提出加快智能产品创新;建设综合交通运输大模型,打造“人工智能+交通运输”高质量数据集、算法库、工具链,为建设智能综合立体交通网提供技术底座。
2025年3月,交通运输部等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,提出到2027年,交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%,新增汽车中新能源汽车占比逐年提升,交通运输绿色燃料生产能力显著提升;到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆主流,新能源营运重卡规模化应用,交通运输绿色燃料供应体系基本建成;并明确提出发展零排量货运。
报告期内,国家各部委及各地方政府,先后印发了鼓励新能源公交车和动力电池、营运柴油货车“以旧换新”补贴政策及实施细则,推动加快商用车新能源化进程。
根据2026年1月相关政策文件,2025年老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车更新补贴标准在2025年沿用。
交通行业整体将呈现“技术协同化、设施智能化、车辆电动化、数据共享化”发展趋势,政策通过试点示范、标准制定和数据开放为行业指明方向,市场需求推动技术落地与商业模式创新。
公司需继续聚焦智慧交通解决方案、新能源部件及数据驱动服务,以把握行业变革机遇。
(二)公司发展战略公司将坚持“成为国内车载电气领域最具竞争力的企业之一”的目标,产品技术方面积极响应行业智能化、绿色发展需求,业务布局方面深化客户合作、落实出海布局,推动企业高质量发展。
具体的:1、坚持技术深耕与产品突破坚持产品智能化升级。
以政策及市场需求为导向,持续优化、升级现有智能网联系统系列产品,深化无线通信网络、图像智能识别、大数据、AI等技术在汽车零部件及运营管理方面的应用,研制拥有自主知识产权的智能终端,通过提高产品的信息化、智能化水平,以及通过人、车、路的多源数据进行融合分析,构建人车路协同的智能网联城市交通管理平台,为客户决策提供科学量化依据、降低交通事故发生率、提高交通出行效率。
深化绿色转型。
持续优化、完善智能热管理系统产品系列,并通过产品用料、结构优化,提供轻量化、环保的车用装饰件及照明产品,助力提高车辆能耗利用率;联合商用车厂商,开展醇氢、氢燃料专用车的开发及应用推广。
2、深化客户合作,落实出海布局筑牢国内基本盘。
坚持深耕国内核心市场,以质量提升、成本优化以及稳定可靠的供应与服务为主要抓手,不断提升客户粘性与综合竞争力,强化与国内主流客户的战略合作关系;稳步优化市场结构,积极拓展增量市场,持续提升市场份额与行业影响力。
稳步推进全球化布局。
坚持“走出去”发展战略,科学筛选重点目标市场,健全海外营销与服务体系,积极引入本土化人才,实施分层分类市场拓展策略,依托区域研发中心贴近当地市场需求,高效统筹境内产能为海外市场提供支撑,加快构建“研发-生产-服务”一体化全球运营网络,持续提升海外收入占比。
3、坚定不移实现高质量发展强化内部管理,提质增效。
深入推进企业数字化转型,持续优化生产组织与精细化管理,降低单位产值能耗与运营成本,全面提升生产效率与精益制造水平。
夯实人才强企发展根基。
不断完善人才梯队建设,健全人才引进、培养、激励与发展机制,打造结构合理、专业过硬的人才队伍,以人才优势支撑企业长期高质量、可持续发展。
强化市值管理与价值经营。
坚持规范运作,持续提升经营质量与盈利能力,夯实市值基本面;加强投资者关系管理,健全信息披露与沟通机制,有效传递公司信息,维护资本市场良好形象,实现企业价值与股东价值同步提升。
(三)经营计划围绕“提质增效、创新突破、国际化布局”三大核心,推动落实公司高质量发展。
具体如下:1、深化核心业务,加强与客户的合作关系。
公司将继续聚焦并进一步优化已有核心产品,为智能网联系统系列产品深赋能,拓展云平台功能,利用数据优势,提供更多增值服务,拓宽集智能软硬件、数据服务于一体的智能化解决方案的应用场景,针对不同客户需求提供组合方案,上游合作,下游延伸,对产业链进行纵向整合;结合智能热管理系统系列化产品特性,挖掘在商用车、工程机械领域市场空间,探索新的应用场景,丰富客户类型。
对于核心客户进一步深度绑定,对中小型客户灵活响应,通过提供售前支持、售后网络的全周期服务增强客户粘性。
2、坚持研发投入,聚焦技术开发和产能升级。
公司将持续投入研发,继续优化智能网联系统、新能源汽车电机与热管理系统等系列产品,深化车路协同技术研究,积极布局智能驾舱等车载智能终端产品、醇氢专用车等领域。
进一步完善技术中心团队、设备设施建设,加强与国内一流科研院校的沟通与合作,保障研发工作的稳定、可持续性,技术方向的正确、先进性。
3、提升生产经营管理水平。
持续优化产品生产工艺,提高生产线管理水平;进一步优化公司管理体系,进一步推动内部管理信息化建设及数字化转型,强化精细化管理的应用推广,严格执行质量管理要求,坚持产品品质、生产效率两手抓,保证公司管理水平与企业的发展相匹配。
4、持续加强人才工作,着力激发人才活力。
完善人才发展体系,加大高端人才引进力度,充分发挥“通达学堂”人才梯队培养作用,激活人才成长动能。
坚持绩效导向,优化股权激励机制,强化员工主人公意识,有效提振员工积极性与主动性,释放内生动力。
深化校企合作,建立高校实习基地,实施实习生计划,提前做好储备人才选拔,激发后备力量活力。
5、进一步提升市值管理水平。
在综合考虑短期流动资金和长期投资资金需求的基础上,以积极进行利润分配、增加现金分红频次等方式提高股东回报;强化核心业务竞争力,优化财务与资本结构,提升信息披露质量,灵活运用市值管理工具,提升资本市场对公司的认可度。
6、立足国内,积极布局海外市场。
依托设立在意大利的二级全资子公司,通过本土化人才开展区域市场需求分析、定向产品开发,打破市场壁垒,提升在相关地区的市场竞争力和服务效率,深化与客户的合作关系,增强客户粘性;加快完善海外业务销售团队建设、销售渠道搭建,充分利用市场资源,有效开拓海外市场。
通达电气的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 通达电气(香港)投资有限公司 | 全资子公司 | 6300.36万元 | 100 | 6185.87万元 | 进出口贸易 | 2025-12-31 |
通达电气的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 11,736.38 | 33.37 | 不变 | 不变 | 3.52 | 135,555.24 | |
| 2026-03-31 | 10,240.78 | 29.12 | 不变 | 不变 | 3.52 | 118,280.96 | |
| 2026-03-31 | 133.47 | 0.38 | 不变 | 不变 | 3.52 | 1,541.60 | |
| 2026-03-31 | 110.66 | 0.31 | 不变 | 不变 | 3.52 | 1,278.08 | |
| 2026-03-31 | 101.23 | 0.29 | +8.32 | 11.5385 | 3.52 | 1,169.21 | |
| 2026-03-31 | 97.22 | 0.28 | 新进 | 新进 | 3.52 | 1,122.89 | |
| 2026-03-31 | 97.04 | 0.28 | 不变 | 不变 | 3.52 | 1,120.77 | |
| 2026-03-31 | 84.31 | 0.24 | 不变 | 不变 | 3.52 | 973.80 | |
| 2026-03-31 | 77.77 | 0.22 | 新进 | 新进 | 3.52 | 898.24 | |
| 2026-03-31 | 73.14 | 0.21 | -26.77 | -25 | 3.52 | 844.81 |
通达电气的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(万元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 11,736.38 | 33.4834 | 33.375 | 不变 | 135,555.24 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 10,240.78 | 29.2165 | 29.1219 | 不变 | 118,280.96 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 133.47 | 0.3808 | 0.3796 | 不变 | 1,541.60 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 110.66 | 0.3157 | 0.3147 | 不变 | 1,278.08 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 101.23 | 0.2888 | 0.2879 | +8.32 | 1,169.21 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 97.22 | 0.2774 | 0.2765 | 新进 | 1,122.89 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 97.04 | 0.2768 | 0.2759 | 不变 | 1,120.77 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 84.31 | 0.2405 | 0.2398 | 不变 | 973.80 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 77.77 | 0.2219 | 0.2212 | 新进 | 898.24 | 2026-04-23 | |
| 2026-03-31 | 73.14 | 0.2087 | 0.208 | -26.77 | 844.81 | 2026-04-23 |
通达电气的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 薪酬(万元) | 年龄 | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 报告期 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陈丽娜 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 陈丽娜,1989年7月至2019年11月任教于华南理工大学;1995年8月至2013年5月历任广州市白云区通达汽车灯具电器厂厂长、执行董事;2013年6月至2017年6月,任公司董事长、财务总监;2017年6月至今,任公司董事长。 | 101.99 | 62 | 硕士 | 中国 | 2013-06-20 | 2025-12-31 | 10,240.78 | 29.1219 |
| 蔡琳琳 | 总经理,非独立董事 | 蔡琳琳,2005年7月至2013年5月任广州市白云区通达汽车灯具电器厂销售部部长;2013年6月至2018年1月任公司董事、副总经理、销售部部长;2018年1月至2023年11月任公司董事、副总经理,2023年11月至2024年6月任公司董事、常务副总经理,2024年7月至今任公司董事、总经理。 | 109.50 | 44 | 本科 | 中国 | 2024-07-01 | 2025-12-31 | 110.66 | 0.3147 |
| 劳中建 | 非独立董事 | 劳中建,2007年7月至2011年10月任职于国家燃气用具产品质量监督检验中心(佛山);2011年11月至2013年5月任广州市白云区通达汽车灯具电器厂副总工程师、研发部主任;2013年6月至2022年6月任公司监事、副总工程师、研发部主任;2022年6月至2024年2月任公司董事、副总工程师、研发部主任;2024年2月至今任公司董事、副总工程师、技术中心主任。 | 74.92 | 45 | 硕士 | 中国 | 2025-06-23 | 2025-12-31 | 63.15 | 0.1796 |
| 黄璇 | 董事会秘书 | 黄璇,2013年7月至2022年6月先后任公司法务专员、证券事务代表;2022年6月起至2024年2月任公司董事会秘书、法务;2024年2月至今任公司董事会秘书、证券事务部部长。 | 35.49 | 35 | 本科 | 中国 | 2022-06-23 | 2025-12-31 | 5.00 | 0.0142 |
| 陈永锋 | 副总经理 | 陈永锋,1989年7月至1993年10月任职于珠海市园林大酒店;1993年11月至1995年10月任职于中法水务坦洲自来水公司;1995年12月至2000年12月任职于珠海市伟民港澳设计装饰工程公司;2001年9月至2001年11月任职于中山市横栏理工学校;2001年12月至2013年5月先后任广州市白云区通达汽车灯具电器厂销售部部长、副总经理;2013年6月至2017年11月,任公司董事、副总经理;2017年12月至今,任公司副总经理。 | 97.96 | 59 | 本科 | 中国 | 2013-06-20 | 2025-12-31 | 84.31 | 0.2398 |
| 何俊华 | 副总经理,非独立董事 | 何俊华,2000年7月至2007年1月任广州市市政工程维修处路桥机施公司设备材料部副部长;2007年1月至2013年5月任广州市白云区通达汽车灯具电器厂总工程师;2013年6月起至今任公司董事、副总经理、总工程师。 | 90.94 | 49 | 本科 | 中国 | 2013-06-20 | 2025-12-31 | 133.47 | 0.3796 |
| 毛祥波 | 副总经理,职工代表董事 | 毛祥波,2002年11月入职广州市白云区通达汽车灯具电器厂,曾先后任销售区域经理、销售部副部长;2013年6月至2017年12月,任公司监事、销售部副部长;2018年1月,任公司董事、销售部副部长;2018年2月起至2022年6月任公司董事、销售部部长;2022年6月起至2023年3月任公司董事、副总经理、销售部部长;2023年3月至2025年6月任公司董事、副总经理;2025年6月至今任公司职工代表董事、副总经理。 | 92.25 | 44 | 大专 | 中国 | 2022-06-23 | 2025-12-31 | 62.77 | 0.1785 |
| 邢冬晓 | 副总经理,非独立董事 | 邢冬晓,2018年1月至2022年5月任公司董事长助理;2022年6月至2024年2月任公司董事、董事长助理;2024年2月起至今任公司董事、副总经理、董事长助理。 | 54.22 | 35 | 硕士 | 中国 | 2024-02-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 郭向东 | 独立董事 | 郭向东,2004年1月至2010年12月先后任广深铁路股份有限公司董事会秘书兼董事会秘书处主任;2010年12月至2019年9月任广深铁路股份有限公司副总经理兼董事会秘书;2019年9月至2021年4月任广深铁路股份有限公司执行董事、工会主席、副总经理;2021年3月至今任广东铁路有限公司副总经理、总法律顾问;2025年10月至今任广东羊城铁路实业有限公司董事;2026年1月至今担任湖北久量股份有限公司独立董事;2024年1月至今,任公司独立董事。 | 12.00 | 61 | 硕士 | 中国 | 2025-06-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 闫亚君 | 独立董事 | 闫亚君,2007年10月至2016年11月任北京赢康科技开发有限公司财务经理、总经理助理;2016年9月至今任博雅视云(北京)科技有限公司董事;2016年11月至2020年10月任北京赢康科技股份有限公司财务总监、董事会秘书;2020年11月至2022年8月任北京赢康科技股份有限公司副总经理、董事会秘书;2022年1月至今任北京赢康科技股份有限公司上海分公司负责人;2022年8月至今任北京赢康科技股份有限公司董事、副总经理;2022年8月至2026年4月任北京赢康显示系统工程技术有限公司总经理;2026年3月至今任江西天一光电技术有限公司监事;2024年1月至今,任公司独立董事。 | 12.00 | 52 | 硕士 | 中国 | 2025-06-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 吕伟荣 | 独立董事 | 吕伟荣,2014年11月至2021年1月,任广州九快汽车服务有限公司总经理;2015年5月至2017年7月任广州粤通汽车服务有限公司运营总监;2016年3月至今任广州市联健电子有限公司监事;2018年5月至2025年5月任华南理工大学汽车行业校友会常务理事、常务副秘书长;2019年4月至2023年11月任广州华园善能科技有限公司总经理;2021年1月至今任广州九快汽车服务有限公司执行董事、总经理;2021年10月至2024年9月任广州清研华园教育科技有限公司董事、总经理;2025年5月至今任华南理工大学汽车行业校友会秘书长;2024年1月至今,任公司独立董事。 | 12.00 | 52 | 本科 | 中国 | 2025-06-23 | 2025-12-31 | 0.00 | 0 |
| 吴淑妃 | 财务总监 | 吴淑妃,2012年7月至2017年6月,先后任公司财务助理、会计;2017年7月至2022年6月,任公司财务科科长;2022年6月至2024年2月任公司财务总监;2024年2月至今任公司财务总监、财务部部长。 | 35.30 | 36 | 本科 | 中国 | 2022-06-23 | 2025-12-31 | 5.00 | 0.0142 |
通达电气的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 电子后视镜 | 2021年04月26日回复称公司产品主要为通用类产品,车载智能终端、ADAS司机驾驶辅助系统、DSM司机行为监控系统、360全景行车辅助系统、电子后视镜、水泵、热管理系统等产品均可应用于新能源汽车,其中ADAS司机驾驶辅助系统、DSM司机行为监控系统、360全景行车辅助系统、电子后视镜等产品可应用于辅助驾驶,现已实现量产。 |
| 汽车热管理 | 2021年9月30日回复称公司现有主要产品分为车载智能系统、公交多媒体信息发布系统、车载部件、新能源汽车电机与热管理系统等四大系列。 |
| 胎压监测 | 联营企业,广东思创科技具有胎压监测产品,公司占股48.08%。广州市公共交通集团有限公司为其实际控制人。 |
| 车联网(车路云) | 2025年半年报显示,公司业务分为智慧交通、移动医疗两大领域。在智慧交通领域,公司聚焦“车-路-场-云”四位一体技术矩阵,面向整车制造与运输服务双端客户,打造集智能硬件、软件平台与数据服务于一体的行业解决方案。逐步形成智能网联系统、新能源汽车电机与热管理系统、车载部件等三大产品系列,涵盖功能性部件、车辆运营数据采集与传输、数据分析及展示的智慧应用、数据存储服务等,解决了车端数据采集及初筛、云端数据分析、车端与云端数据交互等问题,形成“智慧平台+智能终端+数据服务”的全链条业务覆盖。 |
| 新能源车 | 参股北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司,其主营新能源物流车及专用车。 |
| 区块链 | 2019年12月12日,通达电气在互动平台上表示,公司全资子公司拥有《区块链多媒体发布平台V1.0》软件著作权。 |
| 充电桩 | 2020年4月29日,公司互动平台回应称公司通达巴士在线智能公交综合管理系统涉及充电桩监管及充电桩运营管理平台。 |
通达电气的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-15 | 2026-05-15 09:57:21 | 公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车 | 0.1004 | 0.071 | 其他 |
| 2026-04-24 | 2026-04-24 10:24:39 | 公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车,一季度净利润同比增长240.8% | 0.1002 | 0.1455 | 业绩增长 |
| 2026-04-23 | 2026-04-23 09:25:00 | 公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车,一季度净利润同比增长240.8% | 0.1003 | 0.025 | 业绩增长 |
| 2025-06-24 | 2025-06-24 09:30:02 | 公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车,能实现全自动驾驶,且公司在智能车载设备、车联网等方面有技术储备,可为无人物流车相关技术发展提供支持 | 0.0999 | 0.0385 | 无人驾驶 |
| 2025-06-11 | 2025-06-11 10:01:06 | 1、智慧交通软硬件一站式解决方案供应商;公司汽车电气产品分为车载智能系统、公交多媒体信息发布系统、新能源汽车电机与热管理系统、车载部件等四大系列;
2、公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车,能实现全自动驾驶,且公司在智能车载设备、车联网等方面有技术储备,可为无人物流车相关技术发展提供支持 | 0.1001 | 0.1505 | 汽车零部件 |
| 2025-05-29 | 2025-05-29 09:25:00 | 公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车,能实现全自动驾驶,且公司在智能车载设备、车联网等方面有技术储备,可为无人物流车相关技术发展提供支持 | 0.1003 | 0.042 | 无人物流车 |
| 2025-05-28 | 2025-05-28 09:25:00 | 公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车,能实现全自动驾驶,且公司在智能车载设备、车联网等方面有技术储备,可为无人物流车相关技术发展提供支持 | 0.0999 | 0.0274 | 无人物流车 |
| 2025-05-27 | 2025-05-27 09:39:37 | 公司与厦门金龙在合作开发无人驾驶物流车项目还待开展试运行等测试 | 0.1001 | 0.2265 | 无人驾驶 |
| 2025-05-26 | 2025-05-26 10:00:10 | 公司与厦门金龙在合作开发无人驾驶物流车项目还待开展试运行等测试 | 0.1001 | 0.1305 | 无人驾驶 |
| 2025-05-22 | 2025-05-22 09:46:12 | 公司开发了充电桩运营管理平台,提供充电服务、运营管理、结算清分等业务功能的SaaS服务 | 0.1002 | 0.1658 | 其他 |
| 2025-05-21 | 2025-05-21 10:23:27 | 公司开发了充电桩运营管理平台,提供充电服务、运营管理、结算清分等业务功能的SaaS服务 | 0.0998 | 0.1077 | 其他 |
| 2025-03-18 | 2025-03-18 09:31:44 | 公司基于客户场站管理需求,开发了充电桩运营管理平台,该平台是公司智能交通管理云平台的一个模块,主要整合多点分散、类型繁杂的充电桩设备,合理规划充电服务资源,提供充电服务、运营管理、结算清分等业务功能的SaaS服务 | 0.0997 | 0.0358 | 充电桩 |
| 2025-02-12 | 2025-02-12 09:40:16 | 1、公司目前新能源汽车电机与热管理系列产品包括电子风扇、驱动电机热管理系统、电池热管理系统、传统发动机热管理系统等多款产品;
2、公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1 | 0.2061 | 无人驾驶 |
| 2025-02-10 | 2025-02-10 09:34:08 | 1、公司目前新能源汽车电机与热管理系列产品包括电子风扇、驱动电机热管理系统、电池热管理系统、传统发动机热管理系统等多款产品;
2、公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1002 | 0.2007 | 无人驾驶 |
| 2025-02-07 | 2025-02-07 09:25:00 | 1、公司目前新能源汽车电机与热管理系列产品包括电子风扇、驱动电机热管理系统、电池热管理系统、传统发动机热管理系统等多款产品;
2、公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1004 | 0.0087 | 无人驾驶 |
| 2025-02-06 | 2025-02-06 13:00:29 | 1、公司目前新能源汽车电机与热管理系列产品包括电子风扇、驱动电机热管理系统、电池热管理系统、传统发动机热管理系统等多款产品;
2、公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.0996 | 0.0277 | 无人驾驶 |
| 2024-12-25 | 2024-12-25 10:02:47 | 1、公司目前新能源汽车电机与热管理系列产品包括电子风扇、驱动电机热管理系统、电池热管理系统、传统发动机热管理系统等多款产品;
2、公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.0999 | 0.0694 | 新能源汽车 |
| 2024-12-18 | 2024-12-18 09:40:38 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1 | 0.088 | 新能源汽车 |
| 2024-12-13 | 2024-12-13 10:17:29 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.0999 | 0.0515 | 无人驾驶 |
| 2024-08-06 | 2024-08-06 09:30:54 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.0997 | 0.2243 | 无人驾驶 |
| 2024-08-05 | 2024-08-05 13:54:48 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1005 | 0.1826 | 无人驾驶 |
| 2024-08-02 | 2024-08-02 09:25:00 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1005 | 0.0175 | 无人驾驶 |
| 2024-08-01 | 2024-08-01 09:30:42 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1006 | 0.0333 | 无人驾驶 |
| 2024-06-24 | 2024-06-24 10:39:38 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1003 | 0.0747 | 车联网/车路云 |
| 2024-06-18 | 2024-06-18 11:02:06 | 公司车载智能系统系列产品覆盖交通安全、运营、服务等方面,包括车载智能终端、辅助驾驶系统(ADAS)、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品 | 0.1003 | 0.0447 | 车联网 |
| 2024-05-30 | 2024-05-30 09:25:00 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1001 | 0.0179 | 新能源汽车 |
| 2024-05-29 | 2024-05-29 13:02:18 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1004 | 0.0302 | 新能源汽车 |
| 2024-01-04 | 2024-01-04 11:03:41 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1002 | 0.0391 | 新能源汽车 |
| 2023-11-08 | 2023-11-08 09:25:00 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1001 | 0.2092 | 新能源汽车 |
| 2023-11-07 | 2023-11-07 09:25:00 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.0997 | 0.0129 | 新能源汽车 |
| 2023-11-06 | 2023-11-06 09:25:00 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1 | 0.0211 | 新能源汽车 |
| 2023-11-03 | 2023-11-03 09:25:00 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1004 | 0.0163 | 新能源汽车 |
| 2023-11-02 | 2023-11-02 09:30:21 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.0998 | 0.0245 | 新能源汽车 |
| 2023-11-01 | 2023-11-01 10:01:43 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1005 | 0.0308 | 新能源汽车 |
| 2023-01-12 | 2023-01-12 14:45:18 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.1006 | 0.1086 | 汽车零部件 |
| 2023-01-06 | 2023-01-06 09:30:03 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;产品包括新能源汽车电机与热管理系统系列产品等 | 0.0997 | 0.0336 | 汽车零部件 |
| 2023-01-05 | 2023-01-05 13:00:29 | 国内知名客车厂商的标准配套车载软硬件供应商;公司产品具体分为车载智能系统系列产品、公交多媒体信息发布系统系列产品、车载部件系列产品、新能源汽车电机与热管理系统系列产品等四大类 | 0.1008 | 0.0244 | 汽车零部件 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 09:25:00 | 公司拥有核酸采样车 | 0.1004 | 0.035 | 新冠检测 |
| 2022-05-12 | 2022-05-12 10:10:05 | 公司拥有核酸采样车 | 0.0997 | 0.095 | 新冠检测 |
| 2022-05-06 | 2022-05-06 09:25:00 | 公司拥有核酸采样车 | 0.0997 | 0.0252 | 新冠检测 |
| 2022-05-05 | 2022-05-05 09:45:07 | 公司主要研发车载智能终端综合信息管理系统客户以客车生产厂商为主,如比亚迪、郑州宇通、中通客车等 | 0.1006 | 0.0172 | 汽车零部件 |
| 2022-01-12 | 2022-01-12 13:13:51 | 公司主要研发车载智能终端综合信息管理系统客户以客车生产厂商为主,如比亚迪、郑州宇通、中通客车等 | 0.1002 | 0.1103 | 新能源汽车 |
| 2021-12-03 | 2021-12-03 13:15:40 | 公司主要研发车载智能终端综合信息管理系统客户以客车生产厂商为主,如比亚迪、郑州宇通、中通客车等 | 0.1 | 0.1222 | 新能源汽车 |
| 2021-04-19 | 2021-04-19 09:25:00 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商,拟不超2000万元回购股份 | 0.1005 | 0.2322 | 汽车零部件 |
| 2021-04-16 | 2021-04-16 09:38:55 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商,拟不超2000万元回购股份 | 0.1002 | 0.065 | 汽车零部件 |
| 2021-01-15 | 2021-01-15 14:04:43 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商,拟不超2000万元回购股份 | 0.1001 | 0.027 | 汽车零部件 |
| 2020-12-08 | 2020-12-08 13:40:38 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商 | 0.0997 | 0.0972 | 汽车零部件 |
| 2020-07-28 | 2020-07-28 13:57:52 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商 | 0.1004 | 0.0877 | 汽车零部件 |
| 2020-05-26 | 2020-05-26 09:37:19 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商 | 0.1002 | 0.0779 | 汽车零部件 |
| 2020-05-11 | 2020-05-11 09:41:25 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商 | 0.1003 | 0.0738 | 汽车零部件 |
| 2020-03-20 | 2020-03-20 09:37:50 | 公司研发车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品,主要面对客车生产厂商 | 0.0998 | 0.0746 | 汽车零部件 |
| 2019-12-20 | 2019-12-20 09:40:11 | 公司持股48.08%思创科技,该公司拥有胎压监测产品 | 0.1001 | 0.373 | 胎压监测 |
| 2019-11-29 | 2019-11-29 09:40:07 | 公司主要为客车生产厂商提供车载智能系统系列产品等 | 0.0999 | 0.4929 | 次新股 |
注意:数据可能不是最新的,也可能不完整。 · 本页数据来自公开披露信息,仅供检索与研究使用,不构成投资建议。 Note: the data may be neither current nor complete. Compiled from public disclosures for research and reference only; not investment advice.